时间：2023-08-21 17:14:21
导语：在如何发展区域经济的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：转变经济；发展方式；基础理论；探究
我国在促进产业结构优化升级，推进节能减排和生态环境保护，优化能源结构，促进区域经济协调发展，积极稳妥推进城镇化等方面取得了长足的进步。但是，中国经济仍然存在着发展不平衡、不协调、不可持续等诸多问题。究其根源，在于转变经济发展方式的基础理论尚未廓清，对诸如“为什么要转变经济发展方式”，“向哪个方向转变”以及“怎么转变”等问题，尚待探究。
一、转变经济发展方式是知识经济时代的要求
对为什么要转变经济发展方式的理解，我们往往只从经济学的一般认识入手，只从实现经济发展的方法、手段和模式入手，片面强调转变经济发展方式的路径，即不仅要突出经济领域中“数量”的变化，更强调和追求经济运行中“质量”的提升和“结构”的优化。但是，离开对经济时代变化大趋势的根本认识，就会本末倒置，犯“抓了芝麻丢了西瓜”的错误，难免事倍功半。
经济发展方式，或称财富增长方式，是由所处经济时代的特点决定的。一个时代有与其相适应的一种经济发展方式。农业经济时代，经济发展和财富增长的驱动力是土地和体力劳动者，谁拥有的土地越多，谁拥有的劳动力越多，谁就越有财富。土地是“第一资源”，劳动力是“第一资本”，简单的体力劳动是“第一劳动”。工业经济时代，经济发展和财富增长的驱动力是资本和机器。工业经济的成熟期，以机器为主的机械劳动成为创造社会财富的基本形式。工厂越大机器越多，机械化自动化程度越高，创造的财富就越多，对经济发展的推动力就越大。工业经济时代，石油、煤炭等自然资源是“第一资源”，机器设备和货币资本等传统资本是“第一资本”，复杂体力劳动是“第一劳动”。
当前，我国经济发展遇到的主要问题有三个：一是石油、煤炭等自然资源和知识资源，到底谁是“第一资源”；二是机器设备及货币资本等传统资本和知识资本，到底谁是“第一资本”；三是复杂体力劳动和创新劳动，到底谁是“第一劳动”。这些问题不解决，转变经济发展方式就难以奏效。转变经济发展方式，不是权宜之计，不是人为举措，而是时代的要求，是历史的必然。应对时代要求，加快转变经济发展方式，是科学发展观的应有之义。
二、探析知识推动经济发展的机理
转变经济发展方式，涉及向哪个方向转变的问题。一般理解为，由传统的发展方式向现代的发展方式转化，要用现代的发展方式替代传统的发展方式。于是，把资本、劳动密集型、政府驱动型、外需拉动型、投资驱动型、出口带动型、外延粗放型等发展方式归入传统的发展方式，而把技术密集型、市场导向型、内需驱动型、消费驱动型、内涵集约型等发展方式列为现代的发展方式。这种从事物表象上简单分类的做法，不具有可操作性，不利于推动经济发展方式的转变。转变经济发展方式的根本是为了实现经济平衡、协调、可持续的快速发展。知识经济时代经济的发展必须建立在以知识为“第一资源”，以知识资本为“第一资本”，以创新劳动为“第一劳动”的基础上。这是中国经济发展方式转变的基本取向。
知识经济是以知识资源为基础的经济。当世界跨入知识经济时代以后，原来的那套财富增长与经济发展的模式对一些经济现象已经无法解释了。当今世界拥有最多财富的人不再是资本大亨，而是像比尔・盖茨那样一批“知识的宠儿”，他们对推动经济发展功不可没。美国管理大师德鲁克在几十年前说过：“我们迄今还不十分清楚，知识是怎样作为经济资源发生作用的。我们只能说，我们需要这种理论，但它完全不同于所有现存的经济理论……”要解决经济发展方式向哪个方向转变的难题，必须首先弄清楚知识是怎样推动经济发展的。
三、转变经济发展方式的重要举措
转变经济发展方式事关中国经济的持续发展，事关国家实力的快速崛起，事关中华民族的伟大复兴，必须动员全国上下采取重要举措，同奋共举，务求实效。较长一段时间里，我们在转变经济发展方式的理念上存在着曲解。认为转变经济发展方式是国家的事情，是宏观调控的事情，是完善社会主义市场经济体制的事情，是有关产业结构优化升级的事情。此事似乎与企业无关，或者说企业只是“被动”转变，“等待”转变。这种思潮是十分有害的。
企业是经济的“细胞”。企业发展方式的转变是经济发展方式转变的根本，是内生性发展的动因。离开了“细胞”的发展变化，宏观经济难以发展变化，既是有些改变，也是“治标不治本”，难以取得实质性的进展和效果。宏观调控式的转变，既是企业调整了产业，例如由传统产业调为知识产业，如果企业仍然按照工业经济时代的经济发展方式，其结果经济必难有长足发展。实践证明，既是传统产业，如果转用知识经济时代的方式，依然会取得骄人的发展。美国沃尔玛公司，从事的是典型的百货零售的传统产业，其夺得世界500强之冠的业绩，诠释了经济发展方式转变的取向。
在学习的过程中，如何抓住新一轮发展契机，以十八届三中全会精神为指导，破除瓶颈，大力激发区域民营经济的发展活力，成了宝山区工商联最近一直在思考和谋划的一个问题。
以全会精神为引领，创新激发民营经济发展活力的理念
十八届三中全会开启全面深化改革的部署，从多个层面提出鼓励、支持、引导非公有制经济发展，激发非公有制经济活力和创造力的改革举措，民营经济发展正迎来新一轮发展机遇。
居根宝：此次全会的召开对全面深化改革做出了具体部署。从民营经济发展角度来看，最为突出的是“三大理念”：一是“平等”的理念。今后各种市场主体没有体制内外之分，应该拥有平等发展的地位。这就为制定最大限度的激发民营企业的创新活力与创新激情政策和措施提供了理论依据。二是“市场”的理念。发挥市场在资源配置中的决定性作用，就会减少长时间以来民营企业时常遭遇“有形之手”的袭扰，对民营经济作出的各种形式的不合理规定。这为消除阻碍民营经济发展活力的各种隐性壁垒确立了操作原则。三是“服务”的理念。提出的建设服务型政府，一方面要求政府加快职能转变、简政放权，一方面要求政府为民营企业发展开展更加细致入微的服务工作。理念决定出路。从上到下，如果具有了这样的理念，我们的民营经济发展一定会更有活力。
以民企的诉求和呼声为出发点，审视民营经济发展中的瓶颈问题
民营经济是经济发展中最有活力的部分，但也存在着很多问题。近年来，宝山区工商联围绕区委、区政府中心工作，紧扣民营经济发展这一主线，重视民营企业诉求，反映民营企业呼声。
居根宝：从多年来工作实践分析，我们觉得民营企业发展的瓶颈问题既有思想观念上的，又有政策上的，还有服务上的。
从政府层面来看，主要是“四个问题”： 1、对民营经济的地位和作用认识还不高。突出表现为：在协调帮助民营企业解决具体问题和困难时，体制外的观念比较突出，显得格外小心谨慎；怕跟民营企业家打交道、交朋友，生怕说不清、道不明。2、“三个不平等”问题依然存在。企业反映最多的是权利不平等、机会不平等、规则不平等。大家常常感到，注册在地方、就业在地方、税收在地方、贡献在地方，但企业在地方的发展机会不多，得到的实惠不多。3、扶持上规模民营企业做大做强缺乏大手笔。虽然出台的扶持政策不少，但扶持政策聚集力度不大，小打小闹的多。4、管长效的协调机制还没有真正建立。从表面上看，相关职能部门都在管、都在服务民营企业，但在民营企业遇到困难和问题需要协调解决时，一些部门就显得无所适从、边界不清，缺乏跨前一步敢于担当的主动服务意识，也让企业感到政府不作为、效率低。
从企业层面来看，面临的有“三大主要问题”：一是企业规模普遍不大，绝大多数为中小微企业。二是企业的核心竞争力比较弱，集中在低端产业，转型发展意识还不强。三是企业原材料、人力、融资等运营成本居高不下。
以敢于担当舍我其谁的勇气和情怀为支撑，大力激发民营经济发展活力
近年来，宝山区经济实现持续健康发展，民营经济功不可没，发挥了有力的推动作用。大力激发区域民营经济发展活力，就要以深入贯彻落实党的十八届三中全会精神为契机，把加快发展民营经济提升到新的战略高度。
居根宝：我们要从思想层面到政策层面再到具体工作，彰显更大的决心、拿出更有力的办法，像抓国有经济一样抓民营经济，像抓大项目一样抓民营企业，着力突破影响和制约民营经济发展的瓶颈因素，促进民营经济实现突破性发展。
具体来说，一要思想上放心放胆。激发活力的核心是解放思想，要义是观念突破。思想不解放，不会甩开膀子干。当前尤为迫切需要的是冲破观念的障碍，破体制观念，树市场理念；破管理观念，树服务理念；破害怕观念，树担当理念，给予民营经济公平的制度安排。二要政策上放宽放活。活力，从政策导向改变开始，不再以体制内外设定政策制度，坚持权利平等、机会平等、规则平等，放宽民营企业发展的行业和领域，放宽市场准入条件，坚决废除对民营经济各种形式的不合理规定，消除各种隐性壁垒，创造更加公平的市场环境、政策环境和社会环境，让民营企业真正得到实惠。抓住重点企业转型的关键，通过政策聚焦积极培育大企业大集团，推动民营企业由分散走向联合，鼓励民营企业通过合资合作、兼并重组、并购收购、资本运作和挂牌上市等，向规模型、效益型、集约型发展，努力成为市100强乃至全国500强民营企业。抓紧出台让企业实实在在的能够即刻“接地气”的相关政策措施，帮助中小企业渡过难关。三要工作上放手放开。凝心聚力的根本在于转变服务方式。激发民营经济发展活力，一个重要课题就是要解决“怎样服务”的问题，营造高效的服务环境，使有为的政府、有为的社团、有效的市场配合起来，多设路标不设路障，多做惠而不费的好事和分忧解难的实事，让民营企业家和创业者真正感受到在宝山投资发展：政治上有地位、经济上得实惠、社会上有形象。
以创新服务手段为根本，共同推动民营经济发展活力
当前，加快转变经济发展方式，不仅对民营企业的发展提出了新目标和新要求，也给民营企业可持续发展带来了重大的战略机遇。在新形势下，如何更好地为民营企业加快转变经济发展方式做好服务工作，是工商联当前和今后工作必须牢牢把握的重大课题，也是工商联工作的根本任务。
关键词：区域经济 发展 对策
改革开放以来，党和政府十分重视区域经济的发展。进入21世纪，十五计划把“实施西部大开发战略，促进地区经济协调发展”摆在了十分突出的位置；十七大报告中指出“推动区域协调发展，走中国特色城镇化道路，培育新的经济增长极”。这各个阶段的战略部署，产生了一轮又一轮区域经济发展的。
一、 区域经济的概念
区域经济是在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用产生的生产综合体，它是以一定地域为范围，并与经济要素及其分布密切结合的区域发展实体。区域经济发展，涉及到区域资源的开发利用和合理配置、区域资金的筹措与投放、区域产业结构和空间结构的调整以及区域间的经济关系等方方面面的问题，它体现着一个国家生产力的布局和经济发展的空间特征。
二、发展区域经济的现实意义
1.中国是一个泱泱大国，经济区域众多，区域经济发展的水平和状况有差异。如何使各地区都发展起来、使所有区域经济活跃、使我国整体经济效益有所提高，是发展经济首先应该研究和解决的重大问题。
2.中国是一个发展中国家。经济发展的总体水平低，实现现代化伟大使命的任务相当艰巨。经济发展是完成这一历史使命的重要内容。而实现现代化应是一个分阶段、分区域、有计划、有步骤的过程。因此，有必要发展区域经济。
3.从中国目前的国情看，地区间经济发展差距从扩大转为缩小将是一个比较长的过程，但我们有理由对其持乐观态度。认真研究区域经济发展的基本规律，指导区域经济发展与宏观经济和社会的协调发展，是一个具有重要理论意义、经济意义和政治意义的大课题。
三、区域经济的定位
一个地区应该要找到最适合自身情况的发展模式、推进方式和方法，才是区域经济应有之义和科学定位。
在进行区域经济定位的时候，应该充分考虑区域的各个影响因素。包括：①定位于区域特色文化，在区域文化的背景下打造特色经济；②定位于区域特色资源，强调资源要素禀赋对区域经济发展的支撑作用；③定位于区位优势，充分利用不同区位的特点和优势加快区域经济的发展；④定位于区域人力资源，明确人才对经济发展的根本性影响。
四、加快区域经济发展的对策
如何利用区域的资源、能源和优惠政策，使区域优势发挥到最大呢？下面仅以湖北省恩施土家族苗族自治州为例，浅谈对加快区域经济发展的一些思考。
恩施州是全国30个少数民族自治州之一，地处鄂西南，国土面积 2.4万平方公里，人口397万人。该州是享受国家西部开发政策的3个自治州之一，是国家确定的武陵山经济开发试验区、国家农业综合开发政策创新试验区，亦是湖北省确定的鄂西生态旅游圈。这个区域资源丰富，但开发利用程度较低。全州8县市均属国家重点扶贫地区，GDP总量仅占湖北省的5%。2010年全州农民人均纯收入为3255元，居民可支配收入11406元，是典型的贫困山区。
1.最大限度的挖掘区域人力资源。发展区域经济，首先要有强大的人才做支撑。人是生产力中最活跃、最能动的因素，人才是决定一个地方经济发展好坏、快慢的核心因素。恩施属教育欠发达、教育资源缺乏的地区，区域内高级策划和实际操作层面的人才匮乏，这是恩施州发展不快的根本性原因。吸引和培养人才，已成为恩施地区发展区域经济的首要问题。
为此，一是建议国家将部分高校的科研机构迁至恩施。大专院校和科研机构落户贫困地区，不仅对于增强西部的人气指数有利，更重要的在于这些人气带来的观念、理念的转变与更新将直接作用于西部、服务于西部，从而对西部地区经济的发展产生长期积极的影响。
二是国家利用“高薪”手段，吸引优秀的大学生扎根西部工作。虽然目前已有“大学生志愿服务西部计划”，但是若能将高薪政策与志愿者结合，将会有更多理想远大、卓越优秀的大学生投身于西部，也将为西部的发展快速集聚人才。
三是注意培养本土人才。通过再就业培训、专业技能培训等措施，一方面增加本土专业人才的数量，另一方面提高其质量，使专业技术人才能够及时更新专业知识，提高学习能力、实践能力、创新能力。
2.最大限度地整合区域自然资源。将自然资源优势转变成商品优势，将商品优势转化成经济优势，继而成为经济发展的强势胜势，是加快区域发展的重要途径。恩施州有特别丰富的铁矿资源，应大力开发铁矿石，将此资源发展成恩施州的支柱工业；恩施州有丰富的水利资源，目前水利工业已成为恩施州重要的支柱工业，这条路是恩施州的成功尝试，值得推广，风能资源亦可走此路；恩施州有特殊的地理和气候条件，特色农产品丰富，如烟叶、反季节蔬菜等，发展特色资源产业是理性和明智的选择；恩施州有丰富的天然气资源，石油化工工业应是恩施州优先加快发展的工业；此外，恩施生态环境极好，发展旅游业是不可放弃的产业。总之，恩施州适合走“资源型”经济的发展之路。
3.最大限度地整合区域经济发展的要素资源。
一是土地要素。国土既是国民生存的条件，又是地区发展的重要资源。我国人多地少，土地问题已是关系到土地经济安全和社会稳定的重大问题。因此，我认为要规划和调整好地区的土地资源，在确保耕地不减少的情况下，腾出更多的工业用地和城镇用地，满足城市和工业发展的土地需求。
二是资金要素。恩施州目前还有大量的银行存款和财政资金被闲置，没有得到很好的运用。造成这一问题的原因在于恩施州暂时还没有建立起切实可行、高效的资金运作平台。因此，这里迫切需要资金运作的平台和载体，需要良好高效的监管体系，在充分保障资金流动安全的前提下，加速资金的利用和周转，满足发展对资金的强烈需求。
三是政策因素。目前恩施州对国家的相应发展政策没有很好地研究和利用，这些优惠政策的叠加作用并不明显。我认为应该成立专门的政策研究专班，切实领会国家对恩施地区的各项优惠政策的精神实质，让政策的推动力量得以充分发挥，让优惠政策支撑区域经济的发展。
【参考文献】
[关键词]区域经济发展 内需不足 消费
一、区域经济发展的基本要求和共同特征
1. 发展区域经济的理由
区域经济是指一个国家或地区在经济发展过程中,结合本区域的资源环境、地理位置和产业特色等因素,选择适宜自身发展的主导型产业及其组织结构体系,通过市场调节建立自身的优势产业,最终形成具有一定产业规模和市场容量的特色产业、特色企业和特色产品。区域经济作为一种新的经济发展模式,是综合了微观经济学、产业经济学和贸易理论于一体的新概念,发展区域经济的理由主要有以下几个方面:
(1)各地区的自然资源、劳动力、资金、技术等存在差异,选择适合于充分发挥和利用自己的比较优势的主导产业,使得企业在市场竞争中通过比较收益获取正常的预期利润,成为具有扩大再生产能力的企业;使整个产业在市场中具有整体竞争力,这样就可以避免资源配置浪费,市场重复建设等现象的发生。目前我国许多地区特别是在市级区域内,由于经济传统和偏农经济等特点的约束和影响,造成产业结构的看似面面具备,实则没有区域特色,这种发展使区域域经济发展出现停滞、产业结构极不合理,资源利用低,区域经济进入了恶性循环中。这种情况从另一个角度说明了按照比较优势来发展区域经济的重要性和现实意义。
(2)当前自由竞争的市场中存在大量的外部不确定性。这种情况下,发展区域经济,使产业发展的相对集聚,这有利于发挥关联效应、知识外溢、提高交易效率,充分发挥规模经济的优势;同时,企业的专业化分工可以产生网络效应,提高生产效率和组织效率,从而使企业获得真正的市场竞争优势。所以,区域经济一个重要作用,就是从产业集聚和专业化分工中获得递增收益的同时,大大减少交易费用、制度费用等成本,从而最终形成产业的总体竞争力。
(3)产品差异化和消费多样性构成了区域经济发展的推动力。按照微观经济学的理论,即使是同一品质的商品,消费者可以从多样化消费中获取更多效用。因此,消费的多样性决定了商品需求的多样化,从而构成了区域经济需求方面的差异。从某种程度和意义上说,目前发展区域经济既可以丰富市场的产品结构,提高消费者的社会福利水平,又可以起到扩大内需、缓解内外经济失衡的作用。从而在很大程度上缓解了由于物流、通胀等因素对宏观经济政策造成的压力。
2. 区域经济发展的共性
区域经济在企业规模、市场容量、空间范围和组织形态上可能存在很多差异,但其主要特征可以总结如下:
(1)区域性:区域经济是在一定空间区域形成的经济形态,但这又是相对的。如县域经济、工业园区、城市经济、西部大开发等。
(2)规模集聚性:区域经济产业的相对集聚是规模效应、外部性、关联性和交易费用相互作用均衡的结果,据有关研究和经验表明,某个产业生产规模扩大一倍可以导致劳动生产率提高2%~10%。
(3)差异性和多样性:区域经济是比较优势、经济地理、人口市场数量、经济政策等因素相互影响、综合作用的结果,其发展理应表现出地区差异性和模式多样性。
(4)动态性:随着资源禀赋、经济地理、市场化程度和制度政策等因素不断改变,区域经济的竞争优势、组织形态和发展模式也随着动态变化。
二、扩大内需拉动区域经济中遇到的问题就是内需不足
1. 目前扩大内需是拉动区域经济发展的重要手段
区域经济发展的目的和特征总结可以明确的看出,区域经济发展的核心就是该区域内产业经济和市场经济的合理化、可持续性发展。也就是说发展区域经济的最终目的就是区域经济的市场化,从而建立具有区域特色的产业链,使之为市场服务,为提高民生服务。从这个目标出发,要实现产业的良性循环就好做好产业的可持续性规划。而这个规划是离不开我国的内部这个巨大市场的,做好本地市场这篇文章是区域经济发展的前提。
2. 如何理解扩大内需拉动区域经济中遇到的内需不足
(1)消费在区域经济发展中的重要地位:
从宏观经济来看,投资、消费、出口是经济发展的三驾马车,这是经济研究的普遍共识,无论是全国经济还是区域经济的发展都离不开这三点。然而在当前这种国际经济形势不确定的情况下,消费就成了目前促进经济发展的主力军。因为只有消费才能加速各种商品的消耗,迅速加大供应需求,从而带动相关产业的产量,刺激扩大生产;从而推动新型的产业链经济发展。
(2)由消费不足引起内需不足的主要原因:
①我国城乡居民消费观念比较传统。我国城乡居民崇尚节俭传统美德,生活勤俭节约,消费观念亟需更新。
②区域内社会保障没有做到覆盖性普及,社会保障水平低。表现在:一是社保是低水平的。二是社保覆盖面低。保险受益面远未达到全民,特别是农村居民,大部分未参加保险,基本上还是靠子女养老。
③区域内部就业形势严峻。城镇就业年龄段居民不能充分就业,失业百分比居高不下;农村富裕劳动力比例逐年提高,大部分农村劳动力不能充分就业,农村富裕劳动力向城镇转移的压力巨大,加剧了城镇居民就业矛盾。
上述三方面原因直接导致了城乡居民保守消费,绝大部分城乡居民更不可能透支消费。这种内需情况不利于消费水平的整体提高,消费水平的低下导致了扩大内需的作用根本没有发挥,更不可能促进产业发展,从而发展区域经济。
三、刺激消费在区域经济发展中解决内需不足
1. 消费的特性:
扩大内需是否对经济起到促进作用,最有说服力的指标就是消费的增长。消费的特征可以说明其在内部需求中的主导地位。
(1)消费需求是社会的最终需求。在社会生产和再生产过程中,投资需求和政府购买需求都是中间需求或者引致需求,只有消费需求是最终需求。简单的看,所有的社会行为都围绕着消费行为进行,和人类息息相关的衣食住行在现在的社会经济体系中人们都需要用消费来实现自我的需求。
(2)消费需求是持久需求。消费需求伴随于人类社会发展的全过程。虽然人类生活的最终目标不是为了消费,但是人类从来就没有离开过消费.将来也不会脱离消费而存在。消费是人们生存、发展和自我实现的前提条件之一。消费需求的持久性使得其对拉动内需中作用也是持久的。
(3)消费需求是主体需求。西方经济学的理论研究表明,在一个国家的有效需求构成中,消费需求大约占67%,投资需求大约占16%.剩下的13%左右为政府购买需求和净出口需求。也就是说.消费需求大约占到了有效需求的三分之二 如果不考虑净出口需求.仅仅考虑国内有效需求.则消费需求占有效需求的份额会更高。消费需求的主体性表明采取刺激消费为主的扩大内需政策是对任何经济体系都有作用的。
2. 消费增长在区域经济发展中的作用
(1)直接带动区域内相关产业发展
消费的行为是社会化的行为,根据其特征消费的最终作用就是推动商品循环,人们对商品的消费减少了商品的存量,促进了生产企业的再生产,以满足持续的消费需求。在企业再生产的过程中对原材料的需求促使上游产业也加速生产,这样的作用一直可以延伸至这个产业链的终端及各个相关产业。很明显消费能力的提高无疑可以增加相关产业的扩大和发展。
(2)间接带动商品流通、技术及附属产业的发展
区域经济的特点就是地域差异明显,这导致改区域内的优势产业相对单一,这与消费的多样化是矛盾的,这种矛盾作用于经济中就是另外一种推动力。这种推动力增加了商品在区域间的流通,本地区产业的技术提高,以及交通、物流、通信等非生产产业的发展。这种消费所产生的作用是使各个区域间的流通更加紧密和频繁,这种互通有无的过程也正可以促进区域经济的共同发展,从而达到市场经济一体化。
四、扩大内需,刺激消费发展区域内经济的具体措施
1. 在区域经济建设中,进一步加强社会保障机构的建立和建设,对教育、医疗卫生、住房和社保体制进行调整,增加公共财政对基本保障体系的投入,以此解决人们在消费观念上的后顾之忧。
传统的消费观念是储蓄型消费,人们防灾、防病、防老的心理占据主导地位,导致老百姓怕花钱,有钱也都存进银行。促进消费减少居民消费后顾之忧要让老百姓敢花钱,就要消除老百姓在子女教育、住房、医疗和养老方面的后顾之忧。这就需要推进社保、教育、医疗体制改革,增加公共财政对教育和医疗卫生事业的投入,减少居民的支出负担。各区域政府要在扩大内需的政策和规划中推进社会保障体制改革,提高社会保障的覆盖面,尤其是要逐步建立健全农民工社会保障体系、灵活就业人员的社会保障体系、新型农村社会保障体系,消除居民后顾之忧,降低储蓄倾向,提高居民的消费意愿。
这样做的同时也健全了社会的保障体系,随着保障体系的健全和经营经验的积累,社会保障体系应该进入良性循环,这样座最终的目标就是减轻区域经济发展中社会福利资金的投入压力,可见建立完善的社会福利保障制度是百姓和政府双赢的举措。
2. 在区域经济建设中促进消费结构升级,大力发展消费型服务业。这样做即可以增加消费的多样性,促进消费,也可以解决一部分剩余劳动力的就业问题。
随着生活水平的提高,基本的温饱型消费已经很难满足人们对消费的需求,对服务型消费的需求随之扩大。举例说明:上世纪90年代后期.美国兴建许多主题公园或大型游乐场所,发展旅游、娱乐和消遣业,使得娱乐消费增长已超过医疗和衣食住行。日本也在前几年通过大力发展数码产业和多媒体产业开发出数码消费和多媒体消费。
培养新的消费热点是促进消费的又一有效举措,服务型产业,具体指房地产和物业服务、家政服务、医疗卫生、旅游、文化创意、休闲娱乐健身等行业,这些服务型行业在经济中与人们的高层次需求相关联,扩大这些产业的规模和服务质量不仅能促进消费,对提高人们的生活水平也是有帮助的。在区域经济发展中促进服务消费结构升级也是工作的重点之一。
增加服务型消费行业不仅可以更有针对性满足中高收人人群的消费需求。而且在增加就业岗位方面也有很大的帮助,因为部分的服务性行业都是劳动密集型企业,通过人对人的服务达到其盈利目的,扩大服务性行业的经营项目除了解决消费结构性升级外还可以增加就业机会。
3. 加快城镇化步伐,平衡城市和农村的消费水平。
城市经济发展之所以高于农村主要是因为城市配套设施优于农村,现代化的教育、医疗、交通设施,信息交流、产业资源相对的集中,导致了城市人群的收入和平均消费水平要高于农村。城镇化建设就是要把农村乡镇的配套设施完善和提高,促进农村商品流通,促进消费。可见城镇化建设,不仅可以提高百姓的生活水平,又可以在城镇商品流通中缩小城乡差距,提高农民的消费水平。另外区域经济发展中的城镇化的建设也可以消除经济体系中的差异,加快区域经济一体化。
总结:综合经济形式的现状结合区域经济发展的实际情况得出结论,扩大内需是区域经济发展的动力源泉。在具体操作时我们发现扩大内需拉动区域经济的过程中内需不足是我们遇到的最大也是首要的问题。而理论总结内需的硬性指标就是消费,所以不难看出解决内需不足只有促进消费这一条途径可循。
参考文献:
[1] 江建平,张云天. 地方政府扩大内需若干问题分析―以江苏省为例[J] 财政研究,2009,(02)
[2] 陈为邦. 挑战与机遇―扩大内需背景下的思考 [J] 规划师,2009(03)
关键词:区域经济;农产品绿色贸易;发展战略
绿色壁垒已成为新时期制约我国农产品贸易及影响区域经济发展的重要瓶颈。如何冲破绿色壁垒、发展区域特色经济已成为急待解决的战略问题。
一、现阶段实现农产品绿色贸易和加速发展区域经济的重要性和必要性
农产品绿色贸易是建立在现代农业资源、生产、贸易、环境和人类消费需求变化以及上述各方面间和谐统一基础之上的现代农业生产贸易方式,是现代农业可持续生产、经营和贸易活动过程的总和。农产品绿色贸易是农业增长国际化的前提和基础,是现代农业经贸史发展进步的必然结果和最终选择,是农业贸易与环境和谐统一的客观需要,也是发展农村区域特色经济的必然要求。
加速区域经济发展是经济全球化和区域经济集团化趋势的必然选择。经济全球化和区域经济集团化是当今世界经济发展的两大趋势。生产要素的不完全流动性、生产要素的地域间不均衡性和产品与服务不完全流动性决定任何一个地区、任何时候都具有发展区域特色经济,利用地区资源优势,集中和发展规模经济,减少产品与服务的转移成本,提高农业生产效益,促进农产品国际间贸易的必要性。经济全球化加快了资本、技术等生产要素在全球范围内的流动和循环,为稀缺的资本、技术等要素的置换与整合创造条件。区域经济集团化使区域经济集团组织在自由贸易、关税、共同市场、经济同盟、完全的政治经济一体化方面发挥了积极作用,使区域同盟成员之间的资源配置优化,经济上互补、互利、互惠,共同促进经济增长,达到互惠互利的效果。
我国是一个发展中的农业大国,农业基础落后,地区发展不平衡,区域农业经济发展初期不具备推动所有农业产业和所有地区经济均衡发展的资本、技术和其他资源,政府对农业各地区、各部门或各产业进行广泛的、大规模投资是不现实的,在经济发展过程中很难做到地区均衡发展,因此,区域农业经济非均衡发展也就成为客观现实。区域农业经济非均衡发展过程实质上就是要因地制宜地加速发展地区绿色农业经济,促进农产品绿色生产和贸易。
农产品绿色贸易不仅是当前和今后农村经济发展的新增长点,也是当前和今后农业发展的主流方向。当今,农产品绿色贸易壁垒已成为制约我国农产品贸易及影响区域经济发展的重要瓶颈,必须通过制度创新和战略制定来推进农产品绿色贸易和区域经济的加速发展。
二、农产品绿色贸易与区域经济发展间的关系
(一) 实施农产品绿色贸易发展战略的重要性
农产品绿色贸易是我国农业经济发展战略的理性选择。农业经济发展史实质上是农产品贸易战略变化的历史。从国际农产品贸易发展的阶段看,国际农产品贸易发展大致可以划分为依附阶段、自主阶段和战略阶段等三个不同的贸易发展阶段 。随着社会工业化的发展,农业在国民经济中的地位越来越小,农业问题已不再是农业本身的问题,而是一个国家经济社会发展的战略基础。发达国家基本上都把农产品贸易发展看作是国家经济社会发展的战略问题,从社会经贸发展史看,贸易与环境和谐统一是现代社会经贸史发展进步的必然结果和最终选择;从国际农产品贸易协议谈判看,国际贸易协议谈判中,农产品贸易谈判历来成为国际贸易谈判的焦点问题;从当今国际农产品贸易发展趋势看,近年来由于国际农产品绿色贸易的兴起和绿色贸易壁垒的抬头,使我国农产品贸易受到严重挫折。以福建农产品贸易为例,受绿色贸易壁垒的影响,2001 年全省农产品出口贸易额下滑到156376 万美元,比2000 年的170041 万美元下降了8 个百分点。因此,农产品绿色贸易是我国农业经济发展顺应历史发展潮流的战略问题。
(二) 绿色贸易壁垒已成为制约我国农产品贸易和区域农业经济发展的主要障碍
国际贸易保护主义抬头是制约我国农产品贸易和区域农业经济发展的一个主要原因,我国国内农产品自身品质、质量与安全性等方面的问题也是另一个重要原因。
影响我国农产品质量、安全生产问题的原因是多方面的,农产品产前、产中、产后全过程生产、经营、管理等方面的技术标准体系不健全是主要原因。表现在:第一,农产品产前、产中的安全卫生与过量用药的污染问题。化肥、农药、兽药和饲料添加剂等过度使用严重影响农产品品质、质量和食品卫生安全。农药残留、重金属残留、有害微生物等严重影响茶叶、蔬菜、水产品等大宗农产品出口贸易。第二,农产品无公害生产技术水平不高问题。一是环保安全型生产资料少。目前我国农业生产中,造成产品污染严重的常规肥料、农药、兽药和饲料添加剂等,市场份额占到95 %以上,用于生产无公害农产品的生产资料不足5 % 。二是缺乏相对完整、配套、可操作的农产品安全生产过程控制技术体系、标准和具体措施。一些无公害生产基地、绿色食品基地、有机食品基地,由于缺少无公害型的农用生产资料作为技术保障支撑,产品质量名不符实。三是产品检测技术与手段落后。农产品质量控制手段相对薄弱,已有的检测技术和各种设备重点是针对产后商品的安全性检测,普遍忽视了产前、产中生产过程控制的质量检测。第三,农产品质量标准体系与发达国家差距问题。我国现行制定的有关无公害农产品质量标准等项目少,标准也相对低,与发达国家差距甚大。长期以来,我国技术标准体系落后,技术标准水平低(现有国家标准中,国际标准和国外先进标准的采标率为43 %) ,技术标准更新慢(现有国家标准中有一半应废止和急需修改) ,尚未形成有效的技术性贸易措施的预警和快速反应机制等,严重影响农产品出口质量和产品竞争力。第四,农产品产后加工、储藏保鲜技术落后,产品流通、市场管理体系不健全等问题。主要表现在,品种较单一,成熟期过分集中。初级产品直接上市多,产品出口主要以初级产品形式为主;产业化程度不高、产品营销方式落后,如,大多数果农还停留在果熟才找出路的无序竞争阶段;储藏、冷冻、保鲜技术不过关,不符合标准规定的保鲜剂应用影响品质;流通运输条件差,产品长途运输影响质量,产地批发市场、集贸市场建设落后;农产品地区市场结构雷同、产品缺乏特色;农产品出口地区过于集中等。
内容摘要：比较优势理论作为一个成熟的经济学理论，在我国的经济发展变革中越来越受到公众的关注和重视。区域物流发展，已经成为我国区域经济发展中的一个重要产业和增长极，它的发展，不仅关系着物流作为一个行业的兴衰，更是对区域经济、国民经济的整体发展产生影响。如何在比较优势理论的指导下实现区域物流的创新发展是本文要解决的重要问题。
关键词：比较优势 区域物流 创新模式
比较优势理论对区域物流发展的重要意义
比较优势理论产生并形成于发达的资本主义国家，18世纪末19世纪初，英国两位经济学家亚当•斯密和李嘉图先后提出了绝对成本论与比较成本论，20世纪30年代瑞典两位经济学家赫克歇尔和俄林又提出了要素禀赋论，认为比较优势产生的根源在于各个国家生产要素禀赋的不同。这种理论形成的背景是资本主义社会经济的快速发展，发达的资本主义国家对这种理论更加信赖。对于发展中国家来讲，因为经济发展水平和经济模式的差异，比较优势理论早期较少的被运用在经济发展中进行探析，随着我国经济水平的不断发展，越来越多的经济学家和企业的管理者意识到运用比较优势理论对企业制定目标、战略规划的可操作性和优势。
对于区域物流而言，区域物流作为一个新型产业能否得到发展与区域经济的发展水平密不可分。区域经济的发展水平与规模在一定程度上决定了该地区经济活动的类型和种类。具体到区域物流发展，区域经济下的各种环境要素差异，使得不同地区的区域物流发展面临着不同的问题，一个地区是否适合发展区域物流，应该以何种模式发展区域物流这些都需要根据区域特征因地制宜。一个地区和一个产业要实现融合的最佳效果，实现利益最大化，就必须对本地区的比较优势进行分析，将这种比较优势转化为地区强大的竞争优势，实现区域经济与区域物流行业的共同发展。因此，有必要将比较优势理论运用于区域经济和区域物流的结合分析，这对于区域物流的发展来说是一个重要的前提和一个有效的保障方式，在这种理论指导下制定的战略目标和战略规划才能实现区域物流的稳健发展。
比较优势理论内涵解析
比较优势理论作为资本主义市场经济学的产物，并不一定完全适合于我国的经济形势和经济格局，因此，比较优势理论在我国除了保留原有的相关理论以外，在新时期，结合我国经济发展的水平和特色，我国的经济学家和理论工作者又将比较优势理论的内涵进行了新一轮的拓展和升华。
（一）传统的比较优势理论
比较优势的来源是是生产中所需要涉及到的不同生产要素。根据不同的生产要素学说，比价优势的内涵也不尽相同。国际上的通行理论标准是将比较优势分为两种，一种是外生比较优势，而另一种则是内生比较优势。外生经济优势是指由外部与经济系统的各种因素所决定的客观状况和水平，是先天性的条件差别所带来的优势利益，这主要包括自然资源、劳动力等生产要素，这是传统比较优势理论的重要内容。内生比较优势是指由经济体系运作内部各因素影响决定的优势利益，这种比较优势不是先天存在的，而是需要发挥人的主观劳动积极性，围绕着既定利益标准展开拓展活动。例如当某一个国家决定重点支持某一个行业时，就会内生出原本并不存在的经济优势，这可能包括国家对行业的资本投入加大、政策倾斜更加明显、组织制度更加合理等一系列主动创造才能存在的优势。从比较优势理论来看，一个国家一定时期内占据主导地位的要素即为比较优势的主要来源。这些传统的比较优势理论，内容和模式都已经相当成熟和完善，这也是区域物流比较优势必须关注的部分。
（二）拓展的比较优势理论
比较优势理论在我国的运用和发展，相当于一次意识理念的移民和融合。传统的资本主义国家的优势比较理论必然有许多与我国的经济水平和经济现状不相融合的部分，对于这种现象的出现，应该遵循我国的客观情况，对于比较优势理论选择性的借鉴运用。同时，联系我国特有的新趋势和新情况，对比较优势理论的内容进行丰富和发展，打造出适合于我国国情的特色比较优势理论。
我国优势理论的拓展主要表现在以下几个方面：第一，外部规模经济优势。从经济学的理论评述上，外部经济是指当整个产业的产量（因企业数量的增加）扩大时（企业外部的因素），该产业各个企业的平均生产成本下降，外部规模经济优势是一个行业的规模发展到一定程度时才可能出现的一种比较经济优势。第二，后发优势。后发优势其实是一种经验借鉴优势，它是指在世界上已经存在着众多发达国家的现状下，相对比较落后的发展中国家和不发达国家可以从发达国家已经走过的经济发展道路中借鉴经验和吸取教训。结合本国的实际情况，作出更明智的发展战略，从而避免出现发达国家已经出现过的错误和已经走过的弯路，以更加科学便捷的方式途径实现自己国家的经济发展目标，缩短同经济水平较发达国家的差距。对于我国这种发展中国家而言，对后发优势的关注，是新时期比较优势理论的重要组成部分。第三，创新比较优势。创新优势与传统比较优势的不同在于，传统的比较优势都是基于已经存在的要素进行比较，创新优势是指大家都没有的，但是可以通过创新来制造和实现的。从这个层面上来讲，无论是发达国家抑或是发展中国家，在创新比较优势上都处于同一起跑线，每个国家和地区都能够结合特色进行创新，将这种比较优势落到实处，从而促进自身的发展。
比较优势理论下区域物流发展的模式创新
通过对比较优势理论的历史、发展和现状的分析，我们对比较优势理论已经有了较为全面和清晰的认识，如何将比较优势理论顺利的运用于区域物流的发展中，如何实现比较优势理论下区域物流发展的模式创新，应从以下几个方面来分析：
（一）自然环境优势
自然环境作为自然资源的一种，属于传统的比较优势理论内容。由于物流行业的特殊性，对于交通的便捷度比一般的行业要严格许多，因此从自然环境角度来考察区域物流是否应该发展和如何发展有着重要的意义和作用。我国的地势走向是西高东低，南方地区多丘陵，这种先天的自然环境因素就决定了一个地区的交通便捷发展程度。一个区域是否适合发展物流业，交通状况是首要的考虑因素。针对我国的具体情况，中东部地区更加适合发展物流业，因为有四通八达的铁路、公路、航线组成的运输网，并且地质条件比较平稳，从便捷性和稳定性上都有利于物流业的发展。
（二）区域经济优势
区域物流的发展，是区域经济发展的重要内容。在有些地区，区域物流的快速发展已经成为区域经济的一个重要增长极。区域物流能够带动区域经济的灵活发展，同时，区域经济的整体水平又影响着区域物流的发展类型和发展规模。在我国，不同区域经济的优势产业和优势项目各不相同。区域物流的发展必须向区域经济发展中的优势产业靠拢，才能够实现自身的发展壮大。例如在煤矿也比较发达的山西、河南地区，物流运输的主要内容应当就是以能源运输为主的物流方式，一是有广大的市场，二是有成熟的运作模式。对于经济水平相对发达的沿海地区，外贸行业发展较快，因此与之匹配的应该就是以消费购买为主的小商品物流运输，这也是我国近年来区域物流发展中的一个重要增长点。把握好区域经济发展的优势，才能对区域物流的对象、模式有比较精准的定位。
（三）重视外部规模经济优势
规模经济优势意味着相对成熟的发展行业和发展模式。对于区域物流的发展而言，当一个地区的物流水平已经较为平均和稳定的时候，就应当考虑整合该地区的各项物流资源，形成庞大的规模经济。这种规模经济，不仅能够增加区域内部各个物流企业的竞争实力和协作水平，更加能够加强区域与区域之间物流活动的规模，进而促进整个物流市场的发展。对市场需求的重视，有利于培育本区域战略产业的竞争能力。规模经济在规模扩大的同时，可以给企业带来一定的成本优势，而成本优势是每一个需要提高自身竞争力的企业都关注的问题。但是从我国目前的情况来看，区域物流的发展还是处于各自为战的起步阶段，平均成本较高，整个物流行业并没有得到很好的发展。
（四）政策倾斜优势
区域物流作为市场经济的一个产业，其发展壮大必然会受到各种国家政策和经济政策的影响。对于我国这种政府在尊重市场规律前提下有效的宏观调控政策，适当的政策倾斜会给整个行业和企业带来相应的比较优势。政府重视对物流企业的政策支持，有利于物流产业结构的优化提高，有利于培育物流产业的竞争优势。同时，由国家的政策支持，可以制定国家的战略性物流发展政策，促进物流产业的国际化发展进程，促进外部经济产业的发展，重视对高级要素的培育，有利于尽快获得强大的国际竞争能力。
（五）培养区域竞争优势
各种比较优势，归根到底是为了增强企业的竞争力。因此，将各种比较优势转化为竞争优势是企业发展的必然选择。随着市场竞争的日益加剧，企业的竞争已是全方位的竞争，这种竞争优势的打造，除了企业内部的成本优势以外，还需要制定适合全行业的区域物流业系统发展的竞争规则，实现区域物流之间、区域物流内部的良性竞争，良好的竞争环境才是企业得以继续发展的重要条件。
（六）技术创新优势
从经济发展趋势来看，我国传统的劳动力优势将逐步减弱，技术创新已经成为各行业追求的重要方面。对于区域物流的发展而言，这种技术的创新主要是指对物流集散技术、与交通工具的对接合作技术等方面的创新。在全行业的操作模式都相对稳定的情况下，谁能够有效抓住技术领域的创新，谁就将站在全行业的制高点，取得属于自己的比较优势，从而加强自身竞争力的建设。
（七）法制健全优势
区域物流作为一种经济活动，除了受到市场经济的波动影响以外，也应该受到国家法律的规制。我国是社会主义民主法治国家，所有的民事活动、经济活动都应当有法可依、有法可循。但是现阶段，我国的经济法并没有对物流行业进行明确的立法，这是法律的滞后性使然。但是当区域物流逐渐成为一个大规模的行业时，法律就必须重视这种在全国范围内经营的经济活动，明确而规范的立法，对于企业来说是一种规制，更是一种保障。有了健全的法律，企业的发展壮大就有章可循，并且，更容易在经济全球化的趋势下实现与外部经济体的协作和发展。这是区域物流往国际化发展的重要前提和保障。
区域物流的发展，并不是单独一个物流行业的发展，它受到自然环境、社会环境等多方面的影响。一个地区的基础设施建设投入力度、物流产业发展规划、土地利用政策、税收政策、市场准入政策、人才培养政策等都影响到一个地区的区域物流的发展水平和发展速度。将区域物流的发展与比较优势理论相结合的一个重要好处就是，可以通过对各个细节要素的考察比对与区域物流的发展模式结合起来，建立恰当的研究模型和综合指标评价体系，才能真正地把现代经济理论与我国物流发展的前景相结合。同时，积极拓展比较优势理论研究的新模式，根据比较优势动态拓展的理论模式，在坚持现有比较优势的基础上，通过技术创新提升比较优势结构，通过制度创新发展我国的区域物流产业，实现区域物流产业的长期发展。这是将比较优势理论运用于我国经济发展水平的研究意义所在。
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关键词 空间统计分析 GIS 区域经济分析 应用
GIS与空间统计分析这两种处在前沿的技术，虽已经得到了大力推广与使用，并且在它们的结合作用下，能大幅度地加快区域经济发展方面的研究效率。但是以现阶段的情况来看，在GIS与空间统计分析进行结合之后也存在着很大的局限性，让实际发挥出来的效果打了个很大的折扣。所以说，研究如何将空间统计分析和GIS结合起来让它们发挥更大的效用是非常有必要的。
一、对空间统计分析与GIS进行描述
（一）对空间统计分析的了解
空间统计分析需要建立在统计学的知识体系之上，而在地域领域之中，空间抽样是最常被使用的一种做法。这一做法主要是要依靠大量的数据在某一区域以及邻近区域在某些方面的表现值与现象存在很强的相似性。与以往统计分析理念不同的是，它的空间概念打破了先前相互独立的设想，在操作应用的时候，为了简化任务的复杂度，应该对全国各区域的散乱的数据资料进行整合，以此实现对区域经济的分析。虽然这种新型统计方法与传统统计方法有一定的出入，然而并不是意味着我们就得把先前的统计方法彻底弃置，反而是要对它进行不断地加强和创新，提高它的科学性和技术性，更适合社会的发展需求。
（二）对GIS的进一步了解
GIS又叫作地理信息系统，他是以信息技术为基础对空间信息进行整合分析的一种科学方法。它最重要的一种方法就是地理模型法，GIS技术可以为地理研究提供各种不同的信息，其中有动态或是静态信息等。更重要的是，他可以让空间信息形成一条完整的信息产业链，从信息的收集和整合到后期的分析应用，都起到重大的作用。在GIS与空间统计分析的共同作用之下，我国区域经济的发展必然会大步向前推进。
二、空间统计分析与GIS协作运用的未来发展情况
对于特异性强的经济区域来说，做好对它们的分析工作处在推动社会经济发展工作的核心地位。根据每个地区的具体的经济形势，运用分区化的方法来细化所要研究的对象，让研究工作可以更细致地完成。与此同时，还要坚持经济区域的概念，抓住空间管理的特性，更加明确哪个是首要经济区域，并且对这个重要地区以及与它有所关联的经济区域做更深层次的研究。在对经济区域进行分析时，往往都是按照从低等到高等的顺序来进行的。在这样的情况下，如果在进行空间统计分析之前先加入GIS技术，就可以明显提高分析效率。不仅如此，一方面它还减少了分析数据的工作量，另一方面让区域经济分析的进行得到了有力的保证。我相信在这两个技术的不断进步之下，它们对国家发展的促进作用也会越来越明显。
三、如何实施空间统计分析与GIS在区域经济分析中的应用
（一）建立完善的空间权重矩阵
在进行区域经济分析的时候，及时对有的信息进行拓展和延伸是非常有必要的，而这些信息通常都是经由GIS来产生的。而在对所获数据进行分析和拓展时，空间邻近和空间链接都是其中的决定性因素。因此建立一个完善的空间权重矩阵式是极其有必要的，它的空间邻近关系能够更清楚地表达出来，就可以让距离标准和邻近标准更加精确，这样就让处在各个位置的要素得到更好地理解以及分析。
（二）精确空间自相关度的度量
在整个数据分析过程之中，空间自相关度的精确度是非常关键的。如果两个邻近地域有着极其相似的地理现象或者是有着某个相似的属性值，这时候就应该将这个属性值或现象的相似程度与自相关度联系起来，并经由它进行反映。而一般的自相关度是由局部指标和全局指标来衡量的，而这两种衡量指标各自都存在着优点以及缺点，所以想要提高空间自相关度的精确度就必须妥善用好这两种衡量标准，以免不正确的使用造成自相关度的度量的误差过大而影响了区域经济的数据分析。
（三）弄清空间关联识别
在对区域经济分析中，空间关联识别也是其中一个非常重要的环节。而衡量它的标准也是由两个因素来决定，这两者之间呈现着负相关的关系。当计算出一个值的时候，也就得到了另外一个的值。若是MC的取值处在-1之下而GR又在0之上时，各个属性值都会呈现聚集分布的状态，这样就让空间自相关变成负的了。当MC的值一直处在0的附近且小于0，这样空间自相关也将一直是负的。这是由于正负值都有着与之对应的自相关，即正对正，负对负。
（四）空间统计分析与GIS的结合应用
随着社会经济的不断发展，我国区域经济的分析工作的难度也在不断地加大，仅仅只靠空间统计分析早已经没法再胜任这个任务。当下的专家和相关工作者都在研究如何将空间统计分析与GIS技术更好地结合在一起来进行工作。由于GIS拥有着很强的优势，它不但可以获得更为精确的地理信息，而且还能够得到有关的空间数据信息。在经过无数次的实验研究后发现，将空间统计分析运用到GIS的结合方式能更好地达到分析作用。先是利用空间统计分析，将MC和GR的值计算出来，然后再利用GIS将这些数据在空间上的分布特征确定出来，以此来了解区域之间所存在的关联性。
四、结论
结合上面所论述的观点，为了我国各个区域更好更快地发展，就必须对这些区域的经济进行更为系统而又科学的研究和分析。若想得到更为科学的数据和信息就离不开GIS的帮助，而只有GIS还无法对这些数据进行全面的分析，所以还需要运用空间统计分析进行分析。所以如何让GIS和空间统计分析更有效率地对区域经济进行分析研究成为发展区域经济工作的重中之重。伴随着GIS与空间统计分析结合的有效性的提高，区域经济发展也会得到很大的提升，区域经济发展的加快也会对我国的社会主义现代化建设起促进作用。
（作者单位为武安市城市供水管理处）
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（一）区域经济与行政区域经济的含义
区域经济是一定区域范围内的生产、分配、交换、消费活动的总称。
历史上私有制的出现、国家的产生以及国家内部行政管理区划的细分，是区域经济产生的根源。私有制的出现、国家的产生以及国家内部行政管理区划的细分，使原本没有禁锢的经济活动被设置了人为的限制，限制了经济活动的区域。经济活动首先受到国家疆土的限制，跨国经济活动还受到国与国之间的政治、军事、经济等一系列关系的影响。而国内经济活动则主要受到行政区划、行政权力和利益划分、资源分布以及市场条件等限制，这种区域限制到了封建社会发展到顶峰阶段，并对以后的经济发展产生了深远影响。
在封建社会形成了诸侯经济，经济活动被严格地限定在狭小的行政区域内，经济活动内在的资源配置关系、商品交换关系、技术交流关系等一切联系都被行政区域割裂开来。显然，这种人为决定的管理区范围内的经济，不应是经济学意义上的区域经济，而是一种行政区域经济，即地方经济。
（二）行政区域经济的特征
区域经济是历史形成的以行政区域为中心的地域性经济活动。地区行政行为对区域经济有着极其深刻的影响，地方政府的政治、经济利益往往左右着区域经济发展的方向、发展速度和总体发展水平。区域经济是依赖行政区域内的资源和市场的经济。由于受到地方经济政策、法规的约束，区域内的重要经济资源和市场往往受到严格的行政保护，区域间的资源流动和市场开放程度都因地方本位利益而受到了较多的限制，从而使得区域经济不得不更多地依赖自身的资源和市场谋求相对合理的发展。所以，区域经济是局部资源垄断和地区性市场垄断经济，也是相对封闭的经济。区域经济是小农经济时代的产物，由于受区域内自身经济、技术、人才资源实力的局限，所以经济水平相对落后。
（三）经济学意义上的行政区域
行政区域经济的本质决定了经济规律不能完全发挥其应有的作用，难以实现最优的资源配置，经济效益不高，缺乏经济活力和持续发展的后劲。于是，打破行政区域界限，利用不同区域资源和市场，具有一定吸引辐射范围的经济学概念上的更具活力的区域经济，成为各种经济主体日益强烈的要求，并最终成为国家经济发展的战略选择。在当代经济学中，按照地理特征、资源体系、市场体系之间的某种联系，把以某一地理特征、某一资源链或某一市场链为内容的自然经济区域或区域性市场定义为区域经济。这种经济学意义上的区域经济，是经济活动内在经济规律的要求，是区域经济摆脱行政经济的尝试，是争取经济自由的一种呼声和努力。
区域经济的实证分析
（一）区域经济发展状况
近年来，我国以经济区域板块为特色的经济格局正加速形成。在众多经济圈中，只有长三角、珠三角和京津冀经济圈取得了较大的进展。但是，进入2005年以后，长三角、珠三角的主要经济指标出现了不同程度的下降。出现这种状况的原因主要在于高投入、高能耗、低技术、低效率的粗放经济增长方式。长三角以制造业基地的区域特征而崛起，且低端制造业占较大比例，其竞争力主要依赖于低成本的土地和劳动力；珠三角以外向型高新技术制造业和劳动密集的加工型产业为主导，经济的内生性不强，缺乏自主创新的核心竞争力。在严控土地、紧缩银根、资源约束日益凸显的宏观调控中，在国内外的双重竞争压力下，造成了经济增长的减缓。
（二）三大区域经济圈的运行机制分析
中央政府通过改革开放的特区政策所给予的鼎力支持。无论是珠三角的深圳、珠海，长三角的浦东开发区，还是天津的滨海新区，无不享受着中央的特殊经济政策，方方面面都体现着中央政策的关怀。可以说，三大经济圈是由中央政府主导设计、规划和扶植的特殊经济区域体系。中央政府的主导作用是三大区域经济运行机制的核心。三大经济区域发展的历程也证明：其崛起受益于中央政府给予的特殊经济政策；而其经济出现向下拐点的相当重要的因素也是其特殊政策效力的递减。
世界工厂转移的历史机遇。改革开放之初，我国上述经济区域优厚的对外经济政策、廉价的土地、高素质的廉价劳动力所形成的低廉成本以及庞大的商品市场，成为世界工厂或车间搬迁的主要目的地。因此，长三角和珠三角都承接了发达国家产业价值链的大量中低端项目，从而奠定了区域经济的产业基础。可以说，长三角和珠三角区域经济是在外资集中投入下以外资为纽带而形成的经济区域体系。
固有的工业、贸易基础。三大区域经济圈都有计划经济时代留下的相对发达的工业、技术、人才、资金和国际贸易基础。而且，因存在经济关联关系而易形成经济上的联姻。因此，三大区域经济圈的形成有着传统的历史渊源关系，相当的经济发达程度、相近的文化传统，加上传统的协作关系，不容易形成依赖式跛足经济，容易形成均衡利益并保持区域经济合作的稳定。
大型城市和城市群在三大区域经济圈中起着至关重要的作用。大型城市或城市群集中了当时国内最优质的工商业资产、最雄厚的金融资产、最先进的生产技术、最优秀的经济建设人才、最有价值的商品市场、最发达的基础设施……引进的外资与技术设施又集中在这些大型城市或城市群中。这使得大城市或城市群的经济发展速度和水平远远超过其它地区。
区域经济运行机制模型及完善策略
（一）区域经济均衡利益机制模型
区域经济不管在哪个层面上运行，其本质都是一种逐利的经济行为。经济主体都要在得到利益的前提下付出代价，这从根本上决定了：可以带来双赢的均衡利益是区域经济运行的核心机制。这种利益可能是经济利益、社会利益、政治利益，但经济利益是区域经济运行的最基本的诱因，因而是区域经济运行机制的内核。
发展区域经济意在打破行政区划所造成的经济割据，而经济割据的解除还要靠行政体系内部的改革和制度创新，调动地方发展区域经济的能动性，这是区域经济运行的最主要的非经济保障机制，包括政府政策的融合和上级政府的政策支持、引导可持续的资本投入等。
确立区域经济运行的载体来加固和拓展区域经济的发展领域，是区域经济运行的又一机制性要素。区域经济是地区间资源与市场的整合与融合，这种整合与融合需要一个按照经济规律组织起来的产业或产业群。这些跨区域的产业或产业群，用资金、设备、产品、利润把两个地区紧紧地联系在一起，从而形成一条剪不断的区域经济纽带，区域经济才会真正形成并持续发展下去。因此，如何根据地区间的资源和均衡利益，设计、建立一条能够实现区域经济运行目标的产业链或产业群，是区域经济运行机制中的关键支点。这种政府引导下的以均衡利益为基础的产业化区域经济运行机制，可以用图1来表示。
（二）完善区域经济运行机制的策略
1.建立区域经济均衡利益发掘和评估系统。科学发掘地区间共同的、可实现的利益，是建立区域经济合作机制的关键环节。为此，建立区域经济均衡利益发掘和评估系统是重要的一件工作，该系统的建立可以是地区间共同设立的研究机构，也可以是由若干学术机构组成的网络化研究体系。
2.建立政府促进体系。包括区域经济发展规划、深化经济体制改革(财税政策等)、完善区域经济法制环境、建立协调机构、提供技术支持等。制定动态的区域经济发展规划是区域经济运行最关键的机制要素之一。我国长三角、珠三角、京津冀等经济合作圈中有一大缺陷，是国家级区域经济发展规划滞后，造成区域经济中产业低水平重复建设、盲目引进中低端技术设备、资源消耗过大、经济效益萎缩、区域经济圈的发展可持续性差。因此，根据不同区域资源、市场、社会发展特点，制定具有指导意义的国家级区域经济发展规划，是引导区域经济、消除区域经济法规政策障碍、减少区域经济盲目性、协调区域经济发展的基本政策。消除体制也是政府促进体系的关系环节。中部地区有着明显的区位优势，又是全国重要的能源原材料基地，中部的失落从客观条件上看难以解释。一个重要原因就是国家宏观战略政策的倾斜不够。这说明现行体制不利于在区域经济中形成适应市场经济的高效率的行政管理主体，不利于调动地方政府在区域经济发展过程中的主动性和创造性。因此，建立适应市场经济需要的具有活力的新型经济管理体制，消除计划经济阴影，是加快区域经济合作的重要策略之一。
3.建立区域经济发展基金，提供强大资金支持。目前区域经济中出现的一个最大的问题是各地区都缺资金，都想从对方得到资金。因此，解决区域经济运行的资金问题是保障区域经济运行的最直接、最有效的措施。除了寻求政府支持，科学利用外资是区域经济运行最重要的资金来源。
4.调动企业参与区域经济建设的积极性。在市场经济中，区域经济的主体不是政府组织，而应该是不同层次的经济主体—企业。市场经济中，没有企业参与的区域经济，就很难保持持久、活跃的发展动力。在区域经济运行中，科学引导企业资本流动，调动和保护产业资本参与区域经济运行的积极性，是区域经济可持续发展的基本策略之一。
关键词：“五点一线”；辽宁沿海经济带；腹地；协同发展
中图分类号：F290
文献标识码：A
文章编号：1000-176X(2009)10-0119-05
一、辽宁区域经济一体化发展的客观现实
1、内在动力
(1)制度层面的限制。我国以行政区划界定行政事权的治理思想根深蒂固，对于社会公共问题的管理，历代统治者习惯将复杂问题简单化，从治理的技术层面来说，这些治理主要为“行政区行政”。所谓行政区行政，简单地说，就是基于单位行政区域界限的刚性约束，民族国家或地方政府对社会公共事务的管理是在一种切割、闭合和有界的状态下形成的政府治理形态。在这样的制度层面之下，目前，辽宁省各地方政府间的协调发展存在地域上的限制，无论是招商引资、还是产业发展都只是考虑地方政府的利益，往往追求“大而全”的发展模式，忽略地区间的协调合作。这导致了行政壁垒和地方保护盛行，造成了区域内部各地方政府都以本地区GDP的增长和财政收入的增加为施政目标，追求自身利益最大化，很少考虑全局经济的系统发展，大大制约了地区间的比较优势发挥和协同发展的整体效果的体现。
(2)空间布局的缺陷。①空间相互作用薄弱。空间相互作用是指区域之间通过交通、通讯等手段所发生的人口、货物、服务、信息、技术、金融等的相互传输过程。乌尔曼从地理学角度分析，认为互补性、可达性和中间机会是空间相互作用发生的三个因素，其中，可达性是区域之间空间相互作用发生的前提，可达性好，并且没有干扰机会或干扰机会影响小的条件下，空间相互作用才会发生。它对区域之间经济联系的建立与发展具有很大的影响。辽宁区域经济一体化发展过程中，空间相互作用效果并不是十分明显。从劳动力和技术要素的区际流动来看，一些技术和高学历人群都涌向了大城市，包括一些具有成熟技术的农民工都涌向沈阳、大连等省内大型城市；而县域经济的发展则受到制约。从资本要素的区际流动方面看，资本也都投向了大城市、大项目，尤其是那些资本回报率比较高的地区，这也造成了各地区经济发展极端不平衡，使得各地区间难以互动发展，部分地区已经成了“黑洞”。例如，辽宁西部的朝阳、葫芦岛等一些城市及县域经济的发展都比较落后，产业发展特色不明确，资本要素形成了单一方向的“黑洞”效应，却没有任何生产要素的回流和循环。②空间布局中区域性发展缺乏特色与比较优势。辽宁省目前有14个地级以上城市，其中，6个沿海城市和8个内陆城市。从表1中的数据可以看出，2005年GDP为1904.60亿元，第三产业产值为739.25亿元。其中，沿海地区GDP为2059.78亿元，第三产业产值为788.27亿元；内陆这两项指标分别为1793.81亿元和704.25亿元。辽宁沿海地区的经济发展和第三产业产值对于近似规模的城市而言，只是略高于内陆地区，沿海地区的经济发展并没有充分发挥出其应有的优势。
目前，我国各地典型的城市经济圈在区域协作时都普遍遇到这样的问题：中心城市作为龙头城市，其自身的经济实力还有限，总体上还处于吸纳和积聚大于辐射阶段，对周边城市的服务功能、辐射功能、集聚功能还没有充分发挥。特别是为周边城市产业服务的功能不完善，城市圈的产业发展对市场特别是对生产要素市场的需求还很难在中心城市实现。辽宁“五点一线”发展战略中的主要问题就是，各个中心城市群的市场体系仍不健全，沿海与腹地城市群的首位度不高，即使经济发展最好的大连也不具备辐射全省的能力，这也限制了全省的经济互动发展。
(3)区域内部协同发展规律的需要。沿海地区与内陆腹地构成了人类活动的一种特定的地域空间系统，这不仅包括各种自然物质成分，也包括按照一定规律布局和发展起来的城镇体系和交通通讯网络，以及经济社会资源、农工商贸等各种经济部门，这些组成成分之间存在着密切的内在联系。而这种内在联系必然不断地推动着沿海一腹地地域空间系统内各地区与多种要素之间的日益整合，从而推动着沿海地域与内陆腹地的一体化进程，最终将形成一个共生共荣的区域经济系统。这种沿海地区与内陆腹地的相互依存、彼此促进的动态协同演进规律，成为二者互动发展的内在动力。
2、外部压力
(1)国内区域性竞争愈加激烈。改革开放以来，东部沿海地区在国家沿海对外开放政策的带动下，包括辽宁在内的沿海省份经济迅速崛起，成为承接国际产业转移的前沿阵地。沿海省市已经成为中国经济发展最快、最开放的地带，长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、山东半岛城市群等都已经成为带动区域经济发展的增长极。与之相比，同为沿海省份的辽宁却处于相对落后的位置，在日益激烈的区域竞争中处于劣势。
本文选取了中国沿海10个省、直辖市2006年的相关数据，采用Q型聚类法进行分析。指标主要选取了代表经济发展水平的地区生产总值，人均地区生产总值、第三产业比重、全社会固定资产投资、财政收入、货物进出口总额、实际利用外资、居民消费水平等。从沿海各省市的发展状况看，虽然各省市之间经济存在差距，但是聚类分析的结果分为了四类，足以显示各省市经济发展差距。从聚类分析的结果看(见图1所示)，处于第一类别的是经济最为发达的广东省，浙江和山东处于第二类别，上海与江苏归为第三类别，而辽宁则与福建、广西、海南以及直辖市天津处于同一层次。可以看出，虽然同样在国家开放沿海地区的倾斜性区域政策引导下发展经济，但是辽宁与其他沿海省份相比仍在经济发展水平和实力上存在着较大的差异。
(2)国际经济发展契机不断出现。随着经济全球化不断深入扩展，融入世界经济体系，充分利用国内外两种资源加速自身发展，已经成为各国各地区的共识。在这个过程中，沿海地区被推上了至关重要的战略位置。辽宁沿海地带由于连接东北亚各国的地缘位置，处于日本和韩国连接大陆的重要口岸位置，充当着东北亚地区产业链条和经济合作的中间环节。这一地区基础设施较为完善和先进，经济发展势头良好，拥有丰富的廉价劳动力，其内陆腹地向北可延伸至整个东北地区和内蒙古部分地区，腹地规模巨大且交通便捷。辽宁具有吸引和承接国际产业转移，尤其是重化工业转移的优势，而这种优势的发挥必须借力于沿海地区与内陆腹地的互动协调发展。
二、辽宁区域经济一体化的现实选择――沿海经济带与腹地的互动协同发展
按照辽宁省的区域经济发展战略部署，将重
点开发大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区、丹东产业园区和大连花园口工业园区等五个重点发展园区，并以此为依托，五点连一线，形成包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海城市所辖的6个省辖市和12个沿海县市，长约1400千米，宽至30-50千米的沿海经济带，最终实现沿海与腹地优势互补、协调发展，将辽宁建设成为国家新型产业基地、新的重要经济增长区域和沿海经济强省。与“五点一线”协调互动发展的腹地经济则被概括为三大区域定位：辽宁中部城市群――现代化装备制造业基地和重要原材料生产基地的建设重点区；辽南沿海区――外向型经济重点发展区，以大连为中心，是辽宁对外开放前沿地带；辽西滨海走廊――石油化工为主体重化工业发展区，以锦州为中心，以石油化工为主体重化工基础比较雄厚。“五点一线”与腹地经济互动局面的建设不但可以加速形成具有较强竞争力的辽宁临港经济带，还可以成为进一步打造辽宁沿海经济增长区域的有力保证。
沿海经济带位于东北地区的前沿、环渤海地区的中心和东北亚经济圈的关键地带，是欧亚地区通往太平洋的重要“大陆桥”之一。沿海经济带不仅是辽宁，也是整个东北地区惟一的沿海经济开放带，沿海各主要港口通过交通发展轴线，承担了辽宁及整个东北腹地的内外贸易的绝大部分。辽宁及整个东北地区是我国重要的以钢铁、机械、石油、化工等为主导的重工业基地、林业基地和商品粮基地，每年通过大连等沿海口岸输出大量的石油、钢铁、建材、玉米、化工原料、机械设备等物资，同时输入大量的煤炭、金属矿石、小麦、钢材等物资。辽宁“五点一线”沿海经济带开发的目的，不仅限于沿海经济带的发展，其战略目的在于通过沿海经济带的构建和发展，带动腹地经济发展，最终形成沿海与腹地互动的发展态势。一方面，沿海经济带连接内外两个市场，能够显著提高地区经济的外向度，引导辽宁及整个东北地区外向型经济的快速发展。承接国际产业转移，加快经济增长；另一方面，辽宁沿海与经济腹地之间存在发达的交通通讯网络，通过沈大、沈山、哈大等区域干线以及连接丹东港与牡丹江沿线的东北东部铁路以及连接锦州与辽西及内蒙古东部地区的东北西部交通发展轴线，沿海经济带的发展最终将辐射辽宁、东北三省，乃至内蒙古东部地区，总面积约125万km2。这些地区是我国重要的重工业基地、林业基地、商品粮基地和外贸出口基地，也必将成为沿海经济带发展的有利支撑力量。
辽宁三大经济区将助推沿海经济带的快速腾飞。通过产业链条延伸、高新技术应用与转化等途径将辽宁三大城市区域的现实优势转化为沿海经济带的发展优势，实现生产要素在沿海经济带的优化配置。沿海经济带携辽东、辽西沿海经济区梯度发展。辽西与辽东半岛沿海经济区在发展上具有非均衡性，要形成梯度推移的发展态势。政府要消除梯度推移的粘性因素，提高生产要素的配置效率。沿海经济带与辽宁中部城市群协调发展。沿海经济带与辽宁腹地在产业的布局上要实现专业分工、优势互补，使沿海经济带与腹地形成上游、中游、下游产业链条。
随着区域经济的纵深发展，沿海城市带内外城市之间、港口之间、各城市群板块之间的经济联系将更加密切，最终将形成沿海经济带与经济腹地之间的良性互动发展格局，共同推进辐射带的经济发展。
三、辽宁沿海经济带与经济腹地互动协同发展的渐进式路径选择
1、进一步发挥区域增长极的聚集作用
从理论上讲，在区域经济非均衡发展的情况下，由于产业效益的差异，经济增长并非同时出现于所有地区和部门，而是首先在区位条件优越的地区和部门得到发展，表现为主导产业和创新企业首先在某些城市和地区积聚并优先得到发展，形成“增长极点”，然后向扩散，带动区域经济的发展。这种增长极(点)在经济意义上特指推进型主导产业部门，在地理意义上特指区位条件优越的地区。辽宁“五点一线”沿海经济带的建设，便是首先人为地将经济发展的优势要素集聚到少数极点，加快某些推进型部门或有创新能力的企业或行业在这些极点的集聚，形成一种资本与技术的高度集中，随着极点自身的迅速增长，从而对周围邻近地区产生强大辐射作用。辽宁沿海经济带的比较优势、定位及主导产业选择如表3所示。
2、积极构筑区域经济发展轴线
经济发展轴线的形成首先是为区域经济增长极点服务的，但轴线一旦形成，对人口、产业也具有吸引力，吸引人口、产业向轴线两侧集聚，并逐步形成产业密集带。同时，经济发展轴线上集中的先进产业和资源又会通过产品、信息、技术、人员、资金等物质要素和非物质要素的流动，对邻近区域产生扩散作用，并与邻近地区自身的优势要素相结合，形成新的生产力，推动社会经济的发展。
随着沿海经济园区与中心城市的不断发展，相互作用强度的不断增加，辐射和作用的范围也在不断扩张，产生了更高层次的互动要求。目前，正在规划建设中的滨海公路西起葫芦岛市绥中县，东至丹东东港，全长1443千米，总投资近60亿元人民币，预计5年内基本建成通车。一旦建成，滨海公路将整合沿海有效工业用地250万亩，建设24个工业园区，并营建若干个沿海小城镇，形成集港口运输、观光旅游、农业产业化于一体的新兴城镇地带，将为辽宁省带来1400亿元产值。同时，辽宁还规划新建大窑湾、长兴岛、鲅鱼圈和仙人岛港(区)至沈大公路的4条疏港公路；建设鸭绿江大道、渤海大道、长兴岛环岛道路等连接“五点”与周边城市、相邻港口的联络线和内部道路体系。沿着这些交通轴线的建设，沿线将会兴起的众多中小城镇，这些城镇将成为连接“五点”园区和中心城市的次级或者三级增长中心。随着这一过程的循环往复，将会形成一条环绕辽宁省沿海地区的经济增长轴带，“点－轴”系统形成并不断完善。
3、充分发挥区域集聚与区域扩散作用
集聚与扩散作用在区域经济发展过程中是同时并存的复合过程，尽管二者作用的强度及方式随着区域经济成长阶段的不同而不同，但区域经济系统的演化却始终遵循着集聚与扩散及相应的空间均衡与不均衡过程循环往复、交替进行，呈螺旋式上升并不断地趋于均衡的规律。
沿海经济带与三大经济腹地(辽宁中部城市群、辽西经济发展区、辽东半岛经济区)同属于辽宁区域经济系统的范畴之内，它们之间相互制约、相互作用、共同发展，从而使系统呈现出各单一要素所不具备的“整体功能”，从而获得“整体大于各部分之和”的效果。因此，随着沿海经济带的不断发展，并不会囿于带状的区域范围之内，会向更大的范围内不断扩散，从而与经济腹地形成互动发展的格局，实现共赢。发展中，可以以沿海经济带与辽中城市群的互动为核心，沿海经济带与辽西经济发展区、辽东半岛经济区的互动为两翼，在辽宁整个省域经济范围内形成多层次的互动合作体系，取得区域经济的互动协调发展。
按照一般有机体的成长过程，是成熟之后就走向衰老，甚至是死亡。这是因为其内外诸要素均会随着时间的推移而发生变化：原先先进的区域主导产业部门可能进入成熟甚至衰退阶段，拉动经济增长的能力急剧下降；国际国内市场需求发生变化，导致区域产品滞销，企业盈利能力下降；科学技术进步，使原先的区域优势转化为劣势，阻碍区域经济的发展。沿海经济带与内陆三大经济腹地都是辽宁省、东北地区乃至全国区域经济的有机组成部分，因此其与东北腹地发生经济联系是必然的。向东北腹地的纵深扩散，可以增加辽宁经济增长的空间，腹地扩大意味着市场规模的增加和辽宁区域经济增长空间的拓宽。并且，东北所有的港口资源都集中于辽宁，这些港口为东北腹地的国际贸易和货物转运提供了畅通的运输服务，同时，这也会提升辽宁各港口的功能，并增加其货物吞吐量，有利于临港产业等的发展，带动辽宁区域经济的增长。这种互动发展，会取得协同发展、双向共赢的结果，形成沿海经济带－辽宁内陆三大腹地－全东北腹地的空间格局。
参考文献：
[1]胡建伟，论环渤海开发战略背景下的辽宁沿海经济带建设[J]，管理世界，2006，(12)。
[2]徐江，辽宁沿海经济带结构优化问题研究[J]，社会科学辑刊，2008，(3)。