【关键词】天然气；技术；应用；创新
近年来随着科技的进步和知识的发展，天然气技术创新方面的研究也在不断深化之中，目前天然气技术创新研究的问题主要体现在以下几方面：在技术创新上，天然气企业并未成为技术创新中的主体；管理体制需要创新，研发结构也需要创新；资金投入不够，缺少创新动力；市场预测与研究不足，市场化机制缺乏，技术服务能力不强，正因为这些问题的存在使得天然气应用与创新存在一定的困难。
一、天然气技术应用分析
（一）天然气技术存在的主要优势
1较少的环境污染
与固体和液体燃料相比，天然气的燃烧更加彻底、完全。因为天然气的含碳量很低，燃烧过程中单位热值产生的二氧化碳与石油相比会低30%左右，与煤炭相比会低43%左右，从这些数字中可以看出，天然气技术的应用可以有效减轻大气污染，同时对于缓解温室效应也具有十分重要的意义。
2有助于延长汽车的使用寿命
天然气技术通过气将油取代，设备受到腐蚀的作用比较小，机械摩擦过程中产生的耗损也很小，大大减少了机器发动机维修的次数，对于其使用设备的延长具有非常关键的作用。此外，发动机噪音小，操作起来也更为方便。
3积极效益高
天然气技术得到应用以后，燃料成本以及机车维护成本都得到了降低，在经济效益上来说是非常可观的。相关研究表明，与燃烧汽油相比，使用天然气要节约燃料费1/3，同时维修费下降将近40%，由此可见，天然气技术的经济效益是非常明显的。
（二）天然气技术应用与发展
1天然气技术应用的效果
表1天然气技术替代汽油后每年产生的效益
效益类别 项目 效益值 与汽油车比较减少的量（%）
经济效益 可替代汽油
燃料费（节省）
维修费（节省） 12090t
30%
40% -
-
-
环境效益 CO2排放减少量
NOX排放减少量
HC排放减少量
颗粒杂质排放减少量
铅化物排放减少量
噪音排放减少量 124t
106.25t
87.97t
1.6t
1.5t
- 97
39
72
-
100
40
从上表中可以深入了解到我国应用天然气技术以后产生的经济效益和环境效益情况，从表中我们可以了解到天然气技术的确为我国带来了十分显著的经济效益与环境效益，同时对于城市汽车尾气污染情况的缓解也存在非常重要的作用。所以天然气技术是有效减轻汽车尾气污染的一条根本途径。从相关统计研究数据中可以看出，天然气技术得到广泛应用以后，每辆出租车每天可以节省的燃料费大约为15元，那么每年就可以节省5400元，由此可见其经济效益是非常可观的。
2天然气技术应用过程中存在的问题
经过长时间的实践，可以发现天然气在使用过程中主要存在以下几个方面的问题，首先应用天然气以后汽车的动力性能与以前相比明显下降，主要表现在陡坡时；其次天然气储气瓶使汽车重量增加，同时还会占用一定的空间；第三，连续行驶的里程与以前相比要短一些；最后车辆在改装过程中需要较大的投资，且技术存在较高的复杂性。
虽然目前天然气技术的应用已经有相对严格的技术标准作保证，但是天然气本身属于甲级防爆的危险品，在公共场所使用天然气以及存储天然气都要特别注意安全，在天然气加气站设计与建设过程中，应该严格按照相关标准与规定进行，在钢瓶加工与使用过程中应该严格按照相关规范进行操作。
3天然气技术应用的应急预案
目前我们已经针对天然气在使用过程中容易出现的问题制定了相应的预案，如下表：
表2天然气技术应用中的事故处理预案
事故类型 预防措施 应急预案及人员分工
燃烧 针对泄露点、货源、火花源加强检查 操作工将气源迅速切断，电工迅速切断电源，门卫迅速隔离现场，气工发现火苗立即采取灭火措施，其余人员迅速报警，值班长进行指挥。
爆炸或泄露 不能超压，针对腐蚀等问题加强检查，针对阀门等器具进行定期检查
燃烧后爆炸 加强储气瓶通风，将防火隔离墙建在储气瓶和压缩机房之间
爆炸后燃烧 针对管线、设备加强检修与维护
二、天然气技术创新分析
首先，天然气技术创新呈现为一个网络的体系，整个行业构成一个动态的、开放的网络体系；其次，在天然气技术创新过程中坚持以人为本，将科技劳动主动的价值创造性充分体现出来，同时充分体现出资源的价值性；第三，体制建设是天然气技术创新体系作用发挥的关键和核心，对机制进行耦合，应该将创新增殖价值的作用充分体现出来，充分体现出技术创新体系中创新耦合增殖机制的重要地位。第四，将技术创新作为核心形成一种创新的执行力运行方式，同时将管理创新作为一种重要措施不断推动技术创新能力的提高，并将这种理念贯穿在整个天然气产业链中；第五，以资源性和复杂性理论作为指导，进一步增强技术创新能力，构建起天然气技术创新资源配置体系。
三、城市燃气的发展同时也应加强企业自主创新能力。
首先，针对天然气在企业发展中要建立企业技术中心，企业足技术创新的主体。应该进一步解放思想，更新观念、树立技术创新和机制创新的新思维。通过不断的机制创新使企业真正成为一个竞争、开放的系统、把优秀的人才吸引到企业中去、成为技术创新的骨干力量；同时构建企业家队伍与企业、市场良性互动的格局。另外、要尽快建立企业技术中心，从根本上增强企业技术创新能力。形成具有超前开发研究、工艺改进等多层次企业技术开发体系。带动行业技术发展。
结 语
综上所述，城市燃气在我国经济建设和社会生活中占据重要位置。从城市燃气企业面临的机遇和挑战来看，要结合城市燃气企业应积极制定战略规划，集中开展节能环保技术创新，重视品牌建设，完善企业创新机制，推动管理创新。技术创新体系构建是天然气技术创新中的核心问题，同时也是现阶段技术创新研究领域中的重要问题。文章将技术应用与创新作为文章的主线，首先为大家阐述了目前天然气技术应用的现状，然后对天然气技术的创新做出了简单的探讨，供大家参考。
参考文献
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【关键词】节能技术长输管道变频减阻剂太阳能
中图分类号： TU201.5 文献标识码： A 文章编号：
引言：
目前，就油气长输管道输送工艺方法本身而言，国内与国外的水平相当，但在管道的运行管理和主要输送设备的有效利用水平上还存在着一定的差距;在管道输送的节能降耗方面，应进一步向国外学习，开发并利用新的节能技术(特别是新能源技术)，将是油气长输管道节能降耗发展的方向。
1节能技术研究
1.1分析管道输送工艺节能技术
1.1.1含蜡原油降凝剂技术
管道输送高含蜡、高黏易凝原油的发展趋势是逐步降低输油温度，进而实现常温输送。这也是国内原油管道输油工艺科技攻关的一项重大课题。原油降凝剂在馏分油降凝剂的基础上发展起来，通过加入很少量的降凝剂，即可改善油品中石蜡的结晶状态，从而大大降低原油的凝点，黏度下降30%～80%，进而有效改善原油的流动性。该技术对于满输原油管道，可以实现首站一次加剂处理、沿途不再设加热站的准常温输送工艺;而通过采用加剂降凝，可实现冬季超低输量下的常温输送，在保证安全的前提下，产生巨大的节能降耗效益。近年来，降凝剂的复配研究取得了较大进展。将2种以上的降凝剂按照适宜的比例复配，将能得到使用范围更大的降凝剂，以满足不同油品凝点的需要。
1.1.2油品输送减阻剂技术
目前，利用配位聚合催化体系生产的减阻剂为原油输送节约了大量的能源。目前作为油品减阻剂的高聚物主要有:聚异丁烯、氢化聚异戊二烯、乙烯－丙烯嵌段共聚物、聚α－烯烃、聚甲基丙烯酸癸酯等。减阻效果比较好的是α－烯烃均聚物及其共聚物。其技术原理是通过降低管流的径向湍流脉动，从而减阻增输的目的。国外油气长输管道应用减阻剂较早。1979年，美国Conoco公司生产的减阻剂首次成功地运用在横贯阿拉斯加的原油管道，取得很好的效果。在国内，油品减阻剂已广泛用于原油和成品油管道。国内研发的EP－系列减阻剂在国内市场占有率达到90%，已成功应用于油气长输管道。
1.1.3天然气管道减阻剂技术
国外长输天然气管道发展比较早，其天然气减阻技术源自管道缓蚀剂的研究。20世纪90年代，美国学者FrankELowther和AngelesCalif率先提出了气体管道应用减阻剂的方法。1998年，YingHsiaoLi筛选了各类可能作为天然气减阻剂的物质，包括防冻剂、剂及缓蚀剂等物质。2000年，HueyJchen在墨西哥一条天然气输送管道上开展了天然气减阻剂的应用研究，并取得了成功。目前，天然气减阻剂仍然主要是脂肪酸类、脂肪胺类、胺化物及酰胺化合物，其研发工作还在不断进行。
国内天然气减阻剂研究较晚，中石油管道研究中心率先开展了天然气减阻剂的研究，建立了合成实验室，并成功开展了工业化应用。山东大学、中国石油大学、天津大学等从2006年开始对天然气减阻剂进行了攻关研究。
1.2运行设备节能技术研究
1.2.1加热炉节能技术研究
加热炉是热输原油管道的主要耗能设备，苏联主要使用直接式加热炉，美国既使用直接式加热炉，也使用间接式加热炉。热媒炉系统自动控制和调节系统的实际使用水平高，同时采用余热回收，节能效果好。
20世纪80年代后期，国内开始大量采用间接式加热炉，近年来大力开展了燃烧节能新技术、新设备的研究，尤其是新型高效燃烧器、余热回收装置等技术的研究，大大提高了加热炉的效率。
1.2.2输油泵变频调速技术
目前，国外大型输油泵普遍采用电机调速控制，节电率可达40%，节能效果十分显著。
国内输油泵运行效率比国外先进水平低10%～20%，有相当数量的泵处于部分负荷下工作，工作流量远低于额定流量，而工作压力远高于额定压力。传统上采用阀门节流，虽然很有效，但浪费能源。近年来，采用变频调速技术，并在新旧管线上推广应用，取得了很好的节能效果。
1.2.3换热设备节能技术
换热设备使用一段时间后，会出现结垢现象，使换热效率降低，不利于节能降耗。目前多使用停机除垢方法，使用硫酸进行酸洗除垢，生产效率低，还有可能带来设备内漏隐患，并带来环境污染。
为了提高换热效率，可以采用以螺旋槽纹管为技术核心的管程强化技术，双面强化传热的作用，适用于对流、沸腾和冷凝等工况，抗污垢性能高于光管，传热性能较光管提高2～4倍。但是，该技术需换置设备，成本较高。
20世纪90年代初，苏联科学家NchePumoiM．研究了糖厂糖液蒸发过程中超声波对减缓积垢形成的影响，发现超声波可以降低积垢系数(垢层热阻与总热阻之比)，整个生产期不用洗罐。目前，韩国、俄罗斯等国研究比较深入，产品应用较普遍，在防/除垢领域取得了明显的效果。在国内，在鞍钢给水厂高炉洗涤塔循环水管系统中的应用，得到显著的防垢效果，垢厚度由5mm降到1.5mm．超声波除垢在重油催化裂化油浆换热设备中，也获得了良好的应用效果。
输油管网热媒原油换热器带垢运行造成设备热效率下降，最终会导致单位有效热燃料油消耗量增加。原油换热器在带垢运行状态下，比刚清洗后一段时间(较清洁状态)燃料油消耗增加11%～16%。应用超声波防/除垢技术对换热器进行处理，能使管束通畅，实现热媒原油换热器在线防垢除垢和零排放，原油换热器热效率平均能够提高7%以上，节油效果明显，经济效益可观。
1.3新能源节能技术
近年来，新能源(如太阳能等)的开发和利用逐渐受到重视，在民用和工业上逐步应用。
在国外，1998年，约旦大学的Badran等对利用太阳能加热燃料油进行了研究，他们设计了2种太阳能燃油预热装置，将燃料油加热到50℃，并在该温度下储存，由此节约了5%～8%的能耗。太阳能热二极管技术近年来被应用于稠油管道运输中，1984年澳大利亚太阳能公司JohnLazsich成功完成了稠油管道试验，在阳光充足条件下，管温可提高40℃，夜间也可保持提高10℃．委内瑞拉一条32km长稠油管道采用太阳能热二极管技术后，输油温度从28℃提高到60℃，输送能力提高17%。
在国内，太阳能在油气长输管道领域也有所应用。例如，在太阳能光电转换利用上，目前长输管道无人职守的中间站(例如RTU阀室)上大多以太阳能电池作电源。另外，光热转换应用研究的成果已广泛应用于民用太阳能热水器，在辽河油田、大港油田等油气集输领域也有了一定的应用，取得了很好的效果。但是，目前在油气长输管道上还没有得到利用。
辽河油田实施了太阳能加热储油罐工程，日平均节约天然气240m3，天然气的节气率为40.23%;系统的安全性、稳定性、先进性、自动化程度、智能化在试运行过程中得到了很好的检验。大港油田针对油田单井中存在的问题，提出了太阳能与热泵技术相结合为油田单井输油管线及储油罐加温的方案，解决了储油罐全天候供热问题，能够保证管道和储油罐内油温达到50℃以上，月节省电费0.9万元，节电率达到60%，节能降耗显著。江苏油田采用太阳能间接加热方式(采用加热盘管，利用清水做传热介质)辅助电加热系统对储油罐中的原油进行加热。现场试验表明:从2006年7月5日～2007年7月5日，某井组可节约电量4.14×104kWh．年节约电费2.4万元。
结束语：
综上所述，油品输送减阻剂技术、含蜡原油降凝剂技术、天然气管道减阻剂技术、输油泵变频调速技术、超声波防/除垢技术以及太阳能阀室供电等技术在油气长输管道上的应用有着明显的节能效果。因此，开发并利用新的节能技术，特别是新能源技术，将是油气长输管道节能降耗发展的方向。
参考文献
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【分类号】：F426.471；F206
1天然气车辆在昆明公交应用的实施背景
随着社会的进步和文明程度的提高，汽车逐步成为人类生活中不可或缺的交通工具。汽车尾气污染问题越来越引起人们的重视。石油危机和能源危机成为国际社会共同面临的问题。天然气车辆由于节能减排、安全可靠、经济实惠等优点逐步成为产业发展的新宠。2012年4月，国务院通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2014）》进一步明确新能源汽车未来几年发展的技术现路和目标，发展节能与新能源汽车，已成为国家战略。
昆明，云南省省会，是中国面向东南亚、南亚的桥头堡城市，同时也是国际知名的旅游城市。昆明公交根据 “十城千辆”示范工程的推广要求和和国家财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，结合《昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案》文件内容，大力推广天然气车辆在昆明公交的应用实践。
2昆明公交推广天然气车辆的应用实践
2.1审时度势大力推广天然气的应用实践
昆明公交领导层审时度势，借助滇缅油气管道项目建设的有利契机，大量购置天然气车辆。迄今为止，昆明公交先后购置了476台天然气公交车辆。
2.2天然气车辆效益评价
2.2.1环境效益
机动车尾气是城市大气污染主要来源之一，其中主要有害成分是一氧化碳（C0）、碳氢化合物（HC）、一氧化氮（NO）和二氧化氮（N02）等。
天然气成分以甲烷为主，目前主要采用压缩天然气CNG和液化天然气LNG作为汽车燃料，以CNG居多。车用压缩天然气（CNG，15MPa―25 MPa）、液化天然气（LNG，-162℃），是天然气经过脱硫、脱烃和脱水等过程精制后压缩或液化而成。
天然气成分均匀，燃烧完全，发动机燃烧室内积炭少，气缸壁与活塞组表面的油膜得以保护，从而可降低气缸和活塞零件的磨损，可增加发动机使用寿命。同时缸内无燃料冷凝物，机油盘内的机油不会被稀释，可延长机油的使用期限，减少机油耗量。据有关资料统计，汽车使用天然气作为燃料与使用汽油作为燃料相比，可以减少90%C0、90%S02、72%HC、39%NOx、24%C02排放，尾气污染明显降低，改善城市环境效果显著。
2.2.2经济效益
总耗气量的确定
从2009年到2013年天然气公交车辆的实际总耗气量：
总气耗=∑月总耗气量=6627156立方
标准煤计算：
标准煤=总气耗*天然气折标系数*10-3= 6627156*1.33*10-3= 8814.12 toe（注：天然气折标系数为1.33千克标准煤/立方米）
在同等效能下，使用天然气比使用汽油柴油降低30-50%的成本。根据实际天然气消耗量计算，在2009年到2013年12月31期间，昆明公交投入运营的476台天然气车辆节省燃料消耗1800万元，同时2013年，昆明公交申请获得交通部128万节能减排专项资金。这些都较大程度上缓解了燃油价格上涨给企业带来的成本压力。
2.3天然气车辆应用实践中取得的经验和体会
昆明公交天然气车辆的应用实践取得了不错的效益，实践过程中积累了一些经验和体会。
2.3.1气站建设、气瓶检测是基础
昆明公交通过与华润、新奥和作的方式建设加气站，现已建成天然气加气站5个（北市区加气站、普吉综合修理二厂加气站、眠山加气站、海源寺加气站、金殿加气站），现有5个加气站满足了运营需求。采取合作建设的方式（昆明公交提供场地，对方提供资金），为昆明公交节省了成本，同时也充分利用了场地、技术、设备开展对外服务业务，此模式值得推广和借鉴。昆明公交经云南省质量技术监督局授权后，与四川广旌天然气供应公司合作成立了“昆明公交车载气瓶检测公司”。为后期天然气公交车辆的安全运营解决了后顾之忧，同时为企业节省了成本。
2.3.2横向到边、纵向到底的规章制度是保障
推广使用天然气车辆，对昆明公交而言是一项全新工作。为此，昆明公交在采取了“请进来”和“送出去”的办法，广泛学习和借鉴其他城市成功使用天然气车辆的经验和方法，在此基础上制定了《天然气车辆驾驶员安全操作须知》、《天然气车辆检查维护保养规范》《天然气汽车驾驶员和维修人员的违规处罚规定》等“横向到边、纵向到底”的规章制度。在2个修理厂成立了天然气车辆专业维修车间，对天然气车辆坚持做到“强制维护、视情修理”，天然气车辆驾驶员坚持做到“岗前培训、持证上岗”。
2.3.3责任倒逼、痕迹管理是关键
管理是科学、管理出效益。昆明公交在天然气车辆管理中实行集团主管管领导总负责的同时，与分公司领导鉴定责任书，做到责任层层落实，实行严格的责任倒逼制度。在日常管理中，分公司技术科对天然气车辆落实监督检查，并及时将检查情况记录通报，实行痕迹管理。
3天然气动力公交车的发展前景及建议
3.1公交企业应保持常规能源汽车数量的稳定增长，提高运输能力，以满足逐步增长的公共交通出行需求，并创造舒适的乘车环境。对各项指标尚且能达到国家标准的老、旧在用车辆，企业应进行有计划、有组织的更新，或通过税费调节机制，加速旧车辆淘汰。
3.2公交企业在更新和购置新车时，应以CNG、LNG等技术成熟的天然气车辆为主。在用车辆改造为压缩天然气或液化石油气的双燃料车，只是一种过渡技术，单燃料并匹配专用催化净化技术的燃气新车才是燃气新车的发展方向。公交企业应在内部管理中贯彻节能降耗理念，制定并完善节能降耗的管理方案。在考核机制中加入对燃油节约的考核指标，努力培养公共交通企业及员工兼顾社会效益和和经济效益的责任感和使命感。
3.4天然气车辆发展当前要解决好技术路线和产业化、商业化路线等导向问题，对于公交企业来说，适合的就是最好的，所以整车厂需与公交搞好对接工作。
3.5公共交通行业特点是“政府主导，公益属性”，在推进发展清洁能源公交战略中要统筹兼顾，因地制宜，科学发展，对天然气公交车的补贴政策要有连续性和指导性。要加强公共交通的节能降耗，需要政府在资金、技术、政策各方面予以引导和扶持；而政府对公共交通强大的调控能力，也必将是公共交通领域成为城市交通节能减排的突破口 。
1）优势（S）①在油气生产领域的经验积累和技术优势.未来的一段时间内，我国重点发展的低碳能源仍将是石油和天然气，而我国石油工业在从上游的油气勘探，中游的管道运输到下游的石油炼制和化工产品的生产销售都有自己的一套成熟的经营体系和得天独厚的技术优势.②在节能减排方面取得了一系列重要进展.近几年来，在全国实施节能减排的大背景下我国石油工业更加重视技术创新，在降低石油化工产品生产过程中的单位能耗以及污染物的回收方面都取得了显著的效果.③非常规油气资源发展潜力巨大.在石油、天然气资源短缺以及发展低碳经济的大背景下，以页岩气、煤层气为主的非常规天然气凭借其资源储量丰富、碳排放量低等优势迎来了广阔的发展前景.我国非常规天然资源丰富，发展潜力巨大，如果能尽快对煤炭和石油等传统能源进行有效的替代，将为我国石油工业带来新的增长空间.④新能源和可再生能源有着广阔的发展前景.新能源和可再生能源如风能、太阳能、生物质能、地热能等在我国的储量都非常丰富，发展前景看好.生物燃料、电动汽车以及纤维素等如果能够得到广泛的应用将成为油气资源很好的补充，能在一定程度上缓解油气资源的供需压力.2）劣势（W）①整体技术水平落后，技术储备不足，创新能力有限.不断增加科技研发投入，提高能源利用效率，开发清洁能源技术，大力发展节能减排技术是低碳经济的本质要求[10].技术创新是发展低碳经济的重要推动力，而我国石油工业整体技术水平落后，导致非常规油气资源和可再生资源开发进程缓慢、节能减排效果差、能效低等一系列问题.②产业结构不合理.石油石化行业的低碳发展必然要求加快产业结构调整[11].我国石油工业产业结构不合理，存在很多生产工艺落后、生产方式粗放、能耗高、污染严重的中小型炼油厂，严重制约了我国石油工业的产出效益和低碳化进程.③管理水平低下，低碳发展意识薄弱.我国石油公司在低碳减排制度建设、低碳理念传播以及提高全员低碳意识方面远落后于国际大型石油公司，这非常不利于我国石油公司低碳形象的树立以及低碳发展政策的落实.④非常规油气资源分布不均，开采难度大.煤层气、页岩气等清洁高效的非常规油气资源虽储量丰富、勘探开发程度低，但由于分布不均且地质条件复杂、技术储备不足等的限制，勘探开发难度很大.3）机会（O）①为天然气和新能源业务带来发展机遇.低碳经济为天然气尤其是非常规油气资源和可再生资源提供了广阔的发展空间，给我国石油工业带来了新的经济增长点，从而实现油气资源能源对煤炭的有效替代也将改善我国的能源结构，实现节能减排.②促进石油产业发展方式的转变.主要表现在三个方面：首先，加快产业结构的调整.低碳经济对提高能源效率和节能减排的要求必然会促使我国石油工业加快产业结构的调整，淘汰高能耗、低附加值的工艺和设备.其次，加快技术创新.低碳经济的发展必然导致以低碳技术为代表的新技术、新标准、相关专利及新技术贸易壁垒的出现[12]，必然会促使我国石油工业在提高能效、开发新能源、节能减排等方面的技术创新.最后，加快管理水平的提高.③国家政策的支持.为全面实现低碳经济的发展，政府在新能源开发、低碳技术扶持等方面都出台了一系列的保障政策.④提供了国际合作的机遇.发展低碳经济将改变石油石化行业的国际竞争格局，也将提供更多低碳技术开发等方面的国际合作的机会.4）威胁（T）①肩负着增加油气供应和降低碳排放的双重压力.我国石油工业既担负着保障油气供应安全的重任，又有着严格的碳排放量限制，如何在加大油气勘探开发力度的同时提高能效、实现节能减排将是现阶段摆在我国石油工业面前的一个难题.②增加了经营成本和经营风险.提高能效、实现节能减排以及新能源的开发都需要依靠增加技术投入来实现，这将大幅增加我国石油工业的运营成本，进而提高运营风险.③国际大型石油公司的竞争压力.发达国家的大型石油公司走在低碳发展的前沿，拥有大量的低碳技术专利和高附加值的石油、化工产品，这无疑竟给我国石油工业带来巨大的竞争压力.④新能源与可再生能源的替代威胁.新能源与可再生能源将依托低碳经济提供的机遇获得蓬勃的发展，而我国石油工业在短期内仍将延续以石油、天然气为主营业务的发展模式，因此新能源与可再生能源将在一定程度上挤占传统化石能源的市场.
2SWOT－AHP定量模型
低碳经济下我国石油工业的优势、劣势、机会和威胁见表1.表1清晰地指出了低碳经济下我国石油工业目前的优势与劣势，显示了自身资源及外部环境带来的发展机会，以及面临的威胁.1）判断矩阵A的构造首先对四个SWOT组中要素进行两两比较.在比较过程，针对某一准则Ci中两个元素Ai和Aj，按照表2标度确定其重要性程度值，这样对于准则C，n个被比较元素构成了一个两两比较判断矩阵.以下以优势组为例，进行概述（见表3）.通过大量资料的查阅并参考相关专家的意见，将专家打分与前人研究成果相结合将优势、劣势、机会、威胁各因素进行分值统计，结果如下：2）权重W及最大特征根λmax的计算将判断矩阵每一列归一，得到判断矩阵A按列归一化后的矩阵A′如表4所示.
3战略选择
以总优势力度S、总劣势力度W、总机会力度O和总威胁力度T四个变量各为半轴，构成四半维坐标系.将计算出的变量值在坐标系的相应半轴上描出（S′、W′、O′、T′），依次连接得到战略四边形（图1）.战略四边形的重心坐标P（X，Y）的坐标为：P（X，Y）=P（∑xi/4，∑yi/4）=（0.081，0.040）.此战略四边形就代表低碳经济下我国石油工业的战略地位.
4结论与建议
[关键词]节约用电，节约用气的方法
中图分类号：TE977 文I标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0291-01
在羊三木油田开发过程中，原油集输过程需要消耗大量能源。尤其油田开发后期，原油系统来液平均含水量增加至97%以上，如何利用现有工艺流程和技术条件，实现原油集输系统的节能降耗，是提高羊三木油田整体经济效益的当务之急。
在实际生产中，羊三木油田原油集输系统的能耗主要是电能和天然气。所以，节能降耗工作必须从节电、节气这二个方面入手。
一、节电
离心泵是羊三木油田使用较多的一种输油设备，也是原油集输生产中主要的耗电设备。我们知道选用高效节能系列的离心泵，是做好离心泵节能的基础，但在老油田的原油集输生产中，节能降耗不能仅仅是选用高效节能系列的离心泵，还应包括对离心泵进行的节能技术改造、确定离心泵的最佳运行区间和应用新的工艺、新技术等方面。
1、对离心泵进行减级改造
在实际生产中，由于工艺流程或生产参数的改变，使得原有离心泵的扬程比实际需要的要高出许多。这时便可采用减级的方法，达到节能降耗的目的。
减级原则是：在多级离心泵的前段（低压端）拆下1个或2个叶轮，然后在泵的后段（高压端）对称的拆下1个或2个叶轮。减少的级数，要使离心泵的扬程，比管线的运行压力高出1.0MPa。
近年来，羊三木油田对部分离心泵进行了减级改造，取得了较好的节能降耗效果。如输油站减级改造后，实现月平均节电3458.6kwqh。污水站减级改造后，实现月平均节电2652.8kwqh。
2、根据电网收费标准，合理调节泵的运行时段
由于供电电网在不同的时段，实行峰谷段电网收费标准，为达到消峰填谷的节电目的，羊三木油田制定出了《离心泵运行时间规定》，按照峰电时，减少启泵时间，谷电时增加启泵时间的原则。将间断运行的泵，尽量安排在谷电时间运行。
例如：输油站，每天6次启泵输油，每次输油时间为1小时，按照《规定》要求，输油泵峰电时启泵输油2次，谷电时启泵输油3次，平电时启泵输油1次，让峰电时的启泵时间只占总启泵时间的1/3。
3、应用新工艺、新技术
原油集输系统的节能降耗，除了离心泵减级这种节能技术改造以外，应用新工艺、新技术，也是达到节能降耗的一条重要途径。因此，近两年来羊三木油田不断加大科研投入，在原油集输系统中引进新工艺，技术，取得了较好的节能降耗效果。
例如：对羊中心站的工艺改造，系统来液压力由0.48MPa降低至0.26MPa，系统压力的下降有效降低了油井和中转站回压，年累积节电300万kwqh。
二、节气
在羊三木油田原油集输系统中，使用的加热炉每天要消耗大量的天然气。因此要降低耗气量，就需要从提高加热炉的热效率入手。
提高加热炉的热效率是降低加热炉天然气消耗的重要途径。加热炉的生产运行中根据天然气的火焰燃烧情况，调节天然气的配风比例；尽量减小空气过剩系数，避免过剩空气吸收大量的热量和产生多余的烟气带走热量；在保证加热炉出口温度的前提下尽可能降低加热炉的排烟温度；炉皮表面要喷涂防止热量辐射散失的专用耐火涂料。
关键词：煤制天然气；水资源论证；取用水合理性
中图分类号：TV213文献标志码：A文章编号：
1672-1683（2015）001-0249-03
Analysis on rationality of water use for water resources argument of Coal-based synthetic natural gas
SHI Rui-lan，LIU Yong-feng，LI Rui，YAN Hai-fu，CAO Yuan
（Yellow River Water Resources Protection Institute，Zhengzhou 450004，China）
Abstract：The rationality of water intake and use is one of the key aspects in water resources argumentation of construction project.With the rapidly growth of demand of natural gas，China′s coal Cbased synthetic natural gas industry will soon reach the industrialized production stage，as an industry with large volume water consumption ，the rationality of water intake and use is even more bined with request of the most strict water resources management system and the rule of "Three Red Lines"，key and difficult point of the？rational analysis of water intake are analyzed for coal based synthetics natural gas project，such as industrial policies，technology rationality，consistency of water resources management，water consumption index of unit product，feasibility and reliability of waste water zero discharge and water saving measures etc.
Key words：coal based synthetic natural gas；water resources justification；rationality of water intake and use
煤制天然气是以煤为原料，采用气化、净化和甲烷化技术制取合成天然气。近年来发展煤制天然气成为解决我国油气资源不足，实现能源供应安全的重要途径之一。截至目前，国家发改委共核准4个示范项目：大唐发电内蒙古赤峰克旗40亿m3/a和辽宁阜新40亿m3/a项目、内蒙汇能鄂尔多斯40亿m3/a项目、新疆庆华伊犁55亿m3/a项目[1]。其中，大唐克旗一期13亿m3/a和庆华伊犁一期135×108m3/a工程均已于2013年底建成投产。2013年，国家发放了13个煤制天然气项目的“路条”，鉴于煤制天然气项目的建设周期较长，预计未来几年内国内煤制天然气产能届时将出现爆发性增长。
煤、水是煤化工的的两大资源要素，煤制气属于高耗水的行业，水资源需求量大[2]，我国煤炭资源和水资源总体呈逆向分布，由于产业布局受煤炭资源主导，使得煤制天然气发展中水资源配置的问题尤为突出[3]。2011年中央一号文件提出实行最严格的水资源管理制度，至目前国家对水资源问题空前重视，已全面开始实施水资源管理“三条红线”。水资源论证作为水资源管理的重要前置决策关口，为水行政主管审批取水许可提供了技术保障。我国煤制气产业处于发展初期，大型煤制天然气项目在我国属于新兴产业[4-6]，国家还未出台该行业相关的用水定额，因此在煤制气项目水资源论证工作中如何进行取用水合理性分析、确定项目的合理取用水量尤为重要，是建设项目水资源论证的核心内容之一。笔者结合近几年完成煤制气项目水资源论证工作的经验，依据《建设项目水资源论证导则》（SL322-2013），对煤制天然气项目水资源论证取用水合理性分析的重点和难点进行简要分析，以期为煤制天然气项目水资源论证的编制提供参考和借鉴。
1取水合理性分析
1.1国家产业政策和准入门槛
根据《石化产业调整和振兴规划》，煤制甲烷气属于重点抓好的五类示范工程之一；2012年国家出台了指导和规范“十二五”时期煤化工行业发展的纲领性文件―《煤炭深加工示范项目规划》，该规划确定了15个示范项目，其中分布在新疆、内蒙古、安徽等地的示范项目均以煤制天然气为主，投资主力涵盖神华、中海油、华能、华电、大唐、国电、中电投、新奥集团、庆华集团、新汶、兖矿、潞安、中煤等大型能源企业。
煤制气项目建设应符合《煤炭法》《节约能源法》《循环经济促进法》《国家“十二五”规划纲要》《西部大开发十二五规划》《能源发展“十二五”规划》《煤炭产业政策》《煤炭工业发展“十二五”规划》《天然气发展“十二五”规划》及《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》等国家法律法规及产业政策。2011年3月，国家发改委《关于规范煤化工产业有序发展的通知》更是明确规定，禁止建设年产20亿m3及以下煤制天然气项目，年产20亿m3以上项目须报经国家发改委核准[7]。
1.2工艺技术
煤制气工艺技术主要涉及煤气化、CO变换和合成气净化及CH4化反应4个过程[8]，其中关键是气化和甲烷化技术的选择。
现代煤化工气化技术经过近30年发展，出现德士古、壳牌、西门子GSP等多种成熟工艺，但应用于煤制天然气行业的还只有固定床加压气化方式，虽然这种气化方式会产生大量的煤气水，增加水处理难度，但从技术成熟度、经济性等综合分析，还是国内煤制天然气项目的首选，大唐克旗、阜新项目、新疆汇能、新疆庆华等项目均选择国内碎煤加压气化固定床技术[9]。
甲烷化技术目前已经得到应用的包括丹麦托普索循环技术、鲁奇/巴斯夫技术和戴维CRG技术。目前国内大唐克旗、阜新和新汶新天项目采用戴维工艺，新疆庆华采用丹麦托普索工艺。
1.3水资源管理要求
针对目前的水资源管理“三条红线”，煤制气项目由于高耗水，在项目设计时应充分考虑各种废污水的处理及重复回用等，项目用水效率较高，正常工况下废污水一般要求零排，在用水合理性分析时需在分析项目用水指标的基础上，以用水效率控制为依据，论述项目各用水指标的先进性和合理性等。其与水资源管理要求的相符性重点在于与区域用水总量控制目标的相符性[10]。
国家已经明确了2015年、2020年、2030年全国用水总量控制目标，根据我国《实行最严格水资源管理制度考核办法》，各省区市用水总量控制目标已经明确。水利部积极推动省级以下指标分解工作，截至2014年初，已有29个省区市完成地市级指标分解，其中7个省市完成市县两级指标分解，已覆盖95%的地级行政区和近700个县级行政区。
适应最严格水资源管理制度用水总量控制的需要，由于受到区域用水总量的限制，高耗水的煤制气项目水资源论证不但要考虑本项目取用水量的可行性，还要考虑在区域用水总量增量上的可行性。因此，煤制气项目水资源论证应当在分析确定分析范围内用水总量的基础上，结合区域用水总量控制指标要求，分析区域用水总量指标剩余情况，论证项目取水是否符合相关水量分配方案及水量分配是否在区域用水总量控制指标之内[11]。
2用水合理性分析
煤制气项目用水合理性应参照国家及行业有关标准规范要求、先进用水工艺、节水措施及用水指标，结合项目所处区域水资源特点，针对可研提出的取用水方案及回用水工艺，论证项目用水的合理性。由于煤制气属新兴产业，项目具有工序较长、用排水环节繁多的特点，其用水合理性分析重点是分析其单位产品用水指标是否符合行业先进水平、废污水处理回用达到零排的可行性和可靠性等。
2.1单位产品用水指标
据调查，目前我国正在开展化工行业循环经济与清洁生产技术的清单优选、技术政策与标准体系研究，尚未出台煤制天然气单位产品取水定额及排水量等清洁指标。2012年5月，国家发改委下发了指导和规范“十二五”时期煤化工行业发展的纲领性文件《煤炭深加工示范项目规划》，根据规划可推算出对煤制天然气示范项目的每千方天然气水耗基本要求为≤69 t/KNm3天然气。2013年12月《煤制天然气单位产品能源消耗限额》（GB 30179-2013 ），适用于不同工艺技术生产煤制气天然气企业能源消耗的计算、考核，以及对新建企业的能源消耗控制，该标准规定了现有及新建煤制天然气企业单位产品能源消耗限定值，以及单位产品能源消耗限定值，但未对单位产品的水耗标准做出规定。
另据调研，煤制天然气的耗水量与项目工艺、煤质及项目所处区域的气候有较大关系，国内建成的不同煤制天然气项目耗水指标有一定差别。大唐克腾年产天然气40×108 Nm3项目及新疆庆华年产55×108 Nm3项目的一期均已建成但运行还不足一年，均采用碎煤加压气化工艺，运行时间短尚没有稳定的用水数据，从大唐克旗煤制气可研编制单位了解到该项目耗水指标设计为690 m3/KNm3，从新疆庆华煤制气项目水资源论证单位了解到该项目耗水指标设计为70 m3/（KNm3天然气）。辽宁大唐阜新煤制天然气年产40×108 Nm3项目目前也在进行前期工作，从该项目环评单位了解到该项目耗水指标设计为809 m3/（KNm3天然气）。由上述调研成果可知，目前我国已建成或在建的煤制气项目的用水定额大约在690～809 m3/KNm3左右。
2.2零排的可行性和可靠性
由于大型煤制气项目大多位于西北煤源丰富、水资源匮乏地区，受区域水环境容量不足甚至缺乏纳污水体等限制。另外2012年国务院了《关于实行最严格水资源管理制度的意见》，划出了至2030年前全国用水总量红线、用水效率红线和区域纳污红线3条不可逾越的红线，实现废污水“零排”已经成为煤化工发展的自身需求和外在要求。
煤制天然气项目采用的气化方式不一样，产生的工艺污水及其处理工艺有所不同，按主要污染物划分一般包括有机废水和含盐废水。有机废水主要包括气化废水、化工工艺废水、地面冲洗水和生活污水等[12]，其水质特点是COD和氨氮浓度高。目前煤化工行业有机废水处理工艺路线基本遵循预处理+生化处理+深度处理的三段式处理工艺，经深度处理后一般可回用作为循环补充水；含盐废水主要包括循环水系统排污水、化学水站排水等，其特点是悬浮固体（SS）和总溶解固体（TDS）浓度较高，氨氮和COD浓度相对较低。要完全实现废污水的零排放，最后高浓盐水的处理是值得关注的焦点。
废水零排放是在对水系统进行合理划分的基础上，结合废水特点，实现最大程度的处理回用，不再以废水的形式外排至自然水体的设计方案。浓盐水的处理是制约煤化工废水“零排放”的关键技术。目前废水零排放方案主要包括：浓盐水多效蒸发后，作为煤场调湿、蒸发塘（池）处置、电渗析脱盐与盐水浓缩结晶、多效蒸发浓缩，以及多效蒸发与焚烧等。考虑到西北地区地域辽阔，气候干燥，降雨量小、蒸发量大，煤制天然气项目选用的零排方案主要以蒸发结晶、自然蒸发塘为主[12]。在固态蒸发结晶的能耗代价难以承受时，大多数企业对浓盐水地处理转向自然蒸发塘。
现阶段，国内蒸发塘的前期研究较少，尚无设计规范可循。严格说，蒸发塘并非真正意义上的废水零排放，就环境而言，存在多重环境隐患，如蒸发塘接纳的浓盐水中含有工业污染物，对地下水有潜在的危险；蒸发塘作为大量废水的集中储存设施，存在污染物挥发、溃坝等风险；蒸发产生的固体废物以可溶的盐分为主，仍需妥善处置，防止造成二次污染。且蒸发塘只适合于风大干燥荒凉地区的夏季采用，而大型煤制气项目要连续排放废水，蒸发塘无法解决结晶盐的问题，因此最实际的处理方法应是蒸发结晶。
煤制气废水“零排放”方案虽然理论上基本可行，但在实际工程实践中存在诸多难点。废水“零排放”的实现与主体工艺的稳定性、水处理单元工艺集成、废水回用调度等密切相关，其技术经济可靠性面临严峻考验[12]，水资源论证分析时应强调从稳定生产工艺前端入手，提高水循环利用水平，实现废水处理工艺能力的匹配，增加废水回用点，减轻末端处理压力，强化风险防范。
3节水措施要求
由于大型煤制气项目既是用水大户，也是废水排放大户，且目前我国有4/5的煤制气工厂选址在新疆、内蒙古和其它西北地区，这些都是中国最缺水的地方，其节水减排具有重大的经济和环境需求。因此，如何能在保证稳定生产的前提下尽可能节水，也是煤制气项目水资源论证需要重点分析的。
工业节水是指在工业生产中，通过改革生产方法、生产工艺和设备或者用水方式、减少生产用水的节水途径。目前，大型煤制气项目的节水管理与措施一般从以下几个方面开展[13]。
（1）主要生产工艺的选择。煤制天然气最关键的技术是煤气化装置，气化装置生产选择德士古气化，气化和变换均不耗用蒸汽，废煤制浆可以利用含醇废水，都是比较节水的气化工艺。脱硫工艺宜选择低温甲醇洗，其水耗均低于NHD法，应优先采用。
（2）配套热电的空冷技术。大型煤制气项目一般配套建设热电厂，以满足项目生产用汽用热的需求，同时兼顾全厂供电。经过60多年的运行和不断地技术改进，空冷发电技术已日趋完善，在安全使用上已没有问题。煤制气配套热电厂在采用空冷技术后，其年取水量将减少2/3左右。
（3）废污水处理后的回用。煤制气项目生产过程中废污水产生量大，废水的再生回用是实现节水的关键因素。在实际生产中，煤制气废污水的回用包括跨用水单元直接回用、跨用水单元再生回用及本单元再生循环回用等等。
4结语
目前中国发展煤制气面临的首要问题是水资源大量耗费，从已批准的（核准和路条）项目分布看，截至2013年底，75%的项目处于水资源高度紧张地区[14]。建设项目水资源论证工作是一项复杂的系统工程，是落实以水定产、以水定发展的具体措施，是实现取水许可科学审批的重要保证[15]。在大型煤制气项目水资源论证取用水合理性分析工作中，应抓住工作重点和难点，紧密结合最严格水资源管理“三条红线”，为取水许可身体提供可靠的依据。本文探讨的上述几个方面，笔者认为是大型煤制气项目水资源论证取用水合理性分析工作中最具关键的技术问题，供大家参考。
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关键词：节能建筑；电气技术；应用
引言
在工业化飞速发展的今天，能源消耗量空前巨大，我国的人均资源占有量还不到世界平均水平的一半，又是一个能源消耗大国，我国的能源利用率大约为30%，仅大约为发达国家的一半，单位建筑面积的能耗相当于发达国家的2～3倍，具有很大的提升空间。我国如今正在实行可持续发展战略，节能技术将会广泛的应用于现代建筑中。建筑行业未来还会大力引入更加先进的电气技术，从而实现节能减排的目的，促进建筑行业的可持续发展。
1 电气技术在节能建筑应用中的意义
自从我国进入改革开放以来，经济迅猛发展，传统能源渐渐不能满足日益增长的工业需求，而且对环境产生了破坏，电能虽然是一种清洁能源，但是我国电能储备并不充足，节能减排是新时期我国建设的重要任务。在提倡低碳经济的今天，建筑行业的节能设计正在成为一种新的趋势，其经济效益与社会效益不容忽视。我国“十二五”规划以来大力推进节能减排工作，绿色建筑已经成为今后发展的重点。节能建筑中使用电气技术，不仅为人们提供更加安全健康的生活空间，还要更加节能环保。新型的电气技术将大大减少以往建筑中存在的高耗能问题。
2 建筑电气节能的方法
2.1 利用太阳能技术
太阳能是一种可再生的清洁能源，具有非常大的开发潜力，既能节省传统资源的利用，还能减少废气排放，保护环境。当前的太阳能照明技术一半都采用太阳能光伏发电系统，此系统能将太阳辐射能直接转换为电能。科学地利用太阳能在节能、环保方面具有非常重要的意义。
2014年，我国太阳能光伏装机继续增长，太阳能光伏产品产量同比大幅增长，企业运营持续回暖，产业发展环境也逐步完善。2013年，我国太阳能光伏新增装机量12.9GW，同比增长186.7%。其中分布式800MW。国家能源局制定2014年光伏装机目标是：大型6GW，分布式8GW。2014年1月，国家能源局确定的山东省、浙江省和广东省2014年分布式光伏装机规模分别为1GW、1GW与900MW。
2.2 充分利用自然光源
我国照明用电约占全国用电量的13%左右，因此合理利用自然光源也是照明节能工程中一项很重要的内容。自然光源是取之不尽用之不竭的清洁能源，在实施照明工程时，可以将采光和照明进行有机的结合。太阳光线中的紫外线对室内杀菌消毒具有非常好的作用，白天尽量利用自然光源，将会大大将各地建筑能耗，具有非常重要的现实意义。
我们利用Radiance软件进行了模拟计算，建立了一个10×10×4m3（长×宽×高）的计算模型，得到了如图1所示的数据。
图1 窗墙比对全年日均能耗指标的影响
通过以上数据，可以得出以下结论：窗墙比与日均照明节电指标成线性关系。在晴天，窗墙比每增加10%，节电指标升高0.026kWh/m2；在阴天，窗墙比每增加10%，节电指标升高0.023kWh/m2，晴天比阴天高11.5%。相同模型下，窗墙比每增加10%，日均空调能耗指标增加0.021kWh/m2。
2.3 照明控制系统设计
照明控制是基础理论的一部分，也是设计中一个非常重要的内容，在节能实施中同样不可缺少。照明控制系统的设计主要体现在以下两个方面：（1）节能。工程设计人员应当充分认识到照明控制的重要性，在设计时应当考虑到尽量减少不必要的开灯次数和开灯时间，只有当使用者需要时才开启照明；（2）营造良好的环境。为了增加室内环境的舒适性，可以通过对光线的控制划分空间，使同一空间营造不同的环境氛围。
3 节能建筑中电气技术的应用
3.1 设计规划应科学制定
电气技术的设计规划是应用的基础，也是使用中最重要的一个环节，主要是分析供电系统的搭建和用电系统安全的保障。在设计图纸定稿后，网络、线路、设备和材料的使用都需要以此进行开展。在供电系统方面，庞大的供电系统应当对网络线路的排列、材料、设备的能耗进行综合的考虑，在达到供电要求的前提下选择一个最优的方案。城市网络的日益发展，设计人员必须要关注区域的负荷、供电距离和外界的环境因素。在用电系统方面，应当结合外部环境特点和室内空间特点等对路线和设备材料进行合理的规划。
3.2 合理选择节能设备与材料
在设备、材料的采购并进入施工阶段后，需要注意，设计方案中的设备和材料并不是固定不变的，需要在实际采购时进行分析和辨别，在进行材料的选择时，需要协调短期利益与长期利益的矛盾。为了能够最大限度的提高长远利益，就必须科学的利用现代电气技术，例如对于一般的室内照明灯，可以采用高效能的荧光灯，而停车场等外部空间，则可以使用高压钠灯等。
3.3 用新型能源的使用
随着科技的发展，新型能源已经逐渐进入到了建筑领域。目前太阳能光伏发电和风力是最常采用的形式，也是发展的重点。太阳能光伏发电能够将太阳能转化成电能，在照明、热水器等方面具有非常巨大的开发潜力。风力发电相对太阳能光伏发电来说，受环境影响较大，需要在常年有风的地区使用，而且安装的成本很高，需要政策的大力支持和技术的不断改进才能普及，风力发电能够很好的解决一部分地区的用电需求。新型能源的使用，得益于科技的发展，能够缓解部分地区用电紧张的问题。随着技术的进步，新型能源的普及，还能降低自然资源的消耗，保护环境，将会对人们的生活产生重要的影响。
3.4 科学引进智能控制系统
电气技术不仅包括照明和温控系统，还涉及到门窗、电视、电梯、饮水等设备的能耗，为了达到降低能耗的目的，还要引入智能控制系统。智能控制系统就是能够全实现自动的对室对温度、湿度、照明灯进行科学的控制。智能控制系统一方面减少了人的操作，使人们的生活更加智能化，另一方面，防止出现“人走灯亮”等资源浪费的现象，更重要的是，加强了风险管理的工作。如果用电接近或者超过负荷，系统能够实现自动预警，并采取相应的应急保护措施，降低事故发生的概率，减少财产损失。
4 结束语
随着经济全球化的发展，在建筑节能方面，我国同世界发达国家之间的差距非常明显，国外公司非常重视节能设计，我国虽然也已经意识到了建筑节能的重要性，但是在技术及相关理念上仍然落后于发达国家。一般建筑物的使用寿命大多在50-100年，在漫长的使用过程中，能源的消耗十分巨大，电气技术具有非常广阔的发展前景。自从实行可持续发展战略以来，我国就十分注重节能技术的开发与应用，节能是我国建筑业发展的必经之路，也是建筑企业需要担负起的责任和重担。电气技术的节能设计涉及到建筑的各个方面，必须合理的选择新材料和新技术，设计人员应当对方案进行精心设计，激发节能潜力，将节能建筑的发展推向一个新的高度。
参考文献
[关键词]建筑电气 技术 节能 实现
中图分类号:tu2 文献标识码:a 文章编号:1009-914x(2013)07-0084-01
我国正在处于飞速发展的环境下,因此那些规模比较大并且比较多的城市化建设进程使得建筑领域使用的能源占全国总使用能源的四分之一以上,因此节能环保的建筑技术越来越成为国家与建筑界的关注焦点，而在节能建筑中经常使用的电气技术也越来越引起人们的注意。电气技术是建筑业的设备专业之一,并且随着各类建筑物向着节能化的方向发展,节能型的建筑电气技术也在不断的发展着，同时也受到建筑行业前所未有的重视，建筑电气节能技术在建筑工程中的合理利用可以在很大程度上降低建筑结构的能耗，实现建筑节能的目标，因此建筑电气技术人员必须要注重电气节能技术的发展，遵循电气节能设计的原则，进而实现建筑节能降耗的发展目标。
一、建筑电气技能技术实现的必要性
我国虽然是一个能源大国，但是同时也是一个能源消耗大国，并且随着我国工业化水平的日益提高，反而造成我国的能源实际利用效率却渐渐降低与环境污染逐年加剧，根据相关资料的显示，我国建筑领域所消耗的能源大约占全国总消耗能源的40%，并且还在逐年的上升。因此今年来国家及相关部门已经深刻地意识到建节能问题的重要性和紧迫性，并且电气节能为建筑节能的重要组成部分，因此实现建筑电气节能技术能够在很大程度上提高我国能源的利用率，同时可以延缓温室效应，这样同时造福了经济与社会环境，所以我国建筑电气节能技术的实现迫在眉睫。
二、建筑电气节能技术设计原则
建筑电气节能技术的实现不能盲目地增加工程投资为节能而节能，同样也不能以牺牲建筑工程的使用功能与使用需求为代价，因此在实现建筑电气技能技术时必须要遵循一定的原则。首先必须要保证建筑的使用功能，在此基础之上选用那些合适的电气设备为建筑提供必要的动力，为建筑物内创造良好的人工环境提供必要的能源，进而充分发挥建筑的使用功能。然后就是在设计电气节能技术时必要考虑电气技术节能的安全性，电气线路必须要有足够的绝缘距离、绝缘强度、负荷能力与热稳定，只有这样才能在最大程度上确保供电、配电与用电设备的安全运行，只有这样才能为电气节能技术的实现提供基础。最后才是考虑建筑电气的节能，在保证建筑电气实用性与安全性的基础之上，应该采用先进的节能技术，最大限度的减少电能与各种能源的消耗，尽量减少或消除与发挥建筑物功能无关的消耗，提高能源的综合利用率。
三、建筑电气节能技术实现的措施
1.合理选用变压器
在建筑电气中合理的选择变压器规模具有十分重要的意义，因为在建筑耗能中有50%的耗能都在配电系统上，而变压器是配电系统的基本设备，因此合理的选择电压器规格，就可以在很大程度上降低那些不必要的损耗。在实现建筑电气节能技术时必须要根据建筑物为各个设备的负荷运行的时间与时间变化性，然后相应的选择变压器的台数与参数。
2.降低线路损耗
在电能传输过程中会不可避免的产生功率能耗，一般来说，输电线路越长与负荷越大产生的损耗就越大，因此在建筑电气节能实现时，应该尽量提高输电系统的功率系数与减少输电线的电阻，从而在最大程度上降低其在输电线路上的损耗。在实际中必须要根据电气用房所在的位置使线路尽可能不走弯路，在最大程度上减小输电线路的长度，同时在保证电流与电压的基础之上可以适当的增加一些输电导线的截面面积，最大程度上降低电能在输电线路上的损耗。
3.提高
筑电气系统功率因素
有输电线路就会不可避免的产生无功消耗，因此在建筑电气节能的实现的过程中对于那些容量超过10kw的设备，必须要在电动机端设置就地补偿装置，提高供配电系统的功率因数，采用静电电容器进行无功补偿，根据系统功率因数与理想值偏差范围，计算并配置合适的补偿电容容量，更好地保证系统实现节能运行。另外还要在最大程度上避免使用非线性负载设备，避免三相不平衡方式带负载运行，提高系统的自然功率因数。只有提高系统功率因数，就可以在一定程度可以减少线路和变压器的电压损失，可以减少运行变压器的铜芯损耗，同时还可以降低线路运行电流，进而降低电能损耗。
4.高效的照明系统设计
在建筑电气设计中照明的设计是必不可少的，于是高效的照明系统可以在很大程度上降低能源的损耗，因此在设计中首先应该选用那些节能灯具，这样不仅仅可以在建筑物照明中会取得良好的照明和节电效果。与此同时还要充分利用天然光源，在照明节能的具体实施过程中，应该制定建筑物的采光标准，确定具体的采光方式，将自然光采集与照明有机地结合起来，在白天的时候尽可能利用天然光源，这样不仅仅既能大大节约照明能耗，还能将阳光引入房内有助于提高室内温度。
5.积极推广新技术、新产品
随着经济的发展，我国的科学技术也有了比较大的发展，在建筑电气行业也出现了一批又一批的建筑电气新技术和新产品，因此在以后的建筑电气节能设计中应该根据建筑功能的实际需求积极推广建筑电气新产品与新技术，在最大程度上发挥新产品与新技术在建筑电气节能中的应用，将新产品与新技术积极地运用到建筑电气节能的设计之中，进而降低建筑电气的消耗。
四、结束语
建筑电气节能的实现能够在很大程度上降低建筑行业对能源的消耗，提高建筑行业对能源的使用效率，同时还可以在很大程度上缓解我国能源紧张的局面，在实现我国国民经济可持续高速发展中有着十分重要的作用。
参考文献
[1] 那红宇.浅谈实现建筑电气节能的多种措施[j].低压电器，2008,22.
[2] 李蔚.在建筑电气设计中的节能技术措施[j].电气应用；2007.
[3] 龚国栋.浅谈建筑电气设计的节能[j].浙江建筑，2007，24(1).
[关键词]能源金融；天然气汽车； 融资
1 天然气汽车及其配套设施简介
概括来说，天然气汽车就是一种以天然气为燃料的气体燃料汽车。
按照汽车所使用的天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
压缩天然气（CNG）汽车。这种汽车采用的是压缩到20.7～24.8 MPa的压缩天然气。由于压缩天然气组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，因而这种汽车的发动机寿命较长。也是目前世界上使用较多的天然气汽车品种。
液化石油气（LPG）汽车。是一种采用在常温常压下为气态的烃类混合物作为燃料的汽车。这种燃料比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，使得汽车具有一次载气量大、行驶里程长的优势。
经过十多年的发展，CNG 汽车的生产、销售及应用在国内已具备较大的规模。其中生产CNG 汽车的生产厂家就有郑州宇通集团有限公司、安徽江淮客车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、烟台舒驰客车有限公司、中通客车控股股份有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司等数家大型企业。而LNG 汽车，自从技术起步以来，世界各主要发达国家均十分重视这项技术的开发和推广。国内车辆生产厂家通过多年的研究试验，已经具备了规模化生产该类型汽车的能力。
为推进天然气汽车的发展，许多国家颁布了既严格又合理的排放标准，制定了优惠的财政政策。我国为推动清洁天然气汽车的发展，也相应制定了一些相关的政策及优惠措施，如《实施“空气净化工程――清洁汽车行动”的若干意见》（国科发高字〔1999〕564 号）和《清洁汽车行动实施办法》草案，就推广清洁燃料气汽车的总体目标、指导原则、工作思路、有关要求等方面提出了宏观指导性意见。国家在有关示范城市、产业转型、节能减排政策等方面也把天然气汽车作为一种成熟的环保经济型交通工具，加以推广应用，培育国民经济新的增长点，促进社会效益、环境效益和经济效益达到和谐统一发展。
2 发展天然气汽车的可行性分析
首先，天然气作为燃料具有巨大的优势。
天然气作为一种清洁能源，其最大的优点就是绿色环保。天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。天然气作为洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境。其次，天然气经济实惠。与人工煤气相比，天然气同比热值价格相当，但由于天然气清洁干净因而能延长发动机的使用寿命，有利于用户减少维修费用的支出。再次，天然气安全可靠。天然气与燃油相比，燃点为650℃，比汽油的燃点高出 230 多度；爆炸极限为4.7%～15%，比汽油（1%～5%）高出 3～4.7 倍，它的闪点比汽油高了 15%～33%，因此比汽油更难点燃；天然气比空气轻，稍有泄漏立即飞散，而不会积聚形成点火源，引起自然爆炸，因而是一种相当安全的汽车燃料。
其次，天然气汽车本身具有巨大优势。
与此同时，由于天然气汽车的优势主要体现在节约油费和减少有害气体排放两个方面，因此，在专业运输车辆及行驶时间长、汽车尾气排放量大的公共交通车辆市场上，天然气汽车有很大的市场需求。其中，以公共交通为主（出租车、城市公交车、城际公交车、长途客车等）、矿区重型卡车、货运车辆、重卡为辅的汽车市场上，天然气汽车前景广阔。
3 发展天然气汽车的金融方法
由于能源行业投资高风险、高回报的特点，能源行业发展的好坏与否很大程度上取决于行业资金的雄厚程度，因此就要求能源行业的融资规模要大，融资渠道要广，融资机制要灵活。因此，加快非贷款融资渠道的建设，创新金融支持能源产业发展的路径是天然气汽车这一汽车能源行业发展的一剂良方。
总体来说，中国能源产业发展，包括能源投资、能源企业创新、能源产业升级等都存在着巨大的资金缺口。目前，国内能源工业融资主要依赖于银行贷款，这反映出资本市场的融资功能没有得到充分发挥。而且我国能源企业上市融资少，发行债券融资占比小，其他融资手段和金融工具未被很好利用。同时，金融机构提供的能源金融产品单一，主要局限于中长期能源信贷业务，而在能源期货服务、能源产品票据贴现、能源企业和能源产品相关资金结算、能源企业利率及汇率风险管理等方面的金融产品创新明显不足，很难很好地满足能源产业迅速发展的多元化的融资要求，从而也制约着金融机构盈利空间的拓展。
为此，我们可以采用第三方融资这一综合能源金融的管理方法，来为天然气汽车产业的发展保驾护航。
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