矿山机械杂志   统计源期刊

摘要：介绍了国外6家主要矿用汽车制造公司的概况,总结了其具有代表性的25~363t不同规格的刚性矿用汽车及其技术参数;指出目前国产矿用汽车与国外同行存在的差距主要表现在自主研发能力低,制造和试验能力落后,载重和自动化程度低;展望了矿用汽车未来的发展方向,为国内矿用汽车的研发提供参考依据。

摘要：钻杆是钻机联接地面与井下的枢纽,介绍了一种提高钻杆联接可靠度、确保钻井排渣效率的钻杆系统。该钻杆系统采用新的进气结构和厚壁弹簧销加螺栓的联接方式,增大了进气量,提高了钻杆联接的可靠性。

摘要：针对采煤机截齿磨损失效的问题,对其进行碳硼复合渗试验。通过XRD及扫描电镜进行渗层分析,并与专业生产厂家的标准处理工艺的试样进行了耐磨性对比试验。XRD结果表明,40CrNiMo钢碳硼复合渗后的渗硼层物相为Fe2B;扫描电镜照片测得渗层厚度约为117μm。耐磨性能测试表明,碳硼复合渗的40CrNiMo钢的耐磨性是标准试样的2.17倍。

摘要：介绍了六柱支撑式充填液压支架的主要结构和工作原理,确定了工作阻力以及相关设备选型,完成了后部压实机构的设计,通过PSOD系统对液压支架进行了受力分析和相应的参数优化。

摘要：在有限元分析软件ANSYS Workbench的Design Modeler（DM）模块中建立液压支架立柱缸体的参数化模型,然后导入该软件的Design Simulation（DS）模块中进行有限元分析。根据有限元分析结果,选取缸体内、外径为设计变量,等效应力和变形量为目标参数,最后在该软件的Design Xplorer（DX）模块中对立柱缸体进行优化。

摘要：基于锚杆材料的抗拉与抗剪强度的理论基础,对现有不同锚固形式的有效性进行了量化对比,得出了更为有利的锚固形式。基于一些基础假设,提出了新型的斜拉式锚固方式,并将该锚固形式与传统锚固形式的优缺点及单体承载力进行了量化对比,验证了新的锚固方式的有效性。

摘要：通过分析刮板输送机的紧链过程,结合国家标准规定的3种紧链器的使用情况,设计制作了一种适用于SGW-40T型刮板输送机的棘轮式紧链器。该紧链器操作简单,易于安装和维护,提高了操作工接链的安全性。

摘要：利用CFD技术,对矿用小型轴流式通风机进行了数值计算,分析了叶片与后导叶之间的轴向间隙对风机性能的影响。结果表明,轴向间隙在一定范围内减小,使风机流量和全压均增大,全压效率有所提升,有利于提高通风机性能。

摘要：针对矿用两级轴流式通风机建立整机几何模型,选用非结构化网格,通过求解三维N-S方程对其全流场进行了数值模拟。主要分析了通风机内部特定面处的压力场、速度场及涡量场的分布,揭示了轴流式通风机内部流场的基本特性。数值模拟结果可为通风机的设计参数优化和内部流动优化提供参考,对提高轴流式通风机的整体性能和运行安全性具有重要的工程应用价值。

摘要：对矿用动态轻轨衡的关键技术进行了研究,提出了恶劣矿山环境下高精度称重的方法。该方法采取轮计重方式,无需额外安装红外对射探测器或独立的方向传感器,而是交错安装称重传感器,对矿车运行方向进行判断。在提取出有效计重信号后,结合经验模态分解方法,进行矿车质量计算。试验表明,该方法实现了高精度测量。

摘要：为了降低挖掘机能耗,提高动力系统的效率,采用了混联式控制策略。由发动机、ISG电动机组成新的动力源,由超级电容供电的回转电动机取代传统的液压马达,构成了挖掘机的回转系统,并采用了超级电容作为储能元件。建立了ISG电动机和回转电动机的控制策略,对回转电动机同时给出了转矩控制和转速控制两种控制算法,由于ISG电动机与发动机直联,因此,着重研究其转速控制算法。结合试验数据分析得出,采用混联式控制策略不仅优化了动力系统的资源配置,回收了制动能量,达到了节能减排的目的,而且实际工作效果达到甚至超过了传统挖掘机。

摘要：针对长大隧道施工对牵引机车的要求,设计了牵引机车电控液驱控制系统。该控制系统采用PID智能控制算法分别对变量泵和变量马达的排量进行智能调节,使输出转速达到设定转速。运用AMEsim液压仿真软件平台对牵引机车电液控制系统进行建模,并对相关参数进行优化设计,实现动态控制仿真。对控制系统进行了仿真和试验,结果表明,其能够准确、快速、平稳地对转速进行调节。

摘要：针对轮式装载机在行驶过程中动臂液压缸的动态刚度变化,首先对工作装置进行受力分析,得到行驶工况下动臂液压缸作用力的计算公式。并对阀控液压缸进行分析,推导出动臂液压缸的动态模型。用MatLab软件编程,分析载重、路面等级以及工作装置悬置高度对动臂液压缸刚度特性的影响,结果可用于多体系统动力学分析。

摘要：在对多绳摩擦式提升机防滑装置的上位机设计过程中,选用WinCC作为上位机系统的组态软件,对该机的通信进行了配置,然后根据系统所要显示信息的内容,对人机界面的总体结构进行了划分,并对主要界面的功能进行了设计。

摘要：由多级回馈功率单元串联组成的大型低速同步电动机高压变频器,其单机容量可达到15MW以上,额定频率在10Hz左右,具有低速大扭矩的特点,适合于拖动装机容量达6～8MW的大型矿井提升机。