2018年即将过去，在这一年里，我在院领导的关怀教育下、在分院院长的指导关心下、在同事们的帮助支持下，让自己的综合能力有了更好的提升，下面就将我今年所完成的工作简要汇报如下：
一、政治思想方面
坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论“三个代表”重要思想为指导，认真学习提出的新时代中国特色社会主义思想，自觉贯彻党和国家制定的路线、方针政策，具有全心全意为人民服务的意识，能遵纪守法、敢于同违法乱纪行为作斗争，忠于职守、事实求是、廉洁奉公、遵守职业道德和社会主义公德。身着强烈的主人翁意识，随时关注设计院的发展，切身想到设计院的利益，对设计院的未来充满了热情与期望。时刻以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，力争在今后岁月中不断进步。
二、工作能力
在目前的工作岗位上，能够不断的学习，积累经验，并经过自己的努力，具备了一定的工作能力，能够独立完成桥梁施工设计图纸、做到配合现场施工，及时处理好工程中出现的问题，并能够顺利完成领导安排的临时任务，特别是在担当G345线玛曲至青海久治公路工程设计代表和G8513平凉只绵阳国家高速公路武都至九寨段WJSJ2合同段设计代表后在现场处理突发工程问题、综合分析能力、协调办事能力、文字语言表达能力等方面都有了很大的提高。
三、生活方面
无论工作还是生活中，我坚信一份耕耘，一份收获，所以我一直不断努力学习，不断努力工作，哪怕只是几处“微不足道”的细节，我都会满腔热情的把它做好。我时刻提醒自己，要诚恳待人，因为每个同事都有我值得学习的地方。设计院经常面临着多项任务或者突发应急任务的情况，在工期紧、人员少，任务繁重的时候，我也能做到不分昼夜的加班加点，按时并保证质量的完成工作任务，保障设计任务的及时交付，表现出我们工程设计人员极强的责任心，发扬我们工程设计人员连续工作，吃苦耐劳的精神。
四、主要完成的工作
学习贯彻十六大精神，牢牢把握新的战略机遇期，加快乌鲁木齐分院的发展步伐，全面提高市场竞争力，实现自我生存、自我发展、自我完善是分院领导班子重要的研究课题。
一、分院面临的形势和自身实力
在全国铁路勘察设计市场竞争更趋激烈的形势下，分院勘测设计主业收入比例将会越来越低，生产经营形势不容乐观，面临严峻挑战；在铁路建设向高速铁路发展的方向确定无疑的形势下，分院参与竞争的实力几乎没有；科技含量不高的地方铁路与专用线以及公路、市政等项目的承揽，因竞争的日趋激烈，已变得越来越困难；2002年工资制度改革带来的工资成本的剧增，以及2001年内退息工人员工资全部由分院承担的现实，加剧了分院经济负担，分院成本进一步增高。在自身素质方面，众所周知，由于旧体制的束缚和院内分工过细，分院长期为院提供初级产品，即只搞勘测，不参与设计，自身综合技术能力相当软弱。近年来，为提高生存能力，分院在铁路专用线、公路、桥梁等项目中介入了设计，但产品的科技含量不高，市场的竞争压力十分沉重。首先，整体技术素质低，与兄弟分院相比有很大的差距，与某些过去不如我们的局设计院相比，也拉开了差距。
毋须讳言，通过上述分析，我们可以得出这样一个结论，在市场对企业要求更高，竞争十分激烈的形势下，分院面临着异常严峻的挑战，靠天吃饭，后果不堪设想。我们不能不说,分院的发展已到了关键时期，必须对分院的发展做出进一步的思考和研究，提出更进一步的发展目标，抓住当前的大好机遇乘势而上。
二、贯彻十六大精神，按照“三个代表”的要求，把发展作为分院的第一要务，必须要有一个明确的奋斗目标
党的十六大确立了全面建设小康社会的奋斗目标，为我们绘制了新世纪新阶段现代化建设的宏伟蓝图。“十五”后三年是分院发展的重要机遇期，必须抓住学习贯彻十六大精神这条主线，按照“三个代表”的要求，与时俱进，进一步解放思想。对于一切阻碍发展的思想观念都要坚决冲破，对于一切束缚发展的做法和规定都要坚决改变，对于一切影响发展的体制弊端都要坚决突破。
在今年3月召开的分院第十一届一次职代会和分院2003年工作会议上，分院全面分析了所面临的形势和自身实力，鉴于分院所处的不利局面，今后两三年是分院生死攸关的严重考验期，必须从分院发展战略上进行慎重的思考，通过不懈的努力，采取更加积极有效的措施，全面提高分院的市场竞争能力。
会议提出了抓住机遇，加快发展，到“十五”末把分院建设成为具有综合勘察设计能力，多元发展的中型勘察设计院，年总收入达到5000万元，主业人均年收入5万元的发展目标。这是分院审时度势，正确分析形势，提出的确保分院可持续发展的目标任务。
今后几年，分院围绕目标，要把发展作为分院各项工作的头等大事，统一思想，制定措施，奋力拼搏。
三、加强发展战略研究，从内部结构调整入手，增强竞争实力
改革是发展的动力和源泉，要坚决打破阻碍生产力发展的旧思想、旧框框，进一步解放思想，更新观念，紧跟时代步伐。今后三年，分院要在观念、体制、管理、技术等方面有创新，实现一个大的跨越。
2002年以来，针对自身发展优势与市场定位，分院班子坚持可持续发展战略，加强了分院发展战略的研究和规划，从经济结构调整入手，提出了分院发展的重大举措，建立了分院“三大经济结构”框架。第一是勘测设计系统；第二是岩土工程、工程监理系统；第三是社会服务实业系统。分院采取了更加积极有效的措施，培育参与市场竞争能力，全面闯入市场，从而有效地提升了综合竞争实力。通过一年的实践，分院认识到，建立分院“三大经济结构”框架，是分院走多元化发展之路，实施可持续发展战略的必然选择。三大经济结构的建立是分院针对自身优势，认真审视自己，为进一步适应市场而做出的正确判断和决策，符合分院实际，反映了分院参与竞争、适应市场的客观要求，使三大经济内各单位资源得到优化配置，有利于调动和发挥干部职工的积极性和创造性。通过一年的运行实践证明，按照“三大经济结构”框架整合分院经济布局，是分院可持续发展战略的创新。
今年，为确保“三大经济”系统各单位以各自的特点和优势发挥作用，按照市场的要求进行运作，强化市场定位，分院在管理机制上采取各种形式，推动深层次的改革。
一是全面落实经济承包责任制，提高勘察设计主业和生产单位的生产能力和市场竞争能力。进一步完善各生产单位和项目部承包经济责任制办法和分配办法。在以项目部形式组织生产的前提下，加强管理，落实责任制。
二是推行现代企业制度的试点。引入新机制促使基层单位快速发展，尽快取得效益，并为分院实行规范化股份制改造进行有益的探索，积累宝贵的管理和实践经验。
三是强化管理，以模拟实体的生产组织形式，提高生产经营能力。在制定和落实内部各项管理制度的前提下，发挥人的主观能动性，切实做好市场调研，积极开拓市场，加强项目的追踪和信息管理，以良好的质量和信誉，赢得市场的回报。
四是实行内部兼并，优化资源配置，相互之间优势互补。例如由驾校兼并修配厂，对修配厂实行统一管理，以驾校多年来在市场经营中积累的经验，利用修配厂现有资源和检测站不断扩大经营领域，增强经营能力。
四、坚持分院生产经营中心，确立正确的生产经营方针
针对国家实施西部大开发战略和西部省区基础工程建设速度的加快，以及分院所处的地理位置、发展方向、技术实力等综合因素，分院提出了“立足**，抓住西部，两路共进，多元发展，强化设计，科技取胜”24个字生产经营方针，以利于明确思路，把握方向，扩大发展。
“立足**，抓住西部”是分院面对国家经济建设的总体战略和西部大开发，尤其是**的基本建设形势所做出的抉择。在今后一个相当长的历史时期内，国家将不间断地加强西部的开发，分院身处西部，具有天时、地利、人和的先决条件，应当牢牢把握这一机遇，坚守**和西部省区。几十年来，分院在**苦心经营，为该区的铁路建设做出了巨大贡献，特别在近几年的生产经营中，分院积极参与**的基础建设，已树立了良好的社会形象和信誉，结交了许多朋友，把立足点放在**已成为广大干部职工的共识。同时，还应当看到，承担**的工程项目成本较低，效益高，也是分院立足**的因素之一。但是，立足**并不等于自我封闭，要充分发挥经营工作向周边辐射的功能，瞄准西部大开发项目。太原分院和拉萨勘测设计处在输油气管道、伴线公路和公路等建设项目的跟踪开发已经证明，西部大开发将创造我们更加广阔的经营空间，必须牢牢抓住。
“两路共进，多元发展”总体上涵盖了分院今后发展的方向。“两路”具有三层含义，即铁路和公路、*内和*外、勘测设计和工程施工，抓住“两路”，齐头并进，多元发展，才能成为分院可持续发展的动力。
“强化设计，科技取胜”，含义非常明确，作为一个科技型企业，只搞勘测，不搞设计是不能立足于市场的，是不完整和不健全的，对分院自我生存，自我发展将产生严重的影响和制约。把提高设计能力摆在更加突出的地位，是分院今后的发展方向所决定的，它将有效地促进各类人才的培养储备和高科技技术的应用，不断增强分院参与市场竞争的实力，更多地获取市场份额。版权所有
五、实施人才战略，建设学习型组织，全面提高分院科技创新能力和整体技术素质
在日益激烈的市场竞争中，分院面临着各种压力和挑战，这种压力和挑战有来自市场的，但更多地来自于自身，整体技术实力的不强和自身素质不高，始终是制约分院发展的主要矛盾。
实施人才战略是分院坚持可持续发展的重要举措，把分院办成学习型企业，依托职工知识水平的普遍提高，知识的不断更新，全面提高人才的竞争实力，是分院在市场竞争中保持不败和生存发展的重要条件。通过各种行之有效的手段，提高分院技术创新能力，变分院只能承担科技含量不高，成本支出大的项目的现状，生产能力要有一个跃升，要在承揽技术含量高的项目中取得突破。
（一）高度重视人才培养在分院发展战略中的重大作用。人才是利润最高的商品，能够经营好人才的企业才是最终的大赢家。“凡事预则立，不预则废”。以人为本，培养和造就一支高素质的管理干部、专业技术干部、技术工人队伍，增强分院的发展底蕴，是我们的紧迫任务。分院要采取积极措施培养和使用技术带头人，下大力气培养分院各专业的技术尖子，鼓励成才，促进人才成长，推动整体技术素质的提高。
（二）必须把建立学习型企业作为分院持续发展的有效保证机制。企业参与市场竞争，从一定意义上讲是人才的竞争，最根本的是学习能力的竞争。从领导到职工思想上都要有一个明确认识，要使分院保持长期稳定的发展，就必须把分院建设成为学习型企业，保持持续发展和不断创新的活力，以适应科技进步和经济发展的需求。建设学习型企业，分院要采取更加有效的措施，着力营造一种积极向上、奋发进取、不断创新的浓厚的学习氛围。
六、牢固树立危机意识，大力弘扬团队精神，推动企业文化建设，以共同的目标理想为引导，构建利益共同体，增强全体干部职工的凝聚力
企业文化建设，是企业改进和加强管理的重要手段。建设好的企业文化，以企业的意志统一干部职工思想和行动，塑造共同的价值观，共同的理念体系，是确保分院发展的有效途径。在企业文化建设中，要坚持创新，构筑具有分院经营管理理念的企业文化，形成自己的团队精神的核心动力，全面适应市场。
摘 要 本文旨在探讨在交通勘察设计行业传统市场断崖式萎缩、事业单位转企改制及国企纷纷实行混合所有制的浪潮下，如何将党建的政治优势转化为竞争优势，推动交通勘察设计在经济新常态下更好投入“一带一路”建设需要，并思考如何有效解决新形势产生的新问题。
关键词 转企改制 立足专业 政治优势 竞争优势
作为关系国计民生的基础性行业，能否运用好治国理政新理念新思想新战略、落实全面从严治党系列要求对交通勘察设计行业有着决定性的作用，交通勘察设计系统党员要进一步发挥马克思主义思想精华在转企改制、多元发展、“走出去”战略中发挥保驾护航、内生动力、增加方法的理论武装作用。
一、交通设计行业新变需要党建保驾护航
（一）传统市场断崖式萎缩，多元发展需奋力开拓
“十一五”阶段是福建省高速公路蓬勃发展的时期，高度公路及配套工程项目占单本位总产值90%以上。
“十二五”期间，随着全省高速公路网的不断完善，福建省高速公路建设高峰期已经过去，高速公路勘察设计市场急剧萎缩，本单位传统业务的高速公路市场产值下降到不足20%。这时新一轮建设重点转移到国省干线建设，本单位近几年国省干线设计产值所占比重由“十一五”期g不足5%上升到50%。同时，有力地开拓了市政设计领域，并将产业链延伸到道路和桥梁的检测业务中；并实现港航设计市场的突破。
现在，“十三五”规划已经上马，依托国家“十三五”利好政策，积极响应“一带一路”发展战略和福建省新一轮交通运输发展规划，多元化发展是每一个交通勘察设计院发展到一定规模后的必由之路。在持续巩固公路、水运、建筑等传统业务市场份额的基础上，推进资质全面升级，抓住近几年福建省发展轨道交通的黄金时期，探索新型经营管理模式，向总承包、PPP、BOT等市场进军，加大省外国外市场的“走出去”力度是勘察设计单位今后决战的制高点。
（二）狠抓深化改革，转企改制迎新生机
80年代伊始，全国多家设计院陆续实行“自收自支”的企业化管理，但单位性质依然划为事业单位范畴。面对新的市场形势，因为受到“非事非企”的机制影响，在总承包、投资、产品研发、PPP等拓展市场业务和域外竞争方面显现劣势。
根据调研截至2015年底，全国共有28家省级交通类（公路）设计院。目前已经改为全民营股份制的设计院有3家，改为混合股份制的设计院有6家，改为全国有企业的有12家，改为经营类事业单位的有3家，暂未确定属性的2家，为公益二类事业单位的仅有福建省交通规划设计院和院2家。
十坚定了党全面深化改革的决心、2016年3月4日在看望全国政协民建、工商联界委员时，发表了《毫不动摇坚持我国基本经济制度，推动各种所有制经济健康发展》重要讲话。指出，中共十八届五中全会强调要“鼓励民营企业依法进入更多领域，引入非国有资本参与国有企业改革，更好激发非公有制经济活力和创造力”。
（三）将政治优势转化为竞争优势
党的十提出了建设学习型、服务型、创新型马克思主义执政党的重大任务。把学习型放在第一位，是因为学习是前提，只有跟上潮流、引领潮流，才能在互联网+工程设计、全球开放度日益提升、跨领域发展成为趋势的行业环境下，提升风险意识和鉴别能力、决断和预测能力，克服“本领恐慌”。首先要认真学习马克思主义理论，这是我们做好一切工作的看家本领。同志曾经提出，“如果我们党有一百个至二百个系统地而不是零碎地、实际地而不是空洞地学会了马克思列宁主义的同志，就会大大地提高我们党的战斗力量”。当下，工作节奏日趋加快，更要避免不注重学习，忙于事务，从而进入思想僵化、庸俗化贻误发展的恶性循环。
同时，在积极响应国家“一带一路”政策，加大境外项目开拓力度、推进转企改制的形势下，要持续提升党员、干部坚持优良作风、抵制不良作风的自觉性和坚定性，正确认识做好思想舆论工作是全党的事情，拓展中国特色社会主义道路，自觉抵制“”。
二、以党建科学化推动勘察设计业务、精神全面发展
（一）全力推动“全诚服务，服务全程”品牌建设
积极开展创先争优活动，深入开展“全诚服务、服务全程”品牌建设，采取一揽子有力举措，切实以学促行、学做结合：
1.启动“24小时全天候，马上就办零等待”工作模式，形成现场服务快速反应能力。要求共产党员带头冲锋在前、吃苦在前、奉献在前，做到马上能找得到人、马上能前往现场、马上能提供服务、马上能解决问题。
2.提供一人一站式精品服务。一是向服务对象提供一人式窗口服务，推出“找一个人，办全部事”全新服务模式。把麻烦留给自己，把方便留给对方，大幅降低业主协调、沟通工作难度，杜绝推诿扯皮、政出多门现象，提高服务效率。结合工作出差实际情况，一人式窗口服务引入AB角工作制，保证人不在事不误。二是依托我院技术优势，向项目业主提供从策划、选址、规划、工可、设计、工代、验收一站式全程服务。
3.依托我院技术实力和专家人才队伍，解放思想，革新观念，开拓创新，将新理念、新技术及时的应用在工程项目中，确保优质、高效完成各项设计任务，确保各项工程投资、进度和质量总体受控；提前策划，周密安排，科学调度，加班加点，确保设计文件按时提交，确保设计服务按时送达。
4.加强党风廉政网建设。倡导党内民主监督，鼓励党员使用民主监督权，构筑以党员为关键节点、覆盖工作和生活的党风廉政建设网络，坚决与和“吃、拿、卡、要”现象作斗争。
（二）以特色活动盘活内部优良传统传承
一是以道德讲堂为载体深化社会主义核心价值观落地。将“道德讲堂”作为学习和宣传社会主义核心价值观的重要阵地，以“四德”、“中国梦”为主题，结合工作生活实际，2013-2014年间，先后开展了12期“道德讲堂”。每期活动都能坚持既有规定环节，又有创新举措，如邀请交通路小学师生来我院共同参与活动；发起为患病通知捐款、为边远小学捐书、党员制作承诺卡片等活动；引用“四强不息”“厚德载物”的精神来诠释“精心设计”“客户满意”，将敬业、诚信的精神内化。通过“道德讲堂”的洗礼，职工的心灵得到净化，干劲受到鼓舞，做到学有榜样、赶有目标、见贤思齐。
二是将导师带徒与理论培训相结合。坚持和完善“院党委中心组为龙头、中层干部为重点、支部学习为基础、集中培训为手段”的理论学习教育格局。同时，营造传帮带良好氛围，2015-2016年先后举办了两届为期一年的 “导师带徒”活动，107名副主任工程师、高工及以上专业技术骨干结对带领121名新生，从技术到党性提供全方位指А
（三）丰富党建活动形式，联动企业文化与精神文明
以党建带动企业文化、精神文明建设蓬勃发展。端午包粽子比赛、职工原创廉正文化作品展、春节职工大厅现场写楹联、全员趣味运动会、花样跳绳兴趣小组等新颖别致、喜闻乐见的活动形式活跃了气氛、调动了热情、缓解了压力、增进了沟通，潜移默化地起到了宣传教育作用，有效避免了思想建设工作的单一性。
三、务实为民，让院发展红利惠及社会、职工
（一）立足专业，奉献社会
通过驻村挂职、结对帮扶、社区共建、抗灾抢险、灾后重建等多种形式将援手伸向需要的地方。长期资助春蕾女童，2014年荣获“福州市实施春雷计划20周年特殊贡献奖”荣誉称号。2012-2016年，累计派出驻村、蹲点干部4人，为所在村募集资金、无偿设计道路等。开展“承接一方项目，奉献一份爱心”活动，各支部自主自发，别出心裁，以特殊党费或设计特长为依托帮助项目所在地解决困难、造福人民，仅第七党支部2014-2016年间就向平潭澳前镇官姜村和敖东镇华东村的19户困难家庭捐赠爱心款21000多元，并免费修复了平潭华东村渔港。与交通社区共建，通过资助社区日常保洁费及危墙维修费、为居民订阅党报、灾后卫生清理及慰问、特困结对帮扶等多种形式促进社区健康发展。2011-2015年，我院累计向捐款140多万元。近五年，无偿设计水毁桥涵约150座，折合设计费近750万元。
（二）重视惠民工程，增强职工归属感
院党委把为职工办实事、办好事作为凝心聚力的重要抓手，关心职工的体验感和归属感。2012年元月1日全院职工顺利从原危房办公区顺利迁入21层研发大楼；同年3月购置了占地5.5亩建筑面积4600平方米的标准厂房及场地，为子公司的长远发展打下了重要的硬件基础；在2012年改扩建食堂的基础上，2016年进一步大规模优化食堂布局和管理，将职工食堂扩建为2051平方米，并实现了团队化专业运作的自助餐形式，改造后的食堂可提供院接待用餐，有力控制了三公经费支出；改造单身宿舍110间，提升单身职工住宿、生活品质；新建150个泊位的立体停车库，有效缓解了院内停车难问题。目前，研发大楼楼顶健身休闲区、家属楼电梯加装等项目正在推进中。2012-2016年间，院党委带领或委派工会等相关部门代表慰问住院、设代、困难职工310人次，发放慰问金共计13.8万元；为全院职工祝贺生日70万元。
（三）切实抓好离退休干部相关工作
一是感激老前辈对我院毕生贡献，发自内心尊敬、爱戴他们，定期向离退休老同志通报院最新发展情况，每年召开新春团拜暨院工作情况通报会，2014年我院成立50周年之际，特邀 10余位老领导来院座谈。二是累计投入约17万元多次完善离退休职工活动中心和离退休职工健身活动室，每年投入约72万用于离退休职工重阳节、元旦、春节慰问和生日贺礼。三是组织老同志开展太极、舞蹈等活动，帮助老同志实现老有所学、老有所乐的人生。
四、当前党建工作中遇到的问题
（一）新公司党员管理、部门调整频繁
全院现有1个总院本部、1个全资子公司、2个控股公司、2个参股公司，共有职工近1000人。机构分布在福州、厦门、平潭、莆田等地，常驻工地设计代表近70名，最远勘察设计项目地处云南。伴随市场需求，我院内设机构也经历了多番变化，2016年经协调获福建省交通运输厅批准，新增桥梁研究中心、地下空间研究中心、灾害治理、造价所等机构，并将6个路桥设计处室合并为三个道桥设计院。由于党组织特别是基层党组织类型多样，工作性质和职业身份也有所不同，因此一些党组织很容易认为自己很特殊，从而在某些方面放松对自己的要求，在落实中央从严治党的要求上，有选择、有弹性地执行，一旦觉得束手束脚、麻烦耗时、影响业务往往就有保留、打折扣。
（二）海外党建工作开展缺乏既有模式
目前我院已经成立了事业发展部，重点推进海外市场、PPP、总承包等项目的承揽，党建方面尚未做相关准备。由于海外项目所在国大多限制政党活动，且海外的党员相对也较少，如何安排好海外党员的党内组织生活，抓好党风廉政建设值得提前规划。
（三）充分放权与加强党风廉政建设需要平衡点
交通运输行业是我国国民经济的基础产业，它既是一个政府职能部门，又是为人民服务的一种重要窗口。近年来，福建省交通事业维持超过800亿元的持续高投入，其蓬勃发展促进了地方经济的繁荣。同时工程项目集中，建设资金密集，市场竞争激烈，交通行政决策权、审批权、执法权相对集中，加之人员分散监管难度大、利益诱惑大、陷阱多等特点导致潜规则漏洞多，从而成为腐败的高危行业。在工作中，我院发现在地勘测绘、外业协作、概预算编制、工程量确认、设计变更等工作环节中存在廉政风险点并采取了相应廉政措施。十八届六中全会修订了《中国共产党党内监督条例》，在经济新常态下和新的时代环境面前，如何进一步控制三公经费支出，如何采取行之有效的廉政教育、制约机制适应新生市场领域廉政风险值得我们深入探索。
伴随互联网+工程设计的兴起和市场环境、经营方式的变化，全球一体化给传统价值观带来的冲击及转企改制的深入开展，交通设计单位肩负着更加光荣而又艰巨的使命。各级党组织进一步调整方法、提高认识、加强学习，戒骄戒躁、打开思路。
参考文献：
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[5] 杨华.着力加强党建建设中国特色国际公司[J].党建，2016（4）：35-36.
为再铸我院新的辉煌而努力奋斗
各位代表、同志们：,
乘着中油集团公司*年工作会议和吉油集团公司干部工作会议胜利闭幕的东风，我院*届四次职工代表大会暨××年度总结表彰大会今天胜利召开。这次会议的主题是：在认真总结回顾去年工作的基础上，精心部署今年各项工作；表彰做出突出贡献的集体和个人。与时俱进、开拓创新，以科学的发展观指导各项工作，为推动我院持续有效较快协调发展而努力奋斗。
下面，我向各位代表做工作报告，请予审议：
一、××年工作回顾
××年是我院发展历程中极其重要的一年。这一年，面对市场竞争日趋激烈、设计标准和要求不断提高的压力，全院广大干部职工紧密围绕生产经营的总体思路，以与时俱进的精神和敢为人先的豪情，统一思想，精诚团结，扎实工作，顺利实现了年初确定的各项奋斗目标，极大地提升了我院的形象。
（一）科学组织、强化管理，超额完成各项生产经营目标。
××年是我院有史以来完成产值最多的一年,也是工作量最大的一年，全年完成项目及单体设计155项，设计图纸8116标准张，完成工程测量37.44标准平方公里，工程地质进尺15267.384标准米，完成勘察设计估算投资11.5亿元。在设计取费偏低的情况下，克服困难，全年实现总收入2783.6万元，同比增长46.94%；外部市场收入263万元，比去年有较大幅度的提高。全年完成工业增加值1667.13万元，足额上交折旧费和资产使用费，完成上交管理费52元和利润377.5万元的任务。生产计划完成率100%，图纸合格率100%，科研创优获部级成果奖1项，省部级14项，中油公司级2项，集团公司级6项。这些成果的取得，为我院持续、稳定、健康发展打下了坚实的基础。
（二）全面占领内部市场，逐步扩大外部市场。
随着油田改革的逐步深入，油田内部勘察设计市场逐步对外开放，油田外部和地方勘察设计力量涌入，综合实力竞争日趋激烈。面对复杂多变的市场形势，我院广大干部职工做到外有压力，内有动力，用敏锐的目光，冷静的头脑，主动地深入市场、分析市场，优化干部职工队伍，不断拓宽服务领域，大力推广新技术、新方法和新工艺的应用，进一步强化经营管理，努力提高干部职工的质量管理意识，以向用户提供优质设计和服务为宗旨，适应日趋激烈的竞争形势，最大限度地满足用户要求，增强市场的应变能力，保证了我院今年内部市场占有率达96%以上，外部市场份额有较大幅度的增长。
（三）科技进步取得重大突破。
科技创新与进步是企业发展的根本动力，我院在生产过程中，不断加强设计人员的创新意识，保持设计的先进性、合理性和可靠性，科研成果取得重大进步：获吉林省优秀工程设计奖7项，吉林省优秀咨询成果奖2项，5项qc成果被评为省优秀成果，其中有一项被评为部级优秀qc成果；获中油公司优秀工程设计奖1项，中油公司现代化管理成果奖1项，获吉林石油集团有限责任公司科技创新成果奖6项，其中，有3项成果参加国家优秀工程设计奖评选。其中，英台油田产能建设工程项目多次受到总公司的表扬，并荣获全国第十一届优秀工程设计奖银奖，为吉林油田赢得了极大的荣誉。有30项科研创优成果参加院里和集团公司的验收，省级以上刊物论文23篇，市政公用行业乙级资质和建筑行业甲级资质也顺利转正，成果的取得为我院带来了一定的经济效益和社会效益，为巩固油田内部市场，开创社会市场创造了有利条件。
（四）质量管理工作全面向纵深推进。
产品的质量关系到企业的生死存亡，质量体系建设是持续改进的过程。我院在质量管理方面强调规范化，在质量意识方面强调法制化，质量管理工作始终与同行业先进水平同步，与国际接轨，今年顺利通过北京中设质量体系认证中心专家组的第二次监督审核认证。
通过贯彻iso9000国际质量体系标准，使我院质量管理体系高效运行，在资质证书范围内的工程勘察、工程咨询、工程设计和服务满足客户的要求，设计产品质量稳步提高。在任务非常繁重、设计周期不足、持续加班加点，设计人员身心非常疲惫的情况下没有发生任何质量事故，也未发生重大顾客投诉事件，持续改进机制已经基本建立。这是我院科学管理和加强设计把关的结果，今年又被评为省质量管理小组活动优秀企业，有三名同志获得中国石油天然气集团公司优秀项目经理的称号。
（五）狠抓安全生产，不断完善安全管理机制。
安全生产关系到广大干部职工的生命财产，关系到企业发展和稳定的大局。××年，我院安全工作在院党政班子领导及全院职工的共同努力下，实现了健康、安全与环境协调统一的工作目标。建立安全生产责任制，层层签定安全生产责任书，加大安全生产法律法规的学习宣传和贯彻力度，普及安全生产法律知识，增强全体职工安全生产法制观念。定期召开安全生产例会，在重大节假日前后对我院的安全工作进行大检查，对发现的问题及时进行整改，积极推动“无隐患管理”和“无污染作业”工作，杜绝了重大事故的发生，营造良好的安全生产氛围。
（六）更新装备，不断提高设计效率。
我院在资金紧张的情况下，千方百计筹措款项，购买了配置较高的微机、激光打印机、传真机及相关软件设备，基本配齐各类技术标准，缓解设计人员轮流上机的紧张局面，为勘察设计工作提供良好的硬件保证，使办公自动化水平又上一个新的台阶，工作效率大大提高。目前的装备管理工作已经逐步适应油田发展的需要，管理工作更加趋于规范化，合理化，为各专业人员的设计工作提供良好的工作环境，为我院的生产提供更加可靠的物质保障。
（七）牢固树立大局意识，做好稳定工作。
自集团公司有偿解除劳动合同和退养职工群体上访事件发生以来，我院党政领导就把维护稳定这一项工作当成重点工作来抓。积极掌握退养及有偿解除劳动合同职工的思想动态，化解不安定因素；组织退休、退养人员学习有关文件精神，增强他们对政策的了解和理解，积极开展文体活动，并带领有关人员到家中走访，尽量解决他们的困难，坚持不懈地抓好压倒一切的稳定工作。同时，要求各部门、各单位、党政工团高度重视稳定工作，及时化解矛盾，迅速沟通信息，维护大局稳定。力争把群访事件解决在基层，减轻对集团公司的压力，并按照集团公司的要求，成立了稳定办公室。
（八）人才强企战略取得突破性进展。
企业的竞争归根到底是人才的竞争，设计企业要实现长远的发展，就必须有充足的优秀设计人员作保障。我院立足长远，建立和不断完善发现人才、聚集人才、服务人才的机制，一切从实际出发，就职工关心的问题和迫切需要解决的问题给予充分的关心，并在住房、提干、“科技之星”评比等方面专门制定向技术骨干倾斜的政策，通过对评为集团公司和院级“科技之星”人员的表彰，激发广大科技人员的创造热情和全院职工勤于学习、勤于思考、勇于实践的精神，促进科技工作的全面开展，使更多、更优秀的科技人员不断涌现出来，形成“尊重劳动，尊重知识，尊重人才，尊重创造”的良好风气。对新分来的大学生，生活上给予关心，工作上敢于给他们压担子，尽最大力量为他们提供施展才华的舞台，使他们体会到组织的温暖，焕发在工作岗位上建功立业的激情。
（九）精神文明建设和思想政治建设取得新进展。
思想政治工作是生产工作和其它一切工作的生命线。我院把精神文明建设当作一项系统工程来做，不搞形式主义，按照集团公司要求，广大干部职工不断深入学习邓小平理论和党的十六届四中全会精神，努力践行
“三个代表”重要思想，在圆满完成生产任务的同时，全院上下大力加强精神文明建设，形成了“两个文明”相互促进，协调发展的良好局面。
按照集团公司的要求，我院高度重视加强党组织建设，较好地发挥了党委的核心作用、党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先进模范作用。认真落实党风廉正建设责任制，大力推行院务、政务公开制度，对一些涉及到职工切身利益的焦点、热点问题，做到全过程公开、透明；充分调动职工群众参与管理和监督的积极性，使干部职工的素质得到提高。不断加强思想工作，分析研究职工思想动态，做到有的放矢，关心职工生活，解决职工的实际问题。在元旦、春节前夕开展“送温暖”活动，使一些困难职工和其他广大职工一样，渡过欢乐祥和的春节。
我院还通过通过各种渠道的培训、学习和教育，职工队伍素质得到全面提升。涌现出16名业务精湛的集团公司级“科技之星”和16名技术过硬的院级“科技之星”代表；至今已有49人拥有注册资质。全院上下形成奋发进取、自强不息的精神风貌，去年又被评为省级精神文明建设标兵单位。
回顾××年工作，加深了我们对促进设计院发展壮大的各种因素的认识，积累了许多宝贵的经验。
一是始终不渝地坚持各专业团结协作的宗旨
在过去一年里，各专业间积极主动，配合默契，以设计院发展为己任，努力拼搏，辛勤工作。不断加大科技创新力度，地面工程上达到了“经济上合理，技术上先进，运行上可靠，管理上方便”的水平。以良好的职业道德，高超的业务水平，建立起令人叹服的品牌效应。
二是始终不渝地树立大局意识
在我院内部，各辅助专业积极工作，默默奉献，从领导到职工，随叫随到，热情服务。面对油公司要求设计方案时间紧、任务重的压力，设计人员高度树立超前意识和大局意识，加班加点，以保持与油田公司相关部门之间的良好合作关系为出发点，优质高效地完成任务。
三是始终不渝地坚持以经济效益为中心
经济效益是硬指标，我院积极努力，稳定油田市场，把握集团公司市场；一切从维护我院的利益出发，完善科学的管理程序，开拓外部市场。同时，加强经营财务部门的精细管理，以高度的事业心和责任感认真处理每一笔经济业务，定期开展经济分析，加强内部核算，提高了我院的资产运营效益。
四是始终不渝地发扬全院职工无私奉献的精神
机关各部门各司其职，协调指导到位。各路管理工作都取得较好成绩，受到上级好评。机关工作人员的杰出代表程学敏同志，无论是工作能力、工作水平，还是敬业精神、任劳任怨等方面都是出类拔萃，堪称全院学习的典范。以工艺室、勘测室为代表的主体设计室团结一致，齐头并进，全体设计人员长年加班加点，负荷运行，有的同志身体透支，仍然尽心尽力，爱岗敬业。涌现出王玉晶、程志勇、任永宽、刘洪彪等一批优秀设计人员，他们是设计院的中流砥柱，是设计院的核心技术力量。以技术经济室、情报资料室和工艺试验室为代表的辅助单位默默无闻，踏踏实实，女同志比较多，负担重，但他们克服种种困难，工作积极进取，不甘落后，是设计院的坚强后盾。在后勤服务部门工作人员的努力下，保障了全院生产的顺利进行，他们的敬业精神在李柏华为代表的工人同志身上得到集中体现。涌现出院级标兵6人，先进工作者54人。
五是始终不渝地抓好双文明建设
宣传工作充分发挥职能作用，与生产经营相结合，与改革措施相结合，与实际问题相结合；工会工作切实加强民主管理，广泛开展文体活动，纪委工作强化廉政建设和效能监察，又上新台阶；党建工作不断得到加强，保持了党组织的先进性和纯洁性，不断加大人才培养力度，有二十三人人参加集团公司高中初级职称评审，外培人员七十七人次；离退人员的业余文化不断得到丰富，生活工资按时发放，得到了老同志的高度赞扬；办公室发挥综合协调作用，搞好服务，办好事务。武装、综治、计生、保密工作在年底综合考评中均获得满分，档案管理工作也获得集团公司有关部门的好评，稳定工作已经取得阶段性成果；车队人员随时待命，全年安全行驶近40万公里，有利地保证了生产工作的顺利进行。积极做好稳定工作，目前这项工作已经取得了阶段性进展，但潜在的不稳定因素仍然存在，对这项工作时时不能放松，要继续做好退养和有偿解除劳动合同职工的走访慰问工作，让他们明白政策执行的法律依据及正确性，并对确实有困难的职工提出的要求给予必要的帮助，为维护稳定工作起到积极的作用。
在充分肯定成绩的同时，我们还必须清醒地认识到工作中存在的一些突出问题：
一是我院的办公环境和部分办公设备过于陈旧关于这个问题已经向集团公司做了报告，有望在今年得到解决。
二是劳动纪律需要进一步加强
上班时间少数人员有打麻将、扑克等娱乐行为，个别职工有迟到、早退现象。严重破坏了劳动纪律的严肃性，某种程度上涣散军心，影响凝聚力，机关部门要为基层树立榜样，营造积极向上的工作氛围。
三是一些人才外流的现象较为严重
由于受到油田内部体制的约束和制约，出现了一些人才外流的现象，我们应该多做宣传、教育工作，使设计人员坚定扎根设计院、奉献油田的决心和信心。
四是部分职工缺乏发展的紧迫感和责任感
在发展的问题上，想的不够多，放的不够活，对设计人员创效的重要性认识的不够深，对设计人员根本性地位认识不够清楚；部分职工心理上安于现状，在一定程度上影响了我院发展的步伐。
对于这些问题，要引起我们的高度重视，并采取有效措施，切实加以解决。
总而言之，××年我们工作的整体设计思路是完全正确的，成绩的取得也是有目共睹的。这些成绩的取得，是全院广大干部职工戮力同心、团结拼搏的结果。借此机会，我代表党政班子向为设计院的稳定和发展做出贡献的集体和个人表示诚挚的感谢并致以崇高的敬意！
二、*年主要形势和任务
*年是工程技术服务行业重新成为石油行业龙头的第一年；是全面贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神最重要的一年。我们面临新历史机遇，也面临严峻的挑战，随着市场的进一步扩大，勘察设计行业已经形成了百舸争流、千帆竞渡的局面。我们要认清历史使命，以中油集团*年工作会议和集团公司干部工作会议为指导，以油田的增储上产为己任，大力推进科技创新，增强职工队伍的凝聚力和战斗力，全面提高服务水平，有力保障油气生产的发展，切实将发展作为第一要务，以经济效益为中心，推广科技进步为重点，加大企业基础管理力度，大力实施管理创新，制度创新，不断强化经营管理，培育昂扬向上的企业精神，提高经济效益，牢固树立科学的发展观，切实加强精神文明建设，开创我院各项工作的新局面。
今年的主要工作目标是：
——争创模范单位称号，争创红旗党委。
——经营管理目标：收支平衡，略有节余。（……）
——生产管理目标：按时全面完成集团公司和油田分公司的勘察设计任务。计划完成率100%，正点率100%。
——产品质量管理目标：图纸合格率100%,没有顾客重大投诉。
——科研管理目标：争创部级奖项1项。获省级和中油公司科技进步奖2—3项，获集团公司科技进步奖5—6项。
——安全生产目标：全年无上报事故发生。
——精神文明建设目标：继续保持省级精神文明建设标兵单位称号。
——治安综合治理目标：继续保持系统模范单位称号。
——稳定工作目标：杜绝或减少群访和进京上访事件发生。
——档案管理工作目标：继续保持国家一级水平。
为顺利实现今年的各项奋斗目标，必须要突出做好以下几方面工作：
（一）继续奋力拼搏，提高产能建设水平。
*年产能在100万吨左右，重点区块分布在扶余油田、大情字井油田、新立油田、红75区块、新民油田，还包括新木油田、大老爷府油田和英台油田。油水井共计1696口。工作量大，所有工程都要有方案，而且要达到初设的深度，油田分公司对方案要求的更加规范、深入、细致；今年油公司工作的主题是加快发展速度，施工图要在保证工期的同时保证质量；在施工、投产、验收一系列服务过程中，要充分保证现场服务水平、服务质量和服务态度。
扶余油田整体改造是总公司的一个重点工程，技术水平要求高，设计难度大；红75井含二氧化碳高，处理起来难度大，我们要充分做好调研工作；大情字井面广，工作量分散，供电配套系统设计起来比较困难，现在我们正在做这个地区的优化设计方案；另外，新立联合站已经是第四次改造，管网纵横交错。这些都大大增加了我们的设计难度，在新的一年里，我们要以饱满的热情对待工作，优质高效地完成设计任务。
（二）继续推进创新设计理念，促进矿建水平再上新高。
*年矿建工作设计水平要有新的突破，设计思想要有所创新。建筑形象简捷要明快，环境设计优雅、舒适，配套设备齐全；今年的工作量大，任务极为繁重。
一是住宅设计近30万平方米，其中包括建业小区、科苑小区、团结小区、百北小区。
二是公用设施建设工程。在现江北活动中心院内投资2000万元新建职工活动中心，以满足江北职工文化体育生活的需要；在江南现供应处办公区院内，投资1800万元，新建集团公司档案馆一座。
三是油田矿区道路建设工程，预计投资3000万元，建集团公司机关北侧铁路专用线处道路、青年大街、江南百北新区和百西小区间道路、江北小窑区至测井小学道路、科苑道路等。
四是油田计划改造开发江北砂厂、规划院、继续建设春江花园三个小区，与历年相比工作量多、工期紧迫。
由此可见，今年矿建工作压力大，挑战性强，但这也是我们树立品牌形象、优化设计方案，提升我院形象的机会。尤其是今年在江北的黄金地段拟建我院主体办公楼，这是充分代表我院设计水平的一项工程，我们在设计中一定要有精品意识，拿出自己的拳头产品。
（三）继续实施人才强企战略，加大我院发展后劲。
做好人才工作，是落实以人为本和科学发展观的重要内容，是打造工程技术服务强势地位的固本之举，是我院发展后劲的燃眉之急。要真正把人才工作作为事关全局和长远发展的一件大事，切实抓紧抓好，抓出成效。善于发现人才，培养人才，聚集人才，服务人才，主动做关心人才、爱护人才的“后勤部长”。以感情和人格的力量，提高对人才的吸引力和感召力，努力形成用事业造就人才、用环境凝聚人才、用机制激励人才、用制度保障人才的良好氛围。对新接收的大学生和现有的专业技术人才，要做到早发现、早扶持、早使用，充分发挥“科技之星”典型示范作用和骨干凝聚作用。多出新成果。
我们要加速人才培养力度，制定行之有效的激励政策，形成有利人才迅速成长的环境，达到吸引人才、留住人才的目的。同时，积极培养复合型人才，为在更大范围内的市场竞争做充分准备。
（四）继续加强党的建设和精神文明建设力度，不断增强企业文化建设。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十六届四中全会、中油集团工作会议精神和集团公司领导干部会议精神，紧密围绕我院改革和发展总体思路，着眼于新形势、新任务的需要，坚持在实践中学习，在学习中发展，在发展中创新，不断升华思想理念，大力加强思想政治建设和廉政建设，按照集团公司党委和有关部门的工作部署，开展政治理论学习、创建红旗党委活动，抓好党的基层党支部建设，提高党员素质和党组织的战斗力。结合油田形势，围绕集团公司改革和发展的总体思想，引导职工解放思想，转变观念，在抓好物质文明建设的同时，大力加强精神文明建设和职工职业道德建设，充分发挥知识分子和青年主力军作用，使党组织的凝聚力和战斗力进一步增强，职工队伍的素质进一步提高，群团组织进一步发挥，确保全年各项工作任务的顺利完成。按照“三基”工作会议的要求，加强我院的企业文化建设，使我院的企业文化建设随时代和环境的发展不断得到充实和完善。
回首过去成就辉煌，展望未来前景灿烂。各位代表，同志们，今年的主要经营目标和各项工作任务已经明确，全院广大干部职工一定要认清形势，跟上时展的步伐，把握大局，与时俱进，开拓创新，抛弃思想包袱，摒弃私心杂念，把全部精力投入到各项工作中去，趁着振兴东北老工业基地的春风，励精图治，以实际行动唱响我院发展的华彩乐章！
关键词：昆明南站，建筑方案，概念设计
在国家采取积极的财政政策以扩大内需的总体经济方针指导下，基建投资的重点由公路向铁路转移。铁路项目批复和开工速度明显加快，铁路建设各项相关工作都相对提速。在我国通过加大铁路建设投资拉动经济发展的宏观大背景下，铁路建设投资将会保持较快增速。正是在这种大环境下，促成了我们省院二所与武汉铁四院的这次合作，组成联合体共同参与了历时三个月的昆明南站建筑概念设计方案投标。
1.设计前的准备
此次投标从09年3月13日开始，第一轮于5月18日结束。在两个月的时间内我们需要完成的是昆明南站站房的建筑造型设计，以及车站配套的公共交通枢纽，周边道路规划等车站相关设计内容。车场总设计规模为30站台面30线，建筑面积按10万平方米控制。
1.1现场踏勘的重要性
以往我们的工作模式都对投标开始之前的现场踏勘不太重视，有时候甚至不是设计人员去到现场，这就会导致真正的设计人员无法对现场的状况有准确的把握，或者在转述的过程中对一些关键问题的忽略和遗漏。铁四院在这方面的重视程度值得我们借鉴。在昆明南站的现场踏勘，他们派了老总和设计人去，并且全程用DV录像，再加上照片及录音笔的补充，这样就不会漏过任何一个细节，而且没去过现场的人也能最直观的了解情况，这样就不会产生转述过程中的错漏或者理解错误。
1.2前期准备资料的制作
在与铁四院的合作中发现他们有个很好的习惯，就是对资料收集的系统化和重视。不管是昆明南站投标，还是现在正在进行的向莆铁路沿线站房设计，他们都会把当地的文化背景，标志建筑，历史古迹等对设计有用的素材和资料收集好，并整理很正式的演示文档。在这样的系统收集整理当中，设计人既能全面的了解当地文化特色，也能方便在以后的方案汇报中，更好的介绍自己的设计，或者使中途加入的设计人员能更快的进入角色，提供了很好的帮助。
1.3制定详细计划
制定详细的计划有利于统筹的领导整个设计过程，通过合理安排时间，严守设计进度，会使整个设计过程有条不紊的进行下去。把计划详细列出来后，贴在自己的桌旁，每天都会有个清晰的思路，准确把握自己的时间安排，是设计质量更高。
2.设计过程
2.1封闭集中办公模式
在铁四院的建议下，这次昆明南站我们采用了封闭集中办公的模式，在华中理工大学的学术交流中心内进行集中办公。铁四院方面对此给出的理由是，能最大限度的利用闲散时间，并且有一个安静的环境来给大家灵感，同时也是为了设计方案的保密。于是在投标的前一个多月时间，我们都是在华中理工大学内生活、工作和设计。但是在设计过程中，我们也感受到了这种工作模式的利弊。由于住宿的房间和工作的会议室都处于学术交流中心的同一楼层，造成了每天“两点一线”的生活工作模式。单一的工作及生活场所，的确使工作效率有所提高，但这是建立在取消了所有假期及每天都加班到晚上11点之后的基础上。这样的封闭模式对提高思维活跃性上是不利的。人都被围困起来了，思维如何能活跃呢？而且这样的封闭办公，对成本的投入也比较大。据悉铁四院经过这次投标之后，也打算取消这种办公模式了。
2.2设计过程简述
画草图，是投标前期最重要的设计过程。由于参考书籍比较少，每天只能通过互联网来查找相关设计资料，然后在草图纸上进行思维碰撞。手绘草图是最能快速反映出自己思维的手段，每天我们会议室内8，9个人，就是不停的勾草图，在绘图纸上记录下思维的过程。我们也有利用制作工作模型的方式，更加直观的控制建筑体型。论文格式。大家也会在画草图的过程中讨论，当发现一个比较有创意或者有发展潜力的建筑体形时，就会再进一步的讨论和深化下去，由草图模型进一步到电脑模型，逐步控制深入。
2.3评标方式（吸引目光的方案，排除法挑选好方案）
当草图的数量和深度达到一定程度的时候，我们就会把渲染的草图模型打印出来，整理成统一的A4格式，贴在墙上，以最直观的方式来进行方案比选，同时也是抛砖引玉来刺激大家的思维。到了内部评选方案的那天，会把院领导及相关人员邀请过来，然后大家就面对着这片布满方案的墙壁，来对方案发表意见。火车站站房设计有它的特殊性。由于平面功能比较单一，并且已经形成了自己的行业标准，并不适宜做太突出的颠覆性的改变，所以大家评比的标准都集中到了建筑造型上来。一个吸引眼球的造型和巧妙的立意，成为了评选的最重要标准。在评选过程中，会把近期曾经出现过的造型给排除，以免引起类同之说，成为方案的致命伤。这些方案都会被直接从墙上撤下来。经过一轮筛选后，会把比较平庸的造型及比例不妥的，没有前途的也撤下来。最后剩下在墙上的，都是有自己独到之处，或者得到部分人认同的方案。
在第一轮方案评选之前，我们都是按照自己的思路及想法，充分发散思维的去做方案，没有太多的约束。当第一轮方案评选结果出来，确定了某个方向作为主线思路之后，我们所有人就会围绕这这个想法来做方案。我们在第一轮确定了“绽放的春城”作为我们的设计立意，大家就会在这个立意的指导下来发挥创意，集中力量攻破一点，也就初步形成了第一轮方案的雏形。
3.成图的完善
3.1最终确定方案
在第一轮确定了以“绽放的春城”为主题后，在大体形一致的基础上，我们在建筑表皮上发展了两个方向。一个是铁四院方面的以规整为主的网格交错的表皮，我们则做了以自然生长为主题的构思。在最终权衡中，还是以稳妥为主，选择了保守一点网格交错的方案，我们的浪漫构思作为比选方案一同递交。
在方案比选中，我们的方案被专家提出的几点问题是，设计带有随机性，不利于以后施工，而且尺度巨大，没有对使用者提供亲近感。论文格式。我的理解是，在尺度感方面，这是两个方案共同的硬伤，当这个体型确定下来后，巨大的基座已经决定了这个建筑不是一个对人有亲切感的建筑，他的尺度的失去，是整个体型决定的，而并不在于表皮的各种形式搭配。网格状的钢构和我们设计的树枝状形体，尺寸上是相差无几的。最大的破绽在于，这前面的两个形体完全与车站的交通建筑性质无关，即使没有了，这个车站也完全成立。是完全为了吸引眼球及给建筑强加上意义而去做的一个设计。当然，在第一轮评选并且没有更好的理念的时候，这是目前我们能做的最好选择。
3.2文本制作的模式
铁四院的工作模式不同于我们，也体现在后期的成图文本制作上。他们把设计人员的所有精力，大部分都投入到前期的设计中去，在后面的成果整理，汇总成图，都不需要我们花太多的心思，会交给另外专门负责做排版的同事完成。这样既能保证我们把所有心思都集中到设计构思中，也能使后期排版及文本成册更加专业及迅速。以往我们都在后期制作中投入大量时间精力，往往熬夜都在成图的过程中，把设计的精力分散了。
4.第二轮的战略模式
4.1分析对手，找准目标
由于在第一轮竞赛中我们并没有找到一个很好的设计构思点，所以把目标定在了以一个极度吸引人的造型，先进入第二轮再重新调整。第一轮结果出来后，我们也意料中的以第四名入围。论文格式。从以往的经验，铁四院是很善于进行第二轮的修改和冲刺的，经常可以在第二轮以出其不意的构思来重新获得铁道部的注意。经过分析讨论，大家都一致觉得第三名中南院的设计方案“雀舞云南”是潜在威胁最大的对手。飞扬的姿态，极具民族味道的符号，简洁的造型，他们的方案使人印象深刻。
4.2深化自己的设计
第二轮深化设计我们从6月4日开始，约两周时间。在深化过程中我们对第一轮的构思进行了颠覆，定下了我们设计的主题是“雀舞春城”。原来第一轮的“绽放的春城”方案，由于构思和造型都存在明显缺陷，就不再深入发展了。我们一组7个人，就围绕着孔雀这个主题来进行构思设计，设法找到一个最好的切入点，既能体现建筑的宏伟体量，又能反映孔雀意念的点睛之笔。在大的建筑体形确定后，我们采取了分组完善细部的方式，每个小组负责一个细部的设计，并且随时进行整体的协调和沟通，力求整个建筑都能以最完美的姿态出现。在整个深化的过程中，也有因为设计上的各执己见而引起激烈的讨论，也经历了柳暗花明又一村的惊喜，大家都在合作设计中充分享受着建筑设计带来的苦恼和乐趣。
5.总结
今年和以往的工作经历有了很大的改变，不再是有头无尾的兼顾各种事情，而是能够专心地把所有精力都放在一个项目的设计工作中。事实也证明了对于这种全国性的投标，必须要有一个完善配备的团队，充足的时间，详尽的计划和公开的内部评审机制，才能得到好的成绩，做出更加完善的设计方案。
一、新实验教学模式构建思路与实践
（一）基础性实验教学为中心以教学实验室为平台，确立量验证性实验组成，用以验证所学基础课程的理论知识，通过测试设备观察、分析实验现象，加深对课堂所学相关理论知识的理解，具有一定的直观性和启发性，同时能够有效地培养学生实践动手能力及实验素养。
（二）跨学科课程的“相互融合式”教学验证性实验内容通过对硬件的操作来观察实验现象，不能使学生综合运用所学知识达到创新能力及工程设计能力培养的目标。目前全国各高校开设的EDA技术理论课程为电子技术领域带来了一场技术革命[7-13]，诸如EWB、LabView、Multisim、SystemView、Protel、Pspice等各类仿真设计软件，能够在有限的学时内实现仿真设计性实验，既能培养学生综合设计能力和创新能力，又能克服硬件设计基础实验所存在的问题。跨学科课程为硬件设计基础实验奠定了技术基础。
（三）课程设计的“相互融合式”教学高校开设的各类课程设计已经成为目前实践教学体系的重要组成部分之一，由于其教学效果良好，现已在高校电子信息类专业普遍实施。以黑龙江大学电子工程学院为例，电子信息类专业开设的各类专业课程设计为通信电子线路设计性及综合性实验项目内容的开展奠定了基础，立足黑龙江大学—电子工程学院—电子信息类专业课程设计，有效地相互融合通信电子线路设计性和综合性实验内容，对实验课程体系的建设具有重要教学意义。
（四）课外科技活动的“相互融合式”教学课外电子设计类科技活动充分提高了大学生实践动手能力，调动了大学生参与实验教学的主动性和积极性，培养大学生团队协作精神、工程意识和创新能力。目前各高校充分意识到各类电子设计科技活动的重要性，黑龙江大学电子工程学院也不例外，各教研室教师积极组织学生参加各类部级、省级及校级各类电子设计大赛，并亲自跟踪指导。在电子设计大赛及立项课题内容设计上有机融入综合性、软硬件设计性和创新性实验项目，拓展了通信电子线路课内实验内容。课外各类大学生科技活动为通信电子线路综合性、软硬件设计性、创新性实验项目开展提供了新的舞台。
（五）毕业设计的“相互融合式”教学高等教育人才培养过程中大学生毕业设计是综合性实践教学重要环节之一，也是培养大学生综合运用知识解决实际问题能力的重要手段之一。指导教师依据大学生所学专业知识为大学生设计毕设题目，选题要体现所学知识的综合运用，同时可以充分融入通信电子线路的综合性、设计性及创新性实验内容。近年来，黑龙江大学电子工程学院在毕业设计环节中，使通信电子线路实验课程内容与毕业设计内容有机结合，既能达到黑龙江大学电子工程学院大学生毕业设计要求，又使通信电子线路多样化实验内容得到充分开展。
（六）教师科研的“相互融合式”教学德国著名思想家、教育家洪堡在柏林大学办学实践过程中，首次提出了“通过科研进行教学”的思想和“教学与科研相统一”的原则[14]，明确了教学与科研辩证统一、相辅相成、互相促进的关系。围绕指导教师科研课题，将科研性和创新性实验内容融入到教师科研项目中，通过教师科研项目锻炼大学生实验设备的操作能力及分析问题解决问题的能力，是洪堡“科学研究促进教学”思想的外在表现。在教学过程中，教师要鼓励学生参与科研项目，提高大学生的积极性和主动性。同时经过学院专家指导，使大学生在学习过程中初步掌握科研的基本方法，有效培养了学生的科研意识和科学素养，激发了学生学习兴趣和主观能动性，进一步提高了教学效果和教学质量。
二、结论
把握航空动力振兴机遇，转变思想观念，引领科技创新，加快科学发展，做大做强航空动力产业。党的十报告十分重视高科技领域的发展，明确提出以企业为主体加强科技创新来推动经济发展，推动整个社会进步。特别强调基础研究和前沿研究，这是创举、从来没有过的，为中航工业特别是发动机科研在新的历史时期提出了更高要求，也为未来发展提供了广阔舞台。只有深入学习贯彻党的十精神，才能坚定不移地推进中航工业改革发展和转型升级。
2012年4月15日，中航空天发动机研究院有限公司在北京成立。中航工业董事长林左鸣、总经理谭瑞松发来贺信表示，发动机研究院作为我国航空发动机自主研发的主力军，要真正走出一条有中国特色的航空发动机发展道路。发动机研究院落户顺义航空产业园区，融入地方经济发展圈。中国航空工业发动机研制事业从此翻开新的一页。
发动机研究院是集团公司整合研发资源、振兴航空产业的重大举措。发动机研究院整合了动力所、动研所、涡轮院、贵发所等4个发动机技术研究和型号研制的主机所，此次整合后发动机研发形成突出的整体竞争优势，有利于各类资源的优化配置和有效利用，有利于加快发动机产业发展，提升航空发动机自主研发能力。
文化再造魂魄 实现抱团发展
2011年5月，中航工业发动机公司成立发动机研究院一分院，动力所、涡轮院、贵发所广大干部职工解放思想，在重组整合、再造魂魄中实现抱团发展，统一设计平台、统筹研发体系、梳理管理流程、探索新的运营模式、推动技术创新，强力拓展集成优势的同时，大力推进文化强心工程。
要以不成功便成仁的勇气和决心，坚决打赢动力翻身仗！一分院紧紧抓住“航空发动机和燃气轮机国家专项”立项论证的契机，按照发动机公司提出的整合要求，成立伊始就高度重视提炼各研究所优秀文化的基因，把企业文化融合作为“一把手”工程抓紧做实。下属三家研究所虽然都有优秀的文化传统，尚未形成合力，如何将各自文化元素有效融合、再造魂魄，形成统一的文化思想是研究院重组整合后面临的一项重大课题。
为此，借助建党90周年、航空工业60周年、所庆纪念日为契机，举行系列庆祝仪式、主题教育活动，把形势任务教育与航空优秀传统文化教育相结合，激励干部职工矢志航空报国、献身产业振兴。编制第一分院的顶层规划及子规划，明确战略目标，统筹整合资源，打造共享平台，凝心聚力谋发展、寻突破。把“统一全体干部职工的思想和行动到航空发动机研发任务上，发挥最大协同效应”作为工作的落脚点，本着“积极、稳妥”的原则，通过在所属各研究院所间广泛开展科研、管理、文化等交流融合，扎实推进第一分院整合，为第一分院向发动机研究院的平稳过渡奠定了坚实基础。
2012年，中航空天发动机研究院成立后，院分党组提出了“一个遵循、三个有利于”和“四个统一、一个实现”的发展思路：研究院是航空动力人共同的家园，作为航空动力事业的从业者，应当从不同角度为研究院的融合、发展做贡献，履行好国家赋予的自主研制航空发动机的神圣使命。必须坚持“遵循航空发动机研制的基本规律，有利于研究院的统一规划、统筹资源，确保资源利用最大化、最优化、最有效；有利于分工协作，形成整体研发合力；有利于发动机研究院整体板块的协同运作”的原则，努力做到“统一发展规划、统一资源调配、统一管理机制、统一技术体系，实现共同发展”的目标。在加快推进行业发展的基础上，把“通过统一规划、统筹安排，既做好顶层设计，又夯实技术基础，为各院所的发展提供牵引和支持”作为研究院整合时期的工作重点，加快研究院的战略梳理、组织架构和运行机制的搭建，积极稳妥推进研究院建设。
学习落实党的十精神，最重要的问题之一就是在各领域弘扬社会主义核心价值观体系，正确的价值取向，有助于扩大文化的影响力，驾驭人的思想等效用。
“思想有多远，我们才能走多远”。加速振兴航空发动机产业，需要有壮士断臂的决心和勇气，需要有锐意改革的进取精神，需要上下同向、行业同力、干群同心。航空动力人有光荣的文化传统，以吴大观为代表老一代航空发动机奠基人，其事业心和责任感非常强烈，学习发扬吴大观精神，传承优秀文化基因及良好的工作作风，激励年轻人迅速成长，并在此基础上，加强所与所之间的文化交流、先进文化理念的融合，进而形成新团队在新时期的价值观。
文化聚焦战略 提升核心能力
2012年，中航工业更加明确了“十二五”期间坚定不移地深化改革，加快转变发展方式，在体制机制、航空科技发展、军民融合等领域实现新跨越的全新目标，这对推进文化建设创新实践有着重要的指导意义。
发动机研发板块的4家科研院所是我国各型涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、空天和新概念发动机、直升机传动装置及航改燃气轮机的研发基地，4家单位的地理位置、业务分工、产品领域、研发体系、文化传统、发展现状各不相同，研究院在分析4家单位的历史、现状的基础上，结合各自的特点和优势，从战略规划入手，统筹兼顾，实现4家科研院所全面、协调、可持续发展。梳理了四家单位的分工定位，领导确立了各自的总体发展思路、“十二五”及中长期发展规划，并组织编制了系列子规划，谱写了四家单位科学、协调、有序发展的新篇章。
2012年，在中航空天发动机研究院的新平台上，4家研究所以航空发动机研发为核心，以提升自主研发能力为根本，以管理、文化提升为抓手，以多项目协同管理、综合平衡计分卡为重点开展管理创新的总思路，扎实推进科研工作和条件建设，加强人才队伍和企业文化建设，重视提升管理效能，注重资源的合理分配，统筹安排在役型号保障、在研型号研制和预研项目研究，推动了发动机产品系列化发展步伐。
研究院通过文化建设形成一种共同的价值观取向和认识，形成和谐文化氛围。动力所、贵发所开展的总师大讲堂活动，营造坚持以人为本，形成一种尊重知识、尊重人才、尊重总师的氛围，保障总师体系的健康、稳步推进，从而有利于发动机科研发展。动力所、动研所、涡轮院、贵发所之间互访交流，开展喜闻乐见的文体、文娱活动。贵发所与涡轮院建立了长期稳定、优势互补的战略合作伙伴关系，通过高层领导例会制，及时解决重大技术决策问题，推进型号研发和产品交付。
在发动机研究院的新平台上，4家研究所积极探索发动机技术创新、管理创新和制度创新的方法和途径。在全面贯彻落实集团公司“质量效益年”要求的基础上，同时开展了“管理和文化提升”、“降本增效”等主题活动，大力提倡精益思想为引领，以平衡计分卡为平台，以精细化管理为基础，加强先进管理理念研究，结合各自的实际情况，融合相关的管理方法和工具，从深层次推动管理变革，逐步形成先进适用、富有活力的管理体系。
加速构建和完善具有中国特色的航空发动机研发体系，按照“装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”的工作思路，着力夯实设计能力建设、研保能力建设，积极打造人才新高地。高度重视预先研究，紧紧抓住应用研究和技术验证等关键环节，不断打牢发动机技术基础，完善发动机设计体系，借助知识管理和信息化建设等重要手段，深入开展设计、试验等体系建设，扩充设计体系所涵养的专业，完成多学科协同设计环境搭建，并在型号研制中得到很好的应用，以试验设施建设和试验技术发展为重点，加快建设一批发动机研制急需的试验基础设施，加快改造老旧试验设备，不断加强试验技术和方法研究，建立科学的试验评估体系，提高试验的可测试性和数据的准确性，已取得实效。
人才队伍建设适应发动机研制形势任务的需求，研究院以进一步建立和完善以人才管理为中心，工作重点放在岗位管理和体系建设上，以岗位管理为基础，以能力培养为核心，全面建立包括人才引进、培养、使用、绩效考核，薪酬激励、职工发展等内容，人力资源管理体系，加强研究院人才队伍建设的整体整合，管理人员要走专业化、职业化道路，共同为研究院发展提供充足的人力资源保障。
文化引领发展 加速产业振兴
发动机研究院成立后的首要任务是承接集团公司战略与文化，在发动机产业改革发展的进程中，文化充分发挥引领作用，积极引导干部职工适应需要、转变观念，从振兴国家战略性产业的全局高度，坚决贯彻执行集团公司和发动机公司的战略决策，实现战略的有效对接。通过企业文化建设，内强员工素质，外塑企业形象，全面提升企业发展的软实力，为实现发动机行业振兴提供强有力的价值观和文化支撑，实现文化与战略、文化与管理、文化与员工的共同发展。
思想是行动的先导。研究院在以吴大观为代表的先进事迹传承中，生动诠释了中航工业“航空报国”的社会价值和理想追求，是航空人奋进拼搏、无私奉献的强大动力，是文化认同的根本、文化统一的核心。4家单位充分发挥思想政治工作的优势和力量，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，为繁重任务的完成的发展目标的实现提供政治保证，持续开展创先争优活动、群团活动，全面落实集团文化“六统一”要求等，通过职工活动让中航工业文化理念入脑入心，进而推动由制度管理向文化管理转变，实现文化自觉与自信。
既是航空人，就知责任重；既做新装备，就得多辛苦。这是中航工业董事长林左鸣对航空人提出的要求。也是研究院单位工作的真实写照，文化在研究院转变思想观念、提升管理水平、促进科学发展、塑造统一新形象上发挥了重要引领作用。两年来，研究院4家研究所在积极推动文化落地中，不断促进事业腾飞。
动力所――积极探索符合发动机研制规律、适应研究所客观条件的发展思路，率领全所职工坚定地开创自主研制的技术发展道路、技术成功的产品发展道路和军民结合的产业发展道路。同时提出，要统筹安排好“在研”、“在役”和“未来”型号的研制，在成熟核心机基础上加快系列化发展步伐，形成覆盖大、中、小涵道比发动机的产品谱系和军、民、燃协调发展的产业格局。面对多型号任务交错并行的科研局面，全体职工超常拼搏，解决了发动机装备使用中暴露的故障，攻克了发动机研制过程中的许多技术难关键，推动了发动机型号研制进程。
动研所――正处在多项重点型号、重点任务进入设计、试验和外场试飞、使用的关键阶段，从加强思想保证、组织管理、技术控制、质量保障、资源调配等方面着手，实现了研究所全面快速发展，经济实力显著增强，科研生产硕果累累，成为研究所历史上面临发展机遇最好、发展最为迅速、取得成绩最为显著的一个时期。近年来，实现了“3机设计定型、10项产品技术鉴定、7机首飞、13机立项”，一批重点型号研制任务取得重大进展，为我国航空武器装备建设做出了重要贡献。
涡轮院――面对异常艰巨而复杂的任务形势，推进矩阵式项目管理，完善以科研为核心的项目进度、质量和经费体系，对计划管理模式进行改革，积极开展试验技术研究，加强设备维护与运行监控，制定有效措施，防范和控制绵阳基地建设过程中的各种风险和工程质量。一系列行之有效的工作举措，进一步挖掘了内部潜力，使人力、财力和设备等资源得到充分有效利用，年度重点科研任务顺利完成，取得了新的里程碑式的亮点。试验准备工作效率大幅提升，高空台试验设备继续保持高效、安全运转。“岷山”、“九寨”两型发动机如期成功亮相珠海航展，引起业内外高度关注。绵阳试验基地建设工作迅猛提速、工作进度显著提升，基本达到了最初的计划目标，得到国防科工局和中航工业、发动机公司等各级领导的高度评价。
贵发所――针对2012年科研订货任务异常艰巨的形势、多项重大科研试验并行、多型号同时试飞的繁重任务，通过成立项目团队，建立了与黎阳公司的高层沟通机制、派驻黎阳公司技术总代表和现场技术室等机制，涡喷发动机使用发展持续推进、涡扇新机研发稳步推进、预研工作深入开展，实现“一机”鉴定、“一机”首飞，“三机”顺利推进的型号研制目标。
关键词：毕业设计；教学改革；工程实践能力；过程监控
作者简介：李斌（1981-），男，浙江绍兴人，湖南理工学院土木建筑工程学院，讲师；陈积光（1961-），男，湖南郴州人，湖南理工学院土木建筑工程学院，教授。（湖南 岳阳 414000）
基金项目：本文系湖南省教改课题（课题编号：湘教通[2011]315号）、湖南理工学院教改项目（项目编号：2012B09）、湖南理工学院教改项目（项目编号：2010c15）的研究成果。
中图分类号：G642.477?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）31-0115-02
毕业设计（论文）是道路桥梁工程专业本科生整个培养计划中综合性和实践性极强的教学环节，[1]是理论与实际相结合的训练阶段，是深化、拓宽、综合教学内容的重要过程。毕业设计对学生收集、分析设计资料，制定方案，计算绘图，编写设计文件等方面的能力是一次全面的锻炼，对培养学生的实践能力和创新能力起着不可替代的重要作用，[2，3]直接影响着学生步入社会后能力的发挥，影响着人才培养的标准，体现了时代的要求。但是，随着学校扩招、人才需求、就业机制等客观环境的刺激与变化，[4，5]原有的毕业设计模式已经很难满足现阶段道路桥梁工程专业毕业设计教学。因此，湖南理工学院领导及教师对历年的毕业设计工作做了全面的总结和分析，找出了存在的问题，并进行了一些有益的实践与探索。
一、毕业设计环节存在的问题
1.学生精力分散，缺乏自主思考
毕业设计期间是学生就业、考研、实习最忙碌的时期，占据了学生很多精力和时间。[6]近几年的教学观察发现，许多学生无法把全部心思放在毕业设计上，自主性和积极性难以调动。一些学生对自己的设计课题是否切合实际、设计过程是否正确等问题缺乏自主思考，对自己的设计内容、设计成果模糊不清，甚至东拼西凑、抄袭他人。
2.指导教师缺乏，教学模式单一
随着每年毕业学生人数增加，一些教师指导的学生人数偏多，精力投人相对不足，师生之间缺少及时有效的沟通。部分指导教师科研与工程经验不足，毕业设计指导不全面，设计成果的深度和广度无法满足工程实际需要。以指导教师为中心的毕业设计单一教学模式，既不能充分体现学生的设计理念和创新思想，也已经很难满足现状。[7]
3.设计内容多而不精，脱离工程实际
常规毕业设计时间为15周，包括了方案比选、设计与计算、施工图绘制（包括CAD出图及手绘图纸）、施工组织设计、计算书撰写等，设计内容多而不精。而且，很大比例的学生只能选择与工程实际脱节的虚拟设计题目。由于受到工程量大小等因素的种种限制，常使毕业设计脱离工程实际，局限在就事论事、纸上谈兵的状态。
4.评价体系笼统，过程监控缺失
以往的考核是对整个毕业设计期间学生的学习态度、设计成果、答辩情况的笼统考核，评定出优、良、中、及格、不及格。这种一次性考评方式，难以控制个别学生抄袭、蒙混过关的现象，学生也缺少改正的时间。毕业设计过程监控缺失，评价缺乏针对性，也不能体现出学生的学习态度与设计水平。
二、以创新能力培养为导向的毕业设计模式探讨
湖南理工学院针对现阶段学生毕业设计质量有所下降的情况，制定了道路桥梁工程专业课程质量标准、毕业设计（论文）工作手册，[8]对选题审查、任务书、开题以及毕业设计评价等规定了具体的格式与要求。同时，以培养学生工程实践创新能力为导向，针对学生在毕业设计过程中出现的问题及现有的毕业设计模式存在的不足，对毕业设计教学模式进行了多方面的改革尝试，形成了一套行之有效的教学体系。
1.以培养创新能力为导向，优化毕业设计师资队伍
学院加大中青年教师引进和培养力度，鼓励中青年教师在职攻读硕、博士学位，分批安排没有实际工程实践背景的中青年教师到协作单位学习。同时聘请实践工作经验丰富的工程技术人员（及其他外聘教师）担任毕业设计指导教师，对其指导资质、题目来源、指导方式、检查指导频次、成果验收等各环节规定一定的要求。建立了相应的审查、监控、评价等制度。目前，湖南理工学院道路桥梁专业的外聘教师有22人，占专任教师总数的43%。一支以创新能力培养为导向，满足毕业设计工程实践教学要求的师资队伍初步形成。既缓解了生师比过高所带来的一系列问题，也弥补了部分专业教师缺少工程背景的现状，为切实提高教学质量提供了师资保障。
2.开拓课题项目创新平台，优化毕业设计选题
摘要：高职院校校园文化是高职院校全体师生员工在共同的教育活动中生成，被全体员工所共同接受的可发展的价值观念和行为方式。本文结合高职院校校园文化的特点，剖析校园文化的建设思路，而且在此基础上提出全面的建设路径并进行了创新。
关键词：高职院校 校园文化 建设思路 建设路径
高职院校校园文化是高职院校发展的重要组成部分，具有大学文化以及职业性两种特征，在教育引导、社会辐射、情感交流等方面发挥着重要作用，但在实际建设发展过程中，高等院校依然存在对文化建设的重要性认识不足、定位把握不准、缺乏院校特色等问题。笔者针对这些问题，结合在高职院校中的任职经验和感悟，对高职院校文化的建设路径提出个人观点，并寻求创新，以供讨论。
一、建设思路
高职院校校园文化建设思路需要围绕高职院校的大学文化和职业性特征展开，具体包括以下方面：
（一）院校需给予足够重视
高职院校领导及学校各部门一般会投入大量精力进行硬件建设，而校园文化建设则会投入较少。笔者认为出现这样的情况，可能和领导工作精力的分配、工作重心的侧重有关，更大的责任还在于院校领导找不到合适路径，无法从思想上欲与重视。实际上，院校尤其是院校领导一层的重视是开展高职院校文化建设之路的动力和保障。
（二）融合企业文化，体现职业性和本校特色
职业性是高职院校的显著特征。“以服务为宗旨、以就业为导向”，走“产学结合、校企合作”的道路已成为高职院校发展的共识，在人才培养上突出“职业教育”特点，将“职业性”素质有机融入校园文化建设之中，提高学生的职业能力、职业精神和职业人格， 这既是高职院校校园文化建设的努力方向，也是高职院校校园文化建设的特色所在。例如以财经为主的高职院校，可和长期合作的会计师事务所、订单培养的公司企业等单位增强沟通交流，了解到他们的企业文化、工作理念、需求，进而将这些工作理念在开展校园活动时融入进去，形成高职院校与企业在文化方面的无缝对接。
（三）加强文化建设向环境的渗透
美国斯坦福大学第一任校长约旦在他的开学献辞中说到：“长长的连廊和庄重的列柱也将是对学生教育的一部分。四方院中每块石头都能教导人们要知道体面和诚实。”校园文化环境中无论是物质文化环境还是精神文化环境，都处处渗透着教育的目的，在学生的培养目标和规格上发挥着重要作用。校园文化环境深刻地影响着每个学生的发展方向，特别是影响着学生的价值取向、思想品德和生活方式的选择，是高职院校文化建设中不可忽视的外在力量。
二、建设路径
在建设思路的指导下，笔者提出以下建设路径并寻求创新：
（一）精心设计彰显本校特色的校训、校徽、校歌。
校训、校徽、校歌是校园文化非常重要的组成部分，其中，校训最能反映一所高校办学历史、文化传统和特色；校徽是学校办学理念和人文精神的集中体现；校歌直接反映了师生对母校的理解和热爱。高职院校精心设计彰显自己特色的校训、校徽、校歌，会极大提高学生对学校的归属感、自豪感，也会加深学生对学校的理解和融入。
（二）明确校园文化建设的牵头部门
校园文化建设是一项长期艰巨的工程，需要专门部门来负责开展。该部门需权责明确，并接受监督。
（三）自上至下引导，自下而上参与校园文化活动。
高职院校专门部门要以职业教育理念为指导，以职业精神和职业素质养成为目标，精心设计并组织实施主题明确、内容丰富、形式多样的课外活动，让学生在参与课外活动过程中感受校园文化。应支持和鼓励学生组建具有本校文化特色的各类社团，并加强指导，充分发挥学生社团在开展各类课外活动中的作用。如开展技能节、文化节、艺术节等常规化系列课外活动；进行企业参观、短期实习，组织优秀企业宣讲会、介绍会和座谈会；组织青年志愿者行动、校外社区服务、文化科技“三下乡”等实践活动。
（四）加强校企长期合作与文化融通
对我国高职教育而言，要利用企业文化的浸润进行高职院校文化培养，将大学文化与企业文化有机结合。具体做法是：首先思想上注重发展职业能力与建构职业精神的有机结合，使学生成为全面发展的人。其次，任课教师在进行课程设计时，应将职业岗位要求和职业能力标准融于教学内容和教学过程中，授课形式可以多采取实训、情景模拟方式；再次，通过课程开发，将区域、行业和企业文化引进课堂，让学生通过课程教学理解其内涵和意义；最后，在师资队伍建设方面，培养双师型教师队伍，提高专职教师职业能力和专业讲授能力，另外，聘请行业专家、专业技术人员、业务能手担任兼职教师，承担部分授课任务，通过讲座、论坛方式对职业岗位相关问题进行专题教育、教学指导。
（五）构建具有高职文化特征的校园环境
校园文化可以体现在校园环境的各个角落。校园环境按照空间标准分为：教室环境、寝室环境、就餐环境、景观环境和网络环境。其中，教室环境建设应注重班级特色，注重班风、教风、学风的在文化方面的和谐统一；寝室环境、就餐环境需要保持整洁卫生，更为重要的是要让学生轻松自在；景观环境应注重物质文化与精神文化相结合，体现学校的办学特色和职业精神追求。如校园内的各种纪念物、雕塑、宣传设施等应与职业信息紧密相关，形成具有职业特色的文化艺术景观；校园内的楼、教室、实训基地等可以用行业企业及人名命名；教学大楼、实训大楼、教室、实训室等，应该有职业说明、职业定位、职业风采、职业岗位要求、职业需求信息、行业与专业发展趋势、业内成功人士资料等，使学生置身于职业生涯的仿真环境之中。
最后，网络环境的建设是校园文化建设中不可小觑的力量。目前，学生通过电脑、手机上网非常普遍。学校应该正向引导学生，利用网络的积极性，搭建学校班级网站、空间、微博等平台，使学生开展理性的网络活动，此外，学校还要担当监督者，引导学生不要过于沉溺网络游戏、网络色情、网络购物等，通过技术手段建构安全屏障，尽可能使学生远离网络的不良影响。
参考文献：
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