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摘要："2008现象"开辟了正确而顺利地处理官民矛盾的道路,使维权运动有可能面对一个理性的、和解的新局面.它符合历史前进的方向,符合构建和谐社会的要求,不但有利于维权民众,同时也有利于执政党和政府改善自身形象.

摘要：冻土区由于受温度骤变的影响,会产生融沉、冻胀、冰害等病害,对铁路的正常运行和人民的生命安全造成严重影响,我国冻土区分布范围广泛,多年冻土达215万平方公里,加强对冻土区铁路路基的病害研究,探讨相关施工技术,具有重要意义.

摘要：软士路基的施工关系着整个高速公路的质量.软土地基极易变形,有的在填筑过程中因路基变形而无法定型铺筑路面,有的即使勉强铺筑了路面,但由于软基变形,未待交工验收路面就开始失去稳定和平整,如课不在修建公路的过程中采取有效措施进行处理,那么整个路基会随着交通量的增大而加速沉降,从而导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏,出现路面沉陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用.

摘要：绿色环保建材是-种既不破坏环境,又能保护环境,节约能源和资源,满足社会发展的新型建筑材料.笔者主要介绍了绿色高性能环保型混凝土材料发展及应用.

摘要：站场建筑是铁路工程的组成重要部分,有其施工的特殊性.特别是施工安全,因其与运输生产联系紧密,要做到运输与施工兼顾,安全与效益双赢,就很值得站场施工员去思考.

摘要：作为世界文化保护遗产的土楼有着其独特的美,古朴又不失华丽.福建土楼有一整套源自传统、约定俗成的建筑处理手法,有着强烈的地方特色,不仅造就了土楼奇特的艺术造型,而且赋予建筑整体直率、质朴的风格.

摘要：道路平整度是反映整体路网服务水平的重要技术指标.对新铺筑或已建成的沥青路面面层的平整度测定,-般用3m直尺或平整度测定仪实施质量控制和管理,并以此作为已通车使用的路面状况的测定与评价之一.

摘要：在海堤软土层中,通过加密取样进行土工试验和现场十字板试验,以土工试验成果,在软弱界面处,土的抗剪强度低,含水量和孔隙比值高,在十字板试验中,软弱界面处原状土的抗剪强度cu和重塑土的抗剪强度c′u较为接近,灵敏度低为依据,确定软土的软弱界面,并进行堤坡稳定分析,为加固处理提供理论依据.

摘要：基坑工程是一项特殊的工程,也是工程建设的重要组成部分和不可缺少的一环.土方开挖方法、监测和应急措施是基坑施工过程中非常重要的三个环节.

摘要：我国在高等级公路的建设中,在特殊她质及地形条件的地区,为获得良好的技术经济效果,大量选择了连拱隧道方案.但在特殊地质及地形条件的地区,从线桥隧衔接方式、总体路线线型、工程造价等因素综合考虑,双洞分离式方案往往受到较大局限,为获得良好的技术经济效果,连拱及小间距隧道方案则成为重要的可选方案,尤其对于中短长度的隧道,在许多场合己成为首选方案.

摘要：砖混结构的设计计算性不是很强,主要的是概念设计和构造设计,结合我的实践经验,从砖混结构的特点提出几点建议,供大家参考.

摘要：现在的建筑设计中,地下室工程越来越多,关于地下室渗漏问题的投诉也日渐增多.地下室的防渗堵漏工作面临严竣的考验,通过对地下室渗漏的分析研究,找出渗漏的原因,总结防渗堵漏的方法有重要的现实意义.

摘要：竹胶板是用毛竹和慈竹劈成竹蔑、竹条,编成竹席或竹帘,干燥后将单板涂沾结胶,组坯后热压而成.我国竹资源丰富,且目前竹胶板模板占市场份额很小,有很大很广的发展空间,只要解决了应用过程等中间环节,竹胶板会越来越广泛地被应用.

摘要：混凝土裂缝是水利工程建筑中普遍存在且难以治理的问题.水利工程中混凝土裂缝产生的原因众多复杂,分析裂缝的成因,探讨防治措施,对水利工程建筑物的应用有着极其重要的意义.

摘要：我国公路施工企业面临着新的机遇和挑战.因此,要想在瞬息万变的市场竞争中立于不败之地,我们就必须改变现有的经营理念,不断加强管理,及时改变自己的经营策略和市场形象并相应确立自身的市场主体地位.