总之，智慧城市将呈现出充分应用社交网络、大数据、物联网、移动互联网等新技术，逐渐走向市场化的、公众互动式参与的发展新局面。
具体而言，智慧城市的内涵：以社交化为核心的公民服务、以物联网为核心的城市服务、以大数据为核心的政务公开。
近期，互联网领域掀起了社交网络的发展浪潮。社交网络推动互联网扩展为一个人类社会交流的平台。社交网络渗透和融入到互联网的每个应用中，影响和改变着城市综合运行管理方式，也将会改变整个国家的经济和社会形态。我认为，以社交化为核心的公民服务是未来智慧城市发展的重点方向。2012年美国总统大选期间，各候选人纷纷借助社交网站作为宣传他们竞选口号、吸引选民的阵地，最具影响力的便是视频共享网站YouTube、社交网站Facebook和Twitter等。北京12345热线，开通互联网和微博座席，实现电话、互联网、微博、短信等多渠道的综合受理；能够通过视频会议、手机短信、移动终端、语音电话等方式调度和协调处置与群众生活密切相关的事务。
――《国务院关于落实〈政府工作报告〉重点工作部门分工的意见》
2016年1月23日，“2016中国智慧城市发展与合作年会”在北京召开。年会解读了2015年国家“智慧城市”“信息惠民”“互联网+”“大数据”等信息界的有关政策，总结实践经验，深度剖析问题，交流解决方法；展望了2016年我国信息界的发展趋势，探讨了“政府引导、市场主导、社会参与”的发展模式，以及“十三五”时期我国智慧城市信息惠民建设的发展方向和路径。智慧城市建设涉及医疗、社保等民生领域和城市管理等方面，是一项关系到千家万户的系统工程。
与智慧城市、智慧园区、智慧社区、智慧国计划、智慧双流等齐头并进的智慧开发区也应运而生，这不仅是为了适应国内经济社会发展对开发区的新
要求，也为了适应全球科学技术发展规律的新要求。
在新形势的推动下，“智慧”正在越来越深入地融进开发区的发展建设中，并服务于开发区的社会经济发展，使人与商品、服务、社交等越来越紧密地联系在一起。近年来，在杭州经济技术开发区，一大批“互联网+”项目在这里落地生根，下沙越来越多的企业开
始注重提升自主研发能力和创新能力，下沙制造正向“下沙智造”转变。“智慧”与普通百姓也产生了千丝万缕的交集，“智慧医疗”“智慧养老”“智慧公安”等“互联网+”思维，不知不觉中改变着每个人的生活。
作为杭州改革开放的窗口和前沿，杭州经济开发区以创新的理念、扎实的行动，顺应着世界经济变革，智慧经济突飞猛进的趋势，推进开发区的智慧经济、智慧城市建设。而今，徜徉在杭州经济技术开发区所在地下沙，到处可以感受到智慧经济的魅力，到处可以欣赏到智慧城市的风采！
伴随全球经济一体化和城市信息化进程全面发展，21世纪的“智慧城市”，将信息技术充分运用到生活的方方面面，即把感应器装备到城市建筑、道路、医院、电网、管道等各种公用设施当中，并通过互联形成“城市物联网络”，再运用云系统整合运算，最终实现城市个体以更为精确高效的方式进行生产、生活。
武汉开发区智慧生态城依山傍水，景观优美，凭借开发区雄厚的工业基础及产业配套，以“国际化智慧城市示范区、慢生活休闲体验区”为功能定位，以新一代信息技术、科技研发、文化创意、智能制造、健康休闲等为重点产业，面向国内外企业、科研院所、高等院校，引进和孵化世界级创新研发机构和企业，运用全新的思维方式和理念建设一个面向未来、世界领先水平为目标，真正体现生产、生活、生态协调发展的智慧区域。在不久的未来，武汉开发区智慧生态城将充分发挥亲水资源优势，重点发展运动休闲、健康养生、高端医疗、文化体验、养老康复等产业，建设龙灵山文化产业园、湿地公园、植物园、武汉国际健康城等项目，打造国际化的慢生活休闲体验区、武汉近郊旅游休闲胜地、全国一流的健康养老产业基地。
当今，国内外智慧城市建设方兴未艾。2015年5月，阿里巴巴1688全球货源平台正式启动上线。作为阿里巴巴首批全球货源平台的4座城市之一，营口市政府与阿里巴巴总部在杭州市举行了项目上线运营启动仪式，双方将携手打造全网络最大跨境电商分销平台。作为营口对外开放的窗口，坐拥营口港的鲅鱼圈再次赢得了发展先机。可以说，建设智慧城市是鲅鱼圈立足时代与国家发展大势，抢抓机遇，进一步推进信息化建设与发展的重要支撑，是增强城市服务功能和综合竞争力、发展凝聚力、建设现代港口城市的战略要求，是根据科技、产业、经济社会发展现状和未来趋势作出的重大战略选择。鲅鱼圈已经成功引进中国华信贸易结算中心、中铁物资集团区域贸易结算中心、跨境贸易服务平台等一批项目，并全力打造金融资产交易中心，创新驱动发展，推动了城镇化与工业化、信息化融合发展，给力智慧城市建设。不仅如此，“互联网+”也已经拓展到了政务服务领域，通过搭建网上服务平台，充分发挥新媒体作用，开展远程受理、预约服务和上门服务，成功开启便民服务新模式，使智慧城市建设真正转化为民生“红利”。
智能化变革 从人才战略开始
《培训》：对于未来企业发展而言，人工智能等技术至关重要。在未来，企业可以更成熟地运用跨界科学技术来培训人才。您对于这一趋势的看法是什么？
王殿平：未来社会智能无处不在，到2029年，机器智能可以跟人类智能相匹敌；到2030年，人类可能跟人工智能结合，变成一种混血儿；到2045年，人与机器深度融合，奇点来临。未来，人工智能会延伸出四大层面：首先是基础智能，较为普遍，类似于智能终端、智能物理；其次是计算智能，它通过智慧终端获取一些大数据，根据大数据的应用做计算分析，如购物APP；然后是感知智能，起到辅助增强的作用，甚至可以替代人类的视听觉能力，这一智能目前正在成熟，它将实现让机器围绕人，并且融入人的感知系统；最后是认知智能，主要辅助人类做出业务等方面的决策，机器通过深度学习逐步具备推理和决断的能力。在认知智能层面，机器将具备学习和推理的能力。
关于运用跨界科学技术培养人才，中兴通讯提倡的智慧学习目前正处在基础智能和计算智能两大层面。最初，学习基于机器终端，学员通过多媒体学习所需内容。随着移动学习逐渐发展，学习内容可存放在移动终端，学员可以随时随地进行学习。现在我们的智慧教室和智慧学习平台还在计算层面，机器具备简单的统计分析和决策能力，它会把现场教学最精彩、最关键的部分捕捉下来，自动形成课件，还可以根据学员的学习习惯以及学习兴趣作出推荐。智慧学习系统也会根据学员的岗位特性组合学习内容，高度关注学员体验。
《培训》：您之前提到：“未来社会智能无处不在，人与机器将深度融合。”针对这一趋势，中兴通讯对人才发展战略做了哪些调整？
王殿平：人才战略须跟公司发展战略一脉相承，中兴通讯近期了M-ICT2.0战略，我们的人才战略也在据此调整。整体上，我们认为M-ICT2.0战略包括五个方面的内容：虚拟、开放、智能、云化以及万物互联，简称VOICE。该战略是针对万物移动互联而提出，以前我们比较关注人跟人的连接和无线连接，未来人跟物、物跟物的连接更丰富，且这种连接会逐渐数字化和虚拟化。
V指virtuality（虚拟化）。未来是大视频、虚拟现实的时代，我们的学习将不再需要很密集的场面，而是通过扫二维码或佩戴高科技眼镜就可以身临其境，感受到讲师与学员之间的互动和热情。
O是openness（开放、开源、共享生态圈）。未来产业结构、形态、甚至企业竞争模式将更加开放，形成协同、开源的外部生态环境，逐渐模糊企业内外部的培训边界。
I表示intelligence（智能化、人工智能、泛在智能）。随着智能手机的普及，智能技术的广泛运用，学员对智能化的体验将越来越深刻，学习会更加便捷。
C为cloudification（云计算、管道加速）。虽然现在手机和电脑上的资源都可以共享，但若没有网络或数据线，这些就是纸上谈兵。然而，未来可以将这些资源进行云化处理，学员就可以无后顾之忧，直接下载使用客户端资源。
E指internet of everything（万物互联）。万物和移动互联，资源广泛协同。
创造共享的学习体验
《培训》：M-ICT2.0战略倡导了开放、开源和协作的时代。根据这一战略，中兴通讯有哪些推动人才培养方式向数字化、智能化转型的探索？
王殿平：伴随着互联网尤其是移动互联网的快速发展，以及商业模式创新的加速涌现，单靠一家企业创新人才发展很难领跑未来，因此我们始终保持着开放与分享的心态。为适应大趋势发展，运用新兴科技进行人才培养时需特别注意三点，即开源、生态圈和共享。
开源是将企业内部的课程、平台的开发对外开放。早期，我们视培训为非常专业的项目，大量的员工、讲师、开发团队都为课程的开发和交付而服务。企业将大量精力投入培训中，产出结果却不尽人意。随后，企业逐渐培养来自一线的导师。他们既有较强的业务素养，又有很强的授课能力，兼职做培训的课程、项目开发，使整个团队呈现轻量化，并逐步形成专业的能力中心。现在，我们的培训从内部走向公司外部，通过合作的方式广泛汲取外部优秀讲师、精品课程，以及高校优质资源，依托移动学习平台对所有员工开放。
生态圈是将线上线下的供应商、合作伙伴的资源连接起来，形成协同，确保资源的优势互补。
共享，主要是指人才、技术、管理等方面的资源经验分享。比如在国际化过程中，我们早期走出去的企业付出了大量“学费”，这些宝贵的市场经验、管理经验都可以分享给国际化新秀，同行业内还可以共享国际化人才的培养和认证标准。人才、技术的分享也会促成大量业务的合作，有力促进行业的发展。例如，我们的线上学习系统推出了1000多门免费课，在很短的时间内就有几万学员注册。
《培训》：运用新兴科技培养人才时，中兴通讯在学习产品的设计方面有哪些特别之处？
王殿平：中兴通讯对学习产品设计方面，会严格遵循三项原则。
原则一，易学，我们做的课程、平台首先要非常简单实用。如果讲师开发的课件或课程非常晦涩难懂，实际就是将学员拒于千里之外。很多培训人课程开发量十分巨大，但在实际操作中，这些课程往往点击率低，鲜有人学，因此收效甚微。所以课程的开发一定要做到易学，无论线上线下的课程，都应符合大多数学员的认知能力。
原则二，尚学，工作当中的场景学习一定要接地气和实用。无论是“学以致用”，亦或是“用以致学”，讲师提供的（培训）产品对用户、学员应具有价值和实用性。
原则三，乐学，增加学习的趣味性，未来学习要增加学员学习的粘性，从“要我学”转变成“我要学”。
《培训》：中兴通讯还尝试了哪些比较新颖的举措，以适应智能化时代的人才培养？
王殿平：未来将呈现VOICE趋势，即虚拟化、智能化的趋势，为适应这种时代的发展，中兴通讯设计了智慧教室进行人才培养。智慧教室类似于当下的网红经济，以“互联网+智慧”为核心，是一种建立在传统教室之上的网络直播室。传统的教室以讲师为中心，而智慧教室以学员为中心。智慧教室直播系统有五机位自动跟踪课堂焦点，不管是讲师、PPT还是板书，学员在远端可以非常清楚地感受到互动的过程，自己也可以实时与教室中的讲师、学员进行语音或文字互动，从而拉近主教室和远程学习端的距离，贴近线下课堂的学习体验。智慧教室的智能录播系统，可在现场授课的同时，自动生成讲师授课的课程视频，包括讲师讲授、板书书写的过程和课件等。智能录播系统会把录播的学习内容上传到电脑、手机等智能科技产品，方便学员利用碎片时间随时随地学习。点击率和点赞率越高，就基本可以证明课件越受欢迎。
当然，智慧教室的发展也有一定局限性，它的运行会受到网络的限制，网络覆盖面还不够广泛。国内互联网，尤其是移动互联网的发展非常快，因此在国内运用智慧教室，会比较顺利地展开人才培训。但覆盖海外国家时，由于网络带宽限制，智慧教室就不能较好地给学员带来便利。随着网络的发展，未来中兴通讯希望通过VR/AR更进一步提高智慧教室的学习体验，甚至把教室搬回学员的家中或办公室。
迎接技术挑战 储备高新人才
《培训》：基于对行业变革趋势的理解和判断，您认为未来企业的人才培训面临哪些技术上的挑战？
王殿平：移动互联网的趋势，对我们的人才培养提出了一些新的挑战。我个人认为，培训要求常态化，未来的培训在技术应用上要体现以下几个特点。
第一，要不断地向轻量和智能化发展。以前培训主要是靠公司的管理者，或靠一些行政命令驱动员工接受培训和学习，未来应该是靠低门槛、便捷和智能化的学习产品、学习平台，为员工培训提供服务。
第二，学习虚拟化，它会极大提高员工的学习效率。原先的学习是依赖优秀讲师开发出的精品课程，随着数字化、虚拟化时代到来，虚拟化技术会拓展员工培训外延，以及扩充更多学习内容。
第三，把单一、灌入式学习方式转变为与社交娱乐相结合的学习方式，让学员深刻感受到学习是件有意思的事情。
钱大群（D.C. Chien）现任IBM公司大中华区首席执行总裁。自1977年在台湾加入IBM公司以来，钱大群过去30年中在IBM的工作历程中曾担任过销售、渠道、服务、市场、营运和技术等职务。
2007年1月，钱大群被任命为IBM大中华区首席执行总裁，掌管IBM公司大中华区（包括中国内地、中国台湾与中国香港三地）的销售、研发、采购、营运等业务。目前，IBM在大中华区拥有员工超过1万名，并成立了12家独资与合资企业，业务范围涉及制造、专业服务和软件开发等。
钱大群目前还是IBM整合与价值团队 （IBM IVT）的成员。该团队是IBM公司董事长、总裁兼CEO彭明盛所领导的，为IBM整合的业务模式和IBM价值提供决策支持。
钱大群毕业于台湾淡江大学数学系，曾在美国哈佛大学企管研究所进修高级管理课程，并进修了IBM全球高阶经理人课程。
世界变“平”了、变“小”了。不论是在经济、社会，还是在技术层面，这个整合度越来越高的世界正在发生重大的变化。当前所面临的金融海啸、全球气候变化、能源危机或者安全问题，迫使我们重新审视过去。正是各种各样的危机，使人类能够站在一个面向未来全新发展的阶梯上――我们希望整个世界变得更加智慧。
我们有机会，也有能力建设更有智慧的系统、更有智慧的企业、更有智慧的国家，甚至更有智慧的地球。
三个智慧推动力
谈到智慧之道，我想首先应该注意到三个重要的趋势。这三个趋势，总的来说就是人类历史上第一次出现了几乎任何系统都可以实现数字量化和互联的事实。在此基础上，我们能够做出更加智慧的判断和处理。
更透彻的感应和度量预计到2010年，全球每人将平均占有10亿个晶体管，每个成本约耗资十万分之一美分；各种各样的感应科技也开始被嵌入到汽车、家电等设备，以及公路、水利电力等设施当中。这些晶体管和感应器能够帮助我们更好地了解地球的运转，让我们真切地看到究竟这个地球发生了什么，并准确地量化这些变化。
更全面的互联互通到2011年，互联网用户数量将达到20亿人，并且以前所未有的方式与设备物件连接起来。未来互联网将会变成物联网，国际贸易壁垒将逐渐消除，企业内外的整合日趋紧密，跨行业的联系和合作也将不断加强。同时，虚拟技术应用大行其道，加速了企业、行业间的互联互通。这些都将大力推进协作和创新的广度和深度。
更深入的智能洞察随着信息技术的不断成熟和不断发展，人们可以负担得起使用大规模计算机集群和云计算去加工、建模、预测和分析海量的数据。人类将最大限度地利用信息资源，并从中获得前所未有的洞察力，从而可以更快、更好地作出决策。
这一切都意味着，经济可行的智能技术能够被应用到几乎所有行业中，催生很多过去无法实现的服务。在此基础上，无论自然体系，还是行业系统，或者企业，甚至个人，都将更加紧密地整合在一起，形成各种各样的智慧系统。
从四个关键挑战入手
如果我们能驾驭并把握这些趋势，就能开创出通往“智慧的地球”这一美好愿景的通途。在这个进程中，我们必须考虑如何解答四个关键的问题：
第一， 面对无数个信息孤岛式的爆炸性数据增长，我们需要获得崭新的智能和洞察力，利用众多来源提供的丰富实时信息，做出更明智的决策；
第二， 我们需要开发和设计新的业务流程，实现在灵活和动态流程支持下的智慧的运作，从而实现全新的生活和工作方式；
第三， 我们需要建立一种可以降低成本，具有智能化和安全特性，并且与当前的业务环境同样灵活动态的基础设施；
第四，我们需要采取行动解决能源、环境和可持续发展问题，提高效率，提升竞争力。
建设“智慧的地球”是当务之急
在目前的社会经济环境下，建设“智慧的地球”是当务之急。让我们先来看看资源问题。在美国洛杉矶一个小社区，每年为寻找空车位所浪费的燃油高达4万多加仑，而现有油井中的原油只能提取20%~30%的石油。再来看看供应链的情况。由于供应链效率低下，消费品和零售行业每年损失约400亿美元。中国每年物流耗费所占GDP比重高达20%，这个数字比美国高一倍。在食品安全和医疗卫生领域，婴儿奶粉中三聚氰胺含量过高导致多名婴幼儿肾结石事件，使得人们更加关注。
对于这些问题，IBM正在进行认真思考，并且已经进行了一些探索和实践：
更加智慧的追踪系统IBM与挪威的Matiq公司正在开发一套更为先进的食物追踪解决方案。它采用RFID（射频识别）技术，能够从农场、供应环节到超市上架，全程追踪肉类和禽类食物，以确保食品保持最佳状态；
更加智慧的交通系统IBM正在与布里斯班、伦敦、新加坡及斯德哥尔摩等城市合作建设更加智能化的交通系统。通过一系列措施的实施，斯德哥尔摩的交通流量已减少20%，污染物排放降低了12%，每天新增4万人次使用公共交通工具。
更加智慧的能源系统IBM与全球11家领先的智能计费器企业中的7家共同携手，通过实现设备智能化，为消费者降低能源开支。西北太平洋国家实验室通过将恒温器转换为可调控，帮助普通家庭降低10%的能源开支。
更加智慧的医疗保健系统IBM正在帮助主动医疗网（ActiveCare Network）监控美国38个州的1.2万多家诊所，为超过 200万名病人提供注射液、疫苗及其他药品的适当运输网络。主动医疗网采用IBM软件降低治疗费用高达90%，降低病人、诊所应用费用达60%。
类似的例子不胜枚举。迄今为止，我们眼里的IT是数据中心、软件、个人电脑、路由器和带宽的世界，我们眼里的基础设施是大楼、工厂、医院、公路和管道的世界。现在，只有把实体世界和数据世界融合在一起，才能把世界变得更加智慧。
“智慧的地球”的潜能不会自动释放出来，来自各界的倡导和引导非常重要。
改革开放30年来，中国经济所取得的持续快速增长是有目共睹的。今后，无论是发展绿色经济，向服务经济转型，建立和谐社会，还是自主创新，都需要我们利用更加先进的技术和更加聪明的头脑，以更加智慧的方式去进行。目前，国际金融危机仍在全球蔓延，受其影响，预计未来2~3年中国经济的增速将放缓。但是，通过产业结构升级调整、节能减排等措施的落实，以及国家对基础设施的大力投入，经济结构与发展模式将得到优化，基础设施将进一步得到改善，最终将提高中国经济的可持续发展能力。
可穿戴设备爆发与基础设施的进步
来自“谷歌趋势”的数据显示，由于市场上可穿戴设备数量越来越多，人们对物联网概念的兴趣在2014年初骤升。这些“物”往往重量轻、能耗低，其数量已达到数十亿台。
基础设施方面的一系列进展也在推动物联网从梦想变成现实，例如：电脑处理器变得越来越紧凑、功能越来越强大，从而赋予设备更大的便携性；身处IPv6时代，IP地址为迎接数十亿台即将涌向市场的新设备做好准备；定制式M2M架构的存在，让开发基础设施（可处理数十亿不同设备）的过程更实用；数据运营商可以适应一个更分散但却更轻的网络。
大数据的价值
物联网通讯中，分散的设备通过中央服务器来分享数据，导致基于这种关系和模式的数据骤增。无线通信和网络设备使数据的获得变得非常简单。在手机等设备智能化之后，逐渐开始可以以各种方式收集、保存和处理数据；传感器节点、网状网络以及各种类似技术的发展，不断收集和传送来更多的环境数据；当技术足够成熟时，政府还可以建立更大规模的基础设施，来收集更广泛的大数据。
未经分析的数据本身价值有限，而通过算法，物联网产生的海量数据将会被赋予极大的价值，从而让数据帮助城市预测事故与犯罪；让医生实时查看病患的心脏起搏器和生物芯片中的信息；通过预测性的设备和机械维护，让工业效率优化；在家庭中，家用电器、家庭设施都可以自动服务于业主，让生活更舒适。
算法的进步令机器的学习能力不断增强，能够对有价值信息再做更深度挖掘，这是未来物联网实现的基础，也将彻底改变我们生活的方方面面。其中一个重大的改变就是我们管理城市的方式，即智慧城市的出现。
智慧城市
万物联网令城市的管理能力不断增强，渗透到从家居、工业生产到城市运行的每一个领域。美国第三大城市芝加哥就是这方面的典范。在237平方英里的土地范围里，芝加哥测试了包括：交通控制系统、维护管理、智能电网、监控犯罪活动的趋势、公共工作等一系列场景。芝加哥将这称作“物阵列（AoT）”，并在未来的3年里，通过安装500个传感器（不包括监控设备）来实现。通过获得温度、湿度、光照、声音、一氧化碳、二氧化氮、运动、低分辨率红外线、手机信号，以及行人流量（通过蓝牙获得）等指标，让管理者和居民更好地理解城市，并实现城市居民和游客间的互动。在这个物阵列中，数据、硬件和软件都将开源，这不仅提升透明度，同时吸引独立开发者带来他们自己的应用。物阵列与传统的互联网数据处理方式有所交叉。“预测分析项目”和“智能数据平台”将对原始数据进行处理，从而帮助公共部门和服务分析海量数据，做出更准确、更有预见性的决策。
[关键词]智慧酒店；南京；企业管理；发展趋势
[中图分类号]f59[文献标识码]a[文章编号]2095-3283（2013）10-0062-03
[作者简介]蔡蓉蓉（1980-），女，安徽合肥人，讲师，研究方向：旅游企业管理，旅游经济；顾婷婷（1982-），女，江苏滨海人，博士研究生，讲师，研究方向：旅游经济，人力资本；潘鸿雷（1973-），女，江苏徐州人，副教授，研究方向：旅游规划与管理。
[基金项目]2012年江苏省高校哲学社会科学研究基金项目——基于智慧旅游的南京酒店业发展机制研究（课题号：2012sjd790031）。随着全球物联网、云计算、新一代的移动服务终端等新型信息技术的快速发展及其在旅游业的逐步应用，“智慧旅游”这一新的概念开始走进人们的生活。旅游者群体的不断扩大使旅游需求日渐多元化，智慧旅游将成为促进我国旅游业转型升级的重要模式。
南京是我国著名的四大古都之一，是首批中国优秀旅游城市，拥有众多名胜古迹，旅游市场也一直呈现稳定快速的发展态势。自2011年南京“智慧旅游”项目建设启动至今，已取得了丰硕的成果。2012年5月，南京又被国家旅游局确定为全国首批“智慧旅游试点城市”之一。智慧旅游的发展，为旅游业三大产业之一的酒店业带来了新的挑战和机遇，不仅为酒店业带来了更广阔的市场，促成酒店业的升级，也使对酒店业的宏观管理更加便利。
一、智慧酒店的概念
智慧酒店是一个全新的概念，目前在国内学界、业界尚无标准一致的定义。从内涵上看，智慧酒店是指酒店拥有一套完善的智能化体系，通过数字化与网络化，实现酒店管理和服务的信息化； 是基于满足住客的个性化需求、提高酒店管理和服务的品质、效能和满意度，将信息通讯技术与酒店管理相融合的高端设计； 是实现酒店资源与社会资源共享与有效利用的管理变革，因此是信息技术经过整理后在酒店管理中的应用创新和集成创新[1]。
二、智慧酒店的表现形式
1.智慧酒店服务
智慧服务是智慧酒店的核心业务，是驱动智慧酒店前进的关键动力。主要表现形式是酒店利用智慧化的技术和手段服务游客，更好地满足游客在酒店内的所有需要，在改善酒店服务品质的同时，提升旅游服务的价值。当前“智慧酒店服务”的重点建设项目主要包括智慧客房项目的开发、多语言国际客人服务门户、一体化国内客人服务门户以及虚拟酒店产品体验中心等。
2.智慧酒店商务
智慧酒店商务是在旅游电子商务和旅游移动商务基础上的进一步发展，是酒店充分应用智慧技术开展商务活动的一种新的商务运作模式。主要是指综合利用各类智慧化的技术开展包括电子商务、移动商务等在内的各类商务活动，以实现商务活动的智慧化，创造更高的商务价值。从酒店需求来看，智慧酒店商务的重点建设项目主要包括交互式智慧酒店营销平台、智慧酒店产业联盟、酒店电子商务示范工程以及酒店产品的网上营销等。
3.智慧酒店管理
智慧酒店管理主要是针对酒店的各项管理业务而言的，是指综合利用智慧化的技术对酒店进行智慧化管理，全面提高管理水平，创造管理效益。它是直接影响酒店服务质量和酒店效益的重要因素。利用智慧技术提升酒店管理水平，是酒店行业健康、快速、可持续发展的重要支撑条件。此外，从提高服务质量、提升管理水平的角度出发，结合国际上一些知名酒店集团的发展经验，现阶段智慧酒店管理的重点建设项目主要包括一站式登记入住服务系统、酒店客房智慧管理等。
三、南京智慧酒店发展中存在的问题
1.对智慧酒店缺乏认识并存在误区
对南京现有的113家旅游星级饭店按各星级现有比例选取了30家进行抽样调查。如图1，在调查的这30家酒店的150名中高层管理人员中，只有7%的酒店管理层对智慧旅游的概念非常了解，并已开
着手智慧酒店的建设。17%对智慧酒店的概念还比较模糊，只有一些初步认识。而76%对智慧酒店完全不了解，或没有听说过。且在17%的酒店管理阶层中，不少人认为智慧酒店的建设就是要对酒店进行全面的“二次开发”，是在对效果难以预计的情况下，从成本上对酒店的人力、物力和财力进行极大的消耗。还存在另一个极端的看法，即希望通过智慧酒店的建设来解决酒店的一切问题，这二者都是不切实际的想法。
图1智慧酒店认知度2.智慧客房建设水平较低且参差不齐
目前智慧客房的建设，主要围绕五个方面来进行，包括照明电器控制、能源控制、互动娱乐、酒店电子商务和可视对讲。就目前南京市酒店业的建设情况来看，总体水平较低，而且参差不齐。在调查的30家酒店中（其中五星级4家，四星级6家，三星级16家，二星级4家），已完成这些项目建设的酒店只占约15%，如图2所示。而且多聚集在四星和五星级酒店，三星和二星级酒店几乎没有投入相关智慧客房的建设。而五项均都已实现的酒店为零。虽然在调查中，不少高星级酒店管理层表示有对客房进行智慧化改造的意向，但仍停留在投资收益分析的阶段。在调查的酒店中只有一家五星级酒店实现了这五项中的三项，且这三项中的子功能仍在调试中，并未完全投入使用。
图2南京酒店智慧客房建设情况3.智慧酒店的建设缺乏统一标准
虽然各地对发展智慧城市、智慧旅游、智慧酒店的呼声不断，业界不少人士也跃跃欲试，但就全国的发展情况来看，目前只有北京市已经出台了智慧酒店相关建设规范。2012年5月北京市旅游发展委员会出台了北京智慧饭店建设规范（试行）及其附件——北京智慧饭店评分细则[2]。虽然南京市政府对发展智慧旅游一直都比较重视，但相关部门并没有在分析自身条件的基础上，因地制宜，结合实际，实行行业认证管理， 制定统一的智慧酒店标准规范和等级， 统一对智慧酒店内涵的理解， 规范智慧酒店中的技术开发和设计工作以及统筹规划和系统布局。 4.智慧酒店与智慧旅游的对接未形成规模效应
在调查中笔者还了解到，南京酒店业在智慧化的过程中，并未和城市的智慧旅游总体建设形成良好的对接，多数情况下还是酒店自己单打独斗。酒店的信息系统和外部的信息交流不及时，特别是还没有彻底将酒店的营销管理纳入到南京的智慧旅游统一营销平台，未与南京市的智慧旅游建设紧密结合。这样会阻碍酒店的电子商务系统、财务管理系统、房间管理系统的信息交流，对推进酒店智慧化建设不利。
四、南京智慧酒店发展趋势分析
1.规范化与规模化同步展开
南京市政府和相关单位应出台智慧酒店的相关建设标准，并进一步完善旅游信息商务平台，与酒店实现信息共享。在强化现有平台提供的酒店信息查询服务、住房饮食预订服务等基本服务之外，还可加强评论打分、服务投诉、服务对比等扩展服务，推进酒店业智慧化的改造。而南京酒店业要从自身条件出发，尊重智慧酒店开发和实施的规律，参考相关规范标准，从升级酒店产品出发，在实施的过程中不断进行调整，事实上，智慧酒店的建设不应是孤立的，一方面要实现酒店内部系统的资源信息整合，统一规划，协同共享，另一方面做好与城市智慧旅游系统的信息共享以及对接，从而实现酒店业从传统的资金流向高速信息流和服务流导向转变，实现产业链的改造，带动规模效应。从而一方面推出高质量、规范化的智慧化酒店产品，另一方面助推南京市智慧旅游整体水平的发展。
2.智慧营销方式更加多样化
酒店除了通过原有的官方网站以及与携程、艺龙等旅游网站合作，实现客房信息查询、在线预订、连锁酒店、会员服务等各种服务之外，微博作为智慧营销的一种方式，已经被越来越多的酒店所接受，酒店借助微博向潜在客户推送信息，并与之开展积极互动。笔者以“南京酒店”为搜索关键词，一共在新浪微博上检索到官方认证的南京酒店微博约55家，约占南京星级酒店的41%，但分布不太均匀。17家五星级酒店中有16家开通了自己的官方微博，比例高达94%，且部分酒店的粉丝数量已经超过了1万。但三星以及二星级的酒店开通官方微博的微乎其微。在未来，将会有越来越多的酒店通过微博来实现和客人的双向互动，向客人展示自己酒店的信息，包括酒店的发展历程、分支网络、酒店文化、酒店服务、特色菜系等，还可以向客人展示地方特产、风土人情等城市信息，节省了
客人的时间。此外，借助微信、二维码的相关功能为客人提供预订、查询、投诉、建议的全方位服务，并与线下的营销活动实现无缝对接。智慧酒店的建设将从最大程度上改变酒店业的营销方式，突破传统的媒体宣传手段。
3.智慧客房将进一步升级
作为智慧酒店中最基础的智慧客房的建设，未来将进一步升级，顾客将享受登记—入住—外出活动—互动体验—休息—就餐—退房，这整个过程中科技所带来的无穷便利和乐趣。以射频无线识别技术（rfid）为例，客人在出行前可以登录旅游服务平台，了解酒店信息，在线完成预定； rfid能够帮助识别客人身份，简化入住手续；同时rfid和原有的酒店管理系统相结合，到达酒店后凭借手机二维码办理入住，完成入住流程的改造，缩短入住登记时间，或者采取自助入住机，客人可以自行完成入住宾馆的手续。此外，rfid和其他系统结合可以完成智慧引路的服务功能，即客人的房卡能够传递信息，控制电梯，实现导航；当客人走出电梯后，楼层门牌指示系统会自动闪烁，指引客人至其房间。当客人在宾馆中移动时，如果遇到服务人员，可以向客人提供得体的服务，因为这些信息已通过酒店内部的智能信息系统通过pda传输到附近的服务生手中。入住期间，当客人离开卫生间或客厅时，红外扫描技术自动调节灯具开关；客人进出客房，空调系统可以自动调节温度，让客人可以在一个更加舒适的环境中休息和工作[3]。
4.结算方式更加多样化
由于当前支付宝平台的支付形式被消费者所广泛认可，南京旅游园林局已在淘宝商城（天猫）上开设官方旅游商城——南京智慧旅游旗舰店，以成熟的线上预定和在线支付技术为手段，出售包括南京旅游年卡、景点门票、旅游商品、旅行社服务等产品。从成交量来看还是比较令人满意。但在其出售的产品中，酒店产品就只有汤山温泉客栈，品种过少。基于以上情况，南京酒店业除了继续使用传统的前台结账之外，未来完全可以开辟多途径的网上结算平台，包括支付宝或快钱等多种方式，实现游客的b2c快捷交易支付。此外，利用基于rfid或二维条码等技术，使客人持移动终端就可以被智能终端系统识别，实现身份确认，支付享有优惠折扣，并实现手机结算。入住期间，互动电视和ip电话系统将显示客人入住信息、同时实现查询消费账单和通知前台预约退房等。再者，酒店之间以及产业链上下的企业之间的b2b交易也将逐渐依赖于线上交易，达到方便快捷的效果。从而实现未来南京智慧酒店结算方式的多样化。
5.管理系统更加智慧化
酒店管理系统是一个庞大的体系，在智慧旅游背景下，包括如酒店erp系统、oa系统、酒店中央预订系统、自助登记/入住系统、客房自助服务系统、智能点餐等各种系统。仍以调查的30家酒店为对象，以上管理系统的使用比例如图3所示。由图3中可以看出，自助服务以及oa系统的使用率较低，智慧酒店管理系统总体水平较低。因此，一方面要根据目标客户所需以及酒店自身等级和实力，建立适合自己的管理系统；另一方面要注意系统的可升级性，以便和南京智慧旅游的相关功能进行对接。要尝试将自身的酒店智能化管理系统，与城市景区、景点、交通等设施的物联网与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为旅游资源核心数据库，提供智慧旅游服务基础设施，为住店客人提供更高层次的信息服务。打造一个安全节能、高效舒适、便利灵活并且人性化的新一代智慧酒店是未来南京酒店业面对新的竞争环境所要做出的努力和尝试。
图3南京智慧酒店管理系统使用情况南京作为国家旅游局确定的“国家智慧旅游试点城市”之一，智慧旅游在酒店行业已经有了一定的发展尝试，智慧酒店概念的深入，使得酒店业面临转型升级的历史机遇。智慧酒店的建设将全面而又系统地提升南京酒店业的管理和服务水平，从根本上颠覆传统酒店业的运营管理模式和商业盈利模式； 另外还可推进酒店业的分工重组，延长酒店产品链和产业链； 催生和培育酒店新业态和现代服务业，如酒店相关数据外包服务、酒店文化创意服务等，形成一批服务于旅游酒店产业的it企业和文化创意企业，并聚集成真正意义上的产业群； 最终实现最大限度满足消费者个性化需求和提供定制化服务，以及酒店资源与旅游社会资源的共享及系统化、集约化的管理。
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10年后，IT行业将会是什么样子？我总结了3组关键词，即全移动、全时空、全物联。
全移动。随着网络带宽和手持设备的增加，很多传统在桌面端完成的工作都可以转移到移动端来完成。政府、金融、消费品行业等都在呈现这样的趋势。作为用户，我们也逐渐体会到移动化趋势给企业管理带来的灵活与便利。从2013年开始，我们就把内部的ERP系统延伸到手机端，员工出差只要在手机端就可以完成出差登记、申请借款等流程的办理，财务人员会把借款直接打入员工的银行卡里，而无需去财务室领取现金。
全时空。具体到我所服务的政府行业，10年后，城市管理将会更多地应用全时空的概念，即把文字、图片、语音、视频等多种沟通方式整合在一起，再配合时间、空间纬度，以更加立体的方式展现管理数据、业务数据。拿维修路灯来说，有了全时空的展现平台，维修人员可以更快、更精准地定位到需要维修的路灯具置。
全物联。10年后，物联网的应用范围会更加广泛，很多IT设备都会联接在一起。以城市交通为例，通过物联网技术，未来可以集成车牌识别技术、ETC技术等多种单项技术，来进一步提高城市交通管理的效率。车主一进入停车场，就可以根据手机推送来的信息，将车停到离自己最近的位置，甚至可以通过手机自动缴费。
“烟囱林立”式格局有望打破
社会系统变得越来越复杂，使得社会管理的复杂程度远远超出了以往，很多系统已经不能适应当前的需求。过去几年，随着管理理念以及对IT技术理解的“与时俱进”，涌现出了一批技术型官员参与到城市管理信息化规划建设中。越来越多的城市管理者开始关注或正在感受平台开放、信息共享带来的好处。未来10年，随着智慧城市建设的不断深入，这个趋势将更加明显，政府信息化“烟囱林立”式的系统格局将逐渐被打破。
未来智慧城市建设要落到实处，一定是垂直系统互相打通、协调互动，只有这样，才能称为真正的“智慧”。
而这要依靠好的建设模式，先打通两个重要的系统，再把其他系统慢慢接进来。打通以后，先行选择一些城市进行试点，再逐步完善、推广。但我认为先起步的城市一定不是北京、上海、广州这样的城市，拥有良好的信息化基础设施条件和丰富的人才资源，但相应的操作难度也非常高，牵一发而动全身。信息化基础相对落后的中小城市可以发挥后发优势。我相信，10年后，智慧城市肯定会在某些领域先行落地。
诞生世界级软件企业心存疑问
10年后，中国IT产业在世界上的地位，能不能由“中国制造”向“中国智造”转变，关键还取决于软件的发展水平是否能跟上。要做到“智造”，不光需要硬件，还要集成更多的软件，要有核心技术。我国一些软件企业尽管在本地市场占有率较高，但一“走出去”就四处碰壁，核心技术的缺失是重要原因。一个企业不能把核心技术推广到世界各地，就不能称为世界级的企业。
我认为互联网的机会更大一些。相比其他领域，互联网领域的创新更快、更容易，一旦找到合适的模式，企业很容易崛起。10年，可以做很多事情，但能否用10年的时间打造一家世界级的软件企业，我还心存疑问。
笔者认为：作为能源革命的两大重点举措，能源市场化改革与智慧能源发展之间，具有互为支撑的二元关系。市场化改革打破了当前能源产业的固化格局，并从顶层设计的角度为智慧能源提供了发展方向;智慧能源则从底层物理层面为市场化改革提供基础信息支撑，有效地支撑市场优化资源配置。这两者就像前进中的人的左腿和右腿一样，如果节奏一致，协调互动，将形成助推中国能源可持续发展的巨大合力。 智慧能源是能源技术革命的关键
提出：实现能源技术革命，要紧跟国际能源技术革命新趋势，以绿色低碳为方向，分类推动技术创新、产业创新、商业模式创新，并同其他领域高新技术紧密结合。
可以说，智慧能源就是通过能源系统与信息系统的深度耦合，实现能源生产、加工转化、传输配送、存储、终端消费、回收利用等各环节的系统管理和优化运行，以促进能源安全、高效、低碳发展的全新能源生产和利用方式，将对能源技术体系、运行机制、产业模式产生巨大影响。
在能源革命背景下，未来能源系统将引入更多的可再生能源、电动汽车、储能技术，能源耦合（例如天然气冷热电三联供，风电制热等）将日趋灵活紧凑，能源系统难度和复杂度将极大提高。因此，需要大脑和神经网络来实现复杂能源系统的科学运行，而智慧能源就是未来实现能源系统安全、高效、低碳、可持续运行的大脑和神经。 能源市场化改革与智慧能源之间，具有互为支撑的二元关系。 市场化是能源体制革命的主线
推进能源体制革命，体现在完善价格形成机制、加强行业管理和政府监管三个方面，聚焦在能源市场化改革。近日，中共中央国务院出台了《关于推进价格机制改革的若干意见》，其中关于能源市场化改革的重要论述，为下一步指明了方向。
虽然目前能源市场化改革正处于整体设计、分步实施的阶段，对不同品种能源，市场化改革的条件和举措不同，但改革思路仍具有较强的共通性，主要体现在以下四点：
还原能源的商品属性，能源价格将灵活体现多个维度的商品价值。长期以来，我国能源多采用政府定价或成本性定价的方式，上网电价一厂一价，采暖供热以面积计价，天然气价格倒挂。能源价格不足以体现能源商品的全部价值，市场供需特征体现不足，环保价值、峰谷价值、储备价值则均无法体现。
价格失灵和不同能源品种价格的失配，导致了能源市场资源分布不合理和结构性失衡。而未来能源市场化改革的目标，就是还原能源的商品属性，依靠空间、时间、相位、成本、品位等多维度信息，使能源价格有效体现供需平衡、环境保护等综合因素。价格指挥棒将更加有效地引导能源产业平稳、高效和绿色发展。
确保市场有效配置资源，推动交易机制的灵活化和立体化。为使价格更加有效地体现市场信息，需要多元化的市场交易机制。以往我国能源市场机制不完善：对上游市场而言，能源资源靠行政划拨，项目投资要政府审批，交易价格接受政府指导;对下游市场，由于网络和销售渠道的自然垄断特征，终端用户只能从能源输配商（同时也是零售商）处购买能源，议价能力不强。同时上下游市场分立，价格难以有效传导。
随着未来能源市场化改革的推进，上游原材料市场有望打破现有格局，并与国际市场接轨;下游终端市场将推行网销分离，并逐渐放开终端零售市场;上下游市场则通过大用户直供、能源交易中心等机制连接。同时有利于智慧能源拓展市场的需求侧响应、碳交易、合同能源管理等新市场机制也将获得发展机遇。
降低能源行业的门槛，促进能源市场投资和运营主体的多元化和层次化。目前我国能源行业门槛较高，无论在能源生产、转化还是输配领域，参与企业的数量十分有限，难以支撑多元化的市场交易机制。由于上下游垂直一体化等原因，也导致企业在市场竞争和创新领域动力不足。某些具有广阔前景的新模式、新技术，由于可能颠覆现有利益格局，或影响已有资产运行收益，应用和推广的积极性不高。
如果能够引入多元化市场主体，分别参与到能源市场各环节的建设和运营中，既可以解决市场竞争不充分的问题，也有利于新市场机制和创新型技术的应用。而市场主体多元化的前提，在于降低能源行业门槛，分散投资需求并降低垄断风险。根据产业链环节和市场角色，可以在垂直一体化领域推行主体分离，并打破能源输配管网的自然垄断属性，实施“第三方准入”，从而为能源市场多主体的良性竞争和协作创造基础。
政府从能源产业行政管理者，过渡到能源市场的设计者和监管者。以往政府主要通过行政管理的方式，如项目审批、制定价格和市场调控等方式推进能源产业发展。未来这一角色将交给市场，政府则转变为市场的规则设计者和监管者。这一转换过程，意味着能源产业的设计、运行和管理将更加透明，信息的收集、处理、校验和披露工作将成为重要基础。
市场化推动智慧能源
能源市场化改革与智慧能源之间，具有互为支撑的二元关系。市场化改革将为智慧能源带来机遇，智慧能源将为实现市场化改革提供支撑：
能源市场化改革将为智慧能源的发展带来以下机遇： 1.智慧能源的系统化、精细化和最优化特征，将体现出价值
市场化条件下，无论是在能源的生产、转化、传输还是终端消费各个环节，配置资源的方式都是要依靠市场。资源配置越优化、管理越精细化、各领域衔接越协同化，市场配置资源越高效，创造的市场价值就越巨大。
以往我国能源发展和节能减碳，主要关注各领域的“点”式技术。这些技术虽然重要，但是由于应用领域单一，无法发挥跨部门、跨领域的资源优化配置作用。因此虽然在一些具体领域和环节，我国具有国际领先的技术，但整体效率水平仍有很大差距。
而具有广阔“覆盖面”的智慧能源技术，在系统优化、精细管理、协调互动等方面，恰好是最主要优势。除了有效匹配供给需求，发现均衡价格外，还能够有效支撑市场资源配置，让需求最为迫切、出价最高的买方使用到最高品质的能源，并减少在不必要领域的能源浪费。依托多元化的市场机制，上述好处都将切实变成“真金白银”的价值，从而为智慧能源应用推广提供足够的经济性收益。 2.产业和市场格局自上而下的变化，带来技术匹配需求
市场化改革过程中，产业和市场格局将自上而下发生巨大变化，带来全新的商业模式、运行机制、管理方式，迫切需要信息技术提供匹配和支撑。
以往的能源市场格局较为简单清晰，各交易环节的参与角色有限，交易和结算方式较为简单。在市场化改革后，市场参与方明显增多，计价方式也日趋复杂，交易复杂性和关联性显著增加，为了降低交易成本，迫切需要具有信息化管理优势的智慧能源系统给与支撑。
同时，能源市场化改革这种自上而下的变革方式，意味着智慧能源可以用相似或标准化的解决方案，以更低的成本获得应用推广。与为企业提供case-by-case的解决方案相比，把握“能源市场化改革”的机遇，更好赚钱。 3.新市场主体，倾向选择新技术和好技术
随着能源准入门槛打破，新主体的引入将在市场各环节引发充分竞争，这将大大降低新技术和新应用模式进入市场的难度与门槛。新竞争者为了在市场竞争中取得优势，必须积极应用和推广最先进的技术，用更高质量的产品和服务占领市场。相比之下，原先的市场占有者由于背负了传统设备的成本折旧负担，以及较为固化的运营和商业模式，都可能形成不利于竞争的市场惯性，因而也被迫要推进自我创新和变革。所以，市场化改革越深入，市场主体越多元化，竞争越充分有效，先进技术的应用就越容易。可以预见，智慧能源的信息化优势将大显身手。 智慧能源支撑市场化改革
能源市场化改革同样离不开智慧能源的全方位支撑。 1.能源的精确计量和质量管理
市场化改革后，能源的多元化价值得以充分体现。对用户来说，在生产管理、运营过程中必须精确把握能源成本变化趋势，才能有效安排生产，进行针对性的质量管理，实现利益最大化。只有依靠智慧能源提供的能源计量技术和手段，才能获得准确、可靠、多价值尺度的能源计量数据，实现能源成本的准确评估，达到节能监测、能源消费统计、能源审计和能源利用状况分析等质量管理的目的。
对政府来说，也要充分利用智慧能源的计量和平台优势，准确计量和评估用户的能耗情况、生产成本和节能减排情况，一方面为政府制定节能减排方针政策和宏观调控提供准确可靠的科学依据，另一方面也为用户的能源管理和节能工作提供可靠、准确的指导方向。 2.支撑市场多元化交易机制
能源市场化改革必须构建新型的市场交易机制，特别是串联能源上中下游产业链，涵盖多类型主体，体现能源多元化价值的交易机制，更要体现科学、安全、灵活、高效的特征。未来市场交易体系将同时面临各种各样用户服务需求、大量智能终端的接入需求、海量的市场交易信息相碰撞，交易过程中必须保证这些信息能及时准确处理。只有依靠智慧能源提供的能源技术和信息技术的双重支撑，才能实现能源供需的动态平衡，满足日益多样的智能交易需求。
同时，为打破行业垄断和地区封锁，建立公平竞争的市场环境，应当制定合理统一的交易规则，方便市场主体交易与监管部门监督。面对多元化、复杂和规模不断扩大的市场结构，规则制定者既需要清晰掌握市场交易模式、管理规律，也要充分利用智慧能源平台优势，沉淀信息资源，完善各类信息。这样一来，既能让社会生产要素、市场资源合理分配，还能充分发挥政府监管作用，防止不履行交易程序、暗箱操作等违法违规行为发生。 3.市场信息的有效流通
市场化改革过程中，为了充分发挥市场资源配置的作用，必须要求市场信息有效流动，形成一个从信息的采集、、处理和管理，一环扣一环的“一体化”完整过程。这个过程的核心是快速的信息交流渠道、响应能力和精准的匹配。现有市场中各参与者并未形成信息网络，割裂成一个个“信息孤岛”，信息资源达不到充分共享，难以支撑市场对资源的有效配置。
随着新一代能源技术产业和信息技术产业的高速发展和深度融合，智慧能源将为新兴市场模式提供有力支撑。自上而下来讲，智慧能源借助自身能源网络与庞大复杂的市场结构相连接，通过信息系统平台实现数据集中和整合，进而实现市场信息的管理与合理匹配;自下而上来讲，智慧能源先进的信息技术，能深入到市场各终端网络进行信息采集，有效把控市场动态供需关系，实现信息快速响应和资源有效匹配。 4.支撑政府高效监管
传统的监管模式中，政府与监管对象存在信息壁垒，信息无法顺畅流通，政府难以完成监管职能。此外，传统的监管思维让政府各个监管部门各自为政，相对落后的技术导致各部门系统合作存在障碍。市场化改革的逐步推进，要求政府提高监管效率，实现透明化监管，这个过程离不开信息的有效传导。
智慧能源跨系统、跨平台、跨数据结构的信息传导模式让被割裂于不同主体的信息在统一平台上开放，政府与监管对象间信息得以共享，“信息孤岛”现象大幅消减。智慧能源包容性理念和数据共享模式打破了政府各部门间的边界，政府内部纵向、横向各部门得以流畅协同，大幅提高政府监管效率。
智慧能源的应用不仅能提高政府监管效率，还能加快政府职能转变的步伐。智慧能源能建立监管对象与政府间的沟通渠道，改变了过去信息不对称的状态，促进市场各主体与政府的互动并参与到政策制定与执行、效果评估与监督中。不仅能提高市场成员参与监督管理的积极性，还能帮助政府有效了解政策措施的真实反应。这样公开的环境能确保政府监管的透明度，提高政府公信力，反过来也能倒逼政府职能转变。
关键词：智慧交通；智能交通；发展现状；物联网；云计算
中图分类号： U4 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）18-107-3
0 引言
交通作为城市基础设施的重要组成部分，在日常生活中发挥了极为重要的作用，同时，城市交通的发展程度也是一座城市现代化程度体现。城市交通的发展状况直接影响着城市生活、工作效率。
但是，随着经济的快速发展和城市的持续繁荣，使得非农产业向城镇集聚、农村人口向城镇集中，这对原有的城市交通系统造成了巨大压力。当前全国大、中、小城市均面临着不同程度的交通拥堵、交通安全、能源消耗、环境污染等问题，这些问题严重制约着城市的可持续发展，日益严峻的生态和生存环境不断考验着生活在城市的人们。如何缓解并提升城市交通服务水平和服务效率成为关注热点。
1998年原美国副总统戈尔提出“数字地球”从而引发了将其概念应用到“数字城市”的社会信息化运动，2008年，IBM总裁兼首席执行官彭明盛提出了“智慧地球”的概念，引发了世界上国家和地区建设“智慧城市”的建设热潮。
1 智慧交通的特点
智慧交通是在以人为本、可持续发展的理念指导下，将物联网、云计算、大数据、移动互联网等技术为代表的智能传感技术、通信传输技术、数据处理技术和信息网络技术等有效集成，并运用到交通系统中，以提高交通管理服务效率、提升人们的出行体验为目的，以更精确的信息在更广的时空范围内构建的智能化、人性化、立体化的综合交通体系。具有如下特点：
1.1 高效省时
智慧交通通过实时跨网络交通数据分析和预测，避免不必要的时间、能源等浪费，提高车辆的运输效率，使交通流量最大化满足人们的出行需求。
1.2 安全便捷
智慧交通利用物联网等技术，向各交通行驶主体及相关部门提供实时、有效的交通信息，使其避免产生交通事故，防患于未然，力图做到安全出行。通过移动通信提供最佳路线信息和车辆实时运行信息，以及一次性支付各种交通费用，为旅客提供便捷的出行服务，增强旅客体验。
1.3 以人为本
智慧交通面世以来即秉承着以人为本、服务民生、需求引导、开放创新的理念，“智慧”落脚于人们的出行需求得到高水平满足。
1.4 节能环保
新能源汽车等智能应用技术的不断发展，将会大幅度降低碳排放、减少能源消耗和各种污染物的排放，从而提高人们的生活品质。
2 智慧交通的发展现状及趋势
2.1 国外智慧交通发展现状
从西方发达国家的经济发展里程来看，各国交通发展均经历了以下几个阶段：大力增加公路通车/通航里程；提高公路/航道等级；综合运用各种运输方式；从可持续发展的角度去优化各交通运输方式；交通信息化、智能交通/智慧交通。由于智慧交通是近年来才兴起的概念，是智能交通在新时期的趋势和最终目标，因此本文主要以智能交通的发展为主要论述对象。
1995年，日本的通产省、运输省、邮政省、建设省和警察厅五部门制定道路、交通、车辆的信息化方针，拉开了ITS系统研究开发和实施的序幕。日本心交通系统是实现智能交通的关键之一，在“日本ITS框架体系”的指导下，该系统有一个具有高性能的核心性综合交通控制中心和10子系统组成。这些系统包括：公交优先系统、交通信息提供系统、综合智能图像系统、安全驾车辅助系统、行人信息通信系统、紧急车辆优先系统、不停车收费系统、动态车辆导航系统、车辆行驶管理系统等。
英国对智能交通系统的研究一直处于世界前列，其拥有世界最多用户的SCOOT系统一直是智能交通系统的主要组成部分。另外英国交通信息高速公路（Travel Information Highway，TIH）和视频信息高速公路（Video Information Highway ，VIH）是世界领先的交通信息网络平台系统。
2.2 国内智慧交通发展现状
20世纪70年代，我国开始在交通运输和管理中应用电子信息及自动控制技术，并在全国主要的大城市如北京、上海等地使用单点定周期交通信号控制器和线协调交通信号控制系统。20世纪80年代初，我国陆续从国外引进了先进的城市道路交通控制系统，如英国的SCOOT系统、澳大利亚的SCATS系统等。
进入21世纪，随着我国城市道路资源的利用趋于饱和，合理配置交通资源，加大城市智能化交通系统建设，成为各地智力交通问题的首要任务。特别是结合了2008北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会等重大活动的举办需求，实施了国家综合智慧交通技术应用示范等重大项目，并且围绕国家高速公路网不停车收费和服务系统、北京奥运智能交通集成系统、上海世博智能交通技术综合集成系统、广州亚运智能交通综合信息平台系统、远洋船舶与战略物资运送在线智能检测系统五个方面开展了系统的研究，并取得了显著的成果。
科技引领是我国智慧交通的一个重要特点，从“十一五”开始，“863计划”将现代交通技术列为一个单独的领域来开展研究；2011年4月，交通运输部颁布的《交通运输“十二五”发展规划》中明确指出在“十二五”期间要重点研发包括智能车载终端设备、公共交通信息采集监测于服务、运营监管和应急保障等城市智能交通关键技术。2012年国家《交通运输行业智能交通发展战略（2012-2020）》，将智能交通提高国家战略地位，成为我国第一部以政府文件形式的智能交通战略。另据“中国城市智能交通市场研究报告”统计，2008年至2013年期间，城市智能交通复合增长率达到了20.2%，而受益于公安部《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展“十二五”规划》等多项政策，预计未来10年内智能交通的资金投入将超过1700亿元。
从整体上而言，我国智慧交通未来的发展呈现三大态势：一是城市化进程加快给智慧交通产业创造巨大空间；二是世界智慧交通系统将进入一个创造新一代移动社会的崭新阶段；三是智能交通技术应用方面，利用智慧交通技术来减少交通污染，发展低碳和绿色交通，促进城市交通的可持续发展成为重要方向。
3 智慧交通总体构架
传统智能交通系统包括交通管理系统、交通信息系统、公交信息系统、车辆管理系统、泊车系统、车辆控制系统六大子系统，其核心在于控制，即将控制技术、信息技术、通信技术融入交通领域，形成完整的控制体系。
智慧交通是在智能交通的基础上，融入人的智慧，实施及时、便捷、安全、高效的交通控制。智慧交通的核心在“智慧”，即给交通安装大脑，使之能够及时看到、听到信息，并及时作出反应，从根本上解决城市交通拥堵、资源浪费、安全事故频发、难以实时控制事态等难题，使城市交通发展走上良性发展的轨道。智慧交通系统是将电子、信息、通信、控制、车辆以及机械等技术融于一体，应用于交通领域，并迅速、灵活、正确地理解和提出解决方案，以改善交通状况，使交通发挥最大效能的系统。
智慧交通系统是一个开放的复杂的巨型系统，由许多关系密切的不同领域、不同功能的子系统综合集成。其中，人、车、路和环境是交通的四大基本要素；管理者、行人与驾驶员构成交通中人的要素；公交车、地铁、出租车、自行车、商用车、特种车辆等构成交通工具要素；普通公路、高速公路、轨道、航线、公交站、停车场、综合交通枢纽等构成交通基础设施要素；自然灾害、天气状况等构成交通中的环境要素。这几者之间依靠互联网、物联网、移动互联网等互联构成以车联网为中心的交通信息广泛采集、即时传输的网络，将交通流信息和气象信息等输送到城市交通云中心，利用云计算等新兴技术手段对交通信息进行储存处理，并进一步利用大数据、人工智能等手段对交通数据进行深度处理，将结果输出给公众，向管理者、出行者提供随需而变的服务。最终形成集节能环保、绿色低碳、智能高效于一体的智慧交通体系，涵盖交通管理系统、出行者信息服务系统、车辆运营管理系统、电子收费系统、智能车辆、自动公路、综合运输、紧急事件与安全以及车联网等系统。
4 智慧交通建设内容
智慧交通将先进的信息、控制、计算机技术和交通工程集成，形成各项建设内容，加强人、车、路之间的互联互通，将各种设施单元（车载设备、路侧单元、控制中心）、交通管理部门和出行者集成到一起，为提高运输系统的总体运输效率和安全水平提供基础和手段。
4.1 交通规划与管理
智慧交通在交通管理与规划领域的建设包括三方面，分别为：先进的交通管理系统、交通基础设施智能监控系统、交通运输规划决策支持系统。其中，先进的交通管理系统是重点，交通基础设施智能监控是基础，交通运输规划决策支持系统则属于长期宏观类型的应用。
4.2 出行者信息服务
出行者信息服务领域包含的内容及分类方法较多，从系统建设独立性的角度分析，智慧交通在该领域的建设内容包括三方面：智能车流诱导系统、智能车载导航系统和多渠道信息服务系统。
4.3 车辆运营管理
智慧交通在车辆运营管理领域的建设内容包括：智能公交系统、快速公交运营管理系统、轨道交通运营调度系统、出租车调度管理系统、公共自行车管理系统、智能商用车辆管理系统以及特种车辆运输智能监控系统等。
4.4 电子收费
智能交通在电子收费领域的建设主要体现为不停车收费系统（ETC）和智能停车系统。其中，不停车收费系统是智能交通系统中起步较早、发展较为成熟的建设内容。随着传感器技术和短程物物通信技术的进步，还将衍生出多种其他基于便携终端的自动收费系统。
4.5 智能车辆
智慧交通在智能车辆的建设内容包括智能防撞系统和智能辅助驾驶系统。通过先进的车载电子系统、车载传感系统以及车程无线短程通信系统，实现全方位的车辆避撞功能，包括：纵向防撞、横向防撞、交叉路口防撞以及碰撞前的车辆乘员保护等。
4.6 紧急事件与安全
智慧交通在该领域的建设内容包括事件应急管理系统和紧急救援系统。其中，事件应急管理系统包括事件的预防、事件的检测与确认、事件的鉴别、事件的响应、事后管理、事件的记录等功能。紧急救援系统的主要服务对象包括机动车驾驶员、行人、摩托车驾驶员以及非机动车驾驶员等。
4.7 综合运输
智慧交通在综合运输领域的建设内容主要体现为智能客货综合联运系统。该系统利用部署在货物、车辆上的各种传感与识别技术以及旅客的便携智能终端的能力，结合运输路径所在范围内的实时路况信息，实现客货运信息资源的交换，大幅提升旅客联运服务和货物联运服务中的效率和质量问题。
4.8 自动公路
自动公路系统是智慧交通中最先进的应用领域之一，通过在公路系统上铺设路面磁钉车道，控制中心可直接对每辆智能汽车发出指令，调整其行驶工况。该系统通过与智能车辆系统进行信息交换来检测周围行驶环境的变化情况，达到行车安全和增强道路通行能力的目的。
4.9 汽车移动物联网
汽车移动物联网，简称车联网，是物联网在交通领域的具体应用。在物联网的技术背景下，交通系统中的人、车、路灯组成要素的感知能力将逐渐实现。相当于提供了覆盖率极高的海量信息采集终端和信息终端。在物联网的环境中，以汽车移动计算平台为核心，利用泛在感知能力可以对现有的几乎所有智能交通系统进行升级强化，建设基于物联网的路网车辆状态监控系统、基于物联网的交通控制系统以及基于物联网的信息服务系统等。
5 结语
在信息化浪潮与数据科学崛起的共同推动下，智慧城市在全球范围内成为下一代城市发展的新理念和新实践。智慧交通是智慧城市的重要组成及基础支撑。智慧交通的实现依赖于技术与理念的进步，技术的进步是交通朝纵深、智能的方向发展；技术和理念的提升给交通领域带来了前所未有的延伸拓展空间，不但连通了各种交通方式和交通参与主体，使交通更加高效，而且将交通系统的末端渗透到智慧城市的其他领域，通过便捷的交通吸引大量客流、物流、资金流，给城市医疗、旅游、教育、安防、商业等领域带来巨大活力，极大地开拓城市的发展潜力，而城市的发展也会带来交通领域更大的繁荣，激发出交通领域更多更新的商业模式。
参 考 文 献
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