关键词：汽车散件；出口包装设计；设计要素
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.08.236
0 引言
随着我国汽车产品的国际贸易快速发展，加上汽车商品本身的特殊性、复杂性，汽车产品的包装已成为包装行业和汽车产品生产企业的新课题，它更是汽车产品国际贸易中不可缺少一部分。
包装设计要素是包装设计工作的总纲要，明确了对汽车散件出口包装设计工作的要求，它主要包括以下几方面：
1 质量
品质第一，这是企业和包装设计工作首先要保证的。品质属于用户，它也是包装最基本的要求―在运输流通过程中保护产品。
2 成本
作为包装设计第二要素，同时作为企业生存之本，它的重要性更为突出，包装案例的设计形式直接影响着它。包装成本最直接的是包装材料的成本和人工的成本，同时也要考虑物流过程的运输成本，因为长途运输形式、报关形式都是影响因素。还有，场地、设备的成本，包装形式与之息息相关。如包装形式为多个部件混合组成包装单元，还是部件单独形成包装单元，包装单元所使用的设备及场地面积是不一样的。其次就是索赔费用，也应该算到包装成本之列。
甚至包装成本还要考虑海外组装厂的成本需求，构成包括存储场地面积、设备成本、人工成本、包装材料处理成本、内部运输成本等。
3 标准化
它贯穿于包装设计及生产过程的每一个环节，包括包装设计方法、结构、尺寸、流程、文件及包装实现加工工艺的标准化等。包装尺寸标准化，可以将集装箱内部空间进行等分割，形成包装成品的标准尺寸，再等分割形成包装箱等最小包装单元的标准尺寸。这样有利于减少包装材料种类，从而减少批量生产过程包装材料的库存空间，同时还可以最大限度地提高集装箱的空间利用率，减少运输成本。相同或类似零部件的包装形式的标准化，如一个塑料类的内饰板，所用的包装形式都可以标准化为采用塑料类包装袋+纸箱的包装形式。同种车型、配置不同的车型的装箱方案可以标准化，将大部分不变的部件的包装单元集中排布，形成标准化的装箱方案，可以大大减少包装方案的调整，从而减少文件的变更的次数，同时有利于包装作业过程的标准化。
4 空间利用率
主要包括集装箱空间利用率，包装成品空间利用率，最小包装单元空间利用率。它直接决定着单台包装体积，从而直接影响包装运输成本。空间利用率可以通过空间体积分割法及汽车散件形状、尺寸搭配设计方法提高。空间利用率只有达到最大，才能充分的利于运输空间，减少运输包装成本。如包装箱内空间利用率要达到80%以上，集装箱的空间利用率达到90%以上。
5 上线率
首先是厂内包装上线的要求，包装单元设计要满足上线包装的要求，根据包装线体形式不同，上线要求也不尽相同，一般涉及到包装单元的尺寸、重量、形式等要求。其次是实现包装成品可以直接应用于海外组装厂的厂内物流过程，在实现长途运输保护产品的功能外，它还可以直接作为内物流的周转器具，直接承载汽车散件运输到组装线体。它考验包装成品的可靠性和适用性，同时还要依据汽车组装工艺，考虑汽车散件种类及数量搭配。
6 人机工程
它更多地从包装成品加工工艺方面考虑，从每一个部件的装入、取出过程，到固定快捷、简单，再到包装成品的周转运输，都要考虑操作人员的安全及操作简便性。最小包装单元的设计重量以不超过15KG为宜，若超出重量范围后，人为搬运，拿取过程就有安全隐患。需要多人协作或者采用设备完成操作过程，不利于实现人力资源最大化。部件包装的安全间隙设计合适，方便部件拿取包装过程，不致于造成因部件的直接接触出现碰伤、划伤的安全隐患。包装形式为分层包装时，以部件的顺序摆放为佳，每层部件数量为整数，便于包装过程入件摆放和计数。同时，也可以采用插接式限位包装形式，提高包装准确性和一致性。
关键词：微平台；包装设计；课程资源；共享平台
包装设计作为艺术设计的重要分支，随着包装材料、包装结构、包装功能的不断发展，对于包装设计课程教学资源的整合提出更高要求，艺术院校在传统教学方式上，多从图书、学术文献、网站资源平台等方面来拓宽教学资源，缺乏对学习者黏度的吸引。微信平台作为现代通信技术的免费沟通工具，在包装设计课程资源整合上提供了崭新的辅助平台，更有助于提升学科教学的实效性。“微平台”与包装设计课程教学的融合，将师生交互、生生交流与学习共享成果作为教学特色，增强了学生对包装设计的学习黏度，也营造了良好的自主学习环境，实现了对包装设计课程教学的有利补充和扩展。
1 “微信平台”在包装设计课程资源共享中的作用
微信平台在包装设计课程资源共享中的应用，主要从包装设计的软件学习、包装设计结构、平面构图、色彩搭配等方面，立足学科知识内容来搭建丰富的、多样化的学习资源共享平台。如在包装产品设计中，将不同类型的包装材料特性进行资源整合，形成专门的知识体系，便于学生从中来选择和学习。同时，针对课堂教学需求，教师可以从包装设计教学内容优化上，对相关知识点进行拓宽与延伸，学生通过微信平台来对相关文献、资料进行下载、阅读和分享，从中发现疑难并进行互动沟通与交流，教师、学生的共同参与，从不同见解、观点的探讨中形成有效的互动环境，增进学生对相关知识的深层次理解。同时，微信平台的应用，贴近学生日常学习实际需求，随着移动手机通信技术的普及，网络化交互平台在课程资源共享中的应用，教师可以通过具体的案例、教学课件发送到微信平台上，学生可以在课下根据自我实际来学习。如对于包装设计软件的使用技巧进行汇集，让学生能够从中来学习和应用。对包装设计中的表现作品创意、理念的相关资源进行传送，引导学生从中来独立思考，深化主题交流与讨论，增进包装设计技能的学习和掌握。
2 微信平台在包装设计课程资源共享中的搭建
包装设计课程教学资源共享平台建设，主要是利用“微信平台”公众号，将与之相关的包装设计教学资源与网络课程教学资源进行对接，拓宽了包装设计课程教学资源渠道，实现了与课堂教学的紧密关联。如通过构建“包装设计微课堂”、“包装设计软件”平台，利用不同包装设计资源、设计赛事、教学资料、视频再现等功能，增强学生对包装设计的学习兴趣；利用包装设计相关教学中的问题解决方案，搭建师生互动交流平台，便于学生及时从中发现问题，增强对相关问题的理解和解决能力。微信平台作为即时性通信工具，利用其资源传播特点，可以将包装设计教学资源进行快速传递，便于学生从中搜寻和整理，获取与课堂教学相关的资源信息。以“三维建模3DS MAX”软件微信交互平台为例，根据该软件教学特色，在整合软件资源共享中，结合当前包装市场常见的设计案例资料，并从调查分析、设计思路、资源学习、设计讨论、方案写作等方面来建立资源体系，突出包装设计创意。以包装设计概念设计分析为例，一要做好设计需求的分析，特别是根据包装产品特性，来研究和深化包装设计的价值体现。二要细化包装结构设计，从概念到创新技术参数确定上，来细化包装设计的流程，突出包装设计的竞争力。如对包装设计风格的确立、对包装设计色调的确定，对包装物品特性、包装材料、包装方式、包装层次的细化，体现包装设计的合理性。三要细化包装设计方案，从方案的提出、汇总意见、优化包装设计，特别是包装外观、细节、颜色、特征等方面要素。四要做好数字建模环境，通过虚拟模型来进行设计和修改，突出对包装设计不同需求的改进与协调优化，最终确定包装设计方案。
在创建包装设计教学资源共享微信平台过程中，要突出信息化及时交互优势，在借鉴传统教学设计课程资源整合网站的特色，来创建微信平台的共享性、免费性、及时性、交互性。如对于传统教学资源网站访问量不足问题，很多包装设计资源利用率不高，且需要投入较多的人力、时间、精力来进行优化，缺乏教学资源的空间快速适应性与传播性。利用微信平台，可以实现对包装设计教学资源共享的同时，还能促进持续性教学服务目标的达成。利用微信开放免费的端口，将包装设计教学资源进行充分共享，并帮助学生提供教学参考与借鉴、学习，增强微信平台的教学黏度。学生能够从自主学习上，自觉参与到微信平台教学资源的访问与交流中，还能从探讨中增进知识点的学习，特别是在服务课程教学、延伸课下教学实践中，利用微信平台能够最大化的实现教学资源的共享与在线服务。通过微信平台来推送包装设计教学资源，学生虽然是被动接受微信资源，但却可以从资源推送的持续性、持久性上，突出教学资源共享性，再者，利用微信教学资源共享平台，学生可以利用碎片化时间来自主学习，以多种方式的阅读来轻松地获取知识，增进对包装设计教学知识点的理解与掌握。另外，在微信平台朋友圈功能的应用中，可以通过转发、收藏等能够，还可以对自己关注的学习资源进行再转发、再学习，利用对不同教学资源的内容评论，来突出信息交互功能，满足不同学生、不同层次的学习需求。
3 微平台在包装设计课程资源共享中的三维空间向度
包装设计课程资源共享微信平台的设计，旨在从包装知识三维向度来满足学生的学习需求，特别是在延伸知识阅读，优化学生关注趋向，拓宽包装设计知识维度等方面，来营造广博、开放的知识空间。对于微信平台自身的通信特色，结合学生手机移动终端，来自行建立对包装设计知识空间的关联，引导学生从中获得学科知识认知，特别是在综合性、立体化、全方位人际关系协同中，结合不同学生对不同设计知识的不同观点，来增加知识维度的交融，从而获得更深的知识渗透与能力养成效果。
3.1 实现包装设计知识性资源普适性推广向度
包装设计所涵盖的知识体系较广，而微信平台以其便捷化传播方式，受众面更广、及时性更强，加之微信服务公众号的独特展示方式，既能够突出包装设计知识点资源的整合，还能够从包装作品的设计细节，来对相关文字、图片、图例、视频等专业知识进行直观呈现，因此更具吸引力和受知度，拉近了学生对包装设计专业的情感认知和学科体验，增强了学生从知识资源的分享与交流中获得学习趣味。
3.2 拓宽包装设计行业资讯的综合性宣传向度
包装设计本身具有较强的行业性特征，既有包装设计理论研究、也有包装设计行业资讯，利用微信平台，可以从包装设计的学科定位、包装行业领域资讯等资源共享中，针对不同学习者的实际来进行推送相关信息，增强学生对微信账号的学习关注度和使用黏度。如利用微信平台“裂变式”资讯推送平台，可以结合包装设计行业内的发展资讯，技术研究前沿知识、设计课程教学创新等信息进行快速、有效的传播和更新，便于学生从中了解行业现状。同时，在宣传向度上，微信平台以其共享课程的方式，对学科教学内容进行拓宽，有效补充了课堂知识，突出了信息媒介传播优势，增进学生与行业的关联。
3.3 个性化操控平台实现了包装设计资源的传承向度
微信作为现代教育技术的创新载体，其及时性、快速回应性、个性化操控性提升了微信平台的应用深度，特别是在包装设计资源共享教学中，利用微信平台来挖掘个性化知识信息呈现方式，突出包装设计学科知识资源的共享特色，从独具创意、个性化服务方式来强化微信平台在知识构建与学习交互中的黏度。正是凭借微信平台的普遍性、快速交互性特色，才让包装设计知识得以深度挖掘与传播。当然，对于包装设计课程教学资源的共享，还需要从传承设计知识的教学模式与传播方式是行，利用学生用户群的订阅和参与，拓宽朋友圈等信息传播载体，提升微信平台在包装设计课程资源共享中的服务质量。
4 包装设计课程教学资源共享微平台的建设理念
4.1 强调微平台教学服务与课程教学资源的互补与共享
包装设计学科课程教学资源的共享，需要从多个维度来拓宽优质课程资源渠道，尤其是在共享资源建设上，要能够实现微平台资源与学科教学的互为补充。如利用微信平台来融入行业名家、名师的学术讲座资源；利用微信平台来统合同类专业优质教学视频资源；利用微信平台来丰富本校学科教学资源情境，特别是通过对国内外包装设计专业教学设计资源的融入，使其能够从资源平台化、资源系统化中不断更新和完善。同时，借助于包装设计学科专业教学资源共享微信平台，实现对传统课堂教学及网站教学资源的并行发展，实现对包装设计领域行业知识、设计知识、教学资源的综合运用。
4.2 强调微信平台课程资源共享的交互性建设
知识的传播与传授是两个问题，课程教学与课程资源共享也是两个问题。课堂教学多依赖于教师的组织，来对相关问题进行探讨与交流，而微信平台作为独立的教学方式，其根本在于颠覆了传统课堂教学的单一模式，突出了教师、学生各自的主体性。教师利用微信平台来整合相关教学资源，并进一步延伸学科教学领域，丰富微信平台课程资源的共享方式；学生利用微信平台，通过关注和自主学习，变被动知识传递为主动知识获取，尤其是在教师、学生、知识三位一体化交互过程中，教师以“教”来呈现知识，学生以“学”来参与学习，并通过三方多层次、多元化的整合，从知识资源的共享与管理中重构了课程教学资源要素，提升了课程教学资源的利用效率。
4.3 实现课程教学资源混合式学习模式的转变
以微信为载体的包装课程教学资源共享平台，可以满足不同学生不同学习模式的需求，尤其是在知识资源共享课程教学上，以其短小、灵活、集中、全面的知识传播模式，便于学生在线阅读、课下学习等自主选择。微信平台上，学生可以根据自我时间，自主参与到课程教学资源学习中，查找相关的课程教学背景资料，对关注的学习专题进行深入探讨与交流，并从实时互动交流中来获得知识的学习与分享。教师也可以通过微信平台来融入课前预习资料，便于教师从微信辅助教学中来构建动态化、综合性、普遍性教学。另外，利用微信平台这一独特的学习空间，便于学生参与专题学习，增强独立思考与创新能力。
参考文献：
[1] 苏弘扬，赵义泉.教师微课学习研究[J].现代教育科学，2016（09）.
[2] 程思岳.微信公众平台：网络教育平台的延伸服务[J].福建师范大学学报（自然科学版），2015（04）.
一、现代包装设计中节约型设计理念
（一）节约型设计
党的十六届五中全会提出了关于全面建设“资源节约型社会”的政策，节约型设计的提出刚好契合了当前社会发展态势的内在要求。节约型设计不能单纯理解为简化设计，或是减少产品生产材料、压缩产品能源消耗的节省设计。节约型设计是指在产品生命的全周期中，合理客观的利用设计中所需的各种资源，最大限度降低资源消耗并优化资源分配结构。将一些物品或包装按原有的造型特点、材质特性进行二次节约型改良设计。节约型设计与上世纪80年代所推崇的“简约主义”（Minimalism）有着一脉相承的关系，新时代的绿色设计加入了科技的手段，将产品的造型化繁为简，这的确遵循了绿色设计的宗旨，用较少的制作材料、较少的能源消耗快速完成产品制作。这类工业时代的产品的确是给人们生活带来了方便，减少了资源浪费，但在产品持续发展和资源消耗的过程中却欠缺考虑，特别是工业时代产生的塑料和混合材质制品，大量使用于现代包装设计产品中，其设计的意图是简单有效的，但从长远的角度来看对人类生态环境是不利的。
（二）节约型设计原则在现代包装设计中的体现
1.优化资源利用率的简约设计
从传统的“资源—产品—污染物排放”单向流动的线性经济模式来看，包装材质以塑料制品取代木材、纸张等天然原材料，在一定程度上节约天然原材料的使用率。然而这却加剧了新一轮的资源浪费。单向流动的线性经济模式在产品包装中加速了二次资源浪费，更多的包装在产品功能利用殆尽之后产生了浪费，这需要花更多的人力资源来处理后续污染。如斯堪的纳维亚地区在面临本土稀缺木材资源和恶劣生存环境条件的不均衡状况时，人们习惯用本土自然资源来创造，以简洁的方式合理的配置资源，其设计产品的包装是纸质包装。纸质包装基本来源大自然，资源节约循环利用率极高。针对产品包装的材料的控制所实施的法规也相对苛刻，当地实行“以纸代塑”政策，以高价回收软饮塑料包装来鼓励大众更多地使用纸质包装。同时大部分地区的垃圾回收站点通过有偿服务来控制纸质包装材料的废弃量。地区资源的局限性决定了当地产品包装设计的简约性，食品的包装更多采用自然材质，如原生态自然材料、再生生物材料和可降解性材料，设计材料进行减量化处理，为包装减负。充分提高资源利用率的简约设计更注重整体包装设计的简洁明了。包装结构的适宜程度、包装材料的节约环保、视觉设计元素的精准有效，能更好地提高资源的有效利用，从而减少包装废弃物所产生的能源和人力资源的二次消耗。
2.延续包装生命周期的绿色设计
现代工业流水线的生产—消费—生产，大大刺激了产品消费，随之发展的包装产业给社会带来了一系列的环境负担。后衍生出为降低环境和能源破坏的绿色设计，也称3R理念设计（Reduce、Recycle、Reuse），开始注重设计产品与人类、自然之间的联系。绿色包装设计是指对生态环境和人类所处环境无危害，可重复利用或再循环利用的包装产品。包装作为一种设计的依托可表达现代产品与环境之间的内在联系。现代设计注重产品生命周期以及附属产品的效用，对产品的整个设计过程进行干预，进而思考设计的最终结果和产品的后续发展对环境造成的危害。产品的“生命周期评估”（LifeCycleAssessment）是其重要的手段。现代包装的生命周期是指包装在流通的各个环节中的功能，即包装的设计、生产、使用、废弃回收的过程中，大部分的产品包装的应用价值在使用这一过程中就停止了。延续包装生命周期的设计就是在使用和废弃回收这两个环节中，针对产品、包装的独特属性和利用价值的延展性进行包装循环再利用设计能衍生出与原包装使用意义完全不一样的多种组合产品或包装。如生活用品类包装材料以麻、藤条以及草类混合材料为主，循环周期中可直接减少对自然资源的占用率，再生利用的特点为包装使用和回收两个环节的设计提供了更多的可能性。又如，国外针对红酒包装一般采用纸质类或纸质混合材料包装，在商品使用完毕后包装内部会有详细说明来提醒消费者进行二次设计，一般设计成日常生活用品，如灯具或装置物。
3.具有人性化的仿生设计
在经济快速发展、物质文化不断扩充的今天，人们对于物质的追求也日益苛刻，新型技术促使产品包装“速抛主义”的出现，同时也加速了人们的审美疲劳和情感缺失。当代节约型社会的包装设计出发点应该是：使产品符合功能要求和人性化需要。良好的包装给予人们舒适的感官享受，同时能够以合理的设计手段，协调资源配置与人类长期发展所需之间的内在矛盾，使产品、设计与人的关系达到一个有机的、和谐的整体。在当今节约型社会发展过程中，绿色节约型包装设计是以环保、节能和关爱自然作为出发点的设计。随之产生的仿生设计是对自然界生物的形态研究和转换的大胆突破，通过对自然物的形态和质感模仿，以及对自然肌理和色彩的运用，将包装造型多元化和材料简约化处理，达到材料上的精简，最终节省自然资源。运用仿生设计原理的包装同样具有人性化的特征，最好的设计便是对自然的模仿，如大地肌理在生活用品包装设计中给予人们更多的自然天性，更贴近本性；食品包装直接采用食品本身作为包装，简单直接；充满自然流线型的包装造型在表现现代感的同时，满足了人们轻松心理需求，体现出设计的人性关怀。对自然结构形态和质感探索的仿生设计是现代包装发展的一种新方式。在节约型设计原则下，设计师利用人与自然的关系，赋予产品更多的设计内涵来表现人类对自然资源的负责态度。从个体出发，关注人类的发展，甚至全社会需求，是设计人性化思想的进一步深化。
二、节约型社会背景之下包装设计的尺度把握。
现代产品伴随着大工业化进程对人类生活产生了更多的现实意义，随之产生的包装设计在现代商品流通过程中占据了更重要的地位，包装的设计语言和呈现方式展现了当代设计手段对于整个社会资源的利用。节约型社会下的包装设计不仅要顾及社会经济效应，更应顾及生态效应。对自然资源、社会资源持有生态观念，并提醒设计者进行科学而有效的生态包装设计，这是在两型社会背景之下包装设计的必然要求。自19世纪以来，从单纯为保护商品的简单包装到大商品经济时代为刺激消费的过度包装，再到节约型社会提倡的绿色包装，包装设计的发展历程跟社会的生态环境息息相关。节约型社会背景之下的包装设计的生态观念应把握三个尺度：一是功能尺度。在包装的设计阶段根据产品的特性及功能，通过各种技术手段来测量产品生产流通过程中的费用及其对资源造成的危害。优化包装的设计方案，减少多余包装，倡导功能的可行性和有效性，来契合节约型设计的原则；二是生态尺度。在包装生产、使用、回收和再利用的过程中，可以更多使用绿色的、可降解再生或与包装具有同等属性的、可食用性的材料来控制资源利用率；通过设计手段的简约化，来减少废弃物的数量和人力资源的浪费。三是人文尺度。包装设计的人文尺度是基于人文价值对包装行为进行考量的一种尺度。良好的产品可以满足人们的生理需求，包装设计的审美表达则迎合了人们的心理需求。现代包装设计应针对消费群体的审美需求，通过视觉语言和造型手法对产品的功能、包装材料等进行形象构建。这个构建的过程也需从所处的社会背景下出发，凝聚时代精神和人文情怀，从包装物质的形式创新展现人文气息，这需要设计者从人本出发，研究人与物的内在哲学关联，把握设计尺度。21世纪的大商品经济丰富了时代产品的多样性，互联网电商的快速发展加剧了包装行业的竞争，大量的商品和包装充斥于现实生活中和网络中。未来包装设计将面临更多的挑战，资源利用率的把控，设计语言和呈现方式如何体现时代精神，设计原则如何来约束设计尺度，是未来包装设计发展所处的大背景。包装设计在发挥其最基本的功能的同时，也是展现一个时代经济和文明的综合能力。未来包装设计一方面要遵循简约设计、绿色设计和具有人文情怀的仿生设计来保持节约型社会发展思路的一致性；一方面应把握良好的生态尺度、人文尺度来规范和完善包装设计手段。同时，控制资源利用率并有效促进包装功能最大化实现。大胆创新、把握当代审美价值取向体现了现代美学观念，进一步契合节约型社会在新时代的发展内涵。
三、结语
关键词：总图设计 工厂物流 物流体系 立体仓库
工厂物流系统系指物资和材料从进入工厂，经过贮存、加工、制造，装配，包装直到出厂的过程中，物料在个装置之间、车间之间，工序之间的的流转、移动和贮存，他贯穿于整个生产过程，形成一个有机的整体，称为工厂物流。
工厂物流可分为三个部分：供应物流系统；生产物流系统，销售物流系统。其中供应物流系统和销售物流系统主要影响因素是工厂选址。总图设计主要关注的是其中的生产物流系统。因为生产物流系统交织在生产工艺的流程之中，总图设计的结果对生产物流系统的好坏起到重要的作用。
优秀的生产物流系统对于工厂的正常运转是非常的重要的，它从以下几个方面影响到工厂的运行效率和效益。
1.好的物流体系下，整体物流路线是最短的，可以大幅度地减少搬运的工作量，可以节省大量的人工和设备开支。
2.好的物流体系，使各个工序衔接更加紧密，从而可以更加紧凑地布置装置和设备，也就是说可以降低投资额，并且降低运行开支。
3.好的物流系统可以减少物料的停滞和等待，可以降低库存量，从而降低贮存的面积和设备，降低投资和人员设备费用
4.降低库存的更大的好处是可以减少流动资金占用，加快资金周转，提高经济效益。
5.好的物流体系通过采用合适的运输和贮存设施和方案来减小物料的损耗和能源的消耗，提供工厂运行的效益。
为了在总图设计环节最大程度地优化生产物流体系，需要在设计的整个过程中关注以下几个重要的因素。
1.工厂平面布置过程中，优化物流的路径。主要的原则是物流路线要简洁，在缩短物流长度的同时，清晰物流路线。即物流的迂回、交叉和重复的路线，便于设施的维护管理和使用。
2.工厂物流必须要要与生产流程同步化。工厂物流的核心功能是被加工的物料在不同的工艺装置间流转，其他的物流活动的规模和重要性都不及此。因此工厂的平面布置的最主要的原则就是各个工艺装置的布置要最大程度便于物料在其间的流转。其中主要物料的流转量，流转距离，流转路径是影响工厂物流是否优秀的关键因素。
为了优化物料在工艺装置间的流转，首先需要深入了解，并且量化计算各个装置之间几种主要物料的流转量，流转节奏；其次再根据以上的资料构建工艺装置的布局和物料流转路线，尽量做到物料流转路径最短，路线最简洁，交叉和重复最少。最后，再根据不同性质的物料的包装方式和运输载体的不同进行适当地调整，使包装和运输方式类似的物料尽量按照相同的路径流转，这样可以更好地提高物料流转效率，提高设施的利用率。
3.采用先进高效的物料搬运机械，采用标准化，模块化的包装形式，有利于提高物流效率，减少仓储面积和搬运人工消耗。单元化立体化的仓库形式，结合吨桶，吨袋，托盘等单元化的包装形式，可以显著地提高物流效率，是提高物流体系质量的行之有效的方法。单元化的立体仓库也更加便于采用信息化管理手段，结合自动分拣装置和自动输送装置可以构建效率更高，人员更少，更加适应信息化管理的自动仓库系统。这些设施和方法的采用可以达到显著的提高效率，降低库存的效果。
4.采用看板运输管理。采用看板模式进行运输管理是物流信息化的一个重要手段。这里的核心是将运输要素进行单元化定义。这里的单元可以是单个的托盘、料罐、箱体等包装单体，也可以是若干个上述包装单体作为一个单元。采用看板运输管理，特点是信息采集过程简单，信息可视性强，达到低成本实现信息化的目的。
下面结合新疆某煤炭分质利用工程设计实例，说明如何在设计过程中优化物流体系。该项目年处理原煤600万吨，包括390万吨/年兰炭装置，6万Nm3/h荒煤气制氢装置、65万吨/年焦油加氢装置等主装置部分；以供配电和供热为主的公用工程及辅助设施区，以给排水工程为主的公用工程及辅助设施区（2），厂前区，储运工程，火炬和汽车装卸站等辅助及公用工程设施，全厂通道和停车场等设施。
本项目的年运输吞吐量大约为1000万吨，其中运入为600万吨，运出为400万吨以上。为了优化该项目的物流体系，我们将整个工程项目的整体划分为4个功能片区，由北向南顺序布置。从北到南他们分别是公用工程设施和装卸站台片区；储罐片区，包含原料罐区和中间罐区以及成品罐区；装置罐片区，包括焦化装置、加氢装置和净化制氢装置；最后是变电所和辅助装置区。整体呈南北狭长，东西窄的形状。
主要物流的出入口位于东侧狭长边的中部。
采用这样的布置方式有以下几个优点。
1.各个装置和设施都按照功能归类布置，一方面有利于生产管理和安全管理，另一方面，同样的设施归集到一起可以最大限度地缩短物流的路径长度，节省物流的成本
2.不同的物流方式也同时分类集中，便于物流作业的进行。罐区和罐区之间，罐区和主要装置之间，主要装置和辅助装置之间的物流方式是管道运输。这几个部分之间都是紧密连接的，因此管廊的布置路径较短，而且可以统一布置，物流路径清晰，便于管理和维护。而主要原料和主产品到主装置的物流（原料煤和兰碳）采用皮带运输。原料的主入口距离主装置距离最短，而且这两个物流的路线非常集中，有利于缩减皮带运输的物流路线。
3.公用工程和辅助装置是物流负荷最小的部分，在这里流通的物料都是零散和偶发的运输作业。将这两个部分分拆布置在整个厂区的南北两个顶端，包围主装置布置。这样一方面可以缩短主装置和罐区的物流路径，同时也使主原料和主产品的运输路径达到最短的效果。
4.装卸车站台位于项目的最北端，靠近罐区的位置。这样外部进出的车辆可以不经过装置区域即可直接到达装卸区域，即缩短了物流路线，又便于外来车辆的管理，可以避免外部的运输车辆深入厂区内部，提高了项目整体的安全性。
总之，作为工厂物流的决定性因素，总图运输设计中必须重点关注物流的优化设计，既要保证满足工艺设计条件，同时还要符合安全和环保的技术要求。在这个基础上还要尽量优化工厂内部物流体系和进厂出厂物流体系。要达到物流系统优化的目的，前提是对工厂的物流需求有清晰的了解和整体的把握，然后才可能有针对性地作出适合的设计方案。设计方案完成以后，有必要对于项目的整体物流负荷做一个整体的评估和测算，看看是否达到了优化的效果。只有这样，才能为工厂的低成本高效率地运行打下基础。
参考文献
关键词：市场；包装设计；教育
中图分类号：J524 文献标识码：A文章编号：1005-5312（2011）20-0084-01
在人类进入21世纪的时刻，中国的包装行业随着我国经济发展而迅速壮大，但也面临着一系列问题的出现。一是继承传统与追随现代的问题；二是模仿与创新的问题；三是经济利益、商业化行为与环保需求、艺术化要求之间的矛盾。经济发达的国家自20世纪30年代前后，就开始通过各种途径培训包装设计人才，以适应市场发展的需要。中国也不例外，在改革开放政策持续进行中，国内包装教育也在发生重大改变，下面就几个方面的问题进行一下探讨。
一、包装设计的专业特点
包装设计，就是以保护商品安全流通、方便应用、促进销售为目的，依据特定的商品形态、属性与流通意图，通过策划构思，以艺术和技术相结合的方法，采用适当的材料、造型、结构、文字、图形、色彩、防护技术等，综合创造有机的包装实体的科学处理过程。从包装设计的定义就足以反映出其多学科交织的复杂性。然而也引申出了其学科特点。首先，包装设计必须依据一定产品的储运、销售与消费要求进行，而形形的工农业产品几乎都是包装的对象。不同性质特点与不同形态的产品，则须采用不同的包装材料、容器和工艺技术方法。第二，所有的包装设计，都必须依据包装的功能目的要求进行，均需通过一定的材料、造型、结构和工艺技术处理，以实现保护和方便消费的功能目的。第三，包装的视觉传达设计，要通过造型、文字、图形、摄影、色彩材料肌理等艺术形式与手段来体现，以达到美化、表现商品，传达信息，吸引顾客，推销商品的功能。
综述以上几点，充分反映包装设计专业是一门综合性学科。其难度不仅在于它的宽度和广度，更在于综合应用于创造性。因此，培养包装设计人才，无论从理工科还是从事艺术类，均需走艺术与技术相结合的道路。
二、依据现代包装的功能要求制定教学计划与方法
通过对中国现代包装的考查，不难看出，现代包装设计者知识面较广，计算机运用熟练，工艺的掌握也较全面，设计中往往表现出较高的造型、图案、用色等方面的技巧。因此，包装设计专业设置应根据社会实际需要的人才，有明确的侧重培养目标，然后制定有效的教学计划。按照包装行业的项目运作流程，我们将包装设计专业的教学内容设置成教学模块：包装材料学、纸盒结构设计、容器造型设计、包装印刷工艺、包装设计等。根据行业的要求和运作的先后流程，在三年的教学中进行项目教学。使学生通过这些课程的学习能够深入而全面掌握包装设计的知识。
包装设计是一门综合性的应用学科，教学必须植根于商品生产与社会实际环境的应用中，因此，我们的教学方法可以更加多元化。例如将网上学习与课堂教学相结合，利用职教新干线大学城的教学平台，建立一个网络学习天地。学生可以在网上上传自己的作业并与老师分享；在网上收集、传播信息；同时，在网络中，不同民族、国家的多元文化交汇、磨合，学生在其中可以学习到超越时间和空间的知识源泉，以便塑造适应于网络化、全球化的创新人才。通过这种学习方式，可以更好的调动学生的学习兴趣和主观能动性，同时学习的场所和时间会更加的宽松、自由。另外，他们在教学中运用有效的传播与沟通。能使老师和学生做到真正的平等，学生可以随意与老师交流来表达自己的意见，老师也会主动了解学生的想法和需要，从而与学生建立良好的师生关系。因为在有效而友善的沟通中，我们能使学生将对知识的有意识记忆转化为无意识记忆，这样对于知识的掌握将会更加深刻，达到最佳教学效果。
三、当代包装设计人才需求分析
浩瀚的历史和博大精深的文化背景给当代中国包装设计提供了无限发展的空间和生机。近百年来，随着艺术设计和技术美学的延生与不断发展，艺术设计这一特殊的文化形态所散发的巨大能量和魅力逐渐被人们理解和重视，从属于现代工业体系的包装设计也走出了传统的桎梏而不可避免地与文化、科学、技术及艺术融为一体了。近二十年来，我国的包装设计事业发展迅速，包装设计水平也在经济发展的带动下不断提高。我国的包装设计专业也在不少高等院校逐步开设，包装设计界的确涌现了一批颇有才华的设计家。但人才的培养水平仍然是制约当代中国包装设计乃至包装工业发展的主要原因。
我们认为，我国目前的包装设计人才培养模式与教育本质由于历史的原因存在着重大的不足和隐患，这主要表现在工程技术与设计艺术的严重脱节上。包装设计内涵的体现，应当是科技与艺术有机结合并产生高效率和高效益。由于我国现代包装教育起步较晚，许多工程技术人员对艺术所之甚少，而许多设计人员对工程技术又懂得不多，这一现象在学校和企业都普遍存在。以我国目前高等院校的包装设计人才培养为例，由于学生生源渠道的不同和各院校间的特点与优势的差异，势必造成了培养的侧重面不同，但其所开设课程都使一部分为工程类课程，一部分为艺术类课程，这本身也无可非议。原本十分优秀的理工类教师由于所授内容深奥和无法与设计内容自然加入，在面对众多艺术类学生时，往往感到力不从心，所授只是被正常吸收的不足一半，许多学生也无法从由浅到深和举一反三的教学实例中得到正确理解，更无法享受学习知识的乐趣和运用所学知识解决实际问题的方法和能力。很多包装类学生不会测算包装容器的容积便是一例，因为工程类教师通常不会概括包装容器的类型和设计的方法与基本规律，也不太清楚哪些知识对这些学生来说最重要或应以不同于工程类学生的方法来讲授。而艺术类的教师给予学生的知识也只停留在包装的外观形象设计上，学生们很少知道哪些已有或尚未开发的新技术、新材料市目前包装设计中急需的，这些新技术、新材料又将如何快捷的运用到现代包装设计中去。这一客观现实兑现在于将来的包装产业带来了诸多不利的影响，使科技与艺术的融合造成了阻碍。新技术、新材料、新工艺的运用，是包装设计能能否进步与成功的重要因素，因为包装设计绝不仅仅是解决赏心悦目的视觉外观。
随着国内包装行业竞争的日益加剧，加大人才培养的投入，树立人才培养的模式与理念已是刻不容缓的事情。未来世界包装业的璀璨舞台，将由包装科技和设计人才来共同导演。
参考文献：
[1]黄信初.包装设计[M].哈尔滨工业大学出版社，2008.
【关键词】汽车零部件 SKD CKD 运输包装
引言
汽车工业经过一百多年的发展，各大厂商在技术、工艺、设备、质量等领域的体系标准已经十分成熟，这些技术的成熟与稳定进一步的造成了制造成本的差距减小，这就要求各大运营商要在运输成本上拉开差距，取得优势。随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车零部件的产量和出口量也在不断的增长，每天在各种码头都有数量众多的汽车零部件被送往世界各地。但与此同时，越来越多的问题出现了，因产品的包装不当所导致的各种问题层出不穷。汽车零部件的防锈、防损越来越成为包装设计的考虑要素。有数据显示大约有86.8%的客户投诉是来自于汽车零部件的来料损坏和来料生锈的，剩下的少量的投诉主要是来自于在组装过程中的少装和错装。由于运输过程中的包装设计不当而导致的零部件的表面褶皱、变形、划伤，是主要的受损形式。
目前，汽车零部件的运输方式主要由SKD和CKD两种。SKD（Semi-Knocked Down）组装形式是指“半散装”。在散件出口状态中，车声以焊装好并涂装完成的总成形式供货，其他零部件（发动机、变速器、传动轴等）以总成形式供货，这些散件到国外后只要经过简单的组装就可以成为整车。CKD（CompletelyKnocked Down）组装形式是指“完全拆散”。在这些零件的运输过程中，车身以分散的焊合件总成形式供货，其他零件以总成形式供货，到国外后需进行焊装、涂装和总装之后才能完成汽车的整车组装。
1 现有汽车零部件的运输包装问题分析
一般的汽车零部件的运输包装过程主要是包括来料接收、仓储、包装操作、打包封箱、成品检验、装箱发运这几个步骤。在接收到客户的投诉及货损反馈之后要对包装过程中个步骤进行详细的分析，找到货损发生的原因和运作环节。在这些操作环节中，包装环节是最能够直接决定产品能否安全到达客户手中的环节。在现有的汽车零部件的包装中，主要包括以下内容。
1.1 防锈包装
汽车零部件的包装不合理往往会使产品遇到锈蚀问题，汽车零部件的生锈会使产品受到很大的损伤，功能方面产生缺陷，给企业带来经济上的损失，甚至会影响到企业的形象。有数据表明，汽车零部件的锈蚀问题主要是出现在海运的过程中，海运中由于环境特殊，所以一般都要经过喷漆后喷蜡处理，或者是进行涂抹防锈油和防锈脂，但是有些不易使用上述方法的产品就要使用VCI（VolatileCorrosion Inhibitor），即气相防锈来进行处理。
气相防锈是一种不同于传统防锈方式的防锈方法，这种特殊的防锈方法的主要特点是：（1）包装后立即开始气化达到合适的气体浓度，这时就可以发挥防锈效果了；（2）这种防锈方法是可以充满包装空间的任何部分的；（3）VCl可以长期的具有防锈效果；（4）即使包装表面沾到了水，并且外界空气中有湿气，这种防锈的防锈成分依然可以溶解于水中防止产品生锈；（5）这种防锈方法大多情况下使用的是薄膜包装材料，这种包装材料的使用使得这种包装同时具有防水、防潮、耐油、耐药品的效果，这种包装的较好的阻隔了外界环境对与产品的理化所用；（6）这种防锈可以和包装同时完成，节省了包装的时间，提高包装效率；（7）使用VCI材料进行防锈包装不用涂抹防锈油、防锈脂等，也不必另作处理，金属部件可以随时拆封包装，随时使用，比传统的防锈方式更加方便，同时避免了环境污染，进而可以提高企业的形象，是一种简单、高效、高性价比的包装形式。
1.2 标准化包装
有数据显示，欧美汽车制造业的物流成本占销售额的8%左右，日本汽车厂商可以达到5%，而我国企业物流成本一般占成本的30%～40%，优秀的物流成本控制可以节省15%～30%的物流成本，并且大大的减少库存和运输成本。物流成本的控制已经越来越成为企业管理的―个热点。在汽车的物流中，零部件采购物流不但是物流良性循环的病持续优化的最关键部分，也是成本最高、掌控度最高的―个环节。它是汽车零部件制造企业增强竞争力的重要环节。在汽车零部件的物流运作中，要降低物流环节的成本，首先就要推进标准化的物流包装方式。调达物流组织的好，可以大大的缩短产品的生产周期，降低物流成本，提高供应链的敏捷性和柔性化。
汽车零部件的包装标准化可以包括卡车标准化、托盘标准化托盘是现代物流的基本单元，决定了整套单元化周转箱的标准。只有准确的进行了标准化的包装容器，才能准确的计算出出货量的大小，最终形成―个完善的物流运作体系。在设计完成包装单元是，由专门的排箱工程师进行集装箱排布。这样根据零件的特点就可以更加合理的安排包装布局，实现运输包装的标准化和集成化（图1）。
在对已知的汽车零部件进行运输包装设计时，要根据产品包装的需求分析，产品的尺寸和结构特点，并考虑生产线上产品的使用要求，结合产品保护的要求，为产品设计最优化的包装形式。
1.3 包装测试
在对汽车零部件进行了包装设计之后还要进行试验验证，仅仅从理论上进行设计是不够的，必须对其样品进行足够的测试，找出设计的不足之处。有案例如下：车顶衬板货损案例。客户投诉，汽车零部件在运达目的地后，拆箱后发现顶衬破损、褶皱，无法使用，破损率达到了40%，数量大，破损对客户的正常生产造成了影响。这个时间出现的原因就是因为在包装设计完成后设计者只对产品进行了少量产品的路试，而没有进行实验室检测，并且因为在路试时所进行的测试的产品的数量也比较少，测试时就没有发现成批量的损坏现象，进而设计中的问题没有被真实的反馈出来，这样就最终导致了问题的发生。
货损发生后，货运方进行了包装方案的改进，改进后的方案，将原来的单箱包装12片改为了6片，并进了实验室实验测试验证。
一般对汽车零部件的运输包装主要是进行高温高湿实验、跌落试验和振动试验。
高温高湿实验：高温高湿实验是在一定的温度和湿度的范围内进行的一定时间环境处理，然后检验包装容器和产品是否会出现破损。这种实验对于要经过很多极端环境下运输的包装件来时是很重要的，实验的温度和湿度一般会根据包装件要进行运输的路线环境来设定，在特殊的情况下，比如海运的情况下还要进一步的进行研究试验。在进行高温高湿试验之前，在标准条件下，检查产品和包扎混个的原有性能和质量。包装好的产品放入温湿度箱内，按照给定的温湿度曲线进行试验。试验结束后，把产品放入到正常的温湿度环境下，一定时间后，对产品进行性能和质量的检查。
跌落试验：产品在运输和装卸的过程中，由于各种偶然的原因，包装可能从一定的高度跌落，产生较大的冲击，导致产品的破损。跌落试验就是模拟产品受到跌落冲击时的过程，跌落高度的设定要根据数据和文献等资料来确定，一般是采取“一角三棱六面”的跌落方式进行的。“一角”是指包扎混个件最脆弱的一个角。“三棱”是指由“一角”对应的3条棱，“六面”就是指纸箱的6个面。在完成实验后，要检测产品和包装箱的破损状态。
振动试验：产品在运输过程中由于道路和运输工具的作用产生随机的振动。这些振动会通过包装容器传递给产品，从而导致薄弱零件不见因振动加速度以及动态惯性大于其强度而受到损坏。在设定的实验温湿度下对包装件进行特定频率变换方式和特定加速度的振动测试。完成实验后，检查产品和包装箱的破损状态。2汽车零部件的运输包装设计原则
在对汽车零部件进行运输包装设计时要掌握一定的设计原则在设计时，主要是要考虑到防护、成本、装卸这些方面的因素。
汽车零部件的防护方面要求是要操作简单、可靠、防潮、防划伤。
包装成本方面要求尽量使用当地容易购买的且价格便宜的包装材料。
集装箱装卸方面要尽量的按照组装工艺进行零部件的包装分组，即相近的工艺的零部件包装在一起。
标识设计要求方面要尽量简单、实用、准确、醒目。
最后要求集装箱的利用率要尽可能的高，一般要大于90%。
3 汽车零部件的包装设计发展趋势
从总体上来看，包装设计的主体趋势是通过包装的轻量化和材料优化达到降低成本的目的。同时，在对零部件进行设计时，还有使用新科技手段的趋势。国外已经通过采集物流环境数据，然后将模拟先后输入试验台，来检测产品的包装防护性能，从而对特定的物流环境进行包装设计。
参考文献
[1]张朝丽.规模化生产中的散件SKD的包装设计[J].包装科学与工程，2008.9.16.
[2]冯晓娟.供应链环境下汽车零部件集并运输的研究[D].重庆大学，2007.5.
【关键词】包装集成服务；包装设计；改革；实践；教学
当前包装行业发展迅速，对从业人员素质要求越来越高，过去包装设计课程的教学模式很难适应高速发展的信息社会、知识社会。自2003年开始教育部就提出高等教育要积极推进教学改革，根据就业和社会需求对大学生的素质要求推进课程改革，全面提高人才培养质量。这是历史发展的必然要求，也是包装设计教育不断发展、前进的动力。这就要求我们要从社会现实出发，贴近经济社会，变革教育理念，根据市场发展规律培养人才。在包装设计课程方面，将“包装集成服务”融入叫进来，以市场为导向，以就业为目的，不断推行教育改革，从专注培养设计理论人才转变为培养全面发展的、具有综合素养的包装设计人才。
一、包装设计课程教学与市场发展现状
（一）包装设计课程教学之发展现状
从调查研究来看，除高等职业技术教育院校外，几乎所有的高校艺术设计专业都开设了包装设计课程，但几无特色可言。陈旧、封闭的教学模式仍然是当前包装设计课程的主流，课程设置、教学大纲、教学计划等数十年如一日没有根本性变化，普遍存在教学问题：教学大纲大而无当，人才培养目标定位模糊；基础理论教学比例过大，实践环节薄弱，教学与实践脱节；师资队伍建设滞后，缺乏高精尖人才；包装设计教学配套设施不足，教学设备、器材、实训基地等都较为匮乏。在目前教学现状下，包装设计专业人才的培养受到了严重制约，很难为学生提供一个良好的学习基地和求职氛围。
（二）包装设计人才与市场需求之间的供需矛盾
在现有包装设计教学模式下，以教学为中心，游离于经济社会之外，学生的实际操作能力较弱，难以满足市场需求。从教学现状来看，学院缺乏职业素养培养意识，实践条件单一，致使学生综合素养不足，所学理论知识也与市场脱节，很多人并没有掌握项目设计技术，其创作作品多注重产品的外包装，至于与市场开发紧密相关的产品属性、包装原料、产品造型、加工技术、包装回收、生产预算以及市场需求等没有纳入设计范围，实用性很差，难以进入消费流通环节。一旦毕业走入社会参加包装行业工作，就会因为缺乏专业技术素养而不得不回炉重造。很多包装企业急需“复合型人才”，然而大多数毕业生既不具备专业技能，又缺乏能力拓展，职业前景堪忧。
二、“包装集成服务”为核心的《包装设计》课程改革的必要性
一般来说，“包装集成服务”都授权给专门的包装企业去做，这是当前市场发展的大势所在。这种做法从美国开始流行，逐渐盛行于全世界。自改革开放后，这种理念也逐步为国内一些先进企业所接受。然而与之相配套的包装企业并不多，这方面的人才也非常缺乏。我们可以通过增加“包装集成服务”理念的渗透教学，培养通晓各类包装服务的包装设计人才，让学生通过学习意识到包装设计课程不仅是对产品进行外包装，还要有内在的设计理念与完整的配套设计，从为包装而包装的惯性思维中走出来，确定绿色环保的设计理念，以适应当前商品包装发展的新趋势。在教学实践中，要着重培养学生的创新意识与自主意识，特别是动手能力。为强化学生实际水平，要增强师资力量建设，由专业教师和公司设计师共同培养学生，这样能够让学生了解生产实际需求，设计出满足消费者需求的产品。学校要从传统的教学模式中走出来，推行学校与社会、企业联合培养的新思路，把教学重点放在培养学生的自主创新意识和动手实践能力方面。这就要求转变现有的包装设计课程理念，实施教学改革，这既是对传统教学模式的突破，也是包装设计专业未来发展的主流方向。这样才能够培养出符合社会要求的、综合素养较高的职业技术人员，获得较好的就业机会。
三、包装设计课程教学方法改革措施
（一）增加“包装集成服务”知识学习，重新制定教学大纲
包装设计发展一日千里，因此将新兴理念与知识纳入教学大纲很有必要，这其中“包装集成服务”是教学扩容的重点。在教学改革中要明确目的，理顺思路，完成授课准备工作。
“包装集成服务”，即产品包装一体化解决方案，包括包装设计、包装材料的生产与供应、包装技术指导与服务、包装产品的储运、包装材料的回收与利用等全周期、全方位、全过程的一体化集成服务，世界包装的发展的核心理念之一。具体将“包装集成服务”概括为早期包装设计、中期包装生产销售和后期包装回收三大块知识要点，结合包装服务企业的优秀商品包装设计案例，加入包装理论教学中；强化包装结构、容器造型、材料和印刷工艺理论设计内容。包装设计课程要突破原有的思维惯性，从包装外观设计向专业化、一体化包装设计出发，增加实践内容，将课堂教学与社会实践、市场发展紧密结合起来。
（二）课堂理论教学与案例教学相结合
和“包装集成服务”相关的理论知识晦涩难懂，一些学生对此可能会有抵触清楚。为了增强教学效果，教师在授课时不能单纯地传授理论知识，要将现实社会中的企业发展案例纳入到教学中，以理论剖析实践，以实践带动理论学习。这样既丰富了教学内容，又增强了学生的学习兴趣，能够有效提高课堂效率。一般来说，课本中出现的教学案例都落后于市场发展，因此教师要积极主动地接触包装设计市场，搜集典型案例，增加授课的真实性和有效性。在教学中，除积极应用多媒体、使用信息工具以外，教师也可以把一些案例成品带入课堂，请学生揣摩其中的含义，讨论设计者的意图，分析设计利弊。把单纯的授课活动变成师生互动、生生互动的讨论活动，能够激发学生的学习积极性，也有利于验证前面讲过的包装设计相关的基础知识，一举多得。除此之外，还要积极利用网络资源拓展学生学习视野，让他们在学习中锻炼，在实践中成长。
（三）以“包装集成服务”为指导完成包装设计课程实践项目制作
以往包装设计实践项目制作，强调包装常用结构运用和外部装饰设计，包装结构和容器几乎没有创新，设计作品与市场脱节，作品美观大于实用；强调包装的实物制作，通过电子设计稿件制作完成（1：1比例）手工包装实物。这种方法有利有弊，好处是能够通过绘画、制作、校对电子稿件等活动环节，增强学生的动手能力，提高做事效率；也有一定的弊端，会产生相当数量的包装“垃圾”。这主要是因为学生设计能力有限，上交的作品有很多是不具备设计感或材料选择失误的实物，那么在完成教学评价后，这些作品就失去了存在价值，却很难处理掉。
新的教学内容中要求学生包装项目制作从构思到设计稿件完成始终以“包装集成服务”为指导，强调商品包装的全程，不只做单一的设计。要求包装项目制作过程完整合理具体内容体现在：包装内外整体结构创新、外观装饰设计、包装成本核算、新型环保材料运用与印刷生产、包装回收利用，延长商品包装的生命周期，重视设计的经济性、实用性和环保性。实践项目制作不再强调包装实物（1：1比例）制作，多建议学生以电子作品展示学习成果，设计成品按比例缩小，这样也符合当前包装设计企业的实际情况，有效减少委托设计方的审查压力，提高工作效率。此外，设计成品不再是1：1的实物样板，也节约了材料，节省了作品制作时间，减少了学生的金钱损耗，当然，也降低了实物设计变成垃圾的比例。
（四）引进设计竞赛和真实设计项目案例
在全国第四届大学生广告大赛颁奖典礼上，中国传媒大学学术委员会丁俊杰副主任着重指出，为应对当前包装设计行业发展趋势，设计竞赛的开展是很有必要的，把设计竞赛和教学实践结合起来，能够检验教学成果，进一步促进艺术设计教学改革。所以，在今后的包装设计课程中引入竞赛，突出课程的实用性将是
未来课程教学的重要内容。在课堂教学中，教师要从包装市场的人才需求出发，本着增强学生实践能力的目的，设计一系列的竞赛主题，并以此为重点展开授课。在这个过程中，教师要调动学生的积极性，发挥他们的主观能动性，认真参与竞赛设计，从设计方案到实物作品都不能忽视，各环节之间的衔接也要参与，在实践中检验学习成果。这能够有效地提高教学效率，增强学生实际操作能力。因此，在教学设计中要突出竞赛环节，重视设计环节，关注创新意识，使教与学紧密结合，达到良好的教学效果。学生在竞赛中，能够积极关注市场需求，锻炼包装设计技能。而参赛者来自不同院校，更有助于他们取长补短，互相学习，共同成长。
综上所述，包装设计课程的教学改革是以“包装集成服务”为核心切入点，让学生深入包装设计内在空间，改变过去除了包装外设计一概不知的陈旧教学模式，形成系统的、专业化的、实用性较强的包装设计系列服务，这一点，在教学评价机制中也有明显体现，纳入评价细则中。“包装集成服务”作为先进包装理念，在市场中有着不可忽视的影响力，高校如果真正做到引入包装集成服务理念，实施以竞赛为中心的教学改革，就能够提前培养精通平面设计和通晓各类包装服务的人材，为平面类学生扩大就业范围，这是新课改下的创新。
参考文献：
[1]罗兵，张晓波，徐军.高职包装设计课程教学改革与实践探究[J].包装世界，2012，06：48-51.
[2]张伟杰.高职“包装设计”课程教学改革的探索与实践――以江苏城市职业学院武进校区为例[J].职教通讯，2014，09：30-31.
[3]蒲军.艺术设计专业《包装设计》课程教学方法改革的探究[A].Hubei University of Technology，China.Proceedings of 2010 Third International Conference on Education Technology and Training（Volume 8）[C].Hubei University of Technology，China：，2010：3.
关 键 词：湘南土特产 包装设计 民族文化 国际化
在文化的定义上考察，湘南（即湖南南部，主要指郴州和永州）自古就有着独特的民俗传统，由于历史上几次大的移民，中原人大量落户湘南，造成了南北文化的混杂，在历史流徙中也慢慢内化成为湘南的另一支文化源流。此外，由于湘南地处山林，五岭逶迤、山清水秀的地理环境也孕育出了大量的本地土特产品。从经济角度上考虑，如果有适当的时机、匹配的方式和便捷的渠道，这些土特产品将会为湘南民众带来丰厚的经济回报；从文化角度来看，土特产品实际上也将湘南的人文内涵传递出去了。所以要综合考虑二者，即从文化包装的角度来整合经济流通与文化价值，寻求获得国际化认同的包装设计方案。
1．质量与包装设计的二律背反
现代商品流通体系中往往会有一种奇妙的现象：商品的包装设计（包括整体性设计）会让消费者忽略实际的产品质量，大多数人会因为相信包装设计，反而花更多的钱去购买质量相对较差的产品，我们可以称之为“质量与包装设计的二律背反”。这种情形在具有文化含量的商品中更为多见。如前所述，湘南土特产品本身就具有文化的含义，因此这条规律也会在它身上有所体现。下面以湘南土特产脐橙的包装设计为案例进行分析。
在质量上，我国湘南脐橙超过了美国“新奇士”。湘南脐橙的可融性固型物含量在13%以上，美国脐橙在11%以下；美国脐橙酸度在1%以上，湘南脐橙在0.8%以下。但是，湘南脐橙的价格与国外脐橙却有较大差距，导致这种差别的原因在什么地方呢？首先，国外脐橙下树后，即刻让机器按脐橙的重量、大小、色泽，甚至甜度分类、洗刷、分装、保鲜、打蜡，让外观漂亮诱人。其次，在各大脐橙产地都统一了品牌，比如，美国加州脐橙统一用“新奇士”品牌销售。而我国湘南脐橙虽然品质很好，但看相和包装很不讲究，比如用竹篮或塑料篮装好便卖给中间商，经中间商重新包装后进入超市或出口。由于没有统一的品牌，消费者很难认知。在上述比较中看到：（1）国外对脐橙产品外观进行了分拣、洗刷和打蜡等美化措施，而湘南脐橙缺失了这一过程；（2）国外脐橙在营销理念上突出品牌效应，以强大的品牌优势来征服消费者的心，而湘南脐橙基本还没形成品牌意识；（3）国外注重考究的包装，即注重脐橙包装设计的精致程度，而湘南脐橙几乎没有专业的包装制作流程。从这几方面综合来看，湘南脐橙失败的关键原因在于其包装设计没有成功传达产品的品质内涵。
2．湘南土特产包装设计国际化思路与民族文化的关系
在包装设计中，民族文化元素往往是具有国际意义的，而土特产品本身就有着强烈的地域文化色彩。如何来思考湘南土特产包装设计的最佳方案呢？
（1）以湘南本土文化为源
湘南的本土文化崇尚“中庸之道”，追求“和而不同”的宁静与淡泊。这一点，在历代湘南文人墨客留下文本中能够看到，在湘南的民俗习惯中有所体现。湘南人尊重儒教精神，看重宗族和讲究德行，养成了朴素的审美观念，再加上山清水秀的生活环境，使湘南文化的形态充满了质朴感。比如，湘南人喜爱荷花，宋朝理学创始人周敦颐(永州人) 在郴州为官时创作《爱莲说》，盛赞荷花“出淤泥而不染”。在民间生活与文化含义上，湘南人赋予了荷更多的含义。在很大程度上，“荷”被当地居民当作心目中的吉祥物，“家和万事兴”“和气生财”也成为了当地居民的祖训。总的来说，质朴、清秀、灵动、中庸、和谐，还有一些鬼魅的神秘气氛，构成了湘南特有的文化源泉。对湘南土特产的包装设计，需要紧紧依循着这个文化源泉，发掘出厚重的文化价值来。
（2）融汇其他民族文化的精华
这里所说的“其他民族”既包括国内其他民族，也包括国外不同民族。换句话说，在思考湘南土特产的设计包装时，既要考虑国内其他民族的文化习俗，也要考虑世界范围的受众群体，考虑他们的文化习惯是为了增加包装设计的被接受程度，同时，还可以进一步吸收各方面的文化精华，这也能在包装设计的形式与内容上更加丰富多彩。其实在继承中国的传统文化上，其他亚洲国家中也有做得好的例证。比如中国的“茶”，除了“茶道”在中国较多流于日常饮品，满足基本生理以及待客的礼节性需要，但“茶”进入日本，却多升华成为“茶道”，身价百倍，并在国际化的流通秩序中演变成了日本文化的标志。所以，对于湘南土特产的包装设计，还需要对其他民族的文化内涵进行现代意义上的挖掘，在设计范畴内将其内化，并以此铺平土特产包装设计的接受之路。
（3）国际化秩序与湘南土特产包装设计方案的设想
基于上述思想，我们将结合湘南土特产的文化属性，以湘南文化为根源，用国际化的视野和流通秩序进行包装设计方案的设想。第一，湘南本土文化的视觉化。比如，可以将“荷”（即“和”）的精神，用巧妙的视觉符号表现出来。第二，灵活地融入其他民族的文化因素，增加包装设计的接受度。土特产具有自身独特的文化属性是理所应当的，但在接受的语境中不免需要考虑其他的生活习俗和文化因素。第三，在国际化流通秩序中建立并实现品牌价值。正因为其具有文化特殊性，湘南土特产品需要树立更为精确的品牌定位。在包装设计的技术上，也需要精致而准确的制作流程。唯有在内涵与外观上兼顾，湘南土特产的包装设计才有可能在国际化的价值流通秩序中变得畅通无阻。
参考文献：
[1]朱和平主编.产品包装设计.长沙：湖南大学出版社，2007.
【关键词】自动化技术；计算机；机械包装行业；作用
引言
机械是我国重要的行业，该行业能够促进我国经济的飞速发展，科学技术的快速发展，使自动化技术在机械包装行业中广为使用。机械包装行业中使用自动化技术主要是指利用高自动化机械设备实现机械包装不同环节的人工智能操作。自动化技术的使用能够实现机械包装行业的自动化运动，并且能够减少不必要的体力以及脑力劳动，能够提高机械包装行业的工作效率。因此，自动化技术在机械制造行业中具有着重要的作用和现实应用价值[1]。本文将以自动化技术发展为起点，分析自动化技术在机械包装行业中的应用及其价值，现综述如下。
1 自动化技术发展现状
自动化技术是我国近年来使用较多的一项技术，这种技术和其他技术相比优势显著。如信息自动化、包装自动化、物流自动化以及机械包装设备自动化等的推广使用，使得自动化技术在机械包装行业中得到了很大的发展，具体如下。
1.1 信息自动化
信息自动化从功能角度来说可以分为四个层次，不同层次的功能均在机械包装行业中发挥了重要的作用。首先，自动化技术使用过程中具有信息自动化辅助功能。信息自动化使用过程中更多地依靠电子计算机设备完成，如包装图形设计、计算机软件工程等。其次，自动化技术具有连接功能。通过对机械包装和设计进行连接，能够提高机械包装行业的工作效率以及完成质量，从而能够不断完善机械包装行业。再次，自动化技术具有控制功能。自动化技术的使用能够依靠数控技术提高机械包装行业的整体的控制力度以及控制效果等，从而能够保证机械包装的质量[2]。最后，自动化技术具有管理功能。自动化技术能够对机械包装业的相关数据进行合理有效的管理，并且能够建立相应的数据库并实现机械包装产品的管理。
1.2 包装自动化
机械包装自动化主要包括对设备零件以及相关设备程度之间的一种自动化，这种自动化更多地依靠机械包装零件的调试以及运输等相关程序的设置，从而保证机械包装行业自动化，并能够对机械包装进行合理的优化。同时，对于较大型的机械包装设备进行检测和维护时，可以利用机械包装设备自动完成检测以及维护工作。一方面能够有效地节省人、财、物等方面的投入；另一方面，自动化技术的使用更加有利于机械包装设备的检测和精度的维护，从而能够保证机械工作人员安全[3]。
1.3 物流自动化
物流自动化是指机械包装完毕后自动化技术对机械零部件等进行完成的物流自动化处理，并且经过包装等完成生产环节并进行定向的运输。物流自动化保护内容相对较多，常见的有：单机自动化设备、自动化系统软件以及自动运输设备等。机械在实现机械包装自动化时，物流自动化在很大程度上能够降低企业成本，为企业增加盈利。
1.4 机械包装设备自动化
机械包装有别于其他行业，它通常包括设备零件以及相对应包装设备程序之间的自动化。这种设备更多地依靠是对机械包装设备零件的调试以及运动等内容参数而设定等，从而能够保证机械包装能达到自动化的程度，降低包装过程中的工作流程。同时，机械包装设备在进行检修以及维护时能够节省开支，可以使用机械设备自动化去完成，从而能够有效地防止包装设备大规模生产出现的漏洞等。目前，多数企业机械包装设备自动化已经初步形成，并且得到大规模的推广和生产[4]。
2 自动化技术在机械包装行业中的价值
2.1 机械包装智能化
机械包装智能化涉及内容相对较多，它主要包括自动化技术、机械包装设备制造技术以及人工智能技术等多种技术手段，这些技术手段之间相互交叉和相互融合能够形成一种比较综合性的自动化技术。机制包装智能化则是利用人工智能以及电子智能等方式共同组成智能系统，并且这种系统在机械包装行业能够实现智能程序[5]。同时，自动化技术的使用能够将机械包装制造技术以及人工智能技术相互融合，能够将自动化技术融入到机械包装行业中，通过自动化技术模拟方式等取代机械包装行业中多数需要人工检测环节，从而完成机械制造的自动化监测。
2.2 机械包装虚拟化
机械包装虚拟化更多地以系统建模以及仿真技术为出发点，这个技术中涵盖了电子计算机图形技术、现代包装制造工艺以及信息技术等方面，它是多种学科技术组合形成的综合系统[6]。机械包装虚拟化技术中更多地定制计算机仿真功能，通过对机械包装仿真过程中进行进一步研究，并能够根据包装行业发展工程中出现的问题采取积极有效的方法解决。同时，机械包装虚拟化能够节省机械包装过程中产品的开发周期，同时还有利于提升机械包装产品的合格率。
2.3 机械包装柔性自动化
近年来，随着我国机械包装行业的飞速发展，机械包装行业对企业的要求也越来越高，这更需要企业不断提升自身对于突发事件的应变能力、提升包装企业对于客户需求的快速反馈以及加强包装企业对于外部环境的适应和协调能力。机械包装企业柔性自动化技术更加关系到机械包装行业对于企业生产结构和生产种类的调整，企业应该根据市场实际情况，调整相关操作技术，完成机械包装行业生产结构以及生产种类的调整，并且能够在智能界面的优化以及机械包装自动化要求基础上更加有利于电子计算机管理的实施。
结语
综上所述，自动化技术作为一种新型的机械包装行业的重要手段之一，在实际的机械包装设计过程中能够实现人工智能化以及自动化，能够提高机械包装企业的生产技能，促进企业根据自身情况明确自动化生产目标，将自动化技术运用到机械包装行业，从而实现每一个生产环节的突破和创新，使包装自动化技术在包装行业更好、更快的发展。
参考文献：
[1]刘家福.自动化技术在机械制造中的应用[J].科技传播，2012，14（01）：254-255.
[2]陈云霞.现代机械制造产业中的自动化技术[J].硅谷，2011，3（19）：142-143.
[3]李晶飞，宋巨玲.浅谈机械制造与自动化技术[J].数字技术与应用，2011，13（07）：201-202.
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