【关键词】油气集输联合站的预防 油气以及污水的处理工艺 油气以及污水的处理危险事故 风险事故的有效措施
1 如何做好油气集输联合站的预防工作
油气集输联合站是集中处理原油、天然气以及采出水，是将油田中采油井所生产的原油汇集、存储、分离、脱水、计量后进行外输的生产单元，也被称为集中处理站。
油气集输联合站是油气中转集散的场所，它具有高风险，易燃易爆的特点，近年来我国油气集输联合站的风险事故时常发生，不仅给企业造成了一定的经济损失，甚至危及工作人员的生命安全，因此我们一定要高度重视油气集输联合站的安全工作，以预防为主，做好预防的准备工作，把事故减低到最小化。对于预防措施应从以下几个方面做起：
一定要牢固树立安全风险意识，在单位中要不断的灌输联合站高风险的意识，让每一位员工从思想上高度重视和警惕，只有这样才能使每一个员工认真贯彻落实预防为主的方针政策。
增强和提高每一位员工预防和抵御风险事故的能力。对联合站的工作人员要定期进行安全和事故的培训，同时还要提高员工的专业技能，提高员工应对和解决风险的能力。近年来，油气集输联合站的事故屡屡发生，究其原因很多是因为工作人员的麻痹大意，放松了对危险事故的警惕，面对突如其来的风险事故，不能从容应对所致，所以，对待油气集输联合站的预防工作很重要。
2 油气集输联合站的对油气以及污水的处理工艺
油气集输联合站主要的工作是将油田中采油井所生产的原油汇集、存储、分离、脱水、计量后进行外输，下面就简单的介绍天然气，原油和污水的处理工艺流程。
2.1 油气集输联合站对天然气的处理工艺
进合站的混输油气在二相分离器中气液分离，分离出的天然气与大灌抽出的的气体汇合后经过天然气的阀组进入轻烃站处理为干气，在把处理后的干气与净化油混输向外供给。
2.2 油气集输联合站对原油的处理
采油队采来油后首先应把原油放入二相分离器中进行二相分离，进行分离脱气后，含水原油进入沉降罐中进行沉降脱水，同时采用大罐抽气工艺进一步进行脱气工作，最后进入净化灌，经过流量计由外输泵加压至加热炉加热到60度左右后即可对外输送。
2.3 油气集输联合站对污水的处理工艺
当经过油气集输联合站对含水原油在沉降罐进行沉降脱水，沉降脱水罐脱出的污水经出水管线进入污水罐，经污水提升泵加压后进入压力斜板除油器进行污水的出油工作，出油后的污水被送往水罐，最后经注水泵加压至14Pa进行回注。
3 油气集输联合站对油气以及污水的处理的环节容易出现的危险事故
油气集输联合站主要从事对油气以及污水的处理、储运和对外输送的工作，而油气集输管理站对油气和污水的处理工艺中存在着较高的风险，所以一定要严格落实各个环节的工作，确保各项工作安全有序的开展。
3.1 油气的处理环节存在的风险
当输送的物料管线的处理不当也会引起灌区火灾和爆炸事故的发生，例如：当外部原因导致火灾或者发生爆炸事故时（泄漏措施不完善而发生的爆炸或泄漏，操作人员错误的操作或人为破坏管线发生的管线爆炸），一旦接触高温和热源、受明火的烘烤或者夏季由于高温暴晒的原因导致物料受热膨胀。由于处理的原油具有比较容易带静电的特点，在原油的输送过程中不易流速过高、否则会容易发生火灾和爆炸事故 。
油气进入分离器时也存在一定的风险，当分离器本身存在缺陷或者操作不当同样会引起火灾和爆炸事故的发生，所以在油气处理工艺上一定要做好充足的准备工作。
3.2 油气的储运环节存在的风险
储罐本身如果因为设计不当或者人为操作失误可能引发油气的泄漏事故其次储罐在防雷设备失效的情况下因遭受雷击、电火花或者在灌区内违章使用明火等都会引发火灾和爆炸事故。因此对于储运罐区一定严格按照规章制度行事，做好防火防电的管理工作，避免不安全因素引发火灾或爆炸。
原油外输需要加热升温，加热炉内使用的为天然气，如果点火时操作不当或者在事故的状态下进行操作，致使炉膛内的油气聚集，很容易引起炉膛的爆炸事故。
3.3 油气集输联合站污水处理存在的风险
污水的隔油池是一个开放的操作，如果污水中含有较多的轻质成分，会在污水池中释放大量的聚集，如果遇到明火，极易发生火灾爆炸事故，污水管的上部主要为油气液位波动时，可能会排出可燃气体或者吸入空气，都会导致爆炸事故的发生。所以在污水处理过程中一定要提高警惕，做好准备工作，确保万无一失。
4 应对风险事故的有效措施
（1）对油气集输联合站的设备，如：容器、管线、储罐及泵等设备要定期进行检查和维护，对于不合格或存在缺陷的设备要及时更换处理，保证设备的安全可靠，避免因为设备的缺陷造成风险事故。
（2）加强对油气集输联合站的操作人员的技术培训，一定保证每一位操作人员能够正确的操作每一道工序，避免因工作人员操作不当引发的物质泄漏，导致火灾和爆炸事故的发生。
（3）储罐区域一定要做好防火防雷电的措施，严格按照规章制度严禁在储罐区放明火，定期检查防雷装置，避免罐区因人为管理不当而发生的火灾事故。
5 总结
油气集输联合站承担着油气的储运和输送的重要任务，它是连接油气田和外部输送的枢纽，但因为油气集输联合站具有易燃、易爆、高危风险的特点，所以，一定要严格落实油气集输联合站的管理和预防工作。
参考文献
部位,
危险性,
加油站,
安全教育
1、春季安全教育（在每年的3月上旬安排）
内容：
进入春季，凤大，气候干燥，加油站要注重做好防火工作，加油站周围及罐区附近的杂草要及时清理干净，站内要严禁烟火。
员工要对站内的设备、设施、重点要害部位进行一次全面检查，及时清理站内易燃物品。做好一季度的防雷、防静电检测工作，以备雷雨季节的到来。
学习加油站灭火作战预案，进一步明确灭火作战预案内的人员职责，要求每个员工要做到“三懂三会”，即懂火灾危险性、懂预防措施、懂扑救方法；会报警、会使用灭火器材、会扑救初期火灾。进一步提高员工的安全意识和自救能力。
带领员工认真落实各项规章制度和各项操作规程。使每一个员工都明确自己的岗位责任，从而在工作中能自觉的遵守各项规章制度和操作规程，杜绝“三违”现象的发生
学习“安全管理制度”及上级下发的有关安全生产法律、法规及文件精神，普及安全文化理念，不断提高广大干部职工的安全生产知识和技能，不断提高个人的防范意识和自我保护能力。
学习上级通报的事故案例，组织广大职工对典型案例认真分析事故原因，剖析事故案例，深刻接受事故教训，使广大职工在安全生产中真正树立安全第一的思想。
2、夏季安全教育（在每年的6月上旬安排）
内容：
进入夏季，气候变化异常，受高温、雷电、多雨、强风等气候变化影响，极易诱发事故。我站要进一步提高认识，明确职责，落实责任，切实做好夏季汛期的安全生产工作，确保生命财产安全。
制定相应措施，全面做好防洪、防汛、防台风工作。加强汛期值班和设备设施的巡查，疏通加油站的排水系统。采取防油罐上浮、防管线拉断、防机电设备浸水、防房屋院墙浸水下陷、风刮倒塌等措施，确保夏季汛期安全。
进一步加强防雷防静电设施的检测检查。防雷、防晒和降温措施要落实到位，消防器材保证完好有效。
夏季温度高，油品挥发快，加油站内油气密度增大，员工一定要注意安全操作规程。摩托车必须在指定的位置熄火加油，严禁违章操作，杜绝“三违”发生。
高强闪电、雷雨频繁时要严禁加油、卸油、计量作业，设备要断电，防止雷击。普及有关防汛、渡汛、防雷、防台风的基本安全知识，提高员工的抗灾，减灾和自救能力。
进一步强调防汛抢险预案中，每个员工的职责，做到分工明确，任务具体，职责清楚，责任落实到人。一旦遇有险情，将按照预案内容，有条不紊进行。
雷雨天气，当班人员要做好水位巡视，一旦当地水位超过警戒线，要及时报告站经理，做好相应处理。雨后要及时清理现场积水，注意检查罐区内是否有坍塌现象，操作井内是否有积水现象，及时测量油罐水高。
做好夏季防暑降温工作，确保员工安全健康
3、秋季安全教育（在每年的9月上旬安排）
内容：
秋季是收获季节，田地里的梗秸有的被焚烧、有的被堆放在一起，这个季节加油站员工要注意防火，夏秋交界有时候雨水较多，同时也要注意防汛。做好秋季防静电检测工作。
日常工作中，当班安全员要密切注意加油站周围情况，一旦因为焚烧梗秸而危及加油站，当班安全员要及时采取措施，确保加油站安全。
进一步落实防汛抢险预案中每个员工的职责，做到分工明确，任务具体，职责清楚，责任落实到人。应对突发事件的发生。
学习卸油操作规程，结合加油站卸油过程注意事项，要求员工必须做到静电接地仪、灭火器到位有效，安全员现场监护，司机不能远离油罐车。
带领员工进一步学习油品知识、岗位责任制。要求每一位员工都要牢记自己的岗位职责，加油站作为一个特殊岗位，每一位员工都必须树立“安全第一”的思想，做到人人讲安全，事事讲安全。确保加油站万无一失。
最后要求加油站员工要及时清扫加油站内落叶及易燃物品，确保加油站整洁、无隐患。
4、冬季安全教育（在每年的11月中旬安排）
内容：
冬季即将来临，天气寒冷气候干燥，是各类安全事故的多发期。针对冬季安全工作特点，我站要认真做好以下工作。
防火。我站要对站周围的枯草等易燃物进行彻底清理，若发现加油站周围放火烧荒现象，当班人员要及时制止。
防爆。针对石油产品易燃、易爆的特点，每位员工认真落实“防火防爆十大禁令”，严格操作规程；当班人员要提高警惕，若发现站内顾客有使用手机现象，要坚决制止，防止事故发生。
防冻。入冬前及时排放露天设施设备的积水,防止因积水冬坏设备；冰雪天气收发作业，计量员上下油罐、油罐车及各种设施设备要注意防滑，防止人员摔伤和冻伤。
防静电。冬季风干物燥，极易产生静电，卸油员在卸油时，必须穿好防静电工作服、防静电鞋。减少静电产生，防止静电积聚，预防静电导致的事故。严禁向塑料桶等非金属容器内加注汽油；严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装；加油区内严禁穿钉子鞋的人员进入。
防煤气中毒。严禁值班人员及其他人员在有取暖炉的房间休息和睡觉，值班人员要定期打开门窗通风，防止造成煤气中毒。(注：对有取暖炉的加油站进行教育)
关键词：加油站；火灾爆炸；危险指数分析；事故预防
近些年，我国城市加油站的数量也随着机动车辆的增加而增加，加油站内部存储的油品属于易燃易爆的危险品，在平时的使用和操作中一旦出现一些小失误，就会造成十分严重的后果。为了降低加油站火灾爆炸的可能性，需要对加油站火灾爆炸的危险性进行深入的分析，目前主要采用定性分析和定量分析两种分析方法，本文将通过定量分析方法对城市加油站火灾爆炸的危险指数进行深入的分析，以找出有效的预防措施，降低城市加油站火灾爆炸的可能性。
1.城市加油站火灾爆炸风险分析
1.1城市加油站爆炸事故原因
城市加油站产生火灾事故是由多种原因造成的，其中既有自然原因，也有人为原因。而人为原因是产生加油站爆炸事故的主要因素。具体来说造成城市加油站火灾爆炸的原因主要有以下几点原因：
第一，加油站的建筑质量不符合安全标准。加油站在建设过程中，出于施工工期和施工成本的考虑，整个施工过程并不符合预期的标准，使得加油站建筑的安全性不能够达到防火的标准。
第二，加油站的电气设备存在一些安全问题。一般加油站内部的电气设备得不到及时的维护，使得其内部的电气设备的老化现象十分严重，照明设备、开关、电气线路的安全性不能够达到所要求的标准。
第三，加油站工作人员在卸油、输油过程中并没有安全操作规程进行操作。一般来说在卸油、输油过程中需要注意卸油的方式，采取一定的防爆措施，并且要科学地使用放静电装置。
第四，安全管理存在一定的问题。加油站内部的管理对于火灾的形成有着直接的影响，工作人员在工作过程中具有一定的监管职责，但是实际上对一些行为并没有进行及时的制止。
1.2城市加油站爆炸事故的特点
1.2.1城市加油站爆炸事故的破坏性严重
由于汽油和柴油属于易燃易爆的物品，一旦引起火灾，会产生较大的破坏力，对附近人员的生命健康造成严重的威胁，由于火灾是在短时间内发生的，很难及时采取有效的应急措施。
1.2.2点火源的多样性
加油站内部的人员流动十分频繁，不同的人员会带来各种各样的点火源。如电火花、静电等，这对加油站的管理提出了更高的要求。
1.2_3事故发生具有季节性
加油站的工作环节中卸油是最容易产生火灾的环节，会受到周围环境的影响。一般在夏季中旬是加油站火灾爆炸事故高发的时间段，因为夏季的温度较高，并且容易产生雷电。另外秋冬季节，秋高物燥，人体易产生静电也是发生火灾爆炸事故的重大安全隐患。
1.2.4油气来源复杂
加油站的油气存在一定的挥发和扩散现象，加油站与外界接触十分广泛，使油气极易挥发而出现火灾爆炸事故，这需要及时控制油气的来源。
2.道化学危险指数法及其应用
2.1道化学危险指数法介绍
目前，城市加油站的危险指数主要采用道化学危险指数是一种常用的定量安全评级的方法，由于这种方法可以在很多领域采用，因此，使用十分广泛。道化学危险指数法的评价过程如下：
2.1.1物质系数MF
物质系数直接反应出现火灾之后目标区域所释放能量的大小，对其进行危险指数评价过程中进行参考的主要数据。不同物质的物质系数MF是有一定差距的，具体数据由美国消防协会规定的NF和NR（分别代表物质的燃烧性和化学活性或不稳定性）决定的。
2.1.2一般工艺危险系数F1
一般工艺危险系数是来确定火灾产生的危害程度的，一般工艺危险系数的确定需要考虑很多因素，如火灾的损害区域面积、物料的情况、泄漏控制等是火灾危险指数的重要组成部分。
2.1.3特殊工艺危险指数F2
特殊工艺危险指数主要是加工储存工艺对火灾爆炸的影响，其危险指数十分复杂需要考虑12个项目。
2.1.4安全措施补偿系数C
安全措施补偿系数是加油站在产生火灾爆炸之后对火灾产生的破坏进行补救，主要涵盖隐含火源的检查、防火措施、危险品的处置等。
2.2道化学危险指数法应用
本文以某地区的加油站为例对其危险性与事故的损失进行评价，此加油站的汽油罐、柴油罐均为30m3，分别为2个，采取地埋的方式进行储油，可以满足周边的加油需求。以下将使用道化学危险指数法对该加油站的柴油和汽油罐进行风险评价。从道化学危险指数表中可以找出柴油和汽油的为10和16，通过计算可以算出一般工艺危险系数F1，其中柴油罐的一般工艺危险系数F1为2.35，汽油罐一般工艺危险系数F1为0.75。柴油罐和汽油罐的特殊工艺危险系数为2.3和2.2，工艺单元危险系数分别为5.41和3.85，火灾爆炸指数为86.5和38.5。最大可能财产损失的算法为：
最大可能财产损失=影响区域财产值×安全补偿系数×F&EI
从上面的数据信息可以看出汽油罐和柴油罐的火灾爆炸危险程度并不是很高，出现火灾爆炸的机率很低。最终根据加油站的实际情况进行综合考虑，最终确定加油站的安全补偿系数为0.79，实际最大可能财产损失（Actual MPPD）降低为基本最大可能财产损失（Base MPPD）的79%。说明加油站通过加强安全管理、采取有效的安全措施，一定程度上提高了加油站的安全水平，降低了发生火灾爆炸的危险性和可能造成的财产损失。
3.结合城市加油站火灾爆炸指数减少爆炸风险的措施
城市加油站一旦l生火灾爆炸事故就会对附近的人产生巨大的危害，所以要采取有效的措施来减少产生火灾爆炸的风险，具体可以采取以下一种方法：
第一，对点火源进行有效控制。点火源是产生火灾爆炸事故的重要原因。加油站的工作人员要对加油站的附近区域进行有效地管理，如张贴相关的宣传标语，禁止吸烟和使用电子设备，一旦发现这些行为要及时制止。
第二，阻止油气扩散。加油站的设备的完好程度决定油气的渗漏和扩散情况，所以为了阻止油气的扩散要对加油站是设备进行定期检查，保证其完好无损坏。
第三，注意外界环境的影响。高温和雷雨天气是造成加油站火灾爆炸的直接因素，在夏季要特别注意做好加油站的安全管理，以避免产生任何有可能产生火灾爆炸的因素。
第四，制定详细的加油站安全管理制度及规程。根据加油站的实际情况制定科学合理的管理制度及规程，工作人员在日常的工作中要增强安全意识，严格按照安全管理制度及规程进行工作。
1目的及依据
为了统一和规范平顶山石油公司突发性事故、事件（以下简称事故）应急预案的编写，根据国家安全生产监督管理局《应急预案框架指南》、省公司hse管理体系文件《应急管理程序》的精神和要求，特制定本预案。
2基本情况
中石化叶县石油分公司建于5月，隶属于中国石油化工股份有限公司平顶山石油分公司，公司现有职工35名，中级工4名，初级工31名。
3适用范围
本预案适用于平顶山叶县石油分公司所有部门。
4术语
4.1应急救援
是指在发生事故时，采取的清除、减少事故危害和防止事故恶化、最大限度降低事故损失的措施或行动。
4.2预案
指根据预测危险源或危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制订的事故应急救援方案。要求充分考虑现有物质人员及危险源的具体条件，能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。
5应急准备
5.1确定危险目标
加油站是易燃、易爆场所，具有一定的危险性，在做好了一系列安全防范工作的同时，还应对可能发生的灾害制定有效的抢险应急预案，以确保员工生命安全不受到伤害及最大限度地减少财产损失。
经过危害识别、风险评估，确认加油站春夏季节雷雨及台风天气是危害加油站安全的主要灾害因素；其它自然灾害（地震、雷击、海潮等）引起的次生灾害有可能发生；火灾、油品跑、冒、漏事故是加油站需主要防范的应急事件，加强对事故灾害进行全面的预测与防范，根据预案中各自职责，履行各自应急工作职能，使应急预案快速启动，高效有序，最大限度地减轻灾害及次生灾害造成的损失。
5.2应急救援原则
以人为本、减少危害。应急救援的现场处置应立足加油站，充分发挥加油站的应急抢险资源的优势。把保障人民群众的生命安全和身体健康作为首要任务，最大程度地减少事故灾难造成的人员伤亡和危害。不断改进和完善应急救援的装备、设施和手段，加强应急救援人员的安全防护和人身安全。
居安思危，预防为主。高度重视安全生产，对重大安全隐患进行评估、治理，努力减少未遂事件的发生，常抓不懈，防患与未然。增强忧患意识，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发等级事件的各项准备工作。
统一领导、分级负责。预案启动后，以应急救援指挥中心作为应急的最高统一指挥部门，零售管理部门按职责设置的指挥部要服从应急指挥中心的领导。加油站设立的应急组织要服从指挥中心及其指挥部的领导，落实应急职责，积极有效地开展应急工作。
条块结合、以块为主。各级零售管理部门按照属地为主原则，实施应急救援。实行加油站站长负责制，把事故控制在有限范围内，避免发生次生、衍生事故。
加强管理、提高素质。依据国家有关法律、行政法规和中国石化有关管理制度，加强应急管理，使应急工作规范化、制度化、法制化。加强应急管理工作的宣传、培训教育和演练工作，提高广大员工自救、互救和应对各类突发事件的综合素质。
5.3应急救援组织机构设置、人员组成和职责
5.3.1组成人员
应急小组组长：许金尧
应急小组成员：
报警：王华
疏散：温宏杰
扑救：马二进
警戒：候春梅、肖艳丽、王晓刚
值班人员及联防单位的有关人员分别承担抢险、消防、警戒、疏散及救护等工作。
5.3.2主要职责
制定本部门应急预案，定期组织各岗位员工进行预案演练，发生事故时向本公司领导报告，并组织有限力量进行抢救、对外来人员及车辆进行疏散。
根据灾情向有关部门报警（消防119、救护120、治安110、交通事故122），并向上级主管部门报告。对发生事故周边危险距离内的易燃、易爆物品进行及时疏散及清理，并对事故现场进行警戒，对无关人员及车辆进行疏散，对负伤人员及时送就近医院抢救。
5.4报警及通讯联络方式
主管领导：****
6应急响应
6.1应急响应条件
在事故发生时启动应急预案。当发生事故时，在岗人员要沉着冷静，由站长为现场指挥长，启用救灭组、通信疏散组、报警组、抢运组等，立即按职责任务分工抢救，根据事故性质、在事故发生的起初阶段立即组织力量采取行之有效的方法阻止事故的发展，向“119”“110”“120”报警中，向上级主管领导和部门报告，负责切断源，疏散站内及路口各种车辆闲杂人员，并负责在路口迎接支援人员，报警时要讲明事故情况，加油站的地理位置，联系电话，是重大事故、一般事故。抢运组负责保护和抢救有价票据贵重物品，协助开展救援工作及救护受伤人员。
6.2事故发生后应采取的工艺处理措施
6.2.1发生事故后，应停止加油，指挥车辆及无关人员迅速离开；
6.2.2终止加油站内一切生产作业活动，关闭所有油品输送闸阀；
6.2.3疏散事故现场易燃易爆物品，防止次生事故发生；
6.2.4派员立即到站门口设置警戒并迎接消防车的到来。
6.3人员紧急疏散、撤离
应急小组组长对事故场所、设施及周围情况进行监控、分析，决定是否下达现场人员紧急撤离命令。同时，拉响站内警铃通知周围居民和无关人员撤离。
6.4危险区的隔离
对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散，指定员工在路口引导外来力量或公安消防车入站参战，确保消防道路畅通，严格做好交通管制工作，禁止无关人员及加油车辆的进入。
6.5检测、抢险、救援及应急处置
6.5.1外线停电
（一）正在加油作业
1)加油机停电后，加油工应及时向顾客表示歉意并说明原因，同顾客确定已加油品数量后关闭加油机。
2)立即通知站长或当班领班。
（二）准备发电（按照自发电作业指导书操作）
1）及时断开配电柜中外电总闸及加油站内主要设备及大负荷设备的电源开关（如加油机、加油区照明等）。
2）检查确认发电机的燃油、水、机油是否充足。
（三）发电供电
1）启动柴油机，在低速下运行3至5分钟，再调至正常运转。当发电机输出电压达到额定电压，并确认电压稳定后，打开发电机电源输出开关送电。
2）将配电柜中的开关置于“自发电”处，将电供到稳压器。
3）按照稳压器操作规程，将输出电压调到380v后，对站内供电。
4）逐一开启设备开关。
5．发电、供电过程中必须有专人定时监护。
（四）外线恢复供电
1）监护人发现外电指示灯亮后，说明外线已恢复供电，注意外电电压变化情况，在确认电压稳定后，准备恢复供电。
2）断开加油站内各主要设备及大负荷设备的电源开关。
3）断开配电柜中发电机电源输出开关，合上外线电源总闸。
4）按照稳压器操作规程，将输出电压调到380v后，对站内供电。
5）逐一开启设备开关。
6）关闭发电机，清理柴油机及现场，并做好下次发电的准备工作。
6.5.2跑、冒油
（一）卸油作业跑、冒油预案
1）接卸油作业中发生跑、冒油后，应及时关闭油罐车卸油阀，情况严重的，应切断总电源，停止营业，并向片区（经理）或当地消防（有关）部门汇报。
2）划定警戒范围后，站长立即组织人员进行现场警戒，疏散闲杂人员，严禁启动中的汽车等明火源接近，准备好消防器材。
3）封闭下水道，防止油品沿下水道扩散。
4）对现场已跑、冒油品用棉纱、毛巾、拖把、铝质或铜质容器等进行回收，禁止用铁锹、塑料桶等易产生静电火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油渍，待充分吸收残油后将沙土清除干净。
5）检查所有井口是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其它可能产生危险的区域是否有隐患存在。
6）计量确定跑、冒油损失，做好记录台帐。
7）检查确认无其它危险后消除警戒，恢复营业。
8）分析跑、冒油原因，书面汇报公司。
（二）加油作业跑、冒油预案
1）在加油过程中出现跑冒油后，应立即停止加油。
2）禁止启动中的汽车（加油车辆）等点火源接近。
3）将加油车辆推离现场。
4）用棉质拖把、毛巾吸干油面，再用干沙覆盖残油。待充分吸收残油后，将沙土清除干净。
5）检查附近下水道入口，若有较多油品进入下水道，则必须及时清理。
6）恢复加油作业。
6.5.3混油
（一）接卸油混油
1）当卸油时发生混油，应立即关闭卸油阀，停止卸油。
2）停止该罐的营业，同时分析原因和责任，确定混油油品、数量，按《事故处理与预防管理程序》，及时向有关部门报告。
3）遵照上级部门布置，将包括管线和加油机内的混合油品运出站外处理。
4．提出清罐申请，按照清罐作业指导书参与清罐作业。
5．做好营业前准备后，重新开始该罐的营业。
（二）加油时混油（加错油）预案
1）加油工发现加错油品时，立即关闭加油机，停止加油。赔礼道歉，并说明原因，同时向站长汇报。
2）将车辆推离加油区到安全区域。
3）征求顾客同意后，抽出混合油，重新加入合格油品，并根据实际情况协商赔偿顾客经济损失，礼貌送走顾客。
4）确认损失，站内按规定做出相应处理。
6.5.4数、质量纠纷预案
1）顾客对加注油品数量提出异议时，加油工应立即查询电脑记录或用标准计量筒检测。如无误，应向顾客耐心解释，礼貌送客。如有误，应向站长汇报并向顾客赔礼道歉，赔偿顾客损失。停止使用该加油机，报请维修和检定。
2）顾客对油品质量提出异议，加油员应向站长汇报，及时取样，感观检查油品颜色、气味、挥发性等，如无误，应向顾客耐心解释，礼貌送客。
3）感观检查认为质量有问题时，应立即向公司报告，同时停止相应油罐加油业务，取样送检。
4）请顾客留下联系方法，依据取样化验结果及时答复，并按公司规定做出相应处理。
5）如是因加注乙醇汽油发生车辆运行故障，则应在加油前友情提醒8种车辆12种车型行驶3万公里以上或其它油路有堵塞现象的先清洗油箱后加油，如已提醒而因车主未按规定清洗车辆的油箱，车主又不肯让步的，由站长或片区（经理或me）向所在地政府乙醇办公室汇报，请求政府支持，解决纠纷。
6.5.5防汛预案
（一）特大汛情
1．汛情来临前
（1）提前做好下水道等排水系统的清理工作。
（2）准备足量的防汛物资，如雨衣、铁锹、沙及沙袋等。
（3）将易受潮物质转移到高处。
（4）检查卸油阀、计量口的关闭和密封情况。
（5）对空油罐注满水，防止漂浮。
2．汛情后及时组织排水，测试油罐内水高，检查设备，排除隐患，确认无误后，恢复营业。
（二）一般汛情
1．汛情来临前
（1）提前做好下水道等排水系统的清理工作；
（2）准备足量的防汛物资，如雨衣、铁锹、沙及沙袋等；
（3）将易受潮物质转移到高处。
2．汛情时，定期检查人孔井积水、排水系统、油罐水高变化情况，有问题及时解决。
6.5.6灭火预案
（一）电器火灾预案
1）发生电器火灾，首先应切断电源，然后用二氧化碳(或干粉)等灭火器扑灭；电器火灾严禁使用泡沫灭火器或水来扑灭；
2）配电间起火，现场员工应马上关掉总电源，用二氧化碳（或干粉）灭火器进行扑救；
3）当无法切断电源时，应在确保人员不触电的情况下用、二氧化碳(或干粉)等灭火器直接向闸刀、开关、电线上的火源喷射灭火剂，创造条件，尽快切断电源，然后全面灭火；
4）在自身灭火力量不足的情况下，应迅速向“119”报警。
（二）地下卧式油罐灭火预案
如果地下卧罐操作井内油品燃烧时，火焰较小时，首先立即用石棉被盖住起火口；
火势较大，人员不能靠近时，加油站员工应马上站在上风处用35kg干粉灭火器对着火处根部进行喷射；
加油员应立即停止加油，领班关掉总电源，有条件时，堵住油罐通气管；
站长或领班作现场指挥，对加油车辆进行疏散；
开票员或加油员应立即向119报警；当消防队赶到时应立即配合消防队进行灭火。
（三）加油车辆灭火预案
1）摩托车发动机着火，应立即停止加油，首先用石棉被罩盖摩托车发动机，然后用灭火器灭火，同时将摩托车推离危险区；
2）油箱着火，可用石棉被、衣服或者其它适当物品将油箱口堵严，使火窒息；或直接用灭火器扑灭；
3）敞口容器失火时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器灭火，使用泡沫灭火器时应注意使泡沫沿壁流淌覆盖油面，不可直接喷射；或用石棉被覆盖容器口，使火窒息。
（四）加油机灭火预案
1）加油机起火，加油员应立即停止加油，现场员工或领班关掉总电源，加油员协助司机推车远离加油区，迅速用灭火器进行扑救；
2）如果在加油机旁地上溅出的油品起火，加油员应立即停止加油，现场加油员或领班关掉总电源，用消防沙进行覆盖，使火窒息，或用灭火器对着火部位进行灭火。
（五）油罐车卸油作业灭火预案
1）马上停止卸油作业，关闭油罐车和卸油口阀门。
2）立即用灭火器灭火。如油罐车罐口着火，首先用石棉毯覆盖，当火势较大时，应立即用灭火器灭火。
3）站长或领班现场指挥，停止加油作业、切断总电源、疏散加油车辆；
4）开票员或加油员应立即向119报警。
（六）辅助部位起火预案（火灾）
场地区、生活区、营业区
场地区起火：站长、领班、加油员等在场员工应及时拿起灭火器进行扑救，站长指挥车辆疏散，在最短时间内扑救火源。
营业区起火：开票员等现场人员应及时拿起灭火器进行扑救，防止火势扩散。
生活区起火：现场人员应及时拿起灭火器进行扑救，注意防止复燃。
（七）邻近单位火灾
1）现场人员迅速向119报警，说明出事地点、火灾情况、联系电话；
2）站长或当班领班迅速动员全体人员，指挥站内车辆撤离加油站；
3）切断电源，用石棉被覆盖人孔操作井；
4）对存放润滑油或其它油品的房间、仓库、场地应做好防范工作；
5）集中站内灭火器材，将它们摆放到重要方向的位置上，站内人员要做好临战准备；
6）清理迎火方向的隔离带，清除一切可燃物，包括杂草、树林等，必要时应扩大范围，支持邻近单位灭火。
6.5.7防雷击预案
当加油站遇到高强度频繁电闪雷击时：
1）在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，站长对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释；
2）在计量时，计量员立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品；
3）在卸油时，安全员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，保持油罐车静电接地良好；
4）在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动灭火应急预案，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。
6.5.8抗台风（暴雨）应急预案
1、当台风天气来临时，站长应对加油站的设备、设施进行一次全面的检查，门、窗紧锁，对消防沙桶、站内外的灯箱、油罐区窨井盖及树木进行加固；加油员对加油机按键盘进行封盖，以防加油机进水，引起短路；领班对站内的下水道进行重新疏通，以防大面积积水。对发电机进行全面的试机，做好自供电准备。加油员准备沙袋，以防雨水倒灌。配备抗台物资，带领员工24小时监守岗位；
2、检查卸油阀、计量口的关闭和密封情况；加固人孔操作井盖，以防进水；
3、当台风（暴雨）侵袭发生雨水倒灌时，加油员立即停止加油，用沙袋挡住雨水，站长负责疏散车辆，与领班一起迅速拆除加油机内电动机及相关的重要零件，移居高位，以防进水，造成财产损失；
4、台风（暴雨）过后应及时对人孔操作井进行排水，以防积水过多，渗入到油罐中，发生油水混合，产生质量事故，造成财产损失；
5、经常获取台风（暴雨）动向消息（信息），把抗台及受损情况及时向有关部门领导报告。
6.5.9地震预案
1、当发生地震时，全体员工立即停止加油，疏散加油车辆，切断总电源，关闭输油管线阀门，启动应急预案，随时应付地震引起的次生事故；
2、当地震导致油罐破损、油管（加油机）断裂产生油品跑冒漏油时启动跑冒漏油预案，对油罐中因断裂而溢出的油品应及时用铝桶回收，以防土壤污染及造成财产损失；
3、发生火灾时，及时向119报警，启动消防预案，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸；
4、当发生其它灾情时启动相应的预案。对发生的灾情及时向公司有关部门报告。并采取自我保护措施，穿戴防静电工作服和手套，佩带合适、质量合格的通风防毒器具，并站在顺风向的上方，保证人身安全的同时，采取措施保证财产损失降到最小。
6.5.10治安预案
加油站应做好防盗防抢等治安工作。
1、加油站营业款白天有带班长及时上交，加油工手中有大额现金时及时存放到投币式保险柜中，交接班时，有带班长把现金按交接班报表金额如数交给计量员，计量员整理好各班现金金额存入保险柜，等收款员收款时，计量员按当天售销报表现金数，交给收款员，由收款员把当天售销现金及时收缴银行，剩余零钞现金放入保险箱，保险箱应放置于有防盗门窗的房间内，并乱码；
2、及时对损坏门、窗及锁件进行修复，站内必须有至少一间有防盗门窗的房间用于存放保险箱，对现金、票证存放地点不向无关人员亮相，并有人员值班；
3、油罐卸油口和操作井应加锁；夜间停业加油站的油罐区也应保持一定的灯光照度，以防盗油；
4、遇到盗窃和危害加油站财产安全时，要沉着、冷静，在确保自身安全的前提下，采取相应的措施。
①如发现并怀疑有人将闯入营业室抢劫，应立即采取以下措施：
a、锁紧营业室防盗门，躲到室内的墙角、门背后（安全地带）等地方，其他人员视情躲进歹徒看不见的地方，等候警察到来；
b、打电话给警方或按下报警器；
c、尽可能关闭所有加油机、锁上所有的门。
②、歹徒抢劫期间绝对不要自行采取或让其他人员采取可能招致人身危险的抵抗行动，切记“人身安全比财物更重要”，不要试图阻止罪犯抢劫，除非对方伤害你。必须采取以下应对措施：
a、保持冷静，不要盯着歹徒看，一直让你的手在对方的视线以内；
b、随时提醒歹徒注意避免抢劫过程中可能发生的跑油、着火、爆炸等意外事件；
c、尽量（可能）记住歹徒的长相、年龄、性别、身高、体形、口音、服装等特征；
d、歹徒全部离开后，方可走动，不要跟踪歹徒离开，记住歹徒逃离的方向和使用的交通工具类型、牌号；
e、（适时）打110报警，并向主管领导（站长）/（副站长）、（或有关）部门汇报；
f、锁好所有门、窗，防止歹徒再次闯入，不要破坏（保护）作案现场，留住所有现场目击者，等待警方到来，如可能应用笔画下歹徒的外表特征；
g、对现场遭受歹徒胁迫的人员进行护理和安慰，对重伤者进行急救，拨打120或立即送就近医院抢救。
5、在公安部门现场查察后，经公安部门同意及时整理统计损失，并用书面形式把事故报上级有关部门。
6.5.11（公共）卫生健康预案
（一）突发性疾病或重大外伤
员工发生突发性疾病或重大外伤时，首先向120急救中心求救或用其它车辆派员护送病人到医院抢救，并随时与急救中心保持联系，按急救中心要求进行急救，及时通知上级主管部门及其家属。
（二）传染性疾病
当发现站内员工发生传染性疾病时，首先向120急救中心求救，并暂停营业；疏散站内顾客并向顾客说明原因，使顾客能及早检查身体；设置警戒线，通知上级主管部门及其家属；待病人送交医院后，对加油站进行全面消毒处理，打开窗户使室内通风；清理传染性特别强的疾病病人（使用的）物品，要进行（采取）焚烧、深埋等方法处理，防止病菌扩散；对其它员工要（应）送医院检查，确认是否被传染，并加强自身观察，一（若）有不良反应及时求医诊治；如医疗机构有特殊处理要求，则按医疗机构要求执行。
（三）食物中毒
当员工发生食物中毒时，首先向120急救中心求救或用其它车辆派员护送病人到医院抢救，并马上停止就餐，保护就餐现场并保留就餐食品；对其他就餐员工要送医院检查，确认是否已中毒，并加强自身观察，或听医嘱；并要及时上报上级主管部门或拨打110报警。
（四）触电伤害
1）触电急救的要点是动作迅速，救护得法。发现有人触电，切不可惊慌失措，束手无策。首先要切断电源（断开电源开关），使触电者尽快脱离电源，如果开关不在附近，可用绝缘物体（如干燥的木棒、竹棒、塑料绝缘柄、木橙等）挑开触电者或电线，然后根据具体情况，采取适当、准确的救护方法进行抢救；
2）对触电后伤势不重，神志清醒但有心慌，四肢发麻，全身无力。或触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来者，应就地安静休息，不得走动，严密观察，并请医生诊治；
3）如伤势较重，已失去知觉，但心脏、呼吸功能都还存在，应使触电者安静，舒适地平卧，使空气流通，解开衣服使呼吸顺畅；若天冷，应注意保暖；迅速请医生来现场诊治或送医院；
4）如伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动或两者都已停止，应立即施以人工呼吸和胸外心脏挤压法急救，并速请医生诊治或急送就近医院。
6.5.12交通事故预案
1．如果在加油站发生两车相撞交通事故时，加油员应立即停止加油，站长及时疏散加油车辆及无关人员，准备灭火器进行警戒。对事故车辆司机进行劝解，并联系汽车修理厂。如果调解无效，开票员应拨打122报警电话，由交警部门进行处理；
2．如果在加油站发生车辆碰撞加油机事故时，加油员应立即停止加油，领班迅速关闭总电源，站长及时疏散加油车辆及无关人员，拿起灭火器进行警戒。如果发生火灾，则启动消防预案进行扑救，如果未发生火灾，则应报告上级请求及时修理加油机，确保加油站安全营业；对发生的事故经过站长应马上报公司，进行妥善处理；
3．如果在加油站发生车辆撞伤人员（含加油站员工）事故时，站长应立即送受伤人员到医院进行救治，并安排人员做好顶岗工作，确保加油站营业，对发生的事故应马上报公司，进行妥善处理。并记住肇事车辆车牌号，以防逃逸。
6.6受伤人员现场救护、医院救治
对在事故中受伤的人员视情施以急救救援措施。同时向120急救中心求援，电话中要说清楚，由什么原因引起的伤害，并作了什么应急处理。在救援车没有到达时，可通过拦截汽车将伤员送往医院。并用手机与120急救中保持联系，并听从他的救援指令。
6.7应急救援保障
6.7.1内部保障
依据现有资源的评估结果，确定以下内容：
⑴消防设施配置图、工艺流程图、现场平面布置图和周围地区图、气象资料、危险化学品安全技术说明书、互救信息等，应明确资料存放地点和保管人；
⑵应急通信系统：
⑶应急电源、照明：
⑷应急救援装备、物资、药品等：
⑸保障制度目录：
①责任制；
②值班制度；
③演练培训制度；
④应急救援装备、物资、药品等检查、维护制度；
⑤演练制度。
⑹其它
6.7.2外部保障
依据对外部应急救援能力的分析结果，确定以下内容：
（1）制定与外部沟通的信息表，主要是：外部单位如就近医院、派出所、消防队等，地址、电话等；
（2）企业互助的方式；
（3）请求政府协调应急救援力量；
（4）应急救援信息咨询；
（5）专家信息。
6.8新闻采访
火灾发生后，站长必须及时将事故经过向上级汇报，根据上级部门安排接受新闻媒体采访，严禁私自发表其他言论，接受采访必须实事求是，客观公正，内容详实。
7事件应急终止
7.1事件应急救援关闭程序
待事件解除后，关闭应急救援程序。
7.2事件调查和处理
7.2.1保护现场，协助配合有关部门调查事故原因。
7.2.2组织力量迅速恢复生产。
7.2.3落实“四不放过”原则。
8应急培训计划
通过应急演练的形式，应每月对救援人员和全体员工进行培训与教育。内容包括：
1）应急救援人员的技能培训和紧急逃生的培训；
2）在职（全体）员工岗位应急处理和疏散逃生技能的培训；
3）周边地区应急响应知识的宣传。
9应急演练
9.1演练准备
检查应急物质是否齐备。
9.2演练范围与频次
每月组织不少于一个专项内容的应急演练，并在一年内覆盖应急预案中所有内容。
9.3演练组织
演练方式除明确规定外，可采用理论学习、授课辅导、实战、模拟（图上推演）或混合演练（实战与模拟相结合）等方式。
10评估和修订
根据应急预案的演练情况，针对演练中暴露的问题，对预案的可行性和实用性进行自我评估和修订，并按《应急管理程序》的要求，报公司相关管理部门备案。
11附件
11.1加油站应急救援人员名单及联络电话表
指挥组人员名单及联络方式
11.2加油站消防器材配置表
消防器材配置表
【关键词】加油站；安全；评估
1.什么是安全评价
以实现安全为目的.应用安全系统工程原理和方法，辨识与分析工程、系统、生产经营活动中的危险、有害因素，预测发生事故造成职业危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议.做出评价结论的活动。安全评价可针对一个特定的对象，也可针对一定区域范围。
安全评价按照实施阶段的不同分为三类：安全预评价、安全验收评价、安全现状评价。
2.什么是安全预评价、安全验收评价、安全现状评价
2.1安全预评价是在建设项目可行性研究阶段、工业园区规划阶段或生产经营活动组织实施之前，根据相关的基础资料，辨识与分析建设项目、工业园区、生产经营活动潜在的危险、有害因素，确定其与安全生产法律法规、规章、标准、规范的符合性、预测发生事故的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出安全评价结论的活动。
2.2安全验收评价是在建设项目竣工后正式生产运行前或工业园区建设完成后，通过检查建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况或工业园区内的安全设施、设备、装置投入生产和使用的情况，检查安全生产管理措施到位情况，检查安全生产规章制度健全情况，检查事故应急救援预案建立情况，审查确定建设项目、工业园区建设满足安全生产法律法规、规章、标准、规范要求的符合性.从整体上确定建设项目、工业园区的运行状况和安全管理情况，做出安全验收评价结论的活动。
2.3安全现状评价是针对生产经营活动中、工业园区内的事故风险、安全管理等情况，辨识与分析其存在的危险、有害因素，审查确定其与安全生产法律法规、规章、标准、规范要求的符合性，预测发生事故或造成职业危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出安全现状评价结论的活动。
3.安全预评价、安全验收评价、安全现状评价的目的
3.1安全预评价目的是贯彻“安全第一、预防为主”方针，为建设项目初步设计提供科学依据，以利于提高建设项目本质安全程度。
3.2安全验收评价的目的是对未达到安全目标的系统或单元提出安全补偿及补救措施，以利于提高建设项目本质安全程度，满足安全生产要求。也就是通过检查建设项目在系统上配套安全设施的状况（完备性和运行有效性）来验证系统安全，为安全验收提供依据。
3.3安全现状评价目的是针对生产经营单位（某一个生产经营单位总体或局部的生产经营活动的）安全现状进行的安全评价，通过评价查找其存在的危险、有害因素并确定危险程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。
4.加油站建设项目安全评价的法理依据
4.1加油站工程属于危险化学品储存建设项目安全审查。 依据《危险化学品安全管理条例》（国务院令〔2011〕第591号）第二、十二条；依据《危险化学品建设项目安全监督管理办法 》（国家安监总局令〔2012〕第45号）第二、四十六、四十八、四十九、五十条。
4.2加油站的安全现状评价属于带有储存设施的危险化学品经营企业的评价，应依据《危险化学品安全管理条例》第二、三十三、三十六条；《危险化学品经营许可证管理办法》（安监总局令〔2012〕55号）第二、五条。
5.安全评价内容
5.1 前期准备。明确评价对象，备齐有关安全评价所需的设备、工具，收集国内外相关法律法规、标准、规章、规范等资料。
5.2辨识与分析危险、有害因素。根据评价对象的具体情况，辨识和分析危险、危害因素，确定其存在的部位、方式，以及发生作用的途径和变化规律。
5.3划分评价单元。评价单元划分应科学、合理。便于实施评价，相对独立且具有明显的特征界限。
5.4定性、定量评价。根据评价单元的特性，选择合理的评价方法。对评价对象发生事故的可能性及其严重程度进行定性、定量评价。
5.5对策措施建议：一是依据危险、有害因素辨识结果与定性、定量评价结果，遵循针对性、技术可行性、经济合理性的原则，提出消除或减弱危险、危害的技术和管理对策措施建议。二是对策措施建议应具体详实、具有可操作性。按照针对性和重要性的不同，措施和建议可分为应采纳和宜采纳两种类型。
5.6安全评价结论由安全评价机构应根据客观、公正、真实的原则，严谨、明确地做出安全评价结论。结论的内容应包括高度概括评价结果，从风险管理角度给出评价对象在评价时与国家有关安全生产的法律法规、标准、规章、规范的符合性结论，给出事故发生的可能性和严重程度的预测性结论，以及采取安全对策措施后的安全状态等。
6.后评价结果
6.1立项决策评价。加油站可行性研究报告对加油站概况、投资背景、地理环境、交通流量、加油站规模以及投资效益预测进行了详细的分析，内容较为完整，对加油站进行了充分的调查，预计年销量多少吨，预计投资金额多少万元，投资收益率预计为百分之多少，投资回收期为多少年。
该站收购时附有收购协议、财产清单、危险化学品经营许可证、成品油零售许可证、营业执照、税务登记证、组织机构代码证、长治市郊区计委和经贸委的建站批复、村镇规划选址意见书、村镇规划建设许可证、集体土地使用证、消防三书、加油站网点规划备案表、土地租赁合同等，证照手续基本齐全。
6.2程序合规性评价。该站收购前我分公司组织基建、零管等部门是否进行了调查论证，是否有可行性研究报告，是否经上级批准后与对方签订了收购协议，然后进行了资产交接，投资程序符合相关规定。
6.3项目实施评价。包含项目建设工期、工程质量、资金支付、竣工验收、审计监督和收购、租赁项目等情况，加油站建设项目工程质量是否严格按照中石油加油站建设标准进行，工程质量符合加油站建设标准要求。其中尤为重要的是，资金是否严格按照资金支付进度进行付款，是否符合资金支付程序，对其投资额是否进行了审核认定，是否符合审计监督程序，对工程建设成本进行了有效的控制。验收过程中是否符合验收程序。是否正式有效的收购协议，收购资金严格按进度进行支付等。
6.4投资成本评价。即列举项目实际投资情况清单。
关键词：加油站；消防安全管理
随着加油站、加气站的发展新技术、新工艺、新设备的不断涌现,安全管理会出现跟不上新的发展要求、工作不适应的情况。必须采取各种形式的安全检查,不断地发现、不断地消除生产经营中的不安全因素,才能保证生产经营安全顺利地进行。检查加油站是否制定重点区域灭火作战预案,灭火作战预案是否确实可行;隐患整改情况等。易燃易爆化学物品是极易引发火灾事故的一类化学制品,它品种繁多、性质复杂、用途广泛、危险性大。在生产、使用、运输、储存、销售等环节中操作管理稍有不,滇,极易造成重大人员伤亡和财产损失的火灾事故,是消防监督管理的重点。当前,随着社会经济建设的不断发展,各类加油站、点的增多,给防火、灭火工作也带来了很大困难。特别是在20世纪90年代初建设的一些加油站不符合现行规范要求,加之绝大部分加油站属于个体并向外承包,而且在承包时油站就不规范、消防设施不配套、管理制度不健全、措施不落实,消防安全责任人不明确。导致部分加油站管理混乱,重经济效益,轻安全工作的认识不到位[1]。因此,在经营过程中,消防安全管理很容易被忽视以下几个方面的问题。
1、加油站消防安全管理中存在的主要问题
1.1加油站建设“先天不足”
主要表现为:报建审批审查达不到“三同时”要求;整体设计布局尤其是加油站与居民区、商贸区、人员集聚区的安全距离不足;加油站各部位内部安全间距不足，加油站进出口角度几近垂直，容易产生车辆碰撞;防雷、防静电接地装置数量不足或安装不符合规范要求，重点是卸车点、油雄、加油机、加油罩棚接地存在间题较多，油罐汽车采用敞开式或喷溅式卸油;地下油罐通气管阻火器安装错误;许多社会加油站电气设备不符合安装要求，乱拉乱接电线现象相当普遍;消防器材未能按规定配置和校检等。
1.2加油站自身安全管理较弱
主要表现为“三违”现象严重。突出表现在违章作业，如:用油枪直接向塑料桶加注汽油;给摩托车或客车加油不按照规定操作，按照规定客车加油只能一车一人，摩托车应在指定位置用铁桶加注;卸油时控油用塑料桶甚至漏洒在场地上，清理时使用铁制工具或海绵;灭火应急救援缺少预案及预案演练，各项安全规定制度不健全，加油站安全管理低标准、老毛病、坏习惯问题突出，随意降低标准、执行不严、处罚不力等。
1.3加油站的综合监管机制有待完善
上述问题和现象的存在，石化直属行业外的经营者尤为突出，隐患多、范围广，增加了监管难度，使整体消防安全系数降低。
2、目前对加油站应该采取的对策和措施
随着经济的发展，城市框架的拉大，汽车数量的增加，加油站的数量肯定还要增加，但加油站的设置、数量、级别必须符合法律、法规要求，其设备技术必须采用高科技的设备，其管理必须严格规范，加油站消防安全设备性能、数量、质量必须符合规范要求，针对加油站现状，加强建设与管理应满足下列要求[2]。
2.1制定规划，落实规划，加油站布局要合理
汽车加油站站址选择必须符合城镇规划、环境保护和消防安全的要求。应该在城镇总体规划前提下，做好消防专业规划。明确加油网点的设置位置，城市加油站的建立应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上；郊区汽车加油站应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近，公路沿线加油站设置应布局合理，严格控制级别，绝不允许设立露天小型油库。企业附属的加油站由企业统一规划，但宜靠近单位内部车库和车辆进出口处。
2.2依法建设、依法严审，严把开业关
加油站的建设不同其他建筑，万万不能有丝毫麻痹，具体要严把三关，其一，设计部门必须依据城镇消防规划，按照规划定位置、定级别，依据汽车加油站设计规范进行设计，严禁按建设单位要求随意设计，随意扩大级别，随意减少防火间距，随意设置公众聚集场所、停车场、修理厂，随意降低防火标准，随意使用不合规定的加油、供电设备。其二，管理部门必须依法按职能分别把关，严格审批。城镇规划部门应该落实规划位置，经贸部门应遵循有关规定，不准乱批、滥批，把好立项关。其三，消防执法部门必须依法严审。依法执行规划、审核图纸，消除先天性火灾隐患。同时在建设过程中要深入现场，按照批准的法律文书进行施工监督检查，防止随意变更图纸，使用不合格的建筑材质，对隐蔽工程，如地下油罐的敷设、输油管线的敷设、电气线路的敷设等要跟踪检查。工程竣工后应组织有关人员依图纸按批准法律文书现场验收，不仅验收技术工程，还应验收管理内容，对不具备开业条件的，按法律程序通知改正，直至验收合格。
2.3应用新技术、采用新设备、提高安全系数
加油站属甲类火灾危险场所。易燃易爆化学危险物品最忌讳跑、冒、滴、漏；预防加油站火灾，要首先把好油品跑、冒、滴、漏关，这就要求必须采用新设备、应用新技术，确保性能稳定。在国外，加油站是一个很普遍的营业场所，就像超市、银行网点一样遍布市区。以日本为例，平均每500米就设一个加油站点，不少加油站甚至设置在居民楼下。这么密集而又设在居民区内的加油站却没有发生事故。究其原因就在于国外已经有一套安全的先进技术设备和严格的审批程序。在市民的心目中，加油站就像商场一样，不是“危险区域”，而在我国，经济欠发达，科学技术比较落后，管理措施跟不上，加油站所采用的设备，建设过程中的技术、质量，加油机、油罐、输油管线的设备性能不稳定，从而导致液体渗漏气体挥发，造成火灾事故的案例屡见不鲜。所以建设加油站采用新技术、新设备至关重要。各石油集团、设备制造商应根据中国石油市场的发展，开展调查研究，改进加油设备，学习、借鉴、引进国外先进石油产品的生产技术，提高加油站设备的安全性能，从根本上消除火灾隐患。
【关键词】石油开发，环境风险，防范措施
1风险事故环境影响分析
石油开发过程中如果发生事故，可引起原油和含油污水泄漏，对周围环境造成不同程度的影响。
1.1对大气环境的影响分析
各种事故导致的伴生气或原油泄漏，都会直接影响大气环境。（1）伴生气泄漏的影响。对大气环境影响较大的伴生气泄漏多发生于井喷事故，井喷时大量伴生气排入大气，使局部大气中的烃类浓度剧增。（2）原油泄漏的影响。原油泄漏时，其中的轻组份逐渐挥发进入大气，造成对大气环境的影响。此时，局部大气中烃类浓度高出正常情况的数倍或更多，但不会超过井喷时因伴生气排放对大气的影响强度，更不会导致大气环境的明显恶化。
1.2对地表水的影响分析。如果发生管线破裂，造成持续溢流或短时间内的急速降水造成的雨水泄流不畅，出现的污水漫溢等事故，均会造成原油污染地表水体。受污染的水体在向油井周围漫流直至散失的过程中，污染物会随之扩散，从而扩大了污染范围，并使沿途土壤和植被受到污染。
1.3对地下水的影响分析。一般来说，油田发生事故泄漏的原油和含油污水对地下水不会造成直接影响，在大量原油泄漏未加以回收的情况下，原油可通过在土壤中的渗透，污染浅层地下水。发生井漏或油水窜层现象，会直接污染地下水，所以在钻井或作业时应严格执行有关操作规程，防止对地下水的污染。
1.4对生态环境的影响分析。事故性原油的大规模泄漏可影响周围生态系统，危害动物与植物生长。其中，对植物的影响尤为显著，原油黏附于枝叶，阻止植物进行光合作用，可使植物枯萎死亡；在土壤中粘附于植物根系，可阻止植物吸收水分和矿物质而死亡。原油泄漏会引起植被退化，改变生态系统各组成成份的生态位，改变群落组成、生态系统结构及对人类的服务功能，对生态系统产生显在与潜在的累积影响。
2环境风险防范措施
2.1 钻井、井下作业事故风险预防措施：（1）设计、生产中采取有效预防措施，严格遵守钻井的安全规定，在井口安装防喷器和控制装置，杜绝井喷的发生。（2）使用的泥浆参数必须符合钻井地质技术的规定要求。（3）在钻开油气层前必须加重泥浆的密度，使泥浆的液柱压力大于地层压力约3～5MPa，井场的重泥浆储备量必须为井筒容积的1.5～2倍，并且还应储备足够量的泥浆加重剂。（4）井控操作实行持证上岗，各岗位的钻井人员有明确的分工，并且应经过井控专业培训。（5）井场设置明显的禁止烟火标志；井场钻井设备及电器设备、照明灯具符合防火防爆的安全要求，井场安装探照灯，以备井喷时钻台照明。（6）定时清除柴油机排气管内的积炭，并在排气管上安装防火冷却水管线，以防井喷时排气管迸出火星引起着火，排气管出口与井口相距不少于15m。（7）柴油储罐设置在井场主导风向上风向，与井口的距离不得小于50m，并修筑防火墙。
2.2 油气集输事故风险预防措施：（1）集输管线敷设前，应加强对管材和焊接质量的检查，严禁使用不合格产品。（2）在集输管线的敷设线路上应设置永久性标志。（3）管线穿越活动断裂带时，应确定断层走向，使管道与断层有一个理想的交角，使埋地管线在断层错位作用下单纯受拉，从而增强管线抵抗断层位移和保持管身结构完整的能力。（4）按规定进行设备维修、保养，及时更换易损及老化部件，防止油气泄漏事故的发生。（5）加强自动控制系统的管理和控制，严格控制压力平衡。（6）完善各站场的环境保护工程，及时清除、处理各种污染物，保持安全设施的完好，杜绝火灾的发生。（7）定期对管线进行巡视，应加强管线和警戒标志的管理工作。
2.3站场事故风险预防措施：（1）平面布局科学合理：平面布置中尽量将火灾危险性相近的设施集中布置，并保持规定的防火距离；有油气散发的场所布置在有明火或散发火花地点的当地全年最小频率风向的上风侧。（2）在建、构筑物区域内设置接地装置，必要时可加装消雷器。工艺设备、塔、架等设置防静电接地装置；变压器等采用避雷器作为防雷保护。（3）按规定配置齐全各类消防设施，并定期进行检查，保持完好可用。（4）站场内的装置区、泵房等均为爆炸火灾危险区域，区域内的配电设备均应采用防爆型；根据各建筑物的不同防爆等级采取相应的防爆措施。（5）在可能产生易燃易爆介质泄漏的地方，设置可燃气体检测报警器，以便及时发现事故隐患。
3风险事故应急环境监测
3.1应急监测组织管理。应急监测组织由应急指挥部、应急监测组组成。应急指挥部负责向地方政府环境保护管理部门报告突发事件的污染危害程度与处置情况；同时调集、指挥、协调各方面救援力量；负责相关信息工作。应急监测组接到事故报警后，应迅速赶赴现场，开展现场勘查，掌握事故发生的有关证据，全面分析、判断、确定事故发生的真正原因；负责对污染现场的应急监测工作，根据监测数据科学分析污染变化趋势，为指挥部决策提供科学支持；负责对污染实施跟踪监测，为应急工作的终止提供科学依据。
3.2应急监测方案。应急监测方案要围绕科学、有效和周全的目标来确定。方案科学指的就是技术内容要有针对性，获取的监测数据能够反映污染特点和污染面。应急监测方案应根据不同的污染特性设定相应的监测项目。方案有效就是要体现监测数据的快速和高效，作为事故求援现场总指挥，希望在最快的时间内得到最准确、最完整的监测数据，环境应急监测方案既要从技术角度又要从组织角度确保所提供数据的“快”与“准”，且该数据还要在事故善后处理中发挥作用。方案周全就是在确保监测数据及时报出的前提下，保证监测工作在一定的时间内能持续满足要求，有的应急监测可能持续数日，方案不仅要考虑到污染程度和污染范围，布点尽量合理，还要考虑监测人员的人身安全、监测器材和试剂的配备，必要时可请求其他部门的支持与配合。
3.3应急监测装备。根据石油开发过程中环境突发事件的特点，环境应急监测需配备气体测定仪便携式仪器或专用气体检测管，便携式气相色谱；需配备的水质测定仪有石油类、化学耗氧量和溶解氧分析仪等或水质检测管，流动水质实验室；需配备监测人员防护设施，如空气呼吸器、防护服（靴）等；为适应有关安全紧急求援中心的要求，配备专用环境应急监测车。
关键词：集输站 长输管道
一、石油场站的定义
场站一般是指露天的、转运场所，如：车站、机场等。石油场站是指石油开采出来后，通过集输站对原油进行油、气和水分离，经长输管道输送至千家万户、各大工厂，其输送过程中输送、转运的场所即为石油场站。
二、石油场站的重要性及特征
在我们日常生活中使用的天然气、石油，以及工业中使用的石油、燃料，都是经过原油分离出来的。石油与人们的生活息息相关。石油场站的建设也就显得尤为重要。石油的形成经历了大自然几百万年的沉积、加压、加热形成的。由于石油的形成非一朝一夕，世界上石油的储存量又是不变的，所以，石油的节约也被人们引为重中之重。从石油开采、运输到使用迫使人们必须充分利用。石油如果出现泄漏，所造成的灾难将是难以想象的，不仅会污染环境，破坏相应的海洋资源，更为重要的是危急人们的生命健康和财产安全。所以石油场站的建设是非常重要的。
石油场站的建立与石油的开采地是紧密关联的。这也就使得石油场站一些在海平面上，一些在陆地上，为了向不同地区输入石油与相关产品，输油管道也横跨城市、河流和海洋。其复杂性是绝对的。
三、石油场站存在的安全隐患
1.集输站存在的安全隐患
石油集输站是石油开采过程中的重要组成部分，为了使原油达到合格的标准，由集输站对原油进行油、气、水的分离，并达到合格的标准，传送出去，以供人们使用。
1.1人工的失误操作
目前，我国集输站的自动化水平有限，大多数集输站的相关标准检查还是很依赖于人工手动检测。由于集输站自身的技术性、复杂性，如果检测人员出现了技术偏差，不仅会使生产出来的石油不符合标准造成经济损失，还会致使环境受到污染，从而造成不可挽回的损失。
1.2集输站超负荷运作
石油集输场站对石油开采分离量是固定的，而石油开采量是不定的，有些石油集输站超负荷运转，导致某些设备、阀门等在超负荷运转的情况下松动、不牢，使得石油开采过程中出现泄漏，从而引发火灾、爆炸和中毒等。
2.长输管道中存在的问题
长输管道将石油输送往各地的管道，它的安全关系着石油的安全运送。
2.1偷油者的破坏
一些重利益的人们为了自己的私利，在输油管道上打孔偷油，使得输油管道停工，直接影响了国家的财产安全与经济运转。在河南省中洛输油管上，平均每千米就有3个孔。这极大的威胁了人们的生命安全。千里之堤，溃于蚁穴，偷油者在输油管上打孔偷油，虽然自己赢得了一些私利，但是这些小的偷油如果未及时被发现，或者偷油孔在某一段输送管道上太多，使得输油管破裂，会直接引发石油的泄漏，如遇明火或者易燃物，还会引发火灾，从而引起输油管的爆炸。其后果是难以想象的，损失是无法弥补的。
2.2长输管道的腐蚀
长输管道输送的一般为油、气等物品，而且要跨省、市，跨越江河、道路等，中间还有加压泵站，从而使得输油管道所处环境各式各样，一些潮湿环境会加泵输油管道的腐蚀。从而出现输油管道的泄漏。因为输油管道中输送的不仅仅是石油，还包括燃气，具有挥发性、扩散性。如果出现泄漏、扩散，所产出的危害将是巨大的，控制起来也是非常困难的，扩散性气体一旦发生泄漏，难以形成有效的措施进行控制，其形式将难以遏制的。
四、石油场站针对安全隐患形成的措施
1.建立完善的石油场站危险源安全监控预警系统
我国的石油场站中集输站自动化水平不高，对于数据的检测基本处于人工状态，这不仅影响了采油厂的效益，还使得质量受到了一定程度上的限制，而且人工检测现场对于检测人员的人身安全是无法保证的。建立完善的石油场站中集输站安全监测预警系统显得尤为重要。一方面，它可以有效提高对原油的油、气、水的分离，使得分离后的产品质量合格率提高；另一方面还可以有效地监测到人工检测现场的环境，提高人身安全系数。同时建立完善的石油场站长输管道的危险监控预警系统，及时发现长输管道中出现的小孔或裂痕，及时进行修复，做到防患于未然。
2.事故发生后及时，有效的制定合理的措施
每个石油场站建立一支救危队，当集输站出现轻微的石油泄漏后，通过安全监测预警系统及时发现，并进行相应的补救措施，防止危害的扩大，将危害降到最低，避免出现严重的泄漏，引起火灾，爆炸等严重的灾害。每个石油场站配置完善的安全消防措施，石油泄漏补救工具。每个石油场站建立安全领导小组，一旦发生事故，能够得到及时的上报，并给予合理有效的指示，在最短时间内遏止事故的扩大，制定救灾措施。
3.完善安全生产信息管理
在每个安全生产年度对数据进行申报登记，包括各类危险源的种类、数量；对从事石油场建人员以及石油行业从业人员，进行安全生产教育，使每一个人都能够基本识别危险源与危险等级；建立可视化的事故后果模拟界面，使人们能够直观的认识到出现事故后的严重性和危害性。对危险源进行统计分析，通过分析，对重点的与频繁发生的危险重点进行监控、排查。做到完善安全生产信息，以备其他人对此进行分析与借鉴。
五、结语
石油场站存在的安全隐患是多方面，一方面是人为因素造成的，另一方面是自然原因造成。无论安全隐患的存在方式如何，发生原因是什么，一旦石油场站发生危险，造成的危害将是难以预计的，财产损失将是难以估计的。我们应该将安全隐患消灭在源头，全程监控石油场站可能存在的其他安全隐患。使我国石油能够更加安全的开采、使用，人民的身体健康和财产安全得到保障。
参考文献
[1]石油化工厂设备检修手册：压缩机.王福利.中国石化出版社.
[2]石油产品分析.孙乃有.甘黎明.化学工业出版社出版时间.
【关键词】加油站；火灾爆炸；分析与预防
加油站是危险化学品经营企业，所经营的油品汽柴油都是易燃易爆液体。因此分析加油站火灾爆炸的原因对其采取有针对性的预防措施，是加油站安全管理的关键。下面我们通过对加油站发生的火灾爆炸事故案例分类进行分析，并提出相应的预防措施和建议。
一、卸油引起的火灾爆炸事故
（1）沙特阿拉伯首都利雅得闹市区巴塔的一家加油站着
火，时间是2000年8月11日傍晚，烧毁20辆汽车、烧伤3人，大火引起的原因是由于卸油员违规操作导致大火出现。此外，由于利雅得的夏季非常炎热，到了傍晚时室外温度还很高，这段时间严禁卸油。（2）河北省黄骅市加油站在油罐车向储油罐内输油时突发爆炸，时间是2000年9月10日0时30分，事故造成1人重伤、2人死亡，重伤患者98%的Ⅲ度烧伤有严重的生命危险。（3）湖北公安县加油站发生爆燃事故，时间是2002年
01月07日，事故造成2人受伤，1人死亡。该加油站的地理位置是宏泰客运公司院内，西接一集贸市场，东临车站，地下埋藏储油罐4个，装有18吨汽、柴油。事故的主要责任是由于司机彭正秋严重违规操作，没有采用密封式输油法进行输油，而是将输油管直接插入储油罐所致。员工吴本军在关闭阀门的时候，由于穿的衣服出现静电，导致燃爆发生。（4）2011年1月12日
16时45分许，河北省廊坊市和平路一中石化加油站发生起火爆炸事故。廊坊市官方称，事故未造成人员伤亡，起火原因为油罐车卸油后，静电火花引发起火爆炸。以上4起事故除一起是由于汽油从量油孔外溢，流入下水道，油蒸汽与空气形成爆炸性混合气体，遇火源引起的爆燃，其余2起都是静电引起的火灾爆炸事故。汽油的闪点是-50℃，与空气的比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%，它有一个很重要的物理特性就是非常容易气化，挥发性非常强，有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气，1升汽油能挥发成100～400升蒸气，扩散到很大的空间。有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧，如果汽油蒸汽的浓度达到爆炸极限，就会引起爆炸。卸油时充装过快，无防静电设施或防静电设施未起作用和未穿戴防静电劳动保护护具等，会引起大量的静电电荷积累（当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时一般大于
300v）引起放电，引燃引爆油蒸汽而发生的事故。火灾爆炸的三个条件为：火源、可燃物、空气。加油站最需要控制的火源（除明火以外）是静电放电。静电放电导致火灾爆炸需要具备以下四个条件：一是静电的来源有的产生；二是使静电能够积聚，并且要有足够大的电场强度和达到起火点放电的静电电压；三是静电放电所得到的能量能够达到爆炸性混合物的最小燃点；四是静电放电火花的周围环境有爆炸性混合物存在，其浓度达到爆炸极限。我们在卸油操作时一定要防止油气外泄，并防止有明火，同时防止静电的积聚，卸油作业时要做好以下几点：一是操作人员必须穿戴好防静电护具。油罐车卸油前要按装好防静电夹钳。二是通过液位或人工计量检测确认所卸油品的空容量；防止跑、冒油事故发生。三是采用密封卸油，按工艺要求连接接卸油管；同时暂停加油作业。四是司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视卸油全过程，随时处理突发的问题；卸车司机不得远离现场。五是卸油完毕，卸油员登上罐车检查确认油品卸净，关好油罐阀门，使油罐处于密闭状态。罐车司机应关好罐车所有阀们及帽口，使罐车出于密封状态。六是引导油灌车离站。七是罐内油品静止10分钟后，方可通知加油员开机加油。
二、加油区的火灾爆炸事故
（1）位于郑州市商城路闹市区的郑州标准石化有限公司商城路加油站发生爆炸，事故时间2001年7月23日下午3时，事故导致1人重伤，10人轻伤和轻微伤，4人死亡，爆炸直接造成近20万元的财产损失，有关责任人被判3年有期徒刑。爆炸原因主要是一台加油机漏油渗入地下室，由于地下室汽油蒸汽挥发遇电打火导致的。（2）一辆摩托车驾驶员到加油站给车加油的时候，把摩托车停在计量机旁，关闭发动机之后用发动机钥匙打开油箱盖等着加油。加油员看到客人就迎了上来，将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥防护台上，没有带防护手套，直接用手握住加油柄，把加油枪口接近摩托油箱口开始加油。等油加到1.5升时，突然从摩托车加油口处冒出火苗。（3）成都市高新区某加油站内一台加油机突然发生爆炸，事故发生时间是2001年12月24日上午10：54。对这几起事故，我们分别作分析：第一起是加油机漏油，加上电气打火，引起的爆炸事故；第二起是摩托车加油没有按照规程操作，静电放电引起的火灾事故。员工没有穿防静电纯棉制服、鞋，加油机接地线损断，而且在给这台车加油前已加出了221升，加油之前，没有按照规定的要求把加油枪应先搭在油箱口，把静电导走后从新启动加油泵，由于静电聚集，在油箱口处引起放电，引燃油箱口汽油蒸气；第三起是加油机泄露并加油机有爆炸空间，线路漏电引起的爆炸事故。通过分析我们知道要避免以上事故的发生，就要做到以下几点：一是加油站的设备、设施要定期检查、检修、检测并形成制度。发现问题、隐患要及解决、整改。二是加油站工作人员上班要穿着防静电工作服具。三是要严格执行加油规程，加油站十不准等有关规定。
三、检修、清罐时引起的火灾爆炸事故
（1）在阜新市振兴加油总站，阜新远弘能源科技有限公司租用振兴加油总站一个油罐和这个油罐所连接的一把加油枪。2011年9月24日上午9时左右，远弘能源部门经理胡龙飞雇来刘学云等3名清灌工人，现场签订清罐协议后，开始清罐作业，下午四时左右第一个油罐清洗结束，胡龙飞和刘学云结清费用后，李博（站长）提出再清洗一个油罐（汽油罐），向油罐里送风后，李博、李博的妻子、胡龙飞及王昌伟（远弘能源）陆续离开了油罐区，送风5、6分钟左右，油罐区域瞬时燃烧起来，清罐的三名工人浑身是火跑出油罐区域。120救护车紧急将三名伤者送往矿总院烧伤整容科急救。事故发生后，海州消防大队第一时间赶到现场，（当时现场明火已经被加油站的员工扑灭），事故现场保存完好。2011年2月26日，清罐工人刘学云经抢救无效死亡。此次事故造成1人死亡，两人重伤。（2）在江苏省宜兴市官村镇春江加油站员工在清洗埋地式柴油罐时发生爆燃事故，事故时间是2001年4月26日14时20分，事故导致1人死亡。（3）在江苏省兴化市唐刘加油站发生油罐爆炸事故，事故时间2002年3月11日下午1时15分左右，当场2人被炸死，另有2人受伤。事故发生的主要原因是由于加油站油罐改造施工，罐内残余气油遇到明火引起爆炸。第一起事故是清柴油罐残留的油蒸汽与当时风机排出的汽油蒸汽混合在一起，油罐区内油蒸汽与空气混合浓度达到了爆炸极限范围内（1.3%～
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