今年4月12日，是世界上第一艘载人宇宙飞船上天sO周年。今年10月8日，是中国航天事业创建50周年纪念日。回顾载人航天50年的历程，不仅让我们看到了载人航天取得的辉煌成就，也让我们看到了发展的曲折和艰辛。美苏发展载人航天的经验与教训
世界载人航天是在美、苏冷战的高潮中拉开序幕的。第一个回合，苏联由于首先将人送入太空而取胜。第二个回合，美国由于首先将人送上月球而领先。之后，苏联致力于发展飞船和空间站，并相继发展了东方号、上升号、联盟号三代飞船。在此基础上，又发射了三代空间站。
美国则在登月成功后，转而发展航天飞机。1981年4月12日，美国航天飞机首飞成功。今年7月21日，“阿特兰蒂斯号”完成美国航天飞机项目第135次，也就是最后一次飞行，宣告美国持续30年的航天飞机项目终结。美国在1984年也曾决定建造“自由”号空间站。几经反复，最后决定改建由美国、俄罗斯、欧州、日本和加拿大等多国合作建设的国际空间站。
1997年1月5日，钱学森对当时我国载人航天论证工作曾提出：“航天技术已经远远不只是―个技术问题，也不仅仅是一个科学技术问题。这么样的―个国家规模的、复杂的事情，我们决不能把它作为一个单纯的技术问题来考虑”、“半个世纪以来，各国所走的道路并不―样。当时他们是领先的，但也没有经验，是实践教育了他们。因此，我们分析这些国家走过的道路，总结经验非常重要。这个经验不仅是科学技术的，还有政治、经济、军事、国际形势，以至于它本国内人民的思想意识”。
专家们总结出发展载人航天的主要经验教训是：人与自动化系统的结合，是开发空间资源的必由之路；发展载人航天既要考虑国家的威望，又要有明确的科学试验、技术发展和应用的目的；必须高度重视载人航天系统的可靠性和安全性；降低空间运输系统的运输费用和提高其使用性能，已成为有效地开发空间资源的重要前提；国际合作已成为载人航天发展的必然趋势。
发展载人航天必须全程优化
人类探索太空和开发太空的过程，也是人类不断打破自己极限能力的过程，因此它既是一种综合国力的体现，也是一个长期而曲折的过程。
由于缺乏经验以及受经费和进度限制，航天飞机运行后存在许多安全隐患。因此，航天飞机在不断创造辉煌记录的同时，亦留下人类探索太空历程中最让人感伤的悲情时刻。1986年“挑战者”号与2003年“哥伦比亚”号爆炸解体，两次各有7名航天员魂留太空。由于航天飞机在设计时很少考虑其运行问题，特别是它外部的防热瓦维护十分困难，从而带来技术复杂、发射费用和维修成本高等问题。
苏联的空间站和如今的国际空间站，虽然在技术上取得了许多重大突破，在空间科学实验方面也取得了一大批成果，但是由于空间站的维修耗掉了航天员80％以上的精力，后勤补给的费用巨大，因此空间站所花的总费用远远大于它的无可非议的科学目的和实际用途。在国际空间站之后，美俄都没有提出再次建造空间站的计划。
朱光亚等曾在1989年写成了《对载人航天的再认识》一文。文章指出：“设计和实施这样一项经过深思熟虑的航天计划，不仅要在整体上优化，还应在全程上优化，使它既包含能带来国家威望的重大成就，又是一项能带来持久的经济、科学和技术好处的计划。”因此，在发展载人航天时，既要在系统总体上优化，又要从研制到运行的全过程优化；必须在政治目标、科学探索和实际效益之间找到平衡，才能持续发展。中国载人航天须走创新之路
由于国际空间站的应用前景长期处于不确定状态，2004年，美国时任总统布什提议将在2015年至2020年之间重返月球，并在那里建立月球基地。根据这个设想，美国国家航空航天局(NASA)开始执行一项“星座计划”。奥巴马上台后，面临金融危机和伊拉克、阿富汗两场战争的财政压力，又考虑到“星座计划”技术陈旧，加上月球资源开发的前景不够明朗等，决定对计划进行调整。这一调整遭到NASA部分高官和原合同商的激烈反对，最后以奥巴作出较大妥协而告终。
美国的载人航天虽然取得了显著成就，但也积累了目的不够明确、缺乏技术创新和效费比低等深层次的矛盾。奥巴马的调整，只是为了减轻在他任期内的财政压力而已。美国载人航天正处于进退两难的境地：退回近地轨道，成效和影响都不够显著；冲向近地轨道以远，技术和经济都有很大风险。
苏联则由于太空竞赛的压力，目标不明确，耗资巨大，最终收获“飞船上天，红旗落地”的结果。苏联解体后，俄罗斯载人航天的发展因为资金匮乏和技术停滞不前，加上拜克努尔发射场在哈萨克斯坦和部分火箭工业在乌克兰而矛盾重重，使得俄罗斯除了维持国际空间站俄罗斯舱的建设外，只能依靠“联盟”号飞船来赚取外汇。虽然也曾多次提出发展重复使用飞船的计划，都因缺乏资金而流产。2008年4月普京指出，俄航天业不能再靠吃苏联的老本生存下去了，否则会沦为“太空马车夫”。今年4月12日，俄罗斯高调庆祝载人航天50N年，立志要重振航天大国的雄风。虽然美国航天飞机的退役给俄罗斯提供了发展机遇，但由于在应用卫星方面欠账太多，俄罗斯将把发展重点投入应用卫星。由此看来，俄罗斯载人航天的发展也有许多不确定性。
新一届政府成立两个多月，已经下放和取消133项审批权，还要继续取消和下放，继续向市场、社会、企业放权，在更大程度、更广范围发挥市场在资源配置中的基础性作用。
6月6日，国务院副总理张高丽出席2013成都《财富》全球论坛开幕晚宴并发表演讲，表明中国新一轮改革大幕已经拉开。
要紧紧抓住我国发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略机遇，领导干部的思路转到哪里，目光关注哪里，企业的产品才能走到哪里。
6月14～16日，中船工业董事长胡问鸣在公司高级管理人员全面转型发展高级研修班上对中高层领导提出要求。
企业文化建设是一项关系全局、关系长远的战略任务，是一种最具人本特性、最有活力、最高层次的管理模式。中国梦牵引企业梦，企业梦助推中国梦，企业文化必将推进中国梦的激情绽放。
6月22日，中核工业董事长孙勤在“2013全国企业文化年会”上作为获奖企业代表发言。
中国的机场数量不是太多，而是太少。中国每万平方千米仅0.19个机场，美国0.57个，欧盟0.92个，日本2.59个，印度也有0.38个，这说明中国与国际上其他国家的发展水平，还差得很远。
6月6日，民航局长李家祥在北京举行的“首届中国机场论坛”上回应机场建设过快过多的质疑。
兵器工业是国家安全和三军装备发展的基础，深入搞好教育实践活动，对于我们履行好“固国防”的政治责任、“保增长”的经济责任、“促和谐”的社会责任，是一个重大历史机遇。
6月18～19日，兵器工业董事长尹家绪作为央企唯一代表在中央召开“党的群众路线教育实践活动工作会议”上发言。
瞄准独立自主建设载人空间站的目标，中国载人航天工程的每一步都走得稳重而坚实。今天，中国人向着建设自己的载人空间站又迈出了扎实一步。
6月26日，神舟十号三名航天员顺利返回，航天科技董事长许达哲接受采访时称。
人物
神舟十号航天员：聂海胜、张晓光、王亚平
6月26日9时41分许，神舟十号3名航天员――聂海胜、张晓光、王亚平，在内蒙古“神十”任务主着陆场四子王旗安全着陆，结束为期15天的太空之旅。
聂海胜，“神十”任务指令长，两度飞天，成为中国迄今太空飞行时间最长的航天员；张晓光作为1998年入选的中国首批航天员，历经15年等待完成飞天梦想；“80后”的王亚平是中国第二位女航天员，她第一次飞天即成为中国首位“太空老师”。
蛟龙号开启应用之旅
6月17日，蛟龙号进行了应用航次首次下潜，发现了南海冷泉作业区丰富的生物群落，获得了生物、岩石样品大量影像资料，并于6月18日顺利完成首次搭载科学家周怀阳下潜任务。19日成功带回了蜘蛛蟹和冷珊瑚等珍贵海底样品。20日首位女科学家杨群慧成功下潜。蛟龙号连续4日下潜标志着我国海洋科学研究和资源勘查迈出重要一步，我国载人深潜由试验阶段转入应用阶段。
歼15舰载机进行首次驻舰飞行
6月19日，歼15舰载机在今年首次出海进行科研试验和训练的中国首艘航母“辽宁”舰上进行多批次起降飞行训练，这是继去年11月首次着舰起飞后，再次进行起降训练，表明中国已经掌握了舰载战斗机在航母上的起降技术。
“高分一号”卫星首批影像图
6月6日，国家国防科技工业局公布了中国“高分一号”卫星获取的首批影像图，表明卫星达到设计要求，实现了为国土、环境、农业等领域提供精准服务的目标。
海军工厂召开卓越绩效交流会
6月6日，海军装备部在被誉为“海军企业推进卓越绩效管理‘标杆’”的黄埔军械修理厂召开卓越绩效管理工作情况汇报交流会。总装工厂局、南海舰队、东海舰队、驻港部队装备部等相关领导和海军25家装备修理工厂的代表近百人参加会议。黄埔军械修理厂厂长鲜大立以《聚集使命 卓越保障》为题作了精彩汇报。
专家研讨兵器发展与海洋争端
6月18～19日，中国科协第78期新观点新学说学术沙龙在南京举行，多位专家学者围绕“现代兵器发展与海洋争端”主题，就国内外兵器技术发展趋势、海洋战争对于兵器发展的需求、现代兵器在解决海洋争端中的意义和效能、提升“海、陆、空、天、磁”多兵种协同作战的能力等话题展开讨论。
中航工业精彩亮相巴黎航展
6月17日， 第50届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）开幕， 中航工业以“融入世界航空产业链”为主题，展示了FC-1型“枭龙”单双座战斗机、L-15“猎鹰”高级教练机、“翼龙”多用途无人机、运-8C、运-12F、“新舟”60和“新舟”700涡桨支线飞机、AC312双发4吨级中型直升机、民机航电系统座舱等中航工业具有国际市场潜力的新一代航空产品。
《科技发展态势与面向2020年的战略选择》
6月20日，中科院了《科技发展态势与面向2020年的战略选择》研究报告，试图探讨回答如下三方面问题：世界科技发展态势，在哪些方面有可能产生重大突破？中国经济社会发展和国家安全亟需解决的重要科技问题，在哪些领域可能产生重大突破？面对新趋势新需求，中国在哪些方面应加强前瞻布局？
未来20年全球需要超过35000架新飞机
6月16日，波音公司在巴黎举办的航展上《当前市场展望》报告称，未来20年全球需要超过3.5万架新飞机，价值约4.8万亿美元。报告预测全球机队规模在未来20年将翻番，客运量和货运量预计将年均增长5%。报告认为，未来20年中国及亚太地区在新飞机交付数量方面将领先全球市场。
快读
6月，“触摸航天奥秘，体验军营生活”为主题的2013年“航天军事体验”夏令营开始招生。
6月7日，“中航工业杯――第二届国际无人飞行器创新大奖赛”全国宣讲活动最后一站在北航落下帷幕。大赛将于2013年9月19日在北京密云机场开幕。
6月11日，中国电科作为重要的技术配套和保障单位，研制的一大批技术产品将为神十任务完成提供强有力的保障支撑。
6月11日，神舟十号顺利升空，中国国防科技工业文化交流协会组织劳动模范、优秀党员、先进个人和优秀企业家代表等60余人前往酒泉发射现场参观，开展“中国梦・军工梦”主题实践活动。
6月17～28日，一年一度的北约老虎会在挪威举行，集合北约国家主力机型。
6月18日，中航工业航空装备在京召开2013年非航空民品工作会，明确“非航空民品也是主业”的思想意识，牢固树立资本观念、市场观念。
从传统能源产业转行投资新兴新能源产业煤老板看中了新能源产业
民用航天，新能源、新材料，以及现代服务业，是西安航天基地建设世界一流航天产业新城的三大主导产业!
谈及新能源、新材料产业这个话题，就绕不开陕北的煤老板们，在航天科技的吸引下，煤老板们也投入其中。
以太阳能光伏为代表的新能源产业，因低碳环保、节能减排等方面的优势近几年备受关注，发展势头迅猛。在西安航天基地，每到夜晚，白亮的路灯把马路照得格外清楚，这些路灯就率先用上了含有高科技的LED、太阳能等新能源灯具。“航天基地的这1833盏节能路灯，按照中国火电煤耗标准，可年减少燃煤240吨。”一位知情者这样告诉记者。
太阳能光伏产业要用到单晶硅，但因价格剧减等原因，全球的太阳能光伏产业大多不景气，南方有些工厂已经出现停产、停工。但西安航天基地里的众多新能源公司却没有将发展的脚步局限在遭受打击的大型照明设备上，而是更深入到一盏路灯、一块电视显示屏上等等老百姓日常能接触到的物品上，让新能源的低碳环保走进“寻常百姓家”。在这种思路的指引下，新能源产业逆势发展成航天基地的支柱产业。
在陕西神光安瑞公司新能源集团公司的生产车间，工作人员要求记者必须换上头套、无菌服和鞋套。“因为LED产品对于洁净度要求特别高。如果芯片上附着了灰尘，在使用过程中就会出现断电现象。”神光公司工程师王翔解释。
据介绍，该企业是国内LED产业链上游产品最大的生产基地之一，主要生产蓝宝石衬底与芯片，广泛应用于手机、电视等电子产品的显示屏，而LED显示屏比常见的液晶显示屏更省电、更高亮。
与LED新能源的“洁癖”相比，这些产品的生产者——神光集团，正是陕北的煤老板们联合组建而成的。
据航天基地相关负责人介绍，基地引进LED产业之初，就考虑到高科技的新能源产业需要雄厚的资金支撑，而陕北能源行业正是民间资本雄集之地，所以就积极牵线搭桥，引导陕北的民营企业家将资金投入到新能源产业中来。事实证明，这一做法已经实现了“多赢”。
目前神光集团在航天基地投资约30亿元，已建设LED产业园、光伏产业园、蓝宝石生产基地及服务外包产业园4个园区，主要发展LED产业、氟化工产业等，旨在打造国内最具影响的新能源与节能环保高技术产业集团，形成国际级绿色服务外包产业基地。预计到十二五期末，集团资产规模将达到200亿元以上。
和这个扑面而来的春天一样，有人说，西安航天基地的太阳能产业正在“春天里”，而中电投西安太阳能电力有限公司正是这春天里的一朵亮丽的奇葩。
“这就是太阳能电池组件(电池板)，一共由60片太阳能电池片组成，主要成分是硅。太阳能路灯用的就是这个。”中电投西安太阳能电力有限公司电池车间主任张锐指着一块太阳能电池板告诉记者，电池板吸收太阳光能，并将光能通过电缆输送到地下埋置的蓄电池，再由蓄电池将电输送至LED灯，最终产生光亮。
中电投西安太阳能电力公司主要从事太阳能光伏电池、电池组件及配套产品的开发、制造、销售。“由于掌握核心技术，而且国产化程度非常高，中电投生产的产品在市场上很有竞争优势。”西安航天基地一位负责人说。
据了解，中电司1000兆瓦电池和组件项目总投资50亿元，2011年一期200兆瓦电池生产项目已于去年10月份进行生产，可生产太阳能电池150MW，组件50MW，根据目前市场价格估算，可实现销售收入5亿元，实现利润5000万元，实现税金5000万元。2015年前将建成1000兆瓦电池和250兆瓦组件的产能，达产后销售收入力争超过100亿元。
西安航天基地党工委副书记、管委会主任陈长春介绍说，航天基地目前已吸引包括中电投、隆基硅材料、阳光新能源、神光安瑞、西安南亚科技等在内的14家规模以上企业，完成了从“单晶硅切片到电池组件加工”的产业链构建，形成了一定的产业规模，总投资255亿元，其中已经投产10家，在建4家，预计到2015年，西安航天基地新能源、新材料产业可实现产值240亿元。
孵化器创新管理模式
百家中小企业破壳而出
小鸡的成长，离不开母鸡的呵护，从小到大，从弱到强。在西安航天基地，就有这样的一只“母鸡”，引领着它的一群“小鸡”或沐浴阳光，或历经风雨，直到它们羽翼丰满，可以独立高歌。西安肮天基地国际孵化器有限公司就是这只小有成就的“母鸡”，每年经它孵化的中小企业都有几十家。
“企业工商税务关系必须在航天基地，产业发展方向符合园区产业发展大方向。最关键的是，项目要具有可塑性，市场前景好，也就是所谓的‘好蛋’与‘坏蛋’。”西安航天基地国际孵化器公司常务副总经理张晓军介绍说，对于“好蛋”，孵化器公司会提供办公空间、资金等硬件服务，以及申办程序、国家政策等信息服务，避免企业走弯路。一般而言孵化期为2至3年。
“孵化器是高新技术开发区培养有市场前景的高新技术企业的成功经验，把处于初创期、有前景的企业，像小鸡一样孵化成成熟的生产力，迅速成长为新型企业，形成优势产业，对企业和园区都有极大的促进作用。”陕西省社会科学院学术委员会副主任张宝通对孵化器作出了这样的阐释。
据了解，西安航天基地还与陕西省人才交流服务中心合作共建了“陕西省大学生创业孵化基地”。入驻孵化基地的大学生创办的企业，可免费享受两年办公场所、优先享用创业孵化资金、免费享受档案托管、人事、户口代办等业务，还可在工商税务、小额贷款、培训、创业等多方面得到扶持。
西安图创数码信息技术有限公司负责人之一的袁荣才，就是诸多参与大学生创业培训者之一。2009年研究生毕业后，航天基地成为他创业的第一站，在一系列孵化政策支持下，企业从最初的3个创始人发展到30余人，2011年产值达500万。
（一）凝心聚力，加强政治引领
市科协始终坚持把讲政治作为第一位要求，把巩固和扩大党执政的群众基础作为最重要的政治使命。深入学习党的、到川重要讲话精神，加强省十一届三次全会、市委八届七次全会精神的学习宣传贯彻，不断加强对科技工作者的思想政治引领，坚决维护党中央权威和集中统一领导，把广大科技工作者紧紧团结在以同志为核心的党中央周围；在全市科技工作者中分领域、分期举办专题学习讨论会、主题研讨会、专题培训6期，集中培训600余人次；利用“科普课堂”微信公众号、微信群等网络信息平台组织开展“微培训”、“微课堂”24次，为科技工作者线上送学8000余人次，引导科技工作者深刻领会新时代中国特色社会主义思想，增强“四个自信”和“四个意识”；开展了为期一个月的“走基层访心声解难题”科技工作者状况调查和科协组织工作情况调研，走访企业、学校、社区、农技协25家，准确把握科技工作者思想动态，有针对性地加强思想政治引领，增强党建带科建能力，团结带领科技工作者建功立业创新争先；开展“礼赞共和国、追梦新时代——我爱我的祖国，科技工作者活动”主题活动，组织**100名科技工作者跨区域、跨行业参观交流、了解市情，激发**科技工作者的热爱祖国、热爱家乡的情感。
（二）围绕中心，扎实推进创新驱动助力工程
举办“创新驱动助力工程” 会企对接、学企对接、项目对接活动7次；推荐四川宏华公司加入中国科协高端装备智能制造创新助力学会企业联合体；引入中关村天合“好技术、好项目”、中国科协创新服务平台等科技助力项目为**企业发展服务；指导培育企业成功创建部级院士专家工作站1家、省级院士专家工作站1家、市级院士专家工作站9家；帮助**51家企业申报使用了中国科协专利信息资源库，**企业注册数、搜索查询数、专利信息应用数均居全市首列，为企业进行技术研发提供了技术支撑、节约了研发时间和成本；走访科技型企业15家，为企业提供人才引进咨询服务、人才引进政策宣传服务15次；开展企业技术创新方法和科技专利信息应用培训5期，培训企业技术人员200余人；开展科技政策服务培训1期，培训中小型科技企业60余家；举办了“油气钻采行业科技成果对接交流会”，向**油气装备制造业领域36家企业推介了油气钻采技术的最新科研成果，活动现场达成成果转化合作意向4项；组织**企业参与机械、化工、电子等行业高端学术技术交流活动10余次。组织“金桥工程”项目138项，被市委、市政府评为“全市‘金桥工程’项目组织示范单位”。
（三）聚力科普，全面提升全民科学素质
1.加强科普信息化建设，为广大群众提供精准直达的科普知识。近年来，“科普**”微信公众号推送科普信息1500余条，举办线上线下联动科普活动10余期，多次获评**本土最具影响的十大政务微信公众号；持续加强科普中国APP推广力度，累计招募注册科普信息员2273人，累计分享传播科普知识文章644617篇，注册数量、传播数量均在全省排列前茅、在全市位居第一；创建社区科普e站23个，实现城市社区科普e站全覆盖。
2.开展丰富多彩的科普活动，让广大群众便捷易懂获取科学知识。市科协科普大篷车为全市的12个镇（街道）、54所学校、21个社区送去服务，科普大篷车累计行驶里程达1.5万公里，开展活动134次，累计受益人群达16.5余万人次；组织开展航空航天知识、畅游科普基地等微信答题竞赛活动，吸引了近20余万人次参与；组织开展各类科普讲座服务60余场次，参与市民达5000余人次；开展“玩转科学”科普体验活动50余次，近2700余名青少年参与活动。
3.开展多样化特色科普活动，为广大群众提供不一样的科普体验。2017年，在“全国科普日”期间举办了为期1个月的“中国流动科技馆”**巡展，吸引近9万名学生市民进馆参观、感受科学魅力，展出规模、观展人数创全市新高，被中国科协评为“2017年全国科普日优秀活动”；举办“畅想未来.智绘**”2018**市科幻画大赛，经初选、初评、复评从867件作品中共评选出一等奖26件、二等奖51件、三等奖68件、优秀奖354件并进展表彰展示；以2019“全国科普日”和四川国际航展为契机和平台，组织开展了“共舞蓝天、逐梦科技、我要去航展”航空航天知识科普系列活动，其中：微信知识竞赛答题活动吸引了近18万人次参与；集航模飞行表演、航空知识讲座、航模飞行体验、航空知识竞答、流动科技馆展为一体的“航展进校园”活动先后走进全市6个县市区的15所学校，通过展、演、玩、赛等生动有趣、丰富多彩的形式让2万多师生品味了航空科普盛宴，既传播了知识又为四川航展营造了浓郁氛围；创新举办全市首个户外大型科普体验展“2019年**市机器人嘉年华”，全方位展现机器人学科魅力，2天时间共吸引近2万市民积极参与。
4.夯实基层科普组织，创新争先。开办了科普大讲堂，送课进社区、学校、农民夜校20余场。新建农技协5个，创建部级农村科普示范基地1个、省级农村科普示范协会1个、市级示范农技协4个；创建省级科普示范社区1个、市科普示范社区3个；争取到“基层科普行动计划”项目4个，打造特色科普广场（长廊）2个。
（四）发挥桥梁纽带，切实加强科技工作者联系服务
1.成功举办 “全国科技工作者日”系列活动。组织开展了“科技工作者校园行”、“全国科技工作者日” 网络有奖答题、“**科技工作者风采展”等系列活动，多方位、多角度地展现了**科技工作者的风采，增强了公众对**优秀科技工作者的知晓度，营造了良好的社会氛围；走访慰问一线科技工作者代表，送去党和政府的关心关怀。
2.深化科协系统改革，推动科协组织延伸覆盖。新培育建立企业科协10家，全面启动了企业设立科技委员工作，设立科技委员的企业达70余家；围绕深化改革，探索推进学会职能转变，在全市率先制定了县级科协所属学会承接政府职能转移试点工作实施方案。
3.创新服务方式，为科技人才搭建展示平台。在全市各学会、基层科协组织探索推行了“一会一活动”项目，以活动提升学会（协会）活力，医学会的“名医讲堂”、心理学会的“阳光心灵关爱校园行”等活动已成功举办多期，并已逐渐成长为**学会的品牌活动。
4.助力科技人才创新创业和能力提升。采取多种方式为科技人才成长发展提供支撑，实施学会能力提升项目22个，帮助学会和科技人员开展学术交流培训活动20余期，参与人数达10000余人；指导航天宏华、仟源中药2家企业科研团队参加“四川省创新方法大赛”，航天宏华荣获全省一等奖，成功进入中国创新方法大赛决赛；组织举办优秀科技论文、科技成果转化项目推荐评选活动，向上级推荐采用30余篇；积极推荐优秀科技人才，推荐宏华公司高级工程师吕兰入选第十四届四川省青年科技奖。
（五）聚焦脱贫攻坚，推动科技助力精准扶贫
1.组织实施“会村合作”精准扶贫。近年来，市科协组织松林水果协会等农技协实施科技助力精准扶贫项目，帮扶带动贫困户100余户，开展扶贫实用技术培训54期，共计培训贫困户、农村4600人次。组建乡土农民专家服务团，开展入户帮扶15次，为贫困村、贫困户提供了技术咨询、新技术培训等科技服务。
2.推动农技协转型升级助力乡村振兴。近年来，引导引进推广新品种62个、普及推广新技术44项，与农业院校、农业公司联合开展新品种新技术实验12项次。开展各类培训187期、累计培训11000人次，并产生了以黄一是达安、陈厚刚等为代表**乡土科技人才、农村科技创新人才24名。
二、2020年工作总结
（一）发挥职能，科学精准开展防疫工作
1.做好应急科普宣传。一是利用“科普**”微信公众号、微博等媒介累计推送新型冠状病毒肺炎防控的科普知识及相关疫情报道文章600余条，累计阅读量超过143088次，发动全市科普信息员转发防疫科普信息114448条。二是组织科普大篷车利用车载大喇叭、电视播放防控公告、防疫科普音频、视频140余条。科普大篷车走进9个镇、3个街道的61村、87个居民小区（居民点）开展防疫宣传148次。
2.整体联动，全力投入疫情防控。一是组织市级学会开展防疫科普服务。**市心理学会开通防控疫情心理疏导服务热线，为隔离人员提供咨询服务，累计为20余人开展心理疏导；**市老科协组织会员到居民小区开展科普宣传、防疫消毒等志愿服务；**市青少年科技教育协会组织开展了“青少年科技公益直播课”，向疫情期间不能正常上课的学生教授电脑编程知识，近200名学生参加直播学习。二是组织基层科协为疫情防控捐献爱心。**市垦丰果蔬种植协会、**市连山镇农机服务协会开展蔬菜义卖活动，先后输送蔬菜30万斤；**市绿色生态农产品协会、和兴镇蔬菜协等农技协也都自发捐赠各类蔬菜、水果60余吨；鑫利达公司院士专家工作站利用产能开展口罩、防护服转型生产；四川依科制药院士专家工作站向武汉重点疫区捐送板蓝根、藿香正气水、维C等价值101余万元药品，为疫情防护助力。三是组织科协系统党员开展“先锋入户关怀行动”。市科协党组成员深入金鱼镇白云村、白鹤村开展宣传、消毒等防疫工作，为两个村送去消毒酒精40桶，累计在2个村开展科普宣传24次、入户排查70余户、发放防疫公告500余份；**水果协会党支部为解决连山镇东广村隔离人员后顾之忧，组织协会22名党员帮助其收割蔬菜2千余斤；市科协党组联合市医学会走访慰问6名**援鄂医护人员及家属，协调相关单位解除其后顾之忧。
（二）加强科技工作者政治引领，强化联系服务
1.开展**科技工作者新春联系关爱工作。1月9日至10日，市科协先后走访慰问2019年被评定为“全市乡土科技人才”的黄达安、陈厚刚等农业领域的科技工作者。1月15日至20日，对四川依科制药有限公司、四川米老头食品工业集团股份有限公司等8家院士专家工作站的43名科技专家进行了走访慰问。
2.开展2020年“全国科技工作者日”活动。2020年以“科技为民、奋斗有我”为主题，开展了具有**特色的科技工作者日活动。
一是组织**市2020年“全国科技工作者日”座谈会。5月29日，**市2020年“全国科技工作者日”座谈会在**市委会议中心召开，部分优秀科技工作者代表在座谈会上作了交流发言。**市委书记张俊懿同志参加并作重要讲话，会议还向科技人员颁发了 “天府英才卡·**人才服务绿卡”。
二是组织开展优秀科技人才集中宣传展示。邀请电视台对一线科研人员、科研团队进行采访，深入挖掘、展现科技工作者在科研一线的现场写照、工作状态；联合“微新**” “科普**”微信公众号等自媒体平台对全市科技工作者及科研团队的优秀事迹、科研成果及典型人物进行集中宣传报道，6期推文，吸引近2万人次浏览量。联合“**小胖墩”抖音号，在工业、农业、卫生、教育领域寻找典型人物，拍摄抖音宣传片，获得超4万人次浏览量，获赞800余个，获得评论100条。
三是开展科协系统疫情防控先进个人、先进集体表彰活动。5月29日，为展现**科技工作者良好精神风貌，发挥先进典型的模范带头作用，对**市医学会等12个先进集体和梁恩海等20名先进个人进行了通报表扬。
四是举办线上“全国科技工作者日微信有奖科普知识竞答活动”。5月27日至29日，市科协举办了线上微信公众号有奖科普知识竞答活动。市民通过关注“科普**”微信公众号“知识竞赛”通道参与答题，吸引了近2000名**市民参与活动。
（三）助力脱贫攻坚，“农技协转型升级项目”“会村合作”工作初见成效
1.市科协组织帮扶干部开展实地走访工作。帮扶干部对贫困户重点了解了疫情期间贫困户生产生活、春耕生产、“两不愁三保障”达标情况等，向帮扶户宣传了中省市扶贫惠民政策，切实解决贫困户实际困难。
2.组织开展精准扶贫“会村合作”帮扶活动。市科协与四家优秀农技协签订合作协议，根据贫困户实际制定帮扶计划，为贫困户提供技术培训、技术指导、生产物资等，协助指导销售合格农产品，帮助寻找销售渠道，带动帮扶贫困户30户，实现每户平均增收3000元以上。
3.组织开展“农技协转型升级”项目申报工作。推荐出“探索葡萄新品种培育技术及种养管理新模式”“农机智能化改造升级项目”“蔬菜生产全程社会化服务项目”13个立项项目，引进新品种9个，新技术7项。带动60余名贫困户就业，实现增收4000元以上。
（四）打造品牌，助推学会服务能力提升
为进一步提升市科协所属学会学术交流水平，提升市科协所属学会创新和服务能力，打造学术交流活动品牌，并形成特色，市科协组织开展2020年学术交流和服务能力提升项目申报工作，择优评选出“**地区结直肠癌早期筛查”“ 胆石症的微创治疗”等14个项目，帮助学会和科技人员开展学术交流培训活动20余期，参与人数达5000余人。
（五）实施“天府科技云服务”，助推**高质量发展
1.助力企业技术提升和科技成果转化。举办2020年“企业创新引领行动”科技政策服务宣讲活动，100余家科技型企事业单位参加培训服务活动；举办企业科技创新方法及科技信息推广应用培训，就企业科技创新中面临的具体问题进行了研讨；赴四川广铭生物制品有限公司、四川汉星航通科技有限公司等地调研引进外籍人才制度环境与服务体系建设工作，认真听取企业关于引进海外人才的意见，为在**创新创业提供更好地服务保障；调研院士专家工作站、企业科协建设情况，通过实地考察、座谈交流等方式，对企业后期建设提出意见和建议，促进和完善科技创新服务体系建设；邀请来自工业、农业、医学、药学等领域专家组成项目验收小组，完成对全市第25、26、27批次“金桥工程”**市内已完成的16个项目验收评审工作。
2.广泛动员，积极宣传“天府科技云服务”。引导科博场馆、科研场所、农业基地、科普展教场所和其他具备科普服务能力的相关机构积极申报，经省科协专家评审，**共有11家成为首批入驻天府科技云平台的科普惠民共享基地。6月24日，**市“天府科技云服务”工作推进会在市委会议中心召开，对全市协同推进“天府科技云服务”工作进行了全面部署，全面开展**市“天府科技云服务”平台推广工作，分别前往高新区西区、**工业集中区、**市精神病医院等地开展“天府科技云服务”专题培训会；走进中国民航飞行学院、四川航天职业技术学院等院校开展“天府科技云服务”宣传推介会。截止10月底，**在“天府科技云服务”平台共计注册用户18182名。
（六）创新方式，提深科学普及影响力
1.科幻作品征集活动踊跃参与。举办科普中国之“白衣侠——我心中的超级英雄”科幻作品征集活动，评审出科幻作品180个，评选优秀指导教师26名，优秀组织奖12个。活动的开展，激励了**青少年学生学习一线医护人员的先进事迹和伟大战“疫”的精神，是青少年成长过程中宝贵的精神养料。从抗“疫”工作中认识到科学的重要性，激发广大中小学生爱科学、学科学、讲科学、用科学的热情。
2.暑期特色科普活动丰富多彩。“科普之旅”主题活动，来自**、青白江地区的40名青少年学员实地参观体验了三星堆博物馆青铜铸造、国际铁路港等科普基地。为加强交流、加快双城融合，为打造具有**、青白江特色的科普活动线路开辟了道路；4期“玩转科学”“快乐农场”科普夏令营为**城乡儿童带来了航空科学实验课、农业科普体验课等形式新颖的科学课程，促进提高学生的观察能力、思维能力、实践能力以及创新能力。
3.全国科普日活动亮点纷呈。今年全国科普日活动以“决胜全面小康践行科技为民”为主题，展开**市2020年“全国科普日”联合行动。“诵读科学经典弘扬科学精神”2020年**市“科普之声”科普诵读活动以通过微信小程序在线报名，通过在线配乐诵读形式生成作品，并在网络上进行展播，让市民在朗读中启迪智慧、感受科学魅力、品味科学家的崇高精神。同时，市科协还开展了线下科普诵读会系列活动，从近千名参加“科普之声”线上比赛的选手中择优选出16组选手进行线下科普文朗诵交流活动，以展演＋互动的方式，促进科学与艺术的结合，增强科普的吸引力，激发了广大群众学习科学文化知识的热情；“畅游科普基地、体验科学魅力”线上闯关答题活动，以“科普**”微信公众号平台为基础，广泛深入宣传**市优质科普基地的资源和服务，增强了群众对**市科普基地的了解，吸引万余名市民参加活动；青少年机器人趣味赛活动，通过培训＋竞赛、趣味＋展示、交流＋创新的活动模式吸引众多青少年朋友及家长参与，经过培训、初筛，34位青少年学生进入到决赛展现自身的动手能力、创新能力通过竞赛提升科技素养，培养科技兴趣。
4.开展**市青少年科技创新大赛。本届以 “体验·创新·成长” 为主题，9月-12月，为培养**青少年科技创新和探索实践能力，提升青少年及科技辅导员科学素质，市科协将联合教育局开展**市青少年科技创新大赛，以青少年科技创新成果、科技实践活动、科学幻想绘画、科学影像作品4个项目参与创作，将根据报送项目情况组织评审团对作品进行评选，预计参与人数5000人以上。
5.开展2020年**市青少年航模大赛。培育学生科技素养、创新思维，提升学生综合素质，提高未来竞争力。航模大赛的开展，为助力打造通航小镇，推动**特色产业发展注入新的活力。开展活动时间为10-12月，前期将对各学校师生进行培训和实操训练，通过培训结果选拔各校优秀学生参与航模大赛，预计参赛人数300余人。
三、存在的问题
（一）科协组成人员调整比较频繁，部分工作人员对科协工作不熟悉，需要加强培训；
（二）市科协机关现仅有人员2名，工作力量薄弱；
（三）基层组织不健全，不像工青妇能下到乡镇村都有相应组织，科协缺少此类组织。
四、“十四五”主要考虑
（一）把握大局，不断提高政治站位
对标科协组织发展的新使命新任务新要求，高站位、高起点、高目标深入谋划工作，在历史交汇期和重要战略机遇期作出科协新贡献。增强党建带科建能力，保持科协组织先进性，强化科技社团服务能力，团结带领科技工作者建功立业、创新争先。
（二）以不断提升科协组织力为突破口，充分发挥科协组织和人才优势
强化市级学会、基层科协、科普基地等组织赋能，科技助力乡村振兴，全面活跃科协系统工作，提升活力和组织有效性，实现科协能力有效释放。加强与科技工作者交流，发挥企业、人才优势。
（三）系统性、创新性开展工作
强化统筹协调配合，资源共享、整合发力，确保工作亮点鲜明、质量提升。如打造特色科普旅游线路，形成科普品牌。
（四）在工作中树立创新争优意识
加强对科技志愿者、科普信息员队伍建设，对工作成果、典型经验的宣传推广，推动科协工作产生良好社会效益、树立良好社会形象。
五、2021年工作计划
（一）强化政治引领作用，团结引领科技工作者创新争先
通过多种方式在全市科协系统、科技工作者中深入开展新时代中国特色社会主义思想、党的四中全会等精神的学习贯彻活动；持续开展“不忘初心、牢记使命”主题教育并引入常态；增强党建带科建能力，保持科协组织先进性，强化科技社团服务能力，团结带领科技工作者建功立业、创新争先；开展科技工作者座谈会、联谊会加强科技工作者交流联系；指导学会开展学术活动，为科技工作者学术交流搭建平台。
（二）继续实施“天府科技云服务”，抓好院专创建工作
深入推进“天府科技云服务”，切实有效精准发挥科技人才作为第一资源的作用，实现科技（科普）供需智能匹配、精准对接，努力促进科技服务；着力抓好企业院士专家工作站培育创建工作，协助企业与科研院校结成产学研合体同盟，协助企业多方式引入急需的科技人才，协助企业培育自主科技创新团队，增强企业科技创新能力。
（三）实施乡村科普助力计划，助力脱贫攻坚和乡村振兴
继续开展 “会村合作”，组织发挥农技协技术优势、市场优势，为贫困村、贫困户发展农业产业提供科技培训、示范推广、市场营销等助力服务，提升农技协助贫脱困、助农增收能力。推进基层农技协转型升级，培育乡村振兴人才队伍和社会团队。多形式开展科普大篷车、科普讲堂进乡村活动，推动科普资源向乡村倾斜。
一、航天军转民、军民结合的历程
我国航天系统军转民、军民结合的发展大体上经历了三个阶段，从宏观上讲，这三个阶段还都属于感性发展时期。但随着知识经济的兴起和中国即将加入世界经济贸易组织(WTO)带来的挑战，必将给航天军转民、军民结合带来新的契机，并将进入新的理性发展时期。
1.“找米下锅”、“随汤下面”的发展阶段
70年代末和80年代初，指令性的航天科研生产任务锐减，科研生产任务量与生产设备能力、人员能力之间存在着尖锐的矛盾和极大的反差，此时，中央提出了“军民结合，平战结合，军品优先，以民养军”的方针。这是我国航天军转民、军民结合起步和发展的背景与条件之一。其次，当时中国的商品市场是卖方市场，商品紧俏和脱销严重。正是在这样主客观两方面的背景条件下，无需进行深入系统的市场调研和技术开发，只要市场需要，自己又能干，便揭竿而起，各类民品尤如雨后春笋，从绞肉机、落地灯到电风扇、吊扇，从洗衣机、电冰箱到汽车总成陆续进入市场，真可谓蓬勃发展。
此阶段极大地缓解了生产设备闲置和科研生产力量过剩的矛盾，使各厂、所产值和利润有了很大提高。虽说取得了“短平快”的效果，但很难经受市场的长期考验，未能保持持续稳定的发展。
2.注重市场需求和扬航天技术之长
80年代中后期，航天军转民、军民结合的工作开始由无序向有序状态发展，一些“短平快”产品、质次价高产品、劳动密集型产品等，陆续被市场淘汰出局。市场经济中的竞争规律、价格规律、供求规律等所起的作用是不以人们意志为转移的。广大职工对军转民、军民结合的认识开始有了质的提高，认识到这不是权宜之计，而是航天科技工业持续发展的长远大计。一些具有较高技术水平的科技人员开始涉足民品的开发、研制和生产，使一些机电一体化产品、计算机及其应用类产品、特殊泵、阀、管路密封类产品、系统总成类产品、民用航天地面应用类产品等，逐步萌生和面世，有些一直红火到90年代中前期，在当时也确实称得上是新的经济增长点。如电冰箱、面包车、双排座客货两用车、吊扇、彩电、数控与数显、工业过程控制、石化系统的特种泵阀管等。但大浪淘沙、优胜劣汰的规律是永恒的，也是残酷的，有些产品开始从市场的商战中败下阵来，有的还败得很惨，几乎是全军覆没，有些产品仍在市场中搏击。但总的讲，没有摆脱所(厂)自为战、院(基地)自为战的局面。
3.走规模经济和高技术附加值之路
自90年代的中前期，国内外市场竞争愈演愈烈，供大于求的局面开始出现，早期开发的家电类产品逐渐被市场淘汰；计算机应用类产品也只能在维系生计，一时还形不成规模效益；汽车及其零配件发展不平衡，整车厂大体上是处境险恶；民用航天地面应用系统无论在产品的批量、技术性能、质量上，还是品种与市场占有份额上都不尽如人意。企业亏损日趋严重，且有继续下滑之势，一时还很难遏制。
此时，航天系统进一步明确提出要发展民品支柱产品、优势产品、拳头产品，走规模经济发展道路的思路，并确立了集中力量办大事，联合起来求发展；发展和确保主业，带动民品与三产发展的指导原则。当时，航天系统提出了发展汽车及零部件、计算机及其应用、应用卫星及卫星应用三大支柱民品的发展战略，并采取了一系列的举措，包括组织结构调整、队伍组建、市场开发等。
时至今日，航天民品继续在以市场需求为牵引，以科技和科技进步为推动，以产品为龙头，以队伍建设和技术改造为保证的发展道路上不断前进，并在一些民品项目中取得了可观的成效，如金税工程、金卡工程、复合管道工程、汽车空调器、汽车发动机等，其销售收入每年已达亿元以上。但综观三大支柱民品的发展尚不尽如人意，尤其是汽车整车生产更是步履维艰，已成为企业亏损的主要源头，汽车零部件也面临着严重的市场考验与冲击；应用卫星与卫星应用虽在卫星地面接收站等产品上有了一定的发展，但从航天主导产业的高度看，从品种、市场占有率及规模上看，都还有相当大的差距；计算机及其应用类的产品发展并不平衡。造成这种局面既有客观上的原因，也有主观上的原因，其经验教训值得认真总结。
二、经验教训浅析
1.所有制、体制、机制因素的制约
联合起来求发展，集中力量办大事必然涉及到所有制、体制和机制等方面的问题。目前，从客观上讲都是国有资产，但实际上却是条块分割、部门与单位所有，国有资产授权经营与产权明晰等等还未完全到位，又要考虑改革、发展与稳定的大局，资产重组难，各部门、各单位又都受各自利益的驱动，因此，联合起来求发展，集中力量办大事的难度相当大，进展缓慢，成效自然受影响。
2.科技与经济相结合，科研与生产相结合的格局还未形成
历史和实践已证明，发展民品同样要依靠科学技术和科技进步，依靠提高劳动者的素质。就航天工业的现状而言，各院、基地和所、厂都是独立的经济核算部门，各有各的经济利益，各有各的生存与发展的任务，同一类专业产品的科研、生产分设在所、厂，院、基地所属企业再设技术开发中心，会与相应的专业研究所有重复建设、重复研制的问题，否则，企业在技术开发上会受制于人，缺少自主能力。加之，目前行政指令作用的有限和政策法规尚不完善，所、厂各自为战，因此，健全和完善航天的科技创新体系和产业化体系，实为当务之急。这种现状，势必影响科技成果的创新，影响科技创新成果的转化、推广和实现产业化。小打小闹、手工作坊式的民品和小富即安则不足为奇。
3.对市场变化的应变能力尚有不足
航天工业称得上是计划经济的典型，从体制、机制到管理思想、观念、办法都是适应计划经济体制的，而对于市场经济下的民品发展，则极不适应。但传统观念与习惯势力的影响也不是短时间能消除的。例如：“皇帝的女儿不愁嫁”的观念就是一种，在汽车整车的发展中，如何适时研究国家的产业政策、产业导向和产业结构走势就十分必要，以适时地调整自己的发展战略，摆正航天汽车在整个汽车产业中的地位，做到有位才能有为，有为才能更好地有位。
至于在加大科技投入，产品上档次，产品及时更新换代；提高产品性能和质量，降低成本，提高产品的市场竞争力；注意保持产品的市场占有率，开发新市场，延长产品的市场生存周期；将用户作为上帝，搞好营销与售后服务等方面，也都程度不同地存在着一些管理与经营上的问题，这些都制约着航天民品新经济增长点的培育与壮大，更难形成规模经济和规模效益。
4.层层真抓实干，狠抓落实尚欠缺
发展支柱民品、优势民品；走规模经济、规模效益的民品之路；联合起来求发展，集中力量办大事；发展民品要注重依靠科技进步，扬航天技术之长；航空航天为本，军民结合，军品第一，民品为主，走向世界；发展航天，加强民品，提高效益，走向世界等。这些指导思想都是非常正确的，认真贯彻落实也肯定会有成效。但如何根据这些指导思想研究、制订相应的具有可操作性、可实践性发展战略与规划，并采取切实可行的措施，用这些发展战略、规划、举措统一各级领导的思想认识和行动，步调一致地去推动民品的新发展，值得深思。发展民品要以效益为中心，以市场需求为牵引，以科技和科技进步为推动，以产品为龙头，以队伍建设和技术改造为保证。这五个方面都涵盖着大量深入细致的工作，各级领导和机关如不在具体落实上下苦功、实功，是很难奏效的，有的项目甚至半途而废或者是短命的。
5.投入不足、资金使用效率低尚待解决
发展航天科技及其产业要靠政策、靠人才、靠投入。发展航天民品也是如此，仅就投入而言，对民品的投入是很有限的，主要是靠企事业单位自己筹措，而企事业单位的经济实力是很难承受大型民品的开发生产费用，尤其是风险投资。
从民品的开发生产过程看，包括研究与发展(科技知识创新)、技术应用开发、中间规模试验和小批量与批量生产等环节。据国外有关资料报导，技术应用开发、中试、批生产三个阶段的投入为1∶10∶100，我们的民品既没有严格按这三个阶段的工作内容去做，其投入更是少得可怜，特别是中试这个环节更是成为被遗忘的角落，因此，很难取得大的收效。
为使民品的开发生产及其投入趋向科学化和程序化，必须对产品开发的三个阶段进行深入研究。
技术应用开发阶段：在全面分析研究科技成果的科学性、可行性、适应性、先进性、完整性的基础上，研究和创造转化的条件，并予以验证；对工艺、生产设备、质量保证等的原理、方法、规律、可行性等进行研究、设计；设计并试制样品、样机，包括工艺、生产设备的设计、试制或外购选择。
中试阶段：进行样品、样机的设计和设计定型试验，并定型；进行扩大生产的研究试验，包括设计工艺流程，开发、设计或选购生产设备，建立质量保证体系和产品质量保证大纲；批生产的质量稳定性试验，可靠性试验，优化参数的再现性试验等；生产、检测、维护、安全等技术操作规范的制订及规范化试验；新生产系统接合部技术协调性能试验，包括原材料、能源、介质、辅助工具系统等的适应性、兼容性试验。在技术应用开发与中试两个阶段，还要进行大量的技术、经济可行性分析，包括产品成本分析、计算，与市场上同类商品的可比性分析，产品的性能价格比分析，投入产出与利润分析等；进行技术和市场的分析、预测，含技术的先进性、技术需求趋势与可发展性的分析，目标市场的预测、可能占有的市场份额、产品的市场寿命周期预测以及销售策略研究等；进行环境保护、劳动保护以及与国家产业政策符合性分析等。
批量生产阶段：要进行生产线的建造，包括相应的工艺和检测设备；进行试生产并通过生产完善设备；检验并解决批量生产中产品的一致性与可靠性等问题。
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6.科技创新机制应尽快建立
知识经济时代的经济增长的动力与源泉将主要依靠科技知识的创新、积累、加工、传播、应用、转化、转移和科技成果的产业化，高科技产业已成为发展知识经济的第一支柱。现阶段民品的发展也必须遵循这一规律，加速科技知识的创新和产业化的实现。
就航天科技工业的现状而言，科技知识创新的速率、创新成果的质量与水平等，都与发达国家有很大差距，且可供转化的科技创新成果更少，转化率低，形成大批量规模生产的几乎没有。造成这种局面的原因故然是多方面的，包括体制、机制、管理等，但调动和激励科技人员进行科技创新与整合的积极性则是十分重要的，应从分配机制上体现创新者与整合者的价值与成就。航天民品大部分是多项科技创新成果的综合与集成，而且在创新与整合中不断融入新的成果，必须全方位、全过程地给予科学的评价与回报，包括成果干股，使创新者、整合者成为产品开发生产的利益共同体。
航天工业军转民、军民结合的实践证明，对于确实能成长为新经济增长点的项目，即使是基本以某一所、厂为主的，也都要按新体制、新机制组建新的法人单位，按市场经济的规律进行管理。对于跨单位的大型民品项目应按股份制的办法，按现代企业制度的要求组建规范的公司，使之真正做到自主经营、自负盈亏、自主发展、自我约束，不断增强其国内外市场竞争的实力。不解决公司管理中“富了方丈、穷了庙”的问题，民品发展无从谈起。
三、面临的形势与挑战
目前，航天军转民、军民结合工作正进入新的发展时期，新的形势、新的任务也必然带来诸多的新情况、新矛盾与新问题，困难与办法同在，机遇与挑战并存，但办法总是多于困难，机遇总是大于挑战，关键是想办法、抓机遇。
1.指令性任务的增加为民品发展提供了机遇
根据目前的形势，国家将全力以赴地迅速增强国防实力，改进和完善部队的武器装备系统；对军用航天、民用航天的需求也日益广泛而急迫。所以指令性任务需求的数量、质量与技术性能要求等，都应有所增加和提高，特别是批量生产的要求和技术改造的投入，都会增加经费投入。任务的增加会缓解设施设备与人员闲置的状况，但还到不了人员严重不足的地步，因此，毫无理由放松或削弱民品的发展。相反，任务的增加将有利于队伍的稳定与调动积极性，给民品发展带来动力；另外，技改投入增加，也在不同程度上有利于改善民品发展的硬软环境，对民品发展也是一个有力支撑。
2.审慎分析中国加入WTO给航天系统带来的利弊
中国加入世界贸易组织已日益临近，给中国经济及各方面带来的利益与影响将逐步得以显现。对航天主业及民品肯定也会带来正负两方面的效应。我们必须本着“凡事预则立，不预则废”的原则，进行冷静而实事求是的思考，严肃而认真的分析，适时做出产品结构、产业结构、组织结构调整的抉择，使存量资产的重组与增量资产的注入，以及改革的举措，都能顺应加入WTO的新形势。
3.供大于求的局面在短期内难以改变
我国市场供大于求的局面不可能在短时期内得到改变，且由于经济全球化趋势的加快，整个国际市场都会在较长时期内处于供大于求的局面。对此必须有充分的认识。对于新立项开发和生产的项目应审慎而准确地进行国内外市场的分析预测，并应根据国家的产业政策和产业结构调整的导向，尽量发展高科技产品，要有较高的技术附加值。对于已有的民品项目，应根据销售现状和市场前景，统筹考虑国家产业政策导向和自身的科研生产实力，适时进行清理，该关的关、该停的停、该转的转、该发展的发展，要果断决策。
4.西部开发将给航天军转民带来新契机
国家已做出大规模开发西部地区的决策，并将大力开发西部10省区作为刺激经济发展的主要措施，且已明确扩大内需项目主要向西部地区倾斜，同时，国家还将出台优惠政策，鼓励和吸引外商到西部投资。航天系统在陕西、甘肃、四川、云南、贵州、内蒙古6个省区有大型科研生产基地，且在中部的湖南、湖北、河南、山西等省也有相当规模的科研生产基地。这些科研生产基地既可作为被开发的对象，又可以作为开发西部地区的主力军，在发展西部地区的同时发展壮大自己，提高参与国内外市场竞争的实力。另外还可以东部沿海地区的航天科研生产基地作为后援和支撑，这些中西部地区的科研生产基地都是由沿海地区的航天科研生产基地包建和搬迁的，中西部地区的航天部门可以作为窗口和前沿阵地，以带动、促进和辐射沿海地区航天科研生产基地向更高层次发展。
5.企业扭亏脱困为发展提供了动力
目前，航天工业企业亏损面在50%以上，有相当数量的工业企业资不抵债，且又地处西部地区，扭亏脱困任务艰巨，发展民品的难度可想而知。但从另一个侧面看，这些工业企业面临搬迁、破产、兼并等的考验，广大干部职工欲通过改革求发展，变亏损为盈利的积极性很高。同时，搬迁、破产、兼并就给资产重组、盘活存量资产提供了条件，只要把改革(改制)、资产重组、培育新的经济增长点(主营项目)相结合，再加上国家的一些优惠政策，就可以出现新的转机，使航天民品有一个大发展。
6.集团公司、院(基地)、所(厂)需在市场经济中理顺关系、定好位
建立集团公司是我国航天科技工业历次体制调整、改革中最大的一次，又正逢社会主义市场经济体制逐步建立与完善，集团公司内部的三个层次以及国防科工委、总装备部、军兵种等，都有一个理顺关系，定好位，明确责、权、利的问题。经过半年多的实践和运转，矛盾和碰撞还不在少数，应尽快理顺、定位，做到优质高效运转。否则，将影响军品、民品的发展。
四、对策措施及建议
1.制订全面、科学、切实可行的民品发展战略与规划
考虑的要点：
经济、技术全球化的趋势，航天民品要进入国际大循环，增强国内外市场的竞争力。
面对企业扭亏脱困的现实，将扭亏脱困计划与民品发展规划相结合，使工业企业扭亏脱困同改革(改制)、资产重组、搬迁、培育新经济增长点成为辩证统一的有机体，做到相辅相成、相互促进，以收到相得益彰的效果。
注重发展高新技术产品，提高产品的技术附加值，要走发展高科技产业之路，走规模经济、规模效益的发展之路。规划出航天标志性民品，即大(市场占有率大)、名(知名度高)、特(有特色)产品，做到集中力量办大事，联合起来求发展。
民品发展规划要以国防科技工业发展“五民”(民用航天、民用航空、民用舰船、核能利用、民爆器材与技术)主导产业为重点，除民用航天外，应力求与其他“四民”协作，共谋“五民”主导产业的兴旺发达。
统筹规划民品的研究开发、生产、市场、技术改造等保证条件，管理体制与运行机制等，以求民品的持续、快速、健康的发展。
2.研究西部开发战略与规划，采取有效措施在参与中求发展
航天系统位于中西部地区的科研生产基地有“近水楼台先得月”之优势，要总结航天科技工业参与深圳特区和发展东南沿海特区的经验教训，及早了解和研究市场，积极进入西部开发要一举三得：为发展中西部地区经济做贡献；使中西部的企事业单位走出困境；带动整个航天民品乃至整个航天科技工业的发展。
要有切实可行的举措，做到组织落实、队伍落实、产品项目和产业方向要选准，而且要制订相应的政策和管理办法，防止一哄而起、零散进入、收效甚微的现象重演。
3.希望国家给予政策支持与保证
航天民品的发展要进入其他行业、进入各地区，国家应制订相应政策，保证中央直属企业与地区所属企业公平竞争，破除地区保护主义；国防科技工业军转民项目进入相应的行业，也应平等竞争，破除行业保护主义。
国家应对国防科技工业军转民给予一定的投入和相应的融资政策，包括技术应用开发、中试和批生产各环节的投入，且应注意各环节投入比例的合理。特别是开发与转化的投入风险问题，国家应设立风险基金，以求做到开发与转化的风险由国家、开发和转化者共担，收益共享。只有如此，才能鼓励企事业单位开发与转化的积极性。
设立国防高新科技虚拟园区和网区，凡符合进入国防高新科技虚拟园区、网区条件的科技创新成果，在其实施转化和实现产业化过程中，都能享受相应的高新科技特区的优惠政策，以鼓励国防科技创新成果就地转化，加速高新科技产业的发展。
建立国防科技准专利制度，对科技知识和科技人员的劳动、贡献的价值予以确认，并参予有关的物质利益分配，使科技人员有成就感和价值感，以吸引、稳定科技队伍并调动其积极性，推动科技创新及其产业化的实现。
“成为宇航员之前，我是一名工程师，而不是科学家。”见面后，玛莎・ 伊文思这样介绍自己。
玛莎曾是一名飞行工程师和宇航员，有5次太空飞行的经验，总飞行时长超过1318个小时。去年的最后一天，玛莎从美国太空总署（NASA）卸任。现在的玛莎留着长发，穿着黑色套装，身材匀称、眉目舒展，看上去比她60岁的实际年龄小得多。可以看出，玛莎充满活力，尤其是提到“宇航员”的时候，眼睛似乎都会放光。
为当宇航员报名工程专业
“在我10岁的时候，美国有了第一个宇航员。那时我就想今后我也会成为宇航员的……”玛莎娓娓道来。
1961年，美国宇航员艾伦・谢泼德随“自由7号”飞船，到达距地球190公里的空间，成为美国首位太空人。可以想象，当年多少像玛莎一样的孩子成了太空迷，并把“宇航员”当成了自己的理想。与大多数孩子不同的是，玛莎最终实现了自己的理想。
为了自己的“宇航员”之梦，中学毕业的玛莎选择了当时很少女孩子报名的工程专业，并取得了航空航天工程学学士学位，这是她后来成为“宇航员”的基石，因为在美国，宇航员必须有工程、数学或科学的专业背景，且学历在本科以上。
“飞行工程师的身份帮助我被选为宇航员，就像其他科学家、数学家、医生的身份帮助他们被选为宇航员一样。很难说工程师和宇航员的工作哪个更有吸引力，但是当宇航员是我从小的梦想，我更爱这份事业。”玛莎说。
玛莎告诉记者，一直以来女宇航员数量上比男宇航员少很多，但不存在“性别歧视”的问题，而是由于大多数女性没有科技方面的教育背景，达不到宇航员的要求。现实生活中，女性更倾向于文化、教育等专业，而不大会选择工程学、数学或科学。这一现象虽然近些年有所改变，但是科学类专业还是以男性居多。
各个国家对女宇航员的要求不同，当听说中国要求女宇航员结婚生育后才能上太空的规定，玛莎感到很费解。在美国，很多女宇航员都是从太空回来之后才结婚的，也有的虽然早已结婚，但“上天”归来后才生育，这种例子很多。记者提到这种规定可能是出于“进入失重环境，基因可能发生变化”的考虑，玛莎听后连连摇头，表示没有听说过。
不管基因改变一说有无道理，玛莎表示由于自己一直单身，从无这方面的顾虑。“事实上，我从未把自己定位于‘成为宇航员的女性’。更多的时候，我认为自己是宇航员，而非女宇航员。对于广大有理想的女孩子，我想说朝着理想努力吧，没有人能阻止你，除非你自己。”
“被价值14亿美元的设备吓到”
1984年，玛莎当选为美国太空总署宇航员班的任务专家。成为宇航员，离真正“上天”还很远。首先，玛莎接受了为期一年的基础训练。培训中，每个学员都要学习如何在航天飞机、国际空间站及太空总署工作。一年的培训结束后，宇航员将获得参与太空飞行任务的资格。
通常，太空飞行任务会在真正开始前一年安排，由5～7名宇航员组成的团队形成。哪些宇航员能够入选，取决于当次任务的要求和个人的优势。比如，一次飞行的目的是进行太空试验，那么有一名科学家入选就是最好的选择。实际上，这个团队中只有半数能真正“上天”。宇航局会给一个位置安排两个宇航员，也就是“备份”。在经过多年培训和等待后，玛莎于1990年第一次进入太空。在这次太空飞行中，玛莎及其同伴成功部署了一枚同步通信卫星。
在航天飞机内，大家的分工非常细致。玛莎说，在美国，宇航员分为两种：任务专家和驾驶员。航天飞机着陆时需要进行超低空飞行，操作难度非常大。美国太空总署认为战斗机飞行员最有把握完成这一工作，所以航天飞机的驾驶员都是从军用喷气式飞机驾驶员中选的。而像玛莎这样的任务专家则大多是工程师、科学家、医生、数学家，或其他科技领域的专家，负责操控设备、实施试验、发射卫星和太空行走。
近年来，航天飞机驾驶员也开始被训练完成太空行走等任务，而任务专家也要进行飞行训练。玛莎本人就拥有单引擎飞机、滑翔机等商业执照，及飞机、仪器和滑翔机飞行教官等级执照。在现在的太空飞行中，驾驶员仍是飞行指挥者，他们坐在飞船前面操作，而任务专家负责其他工作。
在自己的5次太空飞行中，玛莎印象最深的是第5次，也就是2001年的飞行。那次的任务是在国际空间站中安装美国实验室模组“命运号”，可以说是曾经经历过的最困难的一次任务。“在飞行之前，我为了完成任务接受了一年半时间的训练，每一天都有人告诉我这个模组价值高达14亿美元，如果没能成功地把它安装在国际空间站上，空间站就将失去作用，这有点‘吓’到我。”玛莎笑着说，“为了完成全部装配工作，我们进行了3次太空漫步。”
唇膏在太空舱很吃香
每次太空飞行结束后，玛莎体重都会降低，一方面是吃不惯飞船上的食物，更重要的原因是“脱水”。飞船内部环境很干燥，湿度极低，这种情况下产生的减重其实减掉的不是脂肪，而是水分。“当然也有宇航员经过飞行体重反而增加的，他们可能喜欢飞船上的食物。”玛莎耸了耸肩。为了减轻干燥环境对皮肤的伤害，她会使用保湿乳液来护肤，也会用唇膏来防止唇部干裂。有时候，同舱的男宇航员还会问她借唇膏。
太空生活与地球生活的最大不同点就是“失重”。“由于没有重力，在飞船上连穿衣服、脱衣服都非常困难，脱下衣服后也不能随便一扔，而是要卷起来收好，否则就会出现衣服满舱飞的景象。”玛莎说。与大家想象的不同，宇航员在整个太空飞行过程中并不总是身着特制宇航服，通常只有在起飞、降落和太空行走时才需要换上宇航服来抗压。这种造价高昂的航天服很沉，尤其是专用于太空行走的航天服，只能在没有重力的情况下穿着，回到地球会把人压“扁”。
在飞船上的大多数时间里，玛莎穿着自己的日常衣服，T恤之类的，但不会穿鞋。因为失重，所以根本不必用脚走路。
关键词：大学生；创新创业；能力培养
“万众创新、大众创业”在当前的中国社会已被视为新常态下的经济发展“双引擎”之一，高校在这一经济发展过程中所扮演的角色页也举足轻重。作为国内航天主干学科最为齐全、规模最大的哈尔滨工业大学航天学院，培养具有航天特色的拔尖创新型人才一直是学院的首要任务。近年来，学院积极构建学生创新创业教育实践平台，在学生创新创业能力培养方面进行了一系列有益的探索与实践，成果显著，使学生受益匪浅。
一、分阶段开设创新创业类教育课程
（一）开设创新创业教育专题讲座
为使学生更顺利地开展各类创新创业实践活动，学院依据不同年级学生的特点，开设了不同难度的创新创业类课程。为加强一年级的入口处引领，学院邀请具有丰富创新创业教育指导经验的赵树山老师为学生开设《科技创新启蒙讲座》。分别邀请学院参加过职业发展教育师资培训和EBC创业教育师资培训的辅导员老师为大二至大四学生开设《创新创业基础导论》和《创业发展与职业生涯规划》专题讲座。
除此之外，学院还积极联系成功创业校友企业家为学生开设创新创业实践教育讲座。近两年来，分别邀请北京明镜世纪教育科技发展有限公司法人邵念龙（航天学院2006届电子科学与技术专业校友）和易瞳科技CEO张恩泽（航天学院2013级自动化专业校友）为本科生开设创业教育专题培训讲座及座谈活动。
（二）开设航天特色创新训练课程
为使学生创新能力培养不断线，学院一直将基于项目学习形式的创新训练课列入本科生培养方案中，将创新能力培养贯穿于本科阶段的各个年级。此类课程是学院教师将最新科研成果应用到本科教学的载体，以切实提高学生实践动手能力和科技创新能力为教学目标。每门课程均由学院责任教授负责，学生进入责任教授团队的科研实验室，教师结合自身科研及工程实践经验，利用实验室良好的科研条件，让学生以团队的形式进行真实或接近真实的科研创新活动，学生以项目组的形式共同完成项目设计或论证报告。
2014年夏季学期，学院在原有10门创新训练课的基础上针对大二学生又开设了10门综合性和难度相对降低的基础性创新训练课程，全面完善了学院创新训练课程体系建设，切实做到了在本科阶段各年级促进创新创业教育与专业教育的有机融合，强化学生的创新精神和创业意识。
二、搭建校内创新创业实践教育平台
为培养航天特色拔尖创新型人才，学院整合优势教育教学资源，于2014年创建了航天学院创新创业实践基地，旨在通过基地建设，构建多位一体的航天学院创新创业实践体系。基地由学院统一组织管理，基地场地分别设置在学院一公寓和科学院2A栋，场地的设置为学生开展各项创新创业活动提供了便利。学院安排电子信息科学与技术专业教师负责电子信息类创新创业项目的指导；学生社团航模协会负责航空航天类创新创业项目的支持与培训，保证学院各专业学生均能充分利用这个平台开展创新创业实践活动。
除此之外，依托学院雄厚的教学与科研资源，基地还与学院各教学、科研实验室联合开放，为学生开展创新创业实践活动提供平台。学院目前共有7个专业教学实验室和10多个科研实验室，其中2个专业教学实验室为部级实验教学示范中心，1个专业教学实验室为省级实验教学示范中心。每年除承担学校基础课程的教学任务外，学院要求所有教学、科研实验室均须定时开放，为学生开展各类科技创新及创业活动提供充足的空间与场地。负责科技创新项目的指导教师或学生负责人，可凭借学院开具的证明提前与实验室负责教师进行场地预约，方便学生进行各类创新创业实践活动。
三、创建平稳的校企合作基地
学院于2010年加入教育部“卓越工程师教育培养计划”，2012年再度申请成为校内首批“工程领军人才培养计划”试点学院。两项计划实施的关键都是通过搭建校企合作实践平台，为学生进行工程实践与实习、将理论应用于实际提供帮助。通过实施卓越和领军计划，学院已与中国航天科工集团、中国航天科技集团、中国空间技术研究院、上海805研究所等众多知名企业建立了紧密的联系，学生的表现获得了合作单位的一致好评，为今后更多学生到企业进行创新创业训练和实践实习奠定了良好的基础。
下一阶段学院计划依托各学科教学科研团队的科研与项目合作，与若干企业联合共建校内创新创业实验室。学院为企业提供技术支持，企业为实验室提供部分软件和硬件支持。校企联合创新创业实验室的建立，为学生进行实验操作和创新创业模拟训练提供了良好的环境与运行保障。
四、开展形式丰富的创新创业类学生活动
航天学院创新创业教育实践基地依托学院学生社团组织，开展挑战科创讲座、创意电子设计大赛等活动；依托科技讲坛、经验交流会等为大一新生组织开办了创新训练培训，引导学生积极参与科技创新，培养学生自主思考、自主动手开展创新活动的能力；依托大赛牵引，激发学生参与创新创业活动热情。承办“飞航杯”未来飞行器设计大赛校内预选赛，近百名学生参与到创新作品设计中来。
另外，基地还借助学院“航天行”品牌，利用寒暑假集中组织学生走访北京、上海、湖南、四川等地区的一线航天国防企事业单位，通过参观、访谈、实习等形式，使学生亲身体会“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登”的航天精神，在具体实践中增长见识。2016年，学院组建了3个“航天行”暑期社会实践团，组织近60名学生分别赴北京中国运载火箭技术研究院总体设计部、天津八三五八研究所、上海八院，为航天学子提供深入航天一线、零距离感受航天精神的平台与机会。除此之外，通过走访深圳乐美客科技有限公司、深圳中科创客学院、中兴通讯、速腾聚创和大疆创新科技等创新型企业，使学生了解社会就业情况与企业最新的创业形势，为学生进一步面向社会就业创业打下基础。
五、学生培养成效显著
（一）“紫丁香二号”发射，实现人才培养模式新探索
2015年9月20日7时01分，紫丁香二号卫星在太原卫星发射中心成功发射，这是中国首颗由高校学生自主设计、研发和管控的纳卫星，标志着我校人才培养模式完成了一次新的尝试。
学生研制团队以航天学院卫星技术研究所为依托，航天学院学生为主，凝聚了学校航空宇航与科学技术、力学等8个一级学科的本科、硕士和博士研究生40多人，是一支学科交叉的开放性研制团队。紫丁香二号卫星研制的过程中，学生完成了独立自主设计、开发、测试、控制与管理，掌握纳卫星的核心技术，致力于开展多项技术试验任务。
（二）学生参加各类科技竞赛成绩突出
近两年来，学生积极参加各级各类科技竞赛活动，成果显著。2014年度，学生共获得79项奖励，其中部级奖励73项，省部级奖励6项。2015年度，学生获得奖励85项，其中部级奖励78项，省部级奖励7项。学院航模协会在2015年科研类全国航空航天模型锦标赛再创佳绩，共获得一等奖8项，二等奖3项，三等奖2项。
在科技创新获奖项目中比较典型的是由我院张雪林老师指导、宋佳盈等同学完成的创新训练项目“遥控太阳能模型飞机的设计制作和应用”获得第七届全国大学生创新创业年会“我最喜爱的项目”奖。我院飞行器设计与工程专业2011级本科生安博纳等同学设计的“苍穹”临近空间大型悬浮平台，从全国各大高校和院所的532份作品中脱颖而出，获得第二届“飞航杯”全国未来飞行器设计大赛一等奖。由姚郁、贺风华、杨宝庆三位教师指导的哈工大控制与仿真中心多旋翼研究团队（6名研究生，9名本科生构成）在2016国际空中机器人大赛亚太赛区中斩获第二名。
（三）优秀创业实践项目进入企业意向合作阶段
冯福章，北京科技大学机械工程博士，机械行业分析师，研究铁路设备、航空制造及机械基础件。具有较扎实的机械行业背景和较全面的工程科学知识，善于从公司所在细分行业的发展、公司产品属性和市场空间等多维度剖析公司前景，言他人所未言。
上榜理由
通过今日投资“分析师实时排名”系统对业内1800名分析师的追溯跟踪，中信建投证券机械行业分析师冯福章在“最牛分析师”排行榜中近一年名列第二，获得我们评选的第九十六期“每周一星”称号。
卫星导航引暴 航空航海跟进
军工题材炒作最先从北斗卫星成功区域组网开始。北斗星通从19元起步，9个交易日狂拉至37.75元被停牌自查，周四，重新交易后，股价一度冲至41.45元，10个交易日成功翻倍。另一卫星导航概念明星股北方导航（600435）1月4日以来，累计上涨113%。北斗卫星导航系统将最先在国防层面得到应用，下一步，我国还将建成北斗卫星导航系统的全球系统，相关领域值得长期关注。
1月10日紧张局势升级到军机对峙使得军工板块的航空航海装备也热闹起来。其中龙头股中原特钢连续5天飙升，成飞集成与中航重机都是连续3天涨停，航天动力与航天电子也是涨停。航空航海装备符合目前军事斗争发展方向，今年可预见的政策包括各界瞩目的航空发动机重大科技专项将得到国家专项资金支持，航空动力受益最大。
万众瞩“钼” “军工金属”也疯狂
军工股的大幅炒作让“军工航天金属”也跟风上扬。周三，钼概念股集中爆发，洛阳钼业（603993）、金钼股份（601958）、炼石有色（000697）、新华龙（603399）涨停。
从基本面上看，因原料减少以及近期钢厂招标价格明显提升，推动了钼的市场价格持续上涨；同时，钼一直被称为“军工金属”。随着时代的进步，钼还被广泛应用于航空航天、核工业等国防军工领域。航天军工股的火爆也带动涉钼概念股的持续走强。
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