虽然材料作文早已出现，但从学生的写作实际和老师的教学实际来看，“不少师生闻材料作文‘丧胆’，‘跑题’成了束缚写作的一个重要因素”。从学生方面来看，他们在写作时往往出现审题不清、单方论述偏离主题、观点片面等问题。学生这些失误的出现，与老师不能教授正确的材料分析方法有很大关系。通过分析网络上的课堂实录和实际中的作文课例发现，许多老师都采用如下教学方式进行材料作文教学：第一步，找出关键词句。第二步，根据找出的关键词句，揣测命题人的命题倾向和意图。第三步，确定这则材料的观点和其他可能的观点。这种教学方法的弊端显而易见，首先，学生一拿到材料便着眼于材料中的个别词句，将材料肢解得支离破碎，这无疑是管中窥豹，只见一斑。这也正是出现单方论述偏离主题、观点片面这些失误的根源所在。其次，根据个别词句来揣测出题人的意图，确定材料主题，这本身就是一种因果关系倒置的做法，一则材料的出现并不是先有文字再有主题思想，而是材料组织者先有了一个确定的主题，再组织能服务于这个主题的有效文字，最后形成材料。由此可见，老师的这种教学方式，是一种“变态”的阅读方式，正常读者绝对不会首先着眼于文中的个别词句，他们必然会阅读全文，并形成自己对这篇文章主题的理解，如有必要，再分析文中的词句，看这些词句是如何为主题服务的。
“教育上的问题有两个层面，制度问题和教育理念问题”。前者仅凭个人力量很难解决，但理念问题却有解决的可能。要解决材料作文教学中的这些问题，一个有效途径就是把语文教育中的整体观理念运用于材料分析中。所谓语文教育的整体观，是指“在语文教学中也不进行或尽量少进行机械琐碎的分解式讲授和训练，而更多地是从整体着眼进行大量的阅读实践，由此内核生成包括听说读写等基本能力在内的综合语文素养，强调语文能力的整体发展”，而中国现存的这种教学模式是受了西方理性主义哲学思想的影响而形成的。
将整体性原则运用于材料作文的材料分析中，这也符合《义务教育语文课程标准（2011年版）》中对写作教学的教学建议：为学生的自主写作提供有利条件和广阔空间，减少对学生写作的束缚，鼓励自由表达和有创意的表达。材料作文所要考查的是学生阅读、概括、分析材料的能力，无论材料以何种形式出现，审题的关键是明确和理解材料表达的某种观点，并由此确定自己行文的观点，这样，作文的中心与话题才会一致。有的学生虽然对材料进行了阅读，但却没有发掘出材料的内容和思想，只是抓住材料中的一两个词句就开始写作，结果离题万里。在实际教学活动中，老师首先应该运用整体性原则，为学生留出足够的时间阅读材料，让学生思考这则材料表达什么事情或社会现象。其次，引导学生根据材料中的事件思考命题者所要传达的观点，再让学生发散思维，从多个角度审视作者的观点，进而形成自己的看法。最后，再让学生从材料中找出一些能够为自己的看法服务的词句，用于佐证自己的观点。这种教学方式可归纳为“整体――部分――整体”（从整体出发形成自己观点，再从细节入手找出佐证，最后回到整体证明观点）的过程。这种方式比传统的“部分――整体”（从个别词句中得出观点）方式更为科学、全面。
传统方式从某种程度上看，只是一个分析的过程，“一般来说，学生写个别事物，个别现象比较容易，要对众多现象，众多事物加以概括，加以抽象，深入到事物本质就有相当难度”，而这种概括就是综合能力。如果对综合能力不加重视，学生的认识水平往往只能停留在事物的表面，写出来的作文也会有片面、机械的问题。而从整体出发再到部分最后落脚于整体的方法，将综合和分析结合起来，有效解决了传统做法中的弊端，也培养了学生分析、综合能力的全面发展。
例如下面一则材料：
一位大学生，在校花销吃紧，发短信向在乡下种地的父亲要钱。短信只有三个字――“爸：钱。儿”这条三字短信传开以后，人们议论纷纷。请以这位大学生同学的身份就此给他写一封信。
分析这则材料，首先应从整体入手，抓住材料中心内容是三字短信。材料中的人物是父与子的关系，正常情况下这种关系应该是骨肉关系、亲情关系，可是在儿子的三字短信中，除了用“钱”将“父”与“子”连接外，再也没有其他文字和话语，甚至在开头和结尾连一两句简单的问候语都没有。这就说明儿子与父亲的亲情已经淡化，他们之间的关系已经变得不再正常。究其原因就是儿子缺乏孝心。因此，以同学的身份给他写一封信就要劝导、教育他要懂得孝敬父母，知道感恩。但有的同学只是着眼于三字短信中的“钱”，或抓住“花销吃紧”这些字眼，在节约上大做文章，显然不能切中问题的要害。
自述性。党性分析的一个重要特点，就是对自己以往思想和工作的回顾和思考。通过回顾，反思自己在理想信念、宗旨观念、组织纪律、思想作风和工作作风方面存在什么问题，达到正确认识自我的目的。这就要求党性分析材料使用第一人称，采用自述的方式，向党组织报告自己的真实情况。
分析性。党性分析要对照“三个代表”重要思想和的要求，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的观点，对党员的党性状况作出实事求是的评价和剖析，在查找问题的基础上分析原因，明确今后努力的方向。因此，党性分析材料要求对个人在党性方面存在问题的原因、危害、后果，以及克服、纠正存在问题的措施和办法，进行认真深入的分析、说明。
党性分析材料的格式与结构
党性分析材料没有固定的写作模式。但是，作为一个文种，它一般由标题、正文、落款三部分构成。
一、标题
党性分析材料的标题，常见的写法有两种：一是文种式标题，只写《党性分析材料》即可；二是复合式标题，由正标题和副标题组合而成，如《深刻解剖思想根源，全面提高自身素质??xxx的党性分析材料》。
二、正文
党性分析材料的正文，由开头、主体两部分组成。
(一)开头
开头部分一般先交代本人入党时间、工作及任职情况，再写参加先进性教育活动第一阶段，即学习动员阶段通过学习在思想认识上的收获，这部分要求简明扼要。
（二）主体
主体部分是党性分析材料的核心结构。主要包括查摆存在的问题、剖析思想根源、提出整改措施内容。这部分由于内容多、涉及面广，写作时间可分条项。“条”与“项”之间要注意内在逻辑关系的合理有序。
1．查摆问题与不足。
这部分按照“比着尺子量不足，照着镜子正衣冠”方法，根据中央和党组织关于先进性教育活动的具体要求，对照规定的党员义务和党员领导干部的基本条件，按照“两个务必”、“八个坚持、八个以对”，特别是同志最近在保持共产党员先进性专题报告会上提出的“六个坚持”等要求，总结自己近年来在思想、工作和作风方面的情况，重点检查存在的问题，特别是影响党和国家形象、影响党的执政能力建设、影响党群干群关系、影响本单位工作正常开展的突出问题，从党性的高度全面总结自己近年来的政治立场、思想作风、工作态度、群众观点、学习情况、清正廉洁等方面的情况，并从世界观的高度认真剖析思想根源。写作的思路可以归纳为“五查五看”：即查思想，看理想信念强不强，党员意识强不强，执政意识强不强，事业心和责任感强不强，带领群众前进的能力强不强：查宗旨，看群众观念牢不牢，执政为民、服务群众的意识强不强；查廉政，看自身形象正不正；查作风，看干群关系亲不亲；查纪律，看遵纪守法的模范作用好不好。
2．剖析思想根源。
这部分要根据找出的问题，从世界观、人生观、价值观上剖析产生问题的思想根源，领导干部还要从权力观、地位观、利益观方面进行深度剖析。以剖析自己不怕严、吸纳意见不怕刺、亮出问题不怕丑、触及思想不怕痛的精神，对产生问题的原因、后果、危害逐一进行分析，并上升到世界观、人生观、价值观、党性原则的高度上来看待和审视，从而做到就事说理，使对问题的剖析具有一定的深度和高度。
3．提出整改措施与思路。
这部分也应对照存在的问题与不足,有针对性地提出今后改进的意见和措施。要在坚持理想信念、党的宗旨、党的路线方针、履行民主决策、群众路线、勤政廉政诸方面有新的、具体的打算，把整改的措施真正落到实处。
三、落款
落款部分写上分析人所在单位、姓名和写作日期。署名可放在标题之下，也可以置于文尾。
党性分析材料的写作要求
1、查摆问题要准确。
党性分析是在找准问题的基础上进行的。因此，找准问题是写好党性分析材料的前提。写作中要紧密联系自己的实际，联系群众评议的情况，找准自己的问题。把重点放在查找党性方面的突出问题上。查找问题时不可避重就轻、避实就虚，避免“假、大、空”，敷衍应付。
2、解剖思想要深刻。
搞好自我剖析是搞好先进性教育活动的关键，严格解剖思想根源便成为写好党性分析材料的重要环节。剖析时，要从思想上去剖析自己，这就需要紧紧抓住在坚持理想信念、党的宗旨、民主作风和工作作风等方面存在的突出问题深刻剖析，做到切口小、挖掘深。不仅要摆出问题。更要上升到实践“三个代表”重要思想的高度来找原因、挖根源，真正实现增强党性修养、达到自我教育的目的。
材料无处不在，任何工业产品都是由材料制成的;材料是人类物质文明的基础［1］，材料的更新换代能不断推进制造技术的发展，它是现代高科技与新兴产业形成的根本保证。而轮机工程材料是轮机管理专业和船舶工程(船机修造)专业的专业基础课，它除了工程材料涵盖的内容外，还包括了船机主要零件的选材与热处理等。该课程涉及的知识面广、概念多且抽象［2］;学科交叉性和综合性强、理论性强［3－5］;信息量大;有些章节甚至比较枯燥乏味;教学内容中虽然也涉及到一些可以让学生们动手操作的实验，但因为目前学校的实验条件不够完善、能让学生们亲自动手的实验寥寥无几;且学时较少(仅36学时);学生普遍认为:这门课枯燥乏味、要掌握的内容较多。因此在教学过程中，本人认为首先必须让学生们深刻地体会到这门课的重要性，尤其是这门课的内容贯穿了生产实践和生活的每一个环节;其次要通过形象和恰当的例子来激发他们的学习兴趣、倡导自主学习和终身教育的理念;通过典型案例的分析，培养学生综合运用知识解决实际问题的能力。
二实施方法
1.列举周边的所见所闻，让学生们真实地体会到:材料无处不在。“材料无处不在”第一节课我就这样开场白。首先我让同学们抬头看看天花板，天花板上悬挂着电风扇。我问他们:“风扇头的外壳是什么材料制成的?风扇的叶片又是什么材料制成的?为什么它锈迹斑斑?”同学们回答:“风扇头的外壳是塑料，叶片的材料是铁，生锈是因为被氧化。”我接着分析:“风扇头的外壳确实是塑料，它属于高分子材料，是工程材料中的四大类之一，叶片的材料确切地说是钢，属于金属材料;它之所以生锈一部分原因是因为被氧化，更重要的原因是由于电化学腐蚀。”这时很多同学就表示了诧异，“没有电解质，没有阴阳极，哪来的电化学腐蚀?”我继续剖析:“因为我们所处的这个城市临近海边，我们的教室也正好面对大海，空气中是不是弥漫着淡淡的海水味?这种潮湿的大气不就是电解质吗?而钢则是含有硅、锰、硫、磷的铁碳合金［6］，这不就组成了阴极和阳极了吗?”接着我继续引申，作为轮机工程专业的学生，我们的大部分同学将来应该就是在货轮或者游轮上工作的，那这些船都是在海上行驶的，因而船机零件的防腐问题是我们专业永恒的主题;其次我让同学们环顾四周，看看窗户的框是什么材料?大多数同学都回答“塑料!”我告诉他们:“看过去像塑料，实际上是塑钢。因为塑料是非刚性材料，受到光、氧作用后易老化，如果作为门窗，它的刚度和耐久性都不符合要求，而塑钢则是一种复合材料，它是二十一世纪的新型材料。”最后我让他们低头看看书桌和地板各是什么材料?同学们回答“书桌是木板做的，地板是磁砖铺的。”我让他们用指甲去划一下桌面，看看是否有划痕?当然他们什么也没划出来。我接着说:“这书桌是强化的复合板，也是一种复合材料，其硬度巳远远地超过传统的木板了!地板的材料是磁砖，属于陶瓷材料。工程材料分为四大类:金属材料、高分子材料、陶瓷材料和复合材料，在我们这个教室就算齐全了!”之后，我打开多媒体课件，让同学们来感受一下“清华山”号。(这是一艘长约224米，宽32米，载重7万吨的货轮，是笔者在船上见习时所拍摄的照片。)在波澜壮阔的大海上，一艘颇为壮观的货轮，无论是船体或者是甲板上的绞缆机、驾驶室的导航仪、机舱里的主机、辅机、锅炉甚至到错综复杂的管线，处处都是我们的工程材料，从而在感性上让同学们真切地体会到材料的遍布性和重要性。
2.通过典型案例的分析，紧扣学生的兴趣点，拓宽他们的视野。兴趣是学习的源动力，它永远是最好的老师。处于花季年龄的大学生，他们当然对“泰坦尼克”号映像深刻。因此，在讲金属材料的冲击韧性和冷脆之前，我先放一张“泰坦尼克”号的图片。就从“泰坦尼克”号说起，20世纪初最大最豪华的远洋客轮“泰坦尼克”号，载重4.6万吨，长269米，宽28米，有16个水密(水进不去的)隔舱防止她沉没，即使其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态，因而号称“永不沉没之轮”。然而，1912年4月15日，它载有2208名乘客和船员，首航沉没于冰海，除了登上救生艇的705人幸存外，其余的1503人葬身冰海。为什么?这时候，我又放了一张“泰坦尼克”号钢板冲击实验断口与近代船用钢板断口的对比照片，让同学们自己找找看，它们有什么区别?然后我再分析，由于“泰坦尼克”号采用了含硫量、含磷量较高的钢板，在低温时韧性很差，特别是在冰海时是呈脆性的，尤其在船体撞击冰山的刹那，产生了很长的裂纹，裂纹扩展，导致钢板发生脆性断裂，所以“泰坦尼克”号沉没了!是材料的缺陷造成的!此外年轻的学子们一般都有奥运情结，因此在讲Fe－Fe3C相图应用的章节时，为了说明制造工程构件(如船体、桥梁等)必须采用塑性高、冷变形性和焊接性能好的低碳钢时，我特地列举了北京奥运鸟巢的例子。“鸟巢”为全焊接钢结构，焊缝总长30多万米，基本上为厚板全熔透焊缝，既有高强度钢的焊接，又有铸钢件的焊接，厚板焊接熔敷量大。而如果选用低强度的钢材，将使钢材的断面增大，则钢材厚度增加。而钢板越厚，焊接也就越困难，焊接部位更容易产生缺陷，从而导致构件失效。此外，低强度钢材体积大、负重大，加工制作的工作量都比较大;况且，北京冬季气温比较低，钢材在低温情况下会有冷脆现象，温度越低，钢材越脆，越容易断裂;综合以上情况，工程师们在“鸟巢”受力最为集中的24根柱子和柱角上使用了我国自主创新生产的厚度达到110毫米的Q460特型低合金高强度钢，保证了鸟巢的抗震性、耐低温性和良好的焊接性，铸就了“鸟巢”的铁骨钢筋［7］。通过对“鸟巢”的案例分析，学生们不仅对工程构件的选材有了深刻的印象，同时对造船的焊接工艺也有所了解，甚至对低合金高强度钢的牌号都留下了记忆。
3.应用表格进行归纳总结，联系生活实例，以加深学生们的记忆。轮机工程材料这门课理论性较强，有许多琐碎的文字内容需要学生们去记忆。为了让学生能记得住，记得牢，必须对有些内容进行归纳、总结、表格化。比如在讲到钢的热处理这一章节时，我们完全可以将钢的几种退火列成一个表格、钢淬火后的三种回火列成一个表格(如下表)。这就可以让学生们在对比中记忆，更容易找到规律，思路将更加清晰，对所学的知识更融会贯通，这样就可以达到事半功倍的效果。此外，为了增强记忆效果，我们也可以讲讲发生在我们生活中的一些事情。比如在讲到碳钢和铸铁的区别时，我就故意调侃学生:“大家知道家长们为什么恨铁不成钢吗?”同学们多半都会心一笑，在这轻松的气氛里也明白了:原来碳钢和铸铁的区别在于含碳量不同，含碳量小于2.11%的是钢，含碳量大于2.11%小于6.69%的是铸铁。例如在讲到钢的切削性能时，我就先发问，你们想象一下是硬的东西好切还是软的东西好切?“当然是软的好切!”同学们不容置疑地回答。我再问他们:“热年糕非常软，好切吗?”通过生活中的这个事例，同学们自然就记牢了:太软、太硬都不好切，必须是一个合适的硬度范围，那就是HB160～HB230之间。
4.侧重理论联系实际，强调学以致用。作为轮机管理专业和船舶工程(船机修造)专业的学生，他们大多数人将来所面临的工作应该侧重于材料的应用，而不是材料的研究和开发，也就是说将来他们所要面对的是:如何在生产实践中合理地选择和使用材料;正确选择加工方法以及制订恰当的工艺路线。就合理选材而言，它除了要考虑材料的先进性、技术性外，更要考量材料的经济性和环保性。因为现代工程是由“研究开发设计制造运行管理”等环节组成的工程链，每个环节都存在大量的技术、经济和社会等问题。因此在教学过程中，我们要遵循“基础适度、口径宽广、应用为先”的教育理念，强调理论与实践相结合。注重培养学生的综合素质，即分析问题和综合解决实际问题的能力。具体地说，对于材料课程中纯理论的知识，如金属学原理中的晶体理论、合金的构造等只作简单的介绍;而对于课程中的铁碳合金相图和船机零件的选材，则可以花较多的时间进行分析。可以从零件的工作条件、失效方式，对材料性能的要求，常用的几种材料各自的优缺点，常用的热处理方法等进行专题的讨论;注重材料选用的演变过程，树立材料更新换代的观念，重视材料发展动态，树立自主学习和终身教育的理念;强调课程中的实践环节，它包括课程实验和上船见习两大环节，培养学生独立的实验技能和创新思维的能力;重视专业课程之间的渗透，强化环境保护和节约资源的意识，培养综合型、高素质的工程应用型人才。
5.培养学生应用工程师的语言，树立工程意识、责任意识和安全意识。高等院校向来是工程师的摇篮，如何让这些未来的工程师们熟练地应用自己的语言是我们教学过程中所面临的又一重大任务，毕竟它体现了一个工程技术人员的专业素养。而所谓工程师的语言实质上是专业术语在生产实践中的实际应用。专业术语是专业知识的核心，只有掌握和积累足够多的专业知识，才能熟练应用专业术语。因而在教学过程中，教师应通过言传身教、潜移默化地去影响学生，提高他们使用专业术语的频率，养成一种规范表达的习惯。现代化的工程活动是一个融科学、技术、经济、人文、社会等因素于一体的综合性立体工程。这就要求我们未来的工程师们具备综合的素质，除了专业知识，它必须具备工程意识、责任意识和安全意识。通过工程上的正义感、责任心和敬业精神来真正实现科学和技术价值的职业道德意识。这也是我们素质教育的根本，作为工程技术人员，在考虑材料适用性的同时，必须兼顾经济效益和社会问题，社会问题包括:能源消耗问题、资源利用问题、环境保护问题等等，它关系到人类自身和子孙后代的生存问题，这是每个工程技术人员所必须具备的责任感和使命感。此外，要着重培养学生的安全意识，安全是企业的生命线，这绝不是一句空话。比如发生在2006年7月21日一起因材料原因造成的重大安全事故，当天上午8时许，西北铁合金公司第四冶炼厂发生的一起铁水包坠落事故，造成11人烧伤，其中7人伤势严重。事故原因是由于铁水包内的耐火砖渗漏导致铁水包外壁的铁环被熔化而脱落。事故的悲惨性常常是触目惊心的!也是在这一刻，他们才能意识到:一个工程技术人员所必须承担的责任。因而在教学过程中我们一定要强化学生们的使命感和责任感，培养他们“认认真真”做事的基本态度和“实实在在”解决问题的能力。
除固体火箭发动机壳体、压力容器等回转体结构以缠绕工艺制造为主外，对行器重要复合材料结构主要还是以热压罐工艺生产，并围绕该工艺出现了各种整体化成型技术和自动化制造技术［1］。
1．1数字化制造技术
数字化制造是当今世界制造业发展的趋势，近年来，数字化以其柔性好、响应快、质量高、成本低，正逐渐成为先进制造技术的核心［2］。在传统的复合材料研制模式中，设计、分析及制造之间的数据是通过模拟量传递，构件质量在很大程度上依赖于工人的经验和熟练程度。而通过在复合材料构件研制过程中引入数字化技术，可以保证设计、分析、制造数据源的唯一，做到复合材料CAD／CAE／CAM一体化，便于数字量传递，减少研制时间，加快研制进度。复合材料构件数字化制造过程涉及到的技术主要包括：可制造性分析、复合材料构件铺层展开、模具和夹具的快速设计、模架的选型及快速设计、工装零组件的快速装配技术、铺层排样技术、数控下料技术、激光定位技术、成型工艺的仿真及优化技术、工程数据管理系统、数据传递接口技术等［3］。以美国为首的西方发达国家首先采用了数字化技术。这项技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志，从根本上改变了复合材料传统的设计与制造方式，大幅度提高了制造技术水平［4］。目前，世界先进的飞机制造商已经利用数字化技术实现了飞机的“无纸化”设计和生产，美国波音公司在Boeing777和洛克希德•马丁公司在F35研制过程中，采用数字制造技术与传统方式相比，研制周期缩短了2／3，研制成本降低了50％，开辟了航空数字化制造的先河［5］。中国中航工业集团针对某机型复合材料制件的生产［6］，建立了中国首个航空复合材料制件的数字化技术生产系统，依托数字化技术和数据库系统的支撑，通过数据库与生产线的数据交换接口系统，实现数据库与数字化生产线对接，将产品结构设计、车间MES系统、工装设计生产、固化成型、无损检测、装配等实现数字化，并将各环节的软件接口进行对接，打通了复合材料制件数字化制造过程，起到提高产品质量、缩短研制周期，进一步减轻结构质量的目的。在中国民用飞机研制中也将复合材料构件设计制造技术与数字化技术相结合，以实现复合材料构件设计与制造各环节数字化、数据流畅通和复合材料构件在并行工作模式下的设计、工艺、制造、检测全过程的集成，促进飞机复合材料构件的大面积使用和降低制造成本。
1．2自动化制造技术
采用预浸料／热压罐工艺制备复合材料结构，首先需要按设计要求将一定尺寸、形状、数量的预浸料在模具上铺叠成层合结构的坯料，然后再将其放入热压罐中固化。预浸料坯料，即预浸料预成型体的制备是整个制造过程中周期最长、劳动强度最大的工艺环节，也是决定复合材料制造质量的关键。传统的预浸料／热压罐工艺采用下料、人工铺贴、预压实的方式进行预浸料预成型体的制备，存在时间长、成本高、工艺质量不易控制、大型制件难以制造等问题。因此如何实现预浸料预成型体的机械化、自动化制造成为了复合材料结构低成本高品质制造技术的核心［7］，近些年涌现出自动铺放技术、热隔膜技术、机械变形成型技术等，在极大提高生产效率的同时，保证了成型质量的稳定性。1．2．1自动铺放技术自动铺放技术包括自动铺丝（AFP）和自动铺带（ATL），共同特点是使用预浸料实现预成型体的数字化、自动化制造。ATL技术主要用于机翼壁板等小曲率、平面类结构成型，AFP技术主要用于机身等大曲率复杂结构成型。自动铺带技术集预浸料裁剪、定位、铺贴、压实等于一体，其自动化成型CAD／CAM技术涉及原材料选择、材料设计、产品结构与铺层设计、线型设计、工艺制度设计、运动参数计算、成型加工与检测、模具技术等多方面［8］。根据复合材料预浸带的特性，自动铺带CAD／CAM软件开发中都要遵循“自然路径”的概念［9］，否则会出现纤维的褶皱、预浸带难以贴合模具表面以及预浸带之间留下缝隙等缺陷；而自动铺丝技术中，各预浸纱独立输送，不受自动铺带中“自然路径”轨迹限制，铺放轨迹自由度更大，甚至可实现连续变角度铺放，但不同的铺放轨迹可能会影响生产效率以及制件的成型质量。由此可见，对于自动铺放工艺，铺放轨迹的设计是控制工艺质量的核心，而通过计算机模拟铺放过程，定义并优化铺放轨迹是主要途径。美国Cincinnati公司［10］以CATIA为基础开发的ACRAPATH可实现离线的模型导入、轨迹生产、后处理、仿真和代码生成等功能；VISTAGY［11］公司的FiberSIM软件不仅能够实现调用工程软件中的铺放模型，而且还能够自动生成铺带代码文件，兼容常见的CATIA、NX和ProE等工程软件；西班牙M－Torres公司以CATIA为基础开发了方便编程的CAD／CAM软件模块；法国Forest－line公司采用法国纯粹和应用数学中心（CIMPA）SA注册的TapeLay软件设计并集成到CATIAV5的CAM模块，能够实现铺带轨迹规划线型的比较与仿真［12］。国内相关方面研究起步相对较晚，主要是样机研制、产品试制以及技术储备阶段。在自动铺带方面，肖军等［13］根据微分几何理论证明了在可展曲面上“自然路径”与测地线的等价，并基于AutoCAD环境，应用弧长展开变换方法构造了柱面铺带轨迹算法，开发了具有机器代码生成的仿真软件，能够实现给定形状、给定铺层构件的铺带轨迹生成、后置处理与加工指令生成。在自动铺丝方面，肖军等［14］开发了基于OpenGL的自动铺丝运动模拟设计与仿真软件和基于CATIA的自动铺丝CAD／CAM软件原型，选取初始参考线，构建适当的曲面等距平移进行轨迹规划和选取合适的参考轴线，并构造曲面与该轴线固定角度的迭代格式。同时，韩振宇等［15］研究并开发了能够实现仿真纤维铺放路径规划的软件系统，利用平行投影定理实现铺放轨迹在网格单元共享顶点处良好衔接，提出并验证了等距偏置算法。1．2．2基于自动铺带的曲率结构成型技术航空复合材料中加筋壁板结构十分常见，其筋条由于曲率加大，难以直接采用自动铺带工艺制备，而采用自动铺丝工艺效率偏低。为此常采用自动铺带工艺先制备平板预浸料坯料，然后采用热隔膜工艺或机械变形工艺将其成型为带曲率预制件，可以得到L型、C型、I型等筋条。1）热隔膜成型工艺对于复合材料，热隔膜工艺［16］最初是用于热塑性复合材料的制造，而后发展为带曲率热固性复合材料预制件的重要成型方法。该技术先将自动铺带机或人工铺覆成的平板结构放置于热隔膜成型机上，平板结构表面覆盖一种延展性和强度较高的隔膜，在隔膜内部抽真空，利用负压和红外辐射加热，将平板结构整体贴合模具成型，从而压实成具有曲面结构的预制件，如图1所示。工艺过程中复合材料受热温度较低，未发生明显固化，因此需再用热压罐等工艺进行固化。该方法非常适合于大型曲面复杂件，如梁和长桁的制造，预成型型面精度容易控制，并且自动化程度高，劳动力成本低。热隔膜成型过程中预浸料铺层之间、预浸料与模具表面以及预浸料与热隔膜之间均发生着复杂的摩擦行为，还涉及到红外加热、模具预加热带来的温度场变化，需要控制合理的预浸料滑移量和滑移速度，才能避免预制件中发生纤维褶皱等缺陷。作者团队［16－18］针对热固性单向带，研究了热隔膜成型过程中C型预成型体和模具温度的变化规律以及成型温度、预成型体尺寸、成型速率对试件表面质量和内部缺陷的影响，并建立了预浸料滑移摩擦力测试方法，发现通过调控工艺温度和抽真空速率，可以改变预浸料滑移摩擦力的大小和滑移量，最终影响复合材料的工艺质量。借助计算机模拟技术，可以分析热隔膜工艺中温度场和预浸料的滑移状态。如Pantelakis和Baxevani［19］研究了热隔膜工艺的产品质量及成本的最优条件；Labeas等［20］通过有限元方法研究了红外辐射加热对热隔膜成型过程温度分布的影响；Smiley和Pipes［21］通过数值模拟分析了热塑性复合材料在隔膜成型过程中的变形行为；Krebs［22］和Mallon［23］等对碳纤维／PEEK复合材料双隔膜成型过程进行了研究，考虑了包括模具形状、层板厚度、铺层方式、隔膜种类等在内的影响成型质量的因素，并进一步分析了预浸料铺层的滑移变形过程。下一步研究趋势应为实现热隔膜成型全过程的有限元模拟，包括温度变化情况以及变形过程应力分布的预报。2）机械变形成型工艺机械方式的变形成型工艺，其实质是热隔膜成型工艺的发展。热隔膜在成型时只有一个真空负压的作用，难以成型厚度较大的层板，而采用机械压力则可以完成厚层板的变形，得到带曲率预成型体。该技术依然是利用自动铺带技术将预浸料铺叠成平板，然后利用机械的方式将平板贴向具有一定曲面构型的模具，预浸料平板一端被设备对压运动机构固定，另一端放置在成型机构端的上下加热片间，加热后，预浸料层在设备下压运动的机械作用下成型成L型制件，并可通过对压运动机构的相对运动成型成T型制件，最后利用热压罐等工艺固化得到制件成品。机械方式的变形成型工艺易于工厂自动化生产和流水线作业，对提高梁结构制件的生产效率具有重要意义。这类成型工艺最早曾用于制造westland30－300直升机的热塑性基体复合材料水平安定面。目前，空客已将机械方式的变形成型工艺运用到A350XWB机翼长桁的自动化生产线上。
1．3整体化成型技术
易于实现大面积整体成型是复合材料制造的显著特点之一，对行器结构而言，大面积整体成型复合材料在满足结构总体性能要求的前提下，可以大幅减少零件与紧固件数目，从而减轻结构质量、降低成本，特别是装配成本，这是美国CAI计划解决的主要关键技术之一。1）基于热压罐成型的共固化技术对于热压罐工艺而言，整体成型的关键是共固化／共胶接（Cocured／Cobonded）技术。在国防和民用飞行器方面，复合材料大面积整体成型技术均发展迅速，获得了显著效益，如F－22和F－35机翼均由4块整体成型机翼壁板构成，B－2外翼由两块大的外翼蒙皮构成；大型客机方面，A380中央翼、Boeing787机身和机翼、空客A350XWB机翼都采用了复合材料整体化结构［24］。目前对于大型复杂构件，如大尺寸变厚度结构、多筋厚蒙皮结构和整体框、梁等结构的整体成型技术，如何实现大型复合材料构件整体化成型与结构设计分析相结合，提高质量控制精度是目前的研究重点。此外，结合自动铺放技术的整体化成型技术已成为航空复合材料结构的首选工艺。例如Boeing787的所有翼面及翼盒构件均采用自动铺带技术制造，机身段采用自动铺丝技术制造。A380的尾锥、A350XWB的尾锥和C形梁使用自动铺丝工艺制成，如图2所示。V－22飞机的后机身，F－22和F－35复合材料的S形进气道采用自动铺丝技术制造［25］。2）预浸料／液体成型的共固化技术预浸料工艺的高性能和液体成型工艺的低成本，促使制造技术人员考虑将两者结合，取长补短，在性能和成本上做出平衡，由此预浸料／液体成型共固化工艺应运而生。该工艺原理［26］是将预浸料铺层和干纤维预成型体组合在一起，将树脂注入干纤维预成体中，进一步使其与预浸料铺层一同固化形成一个整体，预浸料铺层主要用于蒙皮结构，干纤维预成型体主要用于筋条、凸台、连接部分等复杂结构。该工艺可以通过改变预浸料铺层、干纤维预成型体的结构和组合方式，制造复杂形状构件，可以大幅度减少零件、紧固件的数量和装配工序，并且简化了模具设计和树脂充模过程，从而降低了制造成本，减轻了制件质量。此外，预浸料铺层和干纤维预成型体可以根据要求选择不同种类的树脂、纤维和织构形式，从而灵活地设计制件的性能。典型的预浸料／液体成型共固化工艺包含树脂传递模塑／预浸料共固化工艺（Co－curingResinTransferMoldingProcess，Co－RTM）、真空灌注／预浸料共固化工艺（Co－curingVacuumAssistantResinInfusionProcess，Co－VARI）、树脂膜熔渗／预浸料共固化工艺（Co－curingResinFilmInfu－sionProcess，Co－RFI），如图3所示。共固化液体成型工艺用机承力结构，被证明是一种极具发展前途的复合材料低成本整体成型制造技术。例如，Co－RTM工艺首先由美国NorthropGrum－man公司［27］提出，用于生产大型整体复合材料制件，继而在美国CAI计划中得到进一步发展。F－35垂直安定面采用自动铺带的Co－RTM工艺制造，制造成本降低1．4万美元，质量减少7％，零件数减少52％，模具数减少38％；F－35采用三维编织加强筋和丝束铺放的Co－RTM工艺制造整体进气道，紧固件减少95％，减重36．4kg，成本降低20万美元。欧洲“CleanSky”计划［28］中包含了Co－RFI工艺，采用该工艺制备的复合材料力学性能达到了所用的OoA（OutofAutoclaveProcess）预浸料强度的水平。作者团队［29－35］对Co－RFI和Co－VARI工艺开展了研究，通过对加筋壁板制备工艺的研究，证明Co－VARI获得的力学性能低于预浸料／热压罐工艺，而高于RFI工艺，预浸料部分与RFI部分的结合界面性能优异，同时工艺周期短，有望用于民机复合材料结构的制造。航天特种材料及工艺研究所采用Co－RTM工艺制备复杂弹体结构，简化了模具结构和工序，提高了成品率、降低了工艺时间。
2新型低成本制造技术
2．1非热压罐技术
非热压罐技术常被称为OoA，是相对于传统的热压罐成型技术而言的，指不用热压罐而制造出具有与热压罐工艺相同性能和质量的复合材料制件［36］。广义上来说，凡是不使用热压罐设备的复合材料制件的成型方法，都可以称之为非热压罐成型技术。目前为止，在航空航天制件中获得应用的非热压罐成型技术主要有以下几种［37］：非热压罐预浸料技术、液体成型技术、先进拉挤成型技术、预浸料模压成型技术等。在这些技术中，由于非热压罐预浸料技术更接近于传统的热压罐成型工艺，有着广泛的手工铺贴和自动铺贴的工艺基础，因而被视为最有可能大规模实现的非热压罐成型技术。非热压罐预浸料技术是以预浸料层合结构为主，沿用手工铺贴和自动铺贴，最后采用真空袋工艺固化的方法。为了满足制造质量和机械性能与热压罐工艺相当，主要需解决仅在真空压作用下如何保证足够高的纤维含量和满足要求的较低孔隙率水平，而采用具有适当流动特性的树脂体系，并制备出部分浸润纤维的预浸料是实现这一目标的关键，它能保证即使制备厚制件时树脂也能在低压下充分流动，保证纤维密实从而获得高的纤维含量；同时在真空作用下部分浸润形成的预浸料坯料内部通道，能够保证挥发充分和夹杂空气充分排除，获得低的孔隙率。目前，国外的预浸料制造商已研发出多种用于OoA工艺的预浸料体系，用于制造飞机的非承力、次承力、主承力结构。如英国ACG公司［38］推出的MTM44－1环氧预浸料体系已经通过了空客公司的认证，将应用机的主承力结构，MTM44－1已经在ALCAS（AdvancedLowCostAircraftStructure）计划中应用于制造民机机翼中央翼盒下壁板、商务机机翼平台、机翼C型梁试验件、C－17运输机后缘等飞机结构件演示验证件。ACG公司的MTM45－1正在空客认证过程中，已经在美国“先进复合材料货运飞机”（Ad－vancedCompositesCargoAircraft）计划中得到了初步应用，MTM45－1被作为该计划验证机全复合材料机身结构材料。美国Hexcel公司［39］的HexPly?M56、Cytec公司的Cycom?5215预浸料也在民用航空领域有好的应用前景，如图4所示。航天方面，NASA［40］采用OoA制造航天器大型复合材料构件，如复合材料乘员舱（Compos－iteCrewModule，CCM）、直径达10m的太空发射系统的有效载荷整流罩等；ACG推出的LTM45系列材料应用于Delta火箭筒段等结构。国内的研究尚处于起步阶段，中航工业集团公司［41］研制出“VB”系列真空袋固化树脂体系与T700SC碳纤维配合，制成的预浸料在真空袋压成型下能达到1％的孔隙率。图4非热压罐预浸料M56制备的厚层板照片Fig．4MorphologyofthicklaminatemadeofM56outofautoclaveprepreg微波固化［42］属于新兴的非热压罐固化技术。与热压罐和烘箱的表面加热技术不同，微波固化属于体积加热，通过电磁作用使制件整体均匀快速加热，热量传递滞后问题被大大减弱，固化效率提高的同时减少了能耗，微波固化设备如图5所示。英国GKN［43］宇航公司在微波固化技术商业化方面开展了大量工作，该公司采用微波技术和商业化的环氧预浸料制备了飞机襟翼加筋壁板等复合材料结构，如图6所示，发现与热压罐工艺相比，固化质量相当，而工艺时间缩短40％，能耗减少80％。需要注意的是，由于不同材料对微波的吸收和反射特性不同，应充分掌握复合材料、模具、工艺辅助材料吸收微波能量的特性，以合理设计工艺条件。
2．2液体成型
液体成型技术（LCM，LiquidCompositesMolding）［44］是一种世界公认的低成本制造技术，在航空航天领域发展十分迅速，主要包括树脂传递模塑成型RTM（ResinTransferMolding）、树脂膜熔渗成型RFI（ResinFilmInfusion）、真空辅助树脂灌注成型VARI（VacuumAssistantResinInfusion）等。这些技术不采用预浸料，投资较小、生产效率高、能耗低，同时采用二维、三维编织及多向针织、缝编等技术制备纤维预成型体，克服了传统复合材料层间强度低、易分层的弱点，提高了复合材料的抗损伤能力。目前液体成型技术在航空航天承力结构上获得了越来越多的应用，如美国F－22［45］的360个零件采用RTM工艺制造，包括机翼正弦波梁、尾翼工字形梁、肋、机身框、襟副翼等；空客A380的机翼后缘和后压力隔框，Boeing787机身的大部分隔框等均采用RFI工艺制造［46］；VARI工艺则已用于大型机翼蒙皮、前机身、机翼翼梁、垂尾、运输机货舱门、弹道导弹仪器舱段的制造［47］。此外，国内外也开始将Z向增强技术与液体成型工艺相结合，具有工艺成本低，整体化程度高且界面连接强度大等优势［48］。由于对树脂体系低黏度等工艺性要求，其LCM工艺的树脂基体增韧受到限制，使得制备的复合材料韧性普遍低于预浸料／热压罐工艺，而纤维预成型体增韧技术成为了解决这一问题的重要途径［49］。美国Cytec公司开发出一种称为“Pri－form”的液体成型工艺，该工艺将热塑性纤维与增强纤维编织，热固性树脂充模保温过程中热塑性纤维熔于热固性树脂中，在实现对复合材料增韧的同时不影响充模树脂优良的流动性，获得工艺质量易控、韧性优异的复合材料。益小苏和杜善义［50］发明了ESTM（ExSituTrademark）织物，该织物表面以点阵方式附着了增韧剂，在不影响树脂充模的前提下极大提高了复合材料韧性。为了进一步降低成本、扩大适用范围，新型的液体成型技术也不断涌现。例如澳大利亚Quickstep公司［51］推出了新型的液体成型工艺，如图7所示，将模具漂浮于导热流体中，基于流体导热的优势，实现快速加热或快速冷却，热量传递速度比热压罐工艺快25倍，加热速率可达到22℃／min。该技术已用于制造F－35战斗机的垂直尾翼翼梁等复合材料结构。美国Hexcel公司开发了能够铺放干纤维的自动铺放设备和单向带HiTape?，实现了干纤维预成型体的自动化制备，然后进行树脂注射或灌注工艺，固化得到制件的纤维含量可以达到60％，其力学性能与热压罐工艺相当，因此有望用机主承力结构。
2．3预浸料拉挤成型技术
拉挤成型是一种连续生产复合材料型材的工艺，一般在牵引力的作用下纤维丝束浸渍树脂后通过模具进行预成型和固化，其自动化程度较高。先进拉挤成型技术简称ADP（AdvancedPultru－sion），是直接对预浸料进行拉挤成型的自动化生产工艺，尤其适合生产各类直线性、固定截面的型材。ADP成形技术综合了手工预浸料铺叠力学性能优势和拉挤成形自动化的优势，根据最终型材外形和性能要求，选择预浸料的合适宽度、预浸料层数和铺层方向。由于原材料采用的是预浸料，可以根据构件的设计要求，实现任何铺层（包括单向和±45°织物预浸料）的组合。由于空客A380、A350、Boeing787、A400M等大型飞机大量使用复合材料筋肋与蒙皮共固化的工艺技术，采用ADP技术制造的长桁和梁类构件容易实现制件固化度的控制，达到一定固化度的型材既能保持截面形状又能在热力作用下通过微变形适应不同型面，如翼面、机身壁板，最终与壁板共固化得到加筋壁板结构件［52－53］。采用ADP技术制造的复合材料型材自1996年开始应用于A330－200的垂尾以来，空客所有垂尾上复合材料的拉挤构件全部改用日本JAM－CO公司ADP型材，这些型材通过热压罐共固化与翼面蒙皮复合。同样，近年投入航线运营的空客A380机体结构中也大量使用了采用ADP成形技术生产的梁、桁构件，不仅在垂尾中大量采用了拉挤型材，而且机身客舱地板工字梁也采用了ADP制造，受载很大［54］，如图8所示。
2．4连续纤维增强热塑性复合材料制造技术
以往的热塑性树脂基复合材料因力学性能偏低、尺寸稳定性差等问题，在飞行器结构上鲜有应用。然而随着聚醚醚酮（PEEK，Poly－etheretherketone）、聚苯硫醚（PPS，Polypheny－leneSulfide）等航空级高性能热塑性树脂基体及其连续纤维复合材料的出现，使其在飞行器上的应用受到了广泛关注。例如，PEEK预浸料已经应用在F117A的全自动尾翼、C－130机身的腹部壁板、法国阵风机身蒙皮等，空客A340／A380飞机机翼前缘应用了玻璃纤维增强的聚苯硫醚复合材料［56－58］。Fokker公司目前正在开发碳纤维增强聚醚酮酮热塑性复合材料相关技术，拟用在下一代商业飞机的主承力结构上，目前已经做出了扭矩盒示范件，如图9所示。该扭矩盒长达12m，通过感应焊接法将加强筋焊接在扭矩盒上。连续热塑性复合材料的制件成型工艺主要有热折工艺、隔膜成型、模压工艺、纤维缠绕成型、辊压成型、拉挤成型等［59－62］。其中纤维缠绕成型以其高效、稳定的特点使其应用越来越广泛。此外，适用于热塑性复合材料的自动铺放工艺也在美国、加拿大以及欧洲等国获得研发。热塑性预浸料黏性极低，需要铺放头有较高的加热能力才能实现铺放，通常采用激光加热的方式。此外，与热固性树脂基复合材料的自动铺放工艺不同的是，热塑性复合材料在铺放时若温度和压力适宜，铺放后可以达到足够的密实程度，有可能不需要再进行热压罐固化，从而进一步降低制造成本。
3复合工艺理论与制造模拟
复合材料工艺过程发生着物理、化学、物理／化学耦合、热／力耦合等复杂变化，影响因素多，变化不可逆，若不能掌握这些变化之间的内在联系及对最终产品的影响，工艺质量将难以控制，采用大量实验和经验摸索出的工艺方案适用性较差。为此，大量研究关注了复合材料工艺各环节的基础理论问题，并且试图用各种物理模型和数学模型进行定性和定量的描述，为制造方案的制定和优化提供依据。此外，复合材料工艺模型通常较为复杂，难以得到解析解，因此借助计算机对其进行分析，模拟工艺过程，可以得到温度、压力、固化度、纤维分布、内应力等重要参量随时间、位置的变化数据，进而评估制造缺陷的程度，优化工艺参数［63］。液体成型理论分析与模拟早有报告，并较成熟，而针对热压罐工艺成型固化过程的相关理论分析和模拟难度大，但很重要。
3．1复合材料传热行为
热压罐内存在着罐内气体与模具、复合材料成型封装体系的热量交换以及复合材料构件内部的热量变化。两个温度场保持相对独立稳定性的同时又存在着相互影响，造成整个体系内复杂的温度分布情况，直接影响复合材料成型质量［64－68］。热压罐内温度场多采用笛卡儿坐标系下的N－S控制方程来描述，利用计算流体力学中连续、运动、能量的非定常三维N－S方程，以及反映湍流特性的湍流模型建立反映热压罐内强迫对流换热的温度场三维非定常有限元模拟方法。模拟方法可以实现热压罐内的模具温度分布情况的预报，并可以对温度场工艺参数、模具结构参数和罐内摆放位置等因素进行研究，优化罐内温度分布情况［69－72］。
3．2复合体系传质与传压行为
纤维密实／树脂渗流是指在外加压力作用下，复合材料成形体内树脂相对于纤维而流动，并导致纤维堆积和排列状态发生变化。为实现复合材料成型过程中纤维密实与树脂渗流的模拟分析，基于达西定律和质量守恒定律，Springer提出了波浪式密实模型，Gutowski提出了海绵式密实模型［80］，作者团队提出了渐进式双重密实理论模式，使用有限元方法建立了一维、二维模拟方法分析各种参数对密实的影响。3．3应力与变形材料的热胀冷缩反应、树脂固化收缩效应以及复合材料与模具材料在热膨胀系数上的巨大差异，使得制件结构内部将不可避免地产生残余应力，进而引起复合材料结构件在脱模后产生回弹变形以及翘曲变形，使构件在室温下的自由形状与预期的设计形状存在一定的差异，即产生固化变形［87－92］。热应变的产生是由于在复合材料固化成型过程中，复合材料的温度受热传递和树脂固化反应放热的影响，不断产生变化，当温度增高时，复合材料受热膨胀，当温度下降时，复合材料收缩，从而产生了随温度而改变的热应变。在复合材料的固化成型过程中，树脂基体发生交联固化反应，使复合材料产生体积收缩，由于复合材料内部固化度的不一致，各部分的收缩并不相同，从而导致了化学收缩应变的产生［93－100］。复合材料成型过程的固化变形模拟的主要目的是由此确定模具型面的补偿量，同时考虑型面补偿导致的制件变形，最终使得构件尺寸达到预期值［101－104］。
4成型工艺质量控制方法
先进复合材料的成型固化是在一定压力和加热条件下完成的，该过程是非常复杂且难以直接观察，涉及到了热量传递、固化反应、树脂流动、纤维密实、气泡的形成、生长及迁移等多种物理、化学及其耦合变化。不同的树脂体系和纤维增强体的物理和化学特性不同，造成成型固化过程有明显差异，这些因素与工艺参数、模具方案、产品结构等交织在一起。同时航空航天结构高昂的制造成本，要求保证高的成品率，这使得工艺质量的控制成为了复杂而又核心的技术。复合材料工艺质量控制技术包含工程技术和科学研究两个方面，前者往往在产品生产中起决定作用，而后者往往在产品研制中有重要地位。
4．1工程技术规范与数据库
航空航天工业已充分认识到复合材料结构这一特点，并在积木式设计验证程序中对材料与工艺控制进行鉴定，建立材料规范和工艺规范，保证能生产出可重现且可靠的结构。例如FAA制定出版了预浸料和复合材料规范及工艺规范编制指南，加快了复合材料结构研制与适航审定进度，降低了成本，保证了工艺质量［109］。复合材料工艺规范中，对相应产品所涉及的所有制造因素都进行了明确规定，如适用范围、引用文件、材料要求、设备和设施要求、人员要求、工装要求、制造要求（铺层、预压实、真空袋封装、温度监测、固化、胶接、脱模、工装）、验收标准等。材料规范和工艺规范制定过程中，数据库是其必不可少的依据，数据库应包含原材料、中间材料、芯材、复合材料等物理、化学、工艺、力学等性能，这些数据的准确性、可靠性需要有足够的实验批次、合理的实验矩阵、先进的测试标准规范、严格的检测工作质量管理体系作为保障。从1994年开始在NASA、FAA和美国70家企业、学术机构及政府机构组织开展了AGATE（AdvancedGeneralAviationTechnologyExperi－ments）项目，目的是在满足FAR23、AC20－107A和AC21－26要求的前提下，发展一种通用的复合材料鉴定和性能等同判断方法及规则，建立共享的数据库，大幅度降低材料鉴定的成本和时间，加快通用飞机设计、发展进程和适航审定。2005年，NASA的技术人员认识到AGATE的方法应该从通用航空领域推广到整个航空行业，于是建立了国家先进材料性能中心（NationalCenterforAdvancedMaterialsPerformance，NCAMP），该中心制定了大量指导性文件，尤其是包含了复合材料体系适航审定中材料规范、工艺规范以及数据库的大量内容，为复合材料在民用航空上的应用奠定了技术基础［109－110］。中航工业集团公司针对中国航空用材料体系，建立了复合材料工程数据库，覆盖了目前中国航空工业的主要材料牌号，并研究了数据库的管理和应用技术。高航等归纳总结了复合材料典型构件加工特征，在此基础上构建了复合材料典型特征加工工艺数据库，利用该数据库可以将复合材料的相关加工工艺信息进行合理分类存储，便于用户进行检索［111］。美国十分重视复合材料的标准化工作。自20世纪70、80年代开始，由美国国防部下属的MIL－HDBK－17协调委员会编制有关复合材料性能表征、性能数据和在结构中应用指南的军用手册，被国外的复合材料与结构研制的工程技术人员称为“复合材料的圣经”，该系列手册于2013年宣布废止，并由美国SAE协会制订的CMH－17系列复合材料手册替代，其中与MIL－HDBK－17F相比，在“生产材料和工艺过程的质量控制”章节中，有大量更新，包含了材料采购质量保证程序、零件制造检验、管理材料和工艺中的变更、改进工艺的统计工具等内容［110］。从目前工艺规范和数据库的应用看，建立统一的技术规范标准，构建复合材料结构设计／制造／评价共享数据库是促进复合材料工业快速发展的重要措施。
4．2复合材料制造装备
工程名称： 项目类别
费用类别 材料费
预算收入（元） 1995398
实际成本（元） 1941894
盈（亏）数额（元） 53504 盈（亏）系数（%） 2.68
材料名称 单位 数量 单价（元） 总价（元） 预算收入（元） 盈（亏）（%） 备注
1 钢材 t 189 4100 774900 601157 -28.9
2 木材 m3 60 960 57600 127610 54.8 不含木门窗制作
3 三合板 m2 19850
4 水泥 t 850 275 233750 251900 7.2
5 中砂 t 3000 50 150000 114814 -30.6
6 碎石 t 2400 51 122400 105946 -15.5
7 红砖 千块 212.8 155 32984 32984
8 多孔砖 千块 480.5 310 148955 163370 8.8
9 瓷砖 块 44000 0.7 30800 58549 47.4
10 彩釉砖 块 8500 1.4 11900 18534 35.8
11 泡沫板 m3 162 150 24300 21060 -15.4
12 炉灰 m3 40.75 47 1915 1915
13 木门窗制作 43800
14 塑钢制作 173723 173723 -100 甲方提供
15 栏板 m2 209 46 9614 13604 29.3
16 竹胶板 张 500 96 48000
17 木顶柱 根 2000 10 20000
18 小五金 20000
19 预埋铁 5000
20 通风道 m 244 50 12200 11004 -10.8
21 雨水管 m 360 11 3960 5236.5
22 窗台板 m 28.7 59 1693 1693
23 白灰膏 方 120 120 14400
24
25
人工费成本分析表
工程名称： 项目类别
费用类别 人工费
预算收入（元） 497118
实际成本（元） 824871
盈（亏）数额（元） -327753 盈（亏）系数（%） -65.9
材料名称 单位 数量 单价（元） 总价（元） 预算收入（元） 盈（亏）（%） 备注
1 木工工程 m2 6206 16 99296
2 钢筋工程 t 188 290 54520
3 砌体工程 块 212773 0.095 20213 红砖
4 砌体工程 块 480480 0.16 76876 空心砖
5 砼工程 41105
6 架子工 m2 6206 4.2 26065
7 抹灰工 m2 6206 41 254446
8 防水工程 32160 含材料费
9 油工工程 15 99555 室内腻子含材料费
10 油工工程 32110 室外涂料含材料费
11 楼梯栏板安装 5160
12 管理人员 83365 含机械工、警卫、计时工等
13
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19
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机械费成本分析表
工程名称： 项目类别
费用类别 机械费
预算收入（元） 242120
实际成本（元） 140327
盈（亏）数额（元） 101793 盈（亏）系数（%） 42.04
材料名称 单位 数量 单价（元） 总价（元） 预算收入（元） 盈（亏）（%） 备注
1 塔吊 天 90 245 22050
2 弯曲机 天 85 15 1275
3 卷扬机 天 385 13 5005
4 龙门架 天 300 18 5400
5 对焊机 天 10 42 420
6 搅拌机 天 300 30 9000
7 钢模板 天 14195 含u型钩
8 架管卡扣 天 40782
9 丝杠 天 2100 0.1 2100 含架管
10 小型设备 天 20000 二分公司器材
11 架板 天 26000 0.2 2600
12 运费 15000
13 塔吊龙门架拆装费 2500
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其他费用分析表
工程名称： 项目类别
费用类别
预算收入（元）
实际成本（元） 118550
盈（亏）数额（元） 盈（亏）系数（%）
项目名称 单位 数量 单价（元） 总价（元） 预算收入（元） 盈（亏）（%） 备注
1 实验费 13000
2 噪音测试费 2000
3 市容监察费 2000
4 工程复印装订费 3000
5 安全资料耗材费 1300
6 安全防护用品 2000
7 标养箱 3500
8 工程用车打的费 2000
9 工程招待费 25000
10 其他不可预见性费用 10000
11 电费 30000
12 临时设施费 20000
13 养护麻袋 1.5 1500 2500
14 通讯费 2500
15
16
17
“我们是如何做好科级干部竞争上岗工作的”一文（以下简称“竞文”），是一份经验材料。顾名思义，经验材料的精髓在于其经验性，即把某项工作中成功的做法和体会总结出来，把感性的认识上升到理性的高度，从中找出规律性的东西。它的作用至少有三：一是提供给上级作决策参考。二是以宣讲或书面的方式供别的单位借鉴。三是使自己成为“明白人”，更好地指导本单位今后的工作。“竞文”较好地体现了经验材料的上述特性，它虽然平实无华，但见解深刻，力透纸背，把本单位科级干部竞争上岗工作的成功经验提供给上级，并在局系统大会上独此一家作了介绍，受到了上级的肯定和同行的好评。分析该文，主要特点如下：
一、观点提炼新颖深刻
作为典型材料之一的经验材料，较之典型材料之另一种事迹材料，写作难度较大，难在哪里？最难之处在于观点的提炼。观点是支撑整个经验材料之魂，观点不仅要正确，而且要新颖、深刻。观点提炼好了，整个经验材料才能提起精神，也才能把材料统领起来。观点肤浅，整个材料就失去了灵魂，勉强堆砌起来，也只能是“墙上芦苇，头重脚轻根底浅”；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空”，决然不是一份好材料。所以，写经验材料，头等重要的就是要下功夫提炼好观点。“竞文”的观点提炼可以称得上新颖、深刻：
第一个小标题“变‘伯乐相马’为‘赛场选马’，确保优秀人才脱颖而出”即第一个观点，否定了人们熟知的古代典故“伯乐相马”的传统做法，提出了“赛场选马”这样一个重大的人事制度改革所应遵循的原则。该观点是用“做法+目的”的结构体现的：“变‘伯乐相马’为‘赛场选马’”是做法，“确保优秀人才脱颖而出”是目的，可以说是出手不凡，一开头就抓住了听众，吊起了人们欲了解内容的“胃口”。第二个小标题“变‘独角戏’为‘集体舞’”，发动群众献计献策”，即第二个观点，也是“做法+目的”的结构。开始的一段话：“群众中蕴藏着极大的聪明才智。群众是改革取得成功的动力和源泉。只有充分发挥群众的聪明才智，保证广大群众的参与权、知情权、选择权和监督权充分得到行使，科级干部的竞职工作才能真正做到公平、公正、公开、择优，才能达到预期目的。”是在回答为什么要“变‘独角戏’为‘集体舞’，这段话本身也是观点，是第二个观点的展开。它揭示了人事制度改革要顺利进行和获得成功*谁这样一个历史唯物主义的根本问题。第三个观点即“变‘多面鼓’为‘一面锣’，充分发挥党委的核心领导作用”，更是一针见血地指出了许多单位领导班子中存在的致命问题——内耗。说明了党委班子只有统一思想，攥紧拳头，形成合力，才能解决好干部人事制度改革这样一个关键问题。上述三个观点，给人一种高屋建瓴、真知灼见的感觉，使得整个材料有了立足点和精气神。
二、背景运用恰如其分
对事实发生的环境、条件、状况、原因等进行说明，用来解释事实发生的主客观条件的文字称为背景材料。经验材料的写作离不了背景材料。没有背景材料，经验材料就显得或单薄或唐突甚至是莫名其妙。有了背景材料，就能使人了解你所写的单位或个人过去是什么状况，处在什么样的环境，工作中面临哪些困难和问题，明白现在为什么要这样做，等等。如此有了对比，你所介绍的经验的来龙去脉就清楚了，就能衬托出
你所介绍的经验的分量。背景材料的运用，大多是在开头的“概貌”中和各小标题后出现。“竞文”正是重视了背景材料的运用，才使得做法措施原由清楚，观点材料相得益彰。如第一个小标题后的开头是这样写的：“以往,干部的选拔任用，大多是由领导班子提名、组织人事部门考核来完成的，虽然在一定程度上保证了干部的选拔任用工作的严谨、规范，但不可避免地带有视野窄、渠道单一的缺陷。”三两句背景的交代，就把为什么要“变‘伯乐相马’为‘赛场选马’”的意义说得清清楚楚了；第三个小标题后提到的“以往党委班子成员
间‘各定各的调、各吹各的号’的‘单打独斗’的局面”，也是形象生动的背景材料，一句话就把“变‘多面鼓’为‘一面锣’”的原由交代了，可谓话不在多而在精。
关键词：材料力学；国内外；新材料
材料力学，也就是研究构成工程器件物质内部受力情况的一门学科。其研究特点是将宏观的问题放到微观世界去解决，从而搭建解决材料变形、扭转等一系列问题。首先，力学知识最先起源于人类对自然现象的观察和生产劳动过程中的经验积累。而材料力学的起源如果要追溯则应追溯到古代房屋建筑上去。在古中国的宫殿建筑中，由于那是皇权的象征，所以材料的选用在符合审美的需求的基础上最重要的是要使材料在预定年限内不会出现断裂。只是很可惜，在古中国没有形成一套完整的系统。而在西方世界的意大利，意大利科学家为了解决建筑船舶和水闸所需要的梁的尺寸问题，进行了一系列实验，并于1638年提出梁的强度计算公式。但是受到材料力学的发展限制，他所得到的答案并不完全正确。后来英国科学家胡克发表了重要的胡克定律，这才奠定了材料力学的基础。自从18世纪起，材料力学才开始沿着科学的方向发展。
一、材料力学在国内外的发展
新材料是指新出现或正在发展中的、具有传统材料所不具有的优异性能的材料。它主要包括电子信息、光电、超导材料；生物功能材料；能源材料和生态环境材料；高性能陶瓷材料及新型工程塑料；粉体、纳米、微孔材料和高纯金属及高纯材料；表面技术与涂层和薄膜材料；复合材料；智能材料；新结构功能助剂材料、优异性能的新型结构材料等。新材料产业包括新材料及其相关产品和技术装备。与传统材料相比，新材料产业技术高度密集、更新换代快、研究与开发投入高、保密性强、产品的附加值高、生产与市场具有强烈的国际性、产品的质量与特定性能在市场中具有决定作用。新材料的应用范围非常广泛，发展前景十分广阔，其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济发展、科技进步和国防实力的重要标志。
二、在国内外的发展
综观全世界，新材料产业已经渗透到国民经济、国防建设和社会生活的各个领域，支撑着一大批高新技术产业的发展，对国民经济的发展具有举足轻重的作用，成为各个国家抢占未来经济发展制高点的重要领域。主要发达国家都十分重视新材料产业投入和发展。
1.美国政府在1991至1995年的《国家关键技术报告》中就将材料科学与技术列为重要的研究领域。自1996年以后，该计划的制定方式有所变化，由DARPA（国防高级研究计划局）提出年度修改方案交国会审议，近年有关材料的立项列入到《国防领域的研究、开发、实验及评估计划》中的61101E子项（国防研究科学，该子项包括信息科学、电子科学和材料科学三大领域）和62712E（材料与电子技术，该子项包括材料加工技术、微电子器件技术、低温电子器件技术和军用医疗与损伤技术四个领域）中，主要预算合计为15亿美元左右。在新材料的单项方面，美国2000年制定的国家纳米技术计划被列为第一优先科技发展计划。
2.德国自1994年就启动了跨世纪部级新材料研究计划，实施周期为1994―2003年。该计划目标是通过产品创新和技术创新，在新材料制造装备、加工和应用三个方面确保德国的国际领先地位；进入21世纪后，德国在9大重点发展领域均将新材料列为首位，通过开发新材料以确保资源和环境；德国还将纳米技术列为科研创新的战略领域。3、日本一直十分重视材料技术的发展，把开发新材料列为国家高新技术的第二大目标，认为新材料技术是推动21世纪创新和社会繁荣的主导力量。在日本新的5年“科学技术基本计划”，重点发展的材料技术包括：分析和控制微粒、分子、原子、电子等微观结构技术；高纯化和功能组合技术；功能性结构材料技术；使材料具有特殊功能的表面处理技术；应用计算机设计和制造材料的技术等。
二、新材料的应用和成就
1.促进了一批新材料产业的形成和发展，初步形成了完整的新材料体系一是在电子信息材料领域形成了直径200毫米（8英寸）硅单晶抛光片、纯镓和高纯镓、水平砷化镓晶片等半导体材料产业，以及新型超长余辉发光材料和制品、氮化镓基高度发光材料与发光器件、彩色终端显示用荧光粉、纳米级掺稀土基因――氧化硅玻璃复合光放大功能材料、偏光片彩色感光材料等显示发光材料产业；二是在电池和电池材料方面形成了包括锂离子电池、方型锂离子电池、锂离子电池极板材料、锂离子电池用六氟磷酸锂、镍氢动力电池正极新材料、动力电池储能材料等在内的完整产业链； 三是在稀土永磁材料的研究开发与应用上，发明了在国际上处于领先水平的钕铁氮新型永磁材料；四是在稀土提取及相关产品方面形成了我国的特色产业，如高纯稀土金属铈、钍、高纯氧化铕、重稀土金属、稀土复合氧化物燃烧催化剂等；五是在新型高分子材料方面形成了改性MC尼龙管材和管件、特种工程塑料聚醚酮树脂、光盘级聚碳酸酯、特性氨纶纤维、高分子功能材料热缩细管与母排保护套管等产品系列。
到复旦大学学习回来已有一个星期了，加上在党校的学习时间，算起来整个的学习培训已经过大半，期间参观了中共一大会址、周恩来纪念馆；在校和同学们开展破冰行动、小组市党代会精神学习讨论以及班级论坛等丰富多彩的各种活动，并且在晚上认真阅读了刘少奇写的《论共产党员的修养》一书，个人觉得的不管是政治思想、理论水平还是组织认同感、同学关系的友谊都有迅速提升。认真思考、反思和总结这一段时间来的学习参观、讨论交流情况，我觉得收获确实较大；虽然由于课程安排紧凑、讲课内容繁多，遗憾有些内容还没有好好消化和吸收，但党性认识和党的观念还是有了最直接的和最深切的认识和提高。现自我剖析如下：
《党章》规定，中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。它所固有的明显区别于其他政党的特性，构成了我们党的党性。刘少奇同志在《论共产党员的修养》一书第六章中指出：一个共产党员，在任何时候、任何问题上，都应该首先想到党的整体利益，都要把党的利益摆在前面，把个人问题、个人利益摆在服从的地位。党的利益高于一切，这是我们党员的思想和行动的最高原则……共产党员的党性，就是无产者阶级性最高而集中的表现，就是无产阶级利益最高而集中的表现。
我们党从成立之初就坚持和秉承这一要求和标准，一大会址参观过程中最记忆尤深的就是董必武先生的题词，我们的事业“其作始也简、其将毕也钜”，确实如此，我们的党从一大时期的全国几十名党员发展到现在的8700多万党员，党的事业从艰难走向辉煌，现在正在完成中华民族伟大复兴的两个“一百年”奋斗目标的宏伟征途上，坚定党的理想信念，忠诚于党的利益和事业就是我们各级党员干部所时刻需要加强和提高的关键任务。
联系近三年来自己在开展群众路线教育、三严三实、两学一做等专项学习教育活动中的表现，自我查摆，对照党章、论共产党修养一书要求以及身边先进典型榜样，我觉得虽然我能够按照一名共产党员的标准严格规范自己的行为，积极参加党组织的各项会议和党课培训活动，能够认真写好读书笔记，和学习的心得体会；在履行和行使党员的权利、义务方面我能够全面的按照党章的基本要求，规范自己的言行，在工作中坚持工作出发，团结同志，积极贯彻和落实科学发展观的基本要求，在维护国家利益和人民群众的利益方面能够站在一个党员的位置上实践自己入党的誓言，履行党员的基本义务。但通过近段时间的学习，反思也使我清醒地看到了自身存在的一些差距和不足。主要表现在一下几方面：
1、工作方面：在落实市、区各级党委的决策部署方面的针对性、有效性不够。个人感觉在工作中，密切联系群众和工作方式方法上还是明显不足，工作线条过粗，没有做到具体问题具体分析，不能深入了解单位和窗口群众的有效需求，工作缺乏针对性，条理性有待进一步提高，理论结合实际的地方欠缺；从而导致工作上浮现对下提要求时主意很多，而对如何更有利进行落实和操作的办法很少，服务基层和民众的本领不强，只关注自己日常事务性工作，缺乏创新精力。
2、学习方面：复旦校训提出，“博学而笃行、切问而近思”。对照反思，我觉得学习的主动性和针对性不强，既不博，也不专。作为党组书记内部人员自身党建学习交流不多，需进一步提高党建业务能力，在学习方面再上一个台阶。这说明自己政治理论程度还不高，不能积极应对基层提出的各类问题，使得党员干部对党的政策理论不能准确的理解和把握，从而影响了工作的开展。
3、思想方面。四个自信需增强，即提出的“理论自信、道路自信、制度自信、文化自信”，先锋战士的觉悟情怀欠缺。思想是行动的先导，应端正立场和态度，虚心向老党员、先进模范学习，提高本身心态、责任和担当等综合素质。在处置问题的方式办法上还不够谨严，缺乏周到的思维，遇事认真客观地剖析不多。
4、个人修养方面。作为一名合格而有觉悟的共产党员，首先应该是一个诚恳坦白的人，一个善于助人为乐的人，道德、纪律、文化自律的人。因此，对照检查自己平时的言行，还存在与这些要求不相符的地方。如形式主义、享乐主义、奢靡之风等不良习惯时常抬头，不能以一以贯之，达到内外统一，诚然都是一些小弊端，但无形中影响了个人形象和党员干部的认同感。
挖掘思想根源，深刻分析问题之所在，我觉得主要是由以下原因造成的：
1、在工作中没有摆正自己位置，思想有懈怠情绪，有得过且过的思想，长期基层工作放松了对自我主观世界的改造。
2、自己在学习过程中，往往不求甚解，仅是在工作需要时翻翻书报，不静下心来做深入研究，造成在对马列主义、毛泽东思想等重要哲学思想的掌握不到位，存在实用主义思想;缺少换位思考和逆向思维。产生这些习气的主因是自己思想不重视，有厌学感情；学习方式不恰当，没能将武装头脑、指导实际提高到增进工作、群众需要的高度。
3、外部物质世界的变化时刻动摇着思想认识，产生了一些浮躁情感，静不下心来理顺工作脉络，甚至产生从众心理，放松了对自己的请求，没能很好地坚持正确的世界观、人生观、价值观的，导致主观世界进步提高甚微。
知耻而后勇。对自身存在的差距与不足，我将首先从思想上高度重视、认真对待；做到客观认识不足、正视不足，敢于面对自我，自发接收同道们的批评与监督。
1、以对组织和单位负责的精神认真践行党员承诺。进一步理清工作思路，坚持做到每天工作有盘算，每周工作有重点，养成良好的工作习惯;进一步改进工作作风，转变工作方式方法，提高工作效率;虚心向班子同志求教，多与基层进行沟通，不断提高自己的业务水平和处理复杂局面的才干。
2、增强学习的自觉性，战胜厌学思想，自我加压，每月制定学习计划，做到学习有重点、思想有提高、工作有促进;坚持党组、支部学习与自我学习相结合，充分利用业余时间学习各方面的理论知识，丰富自己的知识层面，提高综合素质。
关键词：热分析技术；高分子材料；技术作用；技术应用
高分子材料是一种具有较高稳定性的材料，可以被应用到很多产品制作当中，要想进一步得知高分子材料的物理性质和温度关系，就必须使用更具针对性的技术对其进行分析，热分析技术就是一种能够分析材料物理性质和温度关系线性变化的技术，它的应用将进一步帮助人们更好的了解高分子材料的性质，提升高分子材料的性能。在本文当中，笔者将对热分析技术的概念和应用领域进行分析，进一步促进高分子材料的研发水平。
1 热分析技术及其应用领域简介
1.1 热分析技术简介
热分析技术利用一定的程序控制分析对象的温度，并对分析对象的物理性质进行观察和研究，最终得出温度变化与分析对象物理性质之间的关系。材料的研发对应着一定的社会需求，那么被研发出来之后，它具体能够被应用到哪些领域，这就需要对材料进行客观全面的分析，作为其中一个项目，了解材料物质性质和温度之间的关系对于确立材料的应用层面是十分重要的。例如材料的光学特性、机械性质、声学性质等等，决定了材料是否能够被用于高温环境、机械高压环境、噪音隔离等各种不同的环境当中。通过热分析技术对材料的物理性质进行确定之后，就可以得知该材料适合用于什么样的环境。
1.2 热分析技术的应用领域简介
热分析技术将物质置于不同的温度环境，对其化学改变和物力改变进行分析，最终得出其与温度之间的关系，这些分析结果和数据将对材料的应用产生很大的影响。总体来讲，热分析技术可以被引用到下述领域当中：
（1）分析材料的性能和结构，并对相关产品的生产进行质量检测，重点检测产品物理性能是否合格。
（2）为生物材料以及分子生物学研究提供提理论分析工具。
（3）应用于各种动力学和热力学研究，为其提供快捷有效的研究技术。应用范围广、样品用量比较少。
（4）完善对物质的研究层面，帮助全方位了解物质的性能和特点，是一种化学研究和热化学研究的新技术。
（5）建立关于各类物质的热分析曲线图，帮助人们准确确立物质的性质。
2 热分析技术在高分子材料研究与分析当中的具体应用
2.1 高分子材料当中的差热分析法应用
所谓热差分析，就是将两种物质置于同样的温度变化环境下，由一定的程序执行温度变化控制，分析温度环境变化下物质温度的差值变化，保证物质在持续升温或者降温的环境下不会出现放热、吸热现象，以此展开对物质热效应现象的技术检测和技术分析。热差分析技术可以对玻璃等高分子材料进行降解或者熔融，分析高分子材料的温度变化特征。其技术优势在于可以对高分子材料进行较为全面的分析，且应用领域较为广泛。其缺陷在于不能对物质进行时点吸热，且对物质放热速度的测量达不到精确度要求，因而这种技术形态在定量测量技术性能的建构层面依然存在着极其明显的局限性，给有关技术研究事业的深入_展创造了较为充分的发展空间。
2.2 高分子材料中热机械分析法的应用
热机械分析法已经被用于测试塑料制品的性质，尤其是各个技术发展步伐较快的国家。热机械分析技术的最大优势在于能够准确科学的分析出塑料类高分子材料的机械性能、应力松弛和软化点，非常适用于塑料产品的质检测试。
首先来讲，材料的机械性能分析师极为重要的，以塑料制品为例，其机械性能直接决定了高分子塑料产品具备的性能、所能承受的应用环境等。利用热机械分析法对材料进行机械性能分析，能够帮助技术人员确定材料可以被应用的环境，拓展相关产品的研发层次和空间，对高分子材料受热断裂技术临界温度实施精确测量。其次，该技术该可以应用于分析高分子材料的膨胀性能，例如陶瓷、金属类材料，这类材料要制成产品，通常需要进行升温处理，而后实施成型加工，升温环境下，就会涉及到材料膨胀问题，利用热机械分析法可以分析不同温度条件下材料的膨胀性能，并得出二者之间的变化规律，它对于升级优化材料的机械性能、压制材料的膨胀性能是十分有利的。
2.3 高分子材料研究中热重法的应用
热重法主要分析材料质量、温度和时间三者之间的关系，帮助人们得出材料在不同环境下的使用寿命，提高相关产品应用的安全性、稳定性。首先来说，它可以应用分析高分子材料的组分，得出材料内部组成成分及其含量；其次，该技术可以精确的测定出高分子材料中具有的挥发性成分，以此来评定材料在不同温度和时间下的质量变化，帮助人们调节材料生产过程，减少材料中挥发性物质的含量，提高高分子材料的稳定性。
3 结束语
未来，随着高分子材料的进一步研发，热分析技术还将得到更为广泛的应用，领域内还会不断的对热分析技术的缺点进行优化，提高其应用层面。
参考文献
[1]王笑笑，刑浩杰，程祥.浅析热分析技术在高分子材料研究中的应用[J].现代制造技术与装备，2016（01）.
[2]刘 昊.高分子材料领域热分析技术的应用研究[J].化工管理，2016（01）.
[3]庞锦英，莫羡忠，李建鸣，等.高分子材料成型加工实验教学改革探讨[J].企业科技与发展，2015（02）.
[4]杨锐，陈蕾，唐国平，等.热分析联用技术在高分子材料热性能研究中的应用[J].高分子通报，2012（12）.
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