矿山机械杂志   统计源期刊

摘要：通过对液压凿岩机的结构与工作机理的分析，运用AMESim软件建立其冲击机构的动力学模型，仿真得出其活塞和换向阀芯的位移及活塞前后腔压力变化等特性曲线。仿真分析表明，仿真模型工作状态与凿岩机实际运行情况相符，为液压凿岩机的设计研究提供了新的依据和手段。

摘要：为了研究不同形状截齿的强度特征，针对截齿截割过程实际外负载为随机载荷的特点，利用LS—DYNA建立了结构形状不同的3种柔性体截齿实体模型，根据显示动力学理论构建基于I—E—F本构模型的岩石模型。通过对3种形状截齿截割过程进行仿真，得到截齿齿尖处的应力曲线变化及其统计值。以及不同硬质岩石下截齿的受力和变化趋势。所得结果为研究截齿形状对其强度的影响，提高截齿工作使用寿命提供了依据，为截齿的选择、设计和使用提供一种新的手段和方法。

摘要：为了在线实时监测轴流式通风机叶片的振动状况，保证通风机运行的安全性和可靠性，在分析旋转机械叶片现有振动测量方法的基础上，结合通风机自身的结构和工作条件，提出了适用于轴流式通风机叶片振动非接触式测量．方法。利用LabVIEW编制的软件程序，对通风机进行了仿真试验。试验结果表明，采用该方法对轴流式通风机叶片振动进行监测是可行的。

摘要：装载机液压系统实时消耗发动机的功率，对传动系统部件优化匹配影响较大。在选定压力传感器和数据采集卡后，对压力传感器进行标定，开发了装载机液压测试系统。按照给定的测试方案，对试验用装载机的工作泵与转向泵出油口处的压力进行了实机测试，并对测试波形进行了分析。

摘要：介绍了矿山运输领域广泛使用的直流窄轨架线式工矿电机车的设计特点。从机械结构和电气部分两个方面详细论述了技术改造方案。现场使用表明，该技术改造提高了工矿电机车的技术性能，节约了设备购置费用，可作为矿山企业对不同类型的工矿电机车进行技术改造的借鉴。

摘要：以三相桥式全控整流技术理论为基础，建立了基于Simulink的三相桥式全控整流电路的仿真模型，并对其带电阻负载时的工作情况进行波形分析。在理论和仿真模型的指导下，实施了电动挖掘机发电机组的技术改造，改造结果表明了三相桥式全控整流技术的有效性。

摘要：为揭示捻向组合对钢丝绳股内钢丝应力的影响规律，根据钢丝绳捻制成形理论，以6×19IWS型右同向捻和右交互捻2种钢丝绳为例，利用ANSYS软件建立了钢丝绳的有限元模型，并结合钢丝绳的强度理论，对其进行拉伸载荷下的非线性有限元分析。结果表明，钢丝绳股内侧丝的应力呈空间二次螺旋线形状变化，并且侧丝越靠近外侧，其应力值越大；交互捻钢丝绳应力水平及变化幅度低于同向捻钢丝绳。

摘要：阐述了动力制动在工作过程中出现的制动电流不稳定的故障现象，对动力制动的相关电路进行了诊断，并对提升机电控系统的干扰进行了逐步排查。通过对故障的分析，找出了故障原因，使动力制动恢复了正常工作，为处理同类故障问题提供经验借鉴。

摘要：以6×19型钢丝绳为例，在钢丝绳柔性分析理论与方法的基础之上，基于ADAMS宏程序创建并模拟大变形钢丝绳结构；该方法将在提升机的提升系统仿真和试验设计研究方面起着关键作用，同时为各类机械系统提供有效的钢丝绳建模方法。

摘要：分析了物料浆体管道输送圆管螺旋流的形成机理，探讨了圆管螺旋流的生成方式及导叶式起旋器的结构设计，并推导出导叶式局部起旋器起旋强度的计算公式。

摘要：介绍了卷带装置的液压系统组成及工作原理，分析了液压泵的功率特性，搭建了液压卷带装置试验台，介绍了试验原理和硬件组成。通过大量试验，研究了启动时卷带装置的动态性能以及不同负载下系统的恒功率特性。

摘要：在超细粉碎试验研究过程中，通过对两组不同主轴转速，以不同研磨时间取样，对所取样品进行粒度及粒度分布的测定，并对所测数据进行整理，得出了主轴转速、研磨时间与粉碎速率和粒径的关系。

摘要：分析了传统球磨机在矿物加工流程中能耗突出的问题。基于节能的观点，以及球磨机的变速工作方式，球磨机转速应处于震荡交变变化方式下。通过Adams下磨机动力学仿真分析，结合理论分析，根据钢球充填率随球磨机运行时间的变化，确定了球磨机转速的交变规律，设计了基于80C196MC单片机的球磨机PWM电动机调速模块的软硬件结构。对比传统球磨机，在提高效率的同时有效降低了能耗，提高了生产率和生产品质。

摘要：推导计算计算首先简要介绍锤式滚轴破碎机的工作原理及结构特点，并对其生产能力的计算公式进行了理论结合锤式滚轴破碎机的破碎腔和辊齿的结构特点，把生产能力的计算分为三部分分别进行分析并考虑了破碎过程中参数的动态变化，理论推导出了生产能力计算公式，运用该公式进行实际得出的结果与实际生产能力较为接近，从而验证了此计算方法的正确性。

摘要：介绍了大型球磨机传动系统的一种新型设计，通过采用中心传动的方式，提高了传动系统的工作效率，具有结构简单、装配方便和节能效果显著等特点，而且进一步改善了传动系统的润滑效果。