摘要：在市政设计中，不仅是雨水和道路专业，其它所有专业都存在结合问题，设计中应从市政工程的整体性出发，作为同一条道路下的各种附属物，在规划前期应当根据各自的特点，作好衔接，统筹兼顾，而不应各自为重，否则就会造成相互干扰。
关键词： 市政工程 市政工程专业 市政工程论文
摘要：本文对市政工程电气照明节能设计，电信管道施工图设计与电力电缆通道的设计进行了阐述。
关键词：市政工程；电气专业设计；问题研究
1.关于电气节能设计的问题
1.1在建筑物照明设计及道路照明设计中，照明功率密度值超过规范要求，因为该条款为强制性条款，在设计中必须严格执行。
1.2照明光源选择方面，荧光灯未按规范要求选用节能型灯管；选用工厂灯、防水灯具时光源选用大于100W的白炽灯；光源仍采用自镇流式汞灯；不满足国标《建筑照明设计标准》GB50034-2004第3.2.3条规定。
1.3荧光灯未按要求配用电子镇流器或节能型电感镇流器；高压钠灯、金属卤化物灯未配用节能型电感镇流器；不满足国标《建筑照明设计标准》GB50034-2004第3.3.5条规定。
1.4电缆截面的选择仅考虑电缆的工作电流、温度等客观条件，未考虑电缆的经济电流截面，不满足国标《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007第5.7.1条第4款的相关要求。第4款明确要求“10KV及以下电力电缆截面除应符合上述1~3款的要求外，尚宜按电缆的初始投资与使用寿命期间的运行费用综合经济的原则选择”。
1.5办公建筑照明及动力回路应分别设计量装置，由于《民用建筑节能条例》第18条“公共建筑应当安装用电分项计量装置”的规定较笼统，不好掌握，可参照2008年6月建设部颁布的《楼宇分项计量设计安装技术导则》第4.2条相关规定执行，由于该导则时间不长，设计人员尤其应该重视。
2.电信管道的施工图设计
通信线路的通道的电信管道通常采用的是全线埋管的方式进行设计，在施工图设计中电信管道纵断面的绘制是比较现实的问题。以前在对市政设计软件没有进行使用市售的时候，手工绘制是绘制纵断面图的主要方式，不仅有很大的工作量，而且道路专业提供的图纸一旦出现改动，就会造成通信纵断面图的工作大部分重新来过，也有大量重复性的工作存在着。通过一点时间的工作，会在电信管道中发现一定的规律性，对纵断面图的绘制可以用程序进行完成，从而对电信管道纵断面绘制的工作量有了很大的减轻。
电信管道的高程难以衔接的问题是会出现在电信管道施工的时候。如某工程的通信管道敷设在桥面人行道下。而桥的人行道底标高不过-0.3m（设人行道表面标高为0m）,而过桥以后的电信管束埋在人行道下面，管顶覆土为0.7m，如果桥上管子为双排布置，则桥上管束的顶标高为-0.07m，过桥后管束的顶标高为-0.7m，也就是说桥上桥下的电信管束有约60cm的高程差，而因为桥比较长约70米，所以在桥梁的两端应该设置拉线井。对于这种情况我的原则是尽量在满足规范的前提下进行设计，具体分两种情况处理：对于路桥分界线处如果有位置做一个电信手孔井，则推荐做电信手孔，而不是人孔，因为从电信人孔的结构上来看，从井盖到电信人孔上覆板底的距离已经超过了30cm，所以电信管不可能在不弯曲的情况下接到电信人孔井里。而手井的情况会好很多，结构上手井只有一个4cm厚的铁盖，通信管束可以直接接到手井里，而手井作为过渡井可以方便的与人孔井相连，从而很好的解决了这个问题；对于路桥分界线处没有位置设置一个手井的情况则建议将镀锌钢管（涂沥青防腐）弯成“ ”形，这样钢管一端接桥面人行道下的通信管，一端接人行道下面的通信管，也就完成了高程的转换，解决了问题。
3.电力电缆通道
电力电缆的通道在实际使用中就是电缆沟，电缆沟也可以是电力电缆的最外层、最基本得保护，在市政工程设计中它占有比价重要的地位。但是由于施工场地、道路设计等方面，电缆沟有时候经常放置的平面空间是没有的，或者电缆沟超出人行道的宽度，但是电力部门又恰好有一回110kV的电缆通过，这是就遇到如何保证在狭窄的空间也能让电缆顺利通过的问题。比如某工程人行道3.5米宽。内有1.0mx1.0m电缆沟一条，前方因为有港湾式停车站导致人行道变窄，如果电缆沟也依照人行道变窄，因为电缆沟内有一回110kV的电缆则不能满足使用要求。我们在这个工程实际中采用了变24墙为12墙的方法，在电缆沟外轮廓变窄的条件下尽量保证电缆沟的内部空间。为了保证电缆沟的两面墙能承受外侧土压力，我们在电缆敷设施工完成后在电缆沟的薄弱段填沙，以强化局部电缆沟的12墙的抗侧压力的能力。
电缆沟穿过路口的时候，为了保证路面的完整、美观。电缆沟过路一般采用过路管。以前的设计中我们一般采用镀锌钢管，但在工程实践中发现深圳市为滨海城市，所以土壤的盐分比较大对金属的腐蚀性比较强，虽然镀锌钢管有一定的防腐作用。但是几年下来钢管锈蚀已经比较严重了，如果在这种被腐蚀过的电力排管下面开挖，使得排管受到上面荷载的压力，则极有可能使排管弯曲变形甚至折断，进而可能刮伤电缆酿成事故。在发现了这个问题后在后续工程中我们采用了新材料―无碱玻璃纤维管。这种管子的化学性质稳定，机械强度高，并获得了电力检测部门的检测合格证。
4.照明工程
出现时间相同的是市政照明以及一字儿建筑的泛光照明用电的最大负荷和电力系统的夜间负荷曲线峰值。如果想解决供电紧张的问题应该是优先选用单位光功率高的、易于维护的光源，并在供电十分紧张的情况下关闭景观照明的电源。
对无功补偿进行加大，变集中补偿为分散补偿。气体放电灯通常是市政照明的光源，比如高压钠灯、高压汞灯。气体放电灯因为配有镇流器另外气体弧光放电也是感性负荷，所以其功率因数比较低。为了增加线路中电流的有功分量，减少无功分量，降低线损，应加大无功补偿的力度并分散补偿，分散补偿的好处就是感性电流与容性电流在每盏路灯接入回路前就已经综合，减少线路上的无功交流，这样也就减小了线损。
[摘要] 通过国家示范院校建设,我们紧密依托市政行业企业,全面实施校企合作教育,深化专业教育教学改革,以就业为导向,以培养学生职业行动能力为目标,创新了校企合作教育2+1框架下的“工学融合、项目主导、双证融通”人才培养模式,经过实践,且取得阶段性成果,为同行提供借鉴。
[关键词] 校企合作 人才培养模式 “2+1框架”
一、人才培养模式的构建
1.准确定位人才培养目标
目前,企业急需大批的懂现代专业技术、懂现代企业管理、知识面宽、技术应用能力强及社会能力及创新能力强的市政专业技术人才。而这正是高等职业技术学院的人才培养目标,面向行业一线培养高等职业技术性人才,具有十分广阔的市场和发展前景。
市政行业各单位技术人员需求和岗位设置可以归纳为:施工员、测量员、试验员、质检员、监理员、造价员、资料员、安全员等八大员。
在对市政建设行业一线高等技术应用型人才需求调研的基础上,根据高等职业教育“以社会需求为目的,人才培养目标是面向市政施工生产一线,培养德智体美全面发展,具有良好的职业道德,掌握市政工程技术的基本理论知识,具有市政管道工程、市政道桥工程施工与技术管理等方面专业技能、能在市政行业企业从事施工、管理等职业岗位工作,具有职业生涯发展基础的高等技术应用性人才。从根本上解决了为谁培养人和培养什么人的问题。
2.构建人才培养模式
针对目前人才培养模式不能很好适应社会需要的问题,对市政工程技术专业进行了大刀阔斧地改革。从课程内容体系改革人手,构建了工作过程系统化课程体系;制定出特色人才培养方案;开发了工学结合课程的标准;建成了专兼结合的教学团队;在校内建设了理论实践一体化实训平台;在企业建设了满足顶岗实习和就业需要的实习基地。形成了校企合作教育2+1框架下“工学融合、项目主导、双证融通”人才培养模式,见图1。
校企合作教育2+1框架就是把高中起点入学的3年制学生的学习过程分成两个阶段,第一个阶段在校内学习,时间为2年,学生在校内学习实施工学结合,使学生通过职业训练,掌握专业技术并形成职业岗位基本能力和基本素质;第二个阶段到企业生产一线,采用师傅带徒弟的方式,进行“职业综合实践”和“顶岗实习”,时间为一年,以全面提高综合职业技术应用能力和职业综合素质。
校企合作教育2+1的指导思想是,“以企业需求为宗旨、以学生就业为导向、以培养学生职业能力、本领和职业素质为目标,充分利用学校和社会的教育资源,学校与企业共同培养合格人才”。
校企合作教育2+1框架下“工学融合、项目主导、双证融通”人才培养模式的内涵,是遵循职业人才的培养规律,实施人才培养全过程工学结合。按1条主线、2个育人环境、3个系统、4个结合的1234建设思路,见图2。
1――以培养学生职业行动能力和职业素质为一条主线;
2――是学校与企业的育人环境;
3――实践教学系统、基础教学系统、素质教育系统三个系统;
4――学校教育与企业教育、课程设置与职业能力、教学内容与企业标准、学习与工作4个结合。
二、“工学融合、项目主导、双证融通”人才培养模式实施
1.人才培养质量显著提高
我们对采用“2+l”人才培养模式培养的毕业生就业情况进行调查,结果表明,近3年毕业生的就业率为98%,优良率82%。用人单位普遍认为,本专业培养的毕业生爱岗敬业,工作能力强,掌握的专业知识系统、全面和实用,具有较强的实践能力、解决问题能力和合作能力,能够很好地满足企业的实际需求。
2.有效地利用企业教育资源
学生在企业实践期间,除了在业务岗位进行跟班工作之外,还要定期、分专题接受企业有关技术人员的培训。由于企业的技术人员多年在生产一线工作,具有丰富的实践经历,掌握大量的新技术、新工艺、新材料的信息,可以根据学生的实习岗位和工程的具体情况开展有针对性的教育和教学活动,真正做到了有的放矢。
3.促进了学生就业
校企合作教育2+1框架下“工学融合、项目主导、双证融通”的人才培养模式,学生在实习所在单位就业的比例约在85%以上,极大地缓解了学生的就业压力,促进了学生的就业工作。毕生生就业率一直保持98%左右。出现了供不应求的局面。就业火带来招生旺,市政专业在校生人数从2006年的40人增加到320人,发展势头非常好。
4.促进了双师型教师队伍建设
我们采用直接外派教师到企业锻炼、带领学生参加顶岗实习、到实训基地参加新技术培训、承担应用性开发研究课题等方式,提高教师专业实践能力。通过培养,这些教师不但能够解决生产实际问题,受到社会欢迎,而且指导学生实验实训能力强,讲课理论联系实际、内容丰富,受到学生欢迎。
5.促进了专业建设
教师发表教改及科研论文30余篇;完成“市政工程技术专业人才培养模式的研究”等20余项教学改革课题;获得各类教学成果奖19项(其中黑龙江省教育厅高校应用技术教学成果一等奖一项,二等奖二项);完成技术科研课题12项;建设部级精品课程1门,省级精品课程2门,院级精品课程4门;编写教材11门;有2名教师评为省级名师;1名教师评为全国优秀教师;本专业教学团队2008年评为部级教学团队。
三、结论
“工学融合、项目主导、双证融通”人才培养模式的实施,取得显著成效。学生职业能力和职业素质明显提高,通过测评结果表明,企业的认可度从87%提高到97%。毕业生质量和社会竞争力明显提高,2008、2009年就业率达到98%以上。这为改变“粗坯式”教育为“成品型”教育探索出了一条新路。
本文为全文原貌 未安装PDF浏览器用户请先下载安装 原版全文
摘要：校外实训基地建设是高职院校实践教学的重要组成部分。针对目前扬州工业职业技术学院市政工程技术专业校外实训基地的现状及存在的问题，探索校外实训基地建设途径，落实校外实训基地管理措施，以期为扬州工业职业技术学院市政工程技术专业校外实训基地建设提供一定的参考和借鉴。
关键词：校外实训基地；市政工程技术；管理措施
作者简介：卢佩霞（1969-），女，江苏泰兴人，扬州工业职业技术学院，副教授。（江苏 扬州 225127）
随着我国高职教育改革的不断推进，高职院校为响应经济建设和社会发展需要，以就业为导向，走产学结合的特色发展道路，培养生产、建设、服务和管理一线需要的应用性高端技能型专门人才的方向更趋明确，围绕职业岗位（群）要求，加大课程建设与改革力度已势在必行。高职人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，实验、实训、实习是三个关键环节，而作为教学共长的实训活动尤为重要。
实训教学在各高职院校教学中所占的比重已逐步提升，扬州工业职业技术学院（以下简称“我院”）工科专业实践教学时数呈逐年上升的态势，部分专业占总教学时数的45%以上。如何充分利用自身资源，通过课内实验、校内实训基地实践、校外实践等多种手段的实训教学，完成从理论知识到实际操作的转变，快速提高学生的实际操作能力，成为各高职院校面临的重要课题。市政工程技术（以下简称“市政”）专业毕业生由于其所处行业为国家基础设施建设行业，交通安全关乎国泰民安，施工质量依赖于工程一线操作技能，因此该专业的实训教学在教学体系中的重要性显而易见，但是市政专业模拟真实施工环境投资成本高、后期管理难度大，仅凭借院校自身的财力、物力，难以建设适应需要的高度仿真的校内实训基地。因此加强校企合作，大力开展校外实训基地建设，成为市政专业实践教学的首选。校外实训基地与校内实训基地相比较，具有很大的职场环境优势。校外实训基地职业氛围浓厚，创设了一种教与学双向互动的社会交往和团队合作的职业情景，既有利于培养和提高学生的基本技能和实践能力，又能为学校节省大量资金，缓解学校办学经费紧张问题，[1]同时促进了校企合作，服务地方经济的功能也有很大的提高。但是在校外实训基地的建设过程中仍存在很多现实问题，且现有校外实训基地的维护管理也是摆在我们面前的一道难题。本文通过调查分析，深入思考，对基地建设和管理提出了构想，希望能对我院市政专业校外实训基地建设提供帮助。
一、校外实训基地现状
依据高职院校市政专业的培养方案，确定该专业的核心能力是道路、桥梁工程施工和管理的能力。主要岗位群有施工员、监理员、造价员、试验员等。目前我院该专业依据专业核心能力的要求规划了校外实训基地。依托地方优秀企业，结合相关职业技术标准，现有五种类型的校外实训基地，建立了相对稳定的校外实训基地体系。分别是：
一是市政道路施工企业：扬州市市政工程有限公司，主项为市政公用工程施工总承包一级资质；中机环建建设工程有限公司，市政公用工程施工总承包二级资质；江苏省金陵建工集团有限公司拥有市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包二级资质。
二是公路工程施工企业：江苏润扬交通工程有限公司，主项为公路工程施工总承包一级资质，增项为路基、路面、桥梁专业承包一级和市政公用总承包二级资质。江苏省邗江交通建设工程有限公司具有公路工程施工总承包二级资质。
三是路面施工企业：扬州润扬路面工程有限公司，主项为公路路面工程专业承包二级资质。
四是管理类企业：江苏宏信工程咨询有限公司，具有工程造价咨询甲级资质；扬州市建苑工程监理有限责任公司，具有市政公用工程甲级监理资质。
五是试验检测类企业：扬州市华建建设检测中心有限公司，具有综合丙级资质。
二、校外实训基地建设存在的问题
1.校企双方对校外实训基地建设重视程度不一致
建立校外实训基地应该是合作共赢模式，但调研发现，目前双方在对校外实训基地的认知上存在很大的差异。学校往往是主动的一方，热情很高。为了完成教学目标，校外实训基地不可或缺。往往利用社会关系和私人感情选择实训基地建设单位，希望企业能够提供一定的岗位供学生参与到企业的工程施工中，以达到自身的教学目的和技能培训要求。但企业却是基地建设被动的一方，企业要生存和发展，必须以市场为导向，以赢利为目的，追求效益最大化。而且企业并没有培养学生的社会义务；同时又受许多客观条件的限制如安全责任、食宿条件、技术保密、日常管理、福利待遇等，对校外实训基地建设重视程度不够，支持力度不大，往往是碍于人情，勉强接受。学生在实训基地的实践活动无法有效进行，效果大打折扣，并未达到学校预期的目标。
2.政策引导和法规约束不力[2]
通过调查发现，扬州市政府主管部门面对毕业生就业难问题已经开始关注学生顶岗实习，对学生实习基地进行申报登记，对于一次性接受10人以上顶岗实习学生的单位给予税收方面的优惠，如减、免、退税等。但对职业院校校企合作、工学结合方面还缺少完善的政策引导和法规约束，对企业接受顶岗实习生还没有硬性要求，且优惠政策力度不大，致使部分企业主观上不愿接纳职业院校学生实习。
3.校外实训基地管理体制不健全
校外实习基地建设要实现有序发展必须实现规范管理。管理体系是否完善，管理工作能否取得实际的效果，取决于是否有一套健全的制度，以及制度的执行力是否过硬。目前我院缺少完善的实训基地建设、管理的各项规章制度，校外实训基地的管理是一个系统工程，要做好这项工作，学校应该有相应的机构和人员来承担，以建立健全完整的规章制度，真正实现用制度约束行为、用制度促进工作、用制度提高效率。目前我院还没有独立的实训基地管理机构。
三、校外实训基地建设途径
1.摸排市场，锁定共建对象
首先，应充分利用社会资源，熟悉学校所在地及周边运作良好的相关企业。通过发挥专业指导委员会、校友和现有合作企业的桥梁作用，对以上企业的规模、经营范围、员工素质、资质资信等了然于心。其次，通过真诚沟通交流，反复磋商，明确双方的权利和义务，拟订“共建校外实训基地协议书”。最后，企业和学校双方领导层应高度重视，深入探讨双主体共育共管问题，使学校和企业的高层形成共识。[3]
2.主动迎合企业需求，切中企业脉搏，投其所好
近年来，随着企业不断加大科技投入，对技能性人才的需求也不断增大，加之劳动关系的调整，有的地方出现了用工荒，另外，用工成本的增长导致有的企业选人实用至上。针对这一类现象，应让在校生到用工单位顶岗实习，使课堂与实训一体化。同时应积极推行“订单式”培养，让企业参与教学计划的修订，甚至可以根据企业需要调整课程设置，从而利用企业资源优势充分实施教学计划。
3.校企共建，资源共享，“双赢”共生
随着市场竞争的日益加剧，不少企业已把人才储备和人力资源开发作为发展企业的一项重要工作。今后校外实训基地的建设必将成为企业人才战略的有效途径。企业借助校外实训基地建设，一方面可以通过培训人才来挖掘潜在的优秀人才，进而招聘使用，免除了先培训后上岗的麻烦，减轻了企业在培训方面的负担；另一方面可以促进企业成为“学习型”企业，不断发展壮大。[1]如中机环建建设工程有限公司，该单位连续两年从我院实训基地的学生中选拔职业素质好、理论基础扎实、实践技能水平高的学生留在企业工作。同时企业提出学院要对该企业员工进行相关技术理论知识的培训。另外，一些企业为了追求投入的高效和盈利的最大，与学校联合投资建立了试验室或直接利用学校的设施，从而减少了重复投入，降低了经营成本，也为在校学生提供了实践锻炼的机会。因此，技术和人才成为校、企合作的结合点，不仅会形成“双赢”的局面，而且对高职教育的发展起到了积极的推动和示范作用，成为高等职业技术教育具有强劲生命力的发展方向。
四、建设实训基地的几点建议
1.深化学校与实训基地的合作交流
紧密联系是校企合作的重要基础，可以从以下四个方面加强联系：一是建立实习基地联系制，由实训基地管理机构定期通过电话、信件、邮件或上门拜访等形式加强双方的交流，及时解决合作中出现的分歧或矛盾。二是利用实习检查等机会，院系领导、指导教师主动与实习基地单位负责人深度交谈，听取他们对实习基地建设的意见，双方坦诚交换意见，适时修订相关管理规章制度。三是定期召开实习基地联谊会，主动服务企业，增进彼此了解，并为基地之间的交流提供机会和搭建平台。四是建立校企互聘机制。学校聘请具有丰富实践经验的企业一线高技能人员作为兼职教师，同时安排教师到企业担任培训讲师或技术顾问。让兼职教师参加教研活动，建立一支能适应工学结合培养模式的“双师”结构教学团队，更好地实施顶岗实习制度，强化高职教育实践教学环节。
2.完善校外实训基地管理制度
学院要安排专门机构负责实训基地的建设、管理工作，至少建立一套行之有效的规章制度保障校外实训基地的平稳运行：《职业教育大纲》（针对企业）、《培训企业组织与机构》、《校外实习实训大纲及教学计划（针对特定实训企业）》、《企业培训师职责》、《校外实训基地学生管理细则》、《学生校外实训考核评价标准》、《兼职教师聘任考核制度》、《兼职教师“教前培训”制度》、《学生校外顶岗实习期间“双导师”制度》、《建立专兼教师交流制度》。
3.创新校外实训基地建设理念，拓宽建设渠道
（1）加强宣传，引起政府重视，争取政府投资。满足地方经济需要和服务地方经济是高等职业教育的办学宗旨，因此，各高职院校一定要加大宣传推介力度，旨地宣传高等职业教育在地方经济建设和发展中的重要作用和地位，引起地方政府的关注和重视，使地方政府能直接或间接投资建设实训基地。直接投资是指地方政府根据地方经济特点和发展需要，由国家、省、地方财政支持建设的实训基地；间接投资是指政府运用立法、财政、金融、税收等政策手段，引导和推动企业或个人投资建设实训基地。
（2）建立股份制实训基地。此类基地模式类似于德国的跨企业培训中心，作为社会公益型企业。按照市场经济规则，发展企业法人、社会公众、其他学校和地方政府入股，创立一个由参股企业、社会团体、地方政府和个人股东代表等组成的股份制企业，利用股份制的形式多方筹集资金，建立股份制实训基地，满足本地区各类高职院校校外实训的需求。
五、结语
校外实训基地的建设和管理是一项系统工程，目前还存在着诸多问题和难点需要破解，需要边建设边完善，以建促管，建管结合，以促进实践教学有效实施，提升高职院校的办学质量。
摘要：随着国家基础设施建设不断完善，需要大量工程建设型人才，全国高职院校陆续开设培养市政工程专业人才，本文重点指出了目前高职院校市政工程专业存在的问题，并对所出现的问题进行了教学教改的探讨，为高职院校市政工程专业的教学教改提供一定的建议。
关键词：教学教改；市政工程；高职
随着社会的不断发展，国家基础设施建设不断完善，同时需要大量工程建设型人才。国家对建设项目的施工要求逐步提高，迫使工程建设人员从普通劳工型逐渐转变成技术劳工型。普通本科型院校在自身学校特点和人才培养目标上，不足以满足社会对人才的现实需要。高职专科院校却能较好补充本科院校对技术工程人才的培养。近年来，高职院校开始逐步创设市政工程专业，对于高职学生结合就业该如何教学还有许多问题亟待探索。本文重点指出了目前高职院校市政工程专业存在的问题，并对所出现的问题进行了教学教改的探讨，为高职院校市政工程专业的教学教改提供一定的建议。
一、目前存在的问题
1.课程设置问题。普通本科院校在市政工程专业课程设置上，主要以学习基础课程为主，培养科研和设计人才为目标。其主修课程为：给水（排水）工程、建筑给水排水工程、给水排水管道系统，学时分别为72、56、48。但是高职院校结合学生自身特点、国家产业政策和就业形势等情况，以培养工程实践人才为目标，高职院校培养侧重于道路、建筑物的施工建设。特别是本科院校中较难以理解应用的给水排水管道系统设计，对于高职学生更难以学习及应用。因此对于高职院市政专业课程设置进行较为重大的调整。
2.实践教学环节问题。本科院校的三门主修课程配有相应的实验实习课程学时分别为56、56、16。高等职业教育培养目标是为了获得工程师初步训练的高等工程技术应用性人才，学生毕业后走向主要是去工业、工程第一线。因此实践教学环节不仅是必不可少，而且还应放在理论课程之上的重要一环。实践教学主要包括专业实验、课程实习课程设计和毕业设计等内容。实践是理论认识的基础，只有将实践教学与课程相结合，才可以加深学生理解知识、锻炼学生动手能力。这与高等职业教育培养目标是相辅相成的。应在实践教学环节上比本科生安排更多的学时，这样才有利于专科生提升自身素质和工作能力。
3.教学设施缺乏问题。相比于本科院校，高职院校教学资金一直是其发展的瓶颈，教学设施通常不够完善。而市政工程是一门工程实践性极强的专业，在学校现场实习场地不完善的制约下，应组织起学生们走出去到与课程相应的工程现场上实习。把所学知识直接应用于工程建设，不但学到所需知识，而且进入工程第一线，以后的就业打好了基础。同时增进了学生们的学习意识和团队意识。
二、专业教学教改的探讨
1.课程设置。就目前高职院校市政工程专业课程设置而言，与传统本科院校相比建筑给排水、水泵与水泵站等专业领域相关的基础课程学时较少，主要学时的课程主要是路面路基工程、给水排水工程、市政工程施工管理等。高职院校学制三年比本科院校少，在有限的教学学时内，使学生了解整个市政工程领域和体系，并熟练掌握道路施工、建筑物施工，这对专科生学习、就业极其重要。本专业的最主要的课程是路面路基工程是市政工程领域的基础，这一课程较为重要是因为学生易学易懂，稍加记忆就能明白其中的理论。这门课程安排52个学时是比较适当的。为了学生掌握得更为牢靠市政道路的体系，而把更多教学学时安排在后面的给水排水工程。尤其是市政管道施工技术等内容上。给水排水工程应安排在52～60个学时，让学生达到熟练掌握的目的。本科院校中学生们较难以理解课程给水排水管道系统设计，特别是平差法设计等方面，在专科学生中可能会遇到更大的难点，笔者认为对于这些课程学时应尽量减少，安排在32学时为宜，让学生们会看图，懂图，明白如何按照设计图施工，这样学生就不会有为难情绪、半途而废。对于水处理技术是市政工程专业的一门边缘课程，是市政工程专业学生必修的专业基础课程。本课程具有大量的理论知识需要记忆会使学生感到枯燥乏味，毫无兴趣，直接影响到学生对这门的学习和掌握，最终导致学习成绩不佳，同时这门课程不太符合学生就业目标，应安排较少学时在24学时为宜。通过这样的课程设计更符合高职生自身特点和需要。
2.完善实践教学。使理论教学与实践训练相统一，让学生在“做中学、学中做”，有利于提高学生的职业能力。市政工程专业是一门工程实践性质较强的专业，学生需要积极参与实践，引导学生关注路政工程方面的设施、设备、材料等，让学生在学习本课同时对路政工程有一个直观的认识。在施工现场进行“教、学、做”来完成教学任务，有利于提高学生直观感受和动手能力，让学生从实际工作中学习到技能和乐趣，摆脱书本上的空洞与乏味。如《路面路基工程》课程教学中，在讲解城市道路路基工程时，有条件的情况下带学生到工作第一线去看操作人员的工作情况，边讲边看加深学生印象；在具体介绍施工条件和施工材料时，可以带学生到实训基地看实物，感受实物的材质，让他们理解和体会出施工条件决定施工材料，施工材料影响道路稳定性。这样的实践教学才能与课程书本相结合，这也与高等职业院校的教育培养目标是一致的。同时应在实践教学环节上比本科生安排更多的学时，这样才有利于专科生提升自身素质和工作能力。
3.加强案例教学。案例教学法是一种以案例为基础的新型教学模式（Case-based Teaching）。案例取自于教师参与过或了解过的市政工程真实情境或事件，参与这种方式将有助于培养和发展学生们主动参与课堂之中讨论，打破传统的“三位一体”教学模式。教师在教学中扮演着设计者和激励者的角色，放弃了填鸭式教育，鼓励学生积极参与讨论，并与学生保持互动，成为学生们的知己和朋友。对于案例教学实际课堂中，为使更多的学生有更多参与讨论的机会，班级学生人数不易太多，应控制学生数量在一个班30人左右，特别是专业多班教学人数较多，应该每个小班分组教学，严格控制每组人数，保证授课教师对课程组织的控制力以及教学质量。在控制人数的同时，教学设施缺乏问题是全国各高职院校所面临的共同问题，在案例教学中该建设可用于案例教学的多媒体教室，教室的内部空间布局设计也该符合案例讨论的开展。案例教学不仅可以发展被培训教师的创新精神和实际解决问题等能力和品质，同时提高了学生的主体性，对于提高学生们的综合素质有较好的影响。
总之，高职院校的市政工程教学在改革的过程中一定要注意课程在工程建设中的实用性和应用性，对于教师的素质和能力提出了更高的要求，在授课的过程中对学习能力较低的学生一定要重视学生接收和应用能力的培养，这样才能培养出工程建设型人才，增强学生与本科生在就业或工作岗位中的综合实力和竞争力，才能为国家源源不断地输出高素质、应用型和技能型的专业人才。
作者简介：朱俊任（1984-），男，重庆人，博士，讲师，研究方向：水处理技术。
摘要：道路专业和雨水专业在市政工程设计中相互影响，相互制约，通过精心设计可以使两专业有机结合起来。
关键词：市政工程雨水专业 道路专业
引言：作为城市基本载体的市政工程本身是一个综合体，它融合了各单项的专业工程，如城市道路、给水、排水、电力、通讯、燃气等，从系统的角度出发，它应当是统一的、密不可分的。但由于市政工程的特殊性，许多单项工程无论在设计前期，还是在后期的施工和管理都相互独立，相互影响。实际工程中各专业的设计可能分属不同的设计院来完成，即使工程由一个设计院负责，不同专业也分配给了不同的设计人员，这将造成不同专业的设计人员相互之间缺乏必要的交流，设计中各专业侧重各自的技术指标，先行完成的设计未给后续其他专业留下充分的设计空间，从而造成衔接上的困难。尽管从各自的专业审查角度出发，不存在任何理论和计算上的错误，均能满足各自的规范要求，但从总体实施效果来看，往往由于先行的设计考虑不周，给后续设计增加难度，导致施工困难和造价增加，甚至有时后续设计无法进行，须调整先行设计，造成设计的返工，影响工程进度。本文结合利比亚拜尼.沃利德市政基础设施项目设计心得，阐述了道路和雨水两专业设计人员如何通过紧密配合，精心设计解决了上述问题的过程。
1项目概况：
工程地点位于利比亚拜尼.沃利德市，拜尼.沃利德市距利比亚首都的黎波里180公里，距海港城市米苏拉塔约100公里，地理坐标为北纬31°45’，东经14°01’，为丘陵地形，地势高差达50m，
总体为西北高东南低，北部为峡谷，地质为岩石，气候属于沙漠性气候，年均降雨量为50~80mm。
拜尼.沃利德地区城市建设较差，现有市政设施缺乏，区域内无雨水管线，工程设计覆盖市区约18平方公里，设计范围包括：市政道路、给水、污水、雨水、电力照明、通讯，市政道路总长约240公里，其中雨水排放是此次市政设计须重点解决的问题，有一定的技术复杂性。
2工程设计
2.1雨水排放的特点
拜尼沃利德项目雨水排放有以下特点：1、汇水面积较大；2、降雨量较小，暴雨强度较大；3、地势起伏较大；4、城市现状硬化程度不高；5、现状没有市政雨水管线全为路面排水；6、没有固定的雨水排放口；7、岩石地基管沟开挖难度巨大。
2.2 雨水设计
雨水设计时认真分析了雨水排放的特点，确定了设计原则：
1、根据地势起伏情况合理的将整个区域划分成若干个小汇水区。在划分小汇水区域时根据地形情况将主干线道路中心线作为分水岭。
2、本地区虽然属于沙漠性气候，但是随着城市化加快，道路、城区硬化程度会越来越高，采用地面径流排水不满足设计要求，但是综合考虑本地区降雨总量较小，地基属于岩石地基，管沟开挖较困难，及业主要求降低成本等要求，所以排水方式采用路面排水和管道排水方式相结合，做到最大程度减少工程总造价；
3、排水区是利用北部峡谷作为主排放区，建挡水坝设调蓄池。南部低洼地无人居住区为次排水区。其他不能够排放到峡谷或低洼地的区域，可利用规划的大面积绿地作为就地雨水排放区，或根据出水口标高建调蓄池。
4、采用路面排水时，根据业主及监理要求，需要控制单侧道路路面排水最大积水高度不大于100mm，大于100mm的需要采用管道排放方式。
5、在设计采用路面排水时，需要采用如下公式及数据确定道路排水长度。
2.3 道路专业和雨水专业的有机结合：
由于拜尼沃利德项目属于城市市政综合项目，主要考虑城市内部雨水设计与道路设计的结合问题。为了更好的完成道路雨水设计，雨水专业提前介入到道路设计，两专业人员认真沟通，仔细推敲，相互协调，在道路设计中充分考虑雨水的排放，达到道路和雨水专业的有机结合。
雨水专业与道路专业相结合的设计理念是：减少道路低点，在满足路面排水高度要求采用路面排水方式，尽量能就近排水，上述情况满足不了的在周围又没有合适的排水口时采用管道排水。
两专业主要从以下几个方面进行结合：
1、道路平面设计与雨水专业的有机结合：
雨水专业首先找出道路平面中的设计高点和设计低点，然后根据高点和低点的分布情况，划分汇水区域，确定排水流向。在此过程中，发现部分低点的排水不合理，和道路专业仔细分析研究，现场踏勘，在不影响行车安全、周边住户出行等条件，道路专业适当调整设计标高。
2、道路纵段设计与雨水专业的有机结合
作为重力自流管道，雨水管道流水底纵坡一般根据道路的设计坡度，取相近数值。雨水工程的水力计算是根据排放的水量来确定合理的水流有效断面面积A及流速v，其中水流有效断面面积A决定了雨水管道管径的大小，同时也决定了工程的造价。而根据v=1/nR2/3I1/2，在n（管材粗糙系数）和R（水力半径）一定的条件下，流速取决于坡度I。管渠流量公式Q=Av=A（1/nR2/3I1/2），显然当其中一个变量为常数时，流量Q随着另一个变量增加而增加。在管材管径确定的情况下，A、n、R为常数，流量Q与坡度I存在递增关系。在实际设计中，雨水专业着重对道路坡度比较小的区域进行分析，跟道路专业协商，通过适当的提高道路设计坡度，使管道坡度提高，从而减小水流有效断面面积A，即减小管径，达到减少工程造价的目的。以上原理同样适用于路面排水，通过适当提高道路的设计坡度，增加道路断面排水流量，减少道路积水高度，延长路面排水距离，减少管道排水长度，减少造价。
3、道路交叉口设计与雨水专业的有机结合
道路设计横坡采用2%的坡度，采用道路路面排水时，为了保证水流能够顺利的通过路口，避免交叉路口处存在积水。在设计道路交叉口竖向时，道路专业需要根据雨水汇水区划分，路面排水水流方向，结合主次道路要求，设计道路交叉口处竖向。采用路面排水的道路及交叉口处主要设置在次要道路上，主干线、及重要的交叉口还是要设置雨水管道的。在布置有雨水口的道路交叉口处，通过调整道路竖向设计，使水流方向指向雨水口，便于排水。
由于管线上游采用道路路面排水，管道排水起点处雨水口数量需要根据路面排水水量确定，设计采用多箅或联箅形式，根据水量增大雨水口排水管道管径。
4、人行道路缘石设计与雨水专业的有机结合
城市规划部分道路两边布置有绿化带，绿化带内建有雨水调蓄池。雨水排放可以直接就近排放到地势比较低的绿化带区域，然后进入到雨水调蓄池。当需要排放到绿化带时，需要调整和修改道路人行道高度及人行道形式，使雨水能够自流到绿化带里。具体设计详见附图。
人行道导水槽形式
3 设计总结
在本设计中，虽然雨水专业只是要调整个别点设计标高，但道路专业却要对路网中相关道路都要进行调整，工作量较大，这需要两专业人员充分沟通，相互理解。雨水专业在道路设计过程中的提前介入，可能造成道路设计修改，影响道路专业设计工期，但对于总工期完成确是有保障的，它可以避免今后因雨水排放不合理，而道路专业大返工的情况。
综上所述，在市政设计中，不仅是雨水和道路专业，其它所有专业都存在结合问题，设计中应从市政工程的整体性出发，作为同一条道路下的各种附属物，在规划前期应当根据各自的特点，作好衔接，统筹兼顾，而不应各自为重，否则就会造成相互干扰。这也需要各专业设计人员尽量了解其它相关专业的知识，做到有的放矢，综合考虑，另外设计人员要细心、耐心，要有团结协作的意识，这样才能做出经济合理的优秀设计。
摘要：中国目前的研究生教育出现了一个全新的形式，那就是全日制专业性硕士这个形式。正在起步阶段的某大学的建筑和土木领域的市政工程的全日制专业性硕士，需要对于专业型硕士的各个方面进行系统的研究和探讨，尤其是对于专业型硕士的研究方向、培养目标、教学方法和课程设置等诸多方面进行探索。本文对于这些问题进行了分析，并且针对这些问题的解决方式作了一些相关的论述。
关键词：市政工程专业型硕士教育教育教学
前言
对于市政工程专业型硕士教育的特点，本文进行了相关的分析。对于这个命题的分析，针对专业型硕士教育的研究方向、学习的年限和培养要求等几个方面进行了研究和探讨，从而得出市政工程专业型硕士培养方式的具体内涵，对于专业型硕士从学位课、非学位课以及必修环节这些方面组成的课程设置上，本文也进行了一些涉及，同时对于其培养模式和教学方式，也进行了相关的研究，期待这些研究对于解决这个问题能有一定的帮助。
全日制专业型硕士教育研究的意义
我国在最近几年，出现了一个新的研究生教育形式---这就是本文要展开讨论的全日制专业型硕士。在2009年以前因为比较少的招生名额，因而其并不为许多人所知晓。2010年以后，对于其名额的增加，是教育部处于学术型硕士培养的模式，一般轻实践而重理论，对于社会的需求已经完全无法适应，而这个专业硕士的推出恰到好处的弥补了这个缺陷和不足之处。这个重大的改革，对于当前的就业状况进行了适当的改善，对于应用型人才的加速培养和对于人才质量的大幅度提升，并且优化了人才结构，起到的作用意义非常积极。和在职工程硕士相比，后者以在职人员为主要招收对象，通常主要以业余时间来进行教学，并且在每年的10月左右进行相应的入学考试，毕业后依然是本科学历；前者则更着重于学历教育，毕业后则是研究生学历。在当前的国内，对于这方面的培养和比较还相对比较少。地处某省的某大学在2010年，对于市政工程的全日制专业型硕士进行建筑和土木领域进行招收。由于处于起步阶段，因而其培养目标、学习方式、教学方法、学位标准和人才规格等方面的探索，值得有关部门和人员深入研究，并且非常具有意义和实用价值比较强的双重作用。
专业型硕士教育特点分析
在专业分类里，市政工程一般属于建筑与土木工程的领域范围，该专业着重对学生的工程研究能力进行大力培养，从而期望达到成为应用型高级人才的目的。对于专业学位的设置上，一般通过学术型学位来对于扎实理论基础进行培养，从而对于实际工作需要和特定行业需要的工作进行专门人才的培养。世界上研究生教育最发达的美国，其研究生教育的主题就是专业研究生，我国虽然呈现增长趋势，但是未来还有很大的上升空间。
建筑与土木领域内的市政工程硕士型专业学位，应当具备市政工程领域系统的专门知识、坚实的理论基础和熟练的专业技能，从而达到培养的人才都具备复合型和应用型的高层次管理人才，并且具备独立从事工程设计、施工、研究、开发和管理等诸方面的能力，掌握至少一门外语和熟练运用计算机进行操作，这些对于解决工程实际技术问题的能力大有裨益。
市政工程专业型硕士教育的培养方式和内容
3.1根据研究方向进行的设置
由于对本专业的研究方向的不通，某高校对于市政工程的全日制专业型硕士设立了四个方向的专业领域，这四个专业方向分为是：
3.1.1建筑的给排水理论和技术
这个专业方向，通过对于建筑的给水和排水的工程中，对其运行工况和系统进行如何行使的优化为主要研究内容，一般包括了建筑给排水系统运行工况的评估、建筑在给排水系统中存在的具体问题以及对于排水系统进行建筑优化的方式这些具体内涵。
3.1.2对于污水实现资源化的理论和实践的探讨
对于城市的污水及更深层次处理进行研究，是这个研究方向的重点。这个方向包括对于污水资源化进行处理的技术方式、对其的深度处理和再生利用方式、对于水质的提升方式等多方面的内容。
3.1.3对于水进行处理的理论和实践
这个研究方向的重点，通过对于水处理的理论和实践技术进行有针对性的系统研究，一般包括了对于水处理工艺和技术的应用，于饮用水、工业废水、城市污水等方面的保护、修复和研究等等。
3.1.4对于水系统的节能和优化处理的理论和实践
这个方向以城市排水系统的优化和系统处理为研究重点，一般包含了城市给排水管网的设计和实践、城市泵站优化设计、城市水资源的合理布局和水环境的系统优化等内容。
3.2培养要求和培养方式的探索
3.2.1对于全日制专业型硕士研究生的培养，可以采取学分制的方式，对于个人进行有计划的培养，同时结合课堂学习、实践实习和写论文等多个方法相结合的方式。
3.2.2对于他们的课程学习，可以采取自学、讨论和讲授相结合的方式，对于其独立分析和自学能力，还有解决问题的能力都是一个极大程度的提高。
3.2.3在实习和实践过程中，可以要求研究生到相应的单位去实习实践，并且通过集中或者分开相结合的方式实习实践，从而培养具有丰富实践经验研究生的目的。
3.2.4对于研究生在学习期间，应当规定参加至少三次以上的学术活动，并及时进行总结，在全国性的学术会议论文集和相关刊物上发表相关的文章。
3.2.5对于论文的内容，一般以工程设计研究为基础，同时结合技术改造和研究、工程管理和工程软件或应用软件的多个方式，对于研究成果具有代表性和实用性，并最大程度体现作者运用综合能力对于工程技术有解决的能力，从而实现本专业培养研究生的最终目的。
3.3学习年限设置
在全日制专业型硕士研究生的学习年限设置上，一般设定两到三年为基本年限，具体如何分工每个高校的情况和设置都不太一样。一般两个学期完成课程的学习，从第三学期开始进行实习和实践，还有撰写实习报告及选择实践题目等，再接下来就是对于选题报告进行审议，从中筛选和考核，最后进行专业学位论文的写作。
市政工程专业型硕士课程的具体设置
市政工程专业型硕士课程在通常情况下，被设置为学位课、非学位课和必修三大环节。在这当中，学位课和非学位课程都是十二个学分，非学位课程的区别在于选修，必修环节一般是七分，这样下来总学分就是二十九分，相对学术型硕士来说，少了七个学分的限制。
学位课程一般设置为4学分的基础外语和4学分的基础理论课，还有2学分的政治课程。至于非学位课程，则要进行12学分的选修，这个课程的设置一般根据上述的四个专业的研究方向来进行，这对于专业方向的特点也能进行重点突出。至于必修环节的7个学分，则包括4学分的实习实践、1学分的选题报告及文献综述、1学分的学术报告和1学分的学术论文。
5、结束语
上文对于某高校的市政工程专业型硕士教育和教学方式进行了分析和讨论，这所高校的该类专业的招生处于起步状态，对于教学方式和教育形式还在摸索状态。在建筑和土木工程领域以及城市基础建设中，市政工程专业都占有非常重要的位置。出于社会对于这类应用性人才的需要激增的情况下，以后对于该类专业的招生量也将逐步增加，这需要相关部门和高校积极探索和深入研究，从而在吸取国际先进经验的基础上充分借鉴并且积极创新，从而创造出高效培养该类研究生更多的模式，为满足社会发展的需要不断培养出更多的应用型和合格的高端人才，为市政工程领域和国家发展奠定更为坚实的人才基础。
通过对我校市政工程技术专业（给排水方向）人才培养方案中课程结构的调研和探索，从课程的设计思路、课程结构体系方面对课程结构的改革进行了分析。体现了我校以培养适应于社会主义现代化建设的“高端技能型专门人才”及学生真正实现“零距离”就业的目标。
市政工程技术给排水方向课程结构改革创新一、前言
我校市政工程技术（给排水方向）主要培养学生具备市政管道规划设计及施工、高层建筑管道设计及施工和水资源处理利用的能力。学生毕业后主要从事房屋和城市市政管道的设计、安装及水厂和管网系统运行维护管理工作。而目前，高等职业教育人才培养方案是确定高职教育培养目标和保证教育质量的指导性文件，其中，课程结构的设计与制订直接关系到高职院校的专业建设和人才培养。
我校市政工程技术专业（给排水方向）从2006年开始招生，到目前为止，我校总共培养了六届学生共170人，而目前在校生人数为108人。06级和07级的人才培养模式采用的是“大专业、小方向、学分制、活模块”的方式进行，从08年初开始我校主要采用的“2.5+0.5”人才培养模式，在人才培养模式中主要采用由基础课、专业基础课和专业课组成的课程结构体系，学生在校两年半学习理论课，最后一学期到企业顶岗实习。
然而，随着高职人才培养目标定位的不断调整，原有的人才培养模式已不能完全适应新的形势要求，其存在的问题也逐步凸显。人才培养模式里的课程结构就是关键了，在高职学生只有三年的在校学习时间情况下，我们应该如何有用地安排课程，让学生能够既掌握强的理论知识，又能掌握实践操作技能，使理论教学与实践教学更加贴切，校企合作、工学结合更加深入，真正实现“毕业就能工作，工作就能胜任”的“零距离”就业，这必将逐步成为高职院校改革与发展面临的重要课题。而课程结构的改革将成为培养“高端技能型专门人才”的关键。
二、传统人才培养模式的课程结构
传统的人才培养模式中，许多高职院校推出了 “2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培养模式。“2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培养模式是指在3年高职教育中，学生在校内集中学习两年半（或两年）的理论知识，在企业顶岗实习半年（或一年）的一种人才培养方式。校内的理论知识主要来源于传统的课程模式，总体表现在“大一上基础课，大二上专业基础课，大三上专业课”，以这样的“三段式”课程体系进行教学，教学中主要以“教师教，学生学”的方式。然而，传统的“三段式”课程体系虽然符合循序渐进的教学原则， 但对于高职教育来讲， 存在一些弊端。让学生不能很好的做到学以至用，理论用于实际。
三、我院市政工程技术专业（给排水方向）人才培养模式课程结构的探讨
1.我院市政工程技术专业（给排水方向）课程结构存在的问题
首先，校内教师的实践操作能力不强，并且现有的课程体系中工学结合不紧密，同时，校内教师对行业新技术、新工艺、新知识、新材料把握有一定难度，造成校内外教师、工和学相对脱离，且理论和实训的融合度不高。其次，传统的课程结构中，主要有2.5年的理论学习时间。“2.5”年中，又有1年的公共基础课学习，专业理论课的学习时间只有1.5年，时间比较短，而毕业前的顶岗实习主要为学生独立实习，可能得不到有效的实习指导，结果导致培养出来的学生理论知识赶不上本科生，在动手能力与适应性方面与中职生相比也毫无优势可言。
鉴于目前“2.5+0.5”人才培养模式中课程结构存在的问题，需要创新适合于市政工程技术专业（给排水方向）的课程结构，同时，探索校企合作、理论与实践结合、以竞赛促进学习的培养方式，优化学生的课程结构，让学生在学习理论知识的同时，又能完成相应的实训部分，从而构建基于行业岗位能力要求的课程体系，培养适应于社会主义现代化建设的“高端技能型专门人才”，让我校学生能真正实现“零距离”就业。
2.我院市政工程技术专业（给排水方向）“2.5+0.5”人才培养模式课程结构的创新
（1）设计思路的创新
结合我国国内高职院校的课程体系思路，我校本着以“校企合作、工学结合为基础，学生为主体，工作任务为载体”的培养目标，按照“学习与实训相结合、理论与技能相结合、校内与校外相结合”的教学理念，改革课程结构与教学内容，同时，完善具有高职市政工程技术专业（给排水方向）特色的校内外实验实训基地，在课程设置上重视专业知识学习和综合职业技能培养，争取能在一门专业课程上，做到“基本理论讲授、专业技能训练、工程实践锻炼”三阶段模式。
（2）课程体系的设计
以专业技术能力培养和全面素质培养为主线。基础理论教学应该以应用为目的，以必需够用为尺度。专业课教学贯彻应用性、针对性的原则，对传统的基础课、专业基础课、专业课“三段式”课程体系进行改革。让学生在学习中能够融会贯通，在学习专业基础课的同时学习专业课，明白为什么学习这门专业基础课，同时，在学习专业课的同时学会运用专业基础课的知识来解决问题。在专业课和专业基础课的授课分布上要分为理论课和实践课。教师保证既教学生理论知识，又让学生把所学的理论知识用于解决工程项目问题。比如，我校选择了现代给排水设计这门课程，里面包括了专业基础课部分―水资源的利用与处理方法；在讲授完理论部分后，我们应该带学生参观污水处理厂与自来水厂，让学生了解现实中水的治理方法及工艺流程。同时，我们在学习专业课部分――给水管道系统和排水管道系统的规划设计时，就应该在讲授理论课程后，安排学生做相关的工程实例，自己动手完成一个市政管道系统的规划设计。如果要达到这样的效果就要求我们在设置课程结构时，要合理安排课程的学习顺序，先学习相关的基础课程和专业基础课程，如工程制图、水力学、水处理工程技术、CAD绘图软件、水泵与泵站等都应该安排在现代给排水设计之前完成，这样才能让学生把以前的知识都能学以致用。
四、结论
通过对我校的市政工程技术专业（给排水方向）人才培养方案课程结构的探索，提出了对传统的“三段式”课程体系进行改革，避免理论课和实践课脱节，在课程的授课分布上做到“理论讲授―实践操作―理论讲授―项目训练”，实现理论与实践相结合的授课方式，同时也解决了高职学生理论学习不足，操作能力不强的问题。让学生能在有效的3年学习时间里，蜕变成适应于社会主义现代化建设的“高端技能型专门人才”，让学生真正实现“零距离”就业。
摘 要 随着我国城市化建设水平的不断提高，对市政工程造价的专业人才需求也越来越旺盛，高校培养市政工程造价方面的人才具有现实意义。此文以应用型本科院校工程造价管理专业为背景，分析在现有课程基础上增设市政工程造价类课程存在的困难和解决方法，提供了在不改变工程造价管理专业已有课程体系的同时增设市政工程造价类课程的实施途径。
关键词 工程造价管理 应用型本科 市政工程造价
市政工程造价是工程造价的一部分，市政工程通常包括城市道路、桥梁、隧道、给排水、路灯等市政设施建设工程，涉及的范围较广。近年来，随着国民经济的发展，城市化建设水平的不断提高，市政工程建设项目越来越多，对市政工程造价的专业人才需求也越来越旺盛。然而，应用型本科院校工程造价专业多是以建筑工程造价为主，很少设置市政工程造价类课程，因此，在现有课程体系上增设市政工程造价类课程，无论从满足社会需求还是拓宽学生就业面的角度考虑，都具有现实意义。
1 现有课程体系增设市政工程造价类课程存在的困难
国内较多高校工程造价管理专业主要以建筑工程计价及工程管理相关知识的教学为主。因此，如何在现有教学体系的基础上，增设市政工程造价类课程，研究各门专业课程之间的关系，对教学内容和体系进行整合和创新，对于该类课程的设立有着重要的意义。目前，在我国应用型本科工程造价管理专业的教学体系中增设市政工程造价类课程还存在以下困难。
1.1 学生市政工程专业基础知识薄弱
工程造价管理专业包括土建工程造价、装饰工程造价、安装工程造价、市政工程造价、园林工程造价五类课程。多数本科院校设立了建筑、装饰工程和安装工程三类造价相关课程，开设的课程包括：“土木工程制图”、“工程结构”、“建筑材料”、“土木工程施工”等专业基础课，以及“建筑工程定额与预算”、“安装工程计价”、“工程造价”等专业主干课。学生通过这些课程的学习，对工程造价的基本原理，以及建筑、装饰、安装工程的材料、施工和计价方法都能有较好的掌握。而市政工程主要包括城市道路、桥梁、给排水等工程，不论在结构体系、还是施工方法上，都与建筑工程有着较大的差别，而对于没有设置市政工程类课程的院校，通常不会在专业基础课以及专业主干课中涉及到市政工程等相关知识，因此，学生关于市政工程的材料、图纸认知、施工方法等专业知识的了解十分有限，而这些恰是学习市政工程造价类课程重要的前序知识。
1.2 课程体系受限
工程造价管理专业培养的是具备土木工程及相关工程技术知识及与国内、国际工程造价（管理）相关的管理、经济和法律等基础知识和专业知识的综合人才。因此，学习的课程涉及面广且种类繁多。若在现有课程体系基础上增加市政工程造价类课程，如“路基路面工程”、“桥梁工程”、“桥梁结构CAD”等市政工程专业基础课，以及“市政工程施工”和“市政工程计价”专业主干课，则会对已有培养方案的课程体系和课时安排冲击较大。因此，如何能在不改变已有课程体系的情况下，将市政工程造价类课程融入其中，是需要思考的问题。
1.3 师资力量不足
市政工程涉及的工程领域较广，讲授市政工程造价类课程的教师不但需要精通工程造价，而且还要对道路、桥梁、隧道等工程的材料、结构、施工工艺有透彻的理解。而对于以建筑工程造价类课程为主要教学方向的高校，若要教师从讲授建筑工程造价转到市政工程造价类课程，则需要教师花费较多时间和精力进行市政工程类知识的补充。因此，若增设市政工程造价类课程，在师资方面的投入还需要加强。
2 市政工程造价类课程的建设
2.1 课程体系的整合与完善
笔者认为可以对专业基础课和主干课从不同的角度进行教学内容补充。
（1）专业基础课。专业基础课包含的范围较广，通过专业基础课的学习，学生需要掌握市政工程常用的材料、市政道路、桥梁等工程的结构并能够读懂相应图纸。这些内容不需要学生精通，但是要掌握，只有具备这些基础，学生才能顺利进行市政工程造价的学习。由于这类课程的特点是涉及的范围广，但学习深度要求不高，因此，不适合单独开设课程。笔者认为，可以将这部分内容融入到目前已有课程中进行教学，适当增加相应课程的学时。比如，将“道路工程材料”、“路基路面工程”、“桥梁工程”、“桥梁结构CAD”等市政工程基础课程的相关内容融入到“建筑材料”、“建筑结构”、“土木工程制图”课程中。“建筑材料”除讲授建筑工程常用的水泥混凝土和普通钢筋外，补充市政道路中常用的沥青和沥青混凝土材料，以及市政桥梁中常用的预应力钢筋、钢绞线等内容;“建筑结构”除介绍房屋建筑结构外，补充介绍道路、桥梁结构的基础知识;“土木工程制图”中补充简单的道路、桥梁工程图纸的绘制等内容。这样就能够在不额外开设课程的基础上，使学生掌握市政工程造价类课程所需要的专业基础知识。
（2）专业主干课。市政工程造价类课程的专业主干课有两门，分别是“市政工程施工”和“市政工程计价”。这两门课程的教学内容与已有的“建筑施工”、“土建及装饰工程计价”和“安装工程计价”差别较大，需要学生掌握的内容较多，并且系统性强，因此，不适合融入到已有课程中，宜单独开设课程。由于在大三下学期，学生已经完成了专业基础课程的学习，已经具备了市政工程及工程造价的相应基础知识。因此，建议在大三下学期安排“市政工程施工”，大四上学期安排“市政工程计价”，两门课程可以均按32学时设置。
2.2 加强教材的建设
选择合适的教材，对于课程的建设也是至关重要的一步。市政工程造价类课程的专业主干课为“市政工程施工”和“市政工程计价”，因此，这两门课程教材的选择也会直接影响着教学效果。然而，笔者调研发现，适用于这两门课程的本科教材还较少，还需要继续开发和完善。
对于“市政工程施工”，目前已经出版的教材大多数针对高职高专类高校市政工程专业，内容主要集中在对道路、桥梁等工程施工方法和设备的介绍，强调施工细节。这类教材对于市政工程基础较弱的工程造价管理专业学生显得专业性过强。工程造价管理专业学习这门课程的目的主要是为了“市政工程计价”课程的学习，因此，要求学生能够在读懂市政工程施工图纸的基础上，掌握市政道路、桥梁工程的主要施工方法、程序和相应的施工机械。然而，目前兼顾这些内容的本科教材，市场上还处于空白。因此，现阶段“市政工程施工”课程的教学需要将将教材和教师的讲义同时作为教学资料，弥补教材中的不足，同时也要加强对于应用型本科院校工程造价管理专业“市政工程施工”教材的建设。
“市政工程计价”这门课程的教学目的一方面是使学生掌握市政工程计量与计价的基本知识，另一方面也为学生日后考取造价员提供一定的基础。目前，已有的教材在依据的定额和内容上还存在两个问题：（1）市政工程使用的清单虽然是全国统一的，但是各省的市政工程计价定额是不同的。以2014版“江苏省市政工程计价定额”为依据编写的市政工程计价类的教材还没有。（2）市面上已出版的教材内容基本包括两部分：市政工程造价的基本理论和相应案例。对于市政工程造价的基本理论，由于与建筑工程造价相同，所以，学生掌握起来难度不大;而案例部分，多数教材为了体现其实用性，通常为一座桥梁或一条公路完整的工程量清单。这种形式的案例，缺乏各类清单项目具体的编制过程，对于初学者的理解是具有一定难度的。因此，需要针对工程管理专业市政工程造价类课程的教学特点，完善已有教材中针对性不强和内容跳跃幅度过大的问题，编写既符合本省情况，又符合本科院校工程造价管理专业市政工程造价类课程教学要求的教材。
2.3 加强师资建设
师资队伍的建设是提高教学质量的保证，是一个专业核心竞争力的体现，要完成市政工程造价类课程的建设也需要强大的师资队伍。目前，针对多数本科院校工程造价管理专业的教学以建筑工程和安装工程造价为主的情况，若增设市政工程造价类课程，还需要教师拓宽其专业领域。对于已具有市政工程类课程的学校，可以督促教师旁听相关课程，进行市政工程造价方面知识的补充;对于没有设置这类课程的学校，则需要引进具有市政工程相关工程背景的教师来壮大师资力量。
3 结语
工程造价管理专业是一个覆盖领域较广的专业，涉及到建筑、安装、市政等工程，多数本科院校目前以建筑工程造价教学为主，但随着市政造价技术人员需求的增加，在原有课程的基础上增设市政工程造价类课程已经迫在眉睫。市政工程造价类课程的设置，加速了应用型工程造价管理本科人才的培养，有效解决学生知识面窄，就业面窄的问题，对培养宽口径应用型人才将会发挥重要作用。
摘要：市政工程其本身的复杂性和多学科性，决定着它是一个理工结合、多学科相互融合渗透的交叉性学科。结合市政工程学科特点，就如何搭建研究生创新平台，培养多学科背景知识的研究创新人才进行阐述。
关键词：市政工程；交叉学科；创新；人才培养
随着科技的进步、科学的发展，学科交叉已逐渐被人们所认知，它来源于社会发展的要求、学科协同效应的作用和认识主体的好奇心，它是推动学科发展的动力[1]。诺贝尔奖在百年多的时间里，有41.02%的获奖者属于交叉学科。学科交叉体现了科学向综合性、可持续性发展的趋势，对于学科建设、科学研究和高素质人才培养等都有重要的意义。
我国开展跨学科教育与发达国家相比起步较晚[2]。跨学科组织、跨学科团队等组建，多数是为了国家资助的重大综合性研究课题的需要而设立的，参与人员层次较高，相对比较独立，利用交叉性科研平台来进行研究生的跨学科培养较少，而专门针对研究生的交叉创新能力实践培养更为罕见。基于高校及社会对市政工程专业培养交叉性创新人才的紧迫需求，建立了交叉型研究生创新平台，加强了不同专业、不同学科、不同院系、校企间的交流与合作，在理论与实践上探索跨学科培养之路，力求从整体上去解决学科交叉培养研究生过程中的理论与现实的冲突，为研究生交叉培养现状、变革、对策、措施等问题的解决提供一定的实用性方案。
一、市政工程专业概况
在21世纪初，随着日益增长的各种环境问题的出现，决定着可持续发展之路势在必行。而发展环境教育是解决环境问题和实施可持续发展战略的根本。高等学校的市政工程类专业教育，是提高新世纪建设者的环境意识并向社会输送城市给水工程、排水工程、建筑给排水科学与工程、工业给排水科学与工程、水污染控制规划和水资源保护等方面的知识的专门人才的重要途径。
市政工程专业是学院设置的8个硕士专业之一，是本科给排水科学与工程专业教育的延伸。主要以水处理工程与工艺技术为研究方向，以解决城镇给排水工程、城市废水处理和回用、污泥资源化、污水厂管理与运行、城市垃圾处理以及资源化利用、垃圾渗滤液处理、饮用水水源微污染净化处理等与国计民生息息相关的问题为主要目标。
二、学科交叉在市政工程专业发展中的地位与作用
1.多学科交叉融合促进学科多元化发展。近年来，随着国民经济的快速发展，城镇水资源短缺及水质污染问题日益严重，水健康成为国民经济发展过程中的首要矛盾，已由几十年前以水量问题为主的矛盾，逐渐转移到水量水质矛盾并重，水质问题突出上来[3]，因此从专业内涵上讲，学科发展要跟上行业、社会发展的需求。
由于人类可利用水资源的变化及现有技术的局限性，相应地市政工程学科发展也面临许多挑战，传统的市政工程内涵发生了实质性的变化。传统意义上的市政工程以给水、排水为主，现已逐渐转变成以水质安全、水的良性循环为核心内容，专业的研究方向也正朝着多元化发展。值得注意的是学科在发展的同时，市政工程教学与科研者应从思想上发生积极转变，从传统的以应用学科为主基础学科为辅的学术思想中跳出来，打破“重实践轻理论”的思路，细化科研或工程实践中出现的各种问题，利用理论知识解释、解决原有工程和工艺中存在的问题，不断地开拓有效的新方法、新工艺、新工程技术[4]。因市政工程多学科跨度的专业特点，显然，单靠某一学科的研究很难以出色地完成整个专业方向的转变，采取多学科交叉合作的形式，通过科研经验的分享或科研难题的攻克，对促进专业向多元化发展将十分有利。
2.多学科交叉融合推动其他相关专业可持续发展。从市政工程发展历程来看，传统的水处理最初依赖于土建构筑物来实现水的传输、水质净化和污水处理等。随着市场对市政工程技术水平及实用性要求的提高，水处理工程开始由土木型向设备型转变[5～6]。近年来，环境的破坏日趋严重，水质问题日显突出，水体环境复杂程度逐渐增大，表现在污染物的种类繁多，难降解，迁移速度快速等特点，传统的水处理技术已经不能满足人们对水质的要求，这就使得水处理技术不得不向深度处理技术发展。在深度处理的过程中，应用各种技术手段的同时，不可避免会发生复杂的化学反应（污染物的分解与转化过程），产生各类副产物。就目前来讲，对化学过程中产生的潜在有害物质，已经确定其成分并能得到有效处理的组分，尚属于少数，大多正处于研究或未知阶段，因此加强市政工程与化学学科的交叉将有助于水处理工程与工艺向深层次发展。水处理工程和环境水体水质净化过程中涉及到许多生物学问题，特别是微生物问题。微生物的繁殖受水体环境的影响，直接或间接参与水体中化学物质的合成或降解，水体中化学物质影响微生物的代谢，其间的变化较为复杂，因此为了满足水处理和环境水体水质净化工程的需要，将市政工程与化学学科与微生物学相互交叉，将很有必要。材料科学作为一门新兴学科，近些年来发展迅速，新材料具有无毒、环保等优点，对于日益突出的水质问题，新型水处理材料的应用在水处理中也势必具有良好的发展势头。因此，促使市政工程学科与相关学科的交叉合作，特别是对于一些以理论为主的相关学科来说，交叉合作可以为其理论发挥提供有利的工程实践场所，体现了其在市政工程学科中的优势和价值，也为其的发展开辟了新的领域及新的课题。
3.多学科交叉完善了研究型创新人才培养模式。推动科技进步、经济高速发展的转变往往在于科技创新、制度创新，创新的主体是人，创新体现在对人的创新能力上的培养与挖掘。随着社会进程日益加快，社会竞争日趋激烈，对人才素质的要求也越来越高，针对以上情况需要高校对培养研究型创新人才应提出新举措。项目以高等学校研究生创新团队为研究重点，探索人才培养新模式，创新模式中包括培养对象、培养途径、培养方式等的探索与实践。多学科交叉融合人才培养有助于提高学生的综合素质，满足多样化的人才需求，提高对就业市场的适应能力。通过学科之间的交叉、渗透与融合，可为学生提供接触多学科领域、学习宽专业知识的条件和平台，培养学生善于从多角度看问题，多方面思考问题。思维方式的转变有利于创新思维的激发和创新能力的养成，有利于新问题的发现及新见解的提出，对跨学科拔尖人才向旧领域的深入发展，新领域的创新与开拓奠定基础。另外，交叉学科培养可以改变目前高等教育过程中受专业、学术氛围等影响的局面，打破学生在科研过程中思路单一的困境，调动学生的主动性、积极性和创造性，增强原创性意识，加强实践环节，成为探索研究生综合素质教育的新途径，完善研究型创新人才培养模式。
三、学科交叉创新培养模式的实践与探索
1.交叉型创新平台建设的实践与探索。通过平台间的构建与重组，建成一个全新的以学科交叉为主题的多学科交叉创新科研实训平台，其平台组成见图1。引入学院现有的流体力学实验平台、化学分析与物性表征实验平台、微生物与分子生物学实验平台、水质分析与水处理实验平台、建筑环境与环境监测实验平台的部分大型精密仪器，并利用课题组现有条件，对140m2实验室进行了挂牌建设。实验室实行功能分区管理，主要用于饮用水与污水处理，设有学生工作间、水处理材料合成实验室、无菌操作室、仪器室、水处理工作台，满足学生水处理实验及常规检测条件。
2.研究生综合创新团队的培养方式的探索。教师指导团队面向一个研究生创新团体，即采取“以多对多”的方式共同指导研究生创新团体，每周定时开展研究生培养讨论工作，解决来自学生在学习、科研过程中面临的各种困难。团体的学生来自市政工程、应用化学、高分子化学、材料科学的学生，培养周期为2～3年，目前，已取得良好的培养效果，具体培养方案如下：
一是采取课程联合培养的模式，组织学生进行跨专业课程学习。从我国学科课程设置上看，各高等院校因其成立专业的背景和依托的优势不同，专业课程设置有所不同[7～11]。在本科阶段，大多数专业对于交叉学科专业的课程设置上内容略显单一，系统性不强，内容深度不够，学生只知其一不知其二，造成学生研究生阶段长时间处于瘸腿、困惑的局面，严重阻碍了学生的发展。事实证明，深入学习交叉学科的课程对于加强本学科的专业性十分必要。为使自然科学与工程技术的有效结合，应充分考虑市政工程学科与其他学科的理论知识衔接，重视知识的拓展与延伸，特别是生物类、化学类课程的理论与实践的深层次培养。化学类、生物类、环境类、力学类课程是市政工程专业平台下贯穿自然科学和工程技术课程的四大支柱。因此，在进行学生团队联合培养的过程中，注重巩固、填补研究生在本科生阶段理论知识学习上的不足，加强有机化学、无机化学、环境化学、高分子化学、微生物学、工程力学等理论课程的学习。
二是采用创新实践合作的形式，以多学科背景知识为培养目标，在培养学生创新团队扎实的理论知识与实践技能的基础上，开展实践创新活动，选定水处理方向某一交叉性研究性课题，学生创新团队与教师指导团队共同参与跨学科项目研究。在交叉培养模式下学生不再归属于某一个专业，即学生团队从知识上获得统一性和相对完整性，掌握和运用最有效的知识。开展研究生创新活动为课程联合培养模式提供了场所，在实践中不断开拓新领域，推动多学科交叉融合型人才的培养，为科研工作的开展提供了制度和条件保障[12]。目前，学生实验基本技能的提升到理论技术的全面掌握，都由指导教师亲自传授。学生已经基本上学会了用化学、生物等多角度、多层次去解决水处理中遇到的问题。
3.交叉培养模式对学生创新团队适应性的探索。多学科交叉培养创新人才作为一种新型的创新人才培养，面临着机遇与挑战。学生创新团队成员是来自不同的专业或相近学科的专业的学生，因创新内容的跨学科、跨专业的特点，使学生的思维不受条条框框的限制，并对现在所从事的研究领域有一定的好奇心理，更容易接受新知识，发挥创造性，达到知识体系与实践经验的融合与互补。跨学科学生团队已经具有一个学科或几个学科的专业知识和实践基础，因此在知识量方面会更丰富一些，弱化专业间差别，则有利于学生团队整体由单一型向综合型转变，能够更好地融合交叉学科间的知识，积极参与跨学科课题的研究。但是与此同时，研究生已经渡过了四年制的本科教育阶段，要打破学科专业壁垒，消除学科专业界限并非易事，对于非专业知识的认知与提高也需要一定的时间与适应过程[13]。应根据创新团队成员的所属专业和跨学科培养效果，选择学科交叉的范围和程度，来进行交叉性课题研究。课题的选择上，应以具备多学科背景知识下的学生创新团体的创新实践能力的“提高”为目标，融合多学科知识共同解决水处理工程中的实际应用技术问题[14]。
在学校层面，应确立多学科渗透交叉人才培养的教育理念，定位交叉学科研究生创新型人才培养目标，构建多学科渗透交叉人才培养及质量监控体制，以此来鼓励、推动教师开展研究生交叉培养，将跨学科理论学习及创新实践活动以学分的形式得以体现，鼓励学生积极参与到跨学科创新培养计划中来[15]。
四、结论
针对我国对研究生培养学制2～3年的特点，以研一研究生为研究对象，以培养通识型、实用型人才为培养目标，将来自不同专业、不同院系或不同学校的学生组成一个团队。在教师团队的指导下，利用现有的人力和物力资源，打造一个交叉型研究生创新平台，以解决水处理工程中的实际问题为主要研究方向，从理论与实践两方面着手，在不影响本专业学习与实践的基础上，对学生团队成员实行为期两年的“特区化”培养，让学生深入掌握涉及多个相近学科领域的基础知识与技能，培养具有多学科背景知识及实践技能的创新性人才，满足社会对复合型拔尖人才的需求，同时为高校同类专业进行创新人才培养模式的探索提供典型案例，具有广泛的借鉴作用与应用价值。
【摘 要】随着城市建设的不断发展，对市政工程施工提出了更高的要求，因此市政工程要在工程施工中的每个环节都要进行严格的监督，保证工程的质量。市政工程涉及到城市建设的方方面面，需要各种专业的人才，科学合理的发挥各专业人才的作用，能合理利用资源资源，节约成本。本文通过对市政工程施工中多专业交叉配合的协调管理进行研究，并提出八、立体交叉施工所采用的控制协调措施。
【关键词】市政工程 多专业 立体交叉 管理
1 全面准确分析工程全部施工内容，明确工程全过程中的专业和施工队伍
城镇化建设是市政工程的主要任务，市政工程的施工内容包括了道路工程、桥梁工程、管线及绿化工程等。因此就需要不同的专业来满足施工的要求。对于工程施工前来说需要有测量、设计等专业，施工过程需要有专业资格的施工队伍进行施工，物资部门要准备充足的材料供施工使用，其次还需要监督、安全等部门做好质保工作，施工完成之后还要对工程进行验收。
2 明确施工内容和各专业的关系和顺序
市政工程的不同，所涉及到的施工队伍和专业人才也是不同的，例如在桥梁工程中，需要有学习桥梁专业的人才对桥梁的整体进行设计、测量等，施工队伍也需要具有相关的资格才能对桥梁工程进行施工。根据工程的需要，各专业进行施工的顺序一般为招标、测量、设计、施工准备、施工队伍进行施工和安全管理及监督、验收等。
3 确定工程总工期，关键线路
工程的总工期和关键线路需要根据工程的特点和外部环境的变化进行制定，总工期要划分为不同阶段的工期，例如在道路交通工程建设中，一般分为前期工期和后期工期，前期工期主要以路基建设和排水设施建设位置，后期则是路面工程建设为主，总工期的制定需要各专业进行科学合理的计算后形成报表，再由工程管理部门进行科学统筹，制定总工期。
4 明确重要节点工期
确定了工程的总工期和关键线路之后，施工队伍和监管部门要明确工程建设的节点工期，工程建设是由多个部门共同完成，工程可以分为不同的部分，例如道路工程建设可以分为路基、路面、排水、管道、照明等，各部分的建设需要有明确的工期，这样才能保证工程的进度，按时完成工程建设。
5 明确各项工作所需要的人、材、机械及其他资源
市政工程建设需要大量的人、材、机械等资源，因此在工程施工的准备工作中、物资部门就要对工程所需要的资源进行核算，并按照工程情况，准备好工程所需要的资源。对于人力资源来说，要保证施工队伍有着熟练的经验和高标准的技术水平，施工所需要的材料要根据工程建设选择不同型号的材料，并保证材料的质量，对机械设备来说，要进行科学合理的利用和维护。同时还要考虑到施工队伍生活上所需要的资源。
6 明确最优化的施工总进度计划并在全过程施工中分解为月进度计划、周进度计划
在施工过程中施工进度是一个重要的标准，科学合理的施工进度不仅能够保证工程能够按时完成，还可以保证工程的质量，因此必须要明确施工进度，并对施工总进度划分为月进度和周进度，从而满足工程建设的需要和任务。
7 立体交叉施工所采取的安全防护措施
各专业进行立体交叉施工，需要以安全为前提，在市政工程建设中，由于施工条件较为艰苦。必须要对安全问题加大重视程度，制定好安全防护措施。首先，按照国家安全生产的法律法规和安全标准，对施工队伍人员进行严格的审查，保证工人持证上岗和身体健康。其次加强对施工队伍的监督，及时制止不安全的施工行为。同时要保证周边及施工环境的安全，对噪音、粉尘等进行严格控制，降低工程污染，并达到相关标准。此外还要对安全知识进行宣传，对工人进行安全培训，使工人树立安全意识。最后，还需要对施工队伍配备安全设施，比如安全帽、安全服以及医疗等设施，保障工人的安全。
8 立体交叉施工所采用的控制协调措施
8.1 强化思想认识
工程项目施工的好坏和施工人员的思想认识及价值取向有密切的关系。因此，要对相关施工人员进行思想教育和培训，对施工人员进行专业知识及安全教育的培训，提高施工人员的专业水平和安全意识，“让操作人员从思想意识上树立综合施工、协同施工的理念，从而在实际作业中能够有意识的配合其他单位的施工[1]。”同时工程项目管理人员要加强监督，对存在不合理的行为及时制止，避免出现不利于工程建设的现象发生，对施工队伍要积极的引导，加强施工人员之间的合作，从而能够达到互补，使队伍施工水平达到最优化，保证施工的质量。
8.2 从技术层面上做好协调管理
市政工程项目的施工，必须要求具体施工人员对施工的业务范围、自身工作界面、与其他工作相衔接和交叉的工作界面都相当熟悉，在进行施工设计时，共同商讨，把不同工种在衔接点和交叉部位的施工方式进行研究，明确各个工种的施工内容和范围，以及各个工种之间的联系，从技术上确保不会产生施工冲突和作业矛盾。“另外要把相关的设计方案和衔接点施工注意事项和具体施工人员交代清楚，避免信息交流沟通不畅造成的施工冲突。做好现场工程作业追踪，对发现的问题及时处理，变更施工方案。多工种、多专业的交叉施工具有复杂性、多样性等特性，必须从技术层面入手，在单工种作业设计时就考虑到工程全局，合理安排施工顺序和施工配合方式，这样才能实现降低成本、提高质量、缩短工期的目的[2]。”
8.3 建立协调管理机制
市政工程项目多专业交叉施工的协调除了把握好技术以外，还要建立合理的管理机制。首先要完善问责制，制定健全的问责制度，对于发生施工冲突影响项目进度的事件严格问责，对于那些只顾自身施工进展不顾整体推进的企业单位给予相应的处罚，并责令其修正。确保项目的顺利进行。其次要健全考评制度，对于在施工过程中能够顾全大局，严格按照预定方案施工的单位和个人进行表彰和奖励，充分调动其积极性和服务大局意识。最后要建立协调管理会议制度，为了确保施工过程不会出现偏差，要建立联席会议制度，定期召开进度汇报和问题反馈会议，协商在实际施工中存在的一些问题，避免错误施工越陷越深，最终产生矛盾和冲突。
【摘 要】为了提高教学效果，增强学生实践能力，根据多年教学经验，基于学校应用型人才办学定位及市政工程专业人才培养的目标，本文提出基于应用型人才培养的《道路勘测与设计》课程教学研究的设想，对教学内容、实践实习教学、教学模式和考核方法方面进行改革。通过对基于应用型人才培养的《道路勘测与设计》课程教学改革研究成果的实施，将形成以从事市政工程一线工作的应用型本科人才为培养目标，注重素质教育，勘察、测绘、设计、测设并重、简化理论推导、强化能力培养的新《道路勘测与设计》课程教学。
【关键词】道路勘测设计；教学改革；项目驱动；课堂教学
道路勘测设计课程是市政工程专业的一门主干专业课，主要研究道路的路线线形设计。通过本课程的学习，主要掌握公路、城市道路的勘测设计的基本原理和实用方法。随着我国国民经济的快速发展，国家对交通基础设施建设的投资力度在不断加大，相应的道路工程也在迅猛发展。为此，应根据交通土建专业的学科特点，进一步完善专业的培养目标与方向。而道路勘测设计是道路工程的基本工作，是道路基本建设的重要环节，该课程教学质量的高低，直接影响到学生综合能力的培养。面对21世纪教育形势，为了进一步的提高教学质量，本文针对道路勘测设计课程特点，在教学计划、教材内容和教学方法上进行了研究和探讨。
一、道路勘测设计课程存在的问题
面对专业知识更新速度的加快和对人才培养模式与能力的思考，土木工程专业道路与桥梁工程方向《道路勘测设计》课程教学主要存在以下问题：①教材内容与现行标准、规范不一致；②课程内容多而学时数少；③实践教学环节薄弱；④学生普遍觉得课程内容较枯燥，部分内容难于理解；⑤对学生的考评方法单一，无法体现对学生能力、素质的考察。具体表现如下：
二、《道路勘测设计》课程教学改革的措施
针对以上问题，《道路勘测设计》课程的教学改革应从以下五方面着手：
（1）开放式教学模式。包括教与学两个方面，其核心是完成教师和学生在教学活动中角色的转变：教师从知识的传输者变为指导者学生从知识的被动接受者变为知识的主动建构者。要突破教材的束缚，变教材的主导地位为辅助地位。在理论教学中可开展本科生“科学专题报告”活动。科学专题报告活动主要由5个环节组成，即咨询与选题、查阅文选、阅读文献、提出研究报告及制订设计方案、汇报答辩。
（2）强化实践环节，培养综合能力。课程设计是学生在教师指导下独立地分析和解决实际问题的重要环节。本课程设计根据教学内容可选用公路（包括平原微丘区、山岭重丘区）纸上定线，设计时间为一周。在整个设计过程中，着重培养学生独立使用工具书、查找资料、正确使用新规范和标准图集及创新意识的能力，掌握道路路线设计的一般方法、步骤，要求路线线形平面顺适、纵面均横、横面合理，计算有理有据、图纸表达清楚准确，使学生把课堂上所学的理论知识真正应用到实践中去。在课程设计中，鼓励学生开动脑筋，打开思路，在多种方案经过比较后，选择一个最优方案进行设计。
（3）精简课堂教学内容。市政工程专业培养注重宽口径，平台课较多，课程内容多与学时数少的矛盾是很多课程都普遍存在的。针对这一问题，有必要精简部分课堂教学内容，做到重点的分配较多课时，不够重点的分配较少课时，次要的甚至不分配课时；另外，在别的课程中涉及到或重点讲述的内容，在《道路勘测设计》课程中可以适当减少课时。如道路勘测设计的依据、道路等级与技术标准的确定、可行性研究、交通量与通行能力、道路线形设计、道路横断面设计等内容是《道路勘测设计》课程的核心内容，在讲述时要深入、用足课时。而道路选线与方案的确定虽然是本课程的重点内容，同时又是道路辅助设计课程的重要理论依据，因此在《道路勘测设计》课程可以简单地讲述基本原理，而在道路辅助设计课程中以实际工程的形式加深理解并进行实训，《道路勘测设计》课程课时少与内容多的矛盾得到缓解，而且教学效果较好。
三、结论
综上所述，在《道路勘测设计》课程教学过程中，积极倡导素质教育、加强课堂启发式教学、精简课堂教学内容、加强实践教学和对学生的考评方法进行改革，比较好地解决该课程的内容多而学时数少、实第2期邓绍玉：《道路勘测设计》课程教学改革的探索与实践47践教学环节薄弱、学生兴趣不足、考评方法单一等问题.在实际教学过程中学生反映较好，通过该课程的学习，能够独立完成二级及以下公路的道路选线和几何设计工作。
【摘要】：市政工程是城市赖以生存和发展的物质基础，是城市的生命线，高职市政工程技术专业教学与此息息相关。教学管理是学校日常工作中最重要的环节，是保障人才培养目标得以实现的最根本途径。但是，在传统教学模式中，仍然存在一些问题，难以激发学习兴趣。基于此，本文主要结合市政工程专业的特点，提出了高职院校市政工程技术专业教学改革策略，以供有关人士参考。
关键词：高职；市政工程专业；教学
【引言】：
高职院校教学管理工作是一项非常重要的工作。其根本目标是不断研究教学和管理理论，持续改进教学管理手段和方法，充分调动学生和教师的主动性和积极性，建立并维持良好的教学秩序，保证教学工作正常运行。紧密围绕高职教育发展目标和方针政策，根据人才培养的总体目标要求，充分利用高职院校的人力、物力和财力等各种资源，通过科学、合理、有效的教学管理营造良好的育人环境，使教学资源的配置最优化，达到最佳的教学效果，提升人才培养质量。
1、存在的问题
1.1 教材问题
（1）本身符合高职的市政工程专业的教材数量不多，大部分都是本科教材无法应用于高职教育，原因是二者教学的侧重点不同，本科教育注重理论知识传授，而高职教育更注重施工技术技能的应用，对于理论计算推导弱化。（2）现有的教材内容没有紧跟新规范，新施工手册内容，还延续使用老规范内容，没有及时更新版本，与现场实践相脱节。（3）可操作性不强，工程案例少，书中配图不形象，在无老师讲解的情况下，学生自学困难较大。
1.2 教学模式和手段问题
教学总是以理论为中心，注重强调知识点的讲解、计算公式的推导分析，而案例教学法、师生互动教学、现场教学等方法应用不多。学生总是被动式学习，调动学生学习积极性困难。另外，课堂上虽然采用多媒体教学等信息化教学手段，但大多成为老师上课的教案，没有真正利用好这些资源，达不到良好的教学效果。
2、高职院市政工程专业的教学教改策略
2.1 加强校外实践教学管理
根据市政工程的特点，我校市政工程技术专业采取“2+1”人才培养方案，学生有一年时间在校外进行顶岗实习。这一年的时间里，由校内和校外指导教师（企业技术人员）在企业对学生进行实践教学。在这期间，学生的学习环境发生了很大变化，由课堂转换到企业的生产环境。如果疏于管理，学生很容易在这期间混日子，白白浪费一年时间，因此要加强实践教学的管理。
2.2 逐步建立弹性的学分制
由于市政工程的特殊性，施工对季节有很强的依赖性。应逐步建立弹性的学分制，允许学生通过自学获得学分。这样可以让学生在没有施工任务的季节里回到学校进行理论学习，以便灵活安排顶岗实习的时间。
2.3 加强企业指导教师的管理
企业指导教师是指导学生校外实践教学的主要角色，应加强对企业指导教师的管理，并对其进行定期的培训，提高企业指导教师的水平。还要校企合作，除了让学生到现场实践，也应让老师多到现场参加实际工作，与一线人员交流，获得更多的前沿信息；多参加各种有关教学改革的学术会议，能够了解其他院校目前课程建设情况，了解更多教改经验和方法等；鼓励教师参加相应的专业资格认证和职业资格培训师等考试；加强对教师的技术技能培训，组建能开展职业资格证书培训的教学团队。
2.4 利用施工仿真软件，让“做”取代“听”
教学过程中，学生的注意力一般只维持在20分钟到半小时，因此，在仿真软件实验室中，教师可用前面的十几分钟讲解本堂课的基本概念和基础知识，然后边操作软件边讲解，同时，学生紧跟着进行操作，不定时的请一些同学来演示操作，这样引导学生学习，使他们无暇顾及玩手机，用“做”来取代“听”提高上课效率。仿真软件可以用于多个课程，对工程施工课程有很大帮助。
2.5 市政专业课程教学改革的实施方案
首先，通过企业调查，根据专业培养方案与实际工作岗位的任务需求，例如将识图模块设计为基于同一工程的不同项目实施，如道路工程图、桥梁工程图、管道工程图及隧道工程图四个项目，每个项目又划分出若干任务。在教学过程中，教师可以将纯理论的知识点贯穿到各个项目中，比如“市政工程制图标准”可以直接应用到工程图中，使学生更加直观地了解到各种制图标准在图中如何表达出来，学生通过完成各项任务并提交相应的识图报告为学习成果，从而提高学生工程整体识图的实践能力。其次，课程考核体系主要包括网上考勤、视频观看记录、识图报告、网络作业和课堂讨论等五个部分，其中识图报告部分为学生完成各任务识图报告评价分的平均值。另外，教师在使用纸质教材的基础上，应该致力于开发该课程的立体化教材，根据教师的教学需求和学生的实际情况，开发出围绕教学内容的电子资料、音像制品等更加直观和形象的教材，还可以通过强大的互联网共享教学内容，以“开放式教材”的形式，使学生在不受时间地点限制的情况下，完成更加方便直接的学习。
2.6 丰富教学方法和手段，采用混合式教学模式
教学管理的改革还要贴近学生的实际情况，努力转变旧式的管理模式，充分激发学生的学习兴趣和积极性，转变满堂灌的学习模式为学生自觉的学习模式。教师可以借助互联网强大的信息网络收集课程的相关视频资料；可以利用软件制作构件模型，采用动画的方式，使学生能够通过网络课堂直观地认识构件及其组成情况，为课堂中的识图教学打好基础；教师在课堂中可以采用传统方法讲解知识点，再以引导的方式组织学生开展课堂讨论等活动，使学生主动参与到课堂教学中。值得注意的是，作为培养专业人才的摇篮，高职院校要善于为学生制定个性化的人才培养方案，以便更加适应社会发展的需要。
3、结束语
总而言之，对于我国的高职院校来说，其所面临的市政专业教学管理改革工作不是一项简单的任务，它需要社会各界的共同努力和共同监督，特别是社会和各企业的大力支持。这种教学管理改革的顺利实施和开展，不仅需要高职院校在理论方面实现必要的创新，还要善于将教学理论和教学实践实现有效的紧密结合。高职院校的市政专业教学管理改革的工作只有得到社会各界的支持，才能在根本上推动教学改革工作的顺利进行。
摘 要：本文针对企业的实际需求，达到切实提高生产、服务一线劳动者的综合素质和人才培养的针对性，培养具备建筑工程测绘、测量、监测、勘察理论知识和实践技能的高素质、技能型市政工程施工技术管理人员，广州番禺执业技术学院市政工程技术专业从人才培养目标、课程体系与建设、教学模式、教学评价、教学运行管理制度、双导师团队建设、激励与保障机制等方面等进行了试点系统设计。
关键词：现代学徒制 市政工程技术 人才培养
课题来源：广州番禺职业技术学院“十二五”第三批教育教学改革项目
为深化工学结合、产教融合，进一步完善校企协同育人机制，创新技术技能人才培养模式，促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性，构建校企分工合作、协同育人、共同发展的长效机制，广州番禺职业技术学院市政工程技术专业与广东质安建设工程技术有限公司在2015联合开展了“招生即招工、校企联合培养”的现代学徒制试点工作，并于2015年4月开展联合了招生。
1 学徒在岗情况
学校和企业于2015年3月联合招生简章，招收市政工程技术专业现代学徒制学生，并于2015年4月组织了自主招生考试。目前学徒均在岗，其中男学徒主要在生产部门，从事监测、检测的学习工作；女学徒目前主要在公司经营部从事招投标相关的工作。
2 现代学徒制培养方案制定情况
2015年6月10日，e行了市政工程技术专业现代学徒制试点三方协议（“现代学徒制”联合培养协议、企业用工合同）签订仪式。
在“现代学徒制”联合培养协议中学徒合法权益作了明确规定：学员就读期间即是甲方（广东质安建设工程技术有限公司）员工、也是乙方（广州番禺职业技术学院）学生，甲方承诺所有学员享有本单位员工（学徒工）待遇（含薪酬、津贴、五险一金等），乙方承诺所有学员学业完成经考核合格后，可获取乙方出具的由国家教育部统一印制的普通高等学校专科毕业证书。甲方负责与毕业学院签订新的用工协议或劳动合同。
在“现代学徒制”联合培养实施过程中，合作企业严格遵守与学校签订的联合培养协议以及与学员签订的用工合同的条款，按照学员所从事的岗位工作，每月支付给学员相应的薪酬、津贴、个人社保。
是校企双主体育人，学生具有双重身份（学生、学徒），因此，在市政工程技术专业现代学徒制人才培养方案制订时，市政工程技术专业与合作企业一起进行了充分的调查与研讨，以企业岗位现实需求与未来发展需求为依据，同时兼顾学徒个人发展需求，确定了市政工程技术专业现代学徒制（2年）的在岗培养的岗位。经校企双方协商讨论，对教学任务进行了分工，形成“学校课程+企业课程”的课程模块。
3 教学运行与管理机制建设情况
3.1共同组建工作小组
在学校层面，由学校和开展学徒制试点的合作企业共同成立了联合招生招工领导小组，校企共同制定招生章程，并通过学校招生宣传和企业招工宣传渠道对社会和考生公布，接受考生的预报名。校企共同对报名考生进行招生招工面试。学校完成学生录取时企业完成准员工录用。
组建由校企双方人员组成的现代学徒制试点工作小组，其成员由学院主管教学的院长、市政工程技术专业负责人、骨干教师以及企业领导和技术骨干组成，如图1所示。工作小组主要负责现代学徒制市政工程技术人才培养方案的制订与审议、课程设置与课程标准的制订与审核、课程考核标准的制订与审核，“双导师”团队的建设、教学质量监控、校外实习实训基地的建设和校企合作有关文件的制订完善等工作。双方在各自单位成立执行机构，负责联合培养过程中各自单位承担工作的具体实施。
3.2 共同制订教学实施运行与管理制度
学校和企业共同制订了“市政工程技术现代学徒制”招生（招工）章程，学院制订了与现代学徒制相适应的《现代学徒制教学日常管理制度》；出台了《现代学徒制课程考核的指导性意见》，建立了“双导师”的选拔、培养、考核制度；建立了定期检查、反馈等形式的《现代学徒制教学质量监控制度》。
4 校企双元制育人实施情况
为促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，提高人才培养质量和针对性，校企双方采用 “做中学、学中做”的半工半读形式培养现代学徒制市政工程技术专业的学生，建立了课程负责人制度。授课地点的具体安排为：基本素质课程在学校进行；所有专业及专业基础课均在企业授课，为此企业专门配备了授课教室以及多媒体设备，以保障教学工作的正常进行，校企双方为保证教学质量，专门引进了企业高级技术人才担任四门课程的教学任务，取得了非常好的教学效果。人才培养计划中的其余专业及专业基础课程的理论部分由学校市政工程技术专业的专任教师完成，毕业设计以及专业课程中的实践部分由企业技术人员和学校专任教师共同承担，每一个现代学徒制学生均对应了一个企业师傅，负责学生专业课程实践部分的学习以及日常生活、工作，同时学校还安排了专任教师对学生进行跟进，并与企业、学生进行及时的沟通，以了解学生的学习情况、工作情况，企业的反馈以及要求、建议等，以帮助学生更好的成长，更好的服务于企业，更好的达到学校教师和企业师傅双导师制共同培养一线市政工程技术管理人员的要求。
5 双导师团队建设情况
5.1 学徒制校内教师
有强烈的事业心和高度的责任感，具有良好的职业素养，具备与企业交流、沟通和合作的能力，具备土建类专业大学全日制硕士研究生以上学历及教师职业资格，具有相当于市政工程技术及相关专业中级以上的专业技能职称，取得市政工程或建筑工程行业执业资格证书并有相关企业技术工作经历，语言表达能力强，善于与学生沟通。
5.2 学徒制企业教师
对于校外导师的聘用，需根据教学任务，由课程负责人提出报告，经学校二级学院教学负责人审核并报经教务处批准，方可与受聘教师签订聘用合同，并将校外教师专业技术任职资格证书或行业执业资格证书、学历证书的复印件及校外教师登记表报学校人事处审查备案。企业教师的日常管理工作由学院负责，并由教学秘书、现代学徒制主管教师与校外教师联系，协助解决校外教师工作中的困难和要求，及时向校外教师传达学校的有关安排和要求。校外教师应严格按照学院要求，高质量的完成教学及实训任务。校外教师的教学质量纳入了正常教学质量的监控范围，二级学院定期组织督导及学院其他教师听课、评课。
6 激励与保障机制建设情况
按照校企双方协定，“市政工程技术现代学徒制”学员所有学费（按国家规定标准收取）收入属于甲乙双方共同拥有，并按照人才培养方案中企业课程学时与校内课程学时所占计划总学时的比例进行分配，每学年结算。
双方有权共同拥有“市政工程技术现代学徒制”所产生的所有权益，包括共同开展教学研究与项目研发成果的知识产权，共同开展技术服务所产生的经济收益，以及向政府相关部门申请的政策支持、经费投入等。双方共同维护“市政工程技术现代学徒制”正常的运作秩序，共同维护学生（学徒）的法律权益。学校需单独为学生购买人身意外保险，企业负责对学生购买“五险一金”，保障学徒的利益。
根据现代学徒制专业人才培养目标的要求，学校和企业共同制订了“市政工程技术现代学徒制”人才培养方案；校企双方共同开发了理论与技能课程及相P教材、共同对“双导师”师资队伍的建设与管理进行了研讨，制定了相关文件；共同组织了对教学过程和结果的考核评价、共同开展了校内外实践教学基地的建设，修订了实践教学大纲，按照一线检测技术能力培养的需要对实训场所进行规划、购置实训设备和优化实训内容，确保实训设备对接企业设备、实训环境对接工作环境、实训项目对接工作任务、实训过程对接工作过程。
企业负责“市政工程技术现代学徒制”学员企业工作（学习）的日常管理，制定管理细则并提交理事会审议。学校负责“市政工程技术现代学徒制”学员校内学习的日常管理，制定管理细则并提交学校审议。企业负责提供在企业运行所需的工作场所、设备工具、学习资源等，负责学员在岗工作、学习的人身与财产安全，在学校协助下做好在岗课程的教学组织与运行、教学质量保障与监控。学校负责提供校内运行所需的教学场所、教学设备，包括多媒体教室、实训室、图书阅览室、教学器材设备等，做好学员的学籍管理，在甲方协助下做好校内课程的教学组织与运行、教学质量保障与监控。
7 结束语
通过一年的实践，现代学徒制市政工程专业的教学过程做到了课堂与实际项目的相互融合、公司试验与项目实施有机衔，学校与企业有机衔接。通过完成一体化教学，学徒真正做到了学习、工作相互融合，相互交替，学生本身是企业的员工，在完成真实的岗位工作任务过程中，进行了岗位综合能力的训练，递进式提升了学生的职业岗位能力，学生的技能得到了实实在在的提高。
摘 要 据《麦克斯报告》分析指出，市政专业毕业生对在校期间的课程满意度调查发现，实践教学的满意度要远低于课堂教学。而高职的市政工程专业是实践性很强的一个专业，对实践教学模式的探讨一直是市政专业教育工作者关注的焦点。
关键词 市政专业 实践教学 教学改革
在高等职业教育快速发展的今天，随着社会用人机制的不断完善，学生就业竞争、学校之间的竞争也越来越激烈。只有保证教学质量，一个专业的生命力才能延续下去，才能在激烈的竞争中立于不败之地。培养具有高深专业技能，重要环节发挥作用，能够高效解决生产工作难题的高技术、技能人才对高职教育而言并非易事。而正处于社会转型期高速发展的中国，社会发展迫使高职教育解决的问题就是要在当今人口众多、教育需求旺盛和高技术技能人才大量缺乏的社会现实中探索适合我国特色的高职教育发展模式。本文就高职院校的市政工程技术专业的实践教学环节进行教学改革的探索研究。
1国外人才培养模式研究分析
国外大部分的高校采用的“双元制”的体制，即重视学生实践、操作技能和技巧。理论和实比约为 3∶7 或 2∶8，理论教育注重实用性，服从实践需要。CBE的教学活动基本上都是在实训课堂完成的。实训课堂相当于是实习车间，设备、设施是实际工作中的先进设备。专业会通过问卷了解近期服务区域行业空缺，哪些职业有进一步提高雇员能力的要求，然后筛选。集中本校有能力开设的专业进行课程开发。
2实践教学模式的构建
2.1构建多层次实践教学模式
为了能体现高职院校的办学特点，提高高职学生的动手实践能力，笔者认为在实践教学应将教学模式分为三个等级，且每个等级之间都要有一定的联系性，三个等级内容包括了基础性实验，新的研究领域以及创新创业能力的培养
（1）基础实验。在市政工程专业中，基础性实验包括了土工试验，沥青、混凝土等材料分析实验以及道路检测试验，这些实验都是在市政领域中必不可少的试验，这些实验的目的也就是结合书本知识加深对专业基础知识的理解和掌握，同时可以锻炼学生的动手能力。在这个环节中，学生通过一些验证性实验，加深了对基础知识的理解。更重要的是，通过这些基础实验，学生能够基本掌握实验仪器、仪表等的原理和使用，以及实验的基本技能和方法，为以后的学习打下基础。
（2）新领域研究。该环节的重点是提高学生综合使用知识和综合设计的能力， 实验内容通常给出明确的设计题目、内容、要求、指标、参考方案、调试要点等， 由学生自主选择设计的题目以及具体的设计方案，并最终完成题目要求。通过这个过程提高学生的动手能力和自学能力等。
（3）创新性实验。配置有专职的责任工程师和指导教师负责研究题目的选择和实验的全过程，在实验中充分发挥学生的自主性，锻炼学生的想象力和实践能力。对学生来说，该阶段的实验较前两阶段的实验具有更大的自主性和充分发挥能力的空间，培养了学生进行科学研究和创新的能力。
这样的实践教学模式采取了由浅入深的教学方法，逐步提高了学生的实践能力。总体来说，这是一个比较合理的实践教学模式。按照这种实验内容的划分方法，每一层次的实验内容都要进行认真详细地计划和安排。由于实践教学的特点，其内容往往是不断变化更新的 通常没有现成的例子可供参照， 因此从实验内容的确定、安排，到最后的具体实施，都需要花费大量的人力、物力、财力和时间等。一个好的实践教学模式能否被很好地贯彻实施，要受到人力、物力、财力和时间等各方面因素的影响。
2.2构建 “递阶式”顶岗实习模式
设置校内外实习教学环节与行业需求无缝衔接。校外实习教学主要内容是实现综合的理论知识和生产实际紧密结合。从人才培养方案入手，切实落实校外实习教学环节。从第一学期开始引导学生认识社会，组织学生开展社会调查，参加社会实践活动，激励学生走出校园锻炼自己，提升成人意识和社会责任感；第二、三学期开展认知实习。使学生对本专业培养方向所对应行业运作的整体流程和方式有一个基本的认知；第四、五学期或第六学期开展专业实习， 使学生在具体的生产岗位得到锻炼；第六学期结合本专业撰写毕业论文在撰写毕业论文期间，倡导与毕业论文紧密结合；实施“产学研”实践基地训练、启动毕业论文（设计）；第八学期开展毕业实习、完成毕业论文。
3完善实训基地建设
首先，要加大投入，多渠道，多形式筹集资金，建立校内实训基地。校内实践是整个实践教学体系的基础，也是学生进入后期实践的前提条件，应以行业和社会的实际需要为依据，按照较高标准建设，根据部分高职院校缺乏资金的实际情况，可以结合学校本身的设施、设备和环境进行建设，如利用学校的施工过程中的实际产所。其次，积极探索实训基地建设的校企组合模式，由学校提供场地和管理，企业提供设备和技术支持，以企业为主组织实训教学，实现资源互补和利益双赢。产学合作教育，能为实践教学提供真实的职业环境，有助于解决实训工位不足，实训资源不足和有实际工作经验的教师不足等许多实际问题，能使学校比较深入、真实地了解社会需求；使学生直接接触企业、接触社会，让学生在实际工作环境中感受认识、学习、提高、增强未来工作的适应性，也为今后的就业打下基础。最后，在校外实训基地方面，要逐步增加数量，拓展功能，规范管理，提高实效。
摘要随着社会经济的发展变化，对人才需求的标准也在不断的提高，新时期需要的人才必备的条件为实践能力和创新能力。作为职业学校的毕业生来说，实践知识显得更为重要，实践知识与理论知识相辅相成，相互推动，理论知识在实践中得到升华，而实践是以知识理论为依据，文章就职业学校市政工程专业实践教学改革进行探讨。
关键词 专业实践教学 市政工程 改革
职业教育中实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力，应在教学计划中占有较大比例，在职业教育中起着举足轻重的作用。笔者就职业市政工程专业的实践教学改革作如下的探讨。
1 根据社会需求及时调整教学体系，更好地适应就业形势
众所周知，教育本来就是要服务于社会的需求的，尤其是职业教育是直接面向行业的，更是要适应社会的要求。因此，职业学校应该在充分了解该专业在社会中的需求及社会对此专业的要求的基础上，确定本专业定位和培养目标，这样才能使得学生在就业时充分展示自己在学校学到的知识和能力。近些年来，我校积极组织本专业的教师就企业对市政工程专业毕业生的要求进行了深入的调研。调研表明：我省市政行业的专业人才比较缺乏，尤其是现场施工的技术人员更是短缺，这主要是由于我省加大了对市政设施的投入和对截污治污水的决心而进行大规模建设。因而，根据调研结果我们制定出市政工程专业人才的培养目标是：在让学生掌握基础知识和基本理论的基础上，注重对学生施工、预算和测量等实际操作能力的培训。同时，我们也会聘请专家对专业岗位能力进行分析，进而确定毕业生的实践能力的构成要素和结构，并且要将各个要素合理分配要教学的环节中，进而形成实践教学系统，最后形成了施工实训、测量实训、预算实训、顶岗实践、上岗证培训等的教学环节。
2 在理论学习的基础上，突出实践能力的培养
教学内容和课程安排要以培养目标为指导，实践教学内容的改革是实践教学改革的具体体现。并且实践教学改革要体现实用性、应用性、针对性等。为此，我们在教学改革的过程中要具体做到以下几个方面：第一，要根据社会的需求，不断完善实践教学大纲。因为教学大纲是开展教学活动的依据和前提，因此，各门实践课程都必须有规范的教学大纲。大纲应明确规定以下几个方面的内容：课程的目的和性质、课程的进度和课时安排、课程的基本内容和基本要求、成绩考核的方式等等。第二，在掌握基本理论的基础上，要注重职业技能的培训。为此，学校要尽量提供实践的教学设备，如实验室、实训的场地等。要通过利用现今的教学设备，创造出职业活动的氛围，使学生能够快速掌握职业技能，达到胜任工作的目的。同时，学校也要与企业进行合作，签订一些实习基地协议，给广大学生提供实习的机会，也使他们能够熟练掌握职业技能。第三，要面向实际工程开展实践教学的课程。这样，一方面可以使学生真正了解工程的实际情况，同时也能够激发学生主动学习和探索的热情。另一方面，组织学生进行到施工现场实习，直接参加生产。第四，推行职业资格考试培训。职业教育培养的职业特征非常明显，因此，将职业资格考试纳入教学的内容，可以在学生毕业前获得与专业相关的资格等级证书，可以提高竞争力。第五，理论与实践知识的统一。市政专业不但重视理论的学习，也非常注重实践的锻炼。
3 不断加强和完善实训基地的建设和管理水平，最大程度地满足实践教学的需要
众所周知，实训基地是满足实践教学的重要保证，是保障实践和理论相结合的重要场所。因此，为了保证职业学校实践教学的顺利开展，就必须加强实训场地的建设。第一，要不断完善现有的实训场所。尽管我校已经设立了工程测量一体化实训室、土工建材力学实训室、工程结构检测实训室等十几个校内实训场所，并在《城市给水处理自动控制仿真》和《城市污水处理自动控制仿真》两套仿真软件实操上已经取得一定成绩，但在今后的教学过程中也要不断地完善，不断提高职业仿真的程度，不断添置新的教学设备等。第二，（下转第91页）（上接第87页）筹资新建实验实训室，完成实训基地的建设，如工程招投标仿真实训场地建设。为了满足实践教学的需要，不断培养学生的实践能力，我校计划在几年内不断对现有的教学设备、实验室进行完善，努力建设功能齐全、技术先进的实践教学基地，从而发挥整体优势，完成本专业所必需的技能培训，实现专业培养的目标。
4 积极与企业合作，建立稳定的校外实践教学基地，不断提高学生的实践素质
通常，校企合作是提高学生职业技能的一种有效途径。例如与企业合作的土木工程实训基地建有学生宿舍，多媒体教室，可进行钢筋加工、混凝土操作、先张法、后张法张拉工艺实操等实训项目。在企业的实习过程中，学生通过大量的实践活动，一方面，可以不断加深专业知识的理解，另一方面，也能了解企业的生产过程和管理技术，不但积累了实际操作的经验，同时也提高了能力。同时，学生在企业和学校相互交替学习，将在学校学习的理论知识应用于企业的生产过程中，提高了实际的运用能力，从而激发了学生学习的主动性和热情。除此之外，通过校企合作的方式，可以促使学校更新落后的知识和技术，与时俱进，培养出适合社会需求的高素质人才。为了保证毕业生能及时上岗，因此，我校要求学生在实习期间必须对学生进行顶岗培训，确保每一位学生都能由参加第一线工作的机会，进一步让学生了解施工的方法、要求、规范以及安全操作规程等。因而，建立稳定的校外实习基地是非常重要的也是必需的。第一，进一步加强与企业之间的紧密联系。要适时与企业签订实习协议，并可以聘请几名客座教授在学校定期为学生做专题讲座，并且也要使企业可以随时接受我校学生到企业进行顶岗实习。第二，新建校外实训基地。随着时代的发展和就业形势的变化，校外已有的实训基地已经不能满足学生学习新技能的要求，因此有必要新建校外实习基地，确保学校的每一位学生都能到实训基地实习。第三，实行顶岗实习制度，提高学生就业的竞争力。为了有助于学生毕业后可以及时上岗，学校要求学生在校期间必须参加顶岗实习，利用假期的时间对每个学生实行分层次逐步提高的顶岗实习法，进而提高学生的就业竞争力。
5 加强“双师型”教师队伍的培养，提高实践教学水平
要定期对教师进行培训，在提高理论素养的同时，也要加强对实践技能的培训，提高他们的实际操作能力，促进他们对新知识、新理论的吸收和理解，造就一批具有创新能力和创新精神的专业的“双师型”师资队伍，这样才能适应时代的要求。作为实践教学的组织者和指导者，实践教师队伍的素质是确保实践教学的重要保证。因此，实践教学的教师不但应该具备较好的理论素养，并且也要不断提高他们的实践操作能力。如果没有高素质的“双师型”实践教学师资队伍，实践教学的任务和目标是不可能完成的。因此在实际的教学过程中，既要实行“持证上岗”制度，要求实践教学指导教师必须拥有相关的职业资格证书，同时也要定期派送实践教学的指导教师到施工企业参加生产实践，提高教师的创新与实践能力。
6 结论
实践是理论认识的基础，没有科学实践就没有真正意义上的科学。现代教学活动从传统习惯以传授知识为重点转移到以培养学习者的能力、促进求学者的全面发展为重点，这正是教学重点从“理论”转移到“实践”上的重要标志之一。理论是基础，而实践更重要，职业学校培养的是应用型技术人才，动手能力是学生今后走向工作岗位的基础能力。职业学校一定要改变过去纯理论教学的思路，大力加强实践教学，培养学生的动手能立，只有如此才能满足社会对大量职业学校应用型人才的需求。
摘要:
在高等教育体系的关键性组成部分中，高职教育至关重要，高职教育是培养人才的基石。为此，改革专业的实践教学有利于专业的建设和发展。而高职市政工程技术专业实践教学的改革目标是为了使学生面向就业，而怎样实现高职市政工程技术专业的实践教学改革是需要认真分析的一个问题。为此，本文阐述了高职市政工程技术专业实践教学改革的有效策略。
关键词:高职 市政工程技术 实践教学 改革
近些年以来，在加速推进城市化的影响之下，市政工程得以快速的发展，市政工程技术专业是高职学校广泛设置的一个热门专业。而巩固理论内容的一种有效方式是实践教学，实践教学也是提高学生职业素质与技能的根本所在，在高职市政工程技术专业的教学过程中，广泛地存在教学目标模糊、师资力量薄弱、实践教学体系不健全等一些问题。为此，应当改革高职市政工程技术专业的实践教学，进而培养出优秀的具备创新精神的市政工程技术人才。
1改革市政工程技术专业的实践教学体系
1.1根据职业岗位的要求，建设模块式实践教学体系
1.1.1对职业能力的要求
市政工程技术专业有着非常强的实践性，重视培养学生学会工程施工、工程试验检测、工程识图制图、工程计价与计量等环节的基础理论与应用能力，这是学生担负实践工作的客观需要。学生应具备相应的专业技术素养，通过自身学习的专业基础知识与掌握的专业能力，可以正确地分析、断定、处理自身观察到的工程现象与工程实物。学校应根据各个专业以后针对的岗位特征，给学生提供有指导性的实践教学体系，根据次序与划分模块地培养学生的检测、识图、测量、施工等实践能力，且定期地评价与考核学生的实践效果。
1.1.2对职业素养的要求
在职业过程当中所能够体现的职业观念、职业作风、职业技能、职业行为、职业道德等综合品质就是职业素养。尽管学生学习扎实的理论内容和专业技能非常关键，可是较高的职业素养也不可缺少，因为这是学生踏入社会的金钥匙，也是自身干事创业成功的根本。企业已在评价人才中将职业素养作为一个关键性标准，而专业素质是如虎添翼。为此，高职学校在市政工程技术专业的实践教学中，需要根据工程实例强化实际工作中职业素养的价值与意义。在定制实践教学模块方案的时候，需要借助实践的内容实现学生合作精神与敬业意识到培养，像是借助野外测量的实习，实现学生认真严谨态度与团结合作意识的培养。
1.2建设工学结合的市政工程技术专业实践教学体系
想要使市政工程技术专业的实践教学成效有所提升，应当在教学实践中执行工学结合的教学工作，即有效地统一学习理论和实践课程，以及有效地统一学习和工作。例如，高职学校能够跟当地的市政工程企业建立合作关系，定期地为学生提供进入企业实习和参观的机会。在进行实习的时候，实习指导教师需要根据专业理论内容来指导学生的实习工作，进而使学生在实践中应用理论内容的能力提升。在学生结束实习之后，学校需要评价与总结实习结果，进而奖励有突出表现的学生，以使学生切实愉快地融入到社会中锻炼自我。学校还需要对市场的动态与社会的发展趋势进行把握，从而明确市政工程技术企业的发展方向，进而持续地改进与完善实践教学体系，培养跟社会发展方向相适应的市政工程专业技术人才。
2重视校企合作，建设校内外实训基地和师资队伍，以及编写适宜的教材
2.1注重建设校内实训基地
学生专业技能培训功能是建设市政工程技术专业校内实训基地的一个重要功能。而学生专业技能培训功能指的是给学生在校学习期间创设综合技能、单项技能、关键能力、岗位技能等培训职业能力的环境。在校内实训的过程中，借助在市政工程技术专业实训室与场地（建材实验室、工程造价实训室、市政施工模拟实训室、校园测量实训场等）开展模拟仿真实训，从而让学生在仿真的环境当中学会职业技能、熟悉职业技术要求、感受企业生活等，更好地了解市政工程技术岗位技能的规范，大大地缩短上岗适应期，实现学生就业竞争能力与水平的提升。
2.2注重建设校外实训基地
培养学生综合实践能力的基地是校外实训基地，并且该基地也是提高学生职业素养的实践基地，以及增强学生职业观念的实习基地。建设校外实习基地需要实现建设思想的创新以及建设方式的拓展。学校通过存在业务联系的企业与校友等有利条件，强化建设校外实习基地。这样，一是在强化联系行业主管机构的基础上，跟对口企业和行政领导部门协商，挂牌创建实训基地。二是跟企业产学联系，互利互惠，创建实训基地。在创建实训基地的过程中，对校外实训基地的多种专业实训功能进行开发。校外实训基地不应当仅仅实现一个专业的要求，而需要体现其它专业的作用，确保开发一个专业，有利于多个专业。需要给学生创设先进的实训环境与条件，并且有效地应用地方具备先进技术的企业，进而便于实施与组织实训，实现教学成本的节省。企业一致建设校外实训基地，这有利于学生由定岗实习变成企业正式员工，从而使企业与高职学校实现共赢。
2.3编写跟实践教学要求相适应的教材、操作标准、训练手册
学校需要安排市政领域的骨干教师与企业专家，根据该岗位群的特色，对新工艺、新技术、新知识进行吸收，编写指导实训方面的教材、操作标准、训练手册等。而操作标准需要立足于受训者创新观念、效率观念、安全观念、管理观念、质量观念的增强，奠定受训者将来发展的基础，且注重实施职业资格鉴定，推动实训教学的进一步发展。而编制实训手册需要涵盖由适应性练习至初级中级、高级技能练习，一直到认证考核专业技能的所有事项。
2.4注重建设实训师资队伍，增强教师的实践教学能力
实训教师的队伍力量是高职实践教学发展的瓶颈。不少学校在实训岗位安排难以胜任理论教学的教师，这样的做法跟注重实践教学相悖。即使选拔高职学校的一些骨干教师参与实践教学方面，立足于当前的实际情况而言，实践能力依旧存在缺陷。而在企业挂职的高职学校市政工程技术专业教师不但能够有效地服务于企业，而且教师自身的实践技能也大大地提升，从而有效地统一了学校的人才优势与企业的技术优势，能够实现理想的效果。并且，高职学校需要请市政工作的基层技术工作者来到教学课堂和实训基地，从而让学生获得具备丰富实践经验的工程技术工作者的指导。而学校和企业一起建设实训基地致力于产学研的联系，也让教师跟企业技术工作者交流了信息，实现了优势互补，从而使教师的实践教学能力大大地增强。
结语
总之，高职学校的教育是培养实用型优秀人才的关键方式，为此，教师需要面向市场，注重改革高职市政工程技术专业的实践教学，注重校企联系，优化教学方式与教学内容，健全实践教学体系，以及建设师资队伍等，从而为社会培养大量跟社会发展要求相符合的人才，并且推动高职学校教育的可持续发展。
作者：施晓丽 单位：浙江同济科技职业学院建筑系
1市政工程技术专业和专业特点
1.1市政工程技术
市政工程技术专业主要是培养具备市政工程项目管理能力的人才，对市政工程结构及基础理论较为熟识，同时能够直接参与到市政工程项目施工活动当中。通常来讲，市政工程技术专业的学生需要进行市政工程技术的专业理论学习，在具备给水、排水等多种基本理论之后，掌握经济管理相关内容，并能够自主进行市政工程和市政设施的设计和规划，真正能够处理市政工程项目中的核心难题。
1.2市政工程技术专业特点
市政工程技术专业特点主要表现在两个方面，其一为学生需要具备良好的综合素质。市政工程技术专业属于工程类专业，虽然对数学等基础知识的要求不多，但是在实际的市政工程技术专业学习中，若想得到长远的发展，则需要具备良好的综合素质，学生需要具备自主管理、自主设计以及自主解决问题等多种能力。其二为具备市政工程的造价估算能力，学生需要在全面掌握相关知识和具备良好的综合素质基础上，还需要学会如何借助技术经济理论进行造价成本的评估，这对于市政工程技术专业人才的培养可以说具有一定的难度。学生需要具有广阔的视野，掌握较多的相关知识和先进理论，进而才能够科学评估造价成本，保证市政工程建设和管理的质量。
2市政工程技术专业人才培养模式中存在的问题
市政工程技术专业人才培养模式中主要存在着市政工程专业培养模式无法满足时展的需求，市政工程专业学生存在学习和实践脱离情况等问题。
2.1市政工程专业培养模式无法满足时展的需求
当前很多学校在市政工程技术专业人才培养的过程当中，只是按照课本中的内容对学生进行教学指导，学生的知识学习质量较差。传统的市政工程技术专业课程理论框架结构难以满足课程设置的最初目标，市政工程专业教学活动实际应用价值变小。同时，知识经济时代下，各类先进的市政工程技术和市政工程管理理念频出，也对市政工程技术专业人才的培养提出了更多的要求，而传统的教学模式无法满足当前时展的需求，禁锢了学生的思维，创新市政工程专业人才培养模式十分必要。
2.2市政工程专业学生存在学习和实践脱离情况
市政工程技术专业学生不仅需要掌握扎实的理论基础知识，同时还需要具备良好的实践技能水平，能够将所学习的理论基础知识灵活应用于实践活动当中。但是当前很多学校在市政工程专业技术人才培养的过程当中，存在着理论和实践相互脱节的问题。这种市政工程技术专业课程培养体系下，市政工程技术专业人才实践技能水平较差，学生空有满腹的知识却不知道如何应用，这对于市政工程专业学生的未来工作和发展将会产生一定的消极影响。
3市政工程技术专业人才培养模式
新时期背景下，市政工程技术专业人才的培养，可以通过创新市政工程技术专业人才培养理念，创新市政工程技术专业人才培养的方式以及构建校企合作的专业人才培养体系等方式来具体开展。
3.1创新市政工程技术专业人才培养理念
当前的时代背景下，需要创新市政工程技术专业人才培养的目标，结合时展的特点以及当前社会对市政工程技术专业人才的实际需求，将现代教育理念和素质教育观念融入于市政工程技术专业人才培养的活动当中。结合市政工程技术专业毕业后的学生实际工作情况可以看出，当前市政工程对人才的定位较为明确。市政工程技术专业教学需要结合当前实际发展情况进行职业定位，选择适合市政工程技术专业人才未来选择的职位，并需要对课程教学体系进行有效整合，明确人才培养的目标和人才培养的定位。例如当前新疆市当前市政行业建设、管理以及养护单位中，比较缺乏的是市政工程施工员、预算员、安全员、资料员、监理员等，人才规格应定位在高职高专。结合新疆市的人才需求结构可以看出，当前新疆市的预算人才、监理人才等较为匮乏，学校即可以根据市场所需多培养这方面的人才，注重对学生相关知识与技巧的指导。学校需要将“以学生未来工作和发展”为主要导向，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展的道路，培养面向市政行业的建设、生产、管理和服务一线高技能应用型人才。满足区域经济发展对市政工程技术专业高技能应用型人才的需求，毕业生需要掌握丰富的市政工程技术相关知识，同时还需要能够从事各类市政工作的评估、管理和养护等工作，将所学习的理论知识能够充分应用于实践活动当中。
3.2创新市政工程技术专业人才培养的方式
创新市政工程技术专业人才培养的方式主要可以通过两个方面来开展，其一为创新市政工程技术专业理论课程教学模式，其二为创新市政工程技术专业实践课程教学模式。
3.2.1创新市政工程技术专业理论课程教学模式
比如教师可以将相关的理论知识课程通过现代信息技术的方式进行展示，多媒体等现代信息技术能够将抽象的理论知识跃然于屏幕当中，变得更加生动而直观，视频、动画的形式能够快速吸引每一位学生的注意力，提升市政工程技术专业人才教育的质量，使课堂教学产生“事半功倍”的效果。同时，在市政工程技术专业教学活动当中，还可以通过案例教学法，将实际生活中的案例与课堂教学活动相结合，使学生能够结合所学习的知识分析实际的案例，明确其中的优点和不足之处，组织学生进行互动，构建生成性、互动性的课堂教学模式。
3.2.2创新市政工程技术专业实践课程教学模式
学生需要将所学习的知识真正灵活应用于实践活动当中，才能够发挥实践的价值和意义。当前很多学校中忽视了实践的价值，存在着理论和实践相互脱节的问题。这种市政工程技术专业课程培养体系下，市政工程技术专业人才实践技能水平较差，学生在毕业后难以快速找到适应的岗位，还有一些学生会无法满足用人单位的实际需求。针对这种问题，可以创新市政工程技术专业实践课程教学的模式。比如可以在指导学生完成“公路工程测量”相关理论知识的前提下，将学生进行小组划分，几个学生为一个小组，进行实际公路工程测量，学生可以通过小组成员之间合作的方式，共同完成任务。这种实践教学方式能够将合作教学法和任务驱动教学法有效结合，不失为一种综合性的教学模式，对于学生实践水平的提升以及合作能力的培养能够产生一定的积极影响。另外，学校还可以增加选修课、课外讲座、学习兴趣小组等，构建基本技能、专业技能、综合技能实践教学模块，进一步强化学生对相关实践技能的学习与掌握能力。
3.3构建校企合作的专业人才培养体系
校企合作的模式主要是建立学校、企业和个人三方合作的模式，为学生提供一个良好的实践平台，拓展学生的综合实践场地，同时也为企业带来一定的经济效益，这种三方共赢的方式受到一致好评。校企合作的模式是近些年来所广泛应用的教学模式，在各大高校中得到广泛应用，并取得了较好的应用效果。校企合作的模式能够将学生所学习的理论基础知识充分应用于实践活动当中，并通过实际的工作氛围和工作任务，使学生能够对未来的工作环境产生明确的认识，通过努力的工作证明自身所学知识，通过努力的工作不断提升自身水平，通过努力的工作为未来的实际工作活动奠定良好的基础。以就业为导向的市政工程技术专业教学活动可以通过校企合作的模式，为学生提供一个良好的实践和发展平台，使学生能够积极投入于实践活动当中，结合当前市政工程技术职位的实际要求，明确自身的优点和不足之处，在实践活动的当中，不断提升自身的职业素养和综合实践能力。校企合作的模式能够将企业管理的理念和工作的模式融入于教学活动当中，使学生能够一改往日里懒散的行为和思想，尽快适应到岗位当中，使市政工程技术教学能够更加贴合实际、贴近生产和生活。学生在实践工作中的表现将会直接和学生的学分及期末成绩相联系，这种方式也能够增加学生对实践工作的重视程度，真正发挥校企合作模式构建的价值与意义，为学生未来的工作和发展提供一个良好的平台。
4结束语
市政工程技术专业人才培养模式能够直接影响市政建设的发展，新时期背景下，市政工程技术专业人才的培养，可以通过创新市政工程技术专业人才培养理念，创新市政工程技术专业人才培养的方式以及构建校企合作的专业人才培养体系等方式来具体开展，真正解决当前市政工程技术专业人才培养中所存在的无法满足时展的需求，市政工程专业学生存在学习和实践脱离情况等问题，为学生创建一个良好的实践和发展平台，促进学生的全面成长和发展。
作者：高世杰 单位：山西省晋中市市政工程处
购物车(0)