——记xx所费收员XX同志先进事迹材料
XX同志是2004年进入高管局，从事收费工作三年了，从一名普通的收费员成长为一名优秀的费收班长，她没有做出惊天动地的光辉业绩，也没有什么豪言壮语，仅凭她执着的心愿，一心服务的思想，坚守在三尺岗亭，默默地贡献。上好每一个班，做好每一件费收相关的事宜，使她在平凡的工作岗位上越干越有劲。
俗话说：“隔行如隔山”，刚开始她对新的工作全然不知，但在所领导和老同志的言传身教及自己的刻苦努力下，对新的岗位由陌生逐渐到熟悉，业务上由生疏到熟练，并喜欢上了这项工作。文明服务、承诺服务、优质服务是征费站的宗旨，她用亲切的笑容、清晰的话语，满腔热情的迎送南来北往的司乘人员。
做好文明，优质服务本是我们必须做到的，然而面对四面八方、南来北往的司机朋友他们出现在岗亭车道时她的心情既是高兴又是害怕，高兴是一张陌生的面孔，见到我们费收员时那种眷恋，那种求助的神情，直到我们提供帮助，这是我们的职责，然而面对一部分刁蛮不讲理的司机进入车道，出现在她面前时。一年三百六十五天不知道多少个日日夜夜，她要冷静沉着应对，既要做到微笑文明服务又要态度和蔼收取每一笔通行费，有几次她真的不想干这一行。时间和岁月的流逝她渐渐地掌握了一些服务的本领，不管是南方的司机或者是北方来的朋友，她都较好的面对，做到来有问候去有送别的话语，始终不忘说：“您好，请出示通行卡，师傅请您慢走”等文明用语。
1.1对个人收入不满意
随着现代科技特别是信息技术的发展，高速公路收费模式也日新月异，ETC等电子不停车收费等迅猛发展，对收费人员依赖度也越来越降低，使得以前高速公路收费“端金饭碗”的思想也已在许多收费员心中渐渐变成疑问：自己现在拿那点儿死工资，说不定哪一天就下岗失业了，再加上身边也有越来越多的人因为经商打工而发家致富，感觉收入压力也越来越大，形成心里落差。再者，由于分配制度不公，收费人员的工资档次拉不开，干多干少一个样，也影响了一些收费员的工作情绪，进而对收费工作产生动摇。
1.2工作中有许多后顾之忧
因为高速公路收费工作的特殊性，现在高速公路收费站一般都普遍采用四班三运转的工作模式，这种工作模式有一个弊端：收费员上班时间多于休息时间，从而影响了他们的家庭生活。因为大部分收费员都来自各个不同地方，与家人相距较远，有的收费员甚至往返时间多于在家时间，使得收费员空余时间较少。再加上因为工作原因，社会接触范围较窄，存在许多大龄收费员找对象难、结婚难等现象，有的即使结了婚，由于与家人共处的时间少，也给婚姻埋下隐患。而所有这些都成为收费员的后顾之忧，成为影响收费员安心工作的主要因素。
2高速公路收费员思想政治工作存在问题的原因分析
2.1领导思想重视不足
由于当前收费任务较重，一些收费站管理者对收费站的管理，往往只注重行政管理，而忽视思想教育。有的高速公路收费站管理者过于偏重对具体业务的管理，而对收费员思想政治工作常常只在大会上讲一讲，而真正落到实处的却不多，没有形成制度化、长效化的收费员培养体系，导致收费员队伍建设的逐步弱化。
2.2收费站管理者与收费员交流较少，缺乏对高速公路收费员思想的系统性分析与评价
有的高速公路收费站管理者不了解甚至不知道职工在想什么，对收费员思想现状的调查研究不够深入，凭着老经验、老做法干工作；也有个别领导没有新思想，缺乏创新意识，工作没新意，缺少与收费员交流沟通的渠道和技巧，往往仅凭印象和经验去分析当前员工的思想状况，对收费员的思想动态不能做到及时了解和掌握。
2.3收费站管理机制不健全
对收费员的团队精神和个人发展缺乏行之有效的激励措施，仅靠简单的物质利益、行政手段，或在考核奖惩及推优评先工作中没有做到公平、公正，使部分收费员价值观念失衡，以至个别收费员工感觉干得再多、再好也不会有上升空间，物质利益就是唯一的个人价值体现。
2.4收费站管理教育不力
部分收费站管理者对高速公路收费管理的未来发展走势认识模糊，对收费事业缺乏应有的信心和耐心，甚至将悲观茫然的情绪通过举止、言语、态度等悄然传导给收费员，造成收费员对自身的生存与发展心存疑虑，对前途信心动摇。
3做好高速公路收费员思想政治工作的方法
针对当前高速公路收费员思想政治的现状和原因，如何做好高速公路收费员思想政治工作也显得越来越重要。主要可以下几个方面着手：
3.1全过程、全方位加强收费员思想政治工作
全过程、全方位加强收费员思想政治工作：一是要把收费员思想政治工作渗透到收费管理的全部工作中去，贯彻到各项工作的全部进程，使思想政治工作无处不在、无微不至。只有实现了思想政治工作的全面覆盖，才充分调动全体收费员的积极性，从而产生强大的凝聚力和巨大的动力。二是要把收费员思想政治工作融入到全体管理，提高思想政治工作的针对性和时效性。思想政治工作重在落实，收费站领导要经常深入一线基层，对待收费员要在学习上给予帮助、工作上给予支持，生活上给予关心，使他们身心愉快地投入到收费工作中去，同时倾听他们的声音，了解他们的诉求，关心他们的疾苦，解决他们的困难，并适时加以思想引导和化解开导，把思想政治工作与解决实际问题有机结合起来，才能把思想政治工作真正落实到位，进而促进收费站所目标的顺利实现。
3.2加强政治理论学习和载体教育，增强思想政治工作的感召力
收费站思想政治工作的过程，是收费员的思想道德、工作要求、行为规范、价值观念等建立和完善的过程。所以要牢牢抓住收费员的政治理论学习和载体教育。一是进行世情、国情和党情教育，让收费员能以中国特色社会主义理论体系为指导，使他们明确公路通行费是在特色理论指引下改革开放的产物，明确收费工作的发展方向。二是加强世界观、人生观、价值观教育、把收费员的价值取向引导在热爱收费事业、本职工作上，心系在提高服务上，不断激发他们的工作热情，引导他们树立“爱岗敬业”、“遵章守纪”、“奉献交通”的职业道德精神，从而帮助他们树立正确的世界观、人生观和价值观。三是是通过加强收费员综合素质、安全等多种教育形式，从着装、礼节、行走、坐立、说话、办事、安全等点滴抓起，逐步养成他们讲文明、讲礼貌、守纪律的良好习惯，形成一种团结、紧张、严肃活泼的作风。
3.3培养高素质的收费站思想政治干部队伍
火车跑得快全靠车头带，收费站思想政治干部队伍的素质高低、能力大小，直接影响着收费员思想政治工作的质量和效果。为了培养高素质的收费站思想政治干部队伍，必须做到：首先在干部队伍的建设上，不能按资历搞任命，而是要推行能者上、庸者下的用人制度，从而使这些挑选出来的干部不仅有群众基础，敢抓敢管，善管会管，而且还善于做人的工作，在员工中具有较高的威信。其次要采取最有效的方式培训干部队伍。为使干部的观念具有超前性，要重视干部的思想教育、业务培训和岗位交流，通过各种形式加强对干部的“充电”和“造血”。让他们在学习中开眼界、长见识，同时还要通过对干部的考评，重视对干部在素质上的继续培养、扶持和教育，使干部在工作中既有压力、又有动力。
3.4围绕提高管理效能，丰富收费站思想政治工作载体
思想政治工作是一项见效慢的长期工作，我们不能搞短期突击，要不断丰富收费站思想政治工作载体。
一是引入以激励机制为主要内容的收费站管理制度。在收费站思想政治工作中，要以创“文明创建”活动为龙头，积极开展“共产党员示范窗口”、“共青团员示范窗口”等窗口建设活动。通过对收费员岗位要求的细分的制定、评比标准的量化和员工自评、公示等程序，使岗位的每一项要求，成为他们的目标，从而提高他们的竞争意识。
二是坚持先进典型引路。在收费站思想政治工作中，要深入开展学先进、赶先进，从而使收费站内学有榜样、赶有目标。在先进典型的氛围中，创造“比、学、赶、超”的良好风气。这种通过推出一个典型、树立一面旗、感染一批人的做法，为推进基层的思想扬正气、倡导和谐氛围起到了积极的作用。
目前，许多收费站在绩效考评中引进“360度考评方法”，把绩效考评主体可分为主管考评、自我考评、同事考评、下属考评和顾客考评等。考评主体多元化趋势明显，主要由收费站的上级单位收费业务管理者、收费站领导、收费班班长、收费员（互评和自评）、司乘人员（顾客意见调查）、社会媒介等主体组成。从全面性来讲，这确实是一个较好的尝试，但在执行过程中，存在考评主体掌握考评信息不充分、不全面，影响考评准确性的问题。主要问题是收费站的上级管理单位收费业务管理者很难掌握收费员的现实表现，司乘人员能够在工作现场观察收费员绩效和服务态度，但只能根据自身的感觉评价，社会媒介反响有时因关注点不同又有失片面，而收费员自评和互评又因考核结果与自身有利益冲突而无法客观打分。另外，部分单位目前引进社会中介（比如ISO-9000质量认证体系等）作为第三方对收费员进行考核，也存在以上同样的问题。基于此，既要实现全面公正，又要客观实际，我们必须有主有次，对收费员的考评，都必须以被考评者的“直接上级”（即收费班长或收费站领导）评价为主。直接上级相对来说更了解被考评者的实际工作表现（成绩、能力、适应性），也最有可能反映真实情况。因为收费站、班长直接从事对收费员的管理工作，对收费员工作掌握的信息更为充分，更为客观，所以便于操作，更加公正。间接上级（即上级的上级）对直接上级作出的考评，应该充分重视。这并不排除间接上级对考评结果的调整修正作用。其他诸如收费站的上级单位收费业务管理者、司乘人员和社会媒介考评作为辅助作用，占比较小的比重。这样的考评主体主次划分明确了考评责任，使考评系统与组织指挥系统取得一致，更有利于体现考评的公平公正。河北省部分高速公路运营单位在收费员的绩效管理中实行每班考评，由班长现场进行打分，收费员签字确认，每月总结，再辅以其它考核方法，使收费员考评日常化，收到了比较理想的效果。
二、在绩效管理中，存在结果至上，忽略过程的误区
绩效管理重点可分为三类，即基于员工工作特征的方法、基于员工工作行为的方法和基于员工工作结果的方法。目前，对收费员的绩效考核的指标体系中，大部分是根据基于员工工作结果和工作行为的方法设计考核指标体系的，其主要由以征费额为主的工作量相关指标、以征费速度和差错率为主的征费效率指标、以投诉率和顾客满意度为主的文明服务指标以及以违规违纪通报为主的劳动纪律指标构成。这样的绩效管理重点存在过分注重以结果为导向的倾向，对行为导向考评重视不足。征费额、发卡量等劳动量指标在一定程度上，确实是工作量的体现，但是高速公路收费不同于常规的销售和生产单位，因为收费员的收费额、发卡量和收费员个人的主观努力并不是呈现完全正比关系，支线收费站收费员再努力也很难甚至不可能达到主线收费站（一般在省界，车流量大）收费员的收费额、发卡量。因此，收费额、发卡量这些指标仅能部分体现其工作量的大小，不能全面体现收费员的工作成效和文明服务水平，在绩效管理的考评指标选择时，要注意到这些指标不应当分值过大，从而造成事实上的不公平。
三、在绩效管理的信息反馈和交流上，存在渠道不畅通、沟通不充分现象
绩效管理的重要目的之一，就是改进，就需要组织者要为员工提供良好的渠道能够反馈信息并与员工一起探讨改进绩效的手段。目前，大部分高速公路运营单位收费员绩效管理，只是简单地进行考评、公示和奖罚，而忽略了反馈和交流。其实，收费员应该在绩效管理体系中承担起积极的角色，管理主体和被管理员工双方都应该有主动而充分沟通的责任。特别是收费员对绩效标准的设定、过程的设计、制度的制定、结果的反馈和改进的意见等都要全程参与，这样才能更好地实现绩效管理的目标，使收费人员的绩效得到提高。具体实施时，尤其是考核结果出来后，收费站管理人员要对收费班长和特殊的收费员（成绩太差或明显下滑等特殊人员）进行一对一谈话，收费班长要对班内每名收费员进行面谈，充分沟通，共同分享成功的方面，分析存在问题和改进办法，这样，就会取得较好的效果。注意一定要畅通申诉渠道，给收费人员话语权，允许员工对绩效考评的结果和过程提出异议，让他们就自己关心的问题发表意见和看法，既可以给考评者一定的约束和压力，使他们更重视信息的采集，更好地改进考核方法，又能有效减少矛盾和冲突，将不利的影响压低到最低限度。
四、绩效管理容易出现忽略大多数员工的误区
高速收费员培训学习心得体会
6月19日一大早坐上班车，怀着激动的心情和同事们一起前往**西服务区，开始我们高速收费员的培训的工作。在服务区三天的培训工作中，我学到了很多东西，在业务能力方面也有了很大提高，同时也有机会和大家集体生活、集体学习，从中得到了很多乐趣。在这几天的培训工作中，我有以下心得：
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
日月如梭、时光飞逝，转眼间又少了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在公司领导的正确领导下，在全体同事的鼎力支持和配合下，按照分公司领导的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极的开展工作，完成了自己所负责的收费工作任务，现向各位领导做出以下述职：
收费员的形象代表了整个收费站的形象，所以我每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，微笑服务。认真做好四零服务。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光令人羡慕。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的更多。收费站工作有着严格的纪律管理，上班期间自由度极小，不能随意离开工作亭，上厕所不能超时。收费窗口服务则和要求文明优质的服务，唱收唱付。
大多数在高速公路收费站工作的收费人员都远离家人，远离朋友，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”的时候，这种想念家人、四年亲人的感觉更是浸入肌肤，侵入骨髓。要知道在收费站工作时没有法定节假日可言的，就连新年除夕夜也不例外。可是既然做了这份工作就要能受得了这份苦，我们把收费站当做自己的家，把单位的同事当做自己的兄弟姐妹。在这个充满温馨与关爱的大家庭中，我们亲如一家人。我们在工作上互相支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向领导反映请求帮助，遇到烦心的事彼此倾诉。
我们每天重复着单调而又繁琐，平凡而又伟达的工作。我们在努力践行着四零服务承诺。以饱满的工作热忱尽到最大的努力去做到以“服务人民，奉献社会”为宗旨的工作要求。当我们的辛苦努力让少数司乘人员不理解时，换来的是一些司机的无理取闹与谩骂，虽热觉得委屈却还要坚守工作岗位，我无怨无悔。
在接下来的工作中我要努力提升自己各方面的工作能力：
1. 在思想政治方面，努力提高理论修养，拥护党的领导，遵纪守法、廉洁自律
2. 在学习方面，不但要学习收费业务知识，还要学习相关法律法规。向单位的先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
3. 在服务态度方面，遇到出言不逊的司机，我都要忍住不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用微笑去化解，使他们理解我的工作，从而配合我们工作。
高速公路收费员“爱岗敬业奉献”演讲稿
有人说，假如你非常热爱工作，那你的生活就是天堂；如果你非常讨厌工作，你的生活就是地狱，因为你的生活当中，有大部分的时间是和工作联系在一起的，不是工作需要你，而是我们每一个人都需要一份工作。不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！爱岗敬业说得具体点就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。
作为一名普通的收费员，我清晰的认识到我的一言一行，一举一动都直接影响到收费站的形象。所以在实际工作中，我们每一位收费员都应该严格遵守站规站纪，在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作。面对过往司机我们切实做到来有迎声、问有答声、走有送声。不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱…年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好”。面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识。也许有的同事会说，我很爱我的岗位，我也有奉献的精神，但是面对无理取闹的司机，一次两次我还可以微笑对待，次数一多我再爱岗再有奉献精神也微笑不出来了。所以当遇到不理智的司机时，我们的微笑可以多一次，再多一次。
生命对我们而言不仅仅是一滴滴的鲜血，它更渴望燃烧的激情；青春也不仅仅是一声声的赞美，它更是拥有使命并为之奋斗不息的源泉。人们留恋青春充满玫瑰色的希望，热爱青春的蓬勃生气，但其实，青春的意义不仅限于此，它也是人生开始担负责任和走向成熟的路口，它需要我们鼓足勇气准备接受生活的历练，去挑战自我，超越自我。奉献自我！
最后我借一段话来结束我今天的演讲：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你生活的岗位？”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。今天，我们再重新体会这段话的含义，联系到我们的实际工作，便发现它被赋予了更深刻的内涵，那就是青春献收费，我无怨无悔！
我叫XX，是XX收费站主要负责人，自从2001年部队退伍成为一名高速人以来，通过组织培养，我也逐渐锻炼成为了一名收费站主要负责人。回想这18年，可以说：高速工作实现了我的人生，更融进了我的生活。
高速公路的飞速发展，群众对畅通快捷出行条件的呼声越来越强烈。高速公路管理者保畅的能力，备受社会各界关注。为了有效保证收费站安全畅通，在日常收费管理中，我建立了车道轮换开放制度和车道日巡检制度，在保障设备完好率的前提下，同时建立车道备岗值守制度，遇有特殊情况，能够保证能在1分钟内开启一条备用车道。每逢节假日，往返的车辆川流不息，收费额和流量都是平时的3倍，瞬时车流更是达到日常的10倍，汹涌的车流考验着我们的保畅能力。在管理处的正确领导下，我组织站部人员一起开动脑筋，提前部署、积极应对，采取在重点时期、时段采取备班备勤、预发卡等有效措施，确保了车辆快速通行，确保了站口车流畅通无阻。
一、六项措施提高收费服务。
一是通过梳理管理制度，细化操作流程，提高业务技能。二是通过问询经常通行的司乘人员意见，及时改进服务态度，不断拓展延伸服务内容。三是定期组织业务培训学习，避免因粗心失误、操作不当造成的争议。四是通过在收费亭内放置和张贴交通地图，加上本地职工对当地村庄分布、重要企业位置以及与周边高速连接情况非常熟悉， “活地图”避免了因为路线不清而造成的投诉。五是加强重点职工帮助和提醒，对平日工作中服务态度不稳定的职工，根据个人不同特点，采取不同措施，逐人进行帮助和及时提醒，使其做到全身贯注、一丝不苟做好收费工作。六是实行班组长负责制，由班长加强日常监督检查，发现服务态度差的情况，及时进行现场指导及整改。六项措施提高了服务质量的目标。
二、打造拒腐防变干净的收费站
树廉洁之心,行廉洁之事,做廉洁之人，这是我对自己和全站职工的一贯要求。有人说，小小收费站，既没权，又没钱，能出什么事。可是我不这么想。我认为，反腐倡廉无所不在，只有做到防微杜渐，才能做到不出事，只有做到一身正气，两袖清风，不为金钱所动，不为物欲所迷，守得住清贫，耐得住寂寞。当站长必须得管住嘴巴，不吃别人的，管住手，不拿别人的。站里的大事小情，凡是涉及钱的或者职工利益分配的都是通过站务会或职工大会决定，都是实行阳光操作，达到公开、公平、公正。
三、一身正气严把收费关
在工作中面对复杂的收费环境下，我始终以一种敢于亮剑，敢于同各类违纪违规现象作斗争，剑锋所指，所向披靡。
有一次，我在收费现场巡检时，发现有一辆绿通车辆通过，由于其装载混合货物，未达到免费标准，不能免费通行，那名司机看出我是一位领导，于是赶忙上前递烟递钱，以达到免费的目的，却被我婉言拒绝了。通过耐心解释，司机终于理解不符合政策不能免费，最后痛快地缴了费。
还有一次，我在调阅监控视频和交易信息时，成功的查获了一辆倒卡车。车主刚开始特别的蛮横，说自己是当地的，并坚称自己未倒卡，并说耽误他的时间反而要求收费站赔偿，我一边不卑不亢的解释，已经通过监控系统调阅了该卡和该车的相关信息，确认为倒卡车，一边与高支队、稽查科取得了联系，司机一看来硬的不行，最终补交了通行费。
面对日益复杂的收费环境，我始终廉洁自律，避免了各种手段逃费的车辆，为净化收费环境奠定了良好的基础。
四、关心职工而经常“忘我”
为了让职工吃饱、吃好，我立即成立伙食管理委员会，并要求成员根据时节调剂饭菜种类。高温天气，还为职工准备好西瓜等防暑降温物品，解决了职工在站上的后顾之忧，使其能够全身心的投入到工作中去，要求自己做到关心职工“三必谈”即：“家庭困难必谈，遇病必谈，情绪低落必谈”，为职工排忧解难。我十分重视收集职工的合理化建议，发扬集体的智慧，不断改善工作生活，逐步把收费站建设成了生活环境舒适、站区环境整洁、人际关系和谐的收费站。
有时候在站上一呆就是好几天，好几次因为工作忙，在站上呆了半个来月，回家了，连我儿子都快不认识了。母亲又被确诊为肺癌，看着父母消瘦的面庞，病弱的身躯，泪水只能往肚子里咽。面对不幸，我没有和任何人说，而是选择自己一个人默默承担，白天坚持工作，利用中午、晚上休息时间，照顾二老生活，到了出班日，带着老人到长沙各大医院求医。几个月下来，我心力交瘁，可硬是没有向领导开口请过一天假。
五、坚持民主集中制赢尊重
［关键词］ 思想政治工作 收费员 高速公路
如何加强和改进高速公路行业思想政治工作，调动职工的积极性，为高速公路事业的持续、快速、健康、稳定的发展做好保障工作，已成为高速公路行业在新时期面临的首要问题。
一、收费人员构成及思想状况
高速公路在日照市交通发展史具有里程碑的地位，而高速公路管理机构也应运而生。根据上级部门的文件要求，高速公路管理处组建成立，其工作人员的70%左右来自全市公路系统各基层单位，30%左右为新招聘的合同制人员。高速公路管理部门相对于其它公路部门来说，在人员构成、职工思想状况等方面，既有相似的方面，又具有自己独有的特点。主要表现在以下几个方面：
1.人员素质普遍较高，但收费技能水平参差不齐。高速公路收费工作人员虽然都是公路职工，但在原单位从事的工作岗位各不相同，包括公路建养征管各个方面，实际工作内容与高速公路收费工作完全不同。仅有少部分人员在原单位从事普通公路站的收费工作，但所用收费系统也与现在大有区别，收费人员的业务技能有待进一步提高。
2.职工年龄差距较大，统一管理存在一定难度。高速公路收费工作人员平均年龄在30多岁，但差距较大，新聘人员有的才20岁左右，有的在40岁以上。高速公路收费现在实行四班两运转的工作机制，为保证工作质量和安全，上班期间要求必须吃住在收费站上。有的职工对高速公路半军事化管理的制度理解不透，执行起来带有情绪，有的职工考虑家里有老人、孩子，对于上夜班有畏难发愁心理。
3.职工思想状况复杂，影响收费工作质量。有的职工在原单位担任中层或后勤，现在安排收费，在心理上还未完成角色转换，造成心里不平衡。有的职工自恃工龄长、资格高，学习不认真，工作不主动。有的职工因为害怕改制下岗，才报名来收费，认为高速公路一劳永逸，不会下岗，因而不思进取。有的职工认为高速公路工资福利待遇高，一旦低于原来单位，便产生后悔和消极情绪。以上思想意识都对收费工作造成很大影响。
二、应树立四种意识
1.树立文明服务意识。要教育收费员以“山东公路与时代同步，与文明同行”行业理念为中心，以服务人民、奉献社会为宗旨，加强岗位文明用语学习，坚决杜绝服务禁语。教育职工增强献身高速公路、服务社会、爱岗敬业、无私奉献的意识，增强弘扬正气、扎实工作、争当先进、争创一流的意识，增强团结拼搏、艰苦奋斗、以路为本、以车位本的意识。
2.树立爱岗敬业意识。要认真组织学习收费管理办法、收费管理系统应用、收费政策规定和收费标准等业务知识，让收费员精通工作理论和方法。紧紧围绕全省公路系统“创建文明行业构建和谐公路”为主题的劳动竞赛，广泛开展岗位练兵、技术比武、技术攻关活动，组织岗前培训，做到执证上岗，岗位成才。
3.树立严于律己意识。加强收费人员职业道德和职业纪律教育，规范仪容仪表，规范收费行为，忠于职守，不得利用职权卡、拿、要或谋取私利，自觉维护高速公路的声誉，为收费工作提供良好的纪律保障。要加强《公路法》、《山东省高速公路管理条例》等行业法律法规的学习，教育收费员遵纪懂法，秉公执法，廉洁守法，坚决杜绝各种营私舞弊行为。
4.树立公平竞争意识。市场经济优胜劣汰，高速公路不是铁饭碗。通过政策形势的学习，认识到市场经济的深入，增强危机感。通过建立、学习和执行业务考核、竞争上岗、末位淘汰等有效机制，让职工感到压力，产生动力，焕发活力，形成比学赶帮超的公平竞争氛围，创造出积极向上、健康发展的收费环境。
三、应做好四项工作
1.建立严格的教育学习制度。制度是保证思想政治工作顺利实施的重要手段。要根据各个收费站的不同情况，分别制定科学合理的学习计划，包括学习规划、年度学习计划、中队学习计划、个人学习计划。要建立严格的学习考勤、考核、检查制度，广泛运用多媒体教学手段，举办读书会、报告会、座谈讨论、个别谈话等灵活多样的学习教育方式。
2.大力实施送温暖工程。思想政治工作不是空洞的说教，要落实到行动上，落实到为职工服务中。高速公路各收费站都远离市区，各收费站也相隔较远，要让职工以站为家，扎根站上，就要充分体现领导对收费员的关心和帮助，让职工切实感受到收费站大家庭的温暖，逐步培养起主人翁责任感，并把感情和责任融入工作中。要注意倾听广大收费人员的意见和呼声，多为职工办好事、办实事，努力将好事办实，实事办好。要根据规定解决好职工工作分配、伤下班交通、孩子就学、福利补助等问题，解除职工后顾之忧，让职工安心收费。要改善职工伙食，让职工吃得舒心。改善收费站工作居住环境，建设花园式收费站，让职工住得开心，就会大大增强思想政治工作的凝聚力和向心力。
3.探索新思路，重视抓好四个载体。一是以活动为载体，寓思想政治工作于活动之中。利用重要节日和重大活动，举办喜闻多见、形式多样、健康有益的文体娱乐活动，组织参加植树等义务劳动，培养职工爱护公物、保护环境的意识以及讲文明、有礼貌、革除陋习的良好习惯。二是以行业文明建设为载体。行业文明建设作为思想政治工作的载体，要开展学先进，强化管理，争创文明单位等活动，增强单位软实力，展示单位的新形象；要开展学习型公路行业创建活动，进一步提高职工队伍素质，为公路改革发展提供智力支持；要大力开展树典型、创先争优活动，激发职工爱国、爱岗热情，立足本职，为单位文明建设作贡献。三是以公路文化建设为载体。公路文化为思想政治工作的创新拓宽了舞台。要建设公路文化，有利于把思想政治工作融于文化、科学、教育乃至法律等领域，从而丰富和创新思想政治工作的内容。
一、指导思想
管理人员的选拔，以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人导向，开阔用人视野，拓宽选人渠道，着眼于建立和完善有利于优秀人才脱颖而出的选人机制，本着公平、公开、平等、竞争、择优的原则，采用考试、考核相结合的办法，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的员工选拔到管理人员行列中来，逐步建立起富有生机和活力的企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进娶奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。
二、成立竞争上岗领导小组
为配合竞争上岗的需要，公司将专门成立竞争上岗领导小组。领导小组组长由公司总经理XXX担任，副组长由公司副总经理XXX、XX、XXX担任，成员包括各部门经理。领导小组下设竞争上岗工作小组，组长由主管人事副总经理XX担任，副组长由综合人事部经理XXX及收费管理部经理XX担任，组员包括。开展竞争上岗必须切实加强组织领导。
三、基本程序及方法步骤
1、公告，大会动员
为使广大员工积极支持、踊跃参与公开竞争，公司将竞岗公告到各收费站，由各收费站组织召开动员大会，有关部门派员参加，宣传竞争上岗的目的、意义，统一思想，提高认识。
2、公布职位，组织报名
公司将实际工作的需要，公布竞争的职位、资格条件和竞争上岗的方法步骤等。由个人自愿向本单位报名，也可采取个人报名、群众举荐和组织推荐相结合的办法报名。
3、资格审查
资格审查由竞争上岗工作小组对各收费站报名员工逐个进行审查，凡符合条件参加竞岗的，经收费站初审后，报竞争上岗工作小组审核。
4、命题考试
对资格审查合格者，公司将组织进行考试，考试的内容包括公共知识、收费业务理论知识和技能，分析、解决问题的能力以及文字表达能力等方面的情况。笔试满分100分，按60%计入总成绩。竞争各职位名额的多少与笔试成绩的高低按1：2的比例确定参加演讲人数和确定考察的对象。
5、演讲答辩
考试合格者将进行演讲答辩，竞岗者经过1-2分钟的自我介绍，阐述做好竞争职位工作的思路和设想后。以随机的形式抽取五个演讲主题中的其中一个题目进行5分钟的演讲；评委也强现场对演讲人提1-2个问题。主要测试竞岗者分析解决问题的能力（40%），应变能力、逻辑思维能力（25%），语言表达能力（25%），台风（10%）等。演讲成绩比为分值，满分100分，按20%计入总成绩。演讲答辩顺序以抽签排序，单人顺序进行，职工可参与旁听。
竞争上岗工作小组将组织由公司、人事部、收费部及其他部门领导组成的5-9人的评委对竞岗者进行评分，每位评委采取独立打分，去掉一个最高分和一个最低分，取其余评委的平均分作为竞争者演讲的得分。
5、民主测评
根据笔试和演讲答辩的结果，对岗位候选人进行民主测评。在本公司内，对竞争人选平时的德才表现、工作实绩、业务能力和职位要求进行民主测评，充分发扬民主，广泛听取各方面意见。参加测评的人员一般应包括竞岗者原单位员工及领导。民主测评结果实行表格量化计分，对拟任职位设“胜任”（100-81分）、“基本胜任”（80-60分）和“不胜任”（60分以下）三种评议让群众选择。群众评价得分为收回有效的记名打分表的平均分，无记名打分表现为作废，参加群众评价打分的人数应不少于本收费站人数的60%。群众评价成绩量化为分值，满分为100分，按10%计入总成绩。
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