据媒体报道，南京青奥会期间，江苏省及南京市政府通过对电力、建材、交通等行业采取强制管控措施，南京人比平时少吸了3764吨PM10和1750吨的PM2.5，下降比例达到44%和36%。尤其是与管控前相比，PM2.5的毒性大大降低。然而，青奥会后，南京市的空气质量从优良转为污染，原因是政府不再强制管控污染源。
南京青奥会期间治理空气污染的实践经验证明，大城市解决空气污染问题，关键看政府是不是有作为，只要政府下了“狠心”，有作为，就一定能够很快让空气干净起来。
早在上个世纪90年代初，中央政府就要求各级地方政府不要重复发达国家“先污染后治理”的教训，但地方政府不仅不作为，而且为了追求GDP还纷纷上马污染项目，导致城市空气被严重污染的局面。后来，面对公众的要求，各地政府不得不将每天的城市空气污染数据公布于众。这是历史性的进步。但政府不能只报警，不作为。
治理城市空气污染，必须消灭污染源。根据环保部门的监测分析，现在大城市的空气污染源，主要来自排污企业和汽车尾气。这需要政府下狠心关闭排污企业、限制汽车出行。
当然，如果这么做会引发一系列新问题。首先是就业问题。依法关闭排污企业，不可避免地造成大量人员失业。然而，政府可以想办法帮助他们再就业，但因空气污染而给公众造成的生命伤害却无法弥补。孰重孰轻，显而易见。
汽车尾气污染则更要采取行政手段来进行强制治理。一方面，要加快公共交通设施建设，让人们乘公交出行更加便利。另一方面，要通过强制限行来推广电动汽车，让电动汽车走进千家万户。这同样可以实现一箭双雕的效果，既消灭了空气污染源，又能够推动产业升级，何乐而不为呢！
现在，有一种极不正常的说法，认为西方发达国家治理污染用了几十年甚至上百年，而中国要治理污染，同样不是在短时间里就能够解决的。这种说法根本不靠谱。
西方发达国家工业化时期的环境污染，治理的时间长，主要是受制于当时的科学技术水平――当年美国洛杉矶空气污染，寻找污染源就花了很长时间。当初之所以只能先污染后治理，是因为那个时期的科学技术还没有发展到让排污企业具有转型或升级的空间和选项。而今天则不同，人类的科学技术已经让所有企业具有了足够的转型、升级空间和选项。
还有一种说法，就是治理空气污染要靠市场，要发挥市场的决定性作用。这也是一种极其错误的说法。
关键词：城市化；环境保护；环境问题；解决方式
中图分类号： K915 文献标识码： A
一、海东市概况
海东，因地处青海湖以东而得名。2013 年 2 月 8 日，经国务院批准撤销海东地区，青海省设立地级海东市。海东市辖一区五县，总面积 1.32 万平方公里。全市现有耕地中 70%为干旱地，56%的人口居住在高寒、干旱的浅脑山地区，年平均降水量为 368 毫米，蒸发量却为 l644 毫米，十年九旱，自然灾害时有发生。
图1 海东市地貌
1、地形地貌
区域境属强烈上升的祁连山地，夹于拉脊、达坂两山之间，地势自西向东倾斜，南山、北山均向湟水河谷倾斜，形成了周围高、中间低的盆地形。湟水河纵贯东西，西起大峡，东止老鸦峡、形成湟水河谷地带。
2、气象水文
境内属半高原大陆性气候，气温变化强烈。晴天多，日照丰富，大陆性强，半湿温季节增温快。河谷、沟岔较大，形成了很多局部小气候，有利于农业生产。湟水与大通河是县境内两条大河，湟水由西向东横贯全城。乐都气候干燥，降水量不足蒸发量的五分之一。
3、基本气候概况
3.1气温以秋季为例
图2 1961～2014年秋季平均气温变化曲线（℃）
3.2 降水以秋季为例
图3 1961～2014年秋季青海省平均降水量变化曲线（mm）
3.3日照以秋季为例
图4 1961～2014年秋季青海省平均日照时数变化曲线（h）
4、土壤植物
土壤是植物生长的基本母质。乐都县境内土壤共分9个土类，22个亚类，39个土属、95个土种。包括高山草甸土、山地草甸土、灰褐土、黑钙土、栗钙土、灰钙土、潮土，还有少量的盐土和新积土。乐都区森林分为寒温性针叶林和阔叶林两种。
二、海东市城市环境的现状及现存问题
1、城市的空气污染问题
1.1汽车尾气排放量的激增
随着居民生活水平的不断提高，居民汽车保有量迅速的增加，当前汽车尾气污染几乎已经成为城市空气污染的主要污染源。尤其是氮氧化物与一氧化碳排放量的激增，致使城市空气污染问题不断加剧。
1.2生态绿地面积较少
生态绿地在净化城市空气，改善城市空气质量，治理污染等方面具有非常重要的作用，是城市不可或缺的重要“环境卫士”。但城市人均绿化面积非常低，在城市规划管理中对于绿化覆盖率的要求也不能严格实施，破坏了城市空气保护的屏障，致使城市对于空气污染的自净能力不足，空气污染问题一直持续存在。
1.3城市功能分区的规划不合理
工业、厂矿的布局与城市空气污染有着息息相关的联系，很多城市出现空气污染问题都是由于工业、厂矿等污染源在城市的布局分区不合理的造成的。特别是，近年来随着海东市社会经济的迅速发展，城市规模不断的扩大，城市不断外延，造成了原来分布在城市边缘的工业区与居民区、商业区出现了交叉分布的情况，加剧了城市空气污染问题，而且增加了城市空气污染的治理难度。
2、城市的水污染问题
在工业生产中，每年约有1/3的工业废水未经处理就直接排入水域，对水生态环境造成了严重破坏。一些高污染企业除了排出的废水直接注入水体引起污染外，其生产产生的固体废物和废气也会污染水体。
在农业生产中，由于不科学地使用农药和化肥，致使只有少量附着或被吸收，其余绝大部分残留在土壤和漂浮在大气中，通过降雨，经过地表径流的冲刷使含有氮、磷、钾等营养元素和一些有害物质进入江、河、湖、库等地表水和渗入地表水形成污染，从而致使水质恶化。城市排污管道铺设不健全、处理没施跟不上城市化进程的步伐，致使每年90%以上的生活污水未经处理或只经过简单的处理，就直接进入水体，造成水污染。
二、在城市建设过程中加强环境保护的具体措施
1、重视城市规划建设
2、科学合理的进行城市的建设
2.1加大工、农业生产、生活领域水污染防治力度
工业污水防治，就是要减少工业污水排放和加大工业污水处理。要积极开展循环经济实践，加大对工业污染的执法检查和监督，严厉查处企业污染事故和追究相关人员的责任从而降低污染的发生，增加资金投入和通过综合运用物理、化学和生物等方法加大污水处理厂的建设和工业污水的处理。要大力发展生态农业、绿色农业，并引导农民形成“绿色”的生活和生产方式，在农业生产中，减少或科学合理的施用化肥和农药，提高农药和化肥的利用率，降低农药和化肥残留对土壤和水的污染，同时推广秸秆堆腐还田技术、沼气池技术和绿肥种植技术等，降低农业生产对水体的污染。生活污水防治，要加快污水处理厂特别是污水管网建设进度，通过运用科学处理方法不同程度地减少或消除污水中的有害成分或物质，以达到水质净化的目的。
2.2提高全社会水资源保护意识
在全体居民中进行水资源保护法律教育，提高自身水资源保护的法律意识，通过各种媒体和途径让人们深刻认识到水资源污染的严重危害性，从而提高水资源保护的自觉性，把保护水资源和节约水资源内化为自身的实际行动。加强思想政治教育，提高公民生态文明意识。倡导生态价值观和绿色消费观、文化观和道德观，努力使广大群众养成符合环境保护和可持续发展要求的良好的道德准则和行为习惯，调动公众参与的积极性，形成人人关心环境、保护环境的良好社会风尚。
2、加强对空气污染的防治
2.1整合资源，完善城市空气污染防治体系的建设
加强政府主管部门对于城市空气污染防治的重视程度，整合管理资源成立城市大气污染综合防治体系。在城市空气污染防治体系的建设上，可以由城市环保部门作为牵头部门，协调城建、国土、农业、林业、城管、园林等部门，共同开展城市空气污染的防治工作。同时由于严重雾霾等重污染天气发生的频率越来越高，应该针对这些严重的空气污染问题强化预警管理，对城市空气质量进行实时的监测，并做好污染预测、信息以及应急响应，避免由于空气污染问题影响城市居民身体健康。
2.2调整产业结构，优化城市的工业布局
在城市的产业结构方面，应该积极的进行调整，整合力量大力发展第三产业，从根本上治理城市空气污染问题。扶持贸易、旅游以及高新技术产业的发展，尤其是科技型、资源节约型企业的发展，在不破坏环境的基础上确保城市经济的持续增长。在城市内部的工业布局上，应该充分考虑到城市的总体规划、发展规模、自然地理环境以及资源结构特点等多方面的因素，合理的进行布局，将工业企业布局在远离城市中心，对城市空气污染较小的区位，消除城市内部空气污染的污染源，加快废气污染物的迅速扩散。
2.3强化对于城市机动车尾气的监管
随着机动车保有数量的不断增加，在城市空气污染防治工作的开展上，首先必须将机动车尾气的监管作为管理的重点，在机动车管理上强化尾气检测，明确机动车辆汽车尾气的检测依据、控制标准以及相应的管理处罚措施，对于不达标的车辆应禁止在城市市区通行，严格控制尾气超标排放问题。其次，在城市交通管理方面，应该积极的倡导发展绿色公交战略，通过广泛的宣传以及加大扶持政策倡导城市居民乘坐公交出行，以逐步的降低机动车的使用强度。此外，在城市交通工具管理上，应该大力发展使用新型环保绿色新能源的交通工具，尤其是推广电动车在城市内部的营运使用，逐步的减少城市机动车尾气的排放数量，缓解城市空气污染的问题。
2.4提高城市绿化水平，加大城市扬尘防治力度
提高城市绿化覆盖率是防治城市空气污染的有效途径，利用绿化植物不仅可以吸收空气中的有害废气，净化空气，而且还可以通过降低风速来促使空气中的大粒灰尘下降。对于城市绿化工程的实施，应该合理的选择绿化品种，尤其是选择经济、耐旱、景观效果好的绿化植物，通过提高绿化面积来作为净化和缓冲城市空气污染问题的手段。其次，应该加强对于扬尘的治理，对重大建设项目、扬尘排放项目实行专项治理，确保建设项目全覆盖，扬尘洒水量、控制量必须达到标准化管理，并不断加大洒水车的添置，洒水的频率，使道路的清洁、源头的控制能达到最程度，通过强化扬尘的治理，控制城市空气的粉尘污染问题，减少雾霾天气等严重空气污染问题的发生。
结束语
综上所述，影响城市生态环境质量的因素多种多样，治理城市污染的工作任务困难间距，在对城市空气污染的治理上，必须全面的分析造成城市污染的各项因素，有针对性的采取措施进行控制管理，进而不断地提高城市空气质量，改善城市生态环境，打造生态宜居、长远可持续的发展环境。
参考文献
[1]兰柏超，卜令军.城市发展过程中的环境问题研究[J].学术交流，2013，03：146-149.
[2]徐晴晴.城市发展中的邻避困境及解决之道[D].山东大学，2013.
【关键词】城市空气污染 污染源 治理措施
1我国城市污染源分析
1.1煤炭等高污染能源的使用
能源是国民经济发展的支柱。我国作为快速发展的国家之一，对于能源的生产和使用量都是极大的。虽然已经有了太阳能、天然气等新能源。尤其是较之煤炭更加的清洁的天然气，但是天然气等能源的开发程度较低以及其它种种原因造成煤炭在我国能源结构中依然占据着重要的地位，这也就导致了目前我国使用最多的能源还是煤炭。我国成为最大的煤炭生产国和消费国。煤炭多被用来发电和取暖，然而煤炭这种资源在燃烧后会产生二氧化硫、硫化氢等有毒气体同时产生大量的二氧化碳，二氧化碳也就是造成温室效应的主要凶手。在政府认识到煤炭污染的危害后采用了许多有效的措施，一方面推广使用天然气等清洁能源另一方面对于必须要使用的煤炭进行净化，也就是洗煤。这些措施有效的阻止了环境污染的进一步扩展，但是在煤炭为主的能源结构下，接下来的一段时间内煤炭依然是我国空气污染的主要污染源。
1.2工业废气的排放
在城市化进程中，不可忽视的一环就是大力发展工业，因此不少的工厂像雨后春笋一般拔地而起，然而对于一个新兴的工厂而言，利益永远是最终的目标。所以工厂往往追求眼前的利益而忽视了对于环境的保护。很多高耗能的工厂在制造钢铁、化工材料时不可避免的会产生工业废气，然而有些工厂对于这些废气不加以净化就直接排放在了大气之中。同呼吸、共命运。将废气直接排放在大气之中不仅仅会使生活在当地的人民呼吸系统收到损害，另一方面，有毒气体往往会伴随着空气流动扩散到其它区域。虽然国家已经对于违规排放工业废气做出了严格而明确的规定，但是，我们可以看到，这些重工业工厂往往是一个区域经济的支撑。是该地区政府税收的重要来源。所以当地政府对于这些企业往往也只能睁一只眼闭一只眼。
1.3汽车尾气的排放
随着经济的快速发展以及人民生活水平的日益提高，在经济发达的大城市中，基本上每家每户都会有一辆私家车。私家车数量的增加一方面增大了交通运输压力，另一方面也增加汽车尾气的排放。据有关的数据显示，在空气污染中，汽车尾气污染只占到了9%，虽然这个比例看起来并不是很大，但是在十年之前，汽车尾气污染还不到3%，也就是说在短短十年之间汽车尾气污染比例变成了之前的3倍。其增长速度令人瞠目结舌。所以，可以预见到在未来汽车尾气污染会变成空气污染不可忽视的一环。我国许多城市在针对汽车尾气污染的问题上，已经采取了私家车单双号限行等措施，但是这些措施伴随着私家车数量的急剧增加发挥的作用也是及其有限的。
1.4居民不健康生活习惯
城市居民不健康生活习惯造成的空气污染只是在个别城市中的表现比较突出。比如说，在某区域为了满足对于腊肉的消费，家家户户进行露天的烧烤，导致空气中烟尘含量剧增。另外就是在春节期间，由于中国的传统习俗，千家万户都会燃放鞭炮。但是鞭炮燃放后空气污染物的含量都会剧增。据数据统计就在春节前后一个月，空气中PM2.5的含量超过正常指标的6倍以上。
2空气污染治理措施
在详细分析了空气污染原因之后，接着就要针对这些原因提出合理的解决方案。下面本文将提出合理的治理措施。
2.1优化能源结构
我们知道煤炭的燃烧是造成空气污染的重要因素，但是在现有的能源结构下，煤炭的重要地位是无可撼动的，这一原因导致了空气污染问题得不到有效的解决。那么现在就要对能源结构进行优化改革，重视天然气、风能、电能、太阳能等新型能源的开发和利用，使其代替煤炭应用于生产生活。我们很清楚的知道，我国虽然是煤炭大国，但是随着近些年来毫无节制的开发，我国煤炭能源的总量已经堪忧，然而，一直被认为贫乏的天然气资源其实并不少，只是没有得到开发应用。政府需要在清洁能源的开发上投入更多的资金，让人们逐渐认可新能源，渐渐从煤炭向新能源过度。告别过度依赖煤炭的阶段，缓解空气污染。
2.2工业升级
一方面，对于一些严重污染的工业企业，政府一定要强制关闭或者在异地重建。使这些高污染的工厂离开城市。对于这些工厂，政府一定要狠下心来，要从大局出发，不能只考虑到其缴纳的丰厚税收，不能只顾眼前的利益就以牺牲环境、牺牲人们的健康为代价。另一方面对于其它的城市工业就要引导其采用更加科学、环保的模式进行生产。在工厂中倡导可循环环保理念，鼓励其采用高科技，对废气进行进一步的分析、重炼，分解出氮、硫等元素。在减少空气污染的同时，使企业获得更大的利益。
2.3强化对私家车使用的管理
在使用私家车的问题上，需要向居民灌输绿色出行、绿色汽车消费理念，因为居民是城市空气污染治理的主体，只有得到了城市居民的理解，空气污染治理工作才能真正得到实行。在购买私家车时，鼓励居民购买低排量、低能耗的私家车，比如对于购买低能耗低排量私家车的居民可以采用优惠措施，减免消费税等。在使用私家车时，鼓励居民拼车，减少私家车的使用量另外就是采用单双号限行的措施。这种措施虽然是一种强制的措施，但是在一定程度上的确可以减少汽车尾气的排放，另外还可以缓解交通压力。
3结语
目前，我国的空气污染问题依旧不能忽视，空气质量问题是影响人们健康生活的问题之一。政府应当针对不同的污染源采用合理的措施对空气污染问题进行防治工作，真正保证居民的健康生活的同时真正落实可持续发展的政策，实现经济的又好又快发展。
参考文献：
[1]王鹤. 城市空气污染的危害及其防治措施探讨[J].黑龙江科技信息，2011，26：69.
关键词：室内空气品质 通风 病态建筑综合症 空气污染
中图分类号：U463文献标识码： A
1前言近二十年来，生活在现代建筑物内的人们呈现出某些较为严重的病态反应，这一问题引起了专家学者的广泛关注。于是，病态建筑(Sick Building和病态建筑综合症(SBS, Sick Building Syndrome的概念出现了。同时，也出现许多空调综合症(如眼睛发红、流鼻涕、嗓子疼、头痛、发困等)。从而使人们的身心健康受到了很大的影响，降低了工作效率，病休及医疗费用上升等问题也随之出现了。因此，室内空气品质(IAQ)间题已成为当前建筑环境领域新的研究热点。本文讨论影响室内空气品质的主要因素及改进措施。
2空气品质的概念
最初关于室内空气品质定义是指一系列污染物的浓度指标。然而，随着研究的不断深人，发现这种定义已不能完全涵盖室内空气品质的内容。
在89室内空气品质讨论会上，丹麦哥本哈根大学P. O . Fanger教授提出:所谓品质就是反映满足人们要求的程度，如人们满意，就是高品质;不满意就是低品质。英国的CIBSE (Charted Instituteof Building Services Engineers)认为:如果室内少于50%的人能够觉察到任何气味，少于20%的人感觉不舒服，少于10%的人感觉豁膜刺激，并且少于5%的人在不足2%的时间内感到烦躁，那么此时的室内空气品质是可以接受的。这两者的共同点就是将室内空气品质完全变成了人们的主观感受。
在ASHRAE标准62一1989R中，提出可接受的室内空气品质(acceptable indoor air quality)和感受到可接受室内空气品质(acceptable perceived in-door air gualitg)的概念。可接受的室内空气品质定义为:空调房中的绝大多数人对空气没有表示不满意，并且空气中没有已知的污染物达到了可能对人体健康产生严重威胁浓度。感受到可接受室内空气品质定义为:空调房中的绝大多数人没有因为气味或刺激性而表示不满，它是可接受的室内空气品质的必要条件，不是充分条件。有些气体如co,氛等，对人体的危害非常大，但无刺激，故仅仅用感受到可接受室内空气品质是不够的。
3室内空气品质问题的起因
引起室内空气品质问题的原因一般有两类:一是暖通空调(HVAC)系统设计或运行不当;二是各类污染源产生的污染物的作用。
第一类原因一般包括:①通风和气流组织问题，如新风不足，室内气流组织不好等;②热舒适间题，当室内未达到希望的温湿度时，人们就会对室内空气品质抱怨。
第二类原因包括:①室外大气的恶化(由新风人口或门窗等进人的污染物);②交叉污染，由于设计时各房间的压力分布不当而导致地下停车场、打印室、吸烟区、餐厅等散发的污染物流人建筑的其它区域;③室内污染，如室内办公设备、家具、装演、人员等产生的污染物;④微生物污染，常由空调凝水或漏水造成的。
室内空气品质问题可分为主观和客观两个方面:室内的各种物理参数，如温湿度、气体污染物的浓度等客观因素对室内空气品质产生影响(尽管人们还没有完全明白其是如何产生影响及究竟产生多大影响);同时，人们的心理状态、对外界的反应敏感程度、性别等主观因素差异也会造成对室内空气品质的不同反应。
3影响室内空气品质的因素
3.1建筑因素
3.1.1室内污染源
普遍认为室内污染源主要来源于以下4个方面:①建筑围护结构及其表层材料;②室内环境状况;③室内人员数量及其活动情况;④暖通设备及系统。对于建筑结构表层材料中有害物质的散发机理、散发规律、定量计算及抑制和测量方法已有一些研究成果，但不是很完善。随着研究的进一步深人将有利于控制室内的空气污染。
3.1.2室外环境的影响
室外环境与室内是有联系的，室外的污染必定影响室内。室外在没有工业污染的条件下主要受交通车辆散发的VOC气体影响。研究表明，无论室内还是室外，总是离地面越高VOC的含量越低。一般认为建筑物的一层受到室外的影响较大。同时发现室内的一系列污染源所造成的VOC总是高于室外，如巴西里约热内卢的室内平均VOC浓度为304.3一1679.9 mg/m3，而室外则为22一643·2 mg/m3。
3.2非建筑因素
3.2.1新风问题
由于设计或运行不当引起的新风问题包括新风量及新风清洁度两个方面。
新风量是空调设计中有关室内空气品质考虑最多的一个问题，在空调发展不同阶段，相应的通风标准也不同。传统的观念认为，新风是为了清除人所产生的生物污染，所以房间的最小新风量的确定仅由每人的最小新风量指标确定。然而，随着科技的发展，发现现代建筑中的装演材料、家具、某些办公用品及通风空调系统本身就是污染源，并且其气味远远超过人所产生的。因此，在ASHRAE标准62一1989R中，认为用以确定新风量的污染物来自人员和室内气体污染源两个方面，所以房间的最小新风量应由每人最小新风指标和每平方面积所需最小新风指标一起确定。另外，在空调运行中，随着室内负荷及换气效率的变化，为了减少能耗，室内的送风量也会发生相应的变化，但为了满足人们的舒适健康而确定的新风量不应该发生太大的变化。ASHRAE标准62一1989R中有关变风量控制的内容明确指出，在整个变风量运行中，新风量要始终保持在设计新风量的90%以上。
新风清洁程度近来也受到人们的关注。这主要源于室外环境的逐步恶化，空气污染严重，新风质量下降。因此有关新风处理的讨论也不断出现，新风三级过滤设想也就应运而生。所谓新风三级过滤就是将传统新风机组中只含粗效过滤器的状况，变为除含粗效过滤器外，还含有中效甚至高效过滤器的设计模式。这种设计最大的优点是极大降低由新风带人室内的尘菌浓度，同时在一定程度上延长系统部件的寿命。不过室内空气品质除涉及到室外污染物外，更多的是受室内的微生物污染和气态污染的影响。因此，新风三级过滤对室内空气品质问题解决的作用到底有多大，新风过滤器是否应考虑其它室外污染物的过滤问题，有待进一步研究。
3.2.2污染物的影响
非建筑因素的污染物来源也较多，包括了固体颗粒、微生物和有害气体。因一般微生物多依附于固体颗粒或液体传播，所以把污染物分为颗粒污染物和有害气体污染物。
颗粒污染物依据其颗粒大小，分别会感染人体呼吸道和肺部。气态污染物的种类更多，除CO,C02,NH3和氧等人们熟知的外，还有有机化合物(挥发性)。一般认为这些污染物对人体的呼吸系统、心血管系统及神经系统有较大的影响，甚至致癌。不过调查显示，即使人们抱怨很频繁，但在大多数情况下并没有某种污染物单独超标。这一结果的最好解释是由于多种而不是单一污染物的影响而导致对室内空气品质的抱怨，同时也使人们对现有污染物浓度指标的科学性和全面性提出怀疑。
4改善室内空气品质的措施
概括起来有以下三个方面:一是建筑设计与施工特别是表层材料的选用如何完善，二是保证足够的新风量和加强新风与回风的过滤，三是切实保证空调系统的正确设计和严格的运行管理与维护。
4.1国外已提出一些规定细则
要求在房屋建造和取材时必须选用坚固耐久而不散发有害物质的材料，不得采用热带木材，围护结构和材料必须防水隔潮。对通风空调提出如下规定:
(1)建筑必须很好保温，并保证良好的气密性;
(2)设计时必须考虑南向开窗以获得能量;
(3)避免冷表面，不渗风;
(4)尽可能在北向取人新风;
(5)外部污染决定新风入口位置;
(6)适当的换气量和回风量，空气直送到人;
(7)应有再分配人室内的可能性，特别是夜间送到卧室;
(8)必须避免在风道中滋生微生物并且有清扫的可能;
(9)使用户易于明了如何实现和保持清洁通风。
此外也有一些专家提出健康建筑应该达到的目标为:
(1)最小的悬浮微粒和生物污染;
(2)控制室内相对湿度水平;
(3)最小的渗风量;
(4)减少VOC的挥发;
(5)提高能量利用效率和资源利用效率;
(6)为居住者提供对通风的控制。
这些规定是相当严格的，要达到就要求各项技术具有高水平和各项工程质量严格把关。
4.2关于新风量
在许多有关室内空气品质调查结论都提到新风量供应不足。有的在空调系统的改造中加大了新风量，这自然有利于改善室内空气品质。前面已经提到在ASHRAE新标准中新风量要求按人体和稀释室内污染所需来确定。问题是新风往往受到空调系统污染而质量变坏，在这种情况下，即使增大新风量也难以改变室内空气品质。另外，由于送入的空气中混有相当比例的回风，而一般过滤器难以清除回风中所含有的低浓度VOC气体和细菌等，从这一角度看，减少回风和加大新风量甚至采用全新风系统，有利于改善室内空气品质。
5几点看法
综上所述，国外对室内空气品质问题是十分重视和十分认真对待的。下面结合国内的一些情况谈谈自己的看法:
(1)我国对室内空气品质的研究刚刚起步，有的同行已经发表一些成果，开展了一些活动，取得了一定的成绩，但总体上来说关注和宣传程度是不够的。
(2)建筑和暖通人员需要转变观念，建立新意识，在设计一开始就要慎重选材，考虑建筑因素污染，建立卫生空调观点，改变对空气的单一热湿处理，加人生物化学处理，积极开发新技术和新产品。在设计中考虑送风实效，采用缩短送风凤管和通风效率高、新风接近人的气流组织形式。
(3)最好是组织人力进行现场实测，监测空调系统对空气的污染状况，监测室内建筑材料和器具设备放散的有害物质及其对室内空气的污染。要争取有关专业的配合，还要争取环保部门、卫生保健部门的支持。
国外，特别是汽车工业发达的国家，对汽车环境污染问题比较重视．我国的汽车内环境保护工作起步比较晚，但是随着中国科协工程学会汽车环境保护委员会的成立，使汽车内环境污染问题得到了社会重视，为中国汽车消费者的身体健康带来了福音。
那么针对污染，我们应该了解些什么以及如何防洪污染呢 ?
首先让我们了解国外对汽车内空气环境污染是怎么做的：
1 在大气污染比较轻的国家和地区，室外空气比较洁净。因此很多人喜欢带有天窗的汽车或敞蓬汽车。在气候温和、风和日丽的天气，很多人养成了行驶中开窗通风的习惯。这是获得车内洁净空气最好的办法。
2．车在闭窗行驶时．采用空调外循环模式，达到换气的作用；
3用汽车空气净化器，对于车内空气污染有一定作用；
4对于车内污染比较严重的汽车．应找专业室内环境污染治理公司对车内环境污染进行治理．也是解决车内空气污染的主要办法。
其次，对于拥有私家车的老百姓而言，应该做的专业去污染有哪些呢？一定注意，要到专门的保养部门去做。目前，一般的汽车指定保养部门或保修厂部具备汽车内空气环境污染治理能力，只能对汽车尾气进行达标测试。汽车美容院多数也只能对汽车内进行清洁美容，只能清洁车内灰尘或污渍，不能治理苯、甲苯、二甲苯、TVOC以及甲醛等车内常见污染物质。
私家车如果存在车内空气环境污染，只有到专业汽车内环境污染治理公司去进行车内污染治理，千万不要到不具备车内污染治理条件的修车点或其它场所去除污染，弄不好，不但达不到治理目的，还会造成其它污染，甚至造成车内皮革、蒙布或饰面的损坏。
除此之外，对于私家车的主人而言，要明白造成私家车内污染的原因有多方面，除原车的内饰材料因素，私家车主对汽车内进行的装饰，如真皮座套．方向盘套，塑胶脚垫，防水地胶等都是造成车内污染的重要原因。另外，有些车主喜欢把车内装饰得和家一样，摆放很多毛绒玩具，粘贴装饰画，摆放气味很大的香水、香盒。应该注意的是，私家车虽然可以称为：“能够移动的家”，但是不能忽略汽车的特殊空间环境因素。车内空间狭小，只有3-4平方米．有机化合污染物质较多，密封很严，如果封闭车窗．特别是夏季，烈日下的车内会达到60-70~C，造成有害物质释放加剧．极易形成车内污染。针对这种情况，私家车主人怎么做能够自己缓解车内污染问题呢？
1．减少车内不必要的装饰；
2．尽量避免使用塑胶制品，即使使用也要注意选用有害物质释放量达标的车内用品；
3．不要在车内摆放清香剂、香水等过多饰物；
4．不要在车内抽烟；
5 养成开窗换气的习惯，在条件允许的情况下多通风，不要过分依赖车内空调，尽量使用空调外循环模式；
6 购买经测试证明对车内空气污染治理切实有效的车用空气净化器，以及车用污染治理产品，如座垫、脚垫、靠垫、窗帘、活性碳制品等摆放在车内；
7 找专业车内环境污染治理机构．进行车内环境污染治理。
关键词：大气污染；治理对策；分析
大气污染源分为天然污染源和人为污染两方面。天然污染主要是包括火山喷发、森林火灾、自然尘森林植物释放以及海浪飞沫颗粒物在内的污染源，是人为不可抗力的污染问题。所以本文主要分析人为污染源。通常所说的人为污染源是指由人类活动向大气输送污染物的发生源。人为污染源主要包括工业废气，生活燃烧和尾气排放这三方面内容。本文讨论了我国城市主要的大气污染，并对其成因进行了分析，最后从四个方面提出了解决我国城市大气污染问题的对策。
一、城市大气污染现状
大气污染的特点与其他环境体系的污染特点的不同之处决定了大气污染的治理具有一定的难度和复杂性。大气污染是对人类生存影响最大的环境问题之一。尤其是自2010年以来，我国大气污染日益严峻，例如，冬季北方雾霾严重，增加车祸发生的概率，人们的呼吸道疾病发病率越来越高等。这些现象对正常的社会秩序造成了很大影响，从而使得大气污染受到了社会各界的高度重视。
二、大气污染成因
（一）工业废气导致颗粒物排放增加
大气污染伴随着工业的发展而逐渐产生和受到人们的关注。但是大气污染问题是粗放型经济发展模式带来的必然结果。自新中国成立以来，我国建立了比较完善的工业体系，经济也获得了突飞猛进的发展，但是我国的大气环境收到了严重污染，而且主要是以城市为中心的大气污染现象更为明显。城市是我国经济发展的中心，城市的大气污染一般都有悬浮物含量高、冬季比夏季严重、新兴的中小城市污染日益严重等特点。重工业的发展给大气造成的污染后果主要是酸雨的形成，在没有大气污染的情况下，降水酸度主要空气中的二氧化碳组成PH值大约在5.0～6.0之间，小于5.6的PH值降水称为酸雨。根据2014年的中国环境状况公报显示，在全国开展空气质量标准检测的161个城市中，只有16个城市的空气质量年均值达标，145个城市空气质量超标。全国有470个城市（区、县）开战了降水检测，酸雨城市比例为29.8%，酸雨平均频率为17.4%。
（二）生活燃烧导致有害气体产生
生活燃烧会导致有害气体的产生。在日常生活中，人们有意识无意识的燃烧物质也会对大气造成一定的污染。例如，秸秆燃烧造成的重大污染，严重影响了人们的生活。秸秆燃烧不仅增加了呼吸道疾病的发病率，还提高了交通事故发生率。而且，在燃烧秸秆的过程由中，大部分含有氮、硫等元素的易挥发性的物质颗粒进入大气，只有钾元素等部分物质得以保留，营养元素流失的同时严重增加了大气污染程度，危害人体健康。
（三）汽车尾气造成雾霾现象加剧
虽则会人们生活水平的提高，私家车的数量也在急剧增加。2014年私家车的数量已经达到12339.70万辆，越来越多的私家车出行除了造成一定的交通拥堵还会带来越来越严重的大气污染问题，尤其体现在北京，到了冬天污染更是严重，汽车尾气是雾霾形成的主要因素。因为柴油车的排放物质主要有CO、NOX、HC以及PM；汽油车的主要排放物有CO、NOX、HC和铅；除此之外，很多道路的设计结构都是以“凹”型为主，所以沉积在道路中央的沉积物就很难被风吹走，久而久之，这些灰尘就成了导致雾霾和扬尘现象的主要原因。
三、大气污染的解决对策
（一）调整产业结构，减少颗粒物排放
我国是一个发展中的工业大国，以经济发展作为第一要素，但是坚决不能实行“先污染，后治理”的政策。我们要大力推进科学技术的创新，做到综合治理大气污染，通过科学和技术的发展来开发新材料和燃料来减少污染源，同时还要通过科学技术的创新治理已经排放到大气中的有害物质。坚决不能像近年来的一些中小型城市的领导，为了大力追求经济效益，提高总产值水平，降低招商引资条件，不惜以牺牲环境条件为代价，将一些重污染企业引进来，在企业废气处理等方面重视度有不够，从而走上“先污染，后治理”的道路。要做到严格考察企业的各项排放物是否对环境有危害，是否有全面的净化处理措施，有没有正确投入使用等问题，要调整产业结构，减少颗粒物排放，要做到在追求经济效益的同时保证当地人民有一个良好的生存环境。
（二）提高环保意识，加强空气质量监控
在城市建设过程中，政府要做到定期开展环保知识教育活动，首先让环保意识深入人心，从而减少人们日常生活活动造成的大气污染。这主要需要我国环保部门及其气候检测部门将环境保护作为主要职责，公布各城市的空气质量标准以及造成污染的主要污染物，让群众从自身出发，互相监督参与到环境保护和治理中来，为人们对大气的污染防治提供科学有效的办法。
（三）加强绿化工作，减少尾气排放
机动车尾气排放对城市大气污染不容小觑。首先，我们可以从根本入手，改进汽车发动机，提高燃料利用率。其次，提高车用燃料技术，或者开发新型的替代性燃料，减少污染。最后，开发更为先进的尾气处理装置。另外，也可以加强绿化工作，城市绿地对于吸收二氧化碳和二氧化硫等有害气体具有显著作用，是有效治理大气污染和提高空气质量的有效措施。对此，我们可以实施城市生态绿化工程，在道路两旁或者居民小区选择合适的树种进行种植，尤其是在居民区和工业区种植防护林来隔离和净化空气。对预留绿地不足或者被侵占的情况进行严格地管制，保证绿化资金投入和绿化植物种植维护需要的专项资金及时到位支持，保证绿化工程的顺利开展。
四、结束语
近年来的城市污染日益严重，大气污染给人们的健康状况带来了最直接的影响。为了给市民一个良好的生活环境，我们要调整产业结构，提高环保意识，加强绿化工作。做到环境同防同治，从整体上解决我国大气污染问题，为我国可持续发展做出自己的贡献。
参考文献：
[1]王成祥，陈永金，刘加珍，徐梦辰，，刘亚琦.聊城市大气污染现状与治理对策研究[J].环境工程，2016，06：114-118.
关键词：大气污染防治；原因探析；防治对策
1 我国城市大气污染的现状和特点
我国的大气污染状况呈现出以城市集群为中心的空间分布特点，尤其是京津冀、长三角和珠三角的大气质量比较差，这些地区一个突出的特点就是经济比较发达，工业化程度比较高，伴随着大量的能源消耗，普遍出现污染物超标、大气悬浮颗粒物的含量超出排放标准的现状。在主要污染物的组成方面呈现出以二氧化硫和固体悬浮物为主的特点，这种情况的出现很大程度上是因为我国的能源结构长期都是以煤炭为主，加上这几年城市中机动车的数量猛增，导致许多城市的污染类型由煤烟型向汽车尾气型转变。此外。我国大气污染的基本特征还包括北方相对来说比南方的大气污染要严重；季节上冬季大气污染状况比夏季要严重；城市经济发达程度越高，大气污染相对越严重。所以，我国的大气污染防治工作的形势依然严峻，总体的污染物排放量大，以煤烟为主要污染源的状况仍然没有得到解决。
图1 主要大气污染物及其来源
2 大气污染的原因探析
我国大气污染的形成原因多种多样，既有深层次的经济结构、能源消费结构问题，也有环境保护意识不高、相关治理措施和防治措施不到位等表面原因。所以探析深层次的大气污染产生原因是有效解决大气污染问题、提高空气质量的基础。
2.1 环境保护意识和绿色经济的发展程度不高
大气环境是关系人类生存的重要物质基础，良好的大气质量一旦遭到污染，即使付出巨大的人力和物力，也难以恢复到原来正常的水平。长久以来我国的经济发展方式都是以高能耗粗放型经济为主，产生了大量的资源消耗和环境污染问题。但是，大气污染的防护工作一直没有被提上日程，很多地方政府没有环境保护的意识，所以在制定一些地方性的城市规划和经济发展规划时只关注经济的发展，缺乏相关的防护措施的规划和法律法规的制定。
2.2 能源消耗结构不合理，能源利用率不高
以煤炭为主的能源大量消耗是造成我国大气严重污染的原因之一，煤炭资源在我国整体的能源消耗中接近于四分之三，而煤炭的主要使用方式就是直接燃烧，煤炭直接燃烧会产生大量的二氧化硫、烟尘等污染物质，严重威胁大气质量。
2.3 大气污染的防治机制建设工作不到位。
一直以来，有关我国大气污染防治的法律法规和相关标准不完善、防治政策和防治机制不健全、防治措施的执行和政府监管不到位，使得大气污染治理和防治成果和效率有限。同时国家对环境保护、清洁能源开发、污染物排放等方面的财政投入长期不足，导致一些环境问题长期得不到解决。
3 大气污染的防治对策和解决办法
3.1 建立健全环境保护的法律法规，加强政府的监督管理的力度
目前，我国政府和环保部门对大气污染防治工作的重视程度有所增加，采取了一系列的措施，大气质量和大气污染的现状有所改善。同时我国已经初步的建立了相对健全的大气污染防治与大气污染治理的法律法规，例如：国务院已经针对大气污染制定了大政方针，相关的防治任务和治理措施已经明确，中央政府和地方政府已经签订了大气污染防治的目标责任书，将大气污染防治的任务分解到地方，确保各项指标的责任落实。但是，这些环保标准和环境保护的法律法规的执行力度有所欠缺，在一些地方没有得到重视和实施，只重视经济发展忽略环境保护的情况仍然有所抬头。
3.2 加强大气污染监测体系的建立，强化污染预警应急体系
由于我国的大气环境的承载条件和承载能力有限，伴随着城市化进程的不断加快，城市化规模越来越大，人们的日常生活和经济发展都需要燃烧大量的能源，造成污染物的集中大量排放，如果遇上大雾等不利的天气条件，污染物不容易扩散会导致严重的大气污染，严重损害人们的身体健康。所以有必要提高大气污染的监测能力，形成完善的、覆盖全国范围的空气质量检测体系。面对极端不利的天气条件，特别是严重的雾霾天气，要做好污染物类型、污染范围和污染趋势变化的研究和分析，及时向市民空气污染监测预警信息，并启动空气质量严重污染的应急预案，提醒市民做好污染防范工作，将空气严重污染造成的损害降到最小。
3.3 多项措施齐落实加强污染源的控制和管理工作
要对企业的违规排放、超量排放和其他环保违法行为加大处置力度。首先，要加强公众的舆论监督，积极向市民宣传大气污染的严重危害，提高市民的环境保护意识和对环保违法行为的监督意识，加大全民对大气污染防治工作的关注程度。其次，环保部门要加大对企业环境污染状况的检查监督，提升环保执法力度，尤其是对那些能耗高、污染大的企业，及时的依据环境保护法和相关环保标准、环保法规对其采取强制性措施治理和整改，促使其达到或满足大气污染物的排放标准，杜绝大气污染物的超标排放。
要加大对交通污染源和生活污染源的控制力度和治理力度。随着城市中的汽车数量越来越多，尾气污染成为了一种新的空气污染源，控制尾气污染要控制城市中的汽车数量，或者控制城市的人口规模，另外还可以推广新能源汽车，推广无铅汽油等对空气污染较小的汽车燃料，从根本上解决汽车尾气污染造成的大气质量下降问题。对于生活污染源，可采用集中供热的方法，这能在一定程度上减轻因为煤炭的大量燃烧造成的污染问题。
4 结语
大气污染以及大气污染防治工作关系着国计民生，人代会和党代会上多次提出要把生态文明建设纳入到中国特色社会主义建设事业的布局和规划当中，说明生态文明建设和物质文明建设同样重要，兼顾生态文明发展的核心理念是发展资源节约、环境友好的绿色经济，实现经济发展、生产力提高、人民生活幸福的美丽中国建设目标。针对大气污染防治问题，一方面要依靠政府提高对可持续发展理念的充分认识，下大决心，出台更加有力的政策，扎实推进污染防治工作；另一方面也依靠对新能源的积极探索、经济发展结构的努力改善以及政府财政的大力支持。
参考文献
[1] 金建琼.浅议工业发展中的环境保护策略[J]. 绿色科技. 2013（08） .
关键词：汽车污染；控制措施
中图分类号：Q958.116 文章编码
一、汽车内部污染
汽车内部空间小，而且密闭性强，汽车内部所使用的橡胶、油漆涂料、塑料、保温材料、织物和粘合剂等含有的添加剂、助剂和溶剂都会挥发，从而造成汽车内部污染，使汽车内部空气中的有害物质超标，危害到人的健康，实则比室外空气污染的危害会更严重。多数的汽车内部空气都有苯含量或是甲醛含量超标的问题，更甚者，汽车内部甲醛含量实际已经超标五六倍，尤其是新车，这种内部空气质量差的污染问题更为明显。据一项研究表明，新车内的有害气体其发挥时间持续将近半年，有害气体轻微会造成乘客的身体不适，重则引发事故。
二、汽车对外的污染
汽车对外污染主要有噪音污染和空气污染两种，汽车在道路上行驶所产生的噪音是重要的噪音污染源，噪音污染严重影响到人的身心健康，刺激人的神经系统，使大脑皮层处于兴奋状态，平衡抑制失调，从而使大脑皮层反应因异常条件反射而导致脑血管张力受损，虽然在一定的时间段内，脑张力失衡可以回复常态，但是长时间脑皮层处于紧张状态，就会导致病理变化，严重则有头痛脑胀、失眠耳鸣，以及身体疲乏，记忆力下降等。汽车噪声一般为80-100dB。人们长期生活在85-100dB的噪声环境中，就会得“噪声病”。到了110dB以上，噪声就会对人体产生各种损害。声音达到120dB时，人耳就会感到疼痛难忍。汽车的噪声不仅跟车辆和发动机类型有关，而且与使用过程中的车速、发动机的转速状态、载荷及道路条件等都有关。汽车噪声包括发动机噪声、汽车行驶的噪声等，有时汽车喇叭噪声和制动噪声也是汽车噪声的来源。
汽车的噪音不仅对外其他行人有严重的影响，而且对驾驶员和乘客影响更大，驾驶员长时间驾车，又处于紧张状态，极易疲劳，从而影响驾驶安全。噪音会对人体的心血管系统以及消化系统有不良的影响，如冠心病、动脉硬化以及高血压的发病率会在噪音的刺激下明显提升，在消化系统方面的影响，会造成食欲不振、消化不良以及恶心呕吐等胃病。视觉器官在噪音的刺激下也会受到严重影响。汽车排放废气的空气污染，一般大型的货车和卡车使用的是柴油，污染较为严重。我国机动车污染很是严重，汽车尾气排放有：氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物以及苯、铅等。对空气的污染主要是酸雨、黑雨的产生，臭氧层的破坏，温室效应的产生等。
三、汽车污染控制措施
随着我国经济的快速发展，人民生活水平显著提高，各类机动车辆也在不断增加，机动车的大量使用给环境带来了严重的噪音和空气污染。虽然在一定程度上给人们带来了交通便利，但是环境污染越来越严重，因此控制污染也被提上日程。
环保局的一系列污染防止政策，形成了机动车如运输车、汽车、摩托车以及发动机在内的尾气排放标准体系。为了是机动车污染得到有效控制，环保局在近几年实施了新的车型核准制度，并了达标车型的公告，要求必须在国家环境保护的前提下，机动车生产要符合环保标准，达标环保车型公告制度的建立为污染管理创造了良好的条件。
在汽车技术方面，目前汽车上一般都安装了排气消声器。排气消声器通常具有吸声材料或特殊形式的气流管道。它可以有效地降低气流噪声。另外，发展如电、太阳能等能源的车辆来代替现有汽车，能大大降低噪声，并可彻底解决现有汽车对大气污染的问题。我国电动汽车正进入试用阶段，太阳能汽车在过外也已研制成功，这是今后噪声控制发展的途径。此外，将现有的道路路面改造成低噪声路面，可以降低车辆轮胎与路面的摩擦噪声。
我国的汽车尾气排放检测已经不能够满足城市中严格的环保要求，为了加大机动车尾气污染控制，目前，我国已经开始尝试新的尾气检测方法，比如稳态工况法的采用，是对轻型汽油车进行尾气排放检测的新方法，而双怠速法是对重型汽油车的尾气排放检测方法，对于柴油车的废气排放，则运用不透光烟度法来对其进行检测。随着我国经济的快速发展，汽车尾气造成的空气污染已经相当严重，危害越来越大，因此加大污染治理是目前不容忽视的紧急问题，在各级政府对其加大力度的治理下，各汽车企业已经根据国家环保规定，研发低排放、高效能的环保型汽车，并逐步地完善汽车环境管理体系，目前已经取得了显著的环保效果。
四、结束语
随着我国经济的快速发展，人民的生活水平也大为提升，汽车在人们生活中扮演的角色越来越重要，便于出行，人们对车辆的依赖性越来越强，但是汽车行业的不断发展，保有量和产量的增加带来了很严重的污染，汽车尾气排放已经成为大气污染的重要因素，由此可以看出，汽车尾气排放物的减少成为了迫切解决的问题。环境问题已经成为了全世界面临的焦点问题，发展不只是解决人类的所需，还要考虑后代的生存以及环境条件，因此环保问题是世界共同关心的话题，而汽车污染作为环境污染的重要因素，为了实现我国的可持续发展，汽车污染控制和解决已经刻不容缓，这就需要我们来共同努力实现节能减排以及科技创新的汽车污染防治。
参考文献：
[1]傅立新,郝吉明,何东全,贺克斌. 城市街道汽车污染扩散规律模拟研究[J]. 环境科学,1999,06:22-25.
[2]姜鹏明. 我国汽车污染控制技术政策概述[J]. 中国环保产业,2001,01:27-28.
[3]贺克斌,郝吉明,傅立新,李铭哲,刘阳. 我国汽车排气污染现状与发展[J]. 环境科学,1996,04:80-83.
关键词：室内空气污染；污染研究；物理性污染；化学性污染；生物性污染
中图分类号：X510文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）08-0106-03
室内空气污染是指由于室内引入能释放有害物质的污染源或室内环境通风不佳而导致室内空气中有害物质无论是从数量还是种类上不断增加，并引起人的一系列不适症状的现象。
室内空气污染包括物理性污染、化学性污染和生物性污染。物理性污染是指因物理性因素，如电磁辐射以及不合适的温度、湿度、风速和照明等引起的污染。化学性污染是指因化学物质，如甲醛、苯系物、氨气、氡及其子体和悬浮颗粒物等引起污染。生物性污染是指生物污染因子，主要包括细菌、真菌（包括真菌孢子）、花粉、病毒、生物体有机物成分引起的污染。室内污染主要是人为污染，以化学性污染最为突出。
一、国内室内空气污染现状及研究进展
我国20世纪80年代以前，室内污染物主要是燃煤所产生的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物，90年代初期，主要是室内吸烟、燃煤、烹调以及人体呼出的二氧化碳等149种有害物质对室内的污染。90年代末期，随着住宅改革和人民生活水平的提高，特别是建材业的高速发展，装修热的兴起，由装饰材料所造成的污染成为室内污染的主要来源。尤其是空调的普遍使用，使得室内空气污染的成分更加复杂，室内甲醛、苯系物、氨气、臭氧和氡等污染物浓度水平远远高于室外。
（一）国内室内空气污染现状
2001年，我国不少城市开展了室内空气污染状况的调查。据北京和深圳两地的住宅和办公室调查表明，室内空气中共检出甲醛、乙醛、丙酮、苯、甲苯、乙苯等20多种挥发性有机物，其中甲醛和苯的检出率高达100%，而且其浓度明显高于室外，甲醛是室外的15～150倍，苯为室外的5～15倍。调查结果还表明，新装修的房间挥发性有机物污染更为严重。2001年天津市环境检测中心对天津地区居民住宅、写字楼、医院、幼儿园、学生公寓、银行、企事业办公室和大型儿童活动中心等装修后的室内空气污染现状进行了监测。所监测的污染物甲醛、苯、氨气超标严重。其中甲醛浓度为0.003～5.02mg/m3，样本超标率为76.2%；苯浓度范围为0.003～4.78mg/m3，样本超标率为22.8%；氨气浓度范围为0.004～24.75mg/m3，样本超标率为80.7%，同时还对甲醛、苯、氨的污染程度分级百分比统计：
由表1可以看出我国的室内空气污染现状十分严峻，而且超标率极高。在2002年4月召开的首届全国室内空气质量与健康学术研讨会上，公布了一个惊人的数字：据统计，我国每年由室内空气污染引起的超额死亡人数可达11.1万人，超额门诊数可达22万人次，超额急诊数430万人次。严重的室内空气污染在给人体健康造成损失的同时，也造成巨大的经济损失，仅1995年我国因室内空气污染所导致的经济损失高达107亿美元。来自我国各地大量的监测数据表明，近年来，我国室内化学性、物理性、生物性的污染均在增加。
（二）国内研究进展
就我国目前而言，引起室内空气污染的最主要原因是不良装修，即在装修过程中使用含有大量有害物质如甲醛、挥发性有机物等的装饰材料，国内对因家庭装修引起的室内空气污染研究也最广泛。
一些使用空调室内环境，由于空调房间一般是长期封闭环境，室内空气经反复过滤后，负氧离子量少，阳离子过多，从而影响了空气的清洁度和人体正常的生理活动。空调器内的环境适宜细菌微生物的滋生，由此引起一系列建筑综合症。由于不良建筑综合症在某些大城市已经出现，国内对这方面的研究也有所涉及。目前国内室内空气污染研究主要包括以下几个方面：
1．制定全面科学的室内空气质量标准。人们强烈意识到室内空气污染问题并引起全社会广泛关注刚刚是近几年的事。国家还没有制定全面的法律、法规，《室内空气质量标准》（GB/T18883―2002）在室内空气污染物中也仅仅只是对甲醛、细菌总数、二氧化碳、可吸入颗粒物、氮氧化物、二氧化物等卫生标准进行了规范。而有些室内空气污染物并没有相应的室内标准，这就为室内空气质量的评价和控制带来了难度。而全面科学地制定标准需要大量的现场调研以确定室内污染物的种类、发生率以及平均的污染水平，了解暴露--效应关系，确定可接受的效应水平，以确定适合我国国情的室内空气质量标准。
2．污染源控制。这是我国目前室内空气污染研究的一个热点问题。大量文献表明，在国内引起室内空气污染的最主要原因是由于装修过程引入各种各样的不良建材，这些建材成为污染室内空气的主要污染源。室内空气污染的污染源还有某些建材主体，如混凝土块中释放出的氨气等。消除污染的根本方法是消灭污染源，如对产生石棉粉尘的石棉等建筑材料停止使用等措施无疑是有效的，但这必须有相应的法规来保证。因此，对于目前问题较为严重的建筑材料和室内装修材料，一方面，要通过立法在生产过程中尽量控制这些建筑材料中污染物的含量；另一方面，需要对室内究竟有哪些污染源，这些污染源可能产生什么样的污染物以及这些污染物的释放特征进行研究，这样就可以在装修过程中对有可能造成室内空气污染的污染源进行控制。
我国关于控制室内空气污染源的法律规范非常少，1999年国家环保总局颁布了环境标志产品技术要求中，关于室内材料的仅有水性涂料、人造木质板材两大类。随着人们对室内空气污染现象的日益重视，国家技术监督局于2001年12月颁布了包括人造板材、涂料、壁纸等10项室内装修材料有害物质的限量标准。此标准的出台为规范室内装饰材料市场提供了技术依据，对于保证人体健康和人身安全具有重要意义，同时对室内装饰材料有害物质监控和规范装饰装修市场正常秩序起重要作用。
3．各种污染物的检测方法。检测室内空气污染物的方法有很多，国内目前的检测技术可以满足一些常见的污染物，如氮氧化物、二氧化碳、甲醛等的检测要求，但对于某些污染物，如挥发性有机物，还存在一些问题。由于许多室内用品（如室内建筑装饰材料、家具、地毯等）中含有挥发性有机物，而且不同材料含有的有机物种类也不同，同时不同材料中有机物的挥发过程也不同，这就造成了不同材料对室内空气污染无论是污染物种类，还是时间或空间上都有很大的差异，这就为准确监测某一些室内环境中的挥发性有机物造成了难题。
目前国内对挥发性有机物的定性定量主要是采用仪器法，如色谱仪或更高级的色谱和质谱联用仪，还有以传感器技术为基础的各种测定仪，但这些仪器要么操作复杂，检测过程较繁琐，要么检测数据误差大。因此，如何更方便、快捷又准确的监测室内空气污染物，建立室内环境监测的方法还在进一步的研究中。
4．室内空气质量评价。对室内空气质量进行评价大多采用主观评价和客观评价相结合的方法。客观评价一般先认定评价指标，再进行试验分析测定。对所取得的大量实验数据进行数理统计，求得具有科学性和代表性的统计值。常用的统计方法有平均大气质量指数法，综合大气质量指数法和大气质量超标指数法等。目前常用的是现场测定方法，一般在现场取样进行分析。
主观评价的常用方法有培养专人进行感官分析，也有采用对大量人群进行调查的方法。调查表采用选择法对各种感觉程度进行量化，一般调查结果用百分比进行统计归纳得出规律性，然后将主观评价和客观评价的结果相结合得出室内空气质量的评价结论。
5．建筑物综合症。我国目前关于建筑物综合症方面的研究还很少，大多数只是对其产生的原因及症状进行介绍。根据国外文献，建筑物综合症主要出现在高层办公写字楼这样使用中央空调系统、人口密集、长期封闭的环境中，其产生的主要原因就是建筑物新风量供给严重不足，造成室内空气不新鲜，进而引起人体不适感。许多空调室内污染物，如可吸入颗粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、以及甲醛等都可以通过改善通风加以降低。具体来说就是对新风首先要有量的要求，同时还要有质的要求，即使用低污染的新风。这一技术目前正是暖通专业致力解决的问题。因此，我们应该参考国外标准，根据我国的具体情况，制定通风与空调设计、安装、调试、运行和维护清理全过程的详细规范与管理制度。
6．室内空气净化技术研究。由于目前许多室内环境已经处于严重污染状态，因此研究室内空气净化技术是非常必要的。常用的室内空气净化技术有机械过滤、静电除尘和吸附剂吸附等。研究工作在两方面展开：一是发展高效吸附剂，二是开发新技术。在清除有害气体方面，近年来许多工作集中在光催化氧化技术上。光催化氧化是在光的照射下（如365nm的紫外线），在催化剂（如二氧化钛）表面将有机物氧化为二氧化碳和水，其有效性已为许多实验所证实。在成为适用技术前，还需要在以下几个方面进行进一步研究：对高速气流中低浓度的有机物的处理效果；光催化氧化过程中可能产生的副产物；提高催化剂表面的传质效率。
从目前国内状况看，没有统一的发展计划，缺少先进的技术设备和研究手段。近年来，空气污染治理专家在多年研究的基础上，采用先进的纳米技术，成功地研制出了高效率催化和光催化净化技术，是理想的全方位的空气净化器。目前仍需加强这方面的研究和开发，以适应市场广大消费者的需要。
7．协同效应研究。随着分析手段的进步，目前在有些环境中可检测出的物质已有数百种，它们浓度不同，对人体的毒性各异，研究工作包括两方面：其一是对于引起明显症状的空间，确定主要污染物；其二是在检测出污染物的种类后，建立起对人体有害的预测模式。将各类污染物的毒性简单相加是最常用的处理方式，但各类污染物之间的协同效应也时有发生，因此，还必须对这一现象做深入探讨。
8．放射性污染。目前作为室内环境中放射性污染评价指标主要是氡及其子体。自从氡致人类肺癌和其他肿瘤的观点被人们接受之后，许多国家开展了对环境氡特别是室内氡的来源、水平、转移规律、危害程度和防治措施的研究，逐步形成“氡热”。
从20世纪80年代初期以来，室内空气中氡对人体健康的影响受到社会的普遍关注，许多国家开展了室内氡的危害监测与防治研究工作。1989年国际原子能机构向各成员国政府建议开展“人类环境氡调查”的研究工作。我国根据初步调查，居室中氡浓度稍低于世界平均值。但有些居室中浓度是较高的，如地下室、窑洞和煤渣及其它工业废渣建材建造的建筑物等。
由于氡是一种无色无味的气体，人们不宜感觉到它的存在，因此当感到不适的时候，此时机体内可能已经受到了损伤，就这一点而言，其对人体产生的危害更大。快速、准确地确定环境中氡浓度水平具有重要的意义。
二、国外室内空气污染现状及研究进展
（一）国外室内空气污染现状
美国EPA2001年的一项分析报告显示，美国在120万商业建筑物中有2500万工作人员患有“致病建筑综合症”。美国一个历时五年的专题调查发现，许多民用和商业建筑，室内的空气污染程度是室外的2～5倍，有的甚至超过100倍。2002年日本的一个调查小组经过检测后宣布，日本大约有30%的住宅因为使用有害的化学物质而引发“新居综合症”。加拿大一卫生组织的调查显示，当前人们68%的疾病都与室内空气污染有关。美国EPA对各种建筑物室内空气连续年检监测表明：室内空气中某些有毒化学物质的浓度比室外绿化区高20多倍，新装修或新建筑物完工后的最初6个月，有害物质比室外空气高10～100倍。根据国际卫生组织估计，在新建和改建的建筑物中，约有30%是致病建筑。
（二）国外室内空气污染研究进展
国外由于装修引起的室内空气污染早于我国。在以后的几十年中逐渐形成了比较科学的研究体系，建立了相对比较完备的法律及各项污染物的卫生标准。
1．相关研究成果。1979～1985年美国EPA进行了总暴露量的评价方法研究（TEAM）测定了650个家庭中11～19种VOC的室外空气、个体接触量、呼出浓度，研究表明，室内VOC高于室外，呼出气中的VOC的浓度与个体接触量有很好的相关性，而与室外空气中VOC的浓度没有相关性。TEMA的研究成果被德国（500个家庭，75种VOC）和芬兰（300多个家庭，45种VOC）的调查所证实。世界卫生组织的一个小组利用这些数据得出了VOC对人类危害的实验结果，其中要求单个化学物的质量浓度不超过所属分类的50%，也不超过VOC总量的10%；不适于致癌化合物的评价，醛类中不包括甲醛。根据这些实验结果德国学者推荐了室内空气中VOC的浓度限值：
日本、德国、意大利、加拿大、美国和澳大利亚等国家首先对室内一些无机污染物进行控制，随着人们对生活质量的不断提高，室内空气质量标准中又增加了甲醛等有机污染项。
2．室内建筑、装饰材料和家庭用品管理的相关法律。1960年美国国会通过了《联邦有害物品法》，规定所有有害产品都必须带有“警告标签”。1966年对该法规的修订案，增加了在“警告标签”还不足于保护消费者安全的情况下，可以颁布禁用的家用产品。1972年通过了《消费者安全法》。1973年成立了消费品委员会，对除食品、化妆品、烟草及其产品、农药、机动车、飞机、船以外的家用产品进行管理。另外，美国EPA“美国测试和材料协会（ASTM）”对如何健康地使用建筑装饰材料和室内产品都有明确的规定。
为了加强对污染源的监控，1990年ASTM提出了测试室内污染源释放有机物的指导浓度，推荐了用小型人工气候舱测定室内材料制品中挥发性有机物的测试条件，欧盟也于同年提出了相似的指导程序。随后EPA提出了影响室内材料释放的因素和污染源释放模型，利用释放数据，可提出IAQ（室内空气质量）模型，预测室内释放的污染物浓度，并根据源的释放特性和暴露量评价提出室内材料的评价方法。
正是由于制定了大量较完备的法律规范，使得国外目前可以较好地从源头控制室内空气污染，室内单纯由于装饰材料引起的室内空气严重污染现象，在近几年，已经慢慢得到改善。但国外对室内空气污染依然很关注。这主要因为20世纪70年代以后，能源危机使人们为了节能而进一步提高建筑物的密闭性和绝热性，降低最小新风量标准，建筑物透气性变差，换气量减少，使得空气中的微生物和可吸入颗粒物浓度大大超标，在封闭的环境中，污染物很难扩散，极易发生建筑物综合症。
如何改善空调系统以解决室内空气污染成为目前国外室内空气污染研究的热点问题。只有从室外大量引入新鲜空气才能降低室内空气污染物的浓度，澳大利亚制冷空调、供暖研究所为可接受的室内空气质量提供了机械通风标准（A・S・1668-2-1991），美国也制定了可接受的室内空气通风标准（ANSI/ASHRE62-1989R），对影响室内空气质量的各个环节做出了新的更明确而严格的规定。
由于许多室内空气污染现象已经存在，因此，如何通过净化技术改善室内空气污染也是国外室内污染问题的研究热点。目前，在世界范围内室内净化技术发展较迅速的是日本，其生产的净化器大都不是采用单一技术手段而是采用复合式，常用的技术有过滤、静电、吸附、催化、等离子体、负离子、增湿等技术。针对所需去除污染物的种类，将各种技术进行优化组合。
国外室内空气研究的另一个热点室内空气二次污染，由于检测技术的不断提高，室内可检出污染物越来越多。既然室内环境存在着各种各样的污染物，这些污染物是否会发生反应产生新的污染物，这些新的污染物会不会对人类的健康带来更大的危害，危害的程度有多高，这些都是室内空气研究者需要解决的问题。
三、结语
对比国内和国外室内空气污染现状及研究进展，我国室内空气质量较差，对室内空气污染的关注和研究与国外相比还有很大的差距。随着人们对生活质量要求的提高，室内空气质量如何已成为人们关注的话题。我们应该充分借鉴国外先进的经验和技术，为人们打造一个舒适、健康的室内环境。
参考文献
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