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公路专业技术工作总结集锦9篇

时间:2023-03-03 15:54:34

公路专业技术工作总结

公路专业技术工作总结范文1

本人,男,年九月二十八日出生。年毕业于交通职业技术学院,在校期间,年获得国家助学金,年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作,本人从年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作,取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。

一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提

二、勇于创新,总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

三、敢于探索,理论结合实践,专业技术工作成绩显著

年十月,担任水泥路养护工程队技术员,在县公路管理局列养里程中,国道二级水泥砼路面有49km,省道公石线有49.5km,为了交通行车舒适,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法,通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的,影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这种现象,我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议,采用科学的缝养和高密度缝养材料,对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果,受到了市局的领导表扬。

年2国道黑狗当大桥工字梁生生位移,桥面铺装板破裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确定为危桥,需要加固维修。我担任该项目技术负责人,针对大桥各种病害,通过近十天观察,报省市批准,采用简支梁稳定工字梁,重新布筋进行桥面铺装,通过四个多月的维修加固,经省市检测为合格优质工程,大大的提高了桥梁的通行能力,行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也受到了极大的鼓舞。年四月完成了国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人,在老油路基础上进行加铺砂砾下基,在施工中发现老油路路面呈块状,且极不稳定,上报给市局,经实地察看,本

人建议挖除块松动油路基础,进行局部挖一补一措施,通过弯沉检测,各项技术指标合格,此项目被评为优质工程。二00年月担任沙刘接线改建工程技术负责人,在处理软基时,k00 300-k00 500有200米软基无法处治,因路基旁为一水堂,在下挖无望的情况下,结合在书本上学到的知识,进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后通过弯沉检测,容许值在标准范围内,完全合符二级公路建设标准,受到监理和业主的表扬。

年八月参加了集宁路段项目试验工程建设,任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线,对我市的经济发展有着十分重要的作用,根据省公路局科研项目要求,其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候,水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命,防止反射裂缝的能力,找到适合于西部实际情况,在技术上可行,经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下,我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测,对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量,设计到实际施工放样,水准点恢复及中线测定,为其提供了第一手数字依据,在经验交流会上,受到了领导好评,该项工程初步评定为优质工程。

四、严标准、严要求,力求专业技术工作迈向新台阶。

公路专业技术工作总结范文2

   随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的2010年,迎来了即将奋斗的2011年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开**,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入**第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。                      工作总结

   随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的2010年,迎来了即将奋斗的2011年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开**,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入**第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

 

 

总结人:李永钊

                        2011-1-8

 

 

 

总结人:李永钊

                        2011-1-8                      工作总结

   随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的2010年,迎来了即将奋斗的2011年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开**,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入**第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

 

 

总结人:李永钊

                        2011-1-8

                      工作总结

   随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的2010年,迎来了即将奋斗的2011年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开**,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入**第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

 

 

总结人:李永钊

                        2011-1-8

                      工作总结

   随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的2010年,迎来了即将奋斗的2011年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开**,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入**第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

 

 

总结人:李永钊

                        2011-1-8

                      工作总结

   随着季节的交替变换,我们送走了辛苦工作的2010年,迎来了即将奋斗的2011年,回顾过去,感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多,展望未来,感觉自己的专业知识还比较匮乏,需要更加努力学习专业知识,提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年,是业务成长中关键性的一年,在过去的一年里,在各位领导的关心下,在各位同仁的帮助下,我圆满的完成领导交给我的各项工作任务,元月份到十月份我在乐巴项目经理部,负责竣工资料的编制。过去由于种种原因,乐巴铁路的内业资料缺口很大,需要重做或者补做的资料很多,签字手续不完善,由于时隔施工时期较长,在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料,才能够保证时间的准确性,同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写,编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料,完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面:由于各专业监理在五月份相应调走,离开**,经过多方协调,完成了签字手续。在竣工资料的装订方面:为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作,我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入**第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职,由于工程部长不在位,我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作,建立健全了工程技术部的各种内业资料台账,制定编写了《TJ-B5工程施工管理实施细则》和《TJ-B5分部内部技术管理制度》,同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案,得到了监理部的好评。

在学习方面,本人经过两年的系统学习,取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来,由于没有经过专业的学习培训,在公路施工方面还没有施工经验,需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

 

 

总结人:李永钊

公路专业技术工作总结范文3

工作总结,以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。下面就让小编带你去看看公路项目施工工作总结报告范文3篇,希望能帮助到大家!

公路项目施工总结报告1

本人20____年毕业于山西省交通技工学校,毕业后一直从事公路工程施工及监理工作,先后参加了吴子高速,蓝商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建设。20____至20____年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20____至20____年我参加了东北财经大学本科函授学习,20____年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下:

一、主要工作业绩

20____年,我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作,担任监理员,这是我参加工作后的第一个工程项目,工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求,驻现场的每个人,言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉,严格按照规范要求,在监理过程中,实施了全方位、全天候、全过程的监理,尤其对隐蔽工程,绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中,我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论,摸索和总结了一些施工经验。

20____年8月至20____年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基与桥涵工程施工监理工作,担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸,对各种工程设计参数了然于心,细化隐蔽工程的检查,杜绝质量隐患;认真学习掌握验标、规范,明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制,尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤(提前发现问题);脚勤(多巡、多查);嘴勤(发现问题多讲、多问);手勤(及时做好相关记录下发书面通知)。针对在工程关键部位施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理,要求项目部建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

20____在王城高速公路,我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验,对工程有了新的认识,在1年多的日日夜夜里,我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业,企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感,热心服务施工单位,严格要求自己,从而确保了工程质量,工程进度。在内业资料方面,要求做到与工程同步,尽可能避免资料缺项失真,按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位亲自检验一次、钢筋,混凝土质量,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。

20____年至今,我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位都亲自检验,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的.各项工作,与施工单位积极配合、团结协作,保证工程在质量、进度达到管理处要求。

二、专业学习情况

技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异,新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速,监理人员如果不能提高自身业务水平,不努力学习,就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱,从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题,因此我认真学习公司下发的学习数据,使我受到了深刻的教育。在此基础上,我结合自己的工作实际情况,对思想,工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况,本着实事求是的原则,通过认真学习公司的学习资料,在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑,坚决做到认识不含糊;态度不暖昧;行动不动摇;立场坚定。在日常工作中,坚决抵制各种腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识,不断提高业务和监理水平,不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。

把个人利益置于集体利益之外,在工作上按章办事,认真遵守公司的各项规章制度,实事求是,不偷懒。加强自身建设,严格要求,自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态,在工作中自觉地服从、服务于大局,自觉地把自己的工作同全局联系起来,坚持高标准、严要求,努力做好本职工作,圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外,我还参加了多次短期培训,内容涉及试验、安全等等,平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文,总之,我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识,做一名合格的监理。

为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展,我还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

公路项目施工总结报告2

回顾走过的20____年,今年所完成的各项具体工作:

压浆:焦克路、丰收路压浆

验收:常付路ii期(三阶段)方西路竣工验收

监理:孟州地方道路桥梁十一标

试验:连云港部分工程试验

以下为今年的工作总结:

压浆

再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下:

再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍。

在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍。

压浆枪的改进,设备上以往需要配备氧气瓶,需要专用皮囊、连接设备等等,操作繁琐,摩擦力还不足,卡枪,现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤,设备进一步得到精简,完全采用挤压变形的原理,变形量所产生的摩擦力,根据现场情况,人为控制,操作也简单,快速方便,同时也舍弃了充气的过程,在取枪的过程,可以人为有意识的做一些调节,减少以前卡枪的现象。因为操作简单,不需要专业人员,同时可以提前安装,减少工作脱节,提高效率,可以单独完成减少人员投入,也可以减少以为仓促安装造成工作失误,产生安全隐患。

验收

在三阶段验收上,和前几年相比任务量减少很多,只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工,进行了验收。对于以往的规范,参与省里的文件,在验收频率上,做了一些调整,这样使检测更有针对性,要针对重点,学会寻找工程的瓶劲,对于一些不好控制,易出问题的环节,要重点检查,适当的加大频率,这就使我们要门要全面的学习,不光学习验收的检测项目,检测方法,还要学习公路施工工艺,这样才能满足将来检测发展的需要。

监理

在近1个月的监理生活中,也让我有所感触,同时也给了我很多工作经验。

人事方面

一方面要说话有分量,能把看到的问题提到点上,另一方面不能一味的照搬施工规范,还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施,合理的给出整改时间,对于学到的知识灵活运用,不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系,配合好工作,保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方,及时向上反映,坚决不能姑息迁就。

技术方面

原来只是建立在实验室那种环境下,现在到现场之后,需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见,按照设计要求提出合理化建议,督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺,要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案,保质保量完成施工任务。在技术方面,原来只是建立在实验室那种环境下,现在到现场之后,需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见,按照设计要求提出合理化建议,督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺,要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案,保质保量完成施工任务。

仪器:

在三阶段验收:我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪,取芯机,有问题的是3米直尺,不平了,两端已经翘起,需要更换,其余仪器完好。

根据现在的检测项目,我们的还需要配置一些相关的基础检测设备,检测用的新规范、水准仪,砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。

通过这次总结是我认识到,近一年的工作中,由于工作经验的欠缺,在实践中暴露出一些问题,使我碰了不少壁,但相应的,也得到不少磨砺机会,也证实了那句话,不积硅步,无以成千里,不积小流,无以成江海,这些机会对我来说都是实际而有效的,不但认识了自身的水平,也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验,我相信对以后的工作,应给起到很大的帮助,其实所谓的事半功倍,所谓厚积续发,就是每天都要尽可能的积累进步,哪怕只是几乎微不足道的细节,天长日久下了,也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结,认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,调动个人的主观能动性,发挥创新意识,更好的完成本职工作。

在思想上,使自己意识到,我个人做为公司的一份子,公司就是一个集体,我们就是一个团队,任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助,显示出关心团队的主人翁责任感,并努力自觉地维护团队的集体荣誉,自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为,从而激发我们每个人工作的主动性,由此而形成的集体意识,共同的价值观,才能成为公司自由而全面发展的动力。同时,我们具有天道酬勤的精神,对于公司的每项工作,都要具有愚公移山的坚定信念,公司在发展,不但给我们提供了优越的生活条件,也给我们带来了,巨大的压力,随着社会的进步,公司也要不断的壮大,这就需要我们,开动思想,激发每个人的主观能动性,在原有的基础上,发展个人的创新意识,使个人意识转化为公司的财富。

公路项目施工总结报告3

本工程为______,长度为150米,宽度为124米,建筑高度为21.25米,建筑面积为12915平方米建筑跨度为150米(5跨),柱梁构造为焊接组合h型钢,采用q345b,节点连接采用扭剪型高强螺栓;涂装要求为钢材表面采用喷丸处理达sa2.5级,底漆为环氧富锌漆,中间漆为环氧云母铁厚涂底漆,面漆为氧化橡胶厚涂面漆;防火等级为要求钢梁耐火极限为1.5小时,钢柱耐火极限为2小时,设计防火等级为二级。

监理概况

(一)项目监理部组织机构

依据《建设工程监理规范》,结合本工程的规模、特点、性质、目标和建设单位的要求,公司派________同志担任该工程总监,全面负责该工程监理工作,并配备足够现场监理人员进驻现场开展监理工作。组织形式如下:略

(二)监理工作制度

根据监理规划、监理细则、安全监理细则的要求,项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度等各项规章制度,并将各项制度上墙公布,督促所有成员努力工作,为业主尽职尽责。

1、各专业安排专人每天按专业施工进度负责填写监理日记。

2、各专业监理工程师坚持每天对施工现场进行巡视,关键工序、重要部位全过程旁站监理。

3、每周三由总监或总监代表组织召开工地例会,总结上周工作计划完成情况,布置下周工作,协调解决工作中出现的矛盾和问题,并对突出的重点问题重点解决。

4、每月由总监或总监代表组织编写监理月报,总结本月各专业监理情况,及时向业主及公司汇报。

5、各专业委派专人负责编制整理监理资料。派专人负责管理公司、业主下发的工程文件,以及对承包单位发出的指令文件,并形成收发文记录备查。

6、项目监理部在单位工程竣工验收后,对全过程的监理工作进行全面的监理总结。

(三)项目部内部管理制度

1、监理部办公室墙上张贴“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板,用以指导监理人员有序工作。设公告栏,专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。

2、项目部所有监理人员进入现场工作时,统一着带有公司标志的安全帽及工作服。

项目监理部工作方法及原则

公路专业技术工作总结范文4

一、庄浪交通行业人才资源的结构分析

数量分布上,都在机关事业单位,企业没有。以专业技术人才为例,全系统专业技术人才总数23人,这23人全部在机关事业单位,企业为零。学历结构上,本科生多,其他少。目前暂时没有研究生学历的人,具有大学本科学历的有20人,占总人数的87%;具有中专学历的3人,占总人数的13%。年龄结构上,以中青年专业技术人才居多,35岁以下(含35岁)的人数为10人,点总人数的43%;36岁-49岁的人数为13人,点总人数的57%。职称结构上,初级职称占多数,中高级职称占少数。没有高级职称的人员,中级职称的有10人,点总人数的43%;初级职称的有13人,点总人数的57%。

二、庄浪交通行业人才资源开发的主要经验和做法

庄浪交通行业人才资源开发取得了一定成绩,有许多成功的经验和做法。具体表现在:一是加大了高学历人才的引进力度,使整个人才队伍的学历层次和质量较以前有了新的提升。从2000年开始,我县交通系统每年从高校引进2—3名本科毕业生,他们大部分是学过道路与桥梁的高材生。二是推行继续教育和岗位培训,强化了对各类人才的培养,我县每年对交通系统工作人员分批次进行培训。三是人才资源开发推动了庄浪交通事业的发展。“十一五”期间,我县建成了华庄、庄莲二级公路,开建了静庄、韩社二级公路,结束了我县无二级公路的历史。建成通乡油路5条108.3公里,通村等级公路746公里,通村油路(水泥路)69条283.3公里,使我县农村公路通达通畅能力得到进一步提升,实现了“乡乡通油路、村村通公路”的目标。

三、庄浪交通行业人才资源开发工作存在的主要问题

除了以上统计分析的学历结构、职称结构不尽合理外,学科和专业的结构性矛盾也是制约人才发展较为突出的因素。交通系统专业技术人才队伍建设中,公路建设类占60%,交通运输类占40%,而在近年新兴的水运、物流等行业却没有人才。同时,一般人才多,拥有高级职称和掌握高精尖技术的人才欠缺。这充分说明,现有人才的创新能力还不适应现代交通又好又快发展的要求。

交通专业技术人才存在“三多三少”现象:常规行业人才多,复合型人才少;普通人才多,高层次、新兴行业人才少;一般人才多,高学历、高素质人才少。另外,一些单位和部门对专业技术人才的使用、利用率不高,人才浪费问题比较突出。一是用非所长,二是潜能不能充分发挥。

人才资源的供应与需求机制尚未建立健全,有些单位人才该进的进不去,该流动出去的出不去。人才资源的工作积极性没有得到充分的发挥,缺乏完善的激励机制。仅有常规管理,缺乏约束和激励竞争等机制。人才培养缺乏长效机制、人才引进受到政策性限制、人才激励机制不够健全、人才评价体系不够完善和人才培养经费缺少保障机制。

四、庄浪交通行业人才资源开发工作的建议和对策

1.更新思想观念,勇于探索创新。一是破除“因循守旧”的观念,树立勇于探索创新的精神;二是破除把人才工作作为单纯性行政管理的思维,树立人才工作与经济经营活动紧密结合的动态管理思维;三是破除重管轻情的传统思维,树立科学的管理意识;四是破除把人才工作仅仅作为应急解难的被动思维,树立超前、求实、主动的战略性管理思想。

2.摆正位置,各级领导班子要切实加强对人才工作的领导。一是把人才资源开发摆上重要议事日程;二是建立一把手联系优秀人才和重点培养人才的制度;三是为人才开发管理提供较好的物质条件;四是建立领导小组,对人才开发工作进行有效协调。

3.完善人才工作规划,建立长效工作机制。人力资源开发应当和庄浪交通事业发展规划相匹配,制定出思想超前、目标明确、措施得力、具体详尽的规划方案。一是组织力量深入调研;二是确定阶段性和远期的工作目标,三是对人才需求进行前瞻性的预测;四是落实规划的执行责任制。

4.强化激励保障机制,充分调动各类人才的积极性。一是强化分配激励机制,一流的人才,应该有一流的报酬;二是进一步建立健全优秀人才的评比表彰制度,优秀人才应该大张旗鼓地进行表彰。

公路专业技术工作总结范文5

【关键词】校企合作;教材;专业技能;学习情境;工程理念

《电子线路板设计与制作》是应用电子技术、电子信息工程技术等多个专业的专业核心课程,对于学生专业能力的形成具有重要的支撑作用。高等职业技术学院的人才培养定位是培养应用型高技能专门人才,毕业生要能够适应行业以及区域经济的发展的需要。

因此在课程的教学中就要能够将企业对于人才的要求引入到课程的教学环节中来。教材是教学过程实施的重要载体,因此进行校企合作课程的开发对于人才的培养就具有重要的意义。

1.校企合作教材的基本内涵

校企合作是目前高等职业技术学院人才培养的重要方式,通过校企合作的办学方式,学校可以借助企业先进的生产技术、共享企业的生产设备,在充分了解企业对于人才的需求有针对性的进行人才的培养,从而获得自身的发展;企业则可以在此过程中获得自身发展所需要的专业技术人才,同时也可以借助学校的智力优势进行新产品的开发设计等,进一步拓宽企业的发展空间。教材是实施教学过程重要的载体,教材的内容对于人才的培养效果具有直接的影响。采取校企合作的方式进行教材的开发,可以将教学与企业的人才实际需求有机结合起来,提升人才培养的效果。

校企合作开发教材的基本内涵应该包含以下几个方面的因素,首先是学校要能够充分调研企业对于专业人才的技能的需求,并与企业的技术人员与管理人员进行充分的交流与论证;其次专业课程的教师要能够根据技能要求与企业技术人员进行交流,确定教材的各学习情境的内容,要能够将工程化的实际需求以及工艺标准作为教材内容的重要方面;最后专业课程教师要能够深刻学习基于工作过程系统化的教学模式,研究学生的认知规律以及学习特点,对于教材的内容进行进一步细化,制定出相应的学习子情境。

2.《电子线路板设计与制作》校企合作教材内容的选取

《电子线路板设计与制作》校企合作教材开发中,应用电子技术教学团队的教师组成的教材编写组深入到可瑞尔科技(扬州)有限公司、扬州莱达光电技术有限公司、扬州嘉华电器科技有限公司等多家校企合作企业进行岗位技能需求调研。在校企合作教材开发的企业选择中,所选择的三个企业对应不同技术层次的要求,也能够反映电子线路板设计中不同层次的技术要求。表1为三家合作企业具体情况统计分析。

可瑞尔科技(扬州)有限公司为台资大中型企业,公司致力于欧姆龙等系列的健康体脂秤的设计与生产,公司的产品工艺要求极为规范,尤其的电子线路板设计方面具备很多值得借鉴的经验以及成熟的工艺规范。企业的产品技术难度较大,电子线路板结构较为复杂,因此与可瑞尔科技(扬州)有限公司合作进行教材的开发过程中,主要是将企业电子线路板设计工程化的设计理念以及严格的线路板工艺管理规范引入到教材的内容中;扬州莱达光电技术有限公司为江苏省高新技术企业,主要从事光电检测产品的设计开发,公司的电子线路板广泛使用了表面粘贴技术,产品的采用结构化的布线工艺,一般都采取双面走线的设计方案,主要体现了较为复杂电子产品的设计特点;扬州嘉华电子科技有限公司主要从事变压器配件等简单产品的设计与生产,公司产品主要特点就是线路板元器件较少,走线较为简单,一般都采用单面走线的设计方案。根据三家校企合作企业的产品以及技术特征,结合基于工作过程系统化的教学改革思路,充分考虑了高职学生的认知规律,确定了《电子线路板设计与制作》教材的基本学习情境如表2所示。

3.《电子线路板设计与制作》校企合作教材具体实施

在《电子线路板设计制作》校企合作开发中,主要进行了以下几个方面的工作。首先是专业课程的教师深入企业进行岗位技能等方面的情况调研分析,从2008年开始,专业课程教师就利用寒暑假以及其他时间深入到企业进行访问工程师工作,在此过程中,教师深入地了解了企业对于专业人才的岗位技能需求,了解了企业的真实产品设计流程以及工艺要求,并在此基础上对于企业产品以及岗位技能进行了初步的分析与总结;教材编写团队同时要深刻学习高等职业院校人才培养的相关政策以及理论,根据基于工作过程系统化的课程改革思路对企业的岗位技能要求以及工作任务进行分析总结,形成规范的学习领域;充分分析学生的认知规律以学习能力,进行学习情境的实际开发;在学习情境确定后,再次与企业的技术人员进行充分的沟通,确保所确定的学习情境能够真实反映行业企业对于人才专业能力的需求,符合行业发展的方向。最后由教材编写团队的教师根据各自的研究侧重点不同进行教材的编写工作。

4.校企合作开发教材过程中存在的问题以及努力的方向

《电子线路板设计与制作》教材开发取得了一定的成果,同时也存在着很多亟待解决的现实问题。首先就是在教材开发过程中,行业企业的调研范围应该进一步拓展,分析不同地区对于电子线路板人才的技能需求情况;其次在教材开发过程中,对于工艺的要求以及工程化的理念与开发软件的使用没有能够实现有机的结合;同时教材载体选择存在一定的难度,一般来说企业的实际产品都较为综合,难以分解并形成线路板各方面能力的单独训练;在教材开发的过程中,企业的编写人员由于工作等方面的原因参与的程度不够;最后就是因为教材的开发具有一定的周期性,在编写的过程中行业的技能要求又发生了一定的变化,在教材内容中难以表现出来。

5.总结

校企合作开发教材对于培养适应行业,满足区域经济发展要求的应用型高技能专门人才具有重要的意义。作为教学过程中重要的载体,教材要能够全面反映人才能力的要求。《电子线路板设计与制作》教材与多家行业企业进行紧密合作,在教材的开发过程中,将企业的真实产品的设计过程以及理念融入到教材的内容中,将基于工作过程系统化的教学改革思路有机地结合到教学的过程,对于提升教学效果具有重要的意义。

参考文献

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[2]刘晓明,杨如顺.高职校企合作办学的现状、问题及选择模式[J].职教论坛,2003(14).

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[4]傅辉明.基于工作过程的电气运行课程标准与教材开发探索[J].中国电力教育,2009(14).

公路专业技术工作总结范文6

××从事铁路运输工作时,只有高中文化,参加××运输七年多来,面对激烈的联合运输竞争和不断更新的铁路行车设备、技术,他注重自身的能力培养,博采众长,将学习与工作有机地结合起来,坚持做到“在工作中学习、在学习中工作”,使自己很快成为了既掌握先进的铁路行车专业知识,又有文化技能的学习型技术员工。

XX年7月,××从条件最艰苦的寺铺尖线路所调到太行山腹地的××车站。中间站的管理工作和先进的6502电气集中设备,对他又一次提出了严峻的考验。俗话说:打铁还需自身硬,××首先从自己做起,苦练技术。他拿出在工程局人不畏艰苦、坚韧不拨的精神去学、去钻。从《铁路技术管理规程》到《××联合运输安全管理细则》,从6502实作到接发列车标准,从安全规章到企管知识,××夜以继日的学习,两年多以来,他经常是学习到凌晨一点多,早晨五点又准时来到行车室把关。不懂就问、不会就学、不精就练,他不断地在书本中丰富自己,在实践中锻炼自己。

××车站职工有14人,其中党员3人,身为党小组长的××同志从来到××站的那一刻起,就思考如何通过学习,更好的在运输生产中发挥党员先锋模范的作用,筑牢安全行车的防线?首先他结合公司、分处开展的创建“学习型组织”活动要求,利用休息时间带头加强政治理论、业务知识、企业管理等知识的学习,树立终身学习的观念,自觉加强政治理论学习,坚持用“三个代表”重要思想武装头脑,不断提高自身的政治素质。他自己通过不断提高自身的政治修养,开展“岗位练兵”、“技术演练”、“对规查标”,组织车站员工进行业务学习、讨论等,带领基网层党员和职工勤奋学习,充分发挥了党员先锋模范作用,有效地帮助职工提高业务技能。一份耕耘,一份收获,XX年在分处党员技术比武中,××夺得优异的成绩。

在努力学习行车专业技术业务知识,掌握现代企业管理知识的同时,××同志在日常工作中注重创新工作、开拓思路,并能理论联系实际,把所学到的知识运用到实际工作中去联系群众解决实际问题。他针对车站技术作业特点及过程,先后为车站6502延续进路接发列车作业、车站非正常行车安全卡控、××站装车作业程序及安全控制措施等难题出谋划策,总结并参与撰写了《如何确保非正常行车作业安全》等qc攻关技术论文。他把十多年积累的行车知识和工作经验总结提炼,毫无保留网地传授给自己的徒弟和车站员工。他带过的5名徒弟都已成为××分处车务专业的生产骨干。

“发挥党员作用,促进团队学习”,这是××分处党委开展“创建学习型组织”活动以来,对全体党员的要求,也是××自己默默追求的目标。XX年随着××铁路自动闭塞设备的开通及××铁路换铺长轨施工,××日均车流量达到90对,既要保证现场作业的绝对安全,又要抓好职工的业务培训,这对接触自动闭塞行车法不多的车站职工显得极为重要。作为车站副站长的××在既要兼职车站值班员工作的情况下,挤占一切个人时间,从自身做起,放弃休假,一心扑在新设备、新技术、新标准的学习上,同时不断总结、反复演练,通过开展技术党课、党员示范、岗位练兵、专项考核等活动,带领党员和职工能够尽快地掌握的自动闭塞设备的使用操作和应急处理知识,了解了长轨施工的程序、安全重点和防范措施,先后防止了各类安全隐患和行车险情6次,保证了××站自动闭塞设备顺利开通和施工情况下的车站作业安全。

进入XX年,××开通运营已达六年,大部分信号、线路、接触网等行车设备超期“服役”,故障增多。仅一季度,××就道岔无表示、轨道电路红光带、信号突变、接触网停电等设备故障10多次,给行车安全工作带来相当大的难度。身为副站长的××,他及时赶到现场,结合实际情况,运用自己掌握的运输专业知识和多年来的实作经验,抓住重点、卡住关键,妥善地处置好一个个故障和问题,及时恢复行车,保证了车站作业的安全畅通。为此,××站的作业标准及工作效率,多次得到××公司调度和上级领导的高度赞扬。

公路专业技术工作总结范文7

一、主要工作业绩

2006年,我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作,担任监理员,这是我参加工作后的第一个工程项目,工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求,驻现场的每个人,言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉,严格按照规范要求,在监理过程中,实施了全方位、全天候、全过程的监理,尤其对隐蔽工程,绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中,我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论,摸索和总结了一些施工经验。

2007年8月至2012年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速,、王城高速,公路路基与桥涵工程施工监理工作,担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸,对各种工程设计参数了然于心,细化隐蔽工程的检查,杜绝质量隐患;认真学习掌握验标、规范,明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制,尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤(提前发现问题);脚勤(多巡、多查);嘴勤(发现问题多讲、多问);手勤(及时做好相关记录下发书面通知)。针对在工程关键部位施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理,要求项目部建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

2013在王城高速公路,我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验,对工程有了新的认识,在1年多的日日夜夜里,我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业,企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感,热心服务施工单位,严格要求自己,从而确保了工程质量,工程进度。在内业资料方面,要求做到与工程同步,尽可能避免资料缺项失真,按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位亲自检验一次范本、钢筋,混凝土质量,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。

2014年-至今我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位都亲自检验,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作,与施工单位积极配合、团结协作,保证工程在质量、进度达到管理处要求。

公路专业技术工作总结范文8

【关键词】高等级公路;试验检测;管理方法

1、引言

随着我国公路建设的不断深入,目前处于蓬勃发展的一门新兴学科——公路工程试验检测技术,它不仅仅只是从基本理论上对试验检测进行了讲解更是把实际检测操作技能和与公路工程的一些相关学科基础知识紧密的结合在一起。为设计工程基本参数、保证工程规范、评定施工质量、工程后期维护提供了重要的依据。

2、高等级公路试验检测的意义

对工程进行必要的试验和检测工作既能在科学上运用定量的方法快速准确的判断出所选用的各种材料和工程构件的性能是否符合工程质量标准,是否符合企业最低成本要求,是否符合国家安全、环保等标准,是否便于工程评定和检测工作。对公路工程进行适当的试验和必要的检测是管理工程施工技术工作中相当重要的一个环节。这个重要的工作既是保证公路工程施工过程中施工人员规范作业的技术性文件同时也是工程竣工评定工程是否达到质量标准的关键依据。所以对公路工程进行适当的试验和必要的检测对于节约工程成本、提高工程施工速度、加大工程质量管理、规范工程施工技术有着至关重要的现实意义。

3、提升我国高等级公路试验检测管理水平的策略

3.1 提高试验检测工作制度的规范化

从工程试验检测工作制度的规范程度上来看,工作制度的规范性和执行力度的贯彻性在一定程度上体现了企业的管理能力。这势必会影响到企业质量管理部门的质量检测工作是否成功。为了能够提高质量检测合格率,满足国家、企业对质量管理的全面性要求,企业质量管理部门应对一切可能影响检测结果的所有可能性情况进行一定的预测和预防。本文作者认为对于一个企业质量管理部门来说拥有高度的试验室管理制度、专业的试验设备管理和维护制度、标准的物质单位计量制度、规范的试验样品检测管理制度、准确的检测分析总结制度等等一些最基本的相关工作制度是相当重要且必要的。

3.2 加强对试验检测部门的人员管理

第二,从工程试验、检测人员的工作分配上来讲,企业质量管理部门的工作人员主要包括企业行政策划人员,部门试验、检测技术性人员以及检测结果分析人员。首先应由企业行政策划人员根据检测结果分析人员提交的检测分析报告策划出相应的应对措施。其次由技术部负责人审核、下达给技术施行人员完成整个可行性策划案。最后再由检测结果分析人员对本次工作结果做出一定的分析和效果总结。要想提高整个部门业务水平和工作能力,整个部门所有的工作人员必须齐心协力、团结协作,各自负责完成好相应的工作安排,势必要确保检测工作的顺利进行。此外企业行政策划人员,部门试验、检测技术性人员以及检测结果分析人员还必须了解掌握国家机关、企业单位、部门机构在检测产品质量方面做出的相关政策以及相应的一些法律、法规,此外也应熟知国家工程技术一些相关专业标准和一些最常用的抽样检测理论。恰当的选用相关理论和标准有助于对产品作出最准确的检测和统计。企业质量管理人员应根据业务划分范围的不同来进行分配,各类工程技术性员工、工程师以上级别职员不得低于一定的比例要求。

3.3 提高试验检测人员的业务能力

企业质量管理部门除了根据各自分工的不同严格按照岗位要求来施行,在保证检测达到一定的合格率,做好相应的本职工作的同时。部门负责试验的相关检测性的技术人员还必须熟知相应的检测工作,了解被检测目标和相应的检测工具的相关性质、使用范畴以及基本的使用方法。牢记自己所需检测相关项目的一些有关技术规范、标准性文件,具备撰写相应检测流程、实时了解、运用国内外最先进、有效的技术进行检测工作是从事质量检测工资人员所必须具备的专业知识和实用技能。进而能够做到恰当的运用数理统计和传感器中的一些专业检测知识顺利完美的完成各类检测工作。

作为一名专业从事质量管理检测的工作人员,在具备一定的检测专业和相关知识的基础之上还必须通过国家和单位部门的专业培训考核在顺利取得相关从业资格证书的情况下方可正式上岗。在获得正式工作资格证书的情况下,员工也不得产生散漫、松懈的心理,应不断地提高自己的专业知识和技能水平,争取能够为企业、单位带来更大的经济效益。

从拟定试验、检测工作规范性文件来看,在一些新进员工即便是经过一些简单的职前上岗培训的情况下由于一些标准、规范性文件要求制定的不是很严格、很详细这些员工在操作起来未必就能很好的胜任这份事关企业生死的质量检测工作。因为在对产品进行质量检测工作的过程当中,工作人员必须要对每一道工序、每一步工艺进行严格、细致的全方位检查务必要确保在检测工作中不出现任何的死角和失误。因此标准细致性文件必须认真制定、严格实施。

从试验数据结果的分析严格程度上来看,在试验之前工作人员通常会有一些关于检测项目的原始数据,这些数据为整个检测工作提供了便利和依据,任何人不得随意改动。同时试验结果的数据和分析记录也必须清晰完整,在检测结果分析结束之时必须和原始数据存放在一起,以便于上级领导和其他工作人员或自己的后期查看。

4、结语

随着现代各种交通工具的不断出现,国家对各地公路施工技术等级的要求也在不断加大,因此政府各地管理部门和建筑企业施工单位都意识到质量检查必须严格抓紧、抓牢,施工质量也必须提高。但是鞭长莫及在众多的建筑行业中仍有一些不规范的单位在不具备能对所用材料进行质量检测和施工建筑进行安全检测的情况下仍然违法施工,这就造成了现代建筑事故的不断发生。而现实也表明了对工程检测和施工质量检测的忽视是造成工程提前破坏达不到使用年限,提前被破坏的关键性所在。总之,如果想要减少工程周期,降低工程成本,提高工程质量企业就必须重视工程质量检测工作。

参考文献:

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[3]王铭,陈金链. 公路工程施工试验检测相关问题研究[J]. 中国水运(理论版), 2007,(05) .

公路专业技术工作总结范文9

专业技术人员是企业人才队伍的重要力量,对专业技术人员进行职称评审及客观、公正的评价,可以使专业技术人员工作的主动性、积极性、创造性得到充分的发挥,有助于提高专业技术人员竞争意识、调节企业人才队伍结构等作用。今天小编给大家整理了电力专业技术工作总结,希望对大家有所帮助。

电力专业技术工作总结范文一本人95年7月毕业于_____,所学专业为电力系统及自动化。后分配至文秘部落,96年8月取得助理工程师资格。几年来在身边师傅同事及领导的帮助下做了一些专业技术工作,现做如下介绍:

一、继电保护定值整定工作(10kV及以下)

96年9月至97年担负分公司10kV配电线路(含电容器)、10kV用户站继电保护定值整定工作,由于分公司原来没有整定人员,但自从开展工作以来建立了继电保护整定档案资料,如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路),并将定值单用微机打印以规范管理,还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程,形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建贯庄35kV变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象,且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。97年底由于机构设置变化,指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。

二、线损专业管理工作

96年至98年9月,作为分公司线损专责人主要开展了以下工作:完成了线损统计计算的微机化工作,应用线损计算统计程序输入表码,自动生成线损报表,并对母线平衡加以分析,主持完成理论线损计算工作,利用理论线损计算程序,准备线损参数图,编制线损拓补网络节点,输入微机,完成35kV、10

kV线路理论线损计算工作,为线损分析、降损技术措施的采用提供了理论依据,编制“九五”降损规划,96-98各年度降损实施计划,月度、季度、年度的线损分析,积极采取技术措施降低线损,完成贯庄、大毕庄等35kV站10kV电容器投入工作,完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线路的切改、改造工作,98年关于无功降损节电的论文获市电力企协论文三等奖,荣获市电力公司线损管理工作第二名。参与华北电力集团在天津市电力公司试点,733#线路降损示范工程的改造工作并撰写论文。

三、电网规划的编制工作

98年3月至98年11月,作为专业负责人,参与编制《东丽区1998-2000年电网发展规划及20_年远景设想》工作,该规划涉及如下内容:电网规划编制原则、东丽区概况、东丽区经济发展论述、电网现状、电网存在问题、依据经济发展状况负荷预测、35kV及以上电网发展规划、10kV配网规划、投资估算、预期社会经济效益、20_年远景设想等几大部分。为电网的建设与改造提供了依据,较好地指导了电网的建设与改造工作,并将规划利用微机制成演示片加以演示,获得了市电力公司专业部室的好评。

四、电网建设与改造工作

96年3月至现在参加了军粮城、驯海路35kV变电站主变增容工作,军粮城、驯海路、小马场更换10kV真空开关工作,参加了贯庄35kV变电站(96年底送电)、东丽湖35kV变电站(98年12月送电)、小马场35kV变电站(99年11月送电),易地新建工作,新建大毕庄35kV变电站(99年12月送电、20_年4月带负荷)、先锋路35kV变电站(20_年8月送电)。目前作为专业负责开展么六桥110kV变电站全过程建设工作,参加了厂化线等5条35kV线路大修改造工作,主持了农网10kV线路改造工程,在工作中逐步熟悉设备和工作程序,完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告,参与变电站委托设计,参加设计审核工作,参加工程质量验收及资料整理工作,制定工程网络计划图,工程流程图,所有建设改造工程均质量合格,提高了供电能力,满足经济运行的需要,降低线损,提高供电可靠性和电能质量,满足了经济发展对电力的要求,取得了较好的经济和社会效益。

五、专业运行管理

参加制定专业管理制度,包括内容是:供电设备检修管理制度;技改、大修工程管理办法;

固定资产管理办法实施细则;供电设备缺陷管理制度;运行分析制度;外委工程管理规定;生产例会制度;线路和变电站检修检查制度;技术进步管理及奖励办法;科技进步及合理化建议管理制度;计算机管理办法、计算机系统操作规程。技术监督管理与考核实施细则;主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参加制定生产管理标准,内容是:电压和无功管理标准;线损管理标准;经济活动分析管理标准;设备全过程管理标准;主持制定专业管理责任制:线路运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器专业工作管理网及各级人员责任制;防污闪工作管理责任制;防雷工作管理责任制;电缆运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器反措实施细则。主持制定工程建设项目法人(经理)负责制实施细则及管理办法;城乡电网改造工程招投标管理办法(试行);城乡电网改造工程质量管理暂行办法等。

积极开展季节性工作,安排布置年度的重要节日保电工作、重大政治活动保电安排、防汛渡夏工作,各季节反污工作安排。这些工作的开展,有力地促进了电网安全稳定运行。

六、科技管理工作

96年至今,在工作中尽可能采用计算机应用于管理工作之中,提高工作效率和管理水平。一是应用固定资产统计应用程序,完成全局固定资产输机工作,完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。二是应用天津市技改统计程序完成技术改造(含重措、一般技措项目)的统计分析工作。三是作为专业负责完成分公司地理信息系统的开发应用工作,组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作,形成线路数据库,并用AUTOCAD绘制分公司地理图,在地理图上标注线路的实际走向,所有线路参数信息都能够在地理图上的线路上查询的出,该项成果获天津市电力公司科技进步三等奖。五是完成配电线路加装自动重合器(112#线路)试点工作,形成故障的自动判断障离,提高了供电可靠性,为配电线路自动化进行了有益尝试。四是20_年9月主持完成分公司WEB网页浏览工作,制定分公司“十五”科技规划及年度科技计划,制定科技管理办法,发挥了青年科技人员应发挥的作用。

另外,在96年7月至98年3月间利用定额进行分公司业扩工程、城网改造工程的电气施工预算的编制审核工作。

总之,在这几年来的专业技术工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,具备了一定的技术工作能力,但是仍存在着一些不足,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。

电力专业技术工作总结范文二我叫_x峰,是热电厂动力车间的一名汽轮机主操,20_年7月份毕业于郑州电力高等专科学校,于东力热电厂实习四个月,现于煤化工汽轮机岗位工作。我的技术总结分两大步,一方面对动力热电厂的一些有建设性...

我叫_x峰,是热电厂动力车间的一名汽轮机主操,20_年7月份毕业于郑州电力高等专科学校,于东力热电厂实习四个月,现于煤化工汽轮机岗位工作。我的技术总结分两大步,一方面对动力热电厂的一些有建设性的技术该找进行分析,评论,其目的是借鉴思路,改革创性;另一方面是对煤化工现有的工作环境进行讨论,提出自己的意见,使煤化工的发展更有力,更谐和,更加强大。

一东力的建设性意见。

大家都知道,泵类设备是电厂的动力源泉,在启动之前要使其中充满水,这样才能使溪水高度达到绷得允许真空吸入高度,使泵体不振动,不汽化,从而使其安全运行,当离心泵由于建设安装问题,进水口水面低于其中心轴线时离心泵内就会充满空气,而不会自动满水,因此泵内不能形成足够高的真空也在外界大气压力的作用下吸入理性泵中西,水泵就无法工作,所以必须先干将空气后才能启动,基于这种情况,一般的做法是在离心式水泵启动前坚硬水,但是,这种做法既麻烦又费时,有没有一种简便可行的方法呢 三冻冰州动力热电厂的无技术员着提出了一种整改方法:在水奔的进口门前家一个真空光。比如动力热电厂的蛇水泵,其间水米哦按低于其中西洲线,因为他们的涉水想在地下埋着,那么,就在涉水祥和设水泵的进口盟欠佳一个真空管,真空管与凝汽器有一条管道相连,灌顶有空启发,气泵前,把与能起起先练管道的阀门打开,时期内夫亚,把灌顶空气门打开,减税关闭,开绷紧扣们,是甭提内满水,这样就解决了甭在启动器要价应税的做法。

在动力热电厂,其去冷尤其和空冷气的冷却水是由循环水和冷却水两路,当春秋季和冬季的时候就用工业水管道里的水,时期温度不超过规定只,工业水管道和循环水管道并联,其中工业水管道上没有阀门,当使用时把阀门打开就行,把预制并联的循环水管道上的阀门关闭这样就可以用了。

在冬季的时候,因为是热力管道的关系,现场的老鼠比较多,他们要坏电线,造成比较重大的损失,可以使汽轮机跳闸,DCS反映不灵,所以灭鼠工作也是不可忽视的一部分。

它山之石,可以攻玉,动力热电厂的这些技术改进,或许我们用不上,但是他们为我们提供了一种新的思路:坐视不死班,调处固定思维。这样才能真正做到为我所用。

二 煤化工的技术建议

四台锅炉给水泵的出口们都是手动门,高压木管对外供水们也是手动门,根据煤化工人员的配置情况,汽轮机的两台吉佩一个巡检,如果给水泵幽深门题进行切换的话,时间根本不够用,工厂如战场一分一秒都不能耽误。否则就会给生产带来不可估计的损失。所以,八四台锅炉给水泵的出口们换成电动装置,实现给水泵的远程操作是很有必要的。

除扬弃的高位一流是电动们,很不必要水位+300得高高报警+400的高位一流电动阀门自欺,其实,这很不必要,直接不用电动装置或换成手动阀,一直处于开放状态,+440也是一流作用上完全一样的二用电动门,是一种浪费。还有均压箱的压力自动调节装置设了两个,进口一个,出口一个,其实把调节作用的设为一个出口压力自动调节装置就可以了.给水泵是个高压设备,运行时期轴承需要密封水,但是,我们不知道启动泵前有没有密封水和冷却水。所以,建议在给水泵电机的冷却水管道上加一个压力表,这样检查的时候就方便了许多,也有了保障。

给水泵的密封水是由除盐水泵提供的,这很不合理,就如本月除盐水泵跳闸,由于没有密封水,给水泵也不能维持上水,全场停电,锅炉停炉,水位报警,这样就很危险,后来抢修及时,但是一个工厂的安全,稳定的运行和运气不应有太大联系的。

建议把给水泵的高位油箱改成一个电机装置,给水泵事故连锁,因为水泵一停,高位油箱达不到油循环,基本上都是死油,很难起到良好的冷却作用。

汽轮机的电动主气门应该改成个有利于操作的位置,这样可以实现看表盘操作。

对煤化工的建设性意见。

1安全问题:由于我们大多数员工没有工作经验,所以很容易犯一些常识性的错误,使自身的安全,厂里的财产搜到损失,如果可以的话,能不能进行安全演习,由师傅精神示范,而不是空洞的理论教学。

2事故处理:现在,有调试的师傅带我们,所以操作很顺利,事故处理及时,但是人家一走,我们遇见没有见过的情况怎么办?所以建议领导搞一个事故现场处理的演习比赛,既可以活跃气氛,又能提高大家的工作经验。

电力专业技术工作总结范文三我1984年出生于市区,汉族,中共党员。在校时历任学校学生会主席。_年6月毕业于中国人民公安大学,同年9月在__电力部门参加工作。我是市区人,档案毕业后暂托管于市人才服务中心。虽然我全日制所学的专业非电力专业,但近年来我重点自修了电气化相关专业课程,不断强化我的专业技术能力。_年12月我通过了广东省人事厅组织的全省计算机网络应用考试。现我从事的工作主要是电力系统电气化专业工种。我对所从事的配电线路、线损管理、设备安装及检修工作比较熟悉。

近年来,我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,加强政治理论和业务知识学习,爱岗敬业,忠于职守,严于律己,勤廉务实,以高度认真的态度和善于创新的精神开展工作,取得突出成绩,受到好评。

曾被评为年度考核优秀人员、优秀基层党员。

一年多来我在身边师傅同事及领导的帮助下积极开展专业技术工作,我主动上进,虚心好学,不耻下问,苦于钻研。近年我认真参与单位组织的电气课题研究,寓理论于实践中,敢于创新敢于进取。撰写的论文《关于两改后的线损管理措施的思考》、《略论变电站自动化系统的新发展》,荣获公司年度论文评比三等奖。在电力设备安装及检修工作中,我受到领导的充分肯定及单位奖励。

近年主要工作情况如下:

一、开展继电保护定值整定工作(10kv及以下)。_年10月,由于单位原来整定人员不足,我协助单位开展10kv配电线路(含电容器)、10kv用户站继电保护定值整定工作,开展工作以来建立了继电保护整定档案资料,如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路),并将定值单用微机打印以规范管理,还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程,形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象,且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。_年底由于机构设置变化,指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。

二、加强线损专业管理工作 。作为分公司线损人员主要开展了以下工作:完成了线损统计计算的微机化工作,应用线损计算统计程序输入表码,自动生成线损报表,并对母线平衡加以分析,主持完成理论线损计算工作,利用理论线损计算程序,准备线损参数图,编制线损拓补网络节点,输入微机,完成35kv、10 kv线路理论线损计算工作,为线损分析、降损技术措施的采用提供了理论依据,编制“十五”降

损规划、_年度降损实施计划,月度、季度、年度的线损分析,积极采取技术措施降低线损,完成两个35kv站10kv电容器投入工作,完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线路的切改、改造工作。

三、参与电网建设与改造工作 。_年3月至现在我参加了湛江霞山两个35kv变电站主变增容、更换10kv真空开关工作。目前作为协助人员,我配合领导开展郊区110kv变电站全过程建设工作,参加了霞山等5条35kv线路大修改造工作,配合了农网10kv线路改造工程,在工作中逐步熟悉设备和工作程序,协助完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告,参与工程质量验收及资料整理工作,提高了供电能力,满足经济运行的需要,降低线损,提高供电可靠性和电能质量,满足了经济发展对电力的要求,取得了较好的经济和社会效益。

四、大胆参与专业运行管理,参加制定专业管理制度。由于我曾是学习文科,文字功夫较好。单位领导获悉,抽调我配合参与制度的完善与修订。包括内容是:供电设备检修管理制度;技改、大修工程管理办法;固定资产管理办法实施细则;供电设备缺陷管理制度;运行分析制度;外委工程管理规定;生产例会制度;线路和变电站检修检查制度;技术进步管理及奖励办法;科技进步及合理化建议管理制度;技术监督管理与考核实施细则;主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参加制定生产管理标准,内容是:电压和无功管理标准;线损管理标准;经济活动分析管理标准;设备全过程管理标准;主持制定专业管理责任制:线路运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器专业工作管理网及各级人员责任制;防雷工作管理责任制;电缆运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器反措实施细则。积极开展季节性工作,安排布置年度的重要节日保电工作、重大政治活动保电安排。 这些工作的开展,有力地促进了电网安全稳定运行。

五、开展科技管理工作。在工作中我尽可能采用计算机应用于管理工作之中,提高工作效率和管理水平。一是应用固定资产统计应用程序,完成单位固定资产输机工作,完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。二是应用天津市技改统计程序完成技术改造(含重措、一般技措项目)的统计分析工作。三是协助完成分公司地理信息系统的开发应用工作,组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作,形成线路数据库。四是协助配电线路加装自动重合器(112#线路)试点工作,形成故障的自动判断障离,提高了供电可靠性,为配电线路自动化进行了有益尝试。另外,在_年9月至12月间利用定额进行城网改造工程的电气施工预算的编制审核工作。

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