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摘要：本文基于交通冲突技术（TCT）,通过建立港区交叉通流微观仿真模型,对影响港区交叉口安全性的主要冲突类型进行分析评价。结合港区道路交通特性,仿真模型引入车型参数控制因素,以车辆间冲突制动距离为评价指标,并对大型车辆弯道行驶轨迹及其产生的冲突进行了分析,通过采用改进的二维元胞自动机模型,对车辆在元胞中的加速、减速以及位移规则进行了改进。通过仿真得出,在实验条件下,跟驰冲突是影响平面交叉口安全性的主要冲突类型,侧面冲突是影响交叉口通行能力的主要冲突类型,仿真结果及分析表明了本文交通仿真模型的有效性。

摘要：本文基于地震数据的特征,引入向量成分化概念,提出了一种改进的PCA方法,并给出了相应的算法实现。应用改进后的PCA方法,分析了西安高陵2009年11月5日地震的前兆数据以及之前发生在西安地区的多次地震的前兆数据。分析结果表明：这种改进的PCA方法在处理地震数据时,主成分数据拟合曲线的震前特征更便于数学表示,为地震的分析和预测提供了良好的基础。

摘要：运用文献资料、问卷调查、专家访谈等方法,从招生单位的名称数量、培养层次、专业设置、科研状况等层面,对我国综合性大学体育人才培养态势进行了初步研究。进而提出了综合性大学培养体育人才应立足社会需要、结合地方特色;充分发挥优势,加强与体育交叉的新学科的建设;做好与其它专业院系的联合培养工作等建议。

摘要：本文针对制造厂及装配厂的个性化的批量产品订单,结合精益生产的理念,运用U形生产线进行优化生产,提高生产效率,同时采用多工位的布置方式,以满足不同时间不同批量的需求,减少库存。

摘要：组合多样化的武器系统,达到使用效能最优,已成为打赢信息化条件下局部战争亟待解决的一个核心问题。本文采用改进的遗传算法解决了武器系统组合优化问题：采用字符串编码方式,设计应用DP算法、单点交换等规则,为解决武器系统组合优化问题提供了有益的借鉴。将此模型应用于一个实际武器系统组合优化问题,获得了非常满意的结果,证明了算法的可行性。

摘要：本文研究航空运输收益管理的舱位控制在超售情况下的静态建模问题。通过将机票销售过程模拟成排队过程,以收益最大化为目标函数,首先给出了单等级票价下的超售水平公式。然后将该思路推广到多等级票价情况,应用动态规划方法建立了一种舱位控制静态模型,由该模型推导出了各等级舱位最优订座限制的决策方程。最后分析了一个实例以说明决策方程的应用。

摘要：随着中小企业信用担保体系的不断完善,担保贷款的规模不断扩大,担保贷款的风险管理受到普遍关注。供应链金融的风险包括市场风险、信用风险和操作风险等,采取有效的风险价值度量方法对存货质押融资业务的发展有着重大意义。本文借鉴国内外学者的研究成果,利用Merton模型来度量每一个企业的预期违约概率,进而通过Merton模型来度量信用风险的大小,构建了一个计算供应链金融信用风险的模型。这种方法与信用等级无关,并弥补了VAR需要大量历史数据的弊端。

摘要：文章利用凯恩斯主义消费函数建立一元线性回归模型,估算出山东省城乡居民消费函数的具体形式,分析了城乡居民边际消费倾向显著差异的存在性,对山东省促进居民消费增长提供了若干政策建议和对策。

摘要：本文根据海南省历年经济发展的数据,基于SSM法对海南省三次产业对经济影响程度进行分析,在从三次产业偏离份额计算结果看,海南省第一、三产业的竞争力分量均为负值,竞争力都相对较弱。根据海南省自身的发展状况,提出海南省应大力发展第三产业。

摘要：证明函数有且只有一个零点,通过构造方程,转化成方程有且仅有一个实根的问题,然后利用闭区间上连续函数的性质以及微分中值定理或函数单调性即可证明。

摘要：以白洞矿C3#煤层301盘区8108工作面开采条件为基础,应用相似材料模拟方法,研究了开采后上覆岩层运动的过程、变化及特点,探讨了上覆岩层运动的规律及煤壁失稳情况;根据模拟结果,分析了开采范围内支承压力峰值的变化及对顶板的影响。

摘要：随着时代经济的发展物流业迅速发展起来,中国物流业中存在着许多问题制约着物流业的健康发展。为了突破物流发展问题,广元物流又相对比较落后,为了物流业的发展采用策略推进发展,政府要做发展现代物流业的基础条件创造者和运行秩序维护者,物流企业要加强联合重组和高素质人才的引进,针对问题做出有利政策,为未来做好规划。

摘要：电子商务模式直接、具体地体现了电子商务的本质。通过对电子商务模式的研究,我们总结出为企业创造价值是电子商务模式的根本所在,这也是其存在与发展的核心。对电子商务模式的研究有不同的侧重点,论文结合虚拟价值链理论对电子商务模式进行分类与分析探讨,并提出电子商务模式的创新及发展趋势。

摘要：随着第四方物流（4PL）理论探索与实践的运用,如何合理有效地整合供应链的综合交通物流资源,目前尚无成熟的理论,更无统一的量化标准及模式。为了寻找4PL模式在整合综合交通物流资源的量化分析突破口,本文通过对整合过程的特征及理论框架进行深入分析,从经营管理运作的角度挖掘系统中的各个主要因素。在考虑系统整合过程的价值链增值基础上,探索系统的整合投入成本同各主要因素运作水平提升之间的复杂关系。构建4PL模式下交通物流资源整合决策的优化模型。

摘要：随着近年来电子商务的快速发展,吉林省第三方物流行业发展也很迅猛,业务量不断增加,发展态势良好。但从总体上看,吉林省第三方物流业运行效率低下,本文对吉林省第三方物流运行效率低下的原因进行了探讨,并针对制约吉林省第三方物流运行效率低下的原因提出了相应的解决对策。