【关键词】城市供排水系统；施工；安装；管道
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
前言：城市的供排水系统包含两个因素：供水系统和排水系统。供水系统主要包括高压消防给水管、生产给水管以及泡沫消防管等；排水系统主要涉及生产污水排水管、生活污水管和雨水等排水管。为保障供水的安全性，需要在施工时使用高质量的材料，因为供排水工程所安装的管道常常是埋在地下的，如果出现突发状况，会影响整个的供排水系统的正常运作，因此，在城市供排水的施工过程中，要注重把施工的质量放在首位。
1 施工前的工作
在城市的供排水工程开始之前，工作人员需要了解和掌握有关该工程的具体情况，主要涉及到工程的质量标准和使用材料的质量性方面，还要了解工程的具体流程和进度安排。工作人员在施工前还要准备详细的图纸资料，搜集各方面的的信息，制定出符合实际的施工方案和计划。对于在技术方面出现的问题，工作人员应详细记录下来，并与国家规范相对比，分析技术的不足之处，并加以提高和改进。在供排水工程施工之前，工程技术人员要根据实际情况绘制图纸，了解设备的详细信息，供排水工程的施工方案要通过专业技术人员的批准后，才可以进行施工。
整个供排水工程要采用统一做法，在通过多方的验收后，才能开始实际的安装施工。供排水系统中包含的复杂部分，技术人员要提前绘制图纸，和其他专家进行交流，在确定详细的施工方案后，开始施工，尽量做到不浪费施工材料，确保工程的工作效率。负责工程的各个部门应对施工现场的情况有充分的了解，要进行技术上的交流与合作，做好交接工作。
2 对设备进行预留预埋
根据工程的施工方案和图纸设计，技术人员要确定工程所需材质，使用符合要求的管料，然后按照方案进行测量并划线，按要求把管料进行切割，使用弯管设备把管料压弯，保证不出现裂纹和弯扁现象，用套丝设备对管料进行套丝，把电管进行焊接和固定，保证管道的通畅性，避免堵塞。
把电气配管预先埋在电器盒里，使电器箱的盒口与地面保持平行，按照施工方案的要求，电管的埋设高度要做到整齐。在进行埋设电管的工作时，避免倾斜，而且尽量做到整齐，用丝扣把电管和配电箱连接起来，打磨电管的管口，使之光滑无刺边，，管道的弯曲程度要符合施工要求，弯管要有适宜的弯曲半径且不能出现裂纹和变形。
在确保电机位置正确后，进行电源管的埋设工作，在埋设电源管时，要把电源管整齐排列，且在一个合适的埋入深度，切记不能把电源管的弯曲部分露出地面，做好相应的工作，避免管道堵塞。在隐蔽电源管时，要保证其位置正确，检查埋入深度，根据移动情况，及时进行调整，在通过检查合格后，才能进行电气管的隐蔽工作，详细记录该工作各个环节的具体信息，保证施工的质量。在进行楼与楼之间的配管工作时，要依据实际的隔墙位置进行配管，保证管道的尺寸合适，最后，按照施工方案，进行楼间管道的埋入工作。
3 施工进行时的工作要求
在整个供排水工程中，最重要的工作就是供排水的施工安装，一般来说，供排水设施的安装工作涉及到几个环节：了解图纸信息、进行实地测量、挖制沟槽、预埋铁件、截管并安装、调试等。
在进行安装供水系统时，要准备好施工所需的部件：引入管、水表节点、供水设施、水平主干管、立管、分支管及阀门等零件。有良好的供水设备做保障，加上施工人员的工作质量，供水系统才能更好地发挥作用，才能为人类生活提供便利。
在安装管道时，工作人员要测量管道的尺寸，支架能否与管道安装相协调，检测地沟的坡度，看其朝向是否正确。在进行管道焊接时，避免靠近墙壁。接近墙壁的管道要用套管，套管要避免有接口，这样可以保护墙壁不被污染。如果在安装供排水管道时，出现间断，要注意对管口进行封闭。另外，在进行管道连接时，要避免采用偏垫等方法，应采用合适的力度缩小管道接口的细小空隙，这样才可以保证供排水设施的安装工作顺利开展，使之为城市的发展贡献力量。
4 具体案例分析
在城市的一个高层的公寓楼里，进行供排水工程的实践，该楼有30个楼层，有商场，餐厅，娱乐场所和住宅区。该楼的供水来自城市的水网，有供水管提供。在进行供水设施安装时，要对管材进行仔细的检查，要求使用有合格证明书的管材，符合国家颁布的标准。重点检查管材的规格和材质。管材的外观不能出现裂纹、斑纹等问题，无凹陷，封闭性好。
施工场地所用设备的规格和型号都应符合技术要求，在通过检查后，才能进入到施工场地，设备要按照使用说明书进行安装，保证配件的完整性，如果不符合要求，要及时相有关单位调换。在进行安装时，要严格按照要求进行，使用套管时，不能在套管里出现管材的接口，如果套管出现高出地面的情况，要涂上防锈漆和面漆，使套管能在长时间里不出现问题，更好地在供排水系统中发挥作用。
管道的安装要严格按照工程方案进行，对轴线位置和坡度进行放线，使之定位，依照安装顺序进行安装，尤其是卫生间的管道安装，要把握每一个细节，保证工作的质量。如果在进行管道安装时，出现了突发状况，如管道破裂和安装交叉等问题，要做到小口径管避让大口的径管，有压管避让自流管，水管避让风管，不保温管避让保温管。为了以后能够便于检修管道，在进行管道安装时，要注意把装有仪表的管道安装在易于检修的位置，这样可以有效地维护管道，延长其使用寿命。在走廊安装管道时，要注意节省空间和美观效果，把管道尽量安装在房梁的底下，和天花板的高度保持协调。
综上所述，城市供排水工程在城市的发展中发挥着重要作用，建立高质量的供排水系统可以为人们的生活提供便利，还可以促进管道行业的发展，使管道日益发展成一个网络系统，更好地为人类生活服务。高质量的供排水工程的实施，需要工作人员不断提高自身的专业素质，在施工的过程中，极力解决供排水系统的施工过程中常出现的问题，保证工作的质量和效率，使工作符合国家的质量标准。除此以外，施工人员还要从以往工作出现的问题中总结经验教训，避免出现同样的错误，为更有效地做好城市供排水工作而努力。
参考文献
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[4]梁汉严．论建筑给排水工程的施工[J]．硅谷，2008，（03）．
【关键词】泥土搅拌桩，基坑围护体系，施工工艺
0 引言
由于基坑工程地质的特殊性及周边环境的特殊性，基坑围护体系的施工存在着各种问题。本文以泰州市泰兴中南世纪城为例，针对其出现的诸多情况作了以下施工工艺的分析。
1.工程概况
本工程名称为泰兴中南世纪城二期15、18#地库基坑支护工程，建筑场所位于江苏省泰州市泰兴市文江南路88号北侧已19#商业楼为整板基础，底板垫层标高为-2.0m，基坑设计时大面积卸土至标高-1.50m，搅拌桩施工时卸土至-2.00m，基坑设计时开挖深度为5.15m、4.40m。
2.本工程基坑围护形式
（1）AB、CD段：拟采用“φ700@1000双轴深搅桩，搭接200mm+钢管桩（Φ75@1000δ3.5；L=8000+300mm钢砼压顶板+锚杆1φ25@1500，L=15000，入射角度20度，孔径150，锚固长度10000”的支护方案；
（2）BC段：拟采用“φ700@1000双轴深搅桩，搭接200mm+钢管桩（Φ75@1000δ3.5；L=9000+300mm钢砼压顶板+锚杆1φ25@1500，L=20000，入射角度20度，孔径150，锚固长度4000”的支护方案。
3. 基坑围护主要施工工艺
3.1 水泥土搅拌桩及坑内加固施工
本工程围护双轴水泥土搅拌桩长度为10m～14m。水泥土搅拌桩水灰比为0.5，水泥掺入比18%，而比重需在施工前进行测试，一经确定后，具体施工时的控制标准就以比重测试的结果为准。搅拌桩采用？700双轴搅拌桩，桩体搭接长度是200mm，对桩体施工采用两喷三搅工艺，即：搅拌下沉-喷浆提升-搅拌下沉-喷浆提升-搅拌下沉-搅拌提升-完成。
水泥土搅拌桩养护期最少要达到28天，无侧限抗压强度超过0.8MPa后方可开挖基坑。必要时可在到28天时通过钻芯随机抽取不少于三根搅拌桩的0.5%的部分进行搅拌桩强度和桩长的检验。
本工程采用双钻头桩机对搅拌桩进行施工，且桩与桩之间的桩体搭接重力坝长度是200mm、相邻桩施工间歇应不超过10小时。首先，在施工前要先沿着搅拌桩的轴线方向挖一道较宽的施工沟渠，接着将水泥搅拌机对准并移动到预定位置，确保安装正确稳定。由于安装过程中需要水泥搅拌机垂直于地面（垂直偏差不大于1%），施工时需要尤其关注起吊设备的平整情况和和导向架对地面的垂直度。再次，等桩机就位准备，在统一有序的指挥下移动桩机。需要注意的是移动过程中一定要注意观察是否存在障碍物并进行及时清理。最后，桩机移动结束后还要对位置进行校准和调试。
等待搅拌机水循环正常工作的后启动电机，通过放松或拉紧起重机钢丝绳来控制好速度，使搅拌机沿着导向搅拌的切土下沉。根据相关规定和要求，水泥土搅拌桩成桩要确保其具有很好均匀性，所以需在桩底部分进行适当持续搅拌注浆，同时记录好每次成桩的原始数据。
提升注浆搅拌。第一步，等待搅拌头到达预定位置后，开启灰浆泵。第二步，等到浆液到达喷浆口后，搅拌头一边注浆一边以每分钟不大于50cm的提升速度来搅拌灰浆和土体。在注浆时一定要密切前台操作和后台供浆的配合，浆液必须要持续供应，不得停留很长时间，所以发现停浆应立即通知前台。为了应对这种突况，这时应当将搅拌机下沉到浆面下0.5m，等待恢复供浆。若停机时间较长，最好将输浆管道清洗一遍，防止浆液凝固堵住了管道。当水泥土搅拌机注浆提升到标准高度时，关闭灰浆泵，将水泥土搅拌机再次下沉，等到搅拌头再次下沉到设计深度以后，开启注浆泵，进行第二次注浆、提升、搅拌。这次只注余浆，重复搅下沉的操作。等待搅拌机升起后，在制备浆液的集料斗里注入清水，彻底清洗机械，清理残留的浆渣。当施工完成后，将搅拌机移动到下个施工位置，并重复以上步骤。
3.2双轴搅拌桩施工技术要点
为使施工地基更为稳固、坚实，施工前要检查地面是否有障碍物，并作出及时的处理，保证地面平整。施工前要先沿着搅拌桩的轴线方向挖一道离地面一米左右的较宽的施工样槽，确保样槽没有障碍物。水泥搅拌机对准并移动到预定位置，并用线锤对龙门立柱进行垂直定位观测、用经纬仪来校对核准垂直度，其中的误差不应超出0.3%L。搅拌机施工须保持平稳，走管上任意两点的高差不可大于2cm。预搅下沉时，要使钻头转速控制在60rpm以内，喷浆搅拌时钻头提升及下沉速度不宜大于0.5m/min，预搅下沉电流控制在70A以内。
水泥搅拌桩采用P.O32.5普通硅酸盐水泥，其水灰比为0.5：1，掺入量为324kg/m3，在进行灰浆制备时，一定要注意搅拌均匀，每次搅拌时间不少于三分钟。在提升注浆搅拌的过程中，应保证先注浆，后匀速提升，将注浆与提升基本同步避免出现停浆的问题。一旦发生停浆、断浆的情况，应当将搅拌机下沉到浆面下0.5m，等待恢复供浆。
按照有关的施工规定和设计方案进行施工，做到桩位偏差不大于50mm，成桩垂直偏差不大于1%桩长，保证一些细节数据得以精确实现。工程施工过程中随时检查钻头直径，直径磨损不大于10mm。采用两喷三搅的施工工艺，保证泥土获得充分搅拌。并在施工完成后，整理好各种施工细节资料。
3.3锚杆施工
护坡首先要对土方进行开挖，之后清理坡面，并按照设计要求编制钢筋网片，最后喷射混泥土。基坑放线后即可进行土方开挖，边开挖边支护，分层开挖，分层支护，土方挖完的同时也完成了支护，所以土方开挖必须和护坡施工密切配合，面层砼喷射完毕12小时以上方可进行下一层边坡面的开挖。按照设计要求和相关规范，采用φ6.5盘园@250双向编扎钢筋网。
3.4混凝土压顶
压顶断面必须保证最小断面处不小于设计要求断面。钢筋混凝土支撑拆除可采用多种方法，包括人工拆除、机械拆除、爆破拆除，拆除时既要设置安全可靠的防护措施，并对永久性结构进行保护，压顶模板采用定型钢模板，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑。模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。当拼缝≥10mm的要用老粉批嵌或用白铁皮封钉。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中应加强对模板的使用、维修、管理。
混凝土浇筑。砼浇捣前，施工现场应先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等应事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净，木模部位要隔夜浇水湿润。振动器的操作要做到“快插慢拔”，砼浇捣应分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。
3.5钢管桩施工
在拟打钢管桩围护的两侧平行于钢管桩围护设置导向围檩装置，以保证板桩的正确定位，桩体的垂直及钢管桩围护体的顺直。
选用Ⅳ拉森钢管桩用震动锤打、拔，入土深度根据地质情况而定，围檩桩的间距根据围檩材料的力学性能而定，以保证围檩安装后，在插桩过程中，围檩不明显下挠为准。选用有足够刚度的双拼大型槽钢，围檩安装固定在围檩桩上，标高、轴线要根据施工水位与钢管桩围护轴线而定。围檩净宽度大于板桩宽度3～5cm，围檩的设置长度按施工具体情况而定。
4.结语
基坑围护是确保主体工程基础部分顺利完成施工，虽是临时性工程，但也是个系统性工程，难度大，危险系数高，所以很好掌握基坑围护体系施工工艺是非常有必要的。本文的探讨对其进步有着重要的意义，能使基坑围护体系施工工艺获得更好地完善和发展。
参考文献：
【关键词】电热带发热原理故障预防
中图分类号：TE42 文献标识码：A
1引言
电热带作为一项新材料新技术，已广泛应用于石油、化工、钢铁等工业企业的管线、容器设备的伴热保温、抗凝、防冻，它具有安全可靠、施工工艺相对简单、加热效果良好、不污染环境等优点。
在尼日尔AGADEM油田一期地面工程建设中，工艺管线和设备的保温、抗凝采用电热带拌热工艺。在整个工程施工过程中，工艺管线和设备保温累计敷设安装电热带14000余米，电源接线盒81处。
2电热带种类按照发热原理划分
常用的电热带种类按照发热原理划分，主要有单/三相恒功率电伴热带和自控温电热带，从它们的发热原理进行分析，这两种电热带分别具有以下特性：
2.1单相恒功率电伴热带特性与发热原理
采用两根平行的绝缘绞线作为电源母线，PTC特性发热电阻丝缠绕在骨架上，电伴热带每隔一个发热节长度为母线交替连接，形成连续的并联电阻。母线通上单相220V/380V电源，各并联电阻发热。并联式单相电热带能按实际需要切割使用长度，发热时可选择设计与防爆温控器热电偶等配套使用。可设定控制介质温度，实现自动控制温度变化。缺点是整根电热带温度控制只能在放有温控器接线盒那一个点上测量，管线距离过长时，不容易控制整根电热带温度，容易造成局部过热或电热带长时间工作而减少电热带使用寿命。
2.2自控温电热带特性与发热原理
温式电伴热带两根导电芯之间分布着起加热作用的半导体高分子材料，其外部由高分子内护套、合金屏蔽网和高分子外护套构成。当有电流通过时，随着电伴热带温度升高，电缆电阻同时升高。其结果是电伴热带的输出功率随着其温度的升高而降低。由于伴热功率随电伴热带上各处的温度变化，加热的半导体芯材表现为一个与加热温度高/低变化趋势相反的可变温度电阻。无需特别的设计，自控温式电伴热带可以在现场任意剪切其工作长度以精确对应管道的实际铺设长度。自控温电热带相应被伴热体系具有自动调节输出功率，自控温式电伴热带即使重叠也不会过热。因此不会因自身发热而烧毁，却能因实际需要热量自行调整，被称为新一代节能型恒温电加热器材，有着良好的使用发展空间。
3现场电热带施工案例和相应分析：
在尼日尔AGADEM油田一期地面工程建设中，工艺管线的保温、抗凝采用大庆天鸿恒功率电热带拌热工艺。由于电热带固定在保温层内，施工过程中如不严格按照施工注意事项进行，很容易留下隐患，从而影响电热带的正常工作运行。但是在实际施工过程中，由于部分施工人员对相应的施工工艺要领不熟悉，而造成两起电热带接地短路故障。下面将针对两起电热带故障产生的原因进行简单分析，以避免以后施工再发生类似错误。
施工故障案例一：CPF站内三相分离器区域电热带接地短路和断路故障，2010年5月4日分离器区域保温完毕的工艺管线电热带进行电气性能测试中，发现电热带对地绝缘不合格，有两处短路接地故障。经现场施工人员查找原因，发现一处是在阀门盒安装过程中，阀门和法兰连接处电热带与铁皮安装距离太近，受保温施工钻头钻孔而破损。另一处是管线三通处铁皮和垂直交叉的管线安装距离过近，而铁皮剪切后没有做钝角处理，造成电热带被锋利的保温铁皮割伤内外皮而造成内部受损，两起案例都造成电热带内屏蔽层和电热带电阻丝相接触，而造成接地短路。所以在进行保温铁皮安装钻孔和处理保温铁皮剪切处时，施工人员一定要做好对电热带的防护，施工过程中，钻头长度的选用要小于保温层的厚度，钻孔的位置应提前选好，避免和电热带敷设位置的重叠。电热带经过的保温铁皮剪切处，也应做好钝角或者重叠处理，最大限度保护保温层内的电热带安全。
4电热带施工前注意事项：
4.1电热带安装前应进行性能测试，保证安装的电热带对外绝缘合格，无短路接地故障，电热带绝缘电阻应≥20MΩ(1000V)。电热带表面无破损，电热带与所有配件的型号应与设计要求一致。
4. 2需要保温的设备或者管线外壳防锈防腐涂层要干透、管道和设备上无毛刺和利角。
4. 3电热带敷设前应仔细研究工艺安装图纸，研究好起始端和尾端的位置，敷设过程中可能产生的障碍，提前准备筹划，合理安排电热带敷设施工。
4. 4电伴热系统安装前，被伴热管道必须全部施工完毕，并经水压试验(或/和气密试验)检查合格。
5电热带施工过程中的注意事项：
5.1安装电热带时，不应打硬折或长距离拽拉踩压，不要强力拉扯电热带，注意防止电热带外层绝缘划破损坏。
5.2电热带电源盒 中间接线盒 尾端盒 接线过程中一定要处理好线体中间屏蔽层和发热电阻丝的隔离保护，以免发生短路现象。避免脚踏或重物放置电热带上;严禁用金属丝绑扎电热带。
5.3电热带施工长度一定不要超出厂家给出的最长使用距离，实在无法避免可以采取增加电源接线盒。严格落实管线相对应的缠绕比例，合理缠绕施工。
5.4地下保温管线施工中产生的接线点不可避免，但应该将此接线点引出地面以上，接线盒固定处要设有明显标记。
5.5电热带中间接线盒也可以采取直接固定在保温层内，也可以固定在保温层外。固定在保温层内时，应该作好管线铁皮保温开孔，外加盖板并做好相应标记，以便查找，接线盒2端电热带应弯曲留出一定的富裕量。固定在保温层外时，电热带引出处的保温铁皮做好钝角处理，已避免锋利的铁皮割伤电热带外皮，在使用二通或三通配件处电热带各端端应预留30--40cm长。
5.6外铁皮保温使用的钻头以长度为5、5的双头钻头为宜，使用长度不应超过3厘米，在弯头、三通、阀门处钻眼施工一定要清楚内部电热带的固定敷设位置，以免误伤电热带。
5.7固定方式：平时敷设时尽可能将电热带附在管道下45度下方，多根电热带同一管线敷设时，均匀分步各根位置，避免相互交叉。螺旋敷设时根据保温需求以及设计要求合理安排电热带螺旋半径。电热带纵向应用铝箔胶带全程粘贴，每间距（700mm-1000mm）径向用耐温胶带缠绕一周固定，粘贴方式先径向固定后再用铝箔胶带全程粘贴，确保电热带与管道保持紧密结合，外观平实。
5.8在线路的第一供电点和尾端各预留lm长的电热带;在所有散热体如支架、阀门、法兰等处应预留一定长度电热带，并禁止缠绕，以免影响将来阀门拆除、维修、更换等。
5.9电气仪表阀体的电热带安装施工应避免缠绕，以免影响仪表阀门更换。
6.电热带施工安装后的检查及测试：
6.1热带严格按照设计图纸要求设置电源点，便于维修。
6.2安装一处电热带回路,通电前复测一次绝缘，屏蔽层必须接地。用摇表500VDC测试每一独立线路一端，绝缘电阻应在20MΩ以上。
6.3应保证电热带电源部分过载保护、漏电保护和防爆安全装置良好,负载配接要做到三相负荷平衡。
6.4在管道和设备外应加警标签，4-6米处张贴一张，并张贴在醒目显要位置。警示标签注明“内有电热带,有电危险”。
6.5在正确维护下，电伴热带使用寿命为10年或更长。
关键词：施工技术；给排水；接口管理；接口设计；地铁
中图分类号： TU74 文献标识码： A
引言
接口施工是专业施工的主要组成部分。一个科学的接口施工组织方案，可以把专业施工带到高质量的水准，工程实施的成功与否，关键看接口施工的操作质量。专业间和施工合约间接口设计组成了专业接口施工的大部分内容。在合约中应明确施工合约间进行的接口施工，以此来杜绝施工单位漏项、扯皮现象发生。专业间的接口施工涉及到多方面，下面是车站施工给排水专业与相关专业接口施工示意图。图1可以作为给排水系统、车辆段给排水施工的样本。
图1车站设计给排水专业与相关专业接口施工示意图
另一非常重要的环节是合约间的接口施工，主要涉及到不同承包商之间接口关系的问题，包括土建、机电预留条件等。为了达到下序承包商便利地对上序承包商的工作进行验收的目的，合约接口施工相当重要，也是施工顺利进一步的保证。一定要按规定的条件划分，清楚地标明各合约间接口，施工过程要分工明确，从源头上避免合约承包商之间相互扯皮现象发生。其他合约间接口都要按照定下的标准进行施工。
1工程概况
滨江站位于滨江区江陵路滨盛路十字交汇口下方，沿江陵路东西向设置。站中心里程为SDK18+202.000。本站与6号线江陵路站呈同台换乘。车站远期1号线高峰小时客流34338人/小时。车站主体为地下两层双岛四线车站，其中地下一层为站厅层，二层为站台层。车站总长度为385.1米，总宽47.3米，站台宽度14米，有效站台长度120米。车站主体建筑面积32011平方米，其中站厅公共区面积3750平方米，北侧站台公共区面积1470平方米，南侧站台公共区面积1471平方米。设备管理用房设于车站地下一层、地下二层东、西端，其中车站东端站厅有物业开发区域。车站共有3组地面风亭（均为低风亭）。车站处的市政管网情况：排水体制为雨污分流制；雨、污水管预留接口至江陵路上。滨盛路东有DN600的给水管一根，DN400的雨水管一根；江陵路有DN300的给水管一根。
2施工范围
市政给排水接管点至车站范围内的给排水及水消防工程（包括室外消火栓、水泵接合器）。包括车站的生活给水系统、排水系统、水消防系统、灭火器配置、系统之间接口的施工以及与其它相关专业的接口配合施工。
3给排水专业与相关专业的接口界面
3.1给排水及消防系统与土建承包商之间的接口
给排水及水消防系统的在顶板、中板、站台板、人防结构、附属结构等所需预留的孔洞、设备吊钩、钢套管、防水套管均由土建承包商提供并预留（埋）。本系统承包商在场地接收时进行检查及验收并配合土建承包商整改完善。由于给排水专业孔洞较多，且较小。若前期土建预留不到位，或是预留套管等不符合设计要求，本系统承包商应考虑相应的开孔及增加预埋套管所带来的工作量和费用。本系统承包商在投标书中考虑相应的开孔机、增加预埋各种类型的套管、孔洞防火封堵和阻火圈所带来的工作量和费用，该费用计入投标报价中，包干使用，多不退少不补。
3.2给排水及消防系统与轨道承包商之间的接口
给排水及水消防系统各类管道及沟槽穿越道床时，由轨道承包商负责沟槽、线路排水沟及沉沙坑的预留，本系统承包商提供准确预留位置及提出相关要求并配合轨道承包商实施，避免遗漏。废水泵房处沉沙坑上方的篦子由轨道承包商负责安装，预埋管试压（闭水试验）合格后由轨道承包商负责预埋。
3.3给排水及消防系统与杭州市政给排水系统的接口
给水系统：从与市政给水施工单位分界点（与市政给水接管点）至车站范围内的给水管道及构筑物，其管道的开槽、回填及构筑物砌筑以及管道的基础、安装均由承包商完成；排水系统：从与市政排水施工单位分界点（与市政排水接入检查井）至车站范围内的给水管道及构筑物，其管道的开槽、回填及构筑物砌筑以及管道的基础、安装均由承包商完成。
承包商须负责业主办理给排水市政管网的接驳事宜，其中包括（并不限于）申请、办证、联络、协调及缴交所有相关费用（包括公用单位的接驳工程费用）。设计文件中水表井至市政给排水接管为方案设计，施工前承包商配合协调自来水公司和市政公用单位的接管位置和设计方案无重大出入，各接管点稳定后，由承包商携带平面图、用水量或排水量直接去所属的公用单位办理相关手续。下列费用按施工图中所需的工程费用和代办费用报价，费用按项目单列，按实际结算。给水管道接驳：市政给水管网接驳点至车站内部给水管道，包括（并不限于）管道、水表（含水表井）、阀门（含阀门井）、破路、管道连接、道路修复、代办费等费用。排水管道接驳：用地界（或检测井）以外至市政排水管道，包括（并不限于）管道、破路、检测井、管道连接、道路修复、代办费等费用。
自来水公司与车站给水系统的施工接口在市政给水引入管水表组件下游的第一个阀门（不含该阀门），其阀门下游至车站范围内由承包商自行负责安装，表井及接驳工程由承包商委托自来水公司施工单位负责实施。承包商协调自来水公司的接管位置和设计方案无重大出入。承包商负责将废水、污水排水管铺设至市政排水管，市政排水接驳工程由承包商委托市政相关施工单位负责实施。市政排水接管点的位置应得到杭州市市政排水管理部门的确认。承包商负责地面水泵结合器井和消防栓以及管道的安装。
3.4给排水及消防系统与火灾自动报警系统（FAS）的设备接口
设有消防泵的车站，站内消火栓箱内的智能消火栓按钮由FAS系统提供，消火栓箱内预留安装位置及接线孔。给排水及消防系统中消防泵与火灾自动报警系统（FAS）的监控接口在消防泵控制柜（设备自带）内预留接线端子处。喷淋系统（高架站）中湿式报警阀、水流指示器与火灾自动报警系统（FAS）的监控接口在该类部件的本体接线端子上。
3.5给排水及消防系统与车站环境与设备监控系统（BAS）的接口
给排水系统中潜水泵、排污泵与车站环境与设备监控系统（BAS）的接口在潜污泵控制柜（箱）（设备自带）内预留接口端子处。给排水及消防系统受控水阀（区间消防管上）与环境与设备监控系统（BAS）的接口在水阀控制箱（设备自带）的预留接线端子处。冷却塔集水盘液位传感器、冷却泵、水处理仪、温度传感器等接口详见通风空调接口内容。给排水系统中车站主废水泵（自带控制柜）、区间主废水泵（带控制柜）、车站雨水泵（自带控制柜）、区间雨水泵（自带控制柜）与环境与设备监控系统（BAS）的接口在各泵控制柜（箱）（设备自带）内预留接口端子处。
3.6给排水及消防系统与相邻标段安装承包商的接口
相邻两标段区间隧道的消防给水管施工的分界点根据标段划分界限执行；标段间施工前友好协商承插接口方式及标高等事宜，确保接口对接的顺畅，尽量避免不必要的浪费。并核实接口标段处泄水阀（区间废水泵房处）和检修闸阀是否重复或遗漏。
3.7给排水及消防系统与高压细水雾承包商的接口
承包商将高压细水雾系统引入管自接管点(消防泵房内两路消防引水管上各接出一路)敷设至高压细水雾泵房，至少敷设进细水雾设备房内0.5m，管道末端设管堵封堵。在房内设地漏考虑排水措施。
3.8给排水及消防系统与甲供设备供货商的接口
给排水及消防系统甲供设备包括消火栓泵及潜污泵。
4接口管理
接口设计的重中之重是接口管理，能否落实接口设计还得看接口管理工作的实际效果。为了确保本次工程的顺利实施，地铁1号线滨江站给排水工程采用了最新的流程管理模式，具体实施流程是接口设计――界面划分――接口提供――接口跟踪――接口确认。
进行接口设计之前，施工者必须从专业的角度和业主协商，划分专业接口，明确各自的职责。此次专业接口划分主要分为专业间接口界面划分、合约间接口界面划分、市政接口界面划分三个方面。合约接口设计完成之后，还需要对涉及到本专业的不同合约进行界面划分，以免分工不清、承包商职责不明。如地铁1号线滨江站部分车辆室内、外给排水分别属于不同的两个承包商，合约之间的划分以建筑室外一米左右为界面，建筑外1米内管道属于室内可以提供给一个单位施工，其余分包给另一个承包商施工，这样极大地杜绝了因承包商的不同而造成的重复施工。其他不属于同一承包商的也按照这种方法划分接口界面。进行界面的预先划分，可以分清各方职责，也便于工程施工。市政接口界面的划分需要和市政相关部门协商，这样才能确定给排水接管点位置。室外给排水工程由本专业统一设计，需要统计出工程数量，这是为了方便计费，从而达到成本控制的目的。接市政部分工程一般由市政部门施工，靠近车站的界面，不需要市政部门施工，由其他承包商自行施工。最大限度地避免因施工质量造成的移交管理问题，便于工程进行投资进核算和成本控制，极大地保证了业主利益的最大化。
除此之外，还必须对接口进行追踪，工程设计过程需要提供下序资料，对该资料进行跟踪是接口管理的重要工作之一。为了判断下序专业是否到位，需要进行接口跟踪，一旦上序资料有所变化，就必须及时调整接口资料，以免出现不必要的接口错误。这样就不会导致工程返工量的增加，同时可以减少设计变更。杭州市地铁1号线滨江站工程引进了一些商业开发项目，工程多、变化快，及时跟踪因此显得极为重要。这样可以很好地控制成本，减少不必要的土建施工工程量，也不会造成太多的浪费。在施工的时候，需要安装工程承包商的积极配合，在土建施工整个过程中都需要提供接口的位置，做到及时追踪、落到实处，达到土建预留条件无误的目的。
最后就是对接口的确认和审核，这也是接口管理的重点工作之一。1号线滨江站工程的整个设计过程，都有严密的确认机制，各个专业出图之前，都会要求相关专业签字确认。要求相关承包商对所提供的接口实施现场验收，土建和安装两个单位需要对接口进行确认，核对是否合理，并且一定要留下纸质文档、移交文件等。
5总结
杭州市地铁1号线滨江站工程施工组织设计把接口设计和接口管理放在了很重要的位置，确保了建筑工程的施工质量。对给排水接口施工进行有效的管理，降低了设计变更的发生率，工作量也大大降低，推进了施工的进度，节约了成本。
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【关键词】施工企业； 项目成本； 管理体系
一、工程概况
呼和浩特市引黄供水工程排泥场项目，主要承建排泥场坝体土方和排泥管道的安装，主坝体全长8.9公里，副坝体长12.4公里，排泥场工程施工总投资2986万元，其中坝体土方工程2506万元。
二、项目成本管理的实施
（一）重视成本管理意识的培养
排泥场项目成立之后，组建了精简高效的领导班子，但项目职工对成本管理的认识不尽相同，有深有浅。因此，项目领导很注重对各管理层的人员进行成本管理意识的培养。让成本管理的观念深入到每个职工的脑海里，并将其贯彻到具体的工作中去。同时培养职工具备先进的成本管理理念：战略观、人本观、系统观、效益观和科技观，运用科学有效的成本管理方法。
（二）建立了完善的成本管理保障体系
1.建立完整高效的组织机构
项目成立之后，即建立了以项目经理为核心的组织机构，形成了一个高效的组织管理系统。规范各部门的工作并加强部门间的协作关系，使得成本管理能较好地实施。
2.明确各部门及各职员的职责分工
项目成本管理领导小组——管理小组及项目成本管理体系，对项目最终经营结果进行评审、考核并实行奖惩。
工程管理部门——项目责任成本预测，提供施工组织设计，安排项目施工生产计划。合同预算报价部门——审核和签订分包合同，落实分包成本，编制施工图预算和工料机分析；计算、分析、落实和审核项目责任成本和各期项目成本收入。人财部——人事管理和财务管理。主管工程师——负责施工项目组织设计，优化施工设计，协助编制用料计划。
三、成本管理实施
在施工项目成本管理实施的过程中，排泥场项目充分考虑了项目成本的各影响因素，制定出相应的对策和办法，将现代成本管理理念融入其中，同时，排泥场项目还根据项目自身的特点，将目标成本法穿插使用，取得了良好的效果。
（一）目标成本的确定
在排泥场项目中标之后，施工企业根据施工组织设计和中标后预算以及企业的整体情况，下达了一个目标利润，即要求排泥场项目实现利润的最低限。但是，排泥场项目并未根据这个目标利润制定目标成本，而是在考虑了当前市场状况和项目综合实力的基础上，重新确定成本目标。
1.结合项目的实际状况和当前的市场价格，重新做出施工预算，确定施工项目的预算成本。
2.在综合考虑了项目整体施工进度和施工质量之后，对施工预算成本中各分部分项工程以及重要工序再次进行分析，找出能够降低成本的关键点，进行资源配置的合理优化，并根据其重新确定目标成本。
（二）成本目标的分解
成本目标的分解必须是在对部门、岗位、班组及其作业进行综合分析的基础上进行的。
1.按各分部分项工程进行成本目标分解。整个工程项目是由各个分部分项工程组成的，确定了项目的总体成本目标之后，要根据施工预算和施工组织设计，对各分部分项工程进行费用的归集，并在对各分部分项工程进行分析、剔除不必要的作业的基础上，确定每个结构工程的成本目标。如表3。
2.按工程进度进行阶段成本目标分解。排泥场项目的合同工期是8个月，在项目中标之后，必须尽快做好工程进度总体规划，排出进度计划。成本目标确定之后，就可以结合工程进度计划，将成本目标按照季、月进行分解。
（三）成本目标的阶段控制与分析
目标成本的确定与分解是对成本管理的总体规划，而真正使目标成本指标在各层次和个人都具有约束力，并准确及时予以反馈及控制，就必须实现成本全过程的动态管理。
坝体土方工程施工成本分析：坝体土方工程的实际成本比目标成本降低了42.1万元，达到2.1个百分点。在坝体土方工程的施工中，人工费超过目标成本较多，主要是由于天气原因，影响了施工的进度。排泥场项目为了保证坝体土方工程能按进度计划完成，不影响整体工程的进度；不得不加班赶工，工人加班费用上升，导致人工费成本超支。排泥场项目材料费的节约有两个原因：一方面是由于对材料实行了严格的控制，对材料采购、保管、发放以及仓储都有严格的制度。另一方面是排泥场项目与供应商取得了长期合作的协议，在价格方面享受了很多优惠。机械费的节约主要是因为项目对机械的配置结构进行了优化，从配合使用的角度进行综合考虑，提高了机械的使用效率，降低了机械费用。其他费用的增加是由于赶工造成的，增加了管理费用。
另外，在成本管理的过程中，每月按费用进行成本归集，并将其与目标进行比较，分析原因，采取相应的改进措施。如上例，排泥场项目坝体土方工程实际成本与目标成本相比较，总成本降低了，但就各分项成本来看，人工费、其他费以及间接费用均超过了目标成本，而材料费、机械费则略有降低。排泥场项目就每项成本的节超进行了分析，找出了原因，并针对找出的原因，采取了相应的措施，对成本项目及其因素进行综合分析，改进和完善，使其更具有可控性。
（四）项目实际成本核算与分析
排泥场项目成本汇总表如表5。由表5可以看出，排泥场项目的总成本比预算成本降低了173.6万元，比目标成本降低了51万元。人工费比目标成本超支8.5万元，主要原因有以下两个：一方面是因为物价上涨引起的人工费单价差，在制定目标成本时，对物价上涨的影响考虑得不到位；另一方面是因为赶工期间，人工加班工资要比平时高，而且对一些临时用工控制的仍然不够严格。
材料费比目标成本降低了6.2万元，主要原因是与主材料供应商达成长期合作的协议，使得材料的价格上涨幅度比计划的要小得多；同时，排泥场项目对材料的管理也做得较好，避免了许多不必要的浪费，在很大程度上节约了材料费用。机械费比目标成本降低了58.7万元，在燃油费上涨的条件下，机械费用仍然降低的原因，主要是项目部加强了对机械的管理，尤其是对机械配置结构的优化，提高了机械的利用率，降低了机械成本。其他费用比目标成本超支了5.4万元，主要是受到物价的影响，现场经费有所增加，同时项目部管理费用也有超支。在项目经理部全体管理人员的共同努力下，采取的成本管理方法和手段得到了有效的实施。排泥场项目发生的工程实际成本为2272万元，比预算成本2445.5万元降低了173.6万元，比项目目标成本2314.3万元降低了51万元，实现了总体成本降低的目的。
【关键词】隧道施工；变形开裂；偏压
一、地质概况
（一）地形地貌
隧道所穿越的山岭，为长期风化剥蚀的丘陵地貌区，地形起伏变化较大，有冲沟、缓坡、陡坎，山坡植被发育，并随处可见裸露地表的花岗岩微风化球体。
（二）工程地质条件
隧道围岩主要为燕山期花岗岩侵入体，岩层为巨厚层状结构。隧道基本上处于全~强风化的花岗岩体或第四系坡积、残积土中。根据施工实际揭露的情况，V级围岩占隧道总长的95％，IV级围岩仅占5％。围岩级别划分主要是根据围岩结构的稳定性，富水情况及围岩纵波波速进行综合判定的。施工区的主要断裂构造为与隧道成斜交的F4断层，倾向165～1750，倾角70～750，为压扭性断裂破碎带。受构造 影响 ，围岩节理发育，岩体成为大块状砌体结构或碎块状压碎和镶嵌结构。全~强风化的花岗岩容易碎成粗颗粒的砂质土，可朔性差。地下水受大气降水直接补给时，可通过围岩颗粒间孔隙和围岩裂隙，形成渗水排出，含水的松散围岩开挖后，可发生掌子面及拱顶坍塌，侧壁失稳。
（三）不良地质现象
山岭广泛分布着花岗岩微风化球体，俗称“孤石”。这种孤石包裹在全风化、强风化或微风花的地层中，块度大小不等，有的可达几米、甚至十几米，分布无 规律 ，是隧道开挖中的严重“隐患”。
二、偏压引起的左线ZK3+965～+983隧道变形开裂的处理 由于隧道左线出口段地表标高比右线低10~15m，地表偏压严重。隧道左侧结构面距离山坡临空面也不到10米，有三块巨大的孤石，卧压在隧道的左上方，孤石裸露在外，挤在一起，最小的孤石有30 m3，最大的约100 m3。在大孤石的下面，由于从山坡流下雨水的长期冲刷，形成了一个大空洞，洞体约180 m3。空洞底为风化后的砂质土，洞壁距离隧道结构仅有1.2米。覆盖层为全~强风化的地层，暴雨季节，渗入水使围岩松散，自稳性差，危及隧道安全。
（一）对隧道左线偏压的处理 2．隧道左线偏压第二次处理 （二）处理隧道偏压效果
左线隧道经过地表减压，洞内支护加固处理，两侧收敛变化迅速消失，经过25～35天，拱顶沉降也趋近于0，隧道已停止变形开裂，已于2007年3月开始二次衬砌。 【 参考 文献 】
关键词 PBL 工程案例 实践实验 教学方法改革
中图分类号：G424 文献标识码：A
Research and Practice of Teaching Reform Methods
Based on Combination with Projects and PBL
LV Chao， LI Qingjun， LIU Shuang， CHEN Leilei
（College of Engineering Science and Technology， Shanghai Ocean University， Shanghai 201036）
Abstract Based on analyzing and summarizing in my undergraduate course teaching theory and practice on the basis of the existing problems， proposed teaching method based on Projects and PBL （problem-based learning， PBL） combined. Project to build the library， and the PBL teaching methods improved， better able to solve a single problem encountered in PBL teaching methods. This method can provide help and reference for the reform of teaching methods of other discipline s and academy.
Key words PBL; engineering case; practice experiment; teaching methods reform
1 现状分析与问题总结
通过对我校学生学习方面的调研，发现在问卷调查中有多数学生承认具有主观能动性与自控力差的问题，而且不愿意自发地去改变。这些因素的存在，使得学生学习兴趣热情低、课堂互动效果差、自主分析解决问题能力弱。针对上述问题，面向实践课程，本文提出了基于工程案例与基于PBL相结合的课程教学方法。
国内外学者针对基于PBL的改进教学方法进行了研究。有研究将教学科研项目融合到PBL教学中，分析了在计算机课程中实施步骤、考核方式以及取得的效果。研究者以面向工程基于项目的形式展开的课程改革方法，应用在计算机、土木以及交通等工科专业。有学者对信息系统专业提出了面向能力培养的实践课改方法。有研究者针对教学内容设置进行了分析，进而从观念模式和方法等方面进行了课改分析和探讨。有研究者将PBL方法应用于实验实践课改中，取得一定效果。文献分析显示，现有方法中有些对于执行操作有一定难度，有些对于PBL教学方法中存在的问题较难实施和解决。
综合上述分析，可见基于工程案例与基于PBL的方法各有优缺点。各自的缺点限制了效果的发挥，而采用两者结合的方法可以较好地充分地发挥两者的优点，能够提升学生的自主学习兴趣，提高自我解决分析问题的能力，并且培养学生沟通表达等综合素质。依托物流系统仿真实践课程，应用本方法，对推进教学改革，提高教学质量，提升学生学习兴趣具有重要的实际意义。
2 基于工程案例与PBL结合的教学改革方法
首先构建合适的工程案例库，主要从三个方面入手：理论课程综合案例，教师团队科研项目，产学研基地实际企业需求。以工程案例库为依托，结合PBL教学方法，依据实际情况，将PBL教学方法包括的几个基本组成要素结合教学环境条件，加以改进。方法实施步骤主要包括如下几个方面：（1）针对现存的主要问题因素入手，分析解决其关键因素的方法，并结合实际状况加以调整。理论课程内容结合实践案例，调整工程案例，便于方法应用。结合科研项目等综合案例，建立课程考核备选题库。（2）讲授过程中，以启发式、讨论式教学方法，引导学生利用所学基础理论知识，融入实际案例并加以分析，使得学生初步建立完成案例任务的基本思路，可融合所学相应知识，提升综合解决问题的能力。（3）实施过程中为学生讲解主要注意点与自主学习的方法，利用简单初步案例，学生自学并完成初级案例，规定在时限内完成，教师适当启发式指导。此阶段为全班级执行，不分组。观察初级案例的完成者顺序，表现优秀的选为分组小组组长，进行划分组别，分发综合案例题目。（4）学生组别之间相互讨论，组员问题需组长解决，教师做适当启发式引导，纠正公共错误和注意点。全程观察实施效果，并记录数量变化。（5）实时跟踪方法实施效果，通过分析调查问卷，改进方法与实施方式，完善相应的实施过程和方法。（6）将改进的方法结合教学案例内容资料，进行多次实施，分析使用的效果，总结主要问题，对方法加以改进，补充完善教学实施方法以及与之相适应的教学工程案例。
3 工程案例库构建
在构建工程案例库的过程中，主要是注意将案例进行重构，以适应不同层次学生的能力，避免案例题目过难或过于简单。收集整理各个案例与需求，并结合课程内容进行调整，遇到综合问题较为复杂的，可以将之划分为多个子项目，并通过分别解决子项目案例的方式，最终综合整合完成复杂大型案例。以多通道仓储物流系统优化工程案例为例，可将多通道转化为少通道，进而再进一步分析。
4 应用实施分析
结合本文提出的方法，通过在实际案例中的应用，在短学期实践课程中得以实施，时间为2周，每周8学时，适用人数60人，观察实施效果发现：（1）运用所学基本理论知识和工程案例相结合，丰富并及时更新了课程案例内容，体现了课程内容的时效性，避免盲目更新课程内容。（2）工程案例的融入，让学生真正了解企业实际需求，更新了理论课程知识，真正做到了教学内容的实时更新，在新思维的激励下更易投入学习与实践中，因此学生学习兴趣提高显著。（3）对学生完成任务的情况进行了调查，设置组长的方式能够较好解决PBL教学方法中师资不足的缺点，同时通过案例分析，讨论互动，调动了学生积极性，每人的作业报告在融合集体思路的基础上，较好地提升了自我处理问题的能力。（4）课程结束后，通过问卷调查的方式，超过90%的学生觉得方法具有较好的效果。需要注意的是在方法使用过程中工程案例的补充及其划分也较为重要，否则会影响实施效果和学生学习的积极性，同时该方法并不适用于所有课程教学。
5 结论
本文提出的基于工程案例与PBL结合的课程教学方法，能充分发挥各自的优势，较好地解决学生面临的学习效率低下的问题，提升学生自主学习兴趣，提高分析解决问题的能力，培养学生沟通表达的综合素质。以问题案例引导，采用启发式、探究式、工程案例式、小组讨论式、相互监督式以及开放式等多模式结合的实践课程教学方法，贯穿于整个授课过程，可提升教学效果。
基金项目：上海海洋大学教学改革项目（A102091403 0021）
参考文献
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关键词：桥梁工程课程；案例教学；案例设计；案例组织；力学特征
中图分类号：G6420；TU997 文献标志码：A 文章编号：10052909（2017）02006604
一、对桥梁工程课程案例教学的认识
案例教学弥补了传统教学方法的缺陷，并有助于提高学生的综合素质，在国内外得到了广泛应用。从教学方法上看，案例教学改变了单向的知识与技能传授的方式，使学生能够主动参与分析案例中的实际问题，激发思维能力和创新潜能。特别是对工程应用学科，利用案例能使教学更贴合工程实际，以工程问题为导向[1]，有利于培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，符合卓越工程师培养的目标要求。
桥梁工程课程是道路与桥梁工程、桥梁与渡河工程等专业的必修课。该课程涉及建筑材料、材料力学、结构力学、结构设计原理等众多前期课程，同时该课程又集理论和实践为一体，是工程应用性极强的一门课程。对于这样一门课程，实行案例教学具有如下特点：
一是，能综合材料、力学理论、构造知识和施工方法等多方面与工程实践密切相关的内容，使学生将前期课程所学的知识形成网络体系[2]，培养学生综合各种所学知识，并用于分析和解决问题的能力，提升学生工程素养。
二是，更贴近工程实际。以往教学仅注重桥梁工程的系统性和理论性，而忽视有关构造细节和施工技术。案例教学中的案例来源于真实工程实践，有助于引导学生深入了解有关桥梁构造设计和施工技术方面的知识，并与理论结合，形成理论和实践的统一认识。
三是，利用案例教学灵活的特点，紧密结合桥梁工程技术的发展，及时追踪桥梁工程建设的最新成果，如新结构形式、新设计理论和施工技术等，拓宽学生知识面和对本学科的视野，循序渐进地培养学生对桥梁工程演进发展的敏锐性。
从教学方法论上看传统的桥梁工程课程教学模式是理论到实践的过程，教学内容较为系统，教学组织较易开展；案例教学则是从实践回归理论的过程，先摆出问题，再针对问题寻找解决方法。在教学过程中如何编制案例才能达到较好的教学效果，在案例的设计和组织上必须有所思考。本文正是基于这一出发点，对桥梁工程课程案例教学的设计和组织进行探讨。
二、桥梁工程课程教学案例分类及特点
按照案例的素材来源，桥梁工程课程教学案例包含设计类案例、施工类案例和事故类案例等，也可以收集日常生活中的某些力学现象进行归类。设计类案例可以帮助学生建立对桥梁设计和构造最直观的认识；桥梁设计与桥梁施工技术紧密相联，施工类案例可以进一步加深学生对桥梁设计理论的认识和理解；事故类案例震撼性强，结合事故原因辨析，可以为学生掌握和应用知识点提供极为有益的帮助。
按照案例教学方法又可分椋貉菔拘桶咐教学、讨论型案例教学和角色扮演型案例教学。演示型案例教学严格意义上不属于上述案例教学的认知范畴，因为它仍然是一种单向的教学模式。但是应该看到它在教学中的优点，案例短小精悍，演示型案例教学主要以教师为主，教学过程容易把握，在教学课时有限的情况下，演示型案例教学在加强理论教学效果上优势明显，其仍然是常常采用的一种教学方法。
讨论型案例教学强调教师和学生的互动，教师介绍案例的背景，并循序渐进地提出问题，引导学生思考，并发表自己的见解。讨论型案例教学可以调动课堂学习气氛和学生学习兴趣，培养学生的表达能力，以及思考问题和解决问题的能力；案例讨论以学生为主，教师仅仅是一个抛砖引玉的主持人。讨论中学生思想产生碰撞，有利于启迪新的想法，拓展创新思维。参与讨论的学生人数不受限制，是案例教学采用较多的一种形式。
角色扮演型案例教学以学生为主体开展教学活动，需要教师事先设定某个工程项目和各方立场观点，并将学生分组安排，教师也可以作为其中一方的扮演者参与其中。角色扮演型案例教学中学生是主体，需要学生主动收集相关材料，可以最大程度地激发学生参与的积极性。课前准备充分是保证角色扮演型案例教学效果的前提条件，选择合适的案例背景并加以设计则是此类案例教学的关键。角色扮演型案例教学要求参与方准备时间较多，作为课程教学开展的次数也受到一定限制。
案例教学的实施可以在课内也可以在课外，课内案例教学受时间限制需要安排紧凑，以演示型案例教学或讨论型案例教学为主。课外案例教学在时间上较为宽松，形式也可以更为多样，如利用学校
所在城市众多桥梁的现场环境，组织学生周末春游、秋游，在宽松的环境下开展角色扮演型案例教学，可以极大地调动学生的参与积极性。
三、桥梁工程课程教学案例设计原则
课程教学案例设计的一般原则，如案例的典型性、启发性，案例与培养目标的一致性，案例的可理解性等[3-4]。具体到道路与桥梁工程专业，桥梁工程课程教学应以培养工程素养和综合能力为导向，培养学生对工程问题的敏感性，并能应用所学知识分析问题和解决问题。桥梁工程课程涉及材料、力学、设计等多门课程的内容，但现有教学强调基础知识的传授，忽视知识的系统整合，以致学生面对实际问题，感到
不知如何应对，无从下手，总是希望有个固定的模板加以套用，这样将极大地限制学生工程创造能力的发挥。
在桥梁工程课程教学案例的设计上，笔者建议将力学理论作为一条主线。作为高年级专业课，桥梁工程课程教学具备将前修的材料和结构类课程内容进行整合的条件，在教学内容中以力学理论为主线，同时在案例的设计上加以体现。如文献[5]针对梁式桥静力体系划分作了教学案例分析。以力学理论为主线的案例设计，可以整合桥梁工程课程知识点，系统梳理桥梁工程课程与其他前修课程的内在联系，培养学生面对工程问题时能综合所学知识解决实际问题的能力。桥梁工程设计、构造和施工教学内容中包含的力学知识如图1所示，各部分与力学知识的结合表现在三个层面：一是材料层面，如基于材料受力的截面应力分布、各应力形态（弯曲应力、剪应力、压应力、局部受力），以及由应力超限造成的各种破坏形态等；
二是构件层面，如梁、柱、扭、索等构件的受力及变形；
三是结构层面，如梁式桥、拱式桥、索承桥，以及由基本结构组合形成的各种组合结构等。
四、桥梁工程课程案例教学的组织
（一）收集典型题材
案例教学中，选择好的题材是吸引学生注意力的有效手段，同时也是学生衡量案例教学好坏的第一印象。有关研究也表明，学生即使对案例涉及的知识不明确，也能够对案例的好坏作出评价，可以说案例教学效果的好与坏，首先主要取决于案例题材的选择是否适当。题材应来源于真实的工程实际，要提供丰富的信息，最好结合图片、视频或动画演示来讲解。案例来源的客观素材要详尽，但受制于课内教学的时间限制，案例教学的内容又要精炼，要与教学大纲保持一致。把握案例内容的难易程度，处理好案例教学时间分配，才能达到事半功倍的教W效果。
（二）精心编排过程
案例教学过程的设计应具有明确的目的性，一个好的案例设计应该是引导学生拓展思路的一个教学过程，学生的参与度是衡量案例好坏的指标。围绕桥梁工程课程教学目的，桥梁设计比较方案、施工过程的可行方案、施工过程的多种可能性等都可以作为案例编排的内容。案例的编排可以按照由工程背景、工程问题展开，进而组织讨论这一流程进行（如图2）。如某拱桥缆索吊装施工过程，围绕挂扣过程设计案例教学过程如下：首先介绍该工程采用的缆索节段吊装施工方案；其次提出缆索系统和拱结构挂扣系统中存在的实际问题，如扣索张拉、背索锚固等影响线形和施工安全的问题；最后提出如何解决上述问题的具体措施和方案，并结合所学的力学知识开展讨论。
（三）注重案例分析
对案例的分析或点评，是案例教学的重要环节。一般而言，学生还不具备对案例分析进行评判的能力[6]，因此教学过程中，案例分析或点评是目前案例教学容易忽视的部分。对案例的分析或点评是梳理学生思维的过程，对巩固学生对知识点的理解，培养他们综合应用知识的能力具有重要作用。对案例的分析应该把握案例的关键内容，除了通常的口头点评外，还可以采用其他多种形式。如索承桥抗风问题，可以以美国塔科马大桥风毁事故为案例，播放该桥垮塌的视频，不仅让学生感受桥梁垮塌的震撼效果，更应引导学生观察桥梁的破坏形态，培养学生的观察能力，进而引导
他们思考造成桥梁垮塌的原因。为了帮助学生理解对大桥扭转剪切破坏原因的分析，可设计“火腿肠”教学模拟演示，要求三名学生徒手剥开火腿肠，演示弯、拉、扭三种情况下剥开火腿肠的难易程度，以此证明扭转剪切破坏的效果，这种结合实际生活的体验使学生对相关知识的理解更为深刻。
五、结语
精心设计和组织案例教学，对培养以卓越工程师为目标的道路与桥梁工程专业学生具有十分重要的作用。本文对桥梁工程课程案例教学进行了归纳和总结，对教学中案例的设计原则进行了探讨，并对案例教学的组织提出了一点初略的看法。实践证明，这些总结和探讨有利于桥梁工程课程教学，也收到了较好的实践效果。
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[6]郭俊辉，曹旭华，王富忠.案例教学效果的最优模型探索[J].高等工程教育研究，2010（3）：140-144.
1.1课程准备
首先,学生在进行案例讨论分析之前,需做好相关知识的储备,这也是教学成功的基础。这就要求授课教师需做好案例分析前的知识讲授工作,让学生掌握和了解相关理论;其次,授课教师在考虑了案例实施过程中的可操作性和可行性之后,根据教授的内容选择合适的案例;最后,通过授课教师对选择的案例的讲解,并结合已有的知识储备,学生就会明确实施该案例分析的目的和意义,让学生真正做到课前有备而来,有的放矢。
1.2材料选择
首先,根据酒店实际工作的需要,将课程案例的教学内容分为服务管理和质量管理两大模块,共计服务特性、服务选择与评价、服务期望与感知、服务流程、服务接触、排队管理、服务质量、六西格玛质量管理、全面质量管理等9大教学项目。其次,在9大教学项目的配合下,选择酒店常规服务质量管理中最具有代表性、典型性的案例。最后,为了使学生能够掌握在同一项目下不同的问题处理方式,在案例的筛选和设置中,除了重点解析典型案例外,还需将同一个教学项目分解成不同案例以便学生讨论分析。例如在服务流程的教学项目中,除了重点解析《自助餐厅服务流程中的瓶颈》案例外,还辅以《香格里拉酒店的服务蓝图》《百元寿司店的服务流程》《马尔姆斯餐厅———产品线型流程设计》等案例。这些丰富的案例设计,可以最大限度地调动学生学习的积极性和主动性,也能为学生提供更多自我展示和发挥的机会,并充分发挥学生的个人潜能。
1.3课程实施
首先是根据已设置完毕的案例开展案例教学。以服务特性项目中的《7天经济型酒店和YHA青年旅舍的设计理念和服务包》案例为例,在实际的授课中先将案例分为2个环节:①教师先结合7天经济型酒店的介绍带领学生分析其服务包的内容;②选择本案例的小组将第一步的分析过程做参考,自行收集相关资料对YHA青年旅舍的服务包进行分析,并在课堂教学中将分析过程和分析结果进行展示。但需注意的是案例的分析结果没有对错之分,只有合理与不合理之区别。其次是组织案例讨论。当分析案例的小组完成对该案例的演示和分析之后,授课教师需带领全体同学对案例的分析结果进行讨论和评价,其目的是对设定的问题进行验证,并补充和完善解决问题的办法。在这过程中,若有其他小组对本案例有更好的处理方案和分析结果,也可在课堂教学中提出并供大家讨论,以便找出最优最好的解决方案。通过利用有限的课程时间,鼓励学生之间进行最大限度的思考和交流,在答案无对错的轻松心态下进行探索性的研究,从而开拓自身的思维。最后是进行总结评价。授课教师在学生讨论完毕后根据学生的分析结果进行及时的归纳总结,评价小组同学在分析的过程中做得成功和不足的地方,也指出本案例分析的结果的合理与不合理之处,同时也给学生提出如何运用课堂教授的理论知识去解决实际案例问题的思路和思维方式。学生在教师的点评总结后,将案例的分析结果优化改善后整理成案例分析报告上交,授课教师对分析报告进行批阅,并将之作为这个案例的教学成果。
2酒店服务质量控制课程的案例教学法实施的结果
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