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摘要：研究了Fe°处理冷轧含铬废水的适宜条件，并对Fe°去除废水中Cr（Ⅵ）的反应机制及动力学规律进行了探讨。结果表明，在30℃，Fe°和酸液的投加量分别为2．2g／L和1．2％（体积分数），振荡转速为200r／min，反应时间20min，沉淀pH值为8～9，沉淀1h时，总cr和cr（Ⅵ）去除率高达99．99％和100％。Cr（Ⅵ）去除的反应机制主要是Fe°对cr（Ⅵ）的还原作用及金属氢氧化物在Fe°表面的沉积和共沉积作用，其中Cr（Ⅵ）的还原反应符合拟一级反应动力学规律，表观速率常数随反应温度的升高而增大。

摘要：在日常生活中，不少人在饮食、营养方面都存在一些错误认识。如果按照这种有害的观念来安排自己与家人的饮食，不但谈不上营养，还会影响自己与家人的身体健康。

摘要：以戊二醛为交联剂，采用流延法制备交联壳聚糖膜作为吸附剂，对3种不同直接染料水溶液进行吸附脱色处理，实验表明，刚果红的去除率可达96％，直接紫B、直接绿BE的去除率均可达81％。交联壳聚糖膜对刚果红的吸附符合Langmuir方程（R2=0．999），对直接绿和直接紫的吸附符合Freundlich方程，相关系数均大于0．99；吸附过程动力学符合二级反应，R2均为0．999。

摘要：用微乳法和熔盐法结合制备出了Na2Ti6013纳米带，并用XRD，SEM对其进行表征；研究了Na2TiO13，在紫外光下对偶氮染料活性艳橙（x－GN）的降解，并探讨了pH值、催化剂投加量和外加H202氧化剂对光催化效率的影响。实验表明，Na2Ti6013具有很好的光催化性能，30W紫外灯下光催化60min对25mg／LX-GN的降解率最高可达94．1％；反应液pH值过高或过低会影响催化剂活性，最佳pH值为5．7；一定范围内，光催化效率随催化剂投加量的增加而提高，但投加量大于1．0g／L时，催化效率反而下降；适当投加H202能显著提高降解效果。

摘要：以丙烯酸（AA）和烯丙基聚乙二醇羧酸钠（APEC）为单体合成了一种新型元磷聚醚阻垢剂丙烯酸／烯丙基聚乙二醇羧酸钠（M／APEC）。通过静态法评价了阻垢剂用量、溶液钙离子浓度、pH值、温度以及时间对其阻硫酸钙垢率的影响，用扫描电镜（SEM）观察了硫酸钙形貌。动力学实验表明阻垢剂的添加可以降低钙垢的增长速率。实验表明，AA／APEC可作为循环水系统中一种优异的无磷阻硫酸钙垢阻垢剂。

摘要：分析了石棉保护层对热辐射连锁破坏效应的影响。结果表明，保护层可显著降低储罐的压力升高速率，使储罐的失效时间增大。热辐射作用下储罐的失效时间随石棉层厚度的增加呈现指数递增趋势，应用数据拟合，建立了二者的关系式。在储罐失效时间大于热辐射持续时间的条件下，建立了避免热辐射连锁破坏的准则，即储罐防热层的理论设计依据。

摘要：含硫油品储罐腐蚀产物FeS的氧化自燃是引起储罐火灾爆炸事故的主要原因。用同步热分析仪（STA）在30～900℃范围内对FeS进行热重热流分析，从物理吸附和化学反应的角度分析了不同粒径和不同升温速率FeS的自然氧化倾向性，计算了不同升温速率FeS的活化能。结果表明，FeS样品粒径越小，越容易发生氧化自燃反应；升温速率越大，FeS越不容易氧化。同时，不同升温速率条件下的Fes反应机制各不相同。从实验得出的动力学参数看出，FeS的氧化反应较复杂，而非简单的放热反应。

摘要：在对粮食粉尘生产、运输过程中的火灾、爆炸危险性进行辨识的基础上对粮食粉尘物理、化学、爆炸特性等参数进行实验研究，分析粮食粉尘爆炸的主要影响因素及权重；运用模糊理论，建立粮食粉尘爆炸危险陛分析模型，为粮食粉尘爆炸危险性的预测提供依据。

摘要：氯气液化能生产高纯氯气，在氯碱企业中起到平衡生产的作用。氯气外泄会严重污染环境，给人类生存与健康带来威胁，所以氯气泄漏事故的预防与处理成为氯碱企业安全生产的一项重要内容。通过工艺的改进，对液氯贮存包装区泄漏事故进行了有效的预防和处理。

摘要：40℃以上日最高气温达到40℃以上，应当停止当日室外作业。37℃～40℃日最高气温达到37℃以上、40℃以下时，安排室外作业时间不得超过5h，并在12时至15时不得安排室外作业。

摘要：选取不同的隧道衬砌形式，可促使高速列车通过时产生的压力波迅速衰减，进而有效缓解高速列车通过隧道产生的空气动力学效应。从分析高速铁路隧道中的空气动力学问题及其影响因素人手，综述现有减缓措施及其弊端，提出从衬砌形式方面消减隧道中压力波的可行性；最后，对高铁隧道衬砌形式的发展方向做出合理设想，对未来高铁隧道衬砌形式的选取具有参考价值。

摘要：针对埋地油罐油气爆炸后果的危险性，采用一种基于CFD技术的事故模拟方法对埋地油罐不同油气爆炸浓度情况进行分析研究。结果表明，埋地罐中心点火，爆炸测点处压力大；在爆炸极限范围内，埋地油罐最大爆炸超压变化随油气浓度呈先增后减趋势线型，其最坏情况出现在油气化学当量比浓度附近。

摘要：塔河油田某站间伴生气管线输送气体H2s含量较高，若管线发生腐蚀，导致伴生气泄漏会污染环境，造成人员伤害，因此对该管线的腐蚀风险进行了评估。评估结果认为该管线在目前的运行工况和腐蚀环境下，使用GB6479—2000的20#钢适用于SSC2酸性环境，不会发生硫化物应力腐蚀开裂；预测腐蚀速率为0．51mm／a，以H2s为主的腐蚀可能产生严重的局部腐蚀或点蚀，需定期进行腐蚀监测。

摘要：结合液压自爬模系统在南京长江第四大桥两主索塔施工中的应用，对索塔塔柱液压自爬模施工过程中的安全风险进行了识别与分析，并确定出全过程的安全控制技术及措施，有效保证了索塔液压自爬模施工的安全，对同类工程具有重要的借鉴意义。

摘要：通过一起液化石油气汽车罐车的爆炸事故，分析出装卸软管在卸车过程中破裂是爆炸事故的主因，提出了有效预防措施。同时对汽车罐车的安全运行在使用管理方面提出了建议。